인천이 해야 맞는거 아닌가? 인천에 다니는 항공편이 인천에서 해결 할 수 있는부분인데 이항공기가 다시 사천까지 가서 유지보수 해야 하는가? 사전에서 할 경우 좋은점이 무엇인가? 인천에서 하게 된다면, 인천에 다니는 항공편 증편에도 더 더움이 될것이며, 새로운 취항에도 영향을 끼칠 것이다. 창이공항, 첵랍콕공항 등도 하고 있는것 아닌가? 법을 개정해서라도 인천공항 이외 공항에서는 유지보수를 금지해야 한다. 제발 밥그릇만 챙기지 말고 무엇이 좋은가 고민해보자!!
흠 애초에 국제공항이 인천으로 가장 경쟁력있는 지역인데 해외 외항기나 우리나라 국적기들이 리스크를 떠안아서 갈일이 별로 없는 사천으로가서 정비를 받아야할 이유가 있을까요? 인천이야 자주 가는 지역이라 승객분들태우고 내리면서 정비도 받을수있는반면 수리와 점검을 받아야할 항공기들이 다른 스테이션에 내렸다가 굳이 위험을 무릎쓰고 사천공항에 착륙해야하는 부담감이 메리트가 없는것 같네요
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활주로를 확장이 되어야지
카이랑 MRO가 같아요?
연구개발생산과 유지 보수는 다르지 않을까요?
유지보수는 운항중인 항공기가 이동해서 가야 하는곳인데
왜 사천까지 가야하는지?
인천에서 사천가는 비용은?
인천이 해야 맞는거 아닌가?
인천에 다니는 항공편이 인천에서 해결 할 수 있는부분인데
이항공기가 다시 사천까지 가서 유지보수 해야 하는가?
사전에서 할 경우 좋은점이 무엇인가?
인천에서 하게 된다면, 인천에 다니는 항공편 증편에도 더 더움이 될것이며, 새로운 취항에도 영향을 끼칠 것이다.
창이공항, 첵랍콕공항 등도 하고 있는것 아닌가?
법을 개정해서라도 인천공항 이외 공항에서는 유지보수를 금지해야 한다.
제발 밥그릇만 챙기지 말고
무엇이 좋은가 고민해보자!!
왜 사천까지 가야하지?
그럼 사천까지 가는 항공사의 비용은 누가 부담해?
아~~~ 지역이기주의 지긋지긋하다!
님들이 항공사 사장이라고 가정해 봅시다.
유지보수위해 인천갈래요? 사천갈래요?
같은 천으로 끝난다고 같은곳인가요?
낄끼 빠빠 알지요?
흠 애초에 국제공항이 인천으로 가장 경쟁력있는 지역인데 해외 외항기나 우리나라 국적기들이 리스크를 떠안아서 갈일이 별로 없는 사천으로가서 정비를 받아야할 이유가 있을까요? 인천이야 자주 가는 지역이라 승객분들태우고 내리면서 정비도 받을수있는반면 수리와 점검을 받아야할 항공기들이 다른 스테이션에 내렸다가 굳이 위험을 무릎쓰고 사천공항에 착륙해야하는 부담감이 메리트가 없는것 같네요
인천이 맞다!! 경상도 애들은 욕심이 과하다~