Perché le navi da Crociera Restano Sempre a Galla
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- Опубликовано: 2 фев 2020
- Le navi da crociera sono bianche come la neve e sono una specie di opere d'arte. È una vera e propria città, con bar, negozi, piscine, palestre e un parco acquatico. Tutto, dalle dimensioni impressionanti al numero di passeggeri, lascia senza parole chi ci sale per la prima volta. Il più grande mistero per alcune persone, tuttavia, è "Come fa questa cosa così grande a rimanere a galla ed evitare di ribaltarsi?"
Le navi da crociera sono costruite per resistere a onde di 15 metri. Ma devi sapere che onde di questa portata sono una rarità, ed è molto improbabile che una nave da crociera incontri onde di questo genere durante la sua lunga carriera. Tuttavia, le navi da crociera sono ben progettate contro tutte le intemperie. Per resistere a tempeste, anche gravi, durante la stagione degli uragani.
Segnalibri:
La più grande nave da crociera al mondo 0:43
Può capovolgersi? 01:14
Come fanno a rimanere a galla 2:02
Cosa può mettere a rischio questo tipo di nave 4:46
Perché le navi da crociera cercano di evitare i temporali 5:34
#navi #barche #latopositivo
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Siete sperracolari... un sorriso di questi tempi è oro colato. GRAZIE!!! 👍
Quella di schettino, non e affondata, solo perche si schiantata,vicino alla costa.😅😅
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Costa concordia
7:00 ho vissuto una esperienza simile in un mio viaggio sulla Queen Mary 2
Può essere anche che non si ribaltano le navi però schettino ha trovato il modo giusto
Pero quella non si è ribaltata e solo caduta di lato rimanendo bloccata al ossidiana non è ribaltata
Ottimo video molto esauriente 👍
Bellissimo video
Chiedetelo a Schettino
Gianmarco Salvetti volevo scriverlo ☺️
Dovresti andare a far la domanda al carciere per parlarci
Samuele Murgia 😂😂😂😂😂
Personalmente ho studiato a fondo tutta la questione minuziosamente, dati alla mano. E, fortunatamente, NON mi informo dai TG da lustri. Schettino è il meno colpevole di tutti...
E vi spiego perché:
1) Costa (come altre compagnie) avallava, con tacito accordo, gli "inchini"
2) È provato matematicamente che, se il timoniere avesse eseguito correttamente l'ordine di Schettino, l'impatto non ci sarebbe stato, o al massimo ci sarebbe stato un leggerissimo contatto che avrebbe consentito addirittura il prosieguo della crociera.
3) Chi di dovere, NON informò Schettino dell'errore del timoniere, pertanto il Capitano, almeno all'inizo, non poteva sapere cosa realmente era accaduto credendo che l'impatto fosse stato molto meno importante di come realmente fu.
4) Schettino è sceso dalla nave sull' ULTIMA lancia
5) Il fenomeno De Falco, in modo abusivo, ha cercato di farsi pubblicità con le sue telefonate (la sua occasione della vita) non essendo territorialmente competente.
6) La biscaggina citata da De Falco era sott'acqua da più di 1 ora. Per poter salire a bordo, una lancia avrebbe dovuto portare Schettino all'altra estremità della nave, ed occorreva una attrezzatura particolare, non presente.
7) l'autorità competente territorialmente (Roma) sapeva che Schettino era sulla scogliera a coordinare, e si sentirono di continuo.
8) Le porte stagne (di bassa qualità) non tennero e permisero all'acqua di allagare più comparti, dove l'acqua NON sarebbe mai potuta e dovuta entrare.
9) La manovra di Schettino, di adagiare la nave su un basso fondale e vicinissimo alla costa, ha permesso, il salvataggio di oltre 4mila persone...
Ora non dico che Schettino non abbia colpe. Qualcosina avrà omesso o sbagliato, ma tra tutti i partecipanti: Compagnia, Equipaggio, Autorità marittime, è il meno colpevole di tutti. Invito tutti ad informarsi minuziosamente per capire REALMENTE cosa è successo quella notte
Esatto !!
A Titanic non piace questo elemento
Semmai al Titanic non a Titanic
Il titanic si è schiantato contro un iceberg, non si è ribaltato in una tempesta
@@gabrielb9010 costa concordia
Non piace neanche alla costa concordia di schettino
@@CampaneGianni giusto
Si lo visto e bellissimo
SCHETTINO NOT APPROVED
Claudio la nave di schettino partita dal Porto , erano chiuse le porte stagne come prevede il codice della navigazione?
Costa concordia approved
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤FRANCESCO
Permettetemi due commenti costruttivi, anche se fastidiosi:
1) le navi non si ribaltano lungo l'asse di rollio per il concetto di "altezza metacentrica". La forma dello scafo è tale per cui una inclinazione ad esempio verso destra della nave sposta il centro di spinta dell'acqua ulteriormente verso destra in modo da creare un momento di forze (spinta e peso) che tende a raddrizzare la nave. Esempio di video ruclips.net/video/QUgXf2Rj2YQ/видео.html
2) gli stabilizzatori non hanno certo la forma di cilindri idraulici. Sono vere e proprie ali ad incidenza variabile che escono dai lati dello scafo durante la navigazione.
6:54 inesatto, le onde non vanno mai prese di prua ma di mascone, cioè il lato della prua sia esso dritta o sinistra
È vero che in imbarcazioni piccole bisogna prendere le onde al moscone, ma in questo caso data la velocità di crociera molto bassa e la poca a agilità nelle manovre a causa della sua dimensione l'onda si prende di prua perché crea un buco nell'acqua fuoriuscendo dall'altro lato e in più la nave da crociera da sopra non può imbarcare acqua. Se c'è davvero un'onda anomala e la prendi al moscone agevoli il rischio di ribaltarsi. Quello che dici tu è in parte giusto perché chiaramente al moscone senti meno le onde
@@lavitaebella6444 si , ma di moscone verde o normale?
Quando traduci la symphony of the seas e ti esce sinfonia dei mari😅😅😅
Al corso di "Disegno Navale" mi hanno spiegato che il baricentro di una grossa nave è PIU' ALTO, e non bassissimo come affermato nel video, del centro di carena (o centro di spinta dell'acqua dislocata) ma la carena è fatta in modo che, quando la nave s'inclina, il centro di carena si sposta lateralmente e si crea una leva che raddrizza la nave. In più ci sono le pinne stabilizzatrici, tipo quelle dei sommergibili, che possono uscire dallo scafo quando necessarie.
Mi sa che tu il corso di disegno navale ci hai messo solo la firma. Uno che commenta che le pinne stabilizzatrici in quel modo non può essere un addetto ai lavori
@@salvatorefusco6351 Non ho scritto di essere un'addetto ai lavori. Mi spieghi cosa ho scritto di sbagliato.
@@furiodeiaco5583 farei prima a scrivere cosa hai scritto di corretto, ma forse anche in quel caso nutrirei dei dubbi.
@@furiodeiaco5583 infatti non hai scritto nulla di sbagliato
@@salvatorefusco6351 io sono un addetto ai lavori e non vedo errori a riguardo
Ma alla fine con tutta questa tecnologia sono in grado di evitare uno SCOGLIO ?
Si li evitano sai come non si avvicinano agli scogli wow non ci avrebbe pensato nessuno
"Ecco perché le navi da crociera non si ribaltano"
Schettino:
Ottimo video 👍👏👏👏🤝🍀🙋
IL LATO POSITIVO:" Le navi da crociera non si ribaltano"
COSTA CONCORDIA:"Excuse me what the fuck?!"
Fa ridere perchè è vero.
Commento da cranioleso!
POSEIDON: Raga esisto anche io
Ma in quale scuola hai studiato i principi di galleggiamento!?? mai sentito il principio di Archimede???
Il siracusano è stato un genio al pari di Leonardo. Basta leggerne la vita.
X,,, adesso,
Ahahhahahaha e gli scogli dove li lasci
Perché non le guida tutte schettino!
per il principio d'Archimede ciao
Schettino non sarà d'accordo
Personalmente ho studiato a fondo tutta la questione minuziosamente, dati alla mano. E, fortunatamente, NON mi informo dai TG da lustri. Schettino è il meno colpevole di tutti...
E vi spiego perché:
1) Costa (come altre compagnie) avallava, con tacito accordo, gli "inchini"
2) È provato matematicamente che, se il timoniere avesse eseguito correttamente l'ordine di Schettino, l'impatto non ci sarebbe stato, o al massimo ci sarebbe stato un leggerissimo contatto che avrebbe consentito addirittura il prosieguo della crociera.
3) Chi di dovere, NON informò Schettino dell'errore del timoniere, pertanto il Capitano, almeno all'inizo, non poteva sapere cosa realmente era accaduto credendo che l'impatto fosse stato molto meno importante di come realmente fu.
4) Schettino è sceso dalla nave sull' ULTIMA lancia
5) Il fenomeno De Falco, in modo abusivo, ha cercato di farsi pubblicità con le sue telefonate (la sua occasione della vita) non essendo territorialmente competente.
6) La biscaggina citata da De Falco era sott'acqua da più di 1 ora. Per poter salire a bordo, una lancia avrebbe dovuto portare Schettino all'altra estremità della nave, ed occorreva una attrezzatura particolare, non presente.
7) l'autorità competente territorialmente (Roma) sapeva che Schettino era sulla scogliera a coordinare, e si sentirono di continuo.
8) Le porte stagne (di bassa qualità) non tennero e permisero all'acqua di allagare più comparti, dove l'acqua NON sarebbe mai potuta e dovuta entrare.
9) La manovra di Schettino, di adagiare la nave su un basso fondale e vicinissimo alla costa, ha permesso, il salvataggio di oltre 4mila persone...
Ora non dico che Schettino non abbia colpe. Qualcosina avrà omesso o sbagliato, ma tra tutti i partecipanti: Compagnia, Equipaggio, Autorità marittime, è il meno colpevole di tutti. Invito tutti ad informarsi minuziosamente per capire REALMENTE cosa è successo quella notte
@@silviotifoso1 grazie non ci interessa
@@silviotifoso1 Perché è finito in galera solo lui? Per me è una cosa interessante
@@silviotifoso1 bell discorso me piaciuto
Commento ebete molto ebete
Tranne la costa concordia
Quelli della costa concordia non sarebbero d'accordo
Io apprezzo i contenuti di questo canale però sarebbe meglio spiegare il 100% su ogni argomento, in questo video hai spiegato circa il 10%, documentati di più e il contenuto sarà migliore.
Questo tipo di canali prendono video di altri canali americani e semplicemente li traducono. Fanno solo copia incolla
Questi video sono tradotti da video americani del canale Brigh Side , se sbagliano loro è logico che sbagli anche lato positivo cioè la versione italiana del canale
Io ho visto il film poseidon, mi faceva paura la crociera rovesciata nel mare dall onda anomala
I dislike sono dei tipi nel titanic
Questa nave attracca davanti scuola mia ogni 2 settimane tipo....io ho la scuola davanti al porto quindi la vedo😂
Che figo
Ma perché, le altre navi affondano?
Cit costa concordia
Ma Il Poseidon?
Adesso che schettino ha smesso...
si Ribaltano e Come ..
Io la so il film❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Allora perché la costa concordia sie ribaltata
Titanic left the chat
Restano sempre a galla a meno che non ci sia come comandante Schettino
La concordia se ribaltata
Si, vero
In pratica sono dei guerrieri del mare
Voglia di fare una 🚢.😊
Cuore ?? Plz
Fatti una vita
Toscano in Fuga su Navi da crociera, nuovo canale RUclips per chi vuole sapere come lavorare in nave e tutte le notizie utili per la sicurezza
Enunciare semplicemente il “principio di Archimede” che spiega cosa succede ad un corpo immerso in un fluido, sarebbe stato molto impegnativo vero? La nave da crociera come dice lei, è soggetta alle stesse leggi fisiche di tutti gli altri natanti.
La legge di Archimede da sola non basta a spiegare la stabilità.
@@markotrieste come nó? È anche molto facile da capire
@@Jonnijonni2329 perché in qualsiasi problema di statica esistono tre tipi di equilibrio: stabile, instabile ed indifferente. Il principio di Archimede garantisce l'esistenza di un equilibrio, ma non dice di che tipo. La stabilità dipende dal concetto di "altezza metacentrica".
@@markotrieste detto in parole povere, un corpo Immerso nell'aqcua , più vá a fondo , più sposta acqua , se sposta 1 metro di acqua, sposta 1000 kg più o meno, nello stesso attimo riceve una spinta dal basso verso l'alto di 1000 kg, e quindi, gallegia, a prescindere, poi giustamente i pesi vanno equilibrati, ma la teoria di Archimede é questa 🖐🏻
@@Jonnijonni2329 Il che non c'entra assolutamente nulla col fatto che la nave galleggi *dritta*. Presente il Poseidon? Una nave rovesciata galleggia , rispetta il principio di Archimede ma non è stabile.
4:44 afferma che il vento non può spostare una nave la cosa è falsa,basta vedere la costa concordia che essendo quasi adagiata sul basso fondale a 90º (lato dritta) è stata spostata dal vento che la ha spostata verso gli scogli delle scole
Schettino era un pilota di aerei
Personalmente ho studiato a fondo tutta la questione minuziosamente, dati alla mano. E, fortunatamente, NON mi informo dai TG da lustri. Schettino è il meno colpevole di tutti...
E vi spiego perché:
1) Costa (come altre compagnie) avallava, con tacito accordo, gli "inchini"
2) È provato matematicamente che, se il timoniere avesse eseguito correttamente l'ordine di Schettino, l'impatto non ci sarebbe stato, o al massimo ci sarebbe stato un leggerissimo contatto che avrebbe consentito addirittura il prosieguo della crociera.
3) Chi di dovere, NON informò Schettino dell'errore del timoniere, pertanto il Capitano, almeno all'inizo, non poteva sapere cosa realmente era accaduto credendo che l'impatto fosse stato molto meno importante di come realmente fu.
4) Schettino è sceso dalla nave sull' ULTIMA lancia
5) Il fenomeno De Falco, in modo abusivo, ha cercato di farsi pubblicità con le sue telefonate (la sua occasione della vita) non essendo territorialmente competente.
6) La biscaggina citata da De Falco era sott'acqua da più di 1 ora. Per poter salire a bordo, una lancia avrebbe dovuto portare Schettino all'altra estremità della nave, ed occorreva una attrezzatura particolare, non presente.
7) l'autorità competente territorialmente (Roma) sapeva che Schettino era sulla scogliera a coordinare, e si sentirono di continuo.
8) Le porte stagne (di bassa qualità) non tennero e permisero all'acqua di allagare più comparti, dove l'acqua NON sarebbe mai potuta e dovuta entrare.
9) La manovra di Schettino, di adagiare la nave su un basso fondale e vicinissimo alla costa, ha permesso, il salvataggio di oltre 4mila persone...
Ora non dico che Schettino non abbia colpe. Qualcosina avrà omesso o sbagliato, ma tra tutti i partecipanti: Compagnia, Equipaggio, Autorità marittime, è il meno colpevole di tutti. Invito tutti ad informarsi minuziosamente per capire REALMENTE cosa è successo quella notte
Quindi, fammi capire, tre Corti Supreme diverse avrebbero tutte acquisito gli atti dai TG senza domumentarsi a fondo come invece hai fatto tu??
La figura di comandante di aeromobile/nave è giuridicamente definita dal codice di navigazione, sarebbe bastato solo lo schianto per condannare quel comandante, al quale è stata poi attribuita anche la colpa di negligenza e manovra spericolata.
È stata riconosciuta la responsabilità anche di altri membri dell'equipaggio, forse troppo scarsa.
Sono morte 32 persone, non è affondato un canotto.
@@MDinsideZ senza contare l'abbandono nave con ancora cento e passa persone a bordo.....
@@MDinsideZ schettino è tornato a bordo come il codice di navigazione dice (per recuperare i documenti di bordo?
Qui subentra la fisica poiché, il ferro ha una densità maggiore all'acqua quindi affonda e allora come fa una nave a galleggiare? Dato che: maggiore è la superficie della nave che si appoggia sull'acqua maggiore è la portata di peso. In alcuni casi e ripeto in alcuni è meglio avere il mare di poppa.
Semplicemente la spinta di Archimede
Ciao
Non si ribaltano má affondano 😁😁😁😁😁
Ogni volta imparo qualcosa con il lato positivo
Perché L'acqua e bassa
Allora come ha fatto Schettino a far affondare la Costa Concordia???
Non è stato lui. 😔
Ha fatto una manovra sbagliata e ha sbattuto a un grande scoglio
Mai visto un video con così tanti errori tecnici...sia per la parte costruttiva della nave che per la parte di navigazione
La nave concordia allora?
Ha sbattuto contro uno scoglio
Ne prendo una vah
Io chiederei conferma al poseidon
dopo aver tolto dalla circolazione Schettino e' vero non si sono piu' ribaltate.
Cit.
Bastava dire “perché hanno le casse di zavorra” così come tutte le altre navi e fine del video.
Perché ti dovresti fare queste domande?????
o visto il film del Poseidon
Secondo me.... Prima di dichiarare che le grandi navi non possono ribaltarsi, sarebbe bene fargli fare il collaudo da Schettino...solo dopo si può dire se si possono ribaltare o no....🤦🤷
Esci di prigione tra 3 anni
Chiedete a schettino
Insomma all isola del giglio ci ha lasciato le penne più di qualcuno
RESTANO SEMPRE A GALLA, MI SEMBRA UN PAROLONE
Perché sono navi?
O visto il film poseidon
"Ho visto", devi mettere la H in quanto è verbo.
@Cir7uz No no tranquillo, è solo un hobby.
Pov: la costa Concordia
Finché non incontra un. U-boot
Beh il Titanic nn lo sembra😅
Salvo quelle che affondano🤪
Tranquilli ci pensa schettino
Ma una persona salvata in mare non deve fare il biglietto per godersi il relax ?
Ma finiscila ce un tizio che muore annegato o lo lasci lì e capitato più volte e in tutti i casi e stato preso e portato al porto più vicino
Tirf
Chiedilo a Schettino se restano sempre a galla!!
Trucco del mestiere dice: costruite una nave a doppio scafo sui i fianchi e non si ribalta
E se c'è uno zunami
Non esiste una nave di qualsiasi dimensione che riesce a battere la forza della natura.
Si ribalta
Ma la costa concordia é una nave da crociera ed é affondata
E affondato per via di una manovra invece di girare a destra girarono a sinistra e sbatte contro gli scogli
Non è vero la costa concordia è affondata e si è ribaltata ed è una nave da crociera
Wow non lo sapevo che le navi da crociera non si ribaltano
Sto imparando tutto grazie al lato positivo😜😜
Pensa quanto impari, visto che questo canale fa molta disinformazione
Cilatorc be vero
Si ma se non è a prova di isberg non è sicura
A provaisberg deve avere la chiglia di acciaio lo visto in un fumetto di zagor
Guarda che si scrive "iceberg".
@@MicheleRoccapinnuzza grazie caro
@andremky 😊
Staffe.
tu.... dalle in mano a Mr. Schettino e vedrai che ci pensa lui!
Esce di prigione tra 3 anni
Il video è davvero troppo divulgativo e poco tecnico per spiegare alcuni fenomeni complessi. Per chi voglia approfondire, senza ricorrere ai libri di testo in uso presso gli Istititi Nautici, l'Accademia Navale di Livorno o le Università, si può ricorrere a Wikipedia, leggendo i seguenti argomenti e fenomeni fisici: Galleggiamento e Principio di Archimede; Equilibrio dei corpi galleggianti; centro di carena; metacentro; altezza metacentrica; momento raddrizzante; angolo di massimo sbandamento, ed altri argomenti che lungo la lettura incontrerete certamente. Al termine di questo piccolo studio, vi renderete conto che il video è stato mal confezionato. Davvero un'occasine persa per diffondere cultura marinaresca. Un marinaio d'Italia.
Dr
Ri
Sbagliato
6y
Tanti concetti e tanta confusione.
Il resto di cretinate lo aggiungono nei commenti.
Non esiste la fisica, la spinta dal basso verso non esiste
Teoria di archimede, si chiamano teoria di archimede cazzo , un ora a dire cazzate senza conoscere la teoria di archimede 😊
Non credo
Costa Concordia
Schettino
Isola del Giglio
A parte Schettino......
Wow sono primoooooooo1!1!1!1!1!
Io sono un antipasto invece!!1?!1!! PS Settima ha commentare cuoricino plis iscritto rikambi
Cilatorc impara a scrivere poi ne riparliamo
@@shortcut7274 esiste una cosa, non so se la conosci o se la praticano da te....
Questa cosa è chiamata ironia.
La nocciolina: SCP-173 wow
La nocciolina: SCP-173 pensi che il mio commento fosse serio
Peggio di geopop