Αδελφέ καλησπέρα καλή χρονιά είμαι νέος οδηγός και έχω θέμα με τις στροφές μπερδεύομαι καμία φορά δλδ με το αν πρέπει να πατήσω συμπλέκτη και με τις ταχύτητες δεν ξέρω αν καταλαβαίνεις αν μπορείς ένα βίντεο μικρό
Απλό είναι. Όπως και στις ανηφόρες. Έχεις φρένο και σηκώνεις τον κύριο συμπλέκτη, ωσπου να δεις ότι τρέμει κάπως η μηχανή που σημαίνει παίρνει μπρος. Έτσι αφήνεις φρένο και βάζεις γκάζι (απαλό και όχι τέρμα μια και μιλάμε για όπισθεν) και έτσι κάνεις όπισθεν!!
Στη θεωρία ακούγεται εύκολο … εγώ χτες σε δεύτερο μάθημα οδήγησης αργούσα να αφήσω τον συμπλεγκτη κ μ έφευγε λίγο πίσω τ αμάξι … ίσως όταν ξε φοβηθώ με τον συμπλεγκτη να καταφέρω πιο συγχρονισμένη εκκίνηση
@@katerin6972 εντάξει εσύ είσαι ακόμα αρχάρια. Πρέπει να δεις σε ποιο σημείον απομονώνει ο συμπλέκτης. Άμα είναι πάρα πολύ απότομη η ανηφόρα, βάζεις χειρόφρενο και σηκώνεις συμπλέκτη και όταν δεις ότι φτάνεις σε σημείον που παίρνει μπρος το αμάξι, λύνεις το χειρόφρενο και έπειτα με αρκετό γκάζι (γύρω στις 2000-3000 στροφές - μια και είναι ανηφόρα) ξεκινάς
Ωραίο βίντεο! Εγώ πήρα δίπλωμα πέρσι και καινούριο αμάξι πριν καμιά εβδομάδα, οπότε ψάχνομαι 😅 Το έφερα, το πάρκαρα σε χώρο πάρκινγκ της πολυκατοικίας και θέλοντας να το πάω λίγο μπροστά ακόμα, αυτό ξεκίνησε να με τραβάει προς τα πίσω. Ήμουν με έμπειρο οδηγό, το αφήσαμε λίγο να τσουλήσει προς τα πίσω (είχαμε άνεση, ΄χωρο, δεν έρχονταν άλλοι) και τελικά δυσκολεύτηκα να το ξαναβάλω, το έβαλα ανεβάζοντας αρκετές στροφές στον κινητήρα με συμβουλές του φίλου μου. Οπότε για να βγω, θα ακολουθήσω αυτά τα βήματα; Αλλά όταν μπω και απλώς θέλω να διορθώσω λίγο και να πάω μπροστά, θα πρέπει να παίξω με λίγο παραπάνω γκάζι; κινούμουν με 1η βέβαια στο πάρκινγκ.
Να σε ρωτήσω κατι, αυτη η μέθοδος χαλαει τον συμπλέκτη? Γιατι και εμενα με βολεύει αυτο πιο πολύ απο το χειρόφρενο αλλα ειμαι αρχάριος οδηγός και δεν ξερω αν ειναι καλύτερο το ενα ή το άλλο
Είναι απλό: σηκώνουμε το χειρόφρενο έπειτα πατάμε πατώντας λίγο γκάζι αφήνουμε σιγά-σιγά το συμπλέκτη. Όταν νιώσουμε ότι το αυτοκίνητο θέλει να ξεκινήσει, αφήνουμε χειρόφρενο, ενώ ταυτόχρονα συνεχίζουμε να αφήνουμε συμπλέκτη σιγά-σιγά και έχοντας βέβαια πατημένο Γκάζι σταθερά στις 1.500 στροφές
Ωραίο βίντεο φίλε αλλά εμένα άλλο με τρέλανε ... 6.6 κατανάλωση ρε θηρίο??? Μια φορά όταν πήγα διακοπές είδα την κατανάλωση να πέφτει στο 7.2 και μόλις γύρισα στην πόλη ξανά ανέβηκε σιγά σιγά στο 8.8 (1000cc yaris του 20' αλλά όχι υβριδικό)
Ναι φίλε, εσύ στο αυτόματο πρέπει να παίξεις με το χειρόφρενο, με σηκωμένο χειρόφρενο θα πατήσεις λίγο λίγο γκάζι μέχρι να "γονατίσει" λίγο το αυτοκίνητο, δηλαδή να νιώσεις να πάει να φύγει μπροστά και εκεί λύνεις το χειρόφρενο. Επειδή το αυτοκίνητο ήδη θα έχει αρκετή ροπή δε θα φύγει πίσω ή μπροστά
και έτσι λοιπόν πάμε για δίσκο πλατό,ποτέ όπισθεν σε ανηφόρα,αυστηρώς κανόνας
Αδελφέ καλησπέρα καλή χρονιά είμαι νέος οδηγός και έχω θέμα με τις στροφές μπερδεύομαι καμία φορά δλδ με το αν πρέπει να πατήσω συμπλέκτη και με τις ταχύτητες δεν ξέρω αν καταλαβαίνεις αν μπορείς ένα βίντεο μικρό
Απλό είναι. Όπως και στις ανηφόρες. Έχεις φρένο και σηκώνεις τον κύριο συμπλέκτη, ωσπου να δεις ότι τρέμει κάπως η μηχανή που σημαίνει παίρνει μπρος. Έτσι αφήνεις φρένο και βάζεις γκάζι (απαλό και όχι τέρμα μια και μιλάμε για όπισθεν) και έτσι κάνεις όπισθεν!!
Πολύ σωστά!!! ακριβώς έτσι!!και σε δύσκολα η σημεία όπου υπάρχει κίνδυνος χρησιμοποιούμε και το χειρόφρενο παράλληλα με όλα αυτά που αναφέραμε!!😉
Στη θεωρία ακούγεται εύκολο … εγώ χτες σε δεύτερο μάθημα οδήγησης αργούσα να αφήσω τον συμπλεγκτη κ μ έφευγε λίγο πίσω τ αμάξι … ίσως όταν ξε φοβηθώ με τον συμπλεγκτη να καταφέρω πιο συγχρονισμένη εκκίνηση
@@katerin6972 εντάξει εσύ είσαι ακόμα αρχάρια. Πρέπει να δεις σε ποιο σημείον απομονώνει ο συμπλέκτης. Άμα είναι πάρα πολύ απότομη η ανηφόρα, βάζεις χειρόφρενο και σηκώνεις συμπλέκτη και όταν δεις ότι φτάνεις σε σημείον που παίρνει μπρος το αμάξι, λύνεις το χειρόφρενο και έπειτα με αρκετό γκάζι (γύρω στις 2000-3000 στροφές - μια και είναι ανηφόρα) ξεκινάς
Ωραίο βίντεο! Εγώ πήρα δίπλωμα πέρσι και καινούριο αμάξι πριν καμιά εβδομάδα, οπότε ψάχνομαι 😅 Το έφερα, το πάρκαρα σε χώρο πάρκινγκ της πολυκατοικίας και θέλοντας να το πάω λίγο μπροστά ακόμα, αυτό ξεκίνησε να με τραβάει προς τα πίσω. Ήμουν με έμπειρο οδηγό, το αφήσαμε λίγο να τσουλήσει προς τα πίσω (είχαμε άνεση, ΄χωρο, δεν έρχονταν άλλοι) και τελικά δυσκολεύτηκα να το ξαναβάλω, το έβαλα ανεβάζοντας αρκετές στροφές στον κινητήρα με συμβουλές του φίλου μου. Οπότε για να βγω, θα ακολουθήσω αυτά τα βήματα; Αλλά όταν μπω και απλώς θέλω να διορθώσω λίγο και να πάω μπροστά, θα πρέπει να παίξω με λίγο παραπάνω γκάζι; κινούμουν με 1η βέβαια στο πάρκινγκ.
Γκάζι μπορείς παραπάνω, καλύτερα.απλα το συμπλέκτη να προσέχεις!θα το αφήνεις λίγο λίγο και έπειτα σταθερό για να κινείσαι ομαλά!
Να σε ρωτήσω κατι, αυτη η μέθοδος χαλαει τον συμπλέκτη? Γιατι και εμενα με βολεύει αυτο πιο πολύ απο το χειρόφρενο αλλα ειμαι αρχάριος οδηγός και δεν ξερω αν ειναι καλύτερο το ενα ή το άλλο
Ναι φθείρει λίγο παραπάνω το συμπλέκτη αλλά εσένα σε νοιάζει να μάθεις !!έτσι ώστε αργότερα η φθορά είναι αμελιτεα μην ανησυχείς!!!
@dnikolinas ευχαριστώ για την απάντηση
Σε βενζινοκίνητο αυτοκίνητο Audi a4 του 2004 όπου η εκκίνηση εκτός από συμπλέκτη θέλει και γκάζι, τότε πως πράττουμε;
Είναι απλό: σηκώνουμε το χειρόφρενο έπειτα πατάμε πατώντας λίγο γκάζι αφήνουμε σιγά-σιγά το συμπλέκτη. Όταν νιώσουμε ότι το αυτοκίνητο θέλει να ξεκινήσει, αφήνουμε χειρόφρενο, ενώ ταυτόχρονα συνεχίζουμε να αφήνουμε συμπλέκτη σιγά-σιγά και έχοντας βέβαια πατημένο Γκάζι σταθερά στις 1.500 στροφές
Ωραίο βίντεο φίλε αλλά εμένα άλλο με τρέλανε ... 6.6 κατανάλωση ρε θηρίο??? Μια φορά όταν πήγα διακοπές είδα την κατανάλωση να πέφτει στο 7.2 και μόλις γύρισα στην πόλη ξανά ανέβηκε σιγά σιγά στο 8.8 (1000cc yaris του 20' αλλά όχι υβριδικό)
Και αυτό είναι εντός εκτός πόλης πέφτει κάτω από 6' 1.200cc tsi
Μήπως πατάς αρκετά το γκάζι ;
@@dnikolinas ισχύει αυτό για το γκάζι.. θα κοιτάξω να το φτιάξω!!! Ευχαριστώ 😁
5.6 κατανάλωση seat Toledo 1.2cc 105 hp! Μέχρι εκεί κατάφερα να το πάω
@@Teo_Groovecontrol Άψογος!!!!!!να το πάτας και λίγο !!!!με ασφάλεια πάνω από όλα!!😉
@@Teo_Groovecontrol 5.0 λίτρα στα 100
καλησπερα εγω δεν μπορω να το κανω γιατι το αυτοκινητο μου δεν εχει συμπλεκτη υπαρχει αλλος τροπος?
Ναι φίλε, εσύ στο αυτόματο πρέπει να παίξεις με το χειρόφρενο, με σηκωμένο χειρόφρενο θα πατήσεις λίγο λίγο γκάζι μέχρι να "γονατίσει" λίγο το αυτοκίνητο, δηλαδή να νιώσεις να πάει να φύγει μπροστά και εκεί λύνεις το χειρόφρενο. Επειδή το αυτοκίνητο ήδη θα έχει αρκετή ροπή δε θα φύγει πίσω ή μπροστά
@@ΚώσταςΛεμονής στο αυτόματο αν βάλεις όπισθεν δεν κυλάει μπροστά
Αφού υπάρχει το hill assist που βοηθάει αυτόματα !
Σαφώς βοηθάει , από τη μία όμως υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν το έχουν, και από την άλλη πιο safe επιλογη είναι πάντα το χειρόφρενο!
κάποιος εμπορεύεται δίσκο - πλατό 😂😅😂