EDITORIAL: SOMOS CAMPEONES EN BAJO CONSUMO: ¿ NAFTA, DIESEL, GNC O ELECTRICIDAD.? (16.6.2024)
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- Опубликовано: 15 июн 2024
- Una vez más fuimos los mejores en una prueba de consumo. El tema es preguntarnos: ¿Qué deberíamos usar en Argentina como movilidad?
Авто/Мото
Mi experiencia con el GNC. Yo fui uno que lo sacó. Cuando no tenía un mango, compré un clio con gas. Tenía que pagar una fortuna por un regulador nuevo, la prueba hidráulica de los tubos, la oblea de no se que magoya....cuando lo hice sacar con un especialista, me quedó todo el circuito electrico alterado, cortado y empachado por todas partes, la carroceria me quedó agujereada por todos lados, en el baúl llenos de terribles agujeros para sujetar la cuna que los tuve que tapar con silicona y unas tapas plásticas y en el vano motor porque sujetan una serie de elementos electrónicos. Vendí los tubos en el mercado negro y toda la tecnología la tiré a la basura. Y así recuperé el baúl de mi auto. Pero eso no fué todo...para ponerle los tubos tuvieron que alterar la suspensión y le pusieron espirales más duros, y el auto me quedo con el confort de un sulky. Oooootra vez a gastar guita y cambiar los espirales. SUGERENCIAS/CONSEJOS: SI VAS A COLOCAR GAS, ANDÁ PENSANDO QUE EL PROCESO DE CONVERSIÓN NO ES POSIBLE SIN DEJAR SECUELAS. EN SEGUNDO LUGAR, NADIE QUIERE AUTOS CON GAS USADOS, EL VALOR DE REVENTA CAE MUCHÍSIMO. FINALMENTE, SI NO LO VAS A USAR MUCHO, DEJALO A NAFTA. PARA ESO FUE HECHO EL AUTO. LO QUE VAS A AHORRAR ES NADA. SALUDOS A TODOS
Tengo naftero y diesel. Hago pocos kms, y el costo es similar, con el naftero usando súper y el diesel, gasoil premium. Para el que hace muchos kms, el GNC opino que es la mejor opción hoy. Felíz día a todos los papás!!!
Esos lentes te quedan feos, cuando te da el sol en plena cara sales muy narigon,con respetó se lo digo,
@mauroalbertoansaldo3976 : no salgo narigón...soy narigón.
😂@@eduardosmok4286
Eso es tener personalidad ,capooo, @@eduardosmok4286
Sigo amando y extrañando a los diesel
Gracias por la sinceridad de siempre Eduardo!!!
👏👏 Muy bien Eduardo por tu rol en el periodismo!!! La crítica y la humildad que ejerces es muy valorable
Totalmente de acuerdo con tu mirada sobre el gas y la industria nacional. Lamentablemente este proyecto de País no es sobre el desarrollo industrial y mucho menos sobre políticas de estados. Vamos hacia un País sin industria y con un mercado interno muy chico, agroexportador, minero y saqueado.
Tal cual!!
No se si son anteojos de dama o unisex. Pero sí te quedan chicos. Mi voto va para que se los quede Mar. Abz
Listo me convenció, voy a comprarme un Toyota Híbrido...ahh no , para..me faltan 35 millones de pesos 😅 seguiré con el Dunita Diésel 😂
La verdad que la carrocería e interiores de ese auto fueron de lo peor que se vió después del citroen 2cv, pero me saco el sombrero con el motor. Ese 1.7 andaba muy bien
@@user-xx9lo6vz5o 1.3 SDL
@@pablob1633 Mejor aún. Gasta muuuy poco ese motorcito
un yaris híbrido sería un éxito.
Muy bueno! Me encanta tu coherencia a través de los años!!! Excelente editorial! ..... Participen por el segundo puesto muchachos!
Cada vez que sale un comentario de auto eléctrico, me veo en la obligación de informar correctamente a la gente que puede quedar mal informada. Que sería "quedarme tirado"'? sin batería? te solés quedar normalmente tirado sin nafta?, es exactamente lo mismo, así como evitas quedarte sin nafta, el auto evitará quedar sin batería. Yo te expongo mi caso, cuando el auto ve que la batería está baja, él mismo busca cargadores (de la marca obvio) donde sabe si están o no disponibles, cuantos hay libres y donde. El me dice, si me estoy alejando del cargador mas cercano y me avisa que debo cargar y que si quiero ir al cargador (eso si no tengo una ruta planificada) sino el mismo auto te va llevando por los cargadores. Repito cada verano hago unos 5 mil kilómetros de vacaciones en auto eléctrico y no he tenido JAMAS un problema, he ido a lugares de playa, y Alpes Suizos, Franceses, Austria, vamos bien variado.
Acá te van a decir que Argentina no tiene cargadores. Pero dos cosas: 1) la nafta no crece en los tanques de las estaciones. Hay que extraer el petroleo, almacenarlo, refinarlo, almacenarlo, distribuirlo (en caminones a nafta), almacenarlo de vuelta, etc. 2) Argentina tiene buena produccion de energias renovables como la hidroeléctrica, la eólica o la nuclear. Colocar cargadores es facil, y es más facil colgarse de una linea de alta tensión de las que recorren el interior, que llevar un camión cisterna solo a ese lugar remoto. Lo único que nos impide electrificar el parque automotor actual es el proteccionismo mediocre en el que estamos inmersos y del que espero que salgamos pronto.
@@royconejo No tenés la más mínima idea de la matriz energética argentina. Hablar por hablar nomás.
Impecable como siempre, feliz día!!!
Hermosos los lentes Sophia Loren Edu. Felicitaciones!!
Excelente editorial!
El mundo se hace nacionalista y nosotros nos queremos hacer globales...
Feliz día del padre, Eduardo!
Juaaa, es verdad!! Viva la libertad carajo, queremos espejitos de colores
Tenes razon, mejor hagamos patria comprando autos dos a tres veces mas caros que afuera con 15 años de atraso tecnológico así enriquecemos a los politicos y empresarios que cazan en el zoologico 👍
Eduardo, felicitaciones por el premio, porque se logra cuando ya se tiene una mentalidad de manejo eficiente. Mi vecino me comenta que su Tracker consume mucho mas que el mio, simple medición yo circulo con las 35 lb que indica el manual, el con 28 /30 para "mejorar el confort".
Hace una semana, me tomé un taxy y hablando con el dueño (solo lo usabe él) me dijo que se cansó de peliase con el GNC en el auto anterior y este directamente lo tiene a nafta.
Me comentó que las bujias duran mas, no se le rompen los amortiguadores traseros por el exceso de peso, el aceite le dura más. Y cuando le pregunté por el consumo, me dijo que con los nuevos motores, los consumos son muy bajos.
Hola Edu, yo tenia gnc en la camioneta y cuando hice bien la cuenta y puse todo en la balanza, en uso particular ( 10000 por año) le saqué el equipo de gnc y seguí a nafta, te aseguro que a la larga te lo ahorras en un montón de cosas, de ventajas que te da andar cómo salió de fábrica... saludos
Hola Eduardo!
Excelente como siempre el editorial.
Mi viejo decía "... 400 con 20." Eso era un auto recontra económico 😊
Recuerdo haber viajado con un 406 HDI de Bs As. A Corrientes Capital y llegar con el tanque que salimos del ACA de Bs As...
Fue increible.. Fuimos tranqui sin pasar nunca los 120 (promedio final 89km/hs segun la compu del auto) y recien cargamos en el ACA de Corrientes
Fue genial.- Nunca mas viaje con tanta autonomia..!!! Viajo mucho en Ruta y valoro muchisimo los Diesel
Tuve Sandero diésel (1.5 dci) y me rendía 1000 kms en ruta y cerca de 800 en ciudad. Incluso venía un FIAT punto diésel (creo que era 1.3) que andaba más de mil. En algún test de una revista (creo que era autotest) le había arrojado una autonomía de 1300 kms. De lo mejor que sacó FIAT, por lejos. Un espectáculo la autonomía de esos motores.
@walterstiglich2358: en el test de 406 HDi hicimos 2 o 3 veces el consumo en ruta, por no creer los bajos consumos logrados.
ruclips.net/video/SWGUz6CLdYM/видео.html
@user-xx9lo6vz5o: el tamaño del tanque también es parte la autonomía.
@@eduardosmok4286 Ahí estuve viendo el test. Muy buen ejercicio el ver uno del año 2000. El programa tiene total vigencia, se ha mantenido la línea a pesar de los años. El tanque del peugeot tiene 70 litros. Si lo compararamos con uno de 50 de hoy, tendría unos 1150 kms de autonomía a 120. Las relaciones largas de la caja juegan también acá, pero penalizan la potencia en rueda. Muy interesante de ver también la relación de precios. En el 2000 costaba casi 40.000 dólares
Fiat Punto JTD tanque de 60 litros, Peugeot 308 hdi 1.6 tmb con tanque de 60 litros, de Sgo del Estero a Bariloche, ida y vuelta... Un gasto miserable. Año 2017 5400km... Nos costó $1 el km. Por esos años el precio del gasoil premium era entre $14 y $18.
Excelente editorial Eduardo. Te sigo hace años, décadas. Agradezco tu sinceridad. Todo muy claro con los autos eléctricos y el impuesto PAIS. Abrazo
También hay que decir que VW es uno de los menos indicados para hablar de contaminación.
Toyota también mintió y salió en pocos lugares, y fue hace poco.
Todas las marcas mienten con la emisión.
Eduardo Smok: tirando la posta desde... Por siempre.
Feliz día del padre para todos!
No puedo estar más de acuerdo con el comentario sobre el gas. Es así tal cual, históricamente costó entre un 20 y 30% del valor de la nafta.
Acá en el norte de Córdoba, ya está cercano al 70% la relación.
Tanto es así, que los Taxi modernos (Cronos en su mayoria), directamente los trabajan a nafta. Se ahorran los problemas de la instalación, que dejan sin gas a la estación, el peso, etc. Es algo casi que no entra en la cabeza, semejante contexto y prefieren la nafta, obviamente ellos tienen el lápiz re contra afilado.
Esperando la nota, interesantísimo!
Saludos desde Córdoba
Hola Edu...Toyota tiene razon para la region es el Hibrido...y mándale para adelante con el tema GNC te veo efusivo a ver así logramos algo mejor gracias a tus editoriales. Saludos Totales.
Totalmente!
Gracias a la legislación sobre emisiones en el primer mundo ya no se hacen nuevos desarrollos con motor a explosión o hibridos, todo lo nuevo es eléctrico. Empresas como Toyota buscan cualquier excusa para meter en los mercados proteccionistas como el nuestro tecnología con mas de 15 años de antiguedad y así seguir exprimiendola aduciendo que para nosotros es lo ideal. No. Lo ideal para nosotros, y más para Argentina que tiene buena producción de energías renovables como la hidroeléctrica, nuclear o eólica, es el auto eléctrico. Para fomentar el uso de las verdaderas nuevas tecnologías necesitamos competencia, acceso a productos nuevos y a precios razonables, no más proteccionismo.
saludos de Lascano Uruguay
Hola Eduardo, excelente lo del GNC, nadie lo toca el tema. Pero es real . Feliz día papá. Lo lentes para Edu.!!
Dale los lentes a Marrrrr!!!
Feliz día del Padre Edu!! Deseo pases un maravilloso día rodeado junto a tu familia. Bendiciones. Saludos desde San Juan.
Por extensión territorial deberíamos estar entre las diez economías más desarrolladas del mundo como Brasil. Sin embargo, a diferencia de ellos algo mal hemos hecho durante muchos muchos años...x supuesto todos queremos que las cosas mejoren y que las buenas políticas se sostengan en el tiempo, definitivamente hay que proteger la industria nacional y nuestros recursos naturales... La producción de litio en Argentina a diferencia de Bolivia y Chile está en manos de capitales privados... y coincido con algunos comentarios, el futuro es electrico, es verdad, pero en mi opinión la transición va a llevar muchos años
😎
Felíz día Eduardo y feliz día a todos los padres.
Híbrido = Sudamérica , esa es mi postura en eléctricos ... Un abrazo Eduardo
De taurino a taurino te digo que te quedan geniales las gafas. Y obviamente Mar se merece unas de regalo. Gracias por los editoriales. Abrazo Edu.
Son un buen regalo para el día del padre esos anteojos...yo me los quedaría...si te gustan, sean de que sean (varon/mujer) va a estar bien! Saludos!
Eduardo muy buena y real la editorial. El tema de los coches eléctricos es como una moda impuesta, no importa si el usuario efectivamente podrá disponer de las maravillas que proponen y tampoco que haya una infraestructura de electrificación distribuída y disponible. En Uruguay pasa igual, más allá de la propaganda de país electrificado que presentan, la realidad es otra.
El Ray Ban Erika es de mujer, pero sobre gustos no hay nada escrito. Si a vos te gustan, dale para adelante.
Feliz día eduardo!!! Yo soy consumidor de gnc y si la verdad del curro que se mandaron con la renovación de vakvula del cilindro es un disparate!! Los mismos talleres de colocación de gnc están en desacuerdo . Yo tengo corolla 1.8 y mi consumo a 100 KXH es de 230km y bueno estoy condenado a hacer el cambio de válvula. Ahora a esperar el próximo editorial y escuchar esa gran entrevista !!
Como siempre excelente tus segmentos de autos .
En Argentina no hay estructura para el auto electrico. Además eso de esperar más de media hora para cargar es exasperante. El híbrido e híbrido enchufanle es la mejor opción.
Edu, no hay como remontar el asunto … son lentes de mujer … queremos que se los des a Mar 😉
Que irónico que alguien de vw hable sobre medir contaminación cuando fueron ellos quienes hicieron trampa con el diesel
Resulta que, los impolutos alemanes, terminaron siendo corruptos ladrones.
Y después quieren que nos flagelemos nosotros por sudamericanos.
Justo ayer fui a averiguar la reprueba hidráulica y me calenté por el tema de las válvulas, 160 lucas la dos válvulas que necesito, una estafa
Hola Eduardo! Excelente el editorial. A insistir con las terminales nacionales, para que haya productos con GNC de fabrica.
Te cuento, y ya que anduviste por Cordoba, la empresa TAMSE de colectivos, adquirió 20 unidades Iveco impulsados a GNC. De a poco, se está tomando conciencia.
Abrazo grande.
No termino de ver la editorial y ya lo estoy gritando....GAS GAS GAS!!! Con una inversion adecuada hubiésemos creado tendencia y generado/desarrollado la tecnología que seguramente otros hubiesen tomado y consumido. No entiendo como no tenemos Pick ups bifuel, nafta-GNC, utilitarios de este mismo estilo y ni hablemos transporte publico.
Mar ganó un par de lentes de sol. Sin dudas. Slds
Los mejores análisis!! Seguí así, sos nuestra voz. Sos un gran periodista, que investiga y se basa en datos reales. Algo no muy común en estos tiempos! Gracias ❤
Excelente como siempre tus posturas libres de todo sobre
Vehículos a combustión o los híbridos van a seguir liderando el mercado, hay desinterés por los autos eléctricos a nivel mundial por la limitada autonomía, el tiempo de carga y la insuficiente red de recarga pública en muchos países. Muchos no lo quieren ver pero es así, factos.
No es un problema ni de desinterés ni de limitada autonomía. Es un problema de que todavía tenemos reservas de petróleo para más de 50 años. Para que vas a desarrollar un recurso al 100% si todavía no agotaste el otro, que ya está desarrollada la tecnología para este y que se sigue desarrollando. Los autos electricos van a aparecer con fuerza cuando de verdad el petróleo esté escaseando.
Que lindo siempre después de la noche larga del sábado ver tu editorial, un lujo!
Muy bueno el editorial. Si andar a gas es caro imagínate lo que es colocar un equipo de gas . Como decias recién Algunos le sacan los tubos y lo andan a NAFTA hasta que no pueda mas .
Espero una semana para la nota del GNC. Aún así creo que el futuro es eléctrico ya que es verdad que contaminan pero lo cierto es que el petróleo se va a acabar y el gas también hasta el Sol pero se necesita un cambio para prolongar su disponibilidad. Encima el auge del GNC ya pasó y quedaron zonas marginadas con la electricidad también pero ciento que son menos y si agarramos el auge eléctrico tendremos mejores oportunidades de crecimiento y mejor calidad de vida para todos. Saludos
Edu. Denunciá quien era el del "termo gate". A lo programa de investigaciones o chimentos..
No creo que los eléctricos triunfen a corto plazo, por los incipiente de la carga y su autonomía, me parece que es mas una corriente WOKE, que quiere imponer una tecnología VERDE, que está muy rudimentaria y no es cómoda en comparación con el petróleo. Eso de subir aranceles o bajarlos daña finalmente al consumidor final y no fomenta la competencia
Muy buen editorial. La verdad es que estoy en contra de ese proteccionismo, no importa que lo haga EE.UU., siempre termina en lo mismo que es perjudicar al consumidor y engordar las arcas del Estado. Incluso con esos impuestos la gente a veces sigue comprando el producto extranjero.
Y sí, la tecnología híbrida es la mejor, el eléctrico es absurdamente caro y tiene limitaciones por autonomía y tiempo de carga.
Excelente editorial. Primero felicitaciones por el premio...si le gusta al que lo usa no tiene genero, sirve para unos anteojos o lo que sea..jaja
Segundo. Que gran verdad lo del híbrido! La mejor publicidad fue el electrico! Ni loco tendria un eléctrico pero si pensaria un híbrido!
Tercero. El gnc es excelente opcion! Lo tuve en un renault 9, un fiat uno y hasta en un ford ka y ahorras un monton! Saludos y feliz día
Buen dia al lider gran editorial del lider de la industria automotriz argentina 🎉🎉🎉🎉 que tengas un gran dia del padre EDUARDON SMOK Y A TODA LA COMUNIDAD DE SEGUIDORES DEL MEJOR PROGRAMA HACE AÑOS YA DE LA TV ARGENTINA ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
Hablar de autos eléctricos en un país enorme como el nuestro es hablar al dope!!
Que tiene que ver la extensión de un país con la tecnología eléctrica?
Hola Eduardo, debut y despedida para esos lentes para vos jaja. Muy buena editorial. Saludos
Gracias! Saludos!
Proteccionistas hay en todos lados, acá el amor por el robo de las terminales es una cosa de locos
Toyota tiene desarrollado el Mirai a hidrógeno desde hace varios años y recientemente lo instaló en un grupo de Hilux que se está probando en el Reino Unido, con autonomías que superan los 600 kms. El Mirai alcanzó más de 1000. Mejora la contaminación puesto que no utiliza combustibles fósiles, solo hidrógeno a presión. Lamentablemente el sistema, para conservar la energía que produce la pila de hidrógeno, necesita de baterías de litio, con lo cual seguimos dando vuelta alrededor del mismo problema, y de la misma pregunta: ¿Híbridos o 100% eléctricos? That´s the question
Decir que no contamina solo porque es "hidrógeno a presión" es como si yo dijese que el eléctrico no contamina porque es solo "energía eléctrica en una batería". De donde se saca el hidrógeno? Como se transporta y distribuye? Un eléctrico se puede cargar con paneles solares en nuestras casas. Podemos extraer y refinar petroleo? Podemos producir hidrógeno? O dependemos del mismo circuito de producción y distribución absolutamente ineficiente y contaminante de los combustibles fosiles?
@@royconejo Los autos eléctricos funcionan con voltajes que van de los 400 a los 700 volts aprox. Contame...¿Qué panel solar te da esa potencia para cargar un auto? Estás muy desinformado sobre la electricidad y su implementación en autos eléctricos. Una sugerencia: Hacete un cursito de electricidad básica. Dura solo 3 o 4 meses, y se te aclaran muchas cosas. De paso, quién sabe, tal vez podés encontrar una profesión y hacer guita. Faltan técnicos en estas áreas.
Los autos eléctricos no van en nuestro pais. Y menos a los precios que se venden.
excelente!!!! y totalmente de acuerdo con el comentario del GNC , no me pierdo lo del proximo domingo sobre el tema
Cuando cobran aranceles a autos chinos eléctricos tendrías que tener en cuenta que también ellos son los que más contaminan. Entonces claramente corren con ventaja porque pueden fabricar con controles de impacto ambiental menos estrictos
Muy buenos las editoriales.
Muy claro.
Gracias
A Mar los anteojos! Feliz Dia del Padre EDU!
Feliz día del Padre a todos😮, la fábrica Toyota cubre muy por encima las expectativas del mercado automotriz, particularmente creo que el Toyota Corolla híbrido es un excelente producto, muy superior a otros de las mismas características. Gracias por informar con sinceridad.
Con que estás comparando? datos
Te quedan bien pero ella tiene la razón 😅😅😂
muy bien eduardo, preguntandote vos mismo si "Peligra la industria automotriz de china por que los americanos les estan vendiendo autos"... es un buen pensamiento en estos tiempos, todo nos lleva a la geopolitica. Un abrazo
En el programa RPM de la televesión alemana (DW) mencionaban que se importaron 12.000 autos electricos chinos en el 2023, así que por esa cantidad no signifcaría gran cosa, pero que sí le impediría llegar a numeros significativos. Lo que estaban queriendo los chinos era triangular via México pero los aspectos técnicos del "decreto" de araneles les cerró ese camino. En los últimos años la importación de productos chinos (todo tipo de producto chino) en Mexico aumentó un 40%, por supuesto con destino al mercado de USA.
exelente explicacion Eduardo mas claro imposible, gracias saludos.
Gracias, saludos
Feliz día Edu !! Pero los lentes son par Mar jaja
Buen día Eduardo, Feliz día del Padre Edu que la pases super bien, un saludo a Mar también, y te mandamos un gran abrazo
Que hermoso anteojos para señoras, dáselo Mar. Feliz día Eduardo, saludos.
Buenos días Eduardo. Precisamente tu objetividad y crítica, considero que ha sido el secreto del exito a través del tiempo ,de lo contrario, solo sería una aburrida descripción. Muchos, desde hace más de veinte años, decidimos la compra de un vehículo, gracias a tus comentarios. A propósito, los anteojos le van a quedar mejor a Mar, y felíz día del padre.
Tremenda editorial Edu, tal cual. Lo que referis es el rumbo para una industria y mejora sana. Feliz día del padre gente
No sé si son anteojos de mujer pero pensé que estaba viendo el mundo de Ante Garmaz
Una tormenta de facha, ja ja . MUY FELIZ DÍA DEL PADRE, DESDE VILLA URQUIZA, CABA. Mañana volvemos a Río Grande.
Me muero por saber de esa dupla famosa, tengo una idea, pero tenes que dar algun datito mas cada vez que contás esas anécdotas....son geniales....la miserias del hombre..jajaj
Qué grande que sos, Eduardo! pausé el video y dije "esto tengo que verlo tomando un café".
PD. Los anteojos no te quedan mal, pero me asusté, pensé que te había pasado algo u operado jajaj abrazo!!
Gracias por la información Eduardo, los lentes son para Mar. Feliz día!!
Buenos días Eduardo. Saic tiene un 38% porque es tiene marcas que le marcan la mínima utilidad a sus autos. Hasta la semana pasada tuve un mg4 xpower acá en Uruguay, a 300 km de tu casa. Lo pagué lo mismo que vale una taos. Y tiene 435 HP. Tracción integral. 20bveces más calidad de chapa, pintura y plásticos. Hyper equipado. Calienta volante calienta asientos suspensiones de aluminio 3.8 seg de 0a100 etc. Imposible competir contra eso. En Europa el Mg4 se estaba vendiendo demasiado bien. Saludos
Competir es sano, lo malo es tener que cerrarse por no poder competir y así condenarse al atraso, la obsolecencia y los precios absurdamente caros. El atraso tecnológico y la calidad ultraberreta de las automotrices argentinas da pena y las del Mercosur no son mucho mejor. El proteccionismo solo daña la capacidad de la gente para acceder a la última tecnología a un precio razonable. Espero que Milei abra las importaciones de forma irrestricta, baje impuestos y barra con toda esta industria nacional que lo único que hace es fomentar curros y mantener de rehen a los consumidores.
Antes, el GNC costando 4 veces menos que la nafta super, era muy conveniente para el bolsillo. Pero hoy, ya no compensa para la mayoría de los casos, porque no solo hay que pagar la hidráulica cada 5 años, sino que las bujías y el aceite hay que cambiarlos antes de lo normal, y respetar a rajatabla el cambio de los filtros. A eso, sumarle que el precio del seguro sigue aumentando... O sea, supongo que para los que sigue siendo rentable es para los que ya tienen el GNC y le hacen realmente muchísimos km... En mi caso que le hago 5000 km por año, como mucho, no lo es.
Creo que por ahora el híbrido va a seguir siendo la mejor opción ya que da bajo consumo en ciudad e independencia para viajar lo que uno quiera.... Por otro lado, la otra vez leí un comentario donde decía que los beneficios de no pagar patente para los híbridos/eléctricos finalizaba en 2027, es cierto eso?
Son lentes para conducir híbridos
Excelente Eduardo, buen domingo!
Saludos desde chile.
En algún momento sería interesante su visión de los distintos mercados sudamericanos.
@cayovera: no hablo de lo que no se.
@@eduardosmok4286 Gracias Don Eduardo, por su respuesta
Excelente editorial, no diría que son de mujer, pero claramente no son los lentes mas agraciados para un hombre. Voto por que sean de Mar.
Saludos!
Excelente editorial Edu.. y Felizz Dia del Padre..... que locura lo que te paso con el mustang E... o sea te uno lo compra para no contaminar... y para cargarlo ponen en marcha un generador diésel....Para mi solo para capital y gran bs as sirve un electrico... Argentina en si es para tener Hibridos
GENIAL eDITORIAL!! coincido 100% Felicitaciones por decir las cosas como son.!!
Muchas gracias!
Fantástico,Edu.
Muy interesante como siempre Eduardo. Te pregunto, hay algo para ver sobre la competencia que mencionas con Amarok v6? Me gustaría mucho ver algo, tengo una y ademas son muy populares
@lapillial : hicimos un video de #EduyMar en Facebook.
Buen domingo Eduardo excelente editorial coincido con vos en muchos iten, quiero también desearte un feliz día del padre, y los anteojos te quedan pintados aparte hoy en dia los anteojos son unisex un abrazo cuidate
El periodista invitado y competidor fue usted así que los lentes son de Eduardo. Hay tanta variedad en el mercado que no se sabe si es de hombre o mujer si te gustan úsalos. Si mar quiere los suyos que se los gane, compré o esperé a que se los regale. Además seguro tiene otros lentes de Sol. Ahora sí le hiciera falta regálale unos. Usted sabrá si esos o otros iguales, parecidos o diferentes. Saludos y felicitaciones por el premio
Feliz día Eduardo campeón anti consumo!! Felicidades a todos. Un lío esto que están queriendo imponer los d arriba en temas de autos y combustibles. Complicar a la gente es el objetivo. Saludos
felicitaciones por la nota, muy claro y buena forma de pensar
Gracias Eduardo por ésta editorial! Sería interesante para una próxima analizar la situación de Chevrolet y el futuro incierto, trabajo en la marca y no hay un panorama cierto de qué pasará si las ventas siguen así.
Hola Excelente el Editorial de hoy! Y los lentes estan buenos, tirastes un estilo Matias Antico!
Eduardo en Modo Competitivo 🤣🤣Sus rivales la pasaron mal jajaja! Creo que esos lentes son unisex y te quedan muy bien. Impecable el editorial, como siempre. Un placer escucharte hablar de industria Abrazo
Seguimos reclamando precios controlados por el estado. No aprendemos mas.
Buena editorial Eduardo feliz día del Padre saludos desde Montevideo
Eduardo, que paso con el "rastrojero nacional Electrico". quedo parada la idea.....Saludos.
El auto eléctrico va a llegar primero a la Luna antes que a Misiones qué ni el GNC llegó todavía. 😅
Ah, pero en el Ministerio de Obras y Servicios Publicos de calle Alvear tenemos un "Director de Gas de la Provincia" hace décadas, provincia en la que aún no tenemos gas natural.
Terrible.
Muy buen editorial. Una corrección, En la década del 90 la nafta super salia un peso el litro (un dolar) y el metro cubico de GNC $0,25 , NO dos pesos con cincuenta. Metiste el dedo en la llaga con el tema del recambio de la válvula de cilindro!... Va a arder Troya! Saludos
@hianiman5069 Aclaraste lo que entendiste mal. Yo dije que cargabas por $2,50.- es decir llenabas los tubos por 3 monedas.