ВАЗ 2101-07 Как прогревать жигули "классика" карбюратор

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 янв 2025

Комментарии • 172

  • @supperwot2077
    @supperwot2077 Год назад +19

    Подписываться не надо , а сказать огромное спасибо тебе точно надо , без всякой воды быстро , понятно обьяснил!

  • @ЮрийБрызгунов-с7ф
    @ЮрийБрызгунов-с7ф 9 месяцев назад +1

    Александр спасибо за совет! Метод работает!

  • @Сергей-ш5з5ю
    @Сергей-ш5з5ю 2 года назад +28

    При прогреве у меня наоборот ползут обороты вверх. Приходится сбрасывать до 1.5. А после до 1,0. Когда полностью утапливается подсос и обороты держатся 0.9 - 1.0 прогрев закончен. Иногда начинаю движение на 1,5. Проехав метров 100 утапливаю подсос. Всё зависит от погоды.
    Когда глохнет при прогреве надо карбюратор регулировать по методу Наиля Порошина. Горочку ловить.

    • @charlesfrost5138
      @charlesfrost5138 Год назад

      Совершенно верно!

    • @Andrey100PRO
      @Andrey100PRO Год назад +1

      Наиль это Бог жигулей!

    • @СергійМамець
      @СергійМамець 11 месяцев назад +3

      Наоборот растут обороты,и никакого не надо нажатия газа
      По мере роста утапливаю подсос ,держа обороты 1300-1500
      При достижении границы белой зоны или 60 градусов мотор работает без подсоса,но мало оборотов
      Можно ехать
      При езде он догревается,и при 80 градусов уже держит свои 800 оборотов стабильно

    • @АлександрИгнатьев-ю5д
      @АлександрИгнатьев-ю5д Месяц назад

      На Жигулях ..пока не прогреешь?.. норм езды не ожидай..этот моменты проверял сто раз на холодном режиме езды ..может и заглохнуть где нибудь в дороге. Ведь обороты будут плавать при езде..свечи закоксуются..и мотор скажет Привет !!..не гони лошадей..😂😂😂

    • @АлександрБелов-ъ8ь
      @АлександрБелов-ъ8ь Месяц назад

      Вот с этой проблемой Я живу уже 2 года. После 3 минут работы на подсосе начинает сама глохнуть либо глохнет либо колбасит со страшной силой вонища бензином с трубы.

  • @dumerdumerovich
    @dumerdumerovich Месяц назад +1

    Всё понятно и без воды. Начинающим владельцам дрифт коржей понадобится) спасибо, дядь

  • @стефанкапинос
    @стефанкапинос 11 месяцев назад +4

    Таких проблем не наблюдаю лет 20 благодаря жаровни и подогрева воздуха в карбюратор.

  • @qwerty-if6mb
    @qwerty-if6mb Год назад +4

    Спасибо за видео, грел машину до 50-60 градусов на 1500 оборотах, холостые держала в районе 500-600 оборотов, и была тряска. Но как только машина прогревалась до рабочей температуры, обороты становились правильными 900-1000. Попробую ваш способ

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Год назад +1

      Спасибо. Я свой жигуль продал, эксперименты закончились )

  • @alexrus0
    @alexrus0 6 месяцев назад

    Очень интересно, большое спасибо!

  • @bedsanta1
    @bedsanta1 9 месяцев назад +9

    Можно сделать проще. При падении оборотов вообще заглушить буквально на минуту. После повторного запуска обычно все проходит. А сидеть держать газ - ну такое.

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  9 месяцев назад

      Но так теряется минута прогрева. Не всем это понравится - греть машину на минуту дольше.

    • @bedsanta1
      @bedsanta1 9 месяцев назад

      @@sanya_do_it_yourself Весомый аргумент)

  • @ЮрийКулик-о7о
    @ЮрийКулик-о7о Месяц назад

    Спасибо , дельно и коротко .

  • @DmitrySmirnov-y3q
    @DmitrySmirnov-y3q Месяц назад

    У меня Москвич 2140 с карбюратором ДААЗ 2140 и с БСЗ ТАДЭМ, свечи NGK B7ES и ВВ провода Тесла, так у меня второй вариант, но только когда холодно и сыро, сажусь в холодную машину, вытягиваю подсос, завожу, заводится с пол тычка, выставляю холостые на слух, у москвича нет тахометра, машина начинает прогреваться и через некоторое время обороты начинают падать, вплоть до полной остановки двигателя, можно чуть вытащить подсос, можно удерживать слегка нажатой педаль газа, но при достижении температуры двигателя 40 градусов обороты скачкообразно вырастают и нормально дальше держит, а на 60 можно вообще убрать подсос. Жить не мешает.

  • @sapriko1991
    @sapriko1991 11 месяцев назад +7

    У меня Москвич 2141 и я грею его так: завожу на полном подсосе и убираю его до 1500 оборотов, а сцепление держу с минуту где-то. Потом иду смахивать снег и курить. По мере прогрева обороты начинают падать - тупо добавляю подсоса😊 Потом обороты резко подскакивают - опять задвигаю подсос до 1500. Докуриваю и убираю подсос полностью - если не держит еще холостые немного вытягию его где-то до 900-1000 и еду. Минут через 5 езды убираю его полностью и машина не глохнет, холостые держит. Короче, на прогрев в -10 мороза у меня уходит минут 5-7

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  11 месяцев назад

      Да, карбюраторы )

    • @sapriko1991
      @sapriko1991 11 месяцев назад

      @@sanya_do_it_yourself каждый по своему уникален и каждому нужен свой подход😊

  • @МишаСуворов-э6р
    @МишаСуворов-э6р Месяц назад

    И многие моторысты совершают греть авто до появления устойчивых холостых оборотов. Замечал что в сильный мороз иногда плавают обороты на бензине и на газу. При прогреве машины в гараже я пробовал в корпус воздушного фильтра дуть теплым воздухом от фена машина работает еще лучше.

  • @-Kilowatt-
    @-Kilowatt- Месяц назад +1

    1700-1800 держу, тогда обороты не падают) Если меньше, то заливает

  • @РомаАндреев-ъ9ы
    @РомаАндреев-ъ9ы Месяц назад

    купил на той неделе первую семерку 21074, столкнулся с тем что последние два дня так и норовит с 1500-1600 сначала тудух-тудух и падают вплоть до глоха, а если подсос открыть и погазовать, то восстанавливаются и каааааак полетят. Попробую ваш способ, но при первой возможности проверю карбюратор от греха)

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Месяц назад +1

      Я свой карбюратор на семерке настроил в полном соответствии с рекомендациями завода ) но на прогрев это не влияло )

  • @Warszawsky87
    @Warszawsky87 11 месяцев назад +24

    Всё не так сказал. Карбюратор не любит оттепель, слякоть. Он начинает троить при прогреве. А причинк такая, что скорость прохождения влажного воздуха 18 м/с. Он в каналах карбюратора превращается в снег и забивает их. Надо заглушить, он растает за минуту от тепла двигателеля и будет ровно работать. Про пусковой зазор воздушной заслонки тоже не сказал. Всегда грею на 1000 оборотов.

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  11 месяцев назад

      Вы ж не предлагаете мне здесь весь карбюратор разложить по полочкам? ) Главное было без воды дать людям то, что им надо. И кстати, это в плюсовую температуру тоже происходит.

    • @Warszawsky87
      @Warszawsky87 11 месяцев назад

      @@sanya_do_it_yourself в плюсовую, но при большой влажности воздуха. Примерно до плюс 7 .а Летом на холодную даже без подсоса в жару работает. Никаких троений. На европейских карбюраторах каких то были подогревающие ТЭНы даже по этой причине.

    • @kenj9450
      @kenj9450 4 месяца назад

      как тогда правильно прогревать зимой?

    • @АлексКОТ-м5ф
      @АлексКОТ-м5ф 2 месяца назад

      Вот у меня как раз так и есть. Постоянно троих при прогреве в холодную и слякотную погоду. В теплую, сухую погоду работает во всех режимах хорошо.

    • @rokerpoker8352
      @rokerpoker8352 Месяц назад +2

      ​@@kenj9450Всегда, обороты 1,500 п

  • @Пентан
    @Пентан 26 дней назад

    У каждой машины свой характер. Зависит от качества масла и бензина,компрессии в цилинрах, а самое главное от,, обслуживающего персонала😂,,!

  • @emoroy__play2393
    @emoroy__play2393 Год назад +1

    А как быть с копейкой тап ток спидометр?

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Год назад

      Видимо, на слух. Я не знал, что там тахометра нет.

  • @АлександрИгнатьев-ю5д

    Подсос нужно добавлять как начинает глохнуть а не ждать пока не заглохнет вовсе. Нужно греть до тех пор пока тахометр не станет работать ровно и это 50°С..в радиаторе.

  • @Пентан
    @Пентан 26 дней назад

    Первым делом закрыть жалюзи радиатора(москвич) или поставить картонку перед радиатором(Ваз и другие) 😂. Это-же элементарно, Ватсон

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  25 дней назад

      О ужас. Холмс, вы как и прежде ничего, кроме химии и сортов табачного пепла не знаете.

  • @АлександрСемеНОВ-ф2ь

    Ваз 2107 запускаю через какое то время начинает троить глушу открываю крышку воздухана а на дифузоре 1й камеры капли воды 1минуту постояла завожу все работает чисто ..в чем причина?

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  6 дней назад

      Зимой? Воздух может давать конденсат, если он теплее двигателя. Там переключатель зима-лето на воздухозаборнике и шланг к корпусу двигателя. Проверьте их.

  • @kennymccormick9992
    @kennymccormick9992 3 года назад +8

    Никогда не было такой проблемы; я ведь не зря занимался карбюраторами)

    • @-Kilowatt-
      @-Kilowatt- Год назад

      У всех есть эта проблема потому что заливает свечи, каким бы ты крутым карбюраторщиком ни был

    • @kennymccormick9992
      @kennymccormick9992 Год назад +1

      @@-Kilowatt-
      Ты не прав. Я не раз знакомым на живую в мороз за -25 настраивал пусковое так, чтобы смесь была оптимальная без захле́бов и подтраиваний. У меня к слову был саувз, я запускал авту с брелока дистанционно. Даже видео было на канале. Потом, правда, я таки перешёл на инжектор и откатал прошивку...давно это было.

    • @-Kilowatt-
      @-Kilowatt- Год назад

      @@kennymccormick9992 так в -25 оборотов и не падают. Они падают в 0, когда сильная влажность на улице. В любую другую погоду и у меня все идеально заводится и прогревается

    • @kennymccormick9992
      @kennymccormick9992 Год назад

      @@-Kilowatt-
      Никогда у меня в нулевую температуру не было проблем с прогревами. Был и москвич, и УАЗ в армии, и Жигули.

    • @-Kilowatt-
      @-Kilowatt- Год назад

      @@kennymccormick9992 ну я спорить не буду. У всех проблема есть, а у вас нет... Значит погода у вас другая. В принципе и у меня не всегда такое, но обычно в туман. А физику объяснить просто. Стенки обмерзают, пожтлм нужен подсос. Свечам это уже не на пользу. А тут ещё и возлух очен влажный, свечи заливает и обороты падают, машина глохнет. Через 2 минуты подсохнет и работает нормально. Можно пусковое настроить иначе, но тогда в -10 и больше машина будет заводиться со 2-3 раза. Тягу можно подогнуть, но тогда обороты будут выше на подсосе. В любом случае, это регулировка неправильная. В моем же случае она в -22 заводилась моментально и прекрасно грелась.

  • @StarikPox
    @StarikPox Месяц назад +1

    странно. У меня по мере прогрева обороты только растут.
    Грею до 40 градусов и потихонку еду. Никогда никаких проблем.
    По инструкции на прогреве держать минимально устойчивые обороты

  • @agranom1748
    @agranom1748 3 года назад +1

    За сколько планируете продавать?

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 года назад

      50. Но думаю, вряд ли кто даст больше 40.

  • @EnergoIT
    @EnergoIT 3 года назад +1

    Александр, подскажите какой акумулятор взять на ваз 2107 инжектор?

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 года назад +1

      Инжектор-карбюратор - разницы нет. Я купил Westa. Четыре года он заводил без проблем в минус 25. В этом году начал капризничать, но еще живет )

    • @Вячеслав-ш1ч
      @Вячеслав-ш1ч 10 месяцев назад

      Бери аккумулятор тюменский не ошибёшься черный , и желательно 60-62 ,и будиш лет 6 ездить не заморачивайся у меня семёрка в минус 38-40 заводилась с пол оборота.

    • @АндрейШтоббе-х5ш
      @АндрейШтоббе-х5ш Месяц назад

      62ампер часа

  • @DedushaFerrari
    @DedushaFerrari Месяц назад +1

    У меня наоборот. Я полторы оборот держу, когда чищу и чуть чуть нагрелась она набирает обороты 2 и больше так я еще уменьшаю

  • @ИльяПопов-п1ь
    @ИльяПопов-п1ь Год назад

    Всем привет, подскажите, быстро чернеют свечи и из-за этого машину подергивает на хо и во время разгона, что делать, что может быть?

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Год назад

      Карбюратор верно настроен? Работает ли (забыл, как назыаается, жигуль продал давно) штука, которая угол в трамблере разрежением изменяет? Ну и провода, конденсатор проверьте.

    • @ИльяПопов-п1ь
      @ИльяПопов-п1ь Год назад

      Спасибо посмотрю, может ли неправильно настроено зажигание?

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Год назад

      Да, вполне. Посмотрите канал Наиля Порошина - он все растолкует быстро и доходчтво )

    • @Пентан
      @Пентан 26 дней назад

      Так надо выяснить какой нагар. Может просто конец поршевой.

  • @ABS.911
    @ABS.911 Год назад

    А вместо подсоса можно газом регулировать, ну что бы каждый раз подсосом не играться ?

  • @Александр-у3г3е
    @Александр-у3г3е Месяц назад +1

    Прогревать лучше на подсосе на 1100 оборотах по мере прогрева убираем подсос

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Месяц назад

      Жаль, не могу попробовать, свой жигуль давно продал )

  • @Krab-126
    @Krab-126 3 года назад +2

    У меня была «шестёрка» с троичным двигателем. Тоже бывало заводилось плохо зимой, и я её продал через 4,5 года и купил Фиат. Проблема с прогревом и заводом ушла)

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 года назад +1

      Эта у меня тоже 4.5 года где-то ))

    • @Krab-126
      @Krab-126 3 года назад

      @@sanya_do_it_yourself получается это их гарантийный срок эксплуатации)

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 года назад

      @@Krab-126 ))

  • @Stariy_Ded-ju9sm
    @Stariy_Ded-ju9sm Месяц назад

    а можно просто газ в пол нажать и прогревать так ещё быстрее прогреется)

  • @ПавелКостарнов
    @ПавелКостарнов 2 года назад +4

    ни плохая семерка авто своего времени но печка туфта хрен нагреет эти долбанные рукова все портят сделана с под топора а вот шестая и копеечка из классики самые теплые

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  2 года назад

      Не знал проблем с печкой даже в минус 24.

    • @ПавелКостарнов
      @ПавелКостарнов 2 года назад +1

      @@sanya_do_it_yourself мой жизненый опыт показал что шестая и копеечка самые теплые из классики а с семеркой что только ни делал ни один я а многие ребята левое боковое стекло мерзнет постоянно или потеет на крайняк потому что левый рукав еле дует правый сильней и это сам завод изготовитель писал некоторые мои друзья ставили в этои рукав дополнительный моторчик с компьютора тогда более менее я по совету пробовал на второй год как купил авто менял радиатор печи он такм стоял алюминевый ставил медный толку не было все рукава обклеивал бесполезно и на тех ставь картонку на радиатор и ташкент на копейке вентилятор я почти ни включал

    • @ИгорьКатамаранов-х8щ
      @ИгорьКатамаранов-х8щ Год назад +1

      @@ПавелКостарнов надо было отопитель от БТР заколхозить. Ездил бы голый

    • @ПавелКостарнов
      @ПавелКостарнов Год назад

      на севере в тынде ставили под ноги масляные радиаторы и ноги ни мерзли а что семерки печ это туфта ни сравнить с шахой и копеечкой@@ИгорьКатамаранов-х8щ

    • @-Kilowatt-
      @-Kilowatt- Год назад

      Зависит от печки. Они разные на 7ки ставились - медь, алюминий, однорядка, двухрядка, широкий, узкий... У меня было две жигули, на одной печка жарила ещё на непрогретом двигателе, на другой просто неплохо работала, но салон дольше прогревался из-за этого. А насчёт боковых дефлекторов - это да, на левую сторону не дует. А если открыт обдув ног, то и на правую сторону тоже уже не дует. Но есть очень надёжный способ решения проблемы: избавиться от жигули и купить нормальную более-менее современную машину. Тогда и печка будет греть, и запускаться начнёт отменно, не будет ни скрипов, ни вибраций, ни других проблем этого корыта.

  • @НеТвойБРО-я3ы
    @НеТвойБРО-я3ы 2 года назад +1

    Так и не было видео, в котором Вы,Александр,хотели рассказать по какой причине не завелась машина,хотя и разбирали её всю.

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  2 года назад

      Она на испытаниях, а гараж занят другой ))

    • @НеТвойБРО-я3ы
      @НеТвойБРО-я3ы 2 года назад

      @@sanya_do_it_yourself ожидаю видео. Благодарю,за обратную связь.

  • @АлександрБелов-ъ8ь
    @АлександрБелов-ъ8ь Месяц назад

    Семёрка после трёх-четырёх минут работы на подсосе начинает глохнуть. Либо колбасить и вонять бензином. Колбасит минуту потом взмывает до трёх тысячь. Мне это за 2 года порядком надоело : что делать!!!

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Месяц назад

      Карбю́ратор точно нормально настроен? Выглядит как забросы лишнего бензина в камеры.

    • @Пентан
      @Пентан 26 дней назад

      Почисти эмульсионные трубки и вообще проверьте жиклеры на размеры заодно.

  • @npc10000
    @npc10000 3 месяца назад

    Ещё не зима, но в Иркутске очень сыро и холодно по утрам, и моя 21061 на холодную капризничает. Есть мысль поменять карб на новый, ибо впереди зима, а она мне очень нужна

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 месяца назад

      Не меняйте карбюратор, не в нем дело. Я свой четко по рекомендациям завода настраивал, со всеми размерами щелей заслонок и т.п. Но это не помогало, так как дело тут в конденсате из картера двигателя.

  • @maks8105
    @maks8105 4 месяца назад +2

    2 тыщи? 😂😂😂😂😂 чо то мало я обычно 7 тыщ выставляю на прогрев😂😂😂😂

  • @Совет2015
    @Совет2015 3 года назад +2

    Нада попробовать на педале подержать, а то на подсосе если меньше 2к то глохнет. Батя говорит что всегда на педале грел, а прдсос только чтоб завести.

    • @-Kilowatt-
      @-Kilowatt- Год назад +1

      Если меньше 2000 глохнет, то тяга на заслонку подсоса неправильно отрегулирована. Нужно чуть выгнуть её, слегка. 1500-1600 в мороз машина точно должна держать

    • @Совет2015
      @Совет2015 Год назад

      @@-Kilowatt- просто сменил електромагнитный клапан и норма уже при заводке на подсосе

  • @msvru
    @msvru 3 года назад +1

    Карбюратор замерзает. Подогрев карба отключать не нужно, и гофру что с жаровни в кастрюлю идёт, вернуть на место.

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 года назад

      В моей машине шланг для отвода картерных газов из картера двигателя в карбюратор на месте. И это не подогрев карбюратора, а отвод отравы - картерные газы ядовиты.

    • @msvru
      @msvru 3 года назад +1

      @@sanya_do_it_yourself Не шланг для отвода картерных газов, а гофра с жаровни над выпускным коллектором, которая как раз и предназначена для подогрева воздуха для карба зимой.

    • @kennymccormick9992
      @kennymccormick9992 3 года назад

      @@sanya_do_it_yourself
      На корпусе воздухана пластиковый переключатель (заслонка) должна быть переведена в зимнее положение и соединен с кожухом впускного коллектора.
      Сапун это совсем другое.

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 года назад

      @@kennymccormick9992 она переведена в зимнее положение

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 года назад

      @@msvru этот узел на месте и заслонка в зимнем положении.

  • @дулатжандосов-о6я

    Молодец все в точку

  • @Надиване-ъ6й
    @Надиване-ъ6й 11 дней назад

    У меня по мере прогрева обороты наоборот растут

  • @skopernik
    @skopernik 2 года назад

    Тогда уж не в кабину, а в салон)

  • @Ildarmoto007
    @Ildarmoto007 2 года назад +3

    Незнаю проблем! Выжимаю сцепу, завожу пять секунд и опускаю сцепление дальше пусть сама ваз07инжектор))

  • @Glukharev
    @Glukharev 3 года назад +2

    Мне бы это видео лет 10 назад😅

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 года назад +1

      Ну, я тогда по мнению окулиста водить мог только самокат )) лазерную корекцию сделал 5 лет назад.

  • @АлексейСолонин-я9ы

    Всю дорогу на холодную езжу и не чего не глохнет двигатель

  • @sergeylysycin
    @sergeylysycin Год назад +1

    карбюратор от
    регулируй

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Год назад

      Карбюратор настроен в соответствии с инструкцией завода. Не в этом дело, но эту тайну я заберу с собой.

  • @hulumulu2690
    @hulumulu2690 Месяц назад

    Тоже такая беда на семерке. Карбулятор дааз. В зимний режим перевел флажок.( Гофра от жаровни к возд.фильтру). Пусковое устройство перебрал и настроил зазор 5.5 мм.
    А проблема все так и не ушла 😢

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Месяц назад

      Там не в этом проблема. Но я свою семеру продал три года назад и потому эксперименты закончились )

  • @alexandermelnik-kravchuk
    @alexandermelnik-kravchuk 3 месяца назад

    Более 170 тысяч пробег - вообще не грею. Выезжаю и с гаража на 2-й 2000 оборотов и еду в любую погоду: за это время прогревается мост, коробка, подшипники. Еду кстати на подсосе.если с работы то выезжаю на холодном - не газую, в пробках прогреваю но в мороз на прогретом не газую зная что коробка и мост с подшипниками не прогреты. За 170 тысяч даже цепь не менял😊

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 месяца назад

      Можно, наверное, если продавать не собираетесь ))) со своей тачкой можно обращаться как душа желает )

  • @kolyakovalev3289
    @kolyakovalev3289 9 месяцев назад

    Заводят девочку.
    А машину запускают 🚘🙃

  • @blazzbmx2711
    @blazzbmx2711 3 года назад

    А я копейку купил недавно)

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 года назад

      Сколько ей лет? Моя с 2000 года ))

    • @blazzbmx2711
      @blazzbmx2711 3 года назад

      @@sanya_do_it_yourself 1983 года, а там двигатель поменян от другой копейки побыстрее, не внесён в птс
      Завтра запись на учёт
      Надеюсь что мне повезёт и так пропустят

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  3 года назад

      @@blazzbmx2711 у нас движки обязательно смотрят...

    • @blazzbmx2711
      @blazzbmx2711 3 года назад

      @@sanya_do_it_yourself сегодня поставили на учёт, на двигатель глаза закрыли, повезло

  • @ヴラド-t6m
    @ヴラド-t6m Год назад +1

    Если не держит обороты, то карб нужно перебрать, расточить и заменить ремки, у меня такое было

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Год назад

      Да тут вроде и не шло речи про нестабильность оборотов )

  • @Хасанатор7.7.7.1
    @Хасанатор7.7.7.1 Год назад

    Вот всегда было интересно от куда берется такие люди не много странноватые

  • @Ррол-д7е
    @Ррол-д7е Месяц назад

    А перед запуском движка не лишним будет 2-3раза нажать педаль газа в пол чтоб в коллектор брызнуть налить бензин и с пол оборота завести машину дажэ если месяц стояла

  • @ДавидГудз-ь2ю
    @ДавидГудз-ь2ю 2 года назад

    ДА ГРАМОТНЫЙ ПОДХОД КЛАС

  • @cs1.6
    @cs1.6 Год назад

    Из за неисправной свечи зажигания тоже может держать нестабильные обороты

  • @АлексейПилипенко-л5ф
    @АлексейПилипенко-л5ф Месяц назад +1

    Такую чушь наговорил😂😂😂

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Месяц назад

      Вообще-то каждый коммент помогает видео продвинуть. Спасибо, что "чушь" помогли распространить ))

  • @ПавелАлександров-г1б
    @ПавелАлександров-г1б 8 месяцев назад

    Етить колотить я как баран 🐏 даже в жару подсос на всю и газ выжимаю,потом начинаю заводить...И думаю что-то она ели завелась,и троит потом... что-то нетак.Спасибо теперь все ясно

  • @ВиталийТелков-к8ж

    Закрыть кран печки, включить фары и другие потребители кроме вентилятора печки

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  Год назад

      Если так часто кран дергать - его менять придется )

    • @Пентан
      @Пентан 26 дней назад

      Ага! И сигнал нажать для полного раскача аккума😂!

  • @СергейДмитриев-ф1л

    Артист

  • @Котбаюн-щ1ю
    @Котбаюн-щ1ю 11 месяцев назад

    Бред какой-то

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  11 месяцев назад

      Где-то я точно такой же комент видел ))

    • @Пентан
      @Пентан 26 дней назад

      Там Пилипенко про,, чушь,, говорил😂. Да, комментарии суровые.

  • @Некромобили
    @Некромобили 2 года назад

    У меня так когда грею, греится глохнет, убираю подсос завожу и вот она прогрелась

  • @рамазанрабаданов-с3д
    @рамазанрабаданов-с3д 5 месяцев назад +1

    Бля я просто слегка вытягиваю подсос, родкачиваю бенз педалькой разов 10. Еще можно бензонасосом но мне и без этого хватало... и завожу по мере прогрева утапливаю подсос и все еду😂. Нету не провалов не чего, не глохнет она у меня а че у вас тама с ними я не знаю, и да завожу я так в -30 масло либо 5w30 либо 0w40

    • @sanya_do_it_yourself
      @sanya_do_it_yourself  5 месяцев назад

      Я продал свою давно. На том и эксперименты закончились.

  • @Александр-й5у3з
    @Александр-й5у3з Месяц назад +1

    Какой ты умный...