Mitsubishi Colt 1.0 PLUS - Einstiegsmotor mit 67PS ausreichend?! Test - Alltag - Kosten - 4K
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- Опубликовано: 6 янв 2025
- Kann ein Neuwagen mit 67PS heute noch Käufer finden? Der Mitsubishi Colt bietet diese Möglichkeit zum Einstiegspreis von unter 20.000 Euro. Was er kann erfährst du hier.
#mitsubishi #mitsubishicolt #renaultclio
Er ist der Zwillingsbruder des Renault Clio und dennoch so wichtig für die Marke mit den drei Diamanten. Die Rede ist vom neuen Mitsubishi Colt. Der beliebte Kleinwagen des japanischen Autobauers ist nun ein Kooperations-Zwilling von Allianzpartner Renault. Der Mitsubishi Colt ist damit das zweite Modell aus dieser Allianz nach dem Mitsubishi ASX und wichtig für den Fortbestand des japanischen Autoherstellers hier in Europa.
Doch wie gut ist der neue Colt im Alltag und wer kauft heute noch einen 1,0 Liter Dreizylinder Saugmotor mit schmalbrüstigen 67 PS und 95 Nm Drehmoment?!
Was bietet der Kleinwagen für unter 20.000 Euro Einstiegspreis und warum ist er vielleicht sogar der bessere Deal als ein Renault Clio?!
All diese Fragen beantworte ich dir hier in diesem Video zum neuen Mitsubishi Colt 1.0 PLUS. Ich zeige dir nicht nur wie der Wagen optisch aussieht, sondern auch alle technischen Features, fahre den Wagen auf einer Alltagsrunde und ermittle einen echten Realverbrauch für dich. Zudem erfährst du alles wichtigen Facts zum neuen Kleinwagen sowie Preise, Kosten und meine eigene Meinung.
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Technische Daten Mitsubishi Colt 1.0:
EZ 5/2024
km: 2.900 km
49kW / 67PS - 95 Nm
Leergewicht: 1.131 kg
0-100km/h: 17,1 s
Vmax: 160 km/h
Testwagen Listenpreis: 20.740 €
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
Music: via Artlist
Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich. Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Mitsubishi Colt 1.0 PLUS:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 l/100 km, CO2-Emissionen 121 g/km (WLTP)
Schön, dass auch die Einstiegsmotoren präsentiert werden.
@@ludwigdiener679 danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos
ja, mein Gott, ist halt eine Gemeinschaftsproduktion. das tut dem Ganzen natürlich keinen Abbruch, im Gegenteil. Aus beiden Welten bietet man dir quasi das Beste und das ist wirklich sehr, sehr gut. Also, die kurze Zeit, wo ich nun meinen neuen kleinen Liebling fahre, bin ich eigentlich nur begeistert und hält er auch so gut wie seinerzeit sein Vorgänger, der Spacy, sollte eigentlich absolut nichts schiefgehen können. Der Colt ist wirklich angenehm größer als sein Vorgänger, ist zweifelsfrei bedeutend besser ausgestattet und wenn der Rest dann auch paßt über die Jahre, kann ich den Japanern, den Franzosen und nicht letztendlich auch den Türken ganz herzliches "DANKE" sagen. Möge er sich allzeit wacker halten und allen nur Freude bereiten, da sollte wohl nichts dagegen sprechen!
Übrigens Großer, du hast das Fahrzeug sehr gut vorgestellt, mach weiter so, danke!
Vielen Dank für deine Worte hier und das Ansehen dieses Videos zum neuen Mitsubishi Colt
positive and realistic comment, only in germany, french people are always criticizing and complaining.
Danke Ubi, tolles Video. Der Wagen ist eine Empfehlung. Gute Verarbeitung im Innenraum sowie prima Fahrwerk. Die Leistung ist allerdings zu wenig. Wenn ohne Turbo dann doch etwas mehr Hubraum.
Alles gute.
Danke du für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos. Ich würde auch den 1.0 Turbo für 1.200€ Aufpreis nehmen
ich fahre das gleiche modell 67 mit der goodyearbereifung.die nachteile sind unötiges stössiges fahrwerk bei stadtverkehr,der unpracktischesr kofferraumknopf unterhalb der gürtelinie,der schaltknauf unötig hart,da kunstoff,die etwas schwammige schaltgefühl,die unötige lange dachantenne auch noch unten viereckig,sodass eine andere kurzstabantenne waschanlagenfreundlich nicht montiert werden kann.man kann eine heifischantenne nachrüsten ,kostet dann ca300-400 euro.toll.war begeistert.der olmesstab im öldeckel montiert,den man selbst bei kalten motor nicht vernünftig tagsüber ablesbar ist und beim rausziehen verschmiert.wer denkt sich das aus. warum stellt das kein autotester fest? ich verstehe es nicht.jetzt zum positiven,es geht einfach nichts kaputt,die etrem komfortable keeless funktion,die haptikqualität einschliesslich lack wirklich gut,sitze und lenkrad auch.garantielänge bei mir 8 jahre und ölwechsel alle 30.000 km. die vorteile überwiegen
Danke für dein ausführliches Teilen der Erfahrung hier 👍🏻
Guter Testbericht. Ich würde den Dacia Sandero nehmen. Gleicher Motor und Technik. Der Sandero ist etwas geräumiger. Preis mit Klimaanlage und 8 Zoll Media Display 12700 €.Mit dem 91 PS Motor 13850 €. Garantie bis 7 Jahre und 150000 km möglich (Dacia Treuegarantie)
Dauertest 100000 km bei Auto Motor und Sport 2024 mit Bestnote bestanden.
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos zum Mitsubishi Colt. Ja, der Sandero wäre noch einmal die günstigere Version mit weniger Technik und Komfort. Nur gibt es immer noch genügend Leute die mit der Marke Dacia schlicht ein Problem haben
Danke für Test. Wo wird er denn gebaut?
Überlege den für meine Frau zu kaufen. Leider kein Faltdach oder zumindest Schiebedach möglich. Hat sie im 108er Peugeot und legt da Wert drauf.
Beschleunigungtests und V max Test wäre cool.
Piepst er ständig?
Muss er jährlich zur Inspektion? War beim 108er so..sonst nix mehr Garantie. Kostete im 300 bis 400 Euro und läppert sich.
Ich fahre gern 3Zylinder Sauger..kann man richtig ausquetschen und er knurrt dann böse. Verbrauch super. ..5 Liter .
Der neue c3 kostet nur 15000 mit 100PS.
Der Mitsubishi Colt kommt aus dem Renaultwerk in der Türkei. Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos. Beschleunigungstests finde ich persönlich immer etwas ungut für jmd, der nur auf öffentlichen Straßen fährt. Diese Daten sollen bitte die großen Fachmedien kommunizieren, die auf abgesperrten Testgeländen ihre Daten mit professionellem Messgerät ermitteln können.
67 PS sind zwar etwas schwach.. zumal für's überholen in einer Steigung
Der Wagen wäre günstig wenn da ein Automatikgetriebe in der Basis verfügbar wäre.
Als Hybrid kann man gleich den Dacia Jogger Hybrid nehmen. Der hat mehr Platz.
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos zum Mitsubishi Colt
Leider kein echter Mitsubishi mehr. Nichts mehr japanisch dran. Nein, ich würde ihn nicht kaufen.
Danke für deine Meinung und das Ansehen des Videos
Wie... kommen die denn auch schon aus China...? 😮
@@Artus6114 nein, aber aus Thailand
@torstenmatern5740 achso... Ok
nachtrag,extrem sparsam landstrasse 3,8 liter,autobahn bei 140 kmh 5,5 liter,motor sehr lebendig,auch am berg.
@@ralfdorring7098 Danke für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos zum Mitsubishi Colt
das Gegenteil von "sehr lebendig" am Berg
Ja, Fahren wie damals 😁
Meinst du den colt mit 67 ps? Bin auch interessiert. Ist er eine Empfehlung? Vielleicht ein paar Eindrücke dazu. Fahrgefühl und Autobahn....
Wieder kommt kein test zustande kia sorento facelift 😊
Nein, leider nicht. Aber die Anfrage läuft :-)
Schlechter Motor für den Preis.
Suzuki Swift hat ~20% mehr Drehmoment bei ~60kg geringerem Gewicht, ~0,8l weniger Verbrauch
Mazda 2 hat ~50% mehr Drehmoment und einen Gang mehr, ~0,4l weniger Verbrauch
Ist der gleiche Motor wie im Dacia Sandero: ist ein Clio/Sandero/Cold.
Richtig. Der Suzuki wäre vergleichbar ausgestattet als Comfort+ grob 1.000€ teurer und der Mazda 2 mit dem 75PS Motor bietet nicht die Ausstattung wie der hier gezeigte Testwagen, dazu bräuchte es den 90PS Motor und der wäre dann mit rund 25.000€ auch deutlich teurer.
Richtig. Der Antriebsstrang steckt auch im Sandero
@@Ubi-testet Wer den Basismotor kauft, kauft meistens die Basisausstattung, heutzutage kauft kaum jemand einen ~70PS Motor mit viel Ausstattung, wer dafür zahlt zahlt auch für einen stärkeren Motor.
In der Tat. Ich würde ja auch zum 1.0 Turbo raten, der mit 1.200€ Aufpreis auch in Rahmen ist
Toyota gibt 12 Jahre Garantie. Schaut lieber da vorbei.
Danke für deinen Hinweis und das Ansehen des Videos hier 👍🏻
Dafür muss er aber zu Toyota und es kostet noch etwas. Wieviel weiß ich noch nicht muss mit dem CHR erst im März zur Durchsicht . Toyota bindet damit Kunden und ihr Schaden wird das Angebot nicht sein.