EDITORIAL: NO ES LO MISMO SEGURIDAD QUE CONFORT. ¿QUÉ PREFIEREN EN SU AUTO.? (9/6/2024)
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Tomando a una nueva Tracker RS, que se lanzó después de grabar este editorial, nos detenemos en su numeroso equipamiento para saber que opinan nuestros seguidores sobre como configurar un 0 km.
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
La alarma por cinturones no colocados es buenísima, te evita tener que discutir con los pasajeros. No sos vos el rompe..., es el auto jajajaa
Si! Tal cual, siempre que se sube alguno le digo “Ponete el cinturón por este auto es buchón”, y la piloteo por ahí.
Son remiseros?
@@pablo-aed puse pasajeros por no poner la bruja y los pendex, ojalá fueran extraños jajaa
Depende el auto el mío solo tiene para conductor
Es mío es igual es un logan el tuyo @@matiasgeneyro8175
Te cambio la mejor pantallita, x los relojes de temperatura de agua y presión de aceite
Hola Eduardo. Considero muy importante la calidad de los plásticos y encastres, que por lo general en autos del mercosur es pésima, un tema muy importante para el confort. Así como doble burlete en las puertas para insonorizar el habitáculo. Compré una kangoo cero km y le hacía ruido hasta el aire en las ruedas, cambié por una kia Sportage viejita 2013 y ahora tengo la agradable sensación de andar en un auto sin ruidos molestos.
Buen día. Felicito a Smok por esta interesante editorial y felicito a mi Cronos 1.3 Attractive (el ultra básico) que desde esa versión trae aviso de cubierta baja y además con el auxilio igual a las titulares.
Buen día Eduardo
Te felicito por tu trabajo
Te sigo desde los 90, veo todos tus videos
Saludos.
Gustavo R.
sacando los elementos de seguridad pasiva y activa q deberian de ser obligatorios y standarizados, que lindo seria configurar un auto segun el gusto personal de cada uno,
Muy interesante el editorial de hoy Domingo. Respecto al equipamiento de los autos. No soy exigente. Mi primera experiencia fue cuando me compré un fiat uno fire base y la pregunta que me hice fue porqué las fábricas sacan un auto sin ese elemento (aire acondicionado) indispensable al menos podrian dejar listo el lugar donde va el compresor . Como los ómnibus de pasajeros. La fabrica, carrocera te da esa opción lo comprabas sin aire . Y luego ibas a una casa donde vendían el equipo. Y lo pones.
Excelente tema, en mi último 0km me baje de gama y marca.. para comprar el auto mas equipado en seguridad y confort del mercado con lo que tenia de dinero.
Elegi seguridad. Automatico, esp, abs, traccion y las 6 bolsas de aire fue excluyente.
Para mi. Funciones que requieran mas de 2 acciones del conductor para ejecutarla no aportan valor. Es como el modo para "calentar 2kg de carnes blancas" del microondas... le doy inicio 10 veces y espero el pip...
Pero también admito mi debilidad por un buen aporte inutil de cromo (posible trauma por pulir los paragolpes del chevy 230 de mi viejo) 😂
Saludos!
Todo lo que tiene que ver con la seguridad, es de suma importancia. El resto, puede ser opcional. Excelente editorial y análisis!!!❤️
Seguridad. Que desaparezcan las pantallitas y se sumen airbags.
Excelente Eduardo. Y el comentario. De pantalla digital y con teclas Duplicados... son lo mas. Simple y rapido
Tengo Park Assist en Peugeot 3008, nunca me acuerdo de utlizarlo y es porque, se pierde mucho tiempo en hacerlo funcionar buscando la función en la pantalla. Si hubiese un boton fisico y bien ubicado quizas lo utlizaría frecuentemente.
Sobrevalorado -> techo solar, se la pasa cerrado. apertura y cierre baul electrico, pasando la pierna.
Infravalorado -> boton hold , crucero adaptativo
Por el 2016 estaba encantando con la Peugeot 2008. Y luego de ver el test de Eduardo, por primera vez descarté un auto con conciencia que la seguridad debe ser premisa por sobre cualquier otro chiche.
Hola Eduardo, como siempre excelente editorial. Haces repensar las cosas...
Gracias! Saludos!
Compré el 208 Feline valorando TODO el equipamiento como conexión inalámbrica a CarPlay/Android, cargador inalámbrico, velocidad crucero y límite, tablero 3d y varios automatismos súper cómodos en ruta. Ni siquiera averigué el valor del inmediato inferior porque había cositas que ya no tenía. Sino me compraba un usado, aunque en ese momento pedían por un Ford Focus casi lo mismo que el Feline, una locura.
Si tuviera un sueldo digno, compraría un auto con muchas prestaciones aunque no fueran cosas que usara demasiado. Algo de status, a veces está bueno. Pero mientras mis ingresos.estén tan deprimidos, apenas puedo pensar en pagar la cuota de un base... Triste, pero real.
Si tuviera dinero compraría cosas.....Bien Querido, Bien.
Hola edu, respondiendo a tu pregunta, yo uso todo lo que tiene el auto me guste o no.
Hay ciertos modelos que te permiten desactivar siertas cosas y eso me gusta porque lo único que uso poco son las ayudas a la conducción.
Pero más allá de eso uso todo desde la info del tablero hasta la música pasando por el techo jajaja.
Un abrazo.
La seguridad ante todo, y menos pantallas
Lamentablemente si hoy me ofrecen un auto 0km más barato al estilo ruso... Lo compraría... Sin el confort... Pero si con ESP Y ABS Y DOS AIRBAG
Lo mismo pienso. En la india o por alla se sigue fabricando el Peugeot 405 okm . Lo compraria ahora sin dudarlo😊
Buenas llantas! La tracker también 😂!
Hola, soy de los que nunca choqué pero me han chocado como dice Eduardo.. estando estacionado. En mi caso podía haber comprado un kicks advance plus... y preferí endeudarme e irme a la exclusive, valoré la seguridad. Solo con que en un día me evite un problema que me arruine la vida, se pagará.
La GRAN PREGUNTA ES.... Si la Gente VALORA EL EQUIPAMIEBTO..???
O valora mas UNA ESTRELLA EN EL CAPOT o los ANILLOS...
En el 2012 las Marcas Generalistas TRAJERON SUS BUQIES.... Muchisimo mas Equipados que los PREMIUN Germanos pero la GENTE COMPRA MARCA Y NO. CQLIDAD
Excelente programa, te sigo desde la epoca del vhs jajaja, te dabn por cable en chile
Un gran abrazo desde Chile Eduardo.Veo tus programas hace años y no te imaginas lo que aprendo.
Me gustaría que cuando hablaras de dinero siempre traspases a dólares para que cada país pueda ver valor real..Buen programa este último,pienso que hay muchos a opciones extras en los autos pero nunca los utilizamos…deberían haber autos básicos,medios y gama alta,pero bien marcados y que con el precio podamos elegir…un gran abrazo.
Excelente editorial Edu como todas las que hacen.
Techo solar es un condicionante a la hora de comprar un auto. Que no lo tenga resta puntos.
Los comandos vocales son muy útiles.
Los comandos no deberían ser táctiles , sino físicos.
Y una vez más la auxiliar oreo debería estar prohibida por ley.
Muy buen editorial Edu como siempre! GM queda fuera de precio en un mercado que ya está muy fuera de precio, es triste ver como va muriendo una marca tan presente en nuestro país pero parece que no recapacitan, se les acaban los Cruze viejos y chau.
Ufff como me gusta este tema. Yo sostengo que los desarrollos son lo más costoso, pero una vez amortizados lo mas caro es lo fisico. Digo, yo pagaba un siena fire y me ofrecieron en aquellas epocas pasarme al EL por los airbags, el abs y la computadora de a bordo, a un precio conveniente y financiado. Estaba chocho por mi auto bien equipado, hasta que una noche oscura abri el baúl y descubrí que no tenia luz. O sea, una misera bombita se ahorraron, pero si me dieron alarma volumétrica por ejemplo. Los chiches de los autos nuevos son algunos muy interesantes, pero hay que ver cuantos miles de dolares pretenden las automotrices por el sensor de angulo ciego. Ya lo escribi en un comentario anterior, y creo que los cobran demasiado caros. Cualquier segmento B gama intermedia esta por encima de los 20 mil dolares y el gran juguete es una pantalla que conecta con un cable.
tendria que ser 3 opciones de equipamiento o que se configurable el equipamiento entonces el usuario estaria mas al tanto de lo que lleva y quiere pagar
eduardo porque nadie dice nada sobre el filtro de particulas yo tengo una for manual 2024 cada 400 kilometros me marca limpiar filtro de caño de escape no puedo parar la camioneta por lo menos por 20 kilometros a velocidad alta el gasoil es el mas caro plata no me sobra para andar gastando
Es un excelente tema para debatir. La verdad que es una gran molestia que tengas que mantener el motor en marcha hasta que el bendito filtro se regenere.
Es una buena pregunta cuanto valora el cliente un equipamiento en particular. ¿Sabes eduardo si hacen un promedio desde el opa que ni siquiera lee el nivel de nafta y no sabe que tiene luz de giro o stop hasta los que te seguimos que sabemos de que cilindrada es un motor solo x escucharlo?
particularmente prefiero nivel de seguridad optimo + habitabilidad y confort + ayudas como presión de neumaticos, camara con luz de giro, asistente en pendiente, sistema hold en automáticos y v. crucero adaptativo. Cubiertas NORMALES de 17 máximo... y un motor que empuje no para andar como los VW boys... sino para tener un plus de seguridad a la hora de sobrepasar camiones bi tren o incluso ante un escape en la ciudad. Después hay mil cosas que son espejitos de colores para el cabeza de termo promedio, llantas 19 y cromo... anda pa alla bob0... EDU!!! Con esas botas y las canas sos el Chuck Norris de la industria matando a preguntas a los entrevistados 😅
@cristianlound3050: lindas mis botitas.
Seguridad y ayuda a la conducción, para mí es el abc
Pero trae alarma volumetrica??? La mayoría solo trae alarma perimetral y hay que salir a buscar instalador de alarma toqueteando la electrónica del auto.
El frenado autónomo de emergencia debería ser obligatorio, vista la cantidad de gente que maneja usando el celular mandando o leyendo mensajes. En los pueblos del interior es tremendo. Piensan que porque van despacio no pasa nada.
seguridad en auto estoy de acuerdo el resto está sobrando y encarece el auto saludos de Lascano Uruguay
Jajajajaja, justo que iba a sugerir el 1.4 turbo.
La mayor seguridad para peatones y automovilistas esta en la libreta de conducción por puntos y las multas importantes, así como acciones penales contra infractores graves. Todo el resto bienvenido pero por encima de 80 km/h muy difícil te salves sin consecuencias graves.
con una llanta de chapa que sea linda y no de aleación , quitar la pantalla horrible que le ponen a algunos autos , cuanto se puede ahorrar con eso
No lo uso al control de crucero, me parece peligroso porque tenés que sacar la vista del camino para programarlo, debería poder programarse antes de arrancar
Se puede programar, lo único que tenes que apretar es resume o res depende lo que diga la tecla
Lo activas desde el volante, no necesitas levantar la vista,….para mi es súper cómodo en ruta, vas más descansado…..
Para mi es re cómodo, y desde el volante no es necesario distraerse.
Eduardo, nunca se va a poder hacer esto, por el solo hecho de que el fabricante nunca va a sincerarse de los costos reales, por lo tanto rentabilidad de cada extra, sea en seguridad o en confort, si te dicen que cada airbag, desde el desarrollo, sale mil dolares mas, y el vehiculo tiene 6, si vos lo vas a usar solamente entre 2 personas y pudieras elegir una version con solo 2 airbag por 5 mil dolares menos.... seria imbatible, se entiende? o si nos dijeran que poner un motor que por ejemplo ya tienen disponible y en produccion con 30 caballos mas que el que me ofrecen, por el mismo precio, alguien lo dudaria? Si llegaran a sincerar los precios de los componentes, por costos, seria siempre bueno para el consumidor y nunca para el fabricante.
En mi caso, prefiero materiales de primera calidad, si es turbo minimo 1.5 para que no vaya exigido, si no es turbo por lo menos 130 cv, caja automatica de 6ta que no suba el consumo, 6 airbags, todo lo demas, es para cobrar mas caro... tienen que hacer un auto completo y de calidad por U$D 25.000 como hay en todo el mundo, si no cuando abran las importaciones nos van a comer crudos de vuelta... como siempre. A lo que voy es que no es casualidad.
Sacame la asistencia al estacionamiento que debe valer fortuna ese elemento y dame una rueda de auxilio igual a las titulares....es más,hablemos de que cosas le sacaríamos a un vehículo para poder tener una buena rueda de auxilio.
200 Dolares aprox.
El ratoneo en luces del interior es de lo peor. ¿Qué les cuesta poner luz en baúl, guantera y plazas traseras? Son dos mangos y es algo muy útil.
Que BOTAS de CowBoy Eduardo Eh.... Pareces Kevin Costner haciendo de John Dutton en la serie Yellowstone.
Claro que...Él en vez de Chevrolet Tracker maneja una Enorme RAM Big Horn (Gran Cuerno) de ruedas duales traseras...
Creo que un buen ejemplo es la amarok v6 confortline, a los que priorizamos prestaciones y no buscamos pagar precios desmedidos por agregarles "chiches"
Es verdad una pickup de 2010 que mejor para el Argentino.
Saludos Mza 🧉
La cámara de retroceso y el sensor trasero lo valoro recién ahora q lo tengo y esta muy bueno ! Y la caja automatica es muy cómoda no vuelvo a la manual , abrazo Eduardo!
Hace años que no soy dueño de un vehículo, por lo que hay muchas cosas que nunca probe, y seguramente se me pasen por alto; pero me parece que lo escencial es:
Climatizador
AIRBAG (frontales, laterales y cortina como mínimo... Y lamento que no sean normales los laterales para plazas traseras)
Control Estabilidad.
Repartido electrónico de frenada sería óptimo, mínimo que tenga ABS.
Diréccion asistida.
Reloj de temperatura del motor.
Llave y A/A en guantera.
Luz y tapizado en baúl.
Apoyabrazos.
¡Rueda de auxilio! (No me importa si es igual al resto en apariencia... Pero aunque sea de chapa, tiene que ser el mismo neumático)
Cierre centralizado con control remoto (no me gusta el de proximidad)
Desempañador de luneta, espejos calefaccionados (o calefactables)
Tecla de balizas bien ubicada (cualidad que muchos vehículos no poseen)
Seguramente se me este piantando algo, pero no tener ese equipamiento seguramente no sería de mi agrado.
Los accesorios que pongo a continuación son de mi agrado, pero no los considero escenciales
La pantalla de marcha atrás me parece genial... Incluso mejor que el "sensor de estacionamiento" (aunque es cierto lo que decís, prefiero ver y ser precavido que confiar en un aparato que puedo no escuchar por algún motivo).
Sensor de volumen y cambio de estaciones de radio en el volante.
Asientos calefaccionados.
Respaldo con ajuste lumbar
Columna de dirección regulable.
"Amortiguadores" para sostener el capot.
Control velocidad crucero.
Alzacristales eléctricos.
Espejos regulables desde el interior (si son eléctricos mejor)
Lo que nunca me importo demasiado es la "computadora de a bordo"... Y detesto los equipos con pantallas táctiles... A mí dame la pantalla... Pero quiero botones físicos que pueda ubicar e identificar sin quitar la vista del camino.
Cierro repitiendo lo que dije al principio... Seguramente hay muchas cosas interesantes que paso por alto, pero creo no olvidar nada extremadamente importante (¿Aclaro que quiero luces de stop o se entiende que son necesarias?)
Un indicador genial seria un indicador de que la batería esta por agotarse y te de tiempo a cambiarla porque la bateria se muere sin aviso de golpe y en los autos modernos sin bateria el auto se muere y no te deja ni mover la direccion para empujarlo a un costado
los vehículos ya tienen un testigo de batería, pero el sensor que vos necesitas se llama taller de la red oficial, y suele funcionar bien.
@@nicolasgarcia248 ninguno avisa cuando esta por morirse la bateria... te avisa cuando ya se murio
@@RicardoArg2023 Los autos avisan cuando el alternador no carga. Los talleres te avisan cuando hace falta cambiar la bateria. Pero si vos no vas a los talleres de la red oficial a mantener tu vehículo, obviamente no van a poder avisarte.
Y claro, siempre está quien dice "me quisieron cagar, el auto arranca perfecto"... Y tres meses más tarde putea porque el auto no arranca por culpa de la batería.
@@nicolasgarcia248 no se que auto tenes yo tuve 3 fords y en los 3 la bateria se murio de un dia para el otro y el auto no me tiro ningun aviso previo y a un conocido le paso lo mismo con un onix hace un par de semanas, aceite o temperatura fenomeno siempre avisa, la bateria te la debo
@@RicardoArg2023 claro, por eso te dije... El que te avisa eso es el taller oficial.
¿Los Ford y el onix que mencionas tenían todos los servicios hechos en tiempo y forma en talleres oficiales?
Algo que me parece malísimo son los parasoles con espejo, pero sin tapa para el espejo. Tapás el sol pero te queda el reflejo del espejo super molesto. Prefiero que no tengan espejo si no le van a poner tapa.
Hola, buen día, alta llanta pegaste. (las Botas)
Otra cosa que no esta bien que saquen son las luces traseras de niebla. Aunque hay muchos que las mal utilizan. Saludos.
Muy bueno, como cada domingo. Luz antiniebla trasera, autos como un vw Polo de los 90 lo tienen y ahora no lo traen autos de gama alta o segmentos "superiores"...
Buen domingo.
Alerta de colisión frontal.... Díos mío! Si alguien necesita eso mejor que no conduzca....Dónde estás? En el auto o en los kilombos de tu cabeza?
Voy a decir algo polémico pero creo que las nuevas generaciones le darán menos bola a los motores y se preocupan más x los chi ches. Casi el motor es algo anecdótico. Las marcas eso lo saben y x eso le dan más bola a estos items
No es polémico, es la verdad. La gente ve con cada vez menos pasión o entusiasmo a los autos y prefieren algo de moda sobre 4 ruedas que haga todo por ellos y tenga todos los chiches, como bien decís.
Trabalho em concessionário Chevrolet aqui no Brasil e sobre a correia dentada sim, tivemos clientes que realizam todas as trocas de óleo conosco e no prazo correto que chegaram e passaram dos 240.000km. Confesso que nem nos mecanicos acreditávamos que seria possível.
@DouglasSebastiany : obrigado por sua experiencia.
Confort y confiabilidad, de que sirve la seguridad si el auto es malísimo,
La seguridad depende del que maneja arriba de los 60 km no te protege nada depende de vos
El problema de la pantalla no es el tamaño . Es la calidad . Si el táctil no es preciso y el sistema es lento , es mejor que no tenga pantalla . Ejemplo: todas las pantallas de Toyotas son vergonzosas , japoneses debería tener la mejor .
Es cierto por ser marcas japonesas deberían destacar en ese tipo de tecnologías. Que vergüenza
Tengo un Cruze Premier y si bien la alarma de colision es un poco molesta a veces, en al menos 1 ocasion me evito un choque donde me distraje medio segundo y el auto que venia adelante habia clavado los frenos.
Me pasó lo mismo con mi 208 Feline! Al menos dos veces la zafé. Es una tecnología básica pero FUNDAMENTAL.
Creo que no es solo que un auto sea "Base", a mi me interesa por ejemplo una mecánica sencilla, sin turbo, 4 cilindros, sin variadores de no se que en las valvulas. Algo sencillo y facil de reparar y con pocos sensores, perdurable en el tiempo y los kilometros. Como lo es el TU5 (o EP6 salvo el variador de valvulas), el 1.3 de FIAT..los 1.6 de VW...etc etc, todos en extinción...
La maldita ECOLOGIA... Dicen..
En realidad es la OBSOLECENCIA PROGRAMADA.-
Hoy comprar cualquier AUTO CARISIMO O PREMIUN Duran Maximo!!! 8 años.-Obsolecencia Programada.-
Los Motores TU de Pesa los K4M de Renault los VQ de Nissan estaban pensados para DURAR
El encendido de luces crepuscular es un problema, porque si te acostumbras a usarla, y en el dia salur a la ruta no se prenden y en algunos lugares te cobran multa pir no llevar luces bajas encendidas. Las opcion seria cono duce Eduardo. Siempre encendidas por defecto y apagarlas si uno quiere.
Si salis a la ruta tenés que encender las luces si o si, salvo tengas DRL pero seguramente luego te pongas a discutir con un agente por las DRL
@@marcelolittarelli.-1743 Hay una APP de GPS que cuando detecta que entraste a una ruta te da una alerta de encender la luces bajas.
@@marcelolittarelli.-1743 Mi auto tiene DRL, pero de día solo se encienden las delanteras, recién cuando el crepúsculo es notorio enciende las bajas. Es un Chevrolet, pero las DRL encendidas no tienen indicador en el tablero.
A esta altura los autos deberían identificar cuando estas en una ruta y encender las luces en forma automática
Es fundamental concientizar en materia de seguridad. Todavía se leen y se escuchan comentarios del tipo “pero mira cómo quedó ese auto, todo destruido por un toquecito. Ya no los hacen de fierro como antes. Un Falcon, una F100, un 400 chocaban así y apenas se hundía el paragolpes JA”
100% de acuerdo con los del sensor. Alquile un camry en USA y tenía un buena cámara, pero no sensor. La verdad no me gustó. Por ej. En el estacionamiento de un supermercado tenés que estar atento a muchos puntos, y no podés estar mirando la cámara.
hay que hacer como los viejos, aprender a manejar
yo por confiarme con la camara he tenido pequeños toques, con la ecosport con rueda atras y todo, no tuve problema manejandome solo con los sensores..
Tengo un Versa Exclusive, lo compré, por las ADAS, básicamente. Lo hubiera preferido manual, pero Nissan, al igual que otras marcas, parece que "casan" cosas que no tienen nada que ver.
Si quieres caja manual, tienes que ir por el base, sacrificando seguridad y confort. Estamos hablando de un Versa, no de un BMW serie 7
El problema es que el marketing hizo bien su trabajo, convenció a la mayoría de usuarios de la "necesidad" de pantallas táctiles, chiches y demás. Y en cuanto a seguridad los están llenando de tecnología que reemplaza al humano detrás del volante, ejemplo las ayudas a la conducción. Mi pregunta es: ¿y si falla?, un sensor de velocidad, una caja automática, un frenado autónomo, si algo de eso falla tenés un accidente y todo porque te convencieron de la "necesidad" de comprarlos. No hace mucho decían que hablar por celular distraía la conducción y era peligroso, hoy tenés hasta las redes sociales para ver en una pantalla mientras conducís, setear la computadora mediante un volante lleno de botones a 100km/hs para mantener la velocidad, atendiendo a la pantalla y no al camino. Entonces ¿hacia donde está yendo la conducción?, la seguridad debería ser lo más importante ¿pero como se define la seguridad?, el confort ya sabemos que es subjetivo
Mira, en parte coincido con vos... Pero... ¿Si falla el humano?
Hoy las ayudas que tienen los autos son bastantes "simples" (ej: frenar cuando hay algo detenido delante tuyo)... Eso es difícil que falle en una computadora, pero bastante facil que falle en un humano alcoholizado.
Llanta de auxilio deve ser igual a las titulares... no deberian ni salir de planta pero Atgetina todo lo permite
Que tenia q ver argentina? Si en el resto del mundo hay marcas como bmw o Mercedes q ni te traen una rueda
Lo unico por lo que no pagaria ni un peso es el estacionamiento automatico.
Es un gasto absolutamente innecesario.
Que le cuesta al fabricante agregar luz en la guantera y portarevista en los 2 asientosny no solo en uno. ???
Monedas que todos pagariamos
El indicador de vida util del aceite,está relacionado con el cuenta kilometros,no es ninguna innovacion ni algo del otro mundo,es decir a una cantidad de km recorridos va bajando el porcentaje "de vida util"
Tengo un Subaru legacy de 1992 es manual y tiene asistente de pendiente, eso si, no traía cinturones de seguridad traseros de fábrica 🤷🏻♂️
Hola en este país nadie le importa el equipamiento, ni siquiera leen los manuales. Yo siempre pregunto el equipamiento, si no me convence sigo camino. Igual que tenga correa bañada en aceite trae problemas como en el ds3.
Se deberia de poder seleccionar los accesorios, el problema es que no hay configuradores en el mercado, dicen que por costos, pero en el ambito local los valores son mas altos de los vehiculos,que en los mercados que dejan seleccionar, cosas de sudamerica
Qué buen editorial!.. 99% de acuerdo con vos Eduardo, pero con el techo solar panorámico, hay un antes y un después, es un viaje de ida!. Desde que compré mi Fiat Punto 1.6 con ése techo, lo usé y uso muchísimo, no importa la estación del año, desde entonces todos los autos que compré después lo tienen, no concibo que falte. Tiene un "no se qué" que te hace la vida distinta.
Yo tengo un Cruze Premier, con el que estoy mas que conforme, oero hay cosas que andan bien como el estacionamiento asistido, que el celu tiene que ser compatible con el cargador, ademas el asistente de angulo ciego debería ser sonoro, yabque no siempre miro las lucecitas de los espejos. Pero deberia luces LED que ilumimen bien o susoension independiente atras para ganar en confort y seguridad, con auxilio igual a las titulares, etc. Todo lo que mencione al último son cosas realmente importantes. Con la seguridad no se jode!!! Gran video Edu!!
Edu.. me hiciste acordar a Lee Iacoca. Se dice que fue el primero que le preguntó a potenciales clientes que preferían en cuanto a equipamiento cuando configuraban las versiones allá en los 60. Un visionario
En un Fiat Uno entraba un 4 cilindros y en un vehículo de este tamaño no? Es muy grave el tema de la correa bañada. En Europa, especialmente con Stellantis hay muchísimos problemas. Acá ya van a empezar a caer.
Ya empezaron por lo menos motor dragón de Ecosport
Seguridad ante todo , de confort : aire acondicionado , levantavidrios , traba electrica y que se sienta solido , fuerte lo demas son boludeces que no sirven , muy buen video
Mas de 3 versiones x auto nonhacen falta, me gusta como los diferencia la marca Honda, LX EX y EXL. mas de 3 es un costo para la empresa y una poca facilidad para decidir el usuario
Hola Edu, yo en particular valoro bastante el equipamiento. Justo hoy que estoy escribiendo este comentario Onstar discontinuo smart driver (un registro de los viajes que se realizaron en el auto con estadisticas de consumo, velocidad promedio, recorrido en el mapa y otra informacion util que se podia chequear desde la app), una pena, lo utilizaba bastante. Y si, coincido en que a chevrolet le falta brindar asesoria y una mejora considerable en Marketing en general, tiene muy buenos productos con los que competir. Soy usuario de Cruze y de Amarok. Son vehiculos con propositos diferentes, pero realmente la diferencia de equipamiento entre uno y otro es brutal
Valoro mucho levanta cristales que se puedan accionar desde el control remoto y de un toque. También puede abrir el baúl sin la llave. Climatizador es muy bueno....
Sería ideal que el auto sea personalizado 100%. Que por la web uno pueda elegir todo y que en un mes lo vayas a buscar al auto a tu gusto ( cada opcional como un carrito de compras con su precio). Sería desafiante para las automotrices , pero debería generar mucha satisfacción al cliente . También las automotrices podrían tener información de alta calidad de los deseos de los clientes . Ejemplo Auxilio: opción1) nada, oocion2) oreo, oocion3) mismo rodado y llanta
creo que en Europa si es así, pero acá en Mercosur no tenemos chance.
Airbags, ABS, AA, DH. Y una mecánica durable. Nada más. El resto espejitos de colores que se pagan caro, pero ahí esta el negocio de "agrandarte el combo" con cosas que podemos querer pero quizás no necesitar. Eso sí, te las cobran bien cobradas.
Hasta La sprinter furgon q compre tiene alerta de colisión y frena si se acerca a un obstáculo de forma autonoma,
Tengo la tracker nueva ltz 2021 y hasta ahora cero problemas , solo mantenimiento básico de service.
Cuantos kilometros le hiciste?
@@pajaroperez78 70mil
Cuando compre kangoo expres elegí emotion no por la pantallita ni la cámara de retroceso(que es muuuuy útil y algo que voy a tener en cuenta a futuro) sino por el control de velocidad crucero y la butaca regulable en altura cosa que los "vendedores" no sabían que no lo traía la confort
eduardo un comentario de color sobre el sensor del alngulo muerto; es tan util como para el conductor del vehiculo que lo tiene como para un conductor externoa ese vehiculo lo uselo utilizar en circunvalacion cuando veo la luz naranja en el espejo del otro auto se que me tengo que mover de ahi porque el otro no me esta viendo
Que laburo Eduardo, y de taquito espontaneamente... impecable. Gracias por el video, linda la RS. esperando el test.
Hola Eduardo para mi los portamapas y las gabetas en las puertas son cómodos sobre todo en viajes largos, también al ser ciego lamento que hayan desaparecido las teclas de adelantar o retroceder la música. Teniendo en cuenta que la mayoría de los autos carecen de comando vocal en la zona de la pantalla
También considero que la seguridad básica hoy debería ser: agregando a lo que la ley vigente obliga control de velocidad crucero adaptativo, freno electrico de estacionamiento y si es pocible que no se desactive sin el cinturón del conductor colocado, y alarma de cinturones no colocados en todas las ubicaciones del vehículo
Hola a todos! A mi punto de vista y es por una experiencia personal con tracker fue que yo si me puse a elegir todo lo que quería pero tras 9 meses de pagarla te dan la que ellos quieren. Se entiende vos podes elegir la tracker que quieras con los accesorios que quieras, pero chevrolet te va a entregar la que se le antoja a ellos, aclaro vos pagaste ya todo los accesorios ellos no te lo entregan.
Gracias por el video esta muy bueno
Muy bien!
...
Mi auto tiene comandos vocales, es muy útil, lo uso mucho
Con relación a las lucas automáticas, no sabés la cantidad de gente que me encuentro en la calle que maneja de noche con las luces apagadas. Como los tableros tienen iluminación por defecto, no se dan cuenta. En lo que refiere a los sensores de estacionamiento: un kit más o menos bueno sale mucho menos que un neumático y te salva una barbaridad. Si está bien calibrado avisa aún antes que se pueda ver la baja de la presión en el neumático y te permite resolverlo cuando vos querés y no cuando debés.
Este video lo podrías haber llamado: Por qué la gente cambia el auto 2014 con poco uso? Cuando me preguntan por qué lo cambiaría. Qué no tiene? ESP - velocidad crucero - cámara - climatizador - freno anticolisión. No quiero pantallas que me encandilen de noche con luz azul.
Tengo espejo fotocromático, nafta super, 6.5 litros en 100, 800-900km de autonomía en ruta, repuestos baratos, sensor lluvia, poco costo de seguro, luz de guantera, auxilio de chapa pero igual tamaño, antiniebla, sensor estacionamiento, los asientos de atrás tienen bandejita, parasol con luz.
Lo comparás con peugeot full 10 años más nuevos, le ponen pantalla y pero vienen menos equipado. Y no quiero un auto por la pantalla, para eso me quedo mirando tele. El auto es para salir a pasear. Y el GPS usas el del celular que actualiza casi todos los día, es completo y funciona mejor. Los controles físicos en volante y consola, no digital. que si no quitás la vista de la ruta y no sabés dónde tocás.
Ahora es distinto si me dicen que van a actualizar el software del auto 8 años (como los celulares) y de forma automática, que vas a poner un usb o inhalámbrico sirvan (carga rápida), que voy a tener auxilio, que vas a poner botones en tablero.
Y el estacionamiento automático está bueno para quien aprende a manejar sobretodo. Para el resto. mmmmmm si lo tenés lo usas. si tengo que pagar 3.000 dólares por eso.. no. Pero debés saber maniobrar el auto por la seguridad del resto de la gente.
Sensor de presión, aceite, sí, está bueno. Por eso existe la VTV. porque la mayoría de la gente no se ocupa de su auto.
Pero bueno, las concesionarias son empresas, no son fundaciones de beneficiencia. Estadísticamente les conviene pagar un par de juicios que mejorar los autos.
Por otro lado si la gente prefiere ver publicidad de youtube que lo usa todo los días y no pagar menos de 4 dólares en la suscripción menos lo hará en el servicio onstart de chevrolet.
Aca esta prohibido usar el celular mientras manejas, pero con las pantallas que espejan un celular no pasa nada. Muy hipócrita
Estimado Eduardo, miré decenas de videos tuyos, no me doy cuenta por qué, pero este video me resultó lejos el mejor. Estuve averiguando precios de los planes desde enero de este año, el valor de la unidad en ese momento era (mas menos) 13 millones de pesos. En abril/mayo (estamos en junio) cuesta 25 millones. Si mal no miré, hace un año valia 7 u 8 millones. ¿Que me podés decir al respecto?. Por otro lado ya miré decenas de videos sobre Tracker de varios paises donde muchos siembran dudas y dan inseguridad a los que miramos la alternativa de adquirir una de estas unidades. Básicamente hablo por la correa humedecida en aceite. Si me llegas a leer, agradezco tu tiempo. Saludos.
@Mario_Lo_Cascio ; cuando mires los precios, mirá también el precio del dólar, los impuestos y la inflación...saludos.
Si todos nos plantaramos, no existirían las oreo como auxilio. Creo que todos quisieramos tener un auxilio homogéneo
Excelente editorial, en la última parte caíste en debate eterno: 0km base o usado full. El equipamiento es muy importante.
Jamás compraría que tenga correa bañada en aceite.
Todo de serie, andemos en Bici.
Piénsalo así:
Sólo iPhone 15 Pro Max.
Quién tendría acceso a hablar?
Caminos de ida: caja cvt, cámara de reversa, dirección eléctrica, alerta de punto ciego, control crucero (Si es adaptativo mejor), alarma de serie con cierre de vidrios, camino a casa (Eso de que las luces quedan prendidas un poco mas si te bajas del auto) y que el control de tracción sea desconectable. Esas son las únicas cosas por las que pagaría un plus. Fuera de las cosas que mejoran la experiencia de manejo, la seguridad no se negocia y debería ser de serie que al menos venga con los 2 airbags de adelante y cortina. Y jamás pagaría por cubiertas taco bajo, llantas ridículas, alerones o motores específicos. El techo solar es una huevada pero me gusta, si la diferencia fuera poca...
Si fuera hipócrita y vende humo diría que seguridad, un poco de seguridad y mucho confort, jajaja. Aclaro que tengo una Fiat Toro con 7 airbag y un Fiat 500 Lounge con 7 airbag y un Ford Escort Cabriolet del '97 con solo un airbag.. Saludos querido Eduardo
Y cuál le saca más sonrisas por kilómetro??? Porque el Cabriolet no creo que lo tenga para todos los días
El 500 es picante y muy equipado, la Cabriolet como vos decís es auto de finde y manejar, "manejar literalmente" un auto directo con cierto confort estos dos transmiten deportividad y la Fiat Toro es la de uso diario y como hacemos 70 km diarios con GNC, mucho confort pero no transmite nada a uno que le gusta los fierros, solo seguridad y confort
venden celulares con ruedas, con menos instrumental reemplazado x chips y pantallas que les ahorran muchísimo costo, al doble de precio y que no duran la mitad.
Por lejos el mejor resumen.