Che nostalgia..un tuffo nel passato..avevo 10 anni quando sono salito sul Settebello con mio padre macchinista...ero stato prima su quasi tutti gli elettrotreni e vetturine locali ma quando spuntò dal binario a Roma Termini..un'emozione immensa ...bellissimo ,futuristico..il belvedere era qualcosa di stupendo e che emozione per un bambino salire dentro la cabina di guida da Roma fino a Napoli.. . grazie Papà.. sperando che mi possa sentire da lassù
Bellissimi ricordi di quando ero bambino…. Meravigliosamente stupendo…. Ing. Cantamessa con lei fondazione FS non potrebbe essere in mani più sicure . Continui così sta facendo un lavoro impagabile. Chapeau
Con sorpresa ho commentato di aver trovato questo favoloso video, la mia lingua madre è lo spagnolo ma studio l'italiano con piacere e questo mi ha aiutato a mettere in pratica la mia comprensione della lingua parlata. Molto gradevole il soggetto. Grazie
फारच सुंदर रेलगाडी आहे, मला असे वाटते की स्वतः तेथें जाऊन आनंद लुटावा.तो देशही, तेथील माणसेंही सुंदर, मनमोहक,व मनमिळाऊ आहेत.शिवाय तेथें शॅम्पेन ही फार उत्तम मिळते.
I just love Italy. A beautiful country, with a beautiful language and beautiful trains. Rome is just a short flight from where I live, but what with the pandemic, it might as well be on Mars. Still, the honeymoon in 2001, where we travelled by train from Rome to Florence, Venice, Milan and back to Rome, was magical.
Sono treni bellissimi che hanno fatto la storia delle ferrovie italiane, in particolare i primi elettrotreni. Bisognerebbe incentivarlo il turismo d'epoca ferroviario, in particolare sulle tratte storiche.
Grazie. Bellissimo! Bellissimo! Bellissimo! onore alle persone che si stanno impegnando in questo progetto da opera di nobiltà e civiltà di eccellente fattura. Grazie ancora.Pasqui
Entusiasta di essere un macchinista e di aver avuto il piacere e l’onore di lavorare su macchine superbe, grandi tocchi di ingegno della scuola italiana, macchine che hanno fatto la storia, spero un giorno a qualche anno dalla fine della mia carriera poter sedere al banco di manovra delle macchine di fondazione, professionalmente sarebbe over the top, e dire che da bambino sognavo di condurre la Aln 668 , la realtà ha superato la fantasia di un bambino …..
Che bello vedere treni storici in fase di restauro,ma così come vale x camion ,macchine o moto. Ovviamente ogni categoria ha un suo valore diverso ma l importante e che ci sia la possibilità di recuperare e vedere viaggiare vecchi treni,camion, auto moto che hanno valorizzato l industria italiana
Arlecchino e Settebello hanno fatto parte della mia infanzia nei racconti orgogliosi di mio papà che alla Breda di Sesto ha partecipato, poco più che ragazzo alla loro costruzione. Ha partecipato alla costruzione di treni tutta la vita lavorativa prima alla Breda poi all'Ansaldo ma la soddisfazione per aver partecipato alla costruzione di questi due treni non la ha mai avuta per nessun altro. Sono convinto che da lassù sarà immensamente contento che questo treno sia stato riportato in funzione. Ciao papà
Sono passionato di treni e sono felicissimo che avete fondato fs treni storici grazie ❤ tutti passionati di treni io sono un modellista di trenini e la mia passione ce lo da piccolo
Che devo dire! MITICI e per sempre nel mio cuore ❤! Io li ho visti crescere dagli anni 80 ad oggi! Ed è molto bella ed ammirabile quest'opera di restauro per farci rivivere questi pezzi di Storia!🥰🥰🥰
LUIGI CANTAMESSA..... GIOVANISSIMO & VALENTISSIMO DIRETTORE DI "FONDAZIONE FS"!!!!!!! A Lui il MERITO di aver VOLUTO "RIMETTERE IN MARCIA" questi GLORIOSI ETR, Elettro Treni Rapidi degli Anni 60/70, come i MITICI "SETTEBELLO" & "ARLECCHINO"!!!!!!!!!
Basically, post WW2, Italy had rapid, electric trains for those who could afford the first class fare, plus a supplement, plus seat reservation fees. They were comfortable, occasionally on time, and definitely faster than what the rest of us got to ride on. Today, rails are much better, trains are much faster, and everything is a lot more comfortable for everyone. Now the trick is getting to Italy to ride in them!
@@davidh9844 yes, those Trainspotting was build ať 60.years was maximální visit about 180km/h, IT Is more Thank 110 mph, And IT name was Setře Bello, in english NICE SEVEN. And IT was preference best Trainspotting in the Italy!
Da italiano ringrazio la fondazione ferrovie dello stato per aver recuperato e messo in funzione per il nostro turismo le ultime meraviglie elettromeccaniche da noi progettate e costruite. Un plauso.
Ovviamente è ancora troppo presto per pensare ad un eventuale restauro del Pendolino ma penso che in futuro sarà obbligatorio restaurarlo perché è stato un vero e proprio trionfo per l'Italia, merito di una FIAT che ora non esiste più
Bellissimo video, la fondazione fa un gran bel lavoro, rimettere in piedi la gloria italiana, invece i nostri politici hanno svenduto e stanno svendendo l'industria ferroviaria italiana agli stranieri e in generale comunque quasi tutto. "Complimenti" ai nostri politici, l'ultimo che ha creduto nell'italia e italiani è stato Craxi.
Ma, ad esempio, la Fiat Ferroviaria se la sono venduta gli Agnelli , mica era un' azienda di Stato e poi lasciamo stare Craxi, non ricordi coma ha lasciato l' Italia piena di debiti, che abbiamo dovuto ripagare con la finanziaria da 93000 Miliardi di vecchie lire nel 1992?
@@Zundkabel1 è vero, tutti i governi lasciano debiti al governo successivo, però avevamo un'inflazione piuttosto alta, gli interessi bancari per un mutuo ipotecario superavano il 20%. Il rilancio dell'economia c'è stato, nel bene e nel male ma c'è stato, dopo Craxi l'italia fa tre passi avanti e uno indietro, i fatti raccontano.
Da bambino ho preso diverse volte, per recarmi a Monfalcone da Genova sia il settebello che l'arlecchino;indimenticabile l'esperienza sul salottino di testa di quest'ultimo come il tratto Monfalcone/Milano in cabina di guida sul settebello.....
Il primo storico Pendolino ETR-401 è stato restaurato. Gli ETR-450 sono ora in corso di dismissione purtroppo, ma secondo me potrebbe salvarsene comunque uno, forse a composizione ridotta
Qualcuno faccia pervenire a quel signore i video tipo urbex di gente che esplora.. Abbiamo in Italia un sacco di treni abbandonati.... Vere meraviglie...
Vocês ITALIANOS estão de PARABÉNS. pela conservação dessas riqueza de grande importância a Nação . , a belíssima viagem turística que vem encantar as emoções visuais.
Io ho il dizionario enciclopedico della Treccani non agguiornato,in un volume si parla anche di questo avveniristico treno! Persino in un racconto su Topolino (anni '60 e '70) é presente un treno simile a questo.
Dovrebbe essere una cosa naturale salvaguardare la nostra storia. Ferroviaria compresa. Quando parla del record di velocità del 1939 non fa menzione, forse per questioni ti tempo, che i treni italiani, durante il ventennio, erano i più veloci in assoluto. Il trasporto di massa si ha con le “Littorine”. Oggi l’Italia viaggia con circa 30 di ritardo nell’alta velocità. E si vanta pure. Buon viaggio con le Ferrovie Italiane dello Stato.
Però oggi da roma a milano ci stai in 3 ore. E con 59 minuti di ritardo te lo rimborsano pure. In 3 ore facevi si e no napoli roma. Buon viaggio, con le ferrovie dello stato.
@@riccardoerba9038 però fanno spesso ritardo sicuramente dovuta alla congestione delle rete AV specie alla sera rientrando da Roma i 15 minuti si prendono come ridere, se si entra a FI Santa Maria Novella poi è una certezza. Un viaggio sul testa di vipera me lo farei volentieri
Sarà stipendiato sto uomo o sta facendo volontariato?No perché se fa volontariato allora si è un grande uomo se invece è stipendiato non fa altro che il suo lavoro.
@@markaspio547 guarda che l'Italia e' piena di persone super-stipendiate che si guardano bene dal fare il proprio dovere o addirittura fanno danni incalcolabili perche' sono degli incapaci, quindi onore al valore di questo uomo che sta veramente facendo un lavoro di recupero eccezionale
Mi piacciono di più i treni. Guidare il treno veloce è molto divertente. Vivo nella città di Surabaya Metropolitan Indonesia. Dicembre 2022. Verrà lanciato il treno ad alta velocità Jakarta-Bandung sarà inaugurato dal nostro presidente. Questo è il primo treno nel sud-est asiatico.🙏👌👍🏻
Genove - Ventimiglia correva sul lungo mare - ferrovia tagliava i paesi liguri - - che emozioni che panorami che attese nel vedere treni passare - - maledetto progresso che ha spostato i track su monti
Live in Italy when this train operating (ETR300 from 1952) was beautifull and full of high class live. No individuals and african refugie crimminality like in this time.
Va bene dal punto di vista storico riportare in vita qualche vecchio treno, ma questo non deve trasformarsi in un alibi per non modernizzare le linee ferroviarie italiane. Vi ricordo che in altri luoghi viaggiano i treni a levitazione.
Ricordo, da bambino, quando i miei genitori prendevano il peloritano da Taormina-Giardini per andare a Roma e tornare una settimana dopo. Le Ale 601 sembravano spaziali..... Bei tempi.
@@alessandrolaspina2856 esatto. C'è la storia del tipico 😆 italiano, che con la scusa di farsi accendere una sigaretta, abborda due turiste straniere . Una storia troppo simpatica 😆
2 precisazioni e un ricordo: 1 - La Milano Bologna già negli anni 70 era codificata dunque il macchinista poteva conoscere i segnali ancora prima di vederli. 2 - Sull' ETR300 (Settebello) vi era il telefono a bordo a disposizione dei viaggiatori. Correva il 1976 e quel giorno andai con mio padre Capo Treno, in bagagliaio da BO a FI. con un "locale" (i treni che fanno tutte le stazioni e che oggi si chiamano regionali) Fu la prima (e ultima) volta che vidi da fermo la stazione sotterranea (alla Grande Galleria dell'Appennino) di Precedenze. Una visione spettrale: ovviamente nessuno poteva salire scendere poichè era stata chiusa ai viaggiatori nei primi anni 60, ma la fermata del treno era ancora prescritta. A FI incappammo in uno sciopero selvaggio dell'ultimo momento e l'unico treno per rientrare a BO fu... l'ETR300, poichè quello, dato il suo status, non faceva scioperi. Mi feci da FI a BO nel belvedere, completamente vuoto. Fu l'unica volta che presi il Settebello.
Che nostalgia..un tuffo nel passato..avevo 10 anni quando sono salito sul Settebello con mio padre macchinista...ero stato prima su quasi tutti gli elettrotreni e vetturine locali ma quando spuntò dal binario a Roma Termini..un'emozione immensa ...bellissimo ,futuristico..il belvedere era qualcosa di stupendo e che emozione per un bambino salire dentro la cabina di guida da Roma fino a Napoli.. . grazie Papà.. sperando che mi possa sentire da lassù
Commovente 🥺
@@adamotic5372 a0
sei fortunato ad avere un papà così
@@Johnny.B.Guttalax Guarda che il papà non ce l'ha più purtroppo!!!
@@tommasomauro9369 hai ragione:"ad aver avuto"...anche se per me è giusto dire "avere",nel senso "che è sempre vivo" per un figlio.
Bellissimi ricordi di quando ero bambino…. Meravigliosamente stupendo…. Ing. Cantamessa con lei fondazione FS non potrebbe essere in mani più sicure . Continui così sta facendo un lavoro impagabile. Chapeau
Con sorpresa ho commentato di aver trovato questo favoloso video, la mia lingua madre è lo spagnolo ma studio l'italiano con piacere e questo mi ha aiutato a mettere in pratica la mia comprensione della lingua parlata. Molto gradevole il soggetto. Grazie
फारच सुंदर रेलगाडी आहे, मला असे वाटते की स्वतः तेथें जाऊन आनंद लुटावा.तो देशही, तेथील माणसेंही सुंदर, मनमोहक,व मनमिळाऊ आहेत.शिवाय तेथें शॅम्पेन ही फार उत्तम मिळते.
I just love Italy. A beautiful country, with a beautiful language and beautiful trains. Rome is just a short flight from where I live, but what with the pandemic, it might as well be on Mars. Still, the honeymoon in 2001, where we travelled by train from Rome to Florence, Venice, Milan and back to Rome, was magical.
Un pezzettino di storia e capacità Italiana
👏👏👏👏🇮🇹🇮🇹 non bisogna dimenticare
Sono treni bellissimi che hanno fatto la storia delle ferrovie italiane, in particolare i primi elettrotreni. Bisognerebbe incentivarlo il turismo d'epoca ferroviario, in particolare sulle tratte storiche.
Ci lavorò un nostro amico di famiglia.
A
..... e soprattutto non chiuderle le tratte storiche..... questo ancora le FS non lo hanno capito.
bellissima idea.
400 mln € dal Recovery Plan per le tratte storiche bastano? 😅
Grazie. Bellissimo! Bellissimo! Bellissimo! onore alle persone che si stanno impegnando in questo progetto da opera di nobiltà e civiltà di eccellente fattura. Grazie ancora.Pasqui
TUTTO QUESTO È STRAORDINARIAMENTE BELLO ! MOLTO EMOZIONANTE DIREI COMMOVENTE! FAR RIVIVERE LA STORIA GRAZIE!
What an awesome train! I don't speak Italian but I gather this was an amazing renovation job and it shows. Must ride this someday!
I am also not understand, but picture is the mane.
Da ragazzo inglese negli anni '60, avevo un puzzle "Treni del mondo" e il Settebello è stato il mio preferito da allora.
Entusiasta di essere un macchinista e di aver avuto il piacere e l’onore di lavorare su macchine superbe, grandi tocchi di ingegno della scuola italiana, macchine che hanno fatto la storia, spero un giorno a qualche anno dalla fine della mia carriera poter sedere al banco di manovra delle macchine di fondazione, professionalmente sarebbe over the top, e dire che da bambino sognavo di condurre la Aln 668 , la realtà ha superato la fantasia di un bambino …..
Noi umili popolari siamo meno entusiasti.Avevo piacere tu lo sapessi.
Che bello rivedere circolare i treni di una volta.
Che belli dio santo...questi treni poi il jumbo 747, i caimani,le tigri...tuttd macchine bellissime di un'epoca che non c'e piu
Bellissima puntata ed un grazie alla fondazione per il restauro di queste macchine meravigliose. 👏🏻👍🏻
What a beautiful train! A reminder of the past times in design. I like the train.
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Che bello vedere treni storici in fase di restauro,ma così come vale x camion ,macchine o moto. Ovviamente ogni categoria ha un suo valore diverso ma l importante e che ci sia la possibilità di recuperare e vedere viaggiare vecchi treni,camion, auto moto che hanno valorizzato l industria italiana
Arlecchino e Settebello hanno fatto parte della mia infanzia nei racconti orgogliosi di mio papà che alla Breda di Sesto ha partecipato, poco più che ragazzo alla loro costruzione. Ha partecipato alla costruzione di treni tutta la vita lavorativa prima alla Breda poi all'Ansaldo ma la soddisfazione per aver partecipato alla costruzione di questi due treni non la ha mai avuta per nessun altro. Sono convinto che da lassù sarà immensamente contento che questo treno sia stato riportato in funzione. Ciao papà
Very good disciplined railway system of Italy🇮🇹, very good, love this video from india
Che emozione rivedere questi miti delle fs di quei fantastici anni e quanta nostalgia
Che bello! Ho viaggiato tanto sui treni! Li adoro! Mi piacerebbe rivivere le emozioni della mia gioventù! Carla
Sono passionato di treni e sono felicissimo che avete fondato fs treni storici grazie ❤ tutti passionati di treni io sono un modellista di trenini e la mia passione ce lo da piccolo
Che devo dire! MITICI e per sempre nel mio cuore ❤! Io li ho visti crescere dagli anni 80 ad oggi! Ed è molto bella ed ammirabile quest'opera di restauro per farci rivivere questi pezzi di Storia!🥰🥰🥰
Viva l’Italia! Abracci da Brasile!
Con la nostra creatività e ingegno, l'Italia sarebbe in grado di far sognare qualsiasi persona del mondo....
Beautiful old high speed train ❤️
LUIGI CANTAMESSA..... GIOVANISSIMO & VALENTISSIMO DIRETTORE DI "FONDAZIONE FS"!!!!!!! A Lui il MERITO di aver VOLUTO "RIMETTERE IN MARCIA" questi GLORIOSI ETR, Elettro Treni Rapidi degli Anni 60/70, come i MITICI "SETTEBELLO" & "ARLECCHINO"!!!!!!!!!
Complimentti...Bravi!Andante avantti cozi.👍✌🙏🇮🇹🇹🇩...vi auguro tutto benne del mund
Meravigliosa fondazione non vi fermate mai❤️❤️❤️❤️❤️
Bellissimo treno. Congratulazioni. Saluti dall'Argentina
I didn't understand anything that was said but I still enjoyed the video.
Same here! And a big thanks to the people, preserving and restoring our heritage!
Same here, but the wife has just put on the bucket list of things to do when we are in Europe
Basically, post WW2, Italy had rapid, electric trains for those who could afford the first class fare, plus a supplement, plus seat reservation fees. They were comfortable, occasionally on time, and definitely faster than what the rest of us got to ride on. Today, rails are much better, trains are much faster, and everything is a lot more comfortable for everyone. Now the trick is getting to Italy to ride in them!
@@davidh9844 yes, those Trainspotting was build ať 60.years was maximální visit about 180km/h, IT Is more Thank 110 mph, And IT name was Setře Bello, in english NICE SEVEN. And IT was preference best Trainspotting in the Italy!
Bellissimi esemplari bravo ing. Cantamessa.
Da italiano ringrazio la fondazione ferrovie dello stato per aver recuperato e messo in funzione per il nostro turismo le ultime meraviglie elettromeccaniche da noi progettate e costruite.
Un plauso.
forza Italia.Nice Italian train🇧🇩❤️🇮🇹
Che meraviglia! Complimenti alla fondazione FS
Ovviamente è ancora troppo presto per pensare ad un eventuale restauro del Pendolino ma penso che in futuro sarà obbligatorio restaurarlo perché è stato un vero e proprio trionfo per l'Italia, merito di una FIAT che ora non esiste più
Sono tutti nella zona ferroviaria di Reggio Calabria.....alle intemperie e a marcire..... grazie Italia.
Beautiful design, a train to be proud of.
Bellissimo video che emoziona ed un tangibile spunto per aumentare il turismo italiano e straniero.
Bellissimo video, la fondazione fa un gran bel lavoro, rimettere in piedi la gloria italiana, invece i nostri politici hanno svenduto e stanno svendendo l'industria ferroviaria italiana agli stranieri e in generale comunque quasi tutto. "Complimenti" ai nostri politici, l'ultimo che ha creduto nell'italia e italiani è stato Craxi.
Ma, ad esempio, la Fiat Ferroviaria se la sono venduta gli Agnelli , mica era un' azienda di Stato e poi lasciamo stare Craxi, non ricordi coma ha lasciato l' Italia piena di debiti, che abbiamo dovuto ripagare con la finanziaria da 93000 Miliardi di vecchie lire nel 1992?
@@Zundkabel1 è vero, tutti i governi lasciano debiti al governo successivo, però avevamo un'inflazione piuttosto alta, gli interessi bancari per un mutuo ipotecario superavano il 20%. Il rilancio dell'economia c'è stato, nel bene e nel male ma c'è stato, dopo Craxi l'italia fa tre passi avanti e uno indietro, i fatti raccontano.
Bellissimo treno novara Varallo con la vista da bibbia provincia di novara un grazie fs e Rai e a tutti coloro che mantengono questi mezzi in opera
Meravigliosa storia dei treni! Fortunatamente con il restauro, questo passato non scomparirà!
Eravamo un grande Paese, in teoria lo siamo ancora ma torneremo ad esserlo come un tempo
Che eleganza! E che Italia!
Mi viene da piangere, ottimo lavoro
All'Ingegner Luigi Cantamessa TUTTO il nostro GRAZIE per aver voluto rimettere sui binari questi PRESTIGIOSI TRENI!!!!!!!
Da bambino ho preso diverse volte, per recarmi a Monfalcone da Genova sia il settebello che l'arlecchino;indimenticabile l'esperienza sul salottino di testa di quest'ultimo come il tratto Monfalcone/Milano in cabina di guida sul settebello.....
Herrlicher Zug. Danke fürs Zeigen.
Questa é solo storia del nostro paese stupendo 😍😍
Wow gas complimenti per tutto il lavoro svolto
Beautiful Video,and Information
Grazie ❤ a tutti ferrovieri e macchinisti che anno una passione come me w le ferrovie dello stato fs italiane
Video Stupendo....un pezzo di storia👍✅🔝
wow the car is really good 👍👍👍⭐
Fantastico il mitico Pendolino....spero ne restaurino uno.....
Il primo storico Pendolino ETR-401 è stato restaurato.
Gli ETR-450 sono ora in corso di dismissione purtroppo, ma secondo me potrebbe salvarsene comunque uno, forse a composizione ridotta
Qualcuno faccia pervenire a quel signore i video tipo urbex di gente che esplora.. Abbiamo in Italia un sacco di treni abbandonati.... Vere meraviglie...
GRAZIE DIRETTORE!!!!!!!!
Vocês ITALIANOS estão de PARABÉNS. pela conservação dessas riqueza de grande importância a Nação . , a belíssima viagem turística que vem encantar as emoções visuais.
Io ho il dizionario enciclopedico della Treccani non agguiornato,in un volume si parla anche di questo avveniristico treno!
Persino in un racconto su Topolino (anni '60 e '70) é presente un treno simile a questo.
Ho avuto la fortuna di viaggiare con questo treno da Roma a Milano nel lontano 1965!
Dovrebbe essere una cosa naturale salvaguardare la nostra storia. Ferroviaria compresa. Quando parla del record di velocità del 1939 non fa menzione, forse per questioni ti tempo, che i treni italiani, durante il ventennio, erano i più veloci in assoluto. Il trasporto di massa si ha con le “Littorine”. Oggi l’Italia viaggia con circa 30 di ritardo nell’alta velocità. E si vanta pure. Buon viaggio con le Ferrovie Italiane dello Stato.
Però oggi da roma a milano ci stai in 3 ore. E con 59 minuti di ritardo te lo rimborsano pure. In 3 ore facevi si e no napoli roma. Buon viaggio, con le ferrovie dello stato.
@@gianlucapuglielli e oggi ci sono più treni veloci che circolano rispetto all´unica corsa di Arlecchino o Settebello.
Non è assolutamente vero che viaggiamo con 30 anni di ritardo riguardo l'Alta Velocità
@@riccardoerba9038 però fanno spesso ritardo sicuramente dovuta alla congestione delle rete AV specie alla sera rientrando da Roma i 15 minuti si prendono come ridere, se si entra a FI Santa Maria Novella poi è una certezza. Un viaggio sul testa di vipera me lo farei volentieri
Il presidente fondazione FS grande uomo, sta facendo un lavoro eccellente.
Sarà stipendiato sto uomo o sta facendo volontariato?No perché se fa volontariato allora si è un grande uomo se invece è stipendiato non fa altro che il suo lavoro.
@@markaspio547 guarda che l'Italia e' piena di persone super-stipendiate che si guardano bene dal fare il proprio dovere o addirittura fanno danni incalcolabili perche' sono degli incapaci, quindi onore al valore di questo uomo che sta veramente facendo un lavoro di recupero eccezionale
L'unico e il solo motivo per vedere la rai: SUPER QUARK!
Grazie . inovaccione e nuova tecnologia. Viva L ' italia . 👋.Bien . Buona Fortuna!!! ...
Un Belvedere! Sarebs un piaccere un lungo Viaggio alle Superquarrk!
nice trains, thanks.
What a beautiful unusual train !!
ps.....mio padre guidava un Pendolino....che tempi.
Super Momente - Tolle Aufnahmen toller Zug
Belíssimo. Emocionante.
Elegancia ferroviaria en su máxima expresión.
Mi piacciono di più i treni. Guidare il treno veloce è molto divertente. Vivo nella città di Surabaya Metropolitan Indonesia. Dicembre 2022. Verrà lanciato il treno ad alta velocità Jakarta-Bandung sarà inaugurato dal nostro presidente. Questo è il primo treno nel sud-est asiatico.🙏👌👍🏻
Speriamo che io turismo storico ferroviario prenda sempre più piede
Genove - Ventimiglia correva sul lungo mare - ferrovia tagliava i paesi liguri - - che emozioni che panorami che attese nel vedere treni passare - - maledetto progresso che ha spostato i track su monti
A train with class!
Fantastico! non vedo l'ora di poterci salire
¡ Precioso tren !
Live in Italy when this train operating (ETR300 from 1952) was beautifull and full of high class live. No individuals and african refugie crimminality like in this time.
Che meraviglia! 😉👍
Bellissimo 👍👏👏
Bellissimi..!! 😍😍
Bellissima canzone che mi ha fatto piacere
Grazie
かの有名なセッテベロですね。
やはり独特のゆとりと柔らかい雰囲気を醸し出していますよね。
Grandiiiii bravissimiiiii💪💪💪😍😍😍😍😍🚆🚆🚆🚆
Complimenti Fondazione F S 🥀
A Sheldon piace questo documentario
Capolavori italiani!!!
素晴らしい！。この貴重な"Settebello"車が稼働な状態で保存されているとは。外観、車内、共に美しさと同時に格調の高さを感じます。これに比べて日本の車両は何と安っぽいことか。
Mitiche le Ale 601!
Ci sarebbe da dedicare una puntata intera
Negli anni 90 prendevo sempre il Pendolino ogni weekend da Roma a Milano e return. Avevo 20 anni
Va bene dal punto di vista storico riportare in vita qualche vecchio treno, ma questo non deve trasformarsi in un alibi per non modernizzare le linee ferroviarie italiane. Vi ricordo che in altri luoghi viaggiano i treni a levitazione.
Bei tempi che non tornano più
Un bellissimo video
BRAVO!! ♥
why can not a normal train looks so fantastic like this?
Ricordo, da bambino, quando i miei genitori prendevano il peloritano da Taormina-Giardini per andare a Roma e tornare una settimana dopo. Le Ale 601 sembravano spaziali..... Bei tempi.
C'è proprio un video sul peloritano. È bellissimo. Roma-Taormina
@@cikairlines3752 intendi "il rapido del sud"?. Se è quello, l'ho visto. Bellissimo. Saluti.
@@alessandrolaspina2856 esatto. C'è la storia del tipico 😆 italiano, che con la scusa di farsi accendere una sigaretta, abborda due turiste straniere .
Una storia troppo simpatica 😆
Pensavo fosse il Settebello. Molto bello.
Esta bonito y funcional
Saludos de 🇲🇽
Emozionante 👏🏻👏🏻
2 precisazioni e un ricordo:
1 - La Milano Bologna già negli anni 70 era codificata dunque il macchinista poteva conoscere i segnali ancora prima di vederli.
2 - Sull' ETR300 (Settebello) vi era il telefono a bordo a disposizione dei viaggiatori.
Correva il 1976 e quel giorno andai con mio padre Capo Treno, in bagagliaio da BO a FI. con un "locale" (i treni che fanno tutte le stazioni e che oggi si chiamano regionali) Fu la prima (e ultima) volta che vidi da fermo la stazione sotterranea (alla Grande Galleria dell'Appennino) di Precedenze. Una visione spettrale: ovviamente nessuno poteva salire scendere poichè era stata chiusa ai viaggiatori nei primi anni 60, ma la fermata del treno era ancora prescritta.
A FI incappammo in uno sciopero selvaggio dell'ultimo momento e l'unico treno per rientrare a BO fu... l'ETR300, poichè quello, dato il suo status, non faceva scioperi. Mi feci da FI a BO nel belvedere, completamente vuoto. Fu l'unica volta che presi il Settebello.