Muito obrigado Arnaldo Keller pela sua apresentação do Chevrolet Prisma LTZ com câmbio automático. Eu já havia recebido a indicação deste automóvel de um amigo que é um fã da marca Chevrolet mas, ele não me transmitiu argumentação para esta preferência. Hoje com a sua explanação eu fiquei convencido. Mais uma vez obrigado por dividir conosco as suas impressões e experiência sobre esse auto. Meus parabéns!
Fantástico o Vídeo. Explicações simples e muito Objetivas. Fácil de entender e, deixa Óbvio o conhecimento digamos "da causa" Procurei aqui conhecimento sobre o Prisma, se tinha alguma duvida sobre adquirir ou não essa Maquina, esta ficou Pra trás. Que venham mais dividas. Agradeço e Parabenizo. Linda Trabalho.
Não tem como se arrepender de comprar um Toyota, são carros muito bons. O problema é que o Japonês não procura agradar o consumidor Brasileiro, então, meu etios é o X, mas tanto faz se o x como o platinum, pois o carro é o mesmo, só muda um jogo de rodas, uns cromados e banco de couro sintético, por um preço que chega 15 mil mais das versões... O prisma enche mais os olhos e o conjunto é bom e econômico, por isso que seria minha segunda escolha. Abs
Esse 1.4 gm é uma delicia. Desde o corsa motor responde bem em baixa mas quando vem chegando 3,500 o motor vem respirando, crescendo. Sacada genial cambio automático com esse motor.
Tb gostaria de saber este detalhe. Eu acho que o etios é melhor em quase tudo, menos acabamento e beleza. O etios é mais feiozinho, apesar de ser simpatico
Fabio, o Etios novo é melhor, mas o novo, esse com o painel diferente, digital, pois ele recebeu mudanças drásticas na suspensão. O Etios anterior era inferior ao Prisma.
Não testei o do Etios, mas a informação que tenho é que o dele é bem bom. O que mais importa é a programação e não o número de marchas. Vale lembrar que os motores do Etios são bem mais elásticos que o do Prisma. O motor do Prisma presumo que não iria bem com um automático de 4 marchas só. Mas o do Etios, sim, tudo bem.
keller, seria possivel voce fazer um video testando o etios at, gostaria muito de saber sua opinião sobre o mesmo, sei que já rolou um video com o bob, que alias tb é fera, mas gostaria de saber sua opinião sobre este veiculo, e acredito que outros pessoas tb gostariam de ver uma analise sua sobre o etios at...valew
Parabéns gosto de mais do canal de vocês ,tanto o seu como o do seu irmão tenho um Onix ltz 2017 1.4 manual estou adorando ,o carro econômico e rápido nas retomadas faça um teste drive no manual ,um grande abraço amigo Nazaré da Mata PE Terra do maracatu.
Fico muito indignado do canal de vocês não ter tanta visualização como os demais pois o material de vocês e a qualidade na qual vocês entregam ele é única, muito boa e acima dos demais. Continuem assim
É verdade. A maioria é de meros amadores que ficam só no lero-lero. Apesar que o AUTOentusiastas poderia tecer mais críticas negativas sobre os modelos, sem temer sofrer com retaliação de fabricante.
Viajei há pouco tempo e aluguei um prisma. Confesso que gostei muito do carro, mesmo tendo sido 1.0 e manual...Achei confortável e espaçoso. Recomendo!
Vc se enganou, pois o led não substitui o farol obrigatório na BR. Tenho um igualzinho a este aí, e estou muito feliz, parece que o carro foi feito pra mim....o ponto principal é ser muito econômico, não apresenta problemas e o câmbio é nota mil, confortável e muito espaçoso. Só não gostei da direção progressiva, pois quando o carro sai de estacionado a direção fica um pouco dura e tmbm nas curvas
Prof. Wilson, o editor de testes Arnaldo Keller está certo: a luz de rodagem diurna (DRL), por LEDs ou não, substitui o farol obrigatório nas rodovias. Bob Sharp/editor-chefe do AUTOentusiastas.
Bom vidio bem explicado ate na questão de girus em velocidade..isto manda muito saber sobre a economia do carro, gostei muito do vidio sobre linea absolute tbm continue com este bom trabalho...
comprei o LTZ câmbio manual, estou muito satisfeito excelente desempenho na estrada, muito confortável pra dirigir sem falar do designer que dá um banho noa concorrentes.
O câmbio tem que ser muito bom mesmo porque esse motor GM é bem ruinzinho. No meu antigo Ágile eu tinha que botar giro para entrar na minha garagem que tem uma rampa mínima. Parabéns pela avaliação! Como sempre excelente.
Acho engraçado uma coisa: com tanta tecnologia embutida num veículo deste porte, eles não colocaram encosto central de braço, que em carros automáticos está se tornando um acessório bem importante, por mais que o carro seja pequeno, com um jeitinho aqui e ali eles podiam implementar isso. É como nos carros um pouco mais antigos que tinham a opção 2 e 4 portas, valoriza mais o carro, o que poderia ampliar mais a sua fatia de mercado nesse segmento.
sempre uma boa avaliação, não curto muito esse carro, o legal é que vc transmite mesno sem falar a sua opinião sobre o carro. carro justo, sem empolgação rss
keller, pego muita estrada, estes carros automaticos tipo prisma ou etios sao espertos na hora de uma ultrapassagem ou é melhor ir no bom e velho cambio manual?!
J Brito, os automáticos em geral estão muito rápidos, praticamente iguais aos manuais. Em muitos casos são mais rápidos até, já que tem motorista, não é o seu caso, que não sabe reduzir rápido, etc. Concorda?
+Arnaldokeller1, ontem saiu na car and bike que o etios platinum brasileiro será a gama toda do etios indiano. Você acha que quem comprar um etios agora pode comprar um modelo "antigo" sendo vendido como 2017? O platinum seria o "verdadeiro" 2017.
+Arnaldokeller1 concordo plenamente keller, um carro rapido com torque sempre disponivel desde baixas rotacoes é interessantissimo em ultrapassagens. Obviamente nem todos fazem as mesmas corretamente, nao é a toa que vemos tantas tragédias em ultrapassagens irresponsáveis. Sempre digo, carro potente é uma ótima ferramenta de trabalho, mas pode ser igualmente uma poderosa e destrutiva.
Tenho um manual 18 sobre a manta acustica não precisa pois o carro e muito silencioso as vezes eu nem escuto ele ligado nem da pra perceber até mesmo quando acelera muito bom
Gostaria de saber como é a resposta do motor em uma ultrapassagem na versão automática. Acha que mudou alguma coisa em relação ao modelo anterior? Qual é a melhor versão manual ou automática?
Quando você acelera até o fundo, ele faz uma manobra conhecida por kick down. Dependendo da situação, ele pode reduzir duas ou três marchas. Não vai passar sufoco a não ser que queira.
excelente vídeo, tive um prisma 2014 lt , gostei muito das mudanças, mas não são suficientes pra eu sair do meu atual Etios, ganhei muito em custo benefício, sem contar a manutenção, a gm mete a mão!!!
e ai Arnaldo tudo bem? eu entrei a uma semana no canal e já estou viciado nos seus vídeos e antes de vídeo começar eu já deixo o meu gostei pra ajudar cada vez mais o canal abraço amigão.
tenho muito interesse no etios e no novo onix. o onix chamou atenção pelo visual e câmbio automático de 6 marchas. mas não me agradou o sistema do GPS turn-by-turn (não mostra o mapa), muitos ainda falam do motor 1.4 q ainda é beberrão. estou buscando informações mais confiáveis sobre o consumo do onix
Melhor que o Prisma, no segmento eu consigo pensar em três: Etios Sedan, Ka sedan (1.5) e o Versa 1.6. Apesar de que a Nissan não é tão famosa aqui no Brasil, apesar de ser uma marca ótima (também né, marca japonesa).
A única vantagem do etios sobre o prisma, é que em caso de roubo o ladrão não vai querer levar, porquê o carro é tão feio que dói, mas no resto o prisma leva vantagem.
ArnaldoKeller1 parabéns pelo canal, Vocês realmente são muito f..da. Gostaria muito de ver uma avaliação do Novo Troller com vocês. Parabéns mais uma vez e, sigam firme!
muito bacana a apresentação, bacana o carro, motor, cambio, acabamento etc. se me permitirem fazer apenas um apontamento , eu acho que seria muito um encosto de braços do lado direito do motorista para poder variar os braços e descansar tmb, mas fora me parece muito bacana o carro...
Pelo Preço poderiam ter colocado um indicador de macha e um repetidor de seta no espelho vcs não acha? Tenho um Prisma 2016, modelo anterior. Já é um carro excelente e gostoso de dirigir. No primeiro dia que sai da consecionária fiz uma média real na bomba de 13,9 km/l em 200 km de viagem. Hoje tá fazendo 14,3 km/l com 7.000 km rodados. Só sentia falta da direção elétrica, agora completou. o que melhorou na minha opinião: as lanternas traseiras, mas poderiam invadir o porta malas. O que piorou na minha opinião: o detalhe azul do farol dianteiro não tem mais, acho muito bonito. Agora, tá na hora de dar uma forçinha pro motor. 1.0 turbo cairia bem, mas com preço lógico acessível. Abç a todos do Autoentusiastas.
temos um idêntico esse ltz porém manual. Único porém é q o câmbio engata as marchas raspando muito, vc tem q ir com um extremo carinho e cuidado, sem falar q faz um barulho do cassete... Do meu amigo também é assim e também nosso antigo onix lt também era... acelerador n reconhece se vc pisar só um pouco, tem q afundar bem oq sobe o giro duma vez pra 2000 giros, além de ter um lag... gasolina com ar condicionado ligado fica um pouco frouxo...
Informação errada Arnaldo!! Os leds nos faróis, assim como os faroletes, farol de milha e neblina não substituem os faróis baixos em rodovias segundo a lei. Parabéns pelos ótimos videos! gosto muito das suas avaliações!!
Chama-se 'Autoentusiastas' porque todos que gostam de carro, gostam de carro e pronto. Nenhum carro é perfeito, mas se há qualquer coisa nele que torne a experiência ao volante ou à bordo aprazível, mesmo que minimamente, já estaria valendo. Contudo, prestam ainda 'consultoria gratuita' ao consumidor, através destas análises. Mas veja você, vá na concessionária mais próxima e faça um 'test drive' em qualquer carro novo. Seja um Mobi ou seja um Camry, ambos serão bons naquilo a que se destinam e você não reclamará de nenhum.
Ficou bem bonito esse carro. Só acho que merecia um motor uns 20 a 30 hps mais potente. Por ser um sedan familiar e automatico um apoio de braço entre os bancos dianteiro seria bem util, nem se fosse aqueles dobraveis.
O Prisma é um Carro bom, anda muito bem, eu gostei do novo visual, eu só achei que o Carro poderia ter ir mais além nas Melhorias, como por exemplo: as labaretas atras do volante para trocas manuais da Marcha e o ar-condicionado poderia ser digital, mais de resto o Carro ficou muito melhor do que a versão anterior, sem duvida nenhuma
Tirando o motor q é mais potente um pouco. No demais o prisma ganha. Sem contar no custo benefício. Econômico e com um preço de revenda bem maior q o hb20s. Foi isso q me fez comprar o prisma LTZ aut. 2018. Eu n preciso de um carro de fórmula 1. Eu preciso de um carro confortável. Bonito por fora e por dentro. q me leve onde eu quiser e q n me dê despesas acima do normal. E q eu possa revender futuramente por um preço melhor q os outros.
Tenho lido e assistido várias matérias sobre o Prisma. Não vi nenhuma delaa falar sobre a carga útil dele, que é de apenas 375 kg, muito abaixo dos concorrentes e também de carros mais baratos e mais antigos. Essa carga útil atrapalha em muita coisa? Como um carro com mala tão grande só suporta 375 kg no total???
Arnaldo, experimenta colocar a câmera no vidro do passageiro, pois a coluna do meio tira um pouco da visão, muito boa a apresentação, só friso que em MINHA opinião, a câmera ficaria melhor no vidro dianteiro, no caso do passageiro.
AutoEntusiastas, eu vou comprar um Sedan Automático/Automatizado daqui a 02 meses. Entre Logan 1.6 Easy, Grand Siena 1.6 Dual Logic, Prisma 1.4 LTZ e HB 20S, qual seria a melhor opção, considerando custo x benefício, consumo, acabamento e eficiência do câmbio? Obrigado.
Tive a oportunidade de dirigir um prisma automático. Achei que ele demora um pouco pra responder a pisada, mesmo com a rotação lá em cima. Tbm achei quase impossível dar uma arrancada mais forte em saída de sinal. Todos que já dirigiram sentiram isso?
Muito bom o vídeo. Parabéns
Adquiri um ontem 08/12/22 ano 2016 e me surpreendeu.
TENHO um ltz. Posso dizer que , pra mim é, E o melhor sedã .médio. da chevrolet.
Automático , melhor ainda.
Essa traseira é bem Mais bonita que a outra.
Muito obrigado Arnaldo Keller pela sua apresentação do Chevrolet Prisma LTZ com câmbio automático. Eu já havia recebido a indicação deste automóvel de um amigo que é um fã da marca Chevrolet mas, ele não me transmitiu argumentação para esta preferência. Hoje com a sua explanação eu fiquei convencido. Mais uma vez obrigado por dividir conosco as suas impressões e experiência sobre esse auto. Meus parabéns!
Fantástico o Vídeo. Explicações simples e muito Objetivas. Fácil de entender e, deixa Óbvio o conhecimento digamos "da causa"
Procurei aqui conhecimento sobre o Prisma, se tinha alguma duvida sobre adquirir ou não essa Maquina, esta ficou Pra trás. Que venham mais dividas.
Agradeço e Parabenizo. Linda Trabalho.
E aí, comprou? Estou querendo pegar um agora
O melhor canal de teste automotivo...eles sabem o que falam...testam o carro de maneira profissional... não secando o arroz igual a outros canais..
gosto desse tipo de avalicao do Arnaldo....direta, sem frescura e tecnica. Parabens!
Carro muito bom, se não tivesse comprado o Etios esse seria a minha escolha.
Abs
Qual Etios? Se arrependeu?
Não tem como se arrepender de comprar um Toyota, são carros muito bons. O problema é que o Japonês não procura agradar o consumidor Brasileiro, então, meu etios é o X, mas tanto faz se o x como o platinum, pois o carro é o mesmo, só muda um jogo de rodas, uns cromados e banco de couro sintético, por um preço que chega 15 mil mais das versões...
O prisma enche mais os olhos e o conjunto é bom e econômico, por isso que seria minha segunda escolha.
Abs
Esse 1.4 gm é uma delicia. Desde o corsa motor responde bem em baixa mas quando vem chegando 3,500 o motor vem respirando, crescendo. Sacada genial cambio automático com esse motor.
❤❤
Top
Eu sinto meu trocando sempre primeira e segunda e quando reduz tbm 😢
Não compro carro sem antes olhar as dicas de vcs parabéns pelo canal.E outra não parem nos ajuda muito.
Nada contra os outros apresentadores, todos são ótimos, mas quando é esse cara aí eu já mando logo um like pq eu gosto do jeito dele 🤙
Quanto custa o carro prisma automática 2017
Eu quero um carro desse para mim
Parabéns pelo vídeo,e um ótimo carro em todos os aspectos,e o seu vídeo sobre o carro foi de muita qualidade.
Qual tem melhor comportamento dinâmico esse Prisma ou o Etios Sedan Automático?
Tb gostaria de saber este detalhe. Eu acho que o etios é melhor em quase tudo, menos acabamento e beleza. O etios é mais feiozinho, apesar de ser simpatico
Fabio, o Etios novo é melhor, mas o novo, esse com o painel diferente, digital, pois ele recebeu mudanças drásticas na suspensão. O Etios anterior era inferior ao Prisma.
E o câmbio de 4 marchas auto do Etios é páreo para o câmbio de 6 marchas do Prisma?
Não testei o do Etios, mas a informação que tenho é que o dele é bem bom. O que mais importa é a programação e não o número de marchas. Vale lembrar que os motores do Etios são bem mais elásticos que o do Prisma. O motor do Prisma presumo que não iria bem com um automático de 4 marchas só. Mas o do Etios, sim, tudo bem.
keller, seria possivel voce fazer um video testando o etios at, gostaria muito de saber sua opinião sobre o mesmo, sei que já rolou um video com o bob, que alias tb é fera, mas gostaria de saber sua opinião sobre este veiculo, e acredito que outros pessoas tb gostariam de ver uma analise sua sobre o etios at...valew
Você se esqueceu de falar com quantos km você andava no consumo de 13.7 km, e se esqueceu também de falar como funciona o Câmbio após parada e saída.
Parabéns gosto de mais do canal de vocês ,tanto o seu como o do seu irmão tenho um Onix ltz 2017 1.4 manual estou adorando ,o carro econômico e rápido nas retomadas faça um teste drive no manual ,um grande abraço amigo Nazaré da Mata PE Terra do maracatu.
assisto vários canais mas esse e o melhor
Fico muito indignado do canal de vocês não ter tanta visualização como os demais pois o material de vocês e a qualidade na qual vocês entregam ele é única, muito boa e acima dos demais. Continuem assim
Concordo plenamente, são muito melhores que a maioria pelo menos.
Concordo!
É verdade. A maioria é de meros amadores que ficam só no lero-lero. Apesar que o AUTOentusiastas poderia tecer mais críticas negativas sobre os modelos, sem temer sofrer com retaliação de fabricante.
Não temos medo de fabricante nenhum, Felipe. Temos medo só de falar besteira infundada.
Entendo, Arnaldo. Que continuem assim!
Muito boa apresentação, testando o carro na estrada dá mais vontade de comprar! Parabéns pelo trabalho!
Quanto custa?
Viajei há pouco tempo e aluguei um prisma. Confesso que gostei muito do carro, mesmo tendo sido 1.0 e manual...Achei confortável e espaçoso. Recomendo!
Vc se enganou, pois o led não substitui o farol obrigatório na BR.
Tenho um igualzinho a este aí, e estou muito feliz, parece que o carro foi feito pra mim....o ponto principal é ser muito econômico, não apresenta problemas e o câmbio é nota mil, confortável e muito espaçoso. Só não gostei da direção progressiva, pois quando o carro sai de estacionado a direção fica um pouco dura e tmbm nas curvas
Prof. Wilson, o editor de testes Arnaldo Keller está certo: a luz de rodagem diurna (DRL), por LEDs ou não, substitui o farol obrigatório nas rodovias.
Bob Sharp/editor-chefe do AUTOentusiastas.
Bom vidio bem explicado ate na questão de girus em velocidade..isto manda muito saber sobre a economia do carro, gostei muito do vidio sobre linea absolute tbm continue com este bom trabalho...
Este canal é muito. Parabéns Arnaldo pelos testes de direção. A compra do meu carro teve como umas das referências a opinião do site.
comprei o LTZ câmbio manual, estou muito satisfeito excelente desempenho na estrada, muito confortável pra dirigir sem falar do designer que dá um banho noa concorrentes.
O designer eu não sei. Não conheço o designer do carro (deve ser um coreano qualquer). Mas o design não faz feio não. Melhorou bastante.
arnaldo você avalia muito bem, já tinha assistido outro video seu em uso com a dublô gostei muito parabens (DEUS ABENÇOE)
Ótimo video. Arnaldo Keller bastante didático. Obrigado
O câmbio tem que ser muito bom mesmo porque esse motor GM é bem ruinzinho. No meu antigo Ágile eu tinha que botar giro para entrar na minha garagem que tem uma rampa mínima.
Parabéns pela avaliação! Como sempre excelente.
Eu entro na minha garagem na marcha lenta. E ela tem um degrau que o carro precisa transpor.
Acho engraçado uma coisa: com tanta tecnologia embutida num veículo deste porte, eles não colocaram encosto central de braço, que em carros automáticos está se tornando um acessório bem importante, por mais que o carro seja pequeno, com um jeitinho aqui e ali eles podiam implementar isso. É como nos carros um pouco mais antigos que tinham a opção 2 e 4 portas, valoriza mais o carro, o que poderia ampliar mais a sua fatia de mercado nesse segmento.
Faz falta até no meu Golzinho manual.
sempre uma boa avaliação, não curto muito esse carro, o legal é que vc transmite mesno sem falar a sua opinião sobre o carro. carro justo, sem empolgação rss
keller, pego muita estrada, estes carros automaticos tipo prisma ou etios sao espertos na hora de uma ultrapassagem ou é melhor ir no bom e velho cambio manual?!
J Brito, os automáticos em geral estão muito rápidos, praticamente iguais aos manuais. Em muitos casos são mais rápidos até, já que tem motorista, não é o seu caso, que não sabe reduzir rápido, etc. Concorda?
+Arnaldokeller1, ontem saiu na car and bike que o etios platinum brasileiro será a gama toda do etios indiano. Você acha que quem comprar um etios agora pode comprar um modelo "antigo" sendo vendido como 2017? O platinum seria o "verdadeiro" 2017.
+Arnaldokeller1 concordo plenamente keller, um carro rapido com torque sempre disponivel desde baixas rotacoes é interessantissimo em ultrapassagens. Obviamente nem todos fazem as mesmas corretamente, nao é a toa que vemos tantas tragédias em ultrapassagens irresponsáveis. Sempre digo, carro potente é uma ótima ferramenta de trabalho, mas pode ser igualmente uma poderosa e destrutiva.
+j brito poderosa e destrutiva arma.
Tenho um manual 18 sobre a manta acustica não precisa pois o carro e muito silencioso as vezes eu nem escuto ele ligado nem da pra perceber até mesmo quando acelera muito bom
Tenho um. Amo meu carro👏👏👏💜💜💜💜
Parabéns! Excelente vídeo. Melhor canal de carros do RUclips. Um dia vou dirigir igual a você Arnaldo.
Gostaria de saber como é a resposta do motor em uma ultrapassagem na versão automática. Acha que mudou alguma coisa em relação ao modelo anterior? Qual é a melhor versão manual ou automática?
Automática para seu conforto e melhor revenda.
Quando você acelera até o fundo, ele faz uma manobra conhecida por kick down. Dependendo da situação, ele pode reduzir duas ou três marchas. Não vai passar sufoco a não ser que queira.
ótimo trabalho Arnaldo!
Tive um 2008 e agora um igual a esse! Tanque de guerra esses GM, problemas zero,apenas manutenção normal.
excelente vídeo, tive um prisma 2014 lt , gostei muito das mudanças, mas não são suficientes pra eu sair do meu atual Etios, ganhei muito em custo benefício, sem contar a manutenção, a gm mete a mão!!!
e ai Arnaldo tudo bem? eu entrei a uma semana no canal e já estou viciado nos seus vídeos e antes de vídeo começar eu já deixo o meu gostei pra ajudar cada vez mais o canal abraço amigão.
ótimo teste . testa o novo Sentra . abraços
tenho muito interesse no etios e no novo onix. o onix chamou atenção pelo visual e câmbio automático de 6 marchas. mas não me agradou o sistema do GPS turn-by-turn (não mostra o mapa), muitos ainda falam do motor 1.4 q ainda é beberrão. estou buscando informações mais confiáveis sobre o consumo do onix
Sugiro que alugue um e tire suas próprias conclusões.
Muito bom o vídeo!!! gostaria que testasse o Nissan versa Automático.
Tbm queria! Mas pelo visto ngm testa. E é um bom carro. Tenho um versa cvt 2017, é ótimo.
Tem um desse manual, pra mim o sedã compacto mais lindo já lançado, é um excelente veículo
muito bom vídeo tudo muito bem explicado. Parabéns
Arnaldo, entre prisma 1.4 auto ltz e hb20s 1.6 auto...qual seria seu veredito? obrigado.
Caro entusiasta, com essa voz de sono fica difícil ter entusiasmo com qualquer vídeo desse senhor... te juro.... me deu sono!
Bom dia Arnaldo. estou pra compra um carro mim da uma dica o Prisma LTZ automático ou o Toyota Etios sedã XLS automático
etios
Porque?
Etios é muito mais caro que o Prisma.
Melhor que o Prisma, no segmento eu consigo pensar em três: Etios Sedan, Ka sedan (1.5) e o Versa 1.6. Apesar de que a Nissan não é tão famosa aqui no Brasil, apesar de ser uma marca ótima (também né, marca japonesa).
A única vantagem do etios sobre o prisma, é que em caso de roubo o ladrão não vai querer levar, porquê o carro é tão feio que dói, mas no resto o prisma leva vantagem.
punto essence dualogic?
onix active?
prisma ?
duvida preciso ajuda qual dos 3?
Esse cara vendendo carro iria fazer fortuna. Parabéns.
9:26 Que reflexo... kkkk
Vein tá ligeiro
como esse cambio se comporta em rampas? por exemplo ele segura quando.tiro.pé do freio?
Até onde eu sei, todo automático faz isso.
ArnaldoKeller1 parabéns pelo canal, Vocês realmente são muito f..da. Gostaria muito de ver uma avaliação do Novo Troller com vocês. Parabéns mais uma vez e, sigam firme!
Se algum dia eu dirigir igual ao Arnaldo eu tô muito feliz!
Grande canal, bela avaliação. parabens
tmbem acho! adoro esse canal pena nao ter tanta visualizacao e pouco inscritos
Parabéns pelocanal e pelo trabalho. Informações muito proveitosas
muito bacana a apresentação, bacana o carro, motor, cambio, acabamento etc. se me permitirem fazer apenas um apontamento , eu acho que seria muito um encosto de braços do lado direito do motorista para poder variar os braços e descansar tmb, mas fora me parece muito bacana o carro...
avaliação justa como sempre
Pelo Preço poderiam ter colocado um indicador de macha e um repetidor de seta no espelho vcs não acha? Tenho um Prisma 2016, modelo anterior. Já é um carro excelente e gostoso de dirigir. No primeiro dia que sai da consecionária fiz uma média real na bomba de 13,9 km/l em 200 km de viagem. Hoje tá fazendo 14,3 km/l com 7.000 km rodados.
Só sentia falta da direção elétrica, agora completou. o que melhorou na minha opinião: as lanternas traseiras, mas poderiam invadir o porta malas. O que piorou na minha opinião: o detalhe azul do farol dianteiro não tem mais, acho muito bonito.
Agora, tá na hora de dar uma forçinha pro motor. 1.0 turbo cairia bem, mas com preço lógico acessível.
Abç a todos do Autoentusiastas.
*Os leds n funcionam como DRL somente como lanterna então n substitui o uso do farol baixo na estrada
Excelente vídeo Arnaldo, era o que eu queria saber. Estou louco para comprar um automático, com isenção de impostos.
temos um idêntico esse ltz porém manual. Único porém é q o câmbio engata as marchas raspando muito, vc tem q ir com um extremo carinho e cuidado, sem falar q faz um barulho do cassete... Do meu amigo também é assim e também nosso antigo onix lt também era...
acelerador n reconhece se vc pisar só um pouco, tem q afundar bem oq sobe o giro duma vez pra 2000 giros, além de ter um lag...
gasolina com ar condicionado ligado fica um pouco frouxo...
Vinicius Faria
Estarei trocando de carro nos próximos dias,além do prisma estou de olho também no Logan 1.6 18/19 qual sua opinião,qual seria melhor comprá?
#voltaarnaldo
já comprei o meu, aguardo entrega!
Arnaldo, faz um teste no Cobalt LTZ 1.8 automático
www.autoentusiastas.com.br/2016/09/cobalt-elite-automatico/
O meu comprei e veio com um quite surpresa
Informação errada Arnaldo!! Os leds nos faróis, assim como os faroletes, farol de milha e neblina não substituem os faróis baixos em rodovias segundo a lei. Parabéns pelos ótimos videos! gosto muito das suas avaliações!!
Joilson Leal u
Excelente avaliação. Ajudou muito na minha compra.
Estou entre um prisma e um Hb20 S, qual será melhor?
Emerson S S prisma
Emerson S S hb20
Eu tenho um Prisma 15/15 Manual mas quero ter o Prima com câmbio automático e sua opinião me deixou satisfeito.
Nem vi, mas acredito q só falou bem do carro, nunca eh citado pontos negativos nas avaliações aqui
Acertou
Se você fosse mais atento, yago, perceberia que critico a falta de potência em baixa do motor.
Chama-se 'Autoentusiastas' porque todos que gostam de carro, gostam de carro e pronto. Nenhum carro é perfeito, mas se há qualquer coisa nele que torne a experiência ao volante ou à bordo aprazível, mesmo que minimamente, já estaria valendo.
Contudo, prestam ainda 'consultoria gratuita' ao consumidor, através destas análises. Mas veja você, vá na concessionária mais próxima e faça um 'test drive' em qualquer carro novo. Seja um Mobi ou seja um Camry, ambos serão bons naquilo a que se destinam e você não reclamará de nenhum.
O melhor é alugar um e usar. Test drive de concessionária é pouco mais que uma volta no quarteirão e você não consegue sentir praticamente nada.
esse prisma ficou lindo
Meu esposo vai mudar a habilitação para especial o sr indicaria esse prisma??!!
Como assim habilitação especial?
Olá. Por favor me esclareça uma dúvida :é possível ter um prisma 2018 com a sigla LTZ e ele não for automático ??? Obrigado por enquanto.
tenho um LT 2014 1.4 e sinceramente so troco se for por outro! adoro o Prisma!
Ficou bem bonito esse carro. Só acho que merecia um motor uns 20 a 30 hps mais potente. Por ser um sedan familiar e automatico um apoio de braço entre os bancos dianteiro seria bem util, nem se fosse aqueles dobraveis.
Gostaria de ver um teste drive com o novo prisma 2017 manual 1.4.
Oi gente! Só lembrando que a direção que ele falou foi: Direção Elétrica Regressiva, mas o certo é Progressiva, um abraço!
Os leds de Onix e Prisma não dispensam o uso de faróis baixos em rodovias
Positivo.
g1.globo.com/carros/noticia/policia-rodoviaria-federal-aceitara-luz-diurna-de-led-como-farol-baixo.ghtml
Esdras Britto os faróis do Onix não têm pontos de led o suficiente para serem considerados DRL
Mogi bertioga
O Prisma é um Carro bom, anda muito bem, eu gostei do novo visual, eu só achei que o Carro poderia ter ir mais além nas Melhorias, como por exemplo: as labaretas atras do volante para trocas manuais da Marcha e o ar-condicionado poderia ser digital, mais de resto o Carro ficou muito melhor do que a versão anterior, sem duvida nenhuma
isso eles deixam p a próxima versão, p vender mais.
O que eu melhoraria nesse painel é a posição do interruptor das luzes. Muito baixo.
Nunca dirigi com câmbio automático, será que é fácil acostumar ? E será que é melhor que o manual?
qual o melhor? prisma ltz 1.4 ou Hb20 s 1.6 Premium???? me ajude aí.
Efraim Elias Da Silva Elias Da Silva eu tinha a hb20 troquei pelo o prisma e gostei mais
Efraim Elias Da Silva Elias Da Silva hb20 sem sombra de duvida!!!!!
HB20S 1.6 PREMIUM, é outro nível desde trocas de marcha suaves etc....
Tirando o motor q é mais potente um pouco. No demais o prisma ganha. Sem contar no custo benefício. Econômico e com um preço de revenda bem maior q o hb20s. Foi isso q me fez comprar o prisma LTZ aut. 2018. Eu n preciso de um carro de fórmula 1. Eu preciso de um carro confortável. Bonito por fora e por dentro. q me leve onde eu quiser e q n me dê despesas acima do normal. E q eu possa revender futuramente por um preço melhor q os outros.
Efraim Elias Da Silva Elias Da Silva vc comprou qual?
Amigos,gostaria de saber qual o 1.0 mais econômico. Onix (6 marchas),Versa 1.0 3c ou Logan 1.0?
Acho que o Onix. Mas só pela longa 6ª marcha.
Mais uma excelente avaliação. A única coisa estranha foi o novo bigode do Arnaldo. ;-) Grande abraço a todos da família A.E.
Tenho lido e assistido várias matérias sobre o Prisma. Não vi nenhuma delaa falar sobre a carga útil dele, que é de apenas 375 kg, muito abaixo dos concorrentes e também de carros mais baratos e mais antigos. Essa carga útil atrapalha em muita coisa? Como um carro com mala tão grande só suporta 375 kg no total???
Por que voce jogou de D para P, direto sem passar pelo N, quando estacionou?
José Roberto
Porque o carro não é dele...🤣
Já fez o teste com Etios automático?
Arnaldo, experimenta colocar a câmera no vidro do passageiro, pois a coluna do meio tira um pouco da visão, muito boa a apresentação, só friso que em MINHA opinião, a câmera ficaria melhor no vidro dianteiro, no caso do passageiro.
minha dúvida é...esse prisma ltz ou a nova Ecosport 2018 modelo SE automatica?
Diego Fernandes são carros totalmente de categorias diferentes
AutoEntusiastas, eu vou comprar um Sedan Automático/Automatizado daqui a 02 meses.
Entre Logan 1.6 Easy, Grand Siena 1.6 Dual Logic, Prisma 1.4 LTZ e HB 20S, qual seria a melhor opção, considerando custo x benefício, consumo, acabamento e eficiência do câmbio? Obrigado.
Veja o Erios e o Versa tambem...gaiola bonita nao da de comer a passarinho!
e isso aí, é um carro muito bom, ótimo, tenho um desse. vale a voz da experiencia!
Tive a oportunidade de dirigir um prisma automático. Achei que ele demora um pouco pra responder a pisada, mesmo com a rotação lá em cima. Tbm achei quase impossível dar uma arrancada mais forte em saída de sinal. Todos que já dirigiram sentiram isso?
Tenho um ltz 17/18 e as vezes tem um delei. Mas isso n é sempre.
Isso é a embreagem gasta ou com excesso de óleo no disco.
Ele meio lento mesmo
Só uma pergunta? o video dele funciona em movimento? Ou ainda o my link 2 possui a mesma problematica do my link anterior?
Não funciona em movimento devido a legislação de trânsito. Mas é possível mudar isso.
Se desbloquear a my link aí funciona