Если не выезжать из города, в котором хорошо убирают снег, и с пробегом до 5000км в год то можно и сузуку выбрать. Если нужно больше автомобиля то Гранта.
Я выбрал турбовый N-Box custom 20го года. И ничуть не желаю. В городе (прогрев,пробки) расход 9л. По трассе 5. В том же polo мне было тесно, а тут мне очень комфортно. И в сторону отечественного хлама я даже не смотрел.
@@sakerone01 Что такое скуф хрен бы его знает. Вот только турбокомплект на ВАЗ больше сотки. Сколько стОит усиление кузова и ходовой, переборка трансмиссии, велюровый салон, оптитронная приборка (пересвет родных приборов 2106) и акустика JBL - считайте сами. Как по мне - так лучше быть нищебродрм и разменивать сотню за 8 секунд на такой машине, чем довольствоваться азиатской парашей с моторчиком от газонокосилки)))
Есть ещё коробка робот и количество лошадей с вариатором 52, также Альто снабжается в зависимости от комплектации гибридной системой и эта малышка легко разгоняется до 140 км/ч упираясь только в ограничение прошивки
Второй год катаюсь на альто ha36v на мехе, бед не знаю лучший авто для зимы, расход маленький едет бодро, короткая база и довольно неплохой клиренс даёт ещё хорошую проходимость
Миф. Мой хороший знакомый ездил некоторое время на машине жены, Toyota Yaris 2-го поколения, я удивлялся как он помещался в неё при весе около 150-160 кг и росте 190+ см. Говорил, что весьма удобно.
@@АндрейБирюков-д1д на днях просто видел пару кабанов, один на матизе, но это ладно в потоке, там не понять каково ему. Вот другой случай, мужик здоровый сидит в Оке, головой ломает потолок, грудью руль и сидит себе спокойно, погода хорошая, нет бы на улице постоять, но видимо ему норм было😂 На самом деле я не уверен, что он сидел в ока, возможно он одел этот автомобиль вместо куртки)))
@@КириллКазаков-р8у на каком авто имеете такой опыт? У меня dayz 2wd, 49 л.с. Если ехать по городу без пробок и никуда не спешить 4,7. Если давить педаль 5,5 и выше. Зимой соответственно больше.
@@vladimirtomsk937 да у меня тоже был gd1 сначала, цвели арки мама не горюй, но продалась машинка за час и сразу побежал покупать gg 11 года леворульный пока был в продаже 😁. В деньгах разница вообще небольшая, но зато намного круче, прогресс заметен
Да ну, зверь! На такой страшно ездить то, 46 лошадок сотню за 2 секундв наберут. Такая машина только для опытных водителей которые смогут приручить такого монстра трассы
Под доставку машина супер! Так - подвеска дубовая, шумки 0 , салон - деревянный- местами железо, ну и дохлый мотор- 4ро в салоне,она вообще не едет! Ну и плюс - надежнее! С ладой - как нарвешься или будет сыпаться, или нет.
Три кейкара в семье. Дайхатцу, митсу и хонда. Просто лучшие. Места навалом(186рост и 120вес), салон больше гранты(в гранте сзади не сесть без переломов). Трассой 130-140 идти легко и не напряжно с расходом 3-4литра. Налога нет, осаго дешман, экологичнее любой электрички. Проходимость даже на переднем приводе, атмо и вариаторе просто космос(особенно по снегу во дворах).
Конечно Сузуки! Как вообще можно сравнить современную машину с парашей. Мотор маленький?! Всем гонщикам, сейчас камер везде стоит такое множество, что на газ топнуть негде. В городе стоять в пробке, объем мотора вообще не важен. Размер салона достаточен. Скромный по обустройству салон - особенность марки СУЗУКИ. Но там все функционально, удобно и износостойко. Проблем с парковкой не будет. Полный привод это вообще шедевр для России. И он не для поездок в лес. Он для спокойной езды в городе зимой. Подьем в обледенелую горку например. Но есть и минусы. Маленькая машина не так безопасна в ДТП. Это конечно не трассовая машина. Но если предстоит перегон по трассе, будет ощущаться разъезд с грузовиками и сильный боковой ветер. И про какую Гранту речь в ролике? Называйте вещи своими именами, это ВАЗ-2109. Говно, которое должно было исчезнуть году так в 1991-1993.
Важен крутящий момент. Трогаться в горку летом с A/C on будет очень некомфортно. Вся машина трясется как в мультиках. Вариатор орёт, а машина не едет, будто сломалось чето.
@@АлексейТарасов-в7м9я да бл почему все думают, что подушек на гранте нет? Вам пикнули где то, что нет, а все и верят, в самых простых комплектациях только подушек нет, все остальные идут со всеми функциями, кому они нужны эти подушки? От них толк будет, только если пристегиватся, а у нас никто не пристегивается. Вам надо прокатится на новой гранте, и этом кей каре, я ездил и на том и на том, вывод для себя сделал, гранта и быстрее, и красивее, и тише даже, разве что кпп воет, и экономичнее во всем,
@@АлексейТарасов-в7м9я конкретно в кей карах небольшой объём мотора, такие моторы в японцах отхаживают 150т.км и на выброс, на грантах же с чугуным блоком, двигатель ходит 300т км и больше, чем норм уходе, подвеска на гранте, простая до ужаса, выхаживает и терпит многое, ходы большие, ям не боится.. в кейкарах же, амортизатор тоненький как пальчик, и низкие они.. Качество сборки в целом, да.. у японца лучше! Блин.. ну это совершенно разные классы авто , их не надо сравнивать, кей кары просто не практичные машины допустим для семьи с двумя детьми.. хотя кому то нравятся..
чем же? Не ну если вас устраивает, что гранта сейчас идёт без центрального замка, вариатора (только на ручке) в ней нет кондея и прочих ништяков, то пожалуйста, вот только у альто это всё в базе, плюс есть турбовые версии и полноприводные, а так да, гранта "лучше" базара ноль
@@ЕвгенийОвчинников-м3бгранта с кондеем в базе. Гранта полноразмерный авто с нормальными колёсами, а не от самоката для идеально ровного бетона/асфальта. У гранты ресурса больше. У мопедного турбового двигла ресурс до 100к. 8-клоп до 300к смело ходит, коробка вазовская вообще служит весь срок службы авто. Стоимость нового 8-клапа 160тр., а этой турбовой малютки 300₽+.
Будем честны, это по факту инвалидка, на которой ты врятли выйдешь на трассу. Чисто чтобы добрать из точки А в точку Б по городу. Тот самый случай, когда гранта действительно лучше
@@РоманКазанин-д4ъ спокойно на гранте можно ехать 90 и более. Вес гранты 1,1т, с дороги ее точно не сдует, минимальная шумоизоляция тоже присутствует, звезд с неба не хватает, но даже на дальняке не оглохнешь. Хватит уже мыслить стериотипами
@@mihailkalmykov7447 безопасность? Эту перделку даже гранта снесёт, о чем ты. Вместительность? Што? Комфорт? Ты сидения видел в видео? А сидения гранты?
Все таки Гранту , хоть и японцы отличные машины делают , но тут выбор очевиден, в маршрутке больше место чем в этой Сузуки , также не понятно нахрена 6 подушек, двух достаточно, также не понимаю в чем проблема поставить механику ну или хотя бы нормальный автомат а не эту хуйню которая не живёт , также я думаю многие там не поместятся попросту из за роста
Да и двигатель у гранты более ресурсный, кто бы что не говорил про вазовские двигатели. Плюсы кейкара: есть ввриатор, гниет не так быстро, подушек безопасности больше, качество в целом более предсказуемое.
@@mvmt-d5w двигатель ресурсный? а в каком месте он ресурсный? у меня пробег на кей каре 260к километров и все норм, для примера ваз 2115 с пробегом 175к уже на последнем издыхании. меж город езжу и не жужу 3 литра на сотку расход. а ты дальше живи в зазеркалье со своей грантой.
не только безопаснее, но еще и качественнее собраны, металл служит дольше, салон куда эргономичнее. у сузуки перед нашими авто очень много преимуществ! а альто прикольный, хоть и размером небольшой, для города отличный шустрый вариант
@@Егор-ы4ц6ч поддерживаю, также довольно таки экономичный и неприхотливый автомобиль. правда шустрый, а ещё маневренный) а уж основные качества, такие как безопасность, надежность и качество - это действительно неотъемлемая часть Сузуки.
@@АлексейБыков-е5ч это точно,они свою славу получили не просто так,уже долгие годы,как производят автомобили,качество также на высоте.А в Альто сидел, он внутри комфортный,снаружи меньше выглядит.
Как по мне, Пассат проиграет сильно в надежности Сузуки! Фольксваген мотор 1.4 не самый надежный. Коробка ДСГ тоже. Краска слезает пятаками в проблемных местах. Но Пассат конечно гораздо комфортнее и, думаю, безопаснее за счет размера.
@@chupakabra_nax Авито, авторынки, я мониторю эту машину, планирую в скором времени приобретать себе. С пробегом +-100 тысяч вполне живой вариант за 1,1-1,2 дают.
@@aleksein.3540 1,4 вполне живой, а дсг, ну я ее еще не пробовал, слышал исключительно общее мнение о том, что дсг ломучие. Хотя у моего дяди тигуан уже 4-й год, пробег под 150, он сейчас будет первый раз поменял в коробке масло и говорит машина вполне хороша. Он не нахваливает, но говорит, что эта коробка не столь ужасна, какой ее считает общество. Может если ее насиловать, не ухаживать за автомобилем в общем и т.д. Она прикажет долго жить, но при должном уходе и более менее адекватной манере езды(я просто знаю, как ездит мой дядя, он не насилует машины, но скорость за 150 для него обыденность, за переделами города) мне кажется, эти коробки более менее проживают свое. Что то я сильно много разговорился. Всем мира.
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Достойный соперник Матиза!
@MOHBEP дааа, а если ещё и на задний привод переделать
Матиз для Альто не соперник, от слова сосать
Я когда увидел сидения - аж плохо стало, в маршрутке лучше)
Ну и полный привод на бешеных 45 конях и малюсеньких колесиках - это отвал бошки)
От долгой поездки во всех моделях ВАЗ вплоть до "Приоры" болит спина, про более современные не знаю. Но проехать час по городу вполне возможно.
Чисто для такси походу
Посмотри на себя в зеркало, там не лучше
Эти сидули точно будут удобнее чем в четырках и первых грантах
Ты еще задний диван не видел 😂там что в деревне лавочка и посадка коленками грудь пробить можно
Если не выезжать из города, в котором хорошо убирают снег, и с пробегом до 5000км в год то можно и сузуку выбрать.
Если нужно больше автомобиля то Гранта.
Ну вот, для Японии - компактный альта, для наших дорог и условий - большая и более менее проходимая, что бы кто про неё не говорил, гранта
5 лет езжу на кей каре проблем нет, проезжал зимой там где не мог логан проехать и приора и это у меня только передний привод.
@@АндрейГоворухин-л6ь с порогами как дела? У меня на приусе все покоцаные.
@@АндрейГоворухин-л6ьу приоры и логана так то тоже не 4wd
У нее проходимость как у нивы@@Scrooge_Scientist
Я выбрал турбовый N-Box custom 20го года. И ничуть не желаю. В городе (прогрев,пробки) расход 9л. По трассе 5. В том же polo мне было тесно, а тут мне очень комфортно. И в сторону отечественного хлама я даже не смотрел.
👍
Вот толтко шоха на шеснаре или шнивском блоке этот нбокс порвет как тузик тряпку. Даже атмо. Про турбо или компрессор и речи нет.
Нищий скуф дал комментарий
@@sakerone01 Что такое скуф хрен бы его знает. Вот только турбокомплект на ВАЗ больше сотки. Сколько стОит усиление кузова и ходовой, переборка трансмиссии, велюровый салон, оптитронная приборка (пересвет родных приборов 2106) и акустика JBL - считайте сами. Как по мне - так лучше быть нищебродрм и разменивать сотню за 8 секунд на такой машине, чем довольствоваться азиатской парашей с моторчиком от газонокосилки)))
Ну не знаю, мне нравится эта сузуки, как новая БЫ и не плохая лада ока)
КамАЗ ока
@@УАЗ46ЛАДА ока. Ока же в Волгу впадает, и Кама тоже, поэтома Волжский АЗ)
@@user-iz4de5g8qтак-то он Тольяттинским должен называться...
@@xstassmironov7038 а больше прижилось волжский завод
Тачка огонь.По работе для города, самое то.
Согласны)
Пожалуйста, про Ниссан сирена 2016 года 26 кузов.🙏🙏🙏
Такой автомобиль, запросто обойдет в комфорте и качестве любую советскую телегу!
Только 660 кубовые моторы, хммм ставим от Honda cbr 600rr
Веселый аппарат получится)
Есть ещё и на турбомоторе
Есть ещё коробка робот и количество лошадей с вариатором 52, также Альто снабжается в зависимости от комплектации гибридной системой и эта малышка легко разгоняется до 140 км/ч упираясь только в ограничение прошивки
На ней после 100 уже обосрешься, это хуже жигулей
Второй год катаюсь на альто ha36v на мехе, бед не знаю лучший авто для зимы, расход маленький едет бодро, короткая база и довольно неплохой клиренс даёт ещё хорошую проходимость
Не, ну японцы в ней может и на баяне сыграют , но для европейских туш нужно что-то больше
Миф. Мой хороший знакомый ездил некоторое время на машине жены, Toyota Yaris 2-го поколения, я удивлялся как он помещался в неё при весе около 150-160 кг и росте 190+ см. Говорил, что весьма удобно.
@@АндрейБирюков-д1дв ока такие тоже помещаются)))
Когда это наши туши стали европейскими?
@@nadopridymat не его случай, когда у него была "девятка" для работы в ней сиденье от иномарки поставили вплотную к заднему сиденью.
@@АндрейБирюков-д1д на днях просто видел пару кабанов, один на матизе, но это ладно в потоке, там не понять каково ему. Вот другой случай, мужик здоровый сидит в Оке, головой ломает потолок, грудью руль и сидит себе спокойно, погода хорошая, нет бы на улице постоять, но видимо ему норм было😂
На самом деле я не уверен, что он сидел в ока, возможно он одел этот автомобиль вместо куртки)))
Я понимаю что движок небольшой, но блин, как приятно слышать "Расход 3,6 литра"
Это по паспорту, по факту литров 5 по городу
@@НеВажно-к9цпо городу до 3,5 в лёгкую
@@КириллКазаков-р8у на каком авто имеете такой опыт? У меня dayz 2wd, 49 л.с. Если ехать по городу без пробок и никуда не спешить 4,7. Если давить педаль 5,5 и выше. Зимой соответственно больше.
А ещë пару лет назад там на всех дверях вëсла стояли и пластик наидешманский был, как и в целом оформление салона и внешки
В гранте тоже до сих пор вёсла вкруг в базе и пластик на уровне девятки
А гранта бле лучше конечно, пластик лучше весел нет, эргономика салона лучше премиальных немцев
в x комплектации весь фарш в наличии, в разы лучше гранты
@@ЭдикРариков от комплектации зависит
С растаможкой и доставкой в РФ выйдет в 2±, так что гранта выгоднее. Хотя такую няху на полном приводе яб взял)
Такие тачки очень интересные, но для цивилизации. У нас им будет трудно с нашими зимами
Лучше я и дальше буду ездить на своей хонде джаз 11 года😁. Тачка редкая именно во 2-м ресте, но просто бомба👍
Был фит 1,5 на 4вд 2003 года - только хорошие воспоминания! Минус был один - задние арки цвели быстро! Разгонялась зимой, как ракета.😂
@@vladimirtomsk937 да у меня тоже был gd1 сначала, цвели арки мама не горюй, но продалась машинка за час и сразу побежал покупать gg 11 года леворульный пока был в продаже 😁. В деньгах разница вообще небольшая, но зато намного круче, прогресс заметен
Лучше я и дальше буду ездить на своем стареньком w201😄
Спасибо Путину за то, что ввёлзапретительные пошлины на эту красоту
Suzuki alto это отдельный автомобиль который кстати тоже можно сравнить с грантой, а это alto lapin. 2 разных авто
Гранту я бы взял лишь только в том случае, если бы японец был бы слишком мал для меня, а так я всеми руками за K-Car
Для города норм. дом работа, дом магазин самое то. Трасса и путешествия опасны и обгон затруднен
Если выбирать между грантой и сузучьим кейкаром, то я за их цену лучше б/у сандеро возьму.
мне нравится, я бы купил на пару лет
Идеален для города, очень комфортный, как любой Кей Кар !
Вопрос по запчастям и надёжности, просто в наших условиях только гранту брать, а лучше танк), а для большого города есть варианты и по приличнее
до 120тыс км запчастей не надо, потом только прокладку клапанной крышки и натяжитель. РАсходники все есть
Наверное все же гранту. Я ездил на кейкаре - субару плео . Жестко во всех планах
Неплохая машинка)
Работают на доставках. Исключительно комерческий транспорт, сзади нет даже весел... Расход больше, литров 5-6-7 она ест. Обслуживание дороже матиза
Вот счас бы купить новую гранту тысяч за 300 было бы отличным решением
Эх...
купил бы себе такую. лучше лады.
Сузуки конечно у него хоть подушки безопасности есть
Подойдёт холостякам
Там ещё парковочное место у тебя должно быть, или гараж, это тоже деньги...
Да ну, зверь! На такой страшно ездить то, 46 лошадок сотню за 2 секундв наберут. Такая машина только для опытных водителей которые смогут приручить такого монстра трассы
Почему на меня вы не хотэти подписываться?
@speedrungames4541 ротик офни
@@Djediskaiрусский выучи
@@iteza4004 Бред
Ока 5 дверка😂❤❤
😂
Под доставку машина супер! Так - подвеска дубовая, шумки 0 , салон - деревянный- местами железо, ну и дохлый мотор- 4ро в салоне,она вообще не едет! Ну и плюс - надежнее! С ладой - как нарвешься или будет сыпаться, или нет.
Только не сказали, что задние окна не опускаются
Ну да с 600кубами и с расход 3.6л/100
У меня квадроцикл 200 кубов и то жрет около 5.5л/100
Не могу вообще принять такие машины ,русский автопром не люблю от слова совсем ,но тут ,выбрал бы Гранту без шуток
На ее фоне гранта просто гигачад
Я бы выбрал Тойота танк
Получается Тойота танк не кей кар? А что тогда ?
Незнаю как вы но я взял бы гранту
Выбрал бы,гонять на повседневке за 4 литра подарок,думаю и обслужка для японцев девешле лады
Есть альто и с 1.2 мотором. Не обязательно брать кейкар. 1.2 куда как бодрее.
Не думая, не глядя только сузуки
Куча альтернативы есть но выбрали эту
Три кейкара в семье. Дайхатцу, митсу и хонда. Просто лучшие.
Места навалом(186рост и 120вес), салон больше гранты(в гранте сзади не сесть без переломов).
Трассой 130-140 идти легко и не напряжно с расходом 3-4литра.
Налога нет, осаго дешман, экологичнее любой электрички.
Проходимость даже на переднем приводе, атмо и вариаторе просто космос(особенно по снегу во дворах).
Какие кейкары попали в США?
Сузуки. Хоть за город не поедешь но по остальным факторам будет лучше гранты
Лучше докопить и взять Toyota Vitz/yaris
Конечно Сузуки!
Как вообще можно сравнить современную машину с парашей.
Мотор маленький?! Всем гонщикам, сейчас камер везде стоит такое множество, что на газ топнуть негде. В городе стоять в пробке, объем мотора вообще не важен. Размер салона достаточен. Скромный по обустройству салон - особенность марки СУЗУКИ. Но там все функционально, удобно и износостойко.
Проблем с парковкой не будет. Полный привод это вообще шедевр для России. И он не для поездок в лес. Он для спокойной езды в городе зимой. Подьем в обледенелую горку например.
Но есть и минусы. Маленькая машина не так безопасна в ДТП. Это конечно не трассовая машина. Но если предстоит перегон по трассе, будет ощущаться разъезд с грузовиками и сильный боковой ветер.
И про какую Гранту речь в ролике? Называйте вещи своими именами, это ВАЗ-2109. Говно, которое должно было исчезнуть году так в 1991-1993.
Важен крутящий момент. Трогаться в горку летом с A/C on будет очень некомфортно. Вся машина трясется как в мультиках.
Вариатор орёт, а машина не едет, будто сломалось чето.
Чем она лучше гранты? Гранта вид имеет, идёт хорошо, багажник огромный
Есть ли на гранте опции которые есть на этой сузуки? Даже передних подушек нет
@@АлексейТарасов-в7м9я да бл почему все думают, что подушек на гранте нет? Вам пикнули где то, что нет, а все и верят, в самых простых комплектациях только подушек нет, все остальные идут со всеми функциями, кому они нужны эти подушки? От них толк будет, только если пристегиватся, а у нас никто не пристегивается. Вам надо прокатится на новой гранте, и этом кей каре, я ездил и на том и на том, вывод для себя сделал, гранта и быстрее, и красивее, и тише даже, разве что кпп воет, и экономичнее во всем,
@@ИванКолдунов-н3ф но сузуки превосходит по надёжности, качеству металла, и вобщем по качеству
@@АлексейТарасов-в7м9я конкретно в кей карах небольшой объём мотора, такие моторы в японцах отхаживают 150т.км и на выброс, на грантах же с чугуным блоком, двигатель ходит 300т км и больше, чем норм уходе, подвеска на гранте, простая до ужаса, выхаживает и терпит многое, ходы большие, ям не боится.. в кейкарах же, амортизатор тоненький как пальчик, и низкие они..
Качество сборки в целом, да.. у японца лучше! Блин.. ну это совершенно разные классы авто , их не надо сравнивать, кей кары просто не практичные машины допустим для семьи с двумя детьми.. хотя кому то нравятся..
@@ИванКолдунов-н3ф ну, кей кары сделаны для города
Тот случай когда гранта будет получше😂
Да, гранта гниёт и правда лучше
чем же? Не ну если вас устраивает, что гранта сейчас идёт без центрального замка, вариатора (только на ручке) в ней нет кондея и прочих ништяков, то пожалуйста, вот только у альто это всё в базе, плюс есть турбовые версии и полноприводные, а так да, гранта "лучше" базара ноль
@@ЕвгенийОвчинников-м3бгранта с кондеем в базе. Гранта полноразмерный авто с нормальными колёсами, а не от самоката для идеально ровного бетона/асфальта. У гранты ресурса больше. У мопедного турбового двигла ресурс до 100к. 8-клоп до 300к смело ходит, коробка вазовская вообще служит весь срок службы авто. Стоимость нового 8-клапа 160тр., а этой турбовой малютки 300₽+.
если б продовались у нас леворульные версии то взял бы
Будем честны, это по факту инвалидка, на которой ты врятли выйдешь на трассу. Чисто чтобы добрать из точки А в точку Б по городу. Тот самый случай, когда гранта действительно лучше
На гранте быстрее 90км/ч ехать страшно - её с дороги сдувает, а шум стоит будто вот-вот взлетит в последний путь, о чём ты?))
@@РоманКазанин-д4ъ спокойно на гранте можно ехать 90 и более. Вес гранты 1,1т, с дороги ее точно не сдует, минимальная шумоизоляция тоже присутствует, звезд с неба не хватает, но даже на дальняке не оглохнешь. Хватит уже мыслить стериотипами
У Фантоцци была похожая
Механика тоже на них есть
Вряд ли на "этом" можно будет к Деду осенью в деревню.😂
Что это? Сам засел, сам вытолкал. Маленькие машинки из грязи вытаскивать всяко несложно.
Suzuki Solio
Хоть внешка спорная что у этой что у Весты, но все равно японец лучше смотрится
За цену гранты выбрал бы
Я даже не рассматриваю ладу при выборе авто - нет автомата
Тачка огонь.
Уж лучше чем гранта
Ну хз
@@redialolбезопасностью, комфортом, вместительностью.
@@redialolначинки больше и лучше
@@mihailkalmykov7447 безопасность? Эту перделку даже гранта снесёт, о чем ты.
Вместительность? Што?
Комфорт? Ты сидения видел в видео? А сидения гранты?
@@redialol ну да. Куда там японцам с их электроникой против грантовского АБС ножного типа)
Сузуки хоть и праворулька , но нет . Гранта тоже нет . Если и брать чилиписдру то Тойота Танк, хотя бы
Конечно гранту.
Почему? Если дальше города особо не надо то это будет намного лучше гранты
Гранта фореве!
Все таки Гранту , хоть и японцы отличные машины делают , но тут выбор очевиден, в маршрутке больше место чем в этой Сузуки , также не понятно нахрена 6 подушек, двух достаточно, также не понимаю в чем проблема поставить механику ну или хотя бы нормальный автомат а не эту хуйню которая не живёт , также я думаю многие там не поместятся попросту из за роста
НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ!!! СУЗУКИ
Еще бы мопед с грантой сравнили
Кто говорит что она лучше гранты, чем она лучше гранты? Гранта более функциональна, можно ездить межгород, клиренс, просторнее в салоне
Да и двигатель у гранты более ресурсный, кто бы что не говорил про вазовские двигатели.
Плюсы кейкара: есть ввриатор, гниет не так быстро, подушек безопасности больше, качество в целом более предсказуемое.
@@mvmt-d5w двигатель ресурсный? а в каком месте он ресурсный? у меня пробег на кей каре 260к километров и все норм, для примера ваз 2115 с пробегом 175к уже на последнем издыхании.
меж город езжу и не жужу 3 литра на сотку расход. а ты дальше живи в зазеркалье со своей грантой.
@@mvmt-d5wкто бы что не говорил но Лада это говно, которое может подвести в любой момент
Салон как раз в Кей каре просторнее, в гранте мало места сзади
В салоне раза в полтора больше места чем в гранте.
Сузуки конечно
👌
Единственный раз когда я ЗА Гранду, эта альто - сплошное недоразумение
Сузуки продать на вторичке проще.
Вместо гранты можно
Для чего и зачем нужны такие машины?
Ездить?)
Блин у меня куда больше вариантов за менее ценник
Конечно сузуки!!
Ну не знаю, мне лады нравятся. Сколько бы не обсирали и говори что лада кал и т.д. Я просто говорю что мне они нравятся и все тут😅
Ну и хорошо👍
Маме бы такую купить
Тёще
Лично я бы предпочёл Сузуки. Расход малый и вид
да и оснащение у сузуки на уровне, за свой ценник ничего лучше не найти, это факт
Лучше гранту, наездился я на кейкаре
Он очень тесный. Если разогнаться до 100 км/ч то расход будет очень большим 10-12 литров. 😮
Насчёт тесно, поспорил бы. Если только ты не шкаф 2на2. Расход вырастает только после 110-120км/ч.
@@TimofeyTribuncev у меня 1.9 метра рост. Я за рулём не в каждой тачке помешаюсь. И в этой, точно не помещусь.
@@warhammer-gj3jq Сам 1.9 весом 130 и езжу на Сузуки Альто. Ещё есть вопросы?
@@TimofeyTribuncev ты натягиваешь на себя эту Сузуки ?
@@warhammer-gj3jq нормально сижу и еду
Гранта топ!
гранта хуянта
Гоп-стоп
Если кто нибудь предложит мне: "Давай отправимся в Японию", то Я СРАЗУ СОГЛАШУСЬ🥰
Сузуки
Сузуки безопаснее ❤
не только безопаснее, но еще и качественнее собраны, металл служит дольше, салон куда эргономичнее. у сузуки перед нашими авто очень много преимуществ! а альто прикольный, хоть и размером небольшой, для города отличный шустрый вариант
@@Егор-ы4ц6ч плотность с вами Согласен.
@@Егор-ы4ц6ч поддерживаю, также довольно таки экономичный и неприхотливый автомобиль. правда шустрый, а ещё маневренный) а уж основные качества, такие как безопасность, надежность и качество - это действительно неотъемлемая часть Сузуки.
@@АлексейБыков-е5ч это точно,они свою славу получили не просто так,уже долгие годы,как производят автомобили,качество также на высоте.А в Альто сидел, он внутри комфортный,снаружи меньше выглядит.
Нууууу если она была на миханике, то расматривал
А не дороговато для мотоколяски?
Моргуновка по японский
Лучше подкопить и, к примеру, джетту года 14-15 взять за 1-1,1
Как по мне, Пассат проиграет сильно в надежности Сузуки!
Фольксваген мотор 1.4 не самый надежный. Коробка ДСГ тоже. Краска слезает пятаками в проблемных местах. Но Пассат конечно гораздо комфортнее и, думаю, безопаснее за счет размера.
Это где такие цены? Пассат 14 года за лям?
@@chupakabra_nax Авито, авторынки, я мониторю эту машину, планирую в скором времени приобретать себе.
С пробегом +-100 тысяч вполне живой вариант за 1,1-1,2 дают.
@@aleksein.3540 1,4 вполне живой, а дсг, ну я ее еще не пробовал, слышал исключительно общее мнение о том, что дсг ломучие.
Хотя у моего дяди тигуан уже 4-й год, пробег под 150, он сейчас будет первый раз поменял в коробке масло и говорит машина вполне хороша. Он не нахваливает, но говорит, что эта коробка не столь ужасна, какой ее считает общество.
Может если ее насиловать, не ухаживать за автомобилем в общем и т.д. Она прикажет долго жить, но при должном уходе и более менее адекватной манере езды(я просто знаю, как ездит мой дядя, он не насилует машины, но скорость за 150 для него обыденность, за переделами города) мне кажется, эти коробки более менее проживают свое.
Что то я сильно много разговорился.
Всем мира.
@@chupakabra_nax Извиняюсь, моя ошибка, я говорил про Jetta, а не пасат. Перепутал, ошибся, признаю.
Была бы с левым рулем ябвзял
Бля у меня мотоцикл 600 кубиков жрет 8😂
Да , японка
Это лож про расход топлива
Взял бы наверное по приколу покататься
Никакую, потому что гранта ведро, а сузучка пукалка на 0,7