El disco puede presentar ese desgaste es por la demora en cambiar las pastillas y el problema en las llantas o (gomas) he visto en otros vídeos q dicen q no son muy buenas y hay quienes las cambian de una vez tienen la moto
@@Leonardodeoro17gmail.comDeOro hola Leo! Gracias por comentar. Si, yo tardé mucho en cambiar las pastillas pero he visto voges con pocos km en la calle y tiene el disco igual. Creo que las pastillas de fabrica son muy duras. Más allá de que las cubiertas se ponen cuadradas yo no las sentí taaan malas como para cambiarlas apenas la compré . Ahora tengo unas Kenda, son baratas también pero hasta ahora me van bien. Vamos a ver cuánto me duran.
Yo tengo una rally 300 en chile y cuando tube un percance con el disco trasero por la mala práctica del taller de garantía tube que cambiar el disco de freno y me salió 22 dólares contra uno de honda original que vale 120 dólares 😅😅 así que son baratísimos los repuestos. Tal como dices es un problema de la economía del país . Saludos desde chile
Mi china tiene 69.518 kms y tiene el disco delantero original...cambie solo una vez las pastillas...se me hicieron ondulaciones en el disco xq le ponía el candado ahí y a veces me olvidaba y al girar se me trababa en la mordaza ...ahí se deforma el disco y deforma la pastillas y después deforma con ondulaciones el disco...en tu caso debe de caer mucha arena y meterse entre las pastillas
@@melodyEn2Ruedas y lo esencial mantenimiento cambio de aceite como corresponde.. buen aceite ...inclusive cosa de no creer 67.500 km con embrague original...de no creer...se puso duro en la maneta y ahí se cambio discos ...anduve mucho en ruta muchos paseos muchas veces sobrecargada y se re porto siempre...pura satisfacción ...ah no tengo una voge pero es una chinita 200 cc...así que da para pensar sobre las motos chinas ...
@@melodyEn2Ruedas si lo normal piezas de recambio...es más esa moto refrigerada por liquido debería con su buen mantenimiento llegar 100mil km sin problemas...yo por ahora con ganas de hacer un viaje antes de terminar el año de misiones a santa fe y si dios quiere algo de córdoba...saludos y buenas rutas
Hola linda. Muy bueno el video y tus comentarios. Tuve una 2021 y me gustó bastante, le hice 9500 km y ningun problema. Una vez fui hasta Bahia Blanca y de vuelta pase por varios lugares mas, le hice 3000 km maso con equipaje en 6 días y todo 10 puntos. Las cubiertas es lo único que no me gustó. No pensé que duraban tanto. Saludos desde Bs As y buenas rutas!!!
@@federicocandela116 hola Fede! Si sirve. Yo la uso para trabajar, para viajar, hago un poquitito de off. La verdad no me puedo quejar. Ya voy 36000 km.
Buenas! ¿Cómo andas? yo tengo la ds 300 y con el disco de freno trasero me pasó lo mismo y solo tengo 12 mil km. No obstante, he tenido otros temas no menores como la bateria que se me agotó. Si bien me triplicas en cantidad de kms, la moto se ha comportado bien. Me estoy yendo a moto morini por estos motivos. No obstante el mantenimiento al menos acá en capital cuesta 120 mil pesos. Otro tema no menor melo es la reventa! baja bastante el precio de reventa vs nuevo.
@@GabrielBarros-pj8qe si, comparto totalmente. Es que hay mucha oferta y poca demanda. Todos la compran, la equipan y la venden con pocos km. Y el service es carisimo, y si te pasa algo la garantía no te da bola
Las ruedas se cambian a los 10mil/15mil , las pastillas de freno mucho antes, no le hace el service cada 4 mil como dice el manual? que nafta le pones?
Todo va en el trato que se le de. No creo que una japo de las de hoy sean mejores. En definitiva tienen todo chino. Venden con el nombre nomas hace años. Tuve antes de mi 300DS una xr 150 y no tenia marcador de nafta ni frenona disco trasero y las camaras de las ruedas eran chinas y el resto todo brasilero. Y tuve una zanella 150 que tenia disco atras y marcador de combustible y valia la mitad y me canse de usarla sin problemas.
@@patagonico42 Si, por eso la cuido, porque es lo que pude comprar y porque me costó. Igual no me privo de nada. Viajo y la uso mucho, solo que no hago wheelie, no le doy al máximo todo el tiempo y no freno y aceleró de golpe para no gastar toda la transmisión ni las pastillas. Ya de por sí soy cuidadosa al manejar
@@xsaskex1 Ahora compré unas traseras nacionales. Son más baratas que las originales de voge y me dijo mi profe de mecánica que no son tan malas. Las originales salen $68000 y las que compré salen $28000. Igual son duras, y cuando son duras, duran más pero te gastan más el disco.
@@melodyEn2Ruedas soy de Perú, preguntare que pastillas pueden ser compatibles, aunque como son nissin debe haber varios, aunque el caliper de mi Mt15 tmb es nissin, tendría que revisarlos ambos.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Espectacular video. Estoy por comprar una Voge y me re sirvió la data. Muchas gracias!
@@desprolijosportpodcast muchas gracias!! Me alegro que te haya servido
El disco puede presentar ese desgaste es por la demora en cambiar las pastillas y el problema en las llantas o (gomas) he visto en otros vídeos q dicen q no son muy buenas y hay quienes las cambian de una vez tienen la moto
@@Leonardodeoro17gmail.comDeOro hola Leo! Gracias por comentar. Si, yo tardé mucho en cambiar las pastillas pero he visto voges con pocos km en la calle y tiene el disco igual. Creo que las pastillas de fabrica son muy duras. Más allá de que las cubiertas se ponen cuadradas yo no las sentí taaan malas como para cambiarlas apenas la compré . Ahora tengo unas Kenda, son baratas también pero hasta ahora me van bien. Vamos a ver cuánto me duran.
Yo tengo una rally 300 en chile y cuando tube un percance con el disco trasero por la mala práctica del taller de garantía tube que cambiar el disco de freno y me salió 22 dólares contra uno de honda original que vale 120 dólares 😅😅 así que son baratísimos los repuestos. Tal como dices es un problema de la economía del país . Saludos desde chile
@@canserberocanserbero-sk3qm mira vos! Mucho más barato. Saludos a chile!
Mi china tiene 69.518 kms y tiene el disco delantero original...cambie solo una vez las pastillas...se me hicieron ondulaciones en el disco xq le ponía el candado ahí y a veces me olvidaba y al girar se me trababa en la mordaza ...ahí se deforma el disco y deforma la pastillas y después deforma con ondulaciones el disco...en tu caso debe de caer mucha arena y meterse entre las pastillas
@@alex139cordoba4 waaaau cuantos km! Y algo más que puedas contarme de hacer casi 70000 km con la voge?
@@melodyEn2Ruedas y lo esencial mantenimiento cambio de aceite como corresponde.. buen aceite ...inclusive cosa de no creer 67.500 km con embrague original...de no creer...se puso duro en la maneta y ahí se cambio discos ...anduve mucho en ruta muchos paseos muchas veces sobrecargada y se re porto siempre...pura satisfacción ...ah no tengo una voge pero es una chinita 200 cc...así que da para pensar sobre las motos chinas ...
@@alex139cordoba4 genial! Yo por ahora voy 35200 con todo original también menos las cubiertas y las pastillas de frenos. Por ahora se la re banca 😁
@@melodyEn2Ruedas si lo normal piezas de recambio...es más esa moto refrigerada por liquido debería con su buen mantenimiento llegar 100mil km sin problemas...yo por ahora con ganas de hacer un viaje antes de terminar el año de misiones a santa fe y si dios quiere algo de córdoba...saludos y buenas rutas
@@alex139cordoba4 saludos! Buenas rutas!!! 🤗
Pastillas cobreadas seria lo ideal !!! Muy honesto y lógico el análisis !!!
@@diegoana1230 muchas gracias!
Excelente
Hola linda. Muy bueno el video y tus comentarios. Tuve una 2021 y me gustó bastante, le hice 9500 km y ningun problema. Una vez fui hasta Bahia Blanca y de vuelta pase por varios lugares mas, le hice 3000 km maso con equipaje en 6 días y todo 10 puntos. Las cubiertas es lo único que no me gustó. No pensé que duraban tanto. Saludos desde Bs As y buenas rutas!!!
@@robertoherrero675 muchas gracias!!!
Hola! De qué año es la moto? Estoy con ganas comprarme esta moto y estoy viendo opiniones de los usuarios de este modelo. Sirve como doble propósito?
@@federicocandela116 hola Fede! Si sirve. Yo la uso para trabajar, para viajar, hago un poquitito de off. La verdad no me puedo quejar. Ya voy 36000 km.
@@melodyEn2Ruedas Hola Melody!! La tenés desde cero? De qué año es? Yo ahora tengo una xpulse 200, y la idea es ir subiendo de cilindrada de a poco.
@@federicocandela116 que caño la xpulse 200!!! La probé el otro día y me enamore! La mía es 2022. La compré cero
@@melodyEn2Ruedas Aaaa bien. LA verdad que está buena la xpulse. Muchas gracias Melody por tu buena onda!!
@@federicocandela116 gracias a vos por comentar! Saludos!
LAS LLANTAS CORDIAL SON EXCELENTES EN SECO.
Buenas! ¿Cómo andas? yo tengo la ds 300 y con el disco de freno trasero me pasó lo mismo y solo tengo 12 mil km.
No obstante, he tenido otros temas no menores como la bateria que se me agotó.
Si bien me triplicas en cantidad de kms, la moto se ha comportado bien. Me estoy yendo a moto morini por estos motivos.
No obstante el mantenimiento al menos acá en capital cuesta 120 mil pesos.
Otro tema no menor melo es la reventa! baja bastante el precio de reventa vs nuevo.
@@GabrielBarros-pj8qe si, comparto totalmente. Es que hay mucha oferta y poca demanda. Todos la compran, la equipan y la venden con pocos km. Y el service es carisimo, y si te pasa algo la garantía no te da bola
Las ruedas se cambian a los 10mil/15mil , las pastillas de freno mucho antes, no le hace el service cada 4 mil como dice el manual? que nafta le pones?
@@VictorGomez-pm2bl si le hago el service cada 4000 pero las cubiertas que tiene que ver. Si las cuido y me duran no las voy a cambiar porque si
Y DURAN MAS QUE UN LOCO
Alguien pudo comparar con una bajaj si la calidad de esta es similar? tengo una 180, pensaba cambiar al dominar 250 hasta que vi esta.
@@JesusAlmadaKb tengo buenas referencias de bajaj.
YO CAMBIÉ AMBAS A A LA SEMANA DE COMPRAR MI VOGE. Y REGALÉ LAS CORDIAL.
Todo va en el trato que se le de. No creo que una japo de las de hoy sean mejores. En definitiva tienen todo chino. Venden con el nombre nomas hace años.
Tuve antes de mi 300DS una xr 150 y no tenia marcador de nafta ni frenona disco trasero y las camaras de las ruedas eran chinas y el resto todo brasilero. Y tuve una zanella 150 que tenia disco atras y marcador de combustible y valia la mitad y me canse de usarla sin problemas.
@@patagonico42 Si, por eso la cuido, porque es lo que pude comprar y porque me costó. Igual no me privo de nada. Viajo y la uso mucho, solo que no hago wheelie, no le doy al máximo todo el tiempo y no freno y aceleró de golpe para no gastar toda la transmisión ni las pastillas. Ya de por sí soy cuidadosa al manejar
Buenas, las pastillas son muy malas, si le pones de mejor calidad se gastan mas parejas y no comen el disco q es más caro
@@Jmatias.Alairelibre si me dijeron eso.
buenas que pastilla de freno le ponen? que marca
@@xsaskex1 Ahora compré unas traseras nacionales. Son más baratas que las originales de voge y me dijo mi profe de mecánica que no son tan malas. Las originales salen $68000 y las que compré salen $28000. Igual son duras, y cuando son duras, duran más pero te gastan más el disco.
@@melodyEn2Ruedas soy de Perú, preguntare que pastillas pueden ser compatibles, aunque como son nissin debe haber varios, aunque el caliper de mi Mt15 tmb es nissin, tendría que revisarlos ambos.
DEBES CAMBIAR . DISCO,BANDAS Y LLANTAS DE MARCA.