Hi Lutz, wo Du recht hast, hast Du recht :-) Ich hatte aber in den letzten Wochen vor allem wegen der Schiebetür Bauchschmerzen und auch wegen des Seitenteils, wenn ich mir das final vorgestellt habe. Die Schiebetürproblematik ist gelöst und die Seitenwand bereitet mir aktuell keine schlaflosen Nächte, weil das erstmal ergebnisoffen ist und ich hoffe, dass ich irgendwoher eine Reparaturblech bekommen werde. LG Ralph
Hallo Ralph, sehr erfreulich, dass die Behelfslösung im Seitenteil jetzt rückgebaut wurde. Unter einem anderen Video hatte bereits ich kommentiert, dass T3 Bulli mir diesbezüglich aus der Seele gesprochen hatte. 😀 Bin schon auf das neue Seitenteil gespannt.
Hallo Ralph, ja, das ist genau auch mein Thema. Wenn man einmal richtig gut passende Aussenhautbleche mit einem perfekten Ergebnis verbaut hat, will man einfach kein Stückwerk mehr akzeptieren. Man kann einfach nicht mehr gut schlafen und treibt somit Nacht für Nacht den Anspruch in die Höhe. Ich finde es super, das du die Seitenwand wieder rausgetrennt hast, auch wenn es schade ist für die Zeit. Du wirst sehen, das du danach besser Schlafen kannst. Wenn du wirklich kein einteiliges Blech bekommst, würde ich es absetzen und im demontierten Zustand mit der Schweisspunktzange verbinden und erst dann aufsetzen. Ich bin gespannt. Mach weiter so! LG EllJott
Hallo EllJott, Du wirst lachen, aber ich kann jetzt wirklich besser schlafen. Wie Mark von Aircult-Berlin richtig schrieb, ist die Diskrepanz zwischen der restaurierten Beifahrertür und dem Seitenteil so groß gewesen, dass man das nicht so lassen konnte. Du hast das ja bei Deinem Projekt gleich so gesehen. LG Ralph
Hi Ralph, ja das kenne ich, die eigenen Ansprüche verändern sich mit der Zeit. Einerseits hat das mit dem gelernten zu tun und andererseits auch damit, das Teile wie die Tür, einfach "Perfekt" werden. Da sieht das alte dann fast wie murks aus. Aber schön das Du den Spaß an der Sache nicht verlierst!!! Grüße Mark
Lieber Mark, danke. Da hast Du sicher den richtigen Punkt getroffen. Die perfekte Fahrertür hat mir wohl gezeigt, dass der Qualitätsunterschied zum Seitenblech zu groß ist und ich deswegen nochmal ran muss. Grüße nach Berlin
Schau Dir immer gerne zu, auch weil ich beim Bundesheer einen solchen Bus gefahren habe. Wie oft bin ich (als Fahrer) ausgestiegen, weil ein Fahrgast wieder einmal die Schiebetür misshandelte, nicht ordnungsgemäß zubrachte!!😀😀
Hi Ralph wenn du das Gummi drin hast fängt die ganze Einstellerei von vorne an. Also wenn du das mit dem neuen oder überarbeiteten Seitenteil ausrichten willst unbedingt Gummi rein. Wenn du Doch das Seitenteil wieder aus mehreren Teilen bauen must dann vielleicht doch noch mal mit dem Mig Löten beschäftigen
Hi Ralf, ja, aber dabei geht es nur noch um eine Richtung und das ist machbar. Mit dem Gummi hast Du recht. Mal schauen, was ich für ein Teil bekomme. Eventuell bin auch dem Kleben nicht ganz abgeneigt. Fürs MIG-Löten brauche ich wieder ein neues Gerät und das wird mein Gesamtbudget noch weiter übersteigen lassen :-) LG Ralph
Hallo Ralph, du machst das schon gut so. Kleine Spaltmaße sind natürlich toll, der Spaltmaßfetischist ("Piäääch") war aber noch gar nicht bei VW als der T2 produziert wurde. Du mußt nicht besser sein als VW. :-) Das Heckteil noch einmal raus holen? Echt jetzt? Ich wäre dazu zu faul. Am 15. starte ich auch, was ein Zufall!!! 18 Tage Schottland, 2000km, min. 10 Distellerien..., Gruß aus Belgien
@@OldtimerRescue :-) Körperlich anstrengender wird bestimmt deine Tour. Ich strampel nicht, ich drehe nur am Gasgriff. Frau zu Hause, Peter auf "Besichtigungtour", grillen bis zum Abwinken und Schlafen bis der Hahn heißer ist... :-) Und gegen Schottische Mücken hilft desinfizieren :-) Deine Tour wird aber bestimmt auch toll.
Leider nur für den Vorgänger bis 70 bzw 71 und nur für einen Kastenbus. Da liegt der Tankanschluss weiter in der Mitte und der Fensterrahmen fehlt. Trotzdem lieben Dank für den Tipp. Ich bin für jeden Hinweis dankbar.
Hi Ralph, der Trend geht zur Zweitschweißung, eieiei, aber so lernt man...😉 Das Seitenblech absetzen ist besser (einfacher) als durchschweißen. Schau Dir mal das ruclips.net/video/0ufVSVDjzZ8/видео.html (und andere Videos) von Markus Garage 76 an. Ist sehr lehrreich. LG Roland
@@OldtimerRescue Ich hab bisher auch nichts gefunden, kürze Deines ein und nimm oben halt ein neues Blech. Ich glaube nicht, dass der Radlauf wirklich verbeult ist, den kann man vorsichtig richten und ansonsten mit den Augen lernen bei Garage 76, der zeigt die Feinheiten beim Dengeln und Ausbeulen richtig gut...
Du läßt dich zuviel beeinflussen von anderen lesern. Mach es wie du es für richtig halten tust, sonst wirst du nie fertig. Der bus ist sowieso nicht mehr orginal und spalt und andere maße waren beim t2 nie so wichtig. Etwas spachtel ist i.o. sonst müßtest du die schiebetür auch nochmal machen, die ist auch wellig. Viel glück und immer nach vorn und nicht 2 schritte zurück, es ist ein kfz und nicht mehr.
Lieber Nick, sicher geht der ein oder andere Kommentar nicht spurlos an mir vorbei, jedoch kamen beim hinteren Seiten mehrere Probleme zusammen und haben mich zu dieser Entscheidung gebracht. LG Ralph
![Mit dem Bulli (fast) am Meer / Fahrertür bekommt ein neues Blech [EP 65]](http://i.ytimg.com/vi/t_Dj6wXNQYg/mqdefault.jpg)
![Mit dem Bulli (fast) am Meer / Fahrertür bekommt ein neues Blech [EP 65]](/img/tr.png)
![Mein fataler Fehler wirft mich um Wochen bei der Bus-Restauration zurück [EP 70]](http://i.ytimg.com/vi/Vj3NZzvaTCs/mqdefault.jpg)
![Ausbau der Vorderachse am VW-Bus alleine [EP 69]](http://i.ytimg.com/vi/R8WBU04zyzE/mqdefault.jpg)
![Unterbodenträger vom Rost befreien, schützen und lackieren [EP 78]](http://i.ytimg.com/vi/ZLxW1pzU2bc/mqdefault.jpg)
Zerlegt die fertige Arbeit und kommentiert: "Jetzt sind wir wieder ein großes Stück vorangekommen heute …". Ich mag Deinen Humor. ;-)
Hi Lutz, wo Du recht hast, hast Du recht :-) Ich hatte aber in den letzten Wochen vor allem wegen der Schiebetür Bauchschmerzen und auch wegen des Seitenteils, wenn ich mir das final vorgestellt habe. Die Schiebetürproblematik ist gelöst und die Seitenwand bereitet mir aktuell keine schlaflosen Nächte, weil das erstmal ergebnisoffen ist und ich hoffe, dass ich irgendwoher eine Reparaturblech bekommen werde. LG Ralph
sehr gut gezeigt
Hallo Ralph
Ich bin auch froh das du den Seitenaufprallschutz wieder ausgebaut hast. Und wünsche dir Glück bei der Suche nach dem Blech.
Grüße Karsten
Ärgerlich mit dem Kotflügel hinten, aber wieder ein klasse Video, toll das du trotz allem so motiviert bist :). Viel Erfolg für eure Rad Tour!
Lieber Johannes, vielen Dank!
Hallo Ralph, sehr erfreulich, dass die Behelfslösung im Seitenteil jetzt rückgebaut wurde. Unter einem anderen Video hatte bereits ich kommentiert, dass T3 Bulli mir diesbezüglich aus der Seele gesprochen hatte. 😀 Bin schon auf das neue Seitenteil gespannt.
Es gibt keine neuen Seitenteile mehr! Hast du noch eins im Keller rumstehen??!
Ich kann damit auch besser schlafen, auch wenn nun wieder alle Optionen auf dem Tisch liegen.
Mega!
Danke!
Vielen Dank :-)
Hallo Ralph,
ja, das ist genau auch mein Thema. Wenn man einmal richtig gut passende Aussenhautbleche mit einem perfekten Ergebnis verbaut hat, will man einfach kein Stückwerk mehr akzeptieren. Man kann einfach nicht mehr gut schlafen und treibt somit Nacht für Nacht den Anspruch in die Höhe.
Ich finde es super, das du die Seitenwand wieder rausgetrennt hast, auch wenn es schade ist für die Zeit. Du wirst sehen, das du danach besser Schlafen kannst.
Wenn du wirklich kein einteiliges Blech bekommst, würde ich es absetzen und im demontierten Zustand mit der Schweisspunktzange verbinden und erst dann aufsetzen.
Ich bin gespannt. Mach weiter so!
LG EllJott
Hallo EllJott, Du wirst lachen, aber ich kann jetzt wirklich besser schlafen. Wie Mark von Aircult-Berlin richtig schrieb, ist die Diskrepanz zwischen der restaurierten Beifahrertür und dem Seitenteil so groß gewesen, dass man das nicht so lassen konnte. Du hast das ja bei Deinem Projekt gleich so gesehen. LG Ralph
Hi Ralph,
ja das kenne ich, die eigenen Ansprüche verändern sich mit der Zeit. Einerseits hat das mit dem gelernten zu tun und andererseits auch damit, das Teile wie die Tür, einfach "Perfekt" werden. Da sieht das alte dann fast wie murks aus.
Aber schön das Du den Spaß an der Sache nicht verlierst!!!
Grüße Mark
Lieber Mark, danke. Da hast Du sicher den richtigen Punkt getroffen. Die perfekte Fahrertür hat mir wohl gezeigt, dass der Qualitätsunterschied zum Seitenblech zu groß ist und ich deswegen nochmal ran muss. Grüße nach Berlin
Schau Dir immer gerne zu, auch weil ich beim Bundesheer einen solchen Bus gefahren habe. Wie oft bin ich (als Fahrer) ausgestiegen, weil ein Fahrgast wieder einmal die Schiebetür misshandelte, nicht ordnungsgemäß zubrachte!!😀😀
Ja, ich glaube, die Schiebetüren sind das am meisten beanspruchte Teil am VW-Bus. Das gilt insbesondere bei diesem Exemplar. :-)
Hi Ralph wenn du das Gummi drin hast fängt die ganze Einstellerei von vorne an. Also wenn du das mit dem neuen oder überarbeiteten Seitenteil ausrichten willst unbedingt Gummi rein. Wenn du
Doch das Seitenteil wieder aus mehreren Teilen bauen must dann vielleicht doch noch mal mit dem Mig Löten beschäftigen
Hi Ralf, ja, aber dabei geht es nur noch um eine Richtung und das ist machbar. Mit dem Gummi hast Du recht. Mal schauen, was ich für ein Teil bekomme. Eventuell bin auch dem Kleben nicht ganz abgeneigt. Fürs MIG-Löten brauche ich wieder ein neues Gerät und das wird mein Gesamtbudget noch weiter übersteigen lassen :-) LG Ralph
Fürs Mig Löten benötigst du soweit ich weiß Schlauchpaket Gas und den Draht
Hallo Ralph,
du machst das schon gut so.
Kleine Spaltmaße sind natürlich toll, der Spaltmaßfetischist ("Piäääch") war aber noch gar nicht bei VW als der T2 produziert wurde. Du mußt nicht besser sein als VW. :-)
Das Heckteil noch einmal raus holen? Echt jetzt? Ich wäre dazu zu faul.
Am 15. starte ich auch, was ein Zufall!!! 18 Tage Schottland, 2000km, min. 10 Distellerien...,
Gruß aus Belgien
Hi Peter, dann weiß ich nicht, wer von uns die größere körperliche Herausforderung meistern muss 😁 Leckerer wird Deine Tour ganz sicher sein. 👍
@@OldtimerRescue :-) Körperlich anstrengender wird bestimmt deine Tour. Ich strampel nicht, ich drehe nur am Gasgriff.
Frau zu Hause, Peter auf "Besichtigungtour", grillen bis zum Abwinken und Schlafen bis der Hahn heißer ist... :-)
Und gegen Schottische Mücken hilft desinfizieren :-)
Deine Tour wird aber bestimmt auch toll.
Werk34 hat komplette hintere Seitenwände bis zur Dachkante, aber nicht billig...
Leider nur für den Vorgänger bis 70 bzw 71 und nur für einen Kastenbus. Da liegt der Tankanschluss weiter in der Mitte und der Fensterrahmen fehlt. Trotzdem lieben Dank für den Tipp. Ich bin für jeden Hinweis dankbar.
Hi Ralph, der Trend geht zur Zweitschweißung, eieiei, aber so lernt man...😉 Das Seitenblech absetzen ist besser (einfacher) als durchschweißen. Schau Dir mal das ruclips.net/video/0ufVSVDjzZ8/видео.html (und andere Videos) von Markus Garage 76 an. Ist sehr lehrreich. LG Roland
Lieber Roland, ich hoffe ja, dass ich irgendwoher ein gutes Seitenteil bekomme.
@@OldtimerRescue Ich hab bisher auch nichts gefunden, kürze Deines ein und nimm oben halt ein neues Blech. Ich glaube nicht, dass der Radlauf wirklich verbeult ist, den kann man vorsichtig richten und ansonsten mit den Augen lernen bei Garage 76, der zeigt die Feinheiten beim Dengeln und Ausbeulen richtig gut...
Du läßt dich zuviel beeinflussen von anderen lesern. Mach es wie du es für richtig halten tust, sonst wirst du nie fertig.
Der bus ist sowieso nicht mehr orginal und spalt und andere maße waren beim t2 nie so wichtig.
Etwas spachtel ist i.o. sonst müßtest du die schiebetür auch nochmal machen, die ist auch wellig.
Viel glück und immer nach vorn und nicht 2 schritte zurück, es ist ein kfz und nicht mehr.
Lieber Nick, sicher geht der ein oder andere Kommentar nicht spurlos an mir vorbei, jedoch kamen beim hinteren Seiten mehrere Probleme zusammen und haben mich zu dieser Entscheidung gebracht. LG Ralph