Aclarando dudas para que no se repitan estos DOS mismos comentarios: #1:-El coche tiene 125cv,es un 4x4 y pesa en torno a los 1.300kg,es normal que parezca que no tire,aunque tampoco va tan mal para los caballos de trae...el coche fue creado para el mercado común, una berlina de uso diario,pero y siendo normal,tendemos a pensar que es un WRX o un STI y nos decepcionamos al ver que no,pero la decepción es nuestra, el coche está hecho como berlina diaria,otra cosa es que pensemos que es un STI o va a ser como él. Lo malo y es lo que yo siempre pensé que hizo mal Subaru,es poner en la misma carrocería muchas versiones de motorizaciones y estética....ves un Impreza del 2004, y a excepto que conozcas la marca bien ya sea por que tienes uno o te gustan,se confunden...por que si le pones alerón,llantas,entrada de aire...te parece que estás viendo un STI si no entiendes mucho y es un 125cv....aunque hay muchos detalles que el que sepa sabe al momento que versión está viendo. En los modelos modernos,del 08-en adelante hay un cambio estético de los 2.0 de 150cv por ejemplo a los STI (aletas ensanchadas,etc) #2:-Los motores atmosféricos que usa Subaru en esta carrocería GDA( 2001-2008), van desde un 1.5cc de 105cv,pasando por el 2.0 de 125 como el de Nacho, hasta el 2.0r de 160cv... Ninguno de estos motores sirve para modificar,escape y filtro pueden ayudar a aliviar o destaponar algo el motor y que valla más fino,pero no se gana potencia... Ni siquiera vale la pena andar con que si árboles de levas,reprogramaciones y demás...por que la ganancia no llega ni a los 15cv y te cuesta mucho dinero. El tema del turbo es algo que se ve muy hablado,y tánto como hablado se sabe que es inútil,puesto a que el coste de turbarlo es mayor que lo que vale el Impreza en sí de Nacho y el resultado sería en torno a los 180cv, una estupidez tener que desarmar motor y comprar todo lo necesario para llegar a esa cifra... Lo único y para eso que es cosa que no sale a cuenta en encontrar un WRX de su mismo año (2001) siniestro o averiado, un donante vamos....y transplantar todo,por que se necesita transplantar desde la mecánica como caja de cambios y motor,pasando por árbol de transmisión,diff trasero,palieres y manguetas. Luego no se puede olvidar uno de todo el cableado del motor junto a la ECU e inmovilizadores. En fin...el coche entero, al final gastas más que comprando un WRX de ese año aunque esté averiado y arreglarlo. Cada cosa para lo que fué creada, y todo es ver los límites....si tienes mucho dinero y te gustan los proyectos como si le quieres meter un 2JZ que los hay.... Espero a ver aclarado las dudas de tantos cuñados de barra de bar que dicen.... turbo turbo potencia potencia como las ovejas dicen BeeeEEeeee!! sin pensar nada.
Gracias nacho!!! Ya llevo 3 corazones puestos por ti y quiero mas porfa crack Ya sabes q me encantan tus videos y por eso llego tan temprano a verlos solo q algunos dias estoy ocupada
Hasta el momento solo e visto hasta el minuto 4:10 , pero los separadores siempre se montan con espárragos más largos si no no podrías montar las mismas llantas que levabas con separadores sería imposible no te darían de largo los espárragos originales pero buen vídeo compi 👌🏼
Nacho, una duda interesante. Si tiras de freno de mano en tu Subaru sin pisar embrague, se cala o manda la tracción únicamente a las ruedas de delante? Gracias tio🤘
Pregunta técnica Nacho...Al meter separadores no afectará al diferencial torsen? Yo tengo dos tracción quattro (torsen) y siempre había leído que le podía afectar.
Pos na... El caracol sigue sin su caracola. A pesar de eso te voy a dar like 😜 Pd: ha quedado muuy bien con los separadores Pd 2: en el 6:09 porque sale humo por debajo del coche?
El Impreza GX de 125cv como el de nacho, no brilla por su potencia,pero aún así es 4x4 y muy divertido...se pasa mejor con este coche en una parcelaria de grava que con un VTS, y GX de este año los hay hasta por 3.500eur.....y si... tienes un Impreza. Aparte de que el motor atmosférico no es como el turbo que ya tienes que ser más cuidadoso... este motor atmosférico es duro,aguanta como un maldito GSI a patinadas,y sólo te pide que le eches aceite del bueno..... Es bueno si buscas algo barato 4x4 para divertirse sin miedo a rallarlo.....por que seamos claros...con un STI no vas andar como un gañán si sentido...que los hay ehh!! y luego es que Subaru es una mierda jajaja y ves andan metiéndoles mano al motor sin saber y que tiene mejor mantenimiento un tractor.
Aclarando dudas para que no se repitan estos DOS mismos comentarios:
#1:-El coche tiene 125cv,es un 4x4 y pesa en torno a los 1.300kg,es normal que parezca que no tire,aunque tampoco va tan mal para los caballos de trae...el coche fue creado para el mercado común, una berlina de uso diario,pero y siendo normal,tendemos a pensar que es un WRX o un STI y nos decepcionamos al ver que no,pero la decepción es nuestra, el coche está hecho como berlina diaria,otra cosa es que pensemos que es un STI o va a ser como él.
Lo malo y es lo que yo siempre pensé que hizo mal Subaru,es poner en la misma carrocería muchas versiones de motorizaciones y estética....ves un Impreza del 2004, y a excepto que conozcas la marca bien ya sea por que tienes uno o te gustan,se confunden...por que si le pones alerón,llantas,entrada de aire...te parece que estás viendo un STI si no entiendes mucho y es un 125cv....aunque hay muchos detalles que el que sepa sabe al momento que versión está viendo.
En los modelos modernos,del 08-en adelante hay un cambio estético de los 2.0 de 150cv por ejemplo a los STI (aletas ensanchadas,etc)
#2:-Los motores atmosféricos que usa Subaru en esta carrocería GDA( 2001-2008), van desde un 1.5cc de 105cv,pasando por el 2.0 de 125 como el de Nacho, hasta el 2.0r de 160cv...
Ninguno de estos motores sirve para modificar,escape y filtro pueden ayudar a aliviar o destaponar algo el motor y que valla más fino,pero no se gana potencia...
Ni siquiera vale la pena andar con que si árboles de levas,reprogramaciones y demás...por que la ganancia no llega ni a los 15cv y te cuesta mucho dinero.
El tema del turbo es algo que se ve muy hablado,y tánto como hablado se sabe que es inútil,puesto a que el coste de turbarlo es mayor que lo que vale el Impreza en sí de Nacho y el resultado sería en torno a los 180cv, una estupidez tener que desarmar motor y comprar todo lo necesario para llegar a esa cifra...
Lo único y para eso que es cosa que no sale a cuenta en encontrar un WRX de su mismo año (2001) siniestro o averiado, un donante vamos....y transplantar todo,por que se necesita transplantar desde la mecánica como caja de cambios y motor,pasando por árbol de transmisión,diff trasero,palieres y manguetas.
Luego no se puede olvidar uno de todo el cableado del motor junto a la ECU e inmovilizadores.
En fin...el coche entero, al final gastas más que comprando un WRX de ese año aunque esté averiado y arreglarlo.
Cada cosa para lo que fué creada, y todo es ver los límites....si tienes mucho dinero y te gustan los proyectos como si le quieres meter un 2JZ que los hay....
Espero a ver aclarado las dudas de tantos cuñados de barra de bar que dicen.... turbo turbo potencia potencia como las ovejas dicen BeeeEEeeee!! sin pensar nada.
Pide a gritos un turbo jajaja salu2 crack, eres grande 💁💁💁
jajaja
Aupa Nacho, llevo un tiempo siguiéndote y no haces mas que sorprenderme. Sigue así, me tiene loco ese Impreza. Un saludo.
Gracias nacho!!! Ya llevo 3 corazones puestos por ti y quiero mas porfa crack
Ya sabes q me encantan tus videos y por eso llego tan temprano a verlos solo q algunos dias estoy ocupada
Curradísimo Nacho. Te doy mis 10, mis bendiciones y tu gasolina en forma de Like
Gracias señor su gasolina likeada es muy bien recibida
Ese detalle del vaso a lo Initial D jaja
jejeje
porfimmm 1k de like llevo esperon q este canal cresca desde sus inicios
Esa maldita isla está llena de joyas 💎💎💎
Pon el link de donde compraste los separadores por favor :)
Amigo poco a poco este canal va teniendo más calidad, enhorabuena!
Te has superado en la producción y edición del vídeo Nacho. Quien dice wue hace falta potencia y un turbo para disfrutar? Sigue así. Un saludo
Ese coche pide a gritos cambiarlo de color! jajaja Lo siento Nacho, pero necesita azul jaja! Buen video crack
Vivan los escapes con tuercas! jajajaja
que vivaaaan
Oye pues el rollo primera persona mola 👍
Hasta el momento solo e visto hasta el minuto 4:10 , pero los separadores siempre se montan con espárragos más largos si no no podrías montar las mismas llantas que levabas con separadores sería imposible no te darían de largo los espárragos originales pero buen vídeo compi 👌🏼
Nacho pasa los linck's de donde compras tus artículos por favor :(
tu como master debes instruinos en este ámbito de modificasiones :(
Esto es real?es que mi idea de dejar un Subaru es igual a como lo tienes tú! ERES INCREÍBLE!
Esa no me la esperaba
Nacho, una duda interesante. Si tiras de freno de mano en tu Subaru sin pisar embrague, se cala o manda la tracción únicamente a las ruedas de delante? Gracias tio🤘
Buen vídeo Nacho, sigue así, poco a poco lograras mas.
Nacho este auto me trajo a tu canal y es mi favorito, sigue adelante
Gracias Santiago a seguir a tope !
Hermoso bug eye espero tener uno algún día
Oye bro. Que referencia de neumático y diámetro de rin tiene tu coche? Se ve maravilloso !! Estoy planeando hacer lo mismo con mi Impreza Wagon.
Buenas, 225-70-r15 llevaba en ese momento :D
diosssss me haces querer un impreza nachooo
Dalee caña Nachoo 😍
Buen vídeo,se notan los separadores,muy buena intro,jejje
un saludo
Que clase de amortiguadores recomiendas para un impresa del 93
Pregunta técnica Nacho...Al meter separadores no afectará al diferencial torsen? Yo tengo dos tracción quattro (torsen) y siempre había leído que le podía afectar.
Sigue haciendo vídeos Nacho !!!
El vaso en el posa vasos y bajarse con el felpudo. Joder tio. Like A fucking boss!!!
Jajaja detalles :D
Nacho le tienes q poner ya el tur.... espera no, la baca q dijiste espera q termino lo de antes el turbo xd
Nuevo sub, me encantan los subiees
Saludos desde chile nacho!!!
Nacho la siguiente un escape y despues el turbo
Like por esas intros épicas 👌🏻
intros directas del infierno xDDDD
A eso le hace falta un snorkel pero ya!! Jajaja
Te quieres divertir un rato suelda el diferencial central y el trastero. Suelta los palieres delanteros y ya es tradición trasera
Pos na... El caracol sigue sin su caracola. A pesar de eso te voy a dar like 😜
Pd: ha quedado muuy bien con los separadores
Pd 2: en el 6:09 porque sale humo por debajo del coche?
Javier Blanco por q tiene el escape por ahí cortado para que sea más directo y suene mas
Es un caracol feliz xD el escape pierde por la junta
Corazon por llegar antes ee las 3000 visualizaciones
Esta hermoso
tiene el diferencial central soldado?
Esa Intro 😍
Pedazo de video
Tienes una fuga en el escape amigo haha
Saludos De México Amigo
ese nacho !! sigue assi
Donde haces tus pedidos de los repuestos para el Subaru
Normalmente miro por ebay
6:06 Sale humo por debajo del tubo??
Tiene una fuga xD
tio estamos en junio y vas con chaqueton de hace cuanto es el video??
Un dia que hacia frio en Mayo xD
¿Dónde comprar esos separadores?
Ah eso le falta un turbo 🙌
Metele algo de potencia qur le hace falta! Un saludo Nacho
Podrias comentar que tal va ese gato del norauto que modelo es el de 2 o 3toneladas.
Buena intro! Jaja
Gracias!!
El Impreza GX de 125cv como el de nacho, no brilla por su potencia,pero aún así es 4x4 y muy divertido...se pasa mejor con este coche en una parcelaria de grava que con un VTS, y GX de este año los hay hasta por 3.500eur.....y si... tienes un Impreza.
Aparte de que el motor atmosférico no es como el turbo que ya tienes que ser más cuidadoso... este motor atmosférico es duro,aguanta como un maldito GSI a patinadas,y sólo te pide que le eches aceite del bueno.....
Es bueno si buscas algo barato 4x4 para divertirse sin miedo a rallarlo.....por que seamos claros...con un STI no vas andar como un gañán si sentido...que los hay ehh!! y luego es que Subaru es una mierda jajaja y ves andan metiéndoles mano al motor sin saber y que tiene mejor mantenimiento un tractor.
Muy bien explicado :D
Q era lo de el princio la nueva jinkana de Ken block?
Like por el detalle del felpudo 😁😁 ese humo bajo el coche🤔
esos separadores van homologados o hay que hacerles algo?
GIBS tus separadores son mi vida asique atoperr por favor
los quitas antes de pasar la itv
Es legal si no sobresale de las aletas ( las aletas se pueden modificar )
Esta exelente el Subaru, solamente le falta un turbo y unos 150hp más jajaja
Ese subaru quiere un turbo pero ya!!
Yo cambiaría ese escape para que sonara bien jajajajaja
Pr3fiero un subaru como el de the baby driver
yo solo su potencia xD
Para cuando una baca y una barra de luces en condiciones?
shhhh es un secreto pero ya esta en marcha
Es tracción 4?el subie
Like, tienes un nuevo sub.
Si soy tu y tengo ese subaru lo bajo 5 cm , y le meto chicha al motor hasta que parezca el 2jz de a todo gas jajaja genial el video
Gasssss
Like solo con ver la intro, voy a ver el resto del video xD
el escape tiene una fuga?
Que guapo tio
Algún día vas a bajar en coche??😂
A saber cuando grabó éste vídeo si iba con anorak jajajaj
cuanto te costaron esos guantes sparco :V
Pegalo mas al suelo, tan alto queda antiestetico
Nacho no derrames ni una gota que se jode el tofu
Solo con la intro esa se me a puesto 👆👆👆
Intros que valen la pena!
salu2
Atrás parece que está agachado, no ?
correcto! le faltaban los lifters de copela traseros aqui
@@NachoDrift gracias churra !!! Es que me estaba planteando yo también ponerle los shocks del Outlander !!! 😊😉
Saludame
Holaaa
cambiale el escape ese muchaaacho
no entiendo como ese suba no es azul :v
cambia el volante homeee
Bajalo de alante... Es horrible