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小學語文wwwwww船長說得好而且說[我船]也沒錯啊船長在船上, 就是船東的代表也就是他的身份就是這條船的擁有人的代表啊
甚至都不需要具有代表地位就可以使用“我”这个字。最典型的就是“我国”，也没说过必须是国家元首或者能代表国家的人才能说吧🤣
@@逗你玩-h2j 可以再典型一點, 在公司使用的電腦中, 就有我的電腦
敢提小学，初中，真有勇气。
李船長真幽默，曲線駡了那些無知的人！
船長罵人也那麼溫柔啊😂
「上過初中就可跳過了」，船長真是殺人誅心，太佩服您了 哈哈😂
李船長的修養真好，面對酸民仍可保持風度來釋疑，讚
李船長是個有修養的人值得尊敬有些人就太吹毛求疵
有道是”隔行如隔山啊！”確實不見每個都朋友都能立馬瞭解航海術語，尤其是未受過正規訓練的朋友，更難得窺堂奧 （一窺堂奧）了！
@@年過耳順的安口羊 我懂不是每個人都了解術語，可是我也大概知道我艦代表的意思，因為你想想看如果每一艘船都是用英文翻譯，所有的名字很多的船艦他的名字都很長，等他唸完的時候，如果靠港的時候就很容易發生意外，李船長我也看很久了我從以前到現在我想大概是這個意思，因為萬一比如說靠近岸邊停靠船艦那麼大，如果有礁石什麼之類的，你再講完名字，然後在喊說什麼艦什麼之類的，跟塔台溝通，最後等你講完名字，可能船已經撞到礁石了，其實我也沒有什麼專業背景我也不知道什麼術語可是我想大概是會是這個意思。
@@年過耳順的安口羊 說句不客氣的，這種人就是知識狹隘淺薄又喜歡自我膨脹，「我」是自稱己方的代詞長久一直都有，如：我國、我軍、我市、我司、我方、我校…等等，網路上虛心求教教學相長大家都受益，遇到這種人多解釋無益，對方多半轉移話題瞎抬槓。
这不叫吹毛求疵，叫文盲
不是吹毛求疵 大概是有点红与黑的感觉！
李船長的情商真高。不虧是船長，懟人不帶髒字。小學語文 用的太好了。
❤船長的解釋真真委婉😂套一句大陸地區人民常說的話沒文化真可怕😂😂😂
对于这种人，大陆网路上通常有一个成语雅号，九漏鱼，九年义务教育漏网之鱼。
@@3716-e9o 原來如此，非常好理解，沒文化沒關係，至少虛心求教，這種自以為是的真的很像小學生
世界之大 無其不有 😆很久以前 我也不相信有人會 "手指" "腳趾" 分不清 . 當兵時卻遇上了 更奇葩的事都有 😅
@@3716-e9o 在说谁?
@@real_xijinping 说的就是你，200斤不换肩现在脖子都歪了，脑子不好使还不如小学生呢
我有親戚考上船運公司 正在受訓中。學校老師也用李船長的影片當作教材，師生都很讚許李船長的講解！！
我是吊机装箱操作员 每天完成装箱后，看这船离港时心里有种成就感 愿每艘船在海上平安航行到每个城市的港口
那么阁下称呼吊机想必就是说“我吊”了
@@MosesMcVeigh还是很大的吊
我覺得吊機操作員很屌耶！非常好奇碼頭上這麽多的貨櫃，是如何知道要先吊哪個？
@@ad262868 駕駛旁邊會有一個電腦或是用無線電安排工作
@@MosesMcVeigh 人才😄
熟悉的洋山港，这个港口的第一船吹填按钮当初就是我按下去的，一晃20年过去了。离开这个行当也已经十多年了。
李船長加油，不用理會那些被政治洗腦大學生，有時候他們也很可憐，找不到正當工作只能網路寫手，他們很悲哀的
船長 這個職務在西方傳統上遠洋船舶的船長就是船東代表， 現在雖多稱為 Captain，實際正式的名稱應該是 Master， 所以稱‘’我船‘’也是適當的。
聽李船長和同事的對話，好客氣啊。日常工作，都和這麼文明語言的人合作，也是工作中的幸福啊。
李船長不僅博學多聞，修養更是一等一的！❤
李船長說得好! 小學语文, 有初中的就能跳過去. 好! 大方又得體, 是语言藝術的頂級派, 佩服佩服!
這集真刺激真實，真是太棒了連出港都那麼忙，真的不可大意❤
佩服李船長的心胸 與格局 ，見過世面的人 ，果然就是不一樣
船長一直跟同事們說謝謝 這點我就服了😊
Thankyou, very good are usual terms.
做為船長他接觸的環境是正常的牆外世界當然做人基本的禮貌會好好養成起來不像牆內一個比一個沒禮貌
@@Roroko-chan 您和李船长相比，就像事物的优劣两级。
船長，相當於機長，可以掌控整條船的老大，擁有警察權限，不聽話，可以押人，轉接給港口當地國家的警察處理
連『我船』也可以作文章，大概不是酸民就是文盲了，李船長真有修養。
就是文盲沒文化呀
那位酸民可能除了酸外沒有其他味了🤣而且還被這個社會傷害的很嚴重🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
本集拍攝寬闊無死角視野，非常清爽！搭配李船長的解說，有航海的感覺 👍👍👍👍👍👍👍👍
清爽是船舶特別術語嗎 挺好奇的
應該是中文的用語 英文那邊我在香港做郵輪的代理會叫 All Made Fast / Let Go _ Rope
“我船”也居然能成为问题，真服了那些小学文化都不如的人士，到了这些人嘴里，什么都成了问题。同时为李船长的涵养点赞。
看李船長的影片輕鬆舒服，全仰仗李船長的優良素質帶給我們異業人員對船舶的知識
李船长不简单啊，既有专业上的高水平，又有涵养。这船行驶起来稳妥了。
李船长做事有条理，办事有章法，有为人处世的原则，一切讲规矩，但不缺人情，是我的偶像！😊
感謝船長拍影片分享這麼多航海知識不必為了那些吃飽太閒的人多廢口舌辛苦了船長
李船长真有耐心，在此还有帮助提高某些人的语文水平
那些人心里究竟有多黑暗，生活究竟有多压抑
小朋友沒事找碴而已，上班寫信給客戶，哪個不是我司、敝司、本公司，瞎胡鬧
纯粹是台湾蛙蛙扭曲的中文，就两种心理，一个小八嘎的虐种，一个反共，以为它们真不懂？
@@chenjunting基本文學素養退化中😢
是沒讀書沒文化
扛精而已
李船長好，李船長高EQ的回覆修養及道行深那，我年輕時跑過遠洋漁船，才知曉一些行海的知識及行話，願李船長粉絲滿天下，人員及船舶平安
這段影片可以感受到船舶離港的時候那種有點緊張的過程，特別是引水員對那艘小油船沒有按照該有的引水航線去避讓時，雖然他講的客氣，其實是在罵另外一個（猜測是）引水員的內容，就可以知道這種航路問題，沒有專業能力是無法勝任的～
"我船" 的稱呼有哪麼嚴重嗎? 一堆心理自閉症的......不過李船長還是很大度，還解釋航海用語.....佩服!!
那些人不只是自闭症哈哈，他们智商等于0 ，嫉妒，抱怨这世界不公平哈哈三个字‘神经病’😅😂
我船跟我司差不多概念吧
你当真了，这是老李采用单口相声的表演方式。
@@officialredslimecraft4092 我知道是李船長來解釋，我回復只針對看影片不懂欣賞與求知，只對與李船長說 我船 我司 跟影片無相關且對於國語用詞斤斤計較的無腦人而已
船長 解釋的恰到好處 太棒了
2:07~2:12這段非常經典 , 說得好 ! 不愧能當上船長 . 給您點讚 !👍👍👍
謝謝李船長的長標輪離泊視頻，期待百年一遇的故事。
船长牛逼👍，骂人不吐脏字儿😂对那些故意找茬儿的人真不用客气，直接开骂就是了！
那台油船二百五，違規被提醒還反問要怎麼辦，最後自己原地打圈，應該送回去船隻駕訓班
感谢李船长让我们看到了大船离港的过程，昨天我这边风比较大，自己试着开着26尺的帆船离靠码头，也惊险了一下。
“人船合一”就在於一個“我”字，體現的更是一名遠洋船長的專業精神與所肩負之責任的高度融合--這豈是死水潭裡的蚊蟲蠅卵所能理解的？
李船長我不是從事航海相關作業的，我看過不少你的視頻，你的報導和用詞可說是很委婉了但總是有一些異人類要興風作浪，說一些聽不懂的屁話，李船長你就別在意別理會他們，加油加油。
谢谢❤️
李船长，我觉得对那些智商有问题的人你不用做任何解释！你的视频是非常有斯文和有学问的，在你的视频里我学到很多新知识，感谢你给我们发那么多有趣的视频😊
谢谢船长，每个视频让我们增长航海知识!你今天还教我们什么叫 "我" 什么叫"我的" ! 💯💯💯👏👏👏👍👍👍
感謝船長讓大家知道駕駛臺上是如何溝通、運作的！ 這口袋相機視角真不錯
李船長專業素質棒！很多人不懂愛吐槽
李船長不用理會那些無理取鬧酸民! 💪💪
13:18 看右边的小油轮收到电话警告后立刻原地180°漂移掉头溜走哈哈哈哈哈
原來進港離港都是這麽繁複而且會有意想不到的事情發生，怪不得李船長說壓力比山大，我光看視頻也感受得到。
我把這次影片當作自己在工作學習 感覺非常複雜捏...如果我在那個環境肯定非常緊張...
李船長解釋的很詳細，航海人懂，可能少數觀眾對用詞會雞蛋裡挑骨頭。感謝製作
謝謝船長分享，很喜歡船長的航海日常☺️👍👍
解釋什麼？有什麼好解釋的？這種常用語都想不明白，這種智商就別看李船長的頻道了。難得李船長情商這麼高，心平氣和的耐心解釋。估計在工作中也是一個在船員中威信很高的人。
有些人可能沒在大公司上班過，執行公務時就是代表公司發言，我們也常會說“我司”、對方的公司叫“貴司”，當然公司也不是我的..
我船, 我司, 我市, 我國都不是我的, 只有我的貸款它真的是我的
祝福每一天進出港口的船隻 一帆風順❤謝謝李船長分享❤
李船长的反击也很是客气。这大船驾驶室看外面的风景感觉什么都好小😂
居然還需要花時間解釋「我」的意思，一些人中文水準太低，真是辛苦李船長了⋯
真好，又見洋山學到學到
不愧是專業，還很認真解釋
船長你太有修養了！加油！
李船長的休養真的好👍講解的也很清楚
我经常用“我国”这一词来形容我的国家大业大，不知是否有人很质疑。看李船长驾船离港深感那都是技术狠活没个十几二十年是练不出的，期待下期。
0:05 這就不得不說郵輪進基隆港也是要調頭，而且還是進港後在那很狹窄的T字路上轉頭，因基隆港的客運碼頭都在最裡面(姑且不算海軍遷移後多出來的)，算是在基隆港看郵輪進港時的必看精彩畫面，也是基隆港旁邊長榮桂冠酒店的最大賣點(看港口船隻進出港)。
其實船長說我船也沒啥毛病，在台灣一些職場我們也是會用我們家的新人、我們家的東西，當然那也不是我們花錢請的人，也不是父母兄弟姐妹等等的人，也不可能有錢買那些設備用品，這只是一種工作上習慣的表達用語而已，一些可能對船長比較不友善的就看看就好，只要問心無愧就好。
我船一詞中的我，是英語 "our" 的翻譯，全球航海通用的對於本船的描述。對於那些以為 "我" = "my" 還要橫加指責的人，只能笑他們無知魯莽。
Excellent show today. Thank you captain Lee.
我不懂航海。我喜欢李船长的视频。我不只是喜欢李船长水上视频的节目。而是喜欢李船长的船上的生活和工作中接人待物。及语言表达方式以及李船长本人的优雅的状态。现在的社会中我觉得这样的人真的不多了。如果仔细观察一下现在的生活中。没有多少人能达到李船长的水准了。李船长的言谈举止，是我们在生活一定阶层里的标志。与生俱来的内在，绅士的谈吐。👍👍👍
這就是專業，看的過癮，謝謝
大家通力合作，平安出航！👍👍👍
李船長，你說讀過初中可以跳過不看可不可以以先說阿，我都看完了才聽到。 真的是哭笑不得。 剛剛是開個小玩笑剛剛那段可以跳過不看。雖然我的經歷跟航海可說八竿子打不著，但還是覺得李船長筆記很有趣，讓人能夠體會到不同的世界，真的很感謝李船長的分享。❤
13:18 右前方油船被罵走了，前面也有大船一起出港耶
超酷的，莫名的感動， 感謝船長分享
開頭那一段, 再次証明李船長的智慧型和大度, 很有意思!!!
謝謝李高級船長分享，更期待下一集分曉。
你、我、他不只是代表人，也可以代表相對立場，我軍、我國、他國等等
船长真是涵养好，有远见。“我船”就是个有标识性、有效率的沟通语言。但这种涉及定性的问题，又不得不认真回应下。
辛苦李船长了，还要照顾小学生学历的观众，不辞劳苦一番解释
在台灣都說會我的公司，甚至說我們家（就是上班的地方）其實這是對自己工作的歸屬感，大家都聽得懂，就是有這種以小人之心度君子之腹的傻X,沒毛病吧！
可能覺得航空用語脫胎於航海而航空不能說 我班 我機 只能念編號所以才會覺得航海用語也是如此
航空用語是用於視距外溝通的，不講編號，一個無線電頻段幾張嘴就一團亂了😂 航空地勤的用語方式才會和海事的比較像
會質疑"我船"二字的真的是沒接觸公文系統的人，常接觸公司對外或是機關對外公文的人應該就不會覺得詫異了，因為很常見
船長真有修養 講話十分藝術
懂的越多的人，越谦虚。有很多人坐井观天，不知外面的广阔世界，难免说话狂妄。无视就好。不必与其理论
报告船长！ 小学生到！ 非常过瘾，喜欢看这样的实际操作记录。
當船長說我船沒毛病啊！那些會如此發疑問的網友應該是沒有生活經歷及擔任過運輸業工作的才會有此的問題吧？😂
視頻一開始，我都幾乎笑了出來，我船我市可以稱呼，如果我說我國又如何呢？是否國家是我買下或者我的😂😂呢個世界總有人雞蛋入邊挑骨頭
看完视频就相当于经历过出港了，没有船长的视频不大可能能体验得到。谢谢！
李船長說什麼都是對的！（❤）
長榮請王小姐當船醫是不是比較好
李船長您別介意，看您影片的網友決大部分都是這輩子沒有資格或沒有機會上船，其中極少數會用文字刁難您的，在現實世界我想也是個生活不順遂的loser，希望您心情別受影響，一缸米裡面難免有幾隻米蟲
飯煮熟就沒事了😆
人家國際就是這樣用的，不知道的要問也態度好點吧
超喜歡這種實拍的🤩
精彩的故事，總是在緊要關頭的時後跑出to be continued 🤣
不愧是船長的話 這麼有level
船長還怕視頻太長，結果我不知不覺看完了覺得還沒看過癮呢！
聽李船長解釋……我船……之用語.想不到竟然有人還真為此用語分不清楚語意/真服了/
船长这期视频拍得干净利落，非常好看，期待下回
.船長給 船公司 代理 港務局 貨主 保險公司 等等 的一切公文 都是以 master 職稱簽置 (master=船主) ，我們以前在船上亦尊稱船長為船主
不是海員，不知船上用語。期待下集，祝順利。支持你。
好有意思，第一次聽整個離泊程序，真是有點複雜，很享受。期待您下次說故事...
期待下集分解。謝謝船長！
李船长非常有素养👍小学语文，笑死！期待下一个视频
李船長晚上好，我船沒問題阿，他船，真是的說者無意，聽者有心😂
李船长"高"! 👍平心静气的给那位上了一课!!😄
那條油船看到真的會嚇死。一副要大船讓他的感覺，油船的船長應該要在受訓。不然這如果在黑夜一定會有事故😢
黑夜反而不容易出事故...燈光照明 比白天更顯眼無數倍...當然 不開燈的違規操作不計在內😂
真是有修養，還要心平氣和回應這些低能兒....
李船長晚安所謂的術業有專攻，隔行如隔山，各行業有其專業術語，不是行內從業人員聽了會霧沙沙，（一頭霧水）。 記起剛上海事時整天抱著一小本的“輪機專有名詞“ 在背誦著。
非常喜欢你的视频 希望经常更新 看到更多的优秀的视频
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
小學語文wwwwww
船長說得好
而且說[我船]也沒錯啊
船長在船上, 就是船東的代表
也就是他的身份就是這條船的擁有人的代表啊
甚至都不需要具有代表地位就可以使用“我”这个字。最典型的就是“我国”，也没说过必须是国家元首或者能代表国家的人才能说吧🤣
@@逗你玩-h2j 可以再典型一點, 在公司使用的電腦中, 就有我的電腦
敢提小学，初中，真有勇气。
李船長真幽默，曲線駡了那些無知的人！
船長罵人也那麼溫柔啊😂
「上過初中就可跳過了」，船長真是殺人誅心，太佩服您了 哈哈😂
李船長的修養真好，面對酸民仍可保持風度來釋疑，讚
李船長是個有修養的人值得尊敬有些人就太吹毛求疵
有道是”隔行如隔山啊！”確實不見每個都朋友都能立馬瞭解航海術語，尤其是未受過正規訓練的朋友，更難得窺堂奧 （一窺堂奧）了！
@@年過耳順的安口羊 我懂不是每個人都了解術語，可是我也大概知道我艦代表的意思，因為你想想看如果每一艘船都是用英文翻譯，所有的名字很多的船艦他的名字都很長，等他唸完的時候，如果靠港的時候就很容易發生意外，李船長我也看很久了我從以前到現在我想大概是這個意思，因為萬一比如說靠近岸邊停靠船艦那麼大，如果有礁石什麼之類的，你再講完名字，然後在喊說什麼艦什麼之類的，跟塔台溝通，最後等你講完名字，可能船已經撞到礁石了，其實我也沒有什麼專業背景我也不知道什麼術語可是我想大概是會是這個意思。
@@年過耳順的安口羊 說句不客氣的，這種人就是知識狹隘淺薄又喜歡自我膨脹，「我」是自稱己方的代詞長久一直都有，如：我國、我軍、我市、我司、我方、我校…等等，網路上虛心求教教學相長大家都受益，遇到這種人多解釋無益，對方多半轉移話題瞎抬槓。
这不叫吹毛求疵，叫文盲
不是吹毛求疵 大概是有点红与黑的感觉！
李船長的情商真高。不虧是船長，懟人不帶髒字。小學語文 用的太好了。
❤船長的解釋真真委婉
😂套一句大陸地區人民常說的話
沒文化真可怕😂😂😂
对于这种人，大陆网路上通常有一个成语雅号，九漏鱼，九年义务教育漏网之鱼。
@@3716-e9o 原來如此，非常好理解，沒文化沒關係，至少虛心求教，這種自以為是的真的很像小學生
世界之大 無其不有 😆
很久以前 我也不相信有人會 "手指" "腳趾" 分不清 . 當兵時卻遇上了 更奇葩的事都有 😅
@@3716-e9o 在说谁?
@@real_xijinping 说的就是你，200斤不换肩现在脖子都歪了，脑子不好使还不如小学生呢
我有親戚考上船運公司 正在受訓中。學校老師也用李船長的影片當作教材，師生都很讚許李船長的講解！！
我是吊机装箱操作员 每天完成装箱后，看这船离港时心里有种成就感 愿每艘船在海上平安航行到每个城市的港口
那么阁下称呼吊机想必就是说“我吊”了
@@MosesMcVeigh还是很大的吊
我覺得吊機操作員很屌耶！非常好奇碼頭上這麽多的貨櫃，是如何知道要先吊哪個？
@@ad262868 駕駛旁邊會有一個電腦或是用無線電安排工作
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熟悉的洋山港，这个港口的第一船吹填按钮当初就是我按下去的，一晃20年过去了。离开这个行当也已经十多年了。
李船長加油，不用理會那些被政治洗腦大學生，有時候他們也很可憐，找不到正當工作只能網路寫手，他們很悲哀的
船長 這個職務在西方傳統上遠洋船舶的船長就是船東代表， 現在雖多稱為 Captain，實際正式的名稱應該是 Master， 所以稱‘’我船‘’也是適當的。
聽李船長和同事的對話，好客氣啊。日常工作，都和這麼文明語言的人合作，也是工作中的幸福啊。
李船長不僅博學多聞，修養更是一等一的！❤
李船長說得好! 小學语文, 有初中的就能跳過去. 好! 大方又得體, 是语言藝術的頂級派, 佩服佩服!
這集真刺激真實，真是太棒了連出港都那麼忙，真的不可大意❤
佩服李船長的心胸 與格局 ，見過世面的人 ，果然就是不一樣
船長一直跟同事們說謝謝 這點我就服了😊
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當然做人基本的禮貌會好好養成起來
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船長，相當於機長，
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不聽話，可以押人，
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連『我船』也可以作文章，大概不是酸民就是文盲了，李船長真有修養。
就是文盲沒文化呀
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“我船”也居然能成为问题，真服了那些小学文化都不如的人士，到了这些人嘴里，什么都成了问题。同时为李船长的涵养点赞。
看李船長的影片輕鬆舒服，全仰仗李船長的優良素質帶給我們異業人員對船舶的知識
李船长不简单啊，既有专业上的高水平，又有涵养。这船行驶起来稳妥了。
李船长做事有条理，办事有章法，有为人处世的原则，一切讲规矩，但不缺人情，是我的偶像！😊
感謝船長拍影片分享這麼多航海知識
不必為了那些吃飽太閒的人多廢口舌
辛苦了船長
李船长真有耐心，在此还有帮助提高某些人的语文水平
那些人心里究竟有多黑暗，生活究竟有多压抑
小朋友沒事找碴而已，上班寫信給客戶，哪個不是我司、敝司、本公司，瞎胡鬧
纯粹是台湾蛙蛙扭曲的中文，就两种心理，一个小八嘎的虐种，一个反共，以为它们真不懂？
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是沒讀書沒文化
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李船長好，李船長高EQ的回覆修養及道行深那，我年輕時跑過遠洋漁船，才知曉一些行海的知識及行話，願李船長粉絲滿天下，人員及船舶平安
這段影片可以感受到船舶離港的時候那種有點緊張的過程，特別是引水員對那艘小油船沒有按照該有的引水航線去避讓時，雖然他講的客氣，其實是在罵另外一個（猜測是）引水員的內容，就可以知道這種航路問題，沒有專業能力是無法勝任的～
"我船" 的稱呼有哪麼嚴重嗎? 一堆心理自閉症的......不過李船長還是很大度，還解釋航海用語.....佩服!!
那些人不只是自闭症哈哈，他们智商等于0 ，嫉妒，抱怨这世界不公平哈哈三个字‘神经病’😅😂
我船跟我司差不多概念吧
你当真了，这是老李采用单口相声的表演方式。
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船長 解釋的恰到好處 太棒了
2:07~2:12這段非常經典 , 說得好 ! 不愧能當上船長 . 給您點讚 !👍👍👍
謝謝李船長的長標輪離泊視頻，期待百年一遇的故事。
船长牛逼👍，骂人不吐脏字儿😂
对那些故意找茬儿的人真不用客气，直接开骂就是了！
那台油船二百五，違規被提醒還反問要怎麼辦，最後自己原地打圈，應該送回去船隻駕訓班
感谢李船长让我们看到了大船离港的过程，昨天我这边风比较大，自己试着开着26尺的帆船离靠码头，也惊险了一下。
“人船合一”就在於一個“我”字，體現的更是一名遠洋船長的專業精神與所肩負之責任的高度融合--這豈是死水潭裡的蚊蟲蠅卵所能理解的？
李船長我不是從事航海相關作業的，我看過不少你的視頻，你的報導和用詞可說是很委婉了但總是有一些異人類要興風作浪，說一些聽不懂的屁話，李船長你就別在意別理會他們，加油加油。
谢谢❤️
李船长，我觉得对那些智商有问题的人你不用做任何解释！你的视频是非常有斯文和有学问的，在你的视频里我学到很多新知识，感谢你给我们发那么多有趣的视频😊
谢谢船长，每个视频让我们增长航海知识!
你今天还教我们什么叫 "我" 什么叫"我的" ! 💯💯💯👏👏👏👍👍👍
感謝船長讓大家知道駕駛臺上是如何溝通、運作的！ 這口袋相機視角真不錯
李船長專業素質棒！很多人不懂愛吐槽
李船長不用理會那些無理取鬧酸民! 💪💪
13:18 看右边的小油轮收到电话警告后立刻原地180°漂移掉头溜走哈哈哈哈哈
原來進港離港都是這麽繁複而且會有意想不到的事情發生，怪不得李船長說壓力比山大，我光看視頻也感受得到。
我把這次影片當作自己在工作學習 感覺非常複雜捏...如果我在那個環境肯定非常緊張...
李船長解釋的很詳細，航海人懂，可能少數觀眾對用詞會雞蛋裡挑骨頭。感謝製作
謝謝船長分享，很喜歡船長的航海日常☺️👍👍
解釋什麼？有什麼好解釋的？這種常用語都想不明白，這種智商就別看李船長的頻道了。難得李船長情商這麼高，心平氣和的耐心解釋。估計在工作中也是一個在船員中威信很高的人。
有些人可能沒在大公司上班過，執行公務時就是代表公司發言，我們也常會說“我司”、對方的公司叫“貴司”，當然公司也不是我的..
我船, 我司, 我市, 我國都不是我的, 只有我的貸款它真的是我的
祝福每一天進出港口的船隻 一帆風順❤
謝謝李船長分享❤
李船长的反击也很是客气。这大船驾驶室看外面的风景感觉什么都好小😂
居然還需要花時間解釋「我」的意思，一些人中文水準太低，真是辛苦李船長了⋯
真好，又見洋山
學到學到
不愧是專業，還很認真解釋
船長你太有修養了！加油！
李船長的休養真的好👍
講解的也很清楚
我经常用“我国”这一词来形容我的国家大业大，不知是否有人很质疑。看李船长驾船离港深感那都是技术狠活没个十几二十年是练不出的，期待下期。
0:05 這就不得不說郵輪進基隆港也是要調頭，而且還是進港後在那很狹窄的T字路上轉頭，因基隆港的客運碼頭都在最裡面(姑且不算海軍遷移後多出來的)，算是在基隆港看郵輪進港時的必看精彩畫面，也是基隆港旁邊長榮桂冠酒店的最大賣點(看港口船隻進出港)。
其實船長說我船也沒啥毛病，在台灣一些職場我們也是會用我們家的新人、我們家的東西，當然那也不是我們花錢請的人，也不是父母兄弟姐妹等等的人，也不可能有錢買那些設備用品，這只是一種工作上習慣的表達用語而已，一些可能對船長比較不友善的就看看就好，只要問心無愧就好。
我船一詞中的我，是英語 "our" 的翻譯，全球航海通用的對於本船的描述。對於那些以為 "我" = "my" 還要橫加指責的人，只能笑他們無知魯莽。
Excellent show today. Thank you captain Lee.
我不懂航海。我喜欢李船长的视频。我不只是喜欢李船长水上视频的节目。而是喜欢李船长的船上的生活和工作中接人待物。及语言表达方式以及李船长本人的优雅的状态。现在的社会中我觉得这样的人真的不多了。如果仔细观察一下现在的生活中。没有多少人能达到李船长的水准了。李船长的言谈举止，是我们在生活一定阶层里的标志。与生俱来的内在，绅士的谈吐。👍👍👍
這就是專業，看的過癮，謝謝
大家通力合作，平安出航！👍👍👍
李船長，你說讀過初中可以跳過不看可不可以以先說阿，我都看完了才聽到。 真的是哭笑不得。 剛剛是開個小玩笑剛剛那段可以跳過不看。
雖然我的經歷跟航海可說八竿子打不著，但還是覺得李船長筆記很有趣，讓人能夠體會到不同的世界，真的很感謝李船長的分享。❤
13:18 右前方油船被罵走了，前面也有大船一起出港耶
超酷的，莫名的感動， 感謝船長分享
開頭那一段, 再次証明李船長的智慧型和大度, 很有意思!!!
謝謝李高級船長分享，更期待下一集分曉。
你、我、他不只是代表人，
也可以代表相對立場，
我軍、我國、他國等等
船长真是涵养好，有远见。“我船”就是个有标识性、有效率的沟通语言。但这种涉及定性的问题，又不得不认真回应下。
辛苦李船长了，还要照顾小学生学历的观众，不辞劳苦一番解释
在台灣都說會我的公司，甚至說我們家（就是上班的地方）其實這是對自己工作的歸屬感，大家都聽得懂，就是有這種以小人之心度君子之腹的傻X,沒毛病吧！
可能覺得航空用語脫胎於航海
而航空不能說 我班 我機 只能念編號
所以才會覺得航海用語也是如此
航空用語是用於視距外溝通的，不講編號，一個無線電頻段幾張嘴就一團亂了😂 航空地勤的用語方式才會和海事的比較像
會質疑"我船"二字的真的是沒接觸公文系統的人，常接觸公司對外或是機關對外公文的人應該就不會覺得詫異了，因為很常見
船長真有修養 講話十分藝術
懂的越多的人，越谦虚。有很多人坐井观天，不知外面的广阔世界，难免说话狂妄。无视就好。不必与其理论
报告船长！ 小学生到！
非常过瘾，喜欢看这样的实际操作记录。
當船長說我船沒毛病啊！那些會如此發疑問的網友應該是沒有生活經歷及擔任過運輸業工作的才會有此的問題吧？😂
視頻一開始，我都幾乎笑了出來，我船我市可以稱呼，如果我說我國又如何呢？是否國家是我買下或者我的😂😂呢個世界總有人雞蛋入邊挑骨頭
看完视频就相当于经历过出港了，没有船长的视频不大可能能体验得到。谢谢！
李船長說什麼都是對的！（❤）
長榮請王小姐當船醫是不是比較好
李船長您別介意，看您影片的網友決大部分都是這輩子沒有資格或沒有機會上船，其中極少數會用文字刁難您的，在現實世界我想也是個生活不順遂的loser，希望您心情別受影響，一缸米裡面難免有幾隻米蟲
飯煮熟就沒事了😆
人家國際就是這樣用的，不知道的要問也態度好點吧
超喜歡這種實拍的🤩
精彩的故事，總是在緊要關頭的時後跑出to be continued 🤣
不愧是船長的話 這麼有level
船長還怕視頻太長，結果我不知不覺看完了覺得還沒看過癮呢！
聽李船長解釋……我船……之用語.想不到竟然有人還真為此用語分不清楚語意/真服了/
船长这期视频拍得干净利落，非常好看，期待下回
.船長給 船公司 代理 港務局 貨主 保險公司 等等 的一切公文 都是以 master 職稱簽置 (master=船主) ，我們以前在船上亦尊稱船長為船主
不是海員，不知船上用語。期待下集，祝順利。支持你。
好有意思，第一次聽整個離泊程序，真是有點複雜，很享受。期待您下次說故事...
期待下集分解。謝謝船長！
李船长非常有素养👍小学语文，笑死！期待下一个视频
李船長晚上好，我船沒問題阿，他船，真是的說者無意，聽者有心😂
李船长"高"! 👍平心静气的给那位上了一课!!😄
那條油船看到真的會嚇死。一副要大船讓他的感覺，油船的船長應該要在受訓。不然這如果在黑夜一定會有事故😢
黑夜反而不容易出事故...
燈光照明 比白天更顯眼無數倍...
當然 不開燈的違規操作不計在內
😂
真是有修養，還要心平氣和回應這些低能兒....
李船長晚安
所謂的術業有專攻，隔行如隔山，各行業有其專業術語，不是行內從業人員聽了會霧沙沙，（一頭霧水）。 記起剛上海事時整天抱著一小本的“輪機專有名詞“ 在背誦著。
非常喜欢你的视频 希望经常更新 看到更多的优秀的视频