Mantap masbroo..penganalisaan nya logis dan sepaham Seiring usia pemakaian tingkat kevakuman semakin melemah Riset yg luar biasa semoga bermanfaat buat kawan2 semua 👍👍👍
Kevakumna terjadi ketika langsam sebab skep tertutup dan vacum piston terisap kebawah dan menyedot piston jet..jika skep terbuka maka kevakuman hilang karena udara lewat skep...dan piston lepas dan mononjok power jet
Power piston bekerja pada putaran tinggi.ketika RPM tinggi kevacuman di bawah karburator rendah sehingga tidak menarik piston ke atas.dan jarum menekan power jet lewat dorongan spring.dan membuka dua jalur suplay bahan bakar dari main jet dan power piston.kapan piston power akan terhisap ? Piston terhisap ke atas dan menutup power jet saat putaran mesin atau RPM rendah atau putaran idle(langsam)stasioner.kenapa? Karena kevacuman di bawah karbu tinggi saat thortle tertutup.sehingga menghisap power piston keatas dan power jet Valve tertutup.
Betul om, saat idle vacuum tinggi (lewat lubang baut (baut yg bolong tengahnya)yg ada di kaki karburaror), piston jet kesedot, pas pedal.gas mulai diinjek, skep ngebuka vacuum turun, piston jet turun nonjok power jet nya..
Dulu salah persepsi saya,saya kira saat gas tinggi vacum tinggi,ternyata berbanding terbalik. saat idle kevakuman tinggi,dan saat rpm tinggi kevakuman rendah
Hi there, when I pull vacuum on the carburettor with a hand pump the vacuum disappears in less than two seconds. Is this normal or should the vacuum stay constant?
Maaf om mau tanya kalo lingkaran piston tembaganya berapa ya diaeternya soalnya saya beli kemarin gk masuk terlalu kencang biar pas ukurannya berapa ya kira kira biar bisa keluar masuk pistonya lancar dan tdk oblak🙏🙏🙏
Salam knal dari solo Saya ada karburasi zebra jarum apung baru tapi bensin bludak terus kira yang bikin jarum apung kurang maksimal apa ya thanks infonya
Mau tanya mas,, mobil saya Ford laser, power Valve yg ditekan itu ORI bawaan mobil tembus lobang atas bawah.. lah saya beli reparkit karburator baru.. pentilnya power jet kok gada lobang ya..
Bang saya mau tanya mobil saya awalnya setelan angin gk fungsi sehingga susah idel.....setelah itu karbu saya suci bersih....dan saya pasang akhirnya idelnya sdh enak rmp idel sdh bisa di 500-900 rpm....tetapi ada masalah baru bang.....mobilnya agak brebet saat ditanjakan atau beban berat.....tapi saat pedal gas diinjak pada posisi mobil diam atau netral gk ada brebet bang Mohon pencerahannya
Aslinya mamang agak panjang 1mm . Dipotong itu dg tujuan agar gampang tertarik ke atas . Rata2 mekanik yg dah sering pegang kijang pada di potong pernya dg catatan piston power jet masih rapat /span .tidak Oblak dan masih bisa bekerja
Penjelasan sampean salah mas.maaf loh.seharusnya di rpm rendah power poston nya terhisap naik.saat rpm tinggi power piston turun dan membuka valve sekunder ny mas.
Yg gk faham carbu j aq jd ngerti cara kerjnya...lnjut ilmu yg lainya 😁🤗😂🤭
Mantap broo analisanya
Salam sygku. Alhamdulillah berbagi ilmu dan tutorial cara mengatasi ganti power piston karburator. TQVM sygku ❤️
terimakasih kak
Iajut Trus agar ilmunya bermanfat untuk yg lain
Mantap pak....semoga sukses..
Punyae civic wonderku sering macet...solusinya om?
Matursuwun....👍👍👍
Bisa mas
Makasih bnyak ilmunya kang.. baru tau aku RPM harus tinggi dia baru buka..👍👍👍
Sangat bermanfaat.sukses bosq
terimakasih supportnya
Jadi punya ilmu👍👍 sukses selalu
Bermanfaat video nya , , ,mantap 👍👍👍
Ngeriiii.......nice tutorial nya 👍🙏
Semoga bermanfaat kawan 👍👍👍🙏
saling suport bro
Mantap masbroo..penganalisaan nya logis dan sepaham
Seiring usia pemakaian tingkat kevakuman semakin melemah
Riset yg luar biasa semoga bermanfaat buat kawan2 semua 👍👍👍
Makasih bang
ok mantap 👍 lanjut trus bosku
terimaksih suportnya
Makasih video nya sngat bermanfaat ,,,,mantap
Makasih pak atas ilmunya
sama2, terimakasih suportnya
Mantul tutorialny jd tahu bongkar mesin kompresi 👍
Mantap kawan tutorialnya.
Alhamdulillah..
Thks mas...
Kevakumna terjadi ketika langsam sebab skep tertutup dan vacum piston terisap kebawah dan menyedot piston jet..jika skep terbuka maka kevakuman hilang karena udara lewat skep...dan piston lepas dan mononjok power jet
saya punya Charade g 10 . slang hisap nyoloknya kemana di Karbu bawahnya.mksh
Skep kebuka di rpm brp om
Terima kasih ilmunya
Mantap dalam sukses
Ilmux mantap bang
Mantap kali bro 👍 lanjut terus ditunggu tutorial lainnya, apakah lobang pakumnya dibersihkan bisa berpungsih kembali
makasih suport ya, jangan lupa subscribe bang
Power piston bekerja pada putaran tinggi.ketika RPM tinggi kevacuman di bawah karburator rendah sehingga tidak menarik piston ke atas.dan jarum menekan power jet lewat dorongan spring.dan membuka dua jalur suplay bahan bakar dari main jet dan power piston.kapan piston power akan terhisap ? Piston terhisap ke atas dan menutup power jet saat putaran mesin atau RPM rendah atau putaran idle(langsam)stasioner.kenapa? Karena kevacuman di bawah karbu tinggi saat thortle tertutup.sehingga menghisap power piston keatas dan power jet Valve tertutup.
Betul om, saat idle vacuum tinggi (lewat lubang baut (baut yg bolong tengahnya)yg ada di kaki karburaror), piston jet kesedot, pas pedal.gas mulai diinjek, skep ngebuka vacuum turun, piston jet turun nonjok power jet nya..
Baru paham setelah baca ini.. jadi seharus nya KLO rpm rendah bensin nya nutup...nah ketika rpm tinggi bensinya buka.. trims om
Dulu salah persepsi saya,saya kira saat gas tinggi vacum tinggi,ternyata berbanding terbalik. saat idle kevakuman tinggi,dan saat rpm tinggi kevakuman rendah
Hehe saya malah baru mudeng setelah baca komen ini... Terimakasih om ,😃
nah ini saya setuju power jet setau saya untuk aselerasi saat gas mendadak rpm tinggi.
jadi cara cek power jet nya gimana ya
keren bang. sangat bermanfaat
terimakasih atas suportnya
Iye ini yg bikin meledak klo lansan mungkin pak
Makasih ilmunya
Sangat bermanfaat
Kalau jalur kabel selenoid karbu dimana y om. Punyaku ufah d putus,mau hidupkan lagi
Alhamdulillah bang ilmu mekaniknya sangat berguna
makasih bang
ilmunya bermanfaat
makasih kak
Hi there, when I pull vacuum on the carburettor with a hand pump the vacuum disappears in less than two seconds. Is this normal or should the vacuum stay constant?
zebra 1.3 punyaku kalau jalan tanjakan gasnya sendat sendat seperti kehabisan bensin apanya ya Om ditunggu jawabannya
Terima kasih
Sukses selalu,,,
Semoga bermanfaat💪💪💪👍
Mantap👍
trimakasih kak, atas supornya
Mantapp om...
makasih bang
Klu pake pakunya yg pendek gimana ya epeknya. .
Maaf mas misal pompa jet ini tidk fungsi apa pengaruh jg di pembakaran busi ujung hitam, knalpote berasap. Kadang kala busi sering mati👏
Om per yg dibawah pemberat itu klo hilang apakah beli ditoko ada,apa bisa diganti per apa yg sesuai?
om punya saya tidak ada per nya pengaruh gak om... trus klo di gas ada nyendat klo udah putaran tinggi hilang knap Yna om
Mantap mas bro
Maaf om mau tanya kalo lingkaran piston tembaganya berapa ya diaeternya soalnya saya beli kemarin gk masuk terlalu kencang biar pas ukurannya berapa ya kira kira biar bisa keluar masuk pistonya lancar dan tdk oblak🙏🙏🙏
Di amplas dikit aja om, pakai bor
kira2 di rpm brapa power piston nya trun ke bawah om
Sukses bang
Makasih kak
Ooh gitu ya baru tau gua
Saya punya kijang 7k thn97, start awal susah sekali hidupnya apa penyebapnya. Ditunggu jwbnnys.
Setelah stel karbu gtu,, apa nnti stel gas nya juga kah om
Mantap...
Kalau pernya di buang pengaruhnya gimana
Di karbu escudo apa ada pompa itu nya juga?
alamat di mana kng
Salam knal dari solo
Saya ada karburasi zebra jarum apung baru tapi bensin bludak terus kira yang bikin jarum apung kurang maksimal apa ya thanks infonya
ada kalanya setingan jarum apung yang kurang pas, bisa juga dr bibir aliran yng di tutup jarum apung sudah tidak rata
Saya masih gk mudeng om, kalo gas tinggi piston nai karena kevakuman berati sepuyer jet malah nutup om..?
Betul
kebalik om, rpm tinggi piston turun
@@nindyasaksana oh berati kevakuman malah di rpm rendah p om?
Mau tanya mas,, mobil saya Ford laser, power Valve yg ditekan itu ORI bawaan mobil tembus lobang atas bawah.. lah saya beli reparkit karburator baru.. pentilnya power jet kok gada lobang ya..
lokasi mana?
Kalo tahanan piston kita putar ke dalam biar nggk nojok terus apa efeknya soalnya udah aus nggk mau ketarik apabila kita isap
jadi gak fungsi pistonya dong
kalo pompanya dilepas efek e gmn lur? biar nutup terus..
ak juga g d pasang, soalnya sering eror bikin brebet karburator karena banjir
Satu fikiran sama ane bang deli.
Cuman blm tau juga efek nya ke mesin seperti apa
@@rickisanjaya3271 itu cara non aktifinnya gmn bang?di lepas aja per piston jet nya kali ya?
Yg kisul saya tenaga enak ringan bgt tp kok boros bgt yah 1:5 😢
saya kalau di aktifkan malah mberebet mohon pencerahan
Paku piston power jet di bengkokkan agar tidak menonjok terus (piston di non aktif) apa bisa? Apa ada efeknya?
jika di no aktifkan ya dilepas sj.. tp ya efeknya kurang mantab
Om saya punya corola gl karbu nya sama kayak gitu. Di siram minyak hidup trus di gas meledak2 karbunya trus mati ngapa ya Om tolong Om
Timing loncat
Per powernya itu ukuran brapa ?
Bang saya mau tanya mobil saya awalnya setelan angin gk fungsi sehingga susah idel.....setelah itu karbu saya suci bersih....dan saya pasang akhirnya idelnya sdh enak rmp idel sdh bisa di 500-900 rpm....tetapi ada masalah baru bang.....mobilnya agak brebet saat ditanjakan atau beban berat.....tapi saat pedal gas diinjak pada posisi mobil diam atau netral gk ada brebet bang
Mohon pencerahannya
Coba cek pengapian bang.. Terutama platina
Alamat nya. Tuban mana bose. Saya jadi pingin mampir
Rengel om
Klw hanya d solder biasa aja ga pke gas kya gtu apa paku pilot nya kuat mas.
bisa.. asal panasnya merata dan jangan lupa pakai arpus
Mas mau tanya. Klo power piston dilepas saja gimana pengaruhnya. Bisa irit gk bbm nya. Swun
ya lemot om mobilnya
Kalo dikunci aja biar ga vacum gmn om jd ga nonjok
Om mhn info..ada bengkel karbu yg nyaranin suruh ngasi selang kecil utk buangan angin ..gimana caranya y om...mksh
bukankah itu untuk karbu motor ya om?
2.4 boss kalo lurus angka nol
Ribet juga bro, kalo udel up dan bottom satu paket gimana?
Kalau lubang vacumnya di besarin bgmana bang
Sy kira kurang edektif
Jos
Bng Sekunder Saya Pas Ngga Keluar Bensin Ya Walau Rpm Tinggi Kenapa Ya?
Ada yg buntu om, bersihkan kartu atau bahkan di rojok
Kalo per power piston terlalu keras gimn om?
Ya ga bisa kerja
cara nglepas besinya pake apa mas
diputar2 aja mas... pakai tang dan catok. untuk kuninganya jangan sampai lecet. kasih kain agar tidak lecet
@@autogress ok terimakasih atas saranya nanti akan saya coba. semangat terus mas moga bermanfaat buat semuanya
Kalau power pistonnya udah gak berpungsi epeknya apa aja ya mas.
Bensin boros
Ini karbu single skep atau double skep om?
Double.om
Berarti bukan asli klo masih di potong apa emang persama'an klo yg ori emang kaga' ada
Aslinya mamang agak panjang 1mm . Dipotong itu dg tujuan agar gampang tertarik ke atas . Rata2 mekanik yg dah sering pegang kijang pada di potong pernya dg catatan piston power jet masih rapat /span .tidak Oblak dan masih bisa bekerja
Power jet beda bentukny, panjngny jug beda
👍👍👍
siap... ditunggu
Penjelasan sampean salah mas.maaf loh.seharusnya di rpm rendah power poston nya terhisap naik.saat rpm tinggi power piston turun dan membuka valve sekunder ny mas.
Per nya aja yg di potong
Uda tk subvribe om, warna busi saat mesin idle rpm rendah sama rpm tunggi apa beda om hasilnya?
Sama aja om
Om cara baca sigmat nya salah om,, hitungnya pas angka 0 yg bawah🙏
terimakasih masukanya om... salam
Sama" om 🙏
Alamatya dmana om.
Jatim om
@@autogress jatim mana om. Ak dri jember om
kalo di nonaktifkan resikonya apa kak?
bisa, tp lemot
Kalaw...
Mobil angkot ada bedanya gax sih bos ku
sama kak... mobil kan mestinya sama jika sama merk dan type
@@autogress ma af om.naxa kl jalur skunder gk.mau ngeluarin atau xemprot bensin itu dari apa nya ?
Jk g difungsikan gmn bang
Ya ga normal..
Ada epek nya nga klw power zet nya dmatiin..
akselerasinya kurang mantab om
Boleh tau bengkelnya mass... Carburator kijang super saya gak fungsi.. Lagi.. Bisa tau alamatnya mas
Tuban jatim mas
Masoh belajar cari konten
Mantep
Mantapp
makasih bos
Itu 24,5
Jadi itu efeknya
Pe yang lemah apa efeknya
Ribet bgt
Ngukur gitu saja kok ribet
sebemarnya ,power piston jet nya ,ketarik k atas d saat rpm d bawah 3000 apa d atas 3000 kang mas ,mohon jawaban ,makasih 🙏
Di bawah om... Menurut saya
Kalo per nya terlalu keras gimn om ?
Ga enak,