Видео очень интересное и можно сказать уникальное, но к сожаления писал на экшен камеру, изображение еще ничего, но вот звук ужасный. Разработка электроники: flppotapov.com.ua/razrabotka-elektroniki/o-razrabotka-elektroniki.html Разработка прототипов печатных плат и монтаж: flppotapov.com.ua/razrabotka-elektroniki/pechatnye-platy.html Примеры разработки электроники: flppotapov.com.ua/primery.html
Извините, но вы не разбираетесь в предмете. 1) ККМ - там с фазовым сдвигом, и у него двойная частота, так что и ёмкостей и всего там более чем! 2) Это не инвертор! А LLC DC/DC, а если точнее резонансный преобразователь постоянного тока. 3)То что Вы назвали дросселем рассеивания и конденсаторами развязки по постоянному току - полный бред, это LC контур. 4) Выходной дроссель? Что за фигня? Просто фильтр синфазных помех, и их там много - потому что частоты там высокие (не даром литцентрат что на индукторе что на трансе). НЕ критикуйте то , в чём не разбираетесь. Сделано нормально и на свою мощность!
@@Dorringtorr Мне нравиться такая критика, особенно если я держал это устройство в руках, включал его изучал. На самом деле в видео есть ряд неточностей, но не те, что Вы озвучили, может, кто знает какие? 1) Существуют по сути два типа ККМ, однофазные и многофазные, как правило, двухфазные, но может быть и больше. Однофазный корректор прост, один транзистор один диод и дроссель. Но есть ряд недостатков, самый главный это, то, что мы открываем транзистор на открытый диод, есть, и другие в основном они проявляются на большой мощности. В многофазных корректорах, в общем, мы работаем только половину периода ШИМа, поэтому у нас есть время передать энергию из дросселя в нагрузку. Это действительно снижает пульсации и эквивалентно удвоению частоты, но это никак не влияет на выходную емкость, так как пульсации 100Гц они не зависят от частоты ШИМ, хоть миллион миллиардов Герц. В сети у нас переменка и чем меньше емкость, тем выше пульсации, тем меньше срок службы. Но все равно дроссель один, он намотан двумя обмотками, чтобы не терять по току при параллельном включении транзисторов, на каждый транзистор своя обмотка, но работают они синхронно. Теоретически можно попытаться сделать на одном кольце два дросселя, но это мало что даст, потери будут колоссальные. Нужно ставить два! Также входные фильтрующие емкости после диодного моста и перед ККМ, CBB22. Есть расчет корректоров, можете посчитать. Рекомендую документацию к UCC28070, там хорошо расписали идеи и принципы двухфазных корректоров. 2) Здесь мы приходим к основам, что же такое инвертор? Какие они бывают, например косой мост, полный мост или резонансный инвертор. 3) Если в отличие от меня Вы разбираетесь, то наверняка знаете, что на резонансной емкости напряжение может достигать 1000В а токи просто запредельные может конденсатор CBB21 выдержать это? Еще и на частотах близких к 100кГц! И на какой частот должен работать резонансный инвертор, если резонансная емкость состоит из двух конденсаторов CBB21 1.5uF 400В. Какую функцию выполняет снайбер RCD после дросселя и перед трансформатором? 4) Именно выходной дроссель через обмотку видно, что сердечник черный, это альсифер. Фильтр синфазных помех на альсифере это пик извращений! На самом деле если убрать выходной дроссель, то тот самый фильтр просто обуглиться. Почитайте, как работает фильтр синфазных помех, принцип, расчет и уровень подавления. Китайцы сделали это устройство на продажу, конечно, оно не обеспечивает заявленную мощности в принципе. На самом деле, наверное, он может выдать 23А, но на низком выходном напряжении и очень непродолжительно, но достаточно долго, чтобы продать! В блажащее время я планирую выложить видео, как должен выглядеть резонансный инвертор на 3300Вт. Можете подписаться на канал и нажать на колокольчик, чтобы не пропустить :)!
@@FastChargeIsFuture я не имею достаточно глубоких знаний в схемотехнике импульсных БП, чтобы понять кто из вас прав. Но судя по тому что ваш апонент вам не ответил - ваша правда. К тому же по видео не возможно досконально изучить устройство. И да, китайцы умеют делать вещи, но денег будут стоить эти вещи реальных. Выдавать пиковую мощность за номинальную гораздо выгоднее.
@@qAreSp Вы о чем. Данный блок был только на обзор. Наша версия уже закончена. Но это не модернизация, от китайского брата там только назначение заряжать автомобиль.
По делу говорите. Но пасту, где стоит термопроводная изаляционная резина, не нужно. Она для того и термопроводная. Паста создаст дополнительный слой(/два), который сделает хуже отведение тепла. Лично проверял в подобных устройствах.
Можно говорить доп. за слои, если речь идет за изолирующую прокладку с высоким коэффициентом теплопроводности, например тонкая слюда или керамика. Говоря за резину, то ее теплопроводность на порядок ниже, чем у пасты, поэтому тот слой погоды не сделает, если его конечно не с палец толщиной нанести, при этом есть эффект смачиваемости, что значительно улучшает теплопроводность! Эффект от применения пасты не такой как в случае керамики или слюды, резина деформируется и сама проводник тепла тот еще, но тем не менее. Проверено лично!
Алексей здравствуйте. У меня есть электро велосипед (мопед) на 3000w 86v 30Ah возможно ли его заряжать от автомобильных станций зарядки установленных в городе купив разъём мама для них? Посмотрев ролик как разбирают разъём папа я увидел 6 проводов 3 провода толстых как я понимаю это фаза, ноль, зазимление а остальные 3 провода тонкие красный, чёрный и серый. Отсюда ещё пара вопросов за что отвечают эти тонкие провода и возможно ли заряжается подключив только фазу и ноль так у велосипеда на зарядку выходит только 2 провода + и -. Заранее спасибо.
О какой вилке речь? Вообще без контроллера нет, в любом случае 86В это очень низкое напряжение. Можно сделать устройство для управления инвертором, которое будет имитировать автомобиль, но инвертор понижающий вам нужен 100%. Да и розетки очень не дешевые! За зарядку постоянным током лучше забыть, будет стоить дороже велосипеда!
Здравстуйте скажите пожалуйсто этот инвертор на 220 в . И подойдет ли он мне на нисан лиф зео .так как у меня медленная зарядка накрылась .у меня зео 3.3кв
@@FastChargeIsFuture А для модуля, который расчитан выдавать 150в, не критично если например у одного отвалилась фаза и пришло напряжение от ввб 400в ?
@@Pavel_e10 Про 140В не слышал, а вот про 48В их полно. Но проблема в управлении, для трех блоков это не просто, а если будет больше, то почти не решаемо. Только делать при помощи них 500В, а потом понижать, например, при помощи многофазного buck converter.
Честно сказать, я ни фига в этом не разбираюсь. Но понимаю одно, Китайцы хоть что то, но делают в промышленном обьеме. Наши к сожалению, даже этого сделать не могут. У нас только танки хорошо получаются. Сам я заказал себе китайский электромомиль и ищу переходники как его заряжать.
Китайцы умеют делать товары на свою цену, есть реально хорошие вещи, есть мусор. То, что на видео это мусор, в классическом понимании! Что покупать, это Ваше дело, электромобилям собственно альтернатив нет. Касательно других моментов, покупая бусы у белых людей, вкладывая в их экономику и уничтожая свою, можно проснуться в один момент и понять, что живешь в Африке! Понимая, что денег есть только на банан!
@@FastChargeIsFuture как вам сказать. Я долго верил в наше светлое будущее, верю в наш народ. Но уже не верю в наше руководство. А годы идут не умолимо и уже хочется как то пожить. Человеком себя почувствовать. Хотя бы за рулем своего автомобиля. У меня уже есть Ларгус и то не наш. И я понимаю какое это говно. Разваливается на ходу. А наши заводы знают об этом, но ни каких шагов не предпринемают. А жить то хочется, значит будем у других покупать.
@@СергейТарасов-к2н1о Касательно автопарома, я бы тоже российскую машину не взял. А так китайцы выиграли бой, за умы и сердца людей! Поэтому могут продавать любой мусор и люди берут, свято веря, что это дешево и качественно.
Это обычный фазосдвигающий мостовой преобразователь! Ничего нового. Переключается в 0 напряжений. КПД около 97% если используется синхронный выпрямитель. Если тут напряжение 150В на выходе то конечно обычные диоды и КПД около 95 - 96%. Сейчас такие блоки делают с использованием транзисторов из карбида кремния. Хорошо бы вам перед тем как разбирать подобные устройства - почитать теорию...
Вот восхищаюсь такими людьми, как слепая бабка Ванга, только глянул наметанным взглядом и все кристально понятно. Все по полочкам, топология, КПД, квалификация обзорщика, все просто и понятно. Зачем там нагружать, измерения всякие проводить, смотреть компоненты.
@@FastChargeIsFuture Не угадали, я разработчик подобных источников питания и занимаюсь этим уже более 20 лет, могу сказать что Ваши видео на темы не связанные с источниками - интересно было смотреть, но все что касается источников, извините детский сад.
@@viktor-ard-motorcycle Сколько раз я уже это слышал. Мы довели до вполне серийного образца 10кВт однофазный резонансник с активным двухфазным корректорам. Доводим до ума полноценную трехфазную версию на 20кВт, видео скоро будет. И это можно купить, пощупать и использовать. Где Ваши разработки БП, можно посмотреть? Да и в продаже кроме сварочников особо ничего не видно, тиристоры для конских мощностей и все!
@@FastChargeIsFuture У вас еще все впереди.... Когда столкнетесь с серийным производством и сертификацией особенно по ЭМС , я вам не завидую. У меня есть разработки, которые уже выпускались и выпускаются серийно и в больших количествах, начиная с бесперебойников для систем питания на атомных станциях и до простых источников, в том числе . Вот одна из последних разработок 18кВт модульная система бесперебойного питания. Уже есть образец прошедший все испытания. Если интересно то зайдите на наш сайт imp.lg.ua.
@@viktor-ard-motorcycle Опять вангование. С чего Вы взяли, что мы не сталкивались с сертификацией, или у нас проблемы с ЭМС. На самом деле с сертификации проблемы чаще не с параметрами, а с вымогательством денег! Ссылка кстати не работает. Поговорить с грамотным человеком на технические темы, особенно по силовой электронике всегда интересно и полезно. Но рассказы про корабли, бороздящие космическое пространство и мы делаем аналоговнеты, такие шо огого, но посмотреть нельзя, ибо секрет! Это для школьников, обычно на проверку оказывается все плохо!
сдается мне , что на корректор мощности заходит три фазы, а на самой плате стоит выпрямительный мост Винна. То есть конденсаторы заряжаются от трех фаз.
Нет там три однофазных блока, на каждый блок заходит своя фаза и ноль. Три блока по 220В, включенные звездой, засечет симметрии потребления, ток через ноль минимальный, точнее сказать многократно ниже тока через фазы.
@@FastChargeIsFuture , есть украинская компания которая накупила эти зарядные станции и сейчас плюется от них переделывая их. Проблема в малой мощности блока питания для вентиляторов и наличие задней сетки(стенки) предотвращающая нормальное охлаждение.
@@vitaliysutyk4476 Я смотрел то видео, и на мой взгляд там есть ряд неточностей и заблуждений. Я не знаю ничего о технической грамотности специалистов, которые пришли к этим выводам, вполне возможно, что видео сознательно упрощено для потребления массовым зрителем. Но это не важно, вывод, в конце концов, правильный, эти БП барахло. Основная проблема этих модулей это завышенная мощность, если с них брать 4кВт максимум, они будут работать, и будут работать без проблем. Никакие доработки не исправят этого факта, это как пытаться запорожец превратить в гоночный болид, может он будет лучше ездить, но гонку на нем не выиграть, он просто развалится преопределенной скорости. Тоже происходит и с этими БП, они не рассчитаны на эту мощность, там все нужно менять, начиная от силовых ключей, заканчивая корпусом. Китайцы об этом хорошо знали, у них в их контроллерах стояли ограничения и коррекция мощности в зависимости от тока. Ребята переделали контроллеры, переписали софт, убрали ограничения, не удивительно что модули стали гореть!
Товарищ. Силовая электроника это не ваше, продолжайте ремонтировать телевизоры, ибо вы не разбираетесь в теме, смешно смотреть такие видео, испанский стыд просто...
@@alexeygreen697Есть такая практика, что чем ниже уровень знаний человека, тем выше самоуверенность. Это частично коррелируются с возрастом и опытом, но в основном зависит от способности учиться. В основном начинающие, которые почувствовали вкус, думают, что знают все на свете и уверены в своих умозаключения на 100%. Часто такую самоуверенность подогревают небольшие победы или поощрения со стороны более опытных коллег или начальства. Как, например если я работаю в серьезной конторе, значит и я ну просто супер серьезный. Люди опытные, которых макала жизнь, более сдержаны в своих высказываниях, допускают, что не все однозначно, приводят аргументы, выслушивают аргументы коллег и т.д. А так мне мало интересны такие коменты! Есть что сказать по видео, милости просим. На выражения "я работаю в Британской компании" мне вообще фиолетово, хоть в тесле кофе разносите, аргумент так себе.
Вы дезинформирует людей, выдавая, мягко говоря, неграмотную информацию в своих видео. Сдерживаться в комментариях не собираюсь, это интернет, если не нравится - удаляйте комментарий, оставляйте только сладкие комменты несведущих людей. Давать Вам развернутые комментарии по видео - что книжку написать так как придется элементарные вещи объяснять.
@@alexeygreen697 Я удаляю только кометы с матом и откровенными оскорблениями. А в остальном, есть нечего сказать по теме, то как говорят, всего хорошего! Пользу моему каналу Вы уже принесли!!!
Те комментарии, которые сопровождают видео, дают понять, что вы не имеете представления как проектируются подобные устройства, в качестве совета я бы порекомендовал начать с изучения фундаментальных основ силовой электроники, например можете почитать Силовая электроника Daniel Hart, или настольную книгу по силовой электронике Muhammad H. Rashid. Если не хотите тратить столько времени, посмотрите хотя бы серию обзорных лекций от процессора Sam ben Yakov в Ютубе.
Видео очень интересное и можно сказать уникальное, но к сожаления писал на экшен камеру, изображение еще ничего, но вот звук ужасный.
Разработка электроники: flppotapov.com.ua/razrabotka-elektroniki/o-razrabotka-elektroniki.html
Разработка прототипов печатных плат и монтаж: flppotapov.com.ua/razrabotka-elektroniki/pechatnye-platy.html
Примеры разработки электроники: flppotapov.com.ua/primery.html
Извините, но вы не разбираетесь в предмете. 1) ККМ - там с фазовым сдвигом, и у него двойная частота, так что и ёмкостей и всего там более чем! 2) Это не инвертор! А LLC DC/DC, а если точнее резонансный преобразователь постоянного тока. 3)То что Вы назвали дросселем рассеивания и конденсаторами развязки по постоянному току - полный бред, это LC контур. 4) Выходной дроссель? Что за фигня? Просто фильтр синфазных помех, и их там много - потому что частоты там высокие (не даром литцентрат что на индукторе что на трансе). НЕ критикуйте то , в чём не разбираетесь. Сделано нормально и на свою мощность!
@@Dorringtorr Мне нравиться такая критика, особенно если я держал это устройство в руках, включал его изучал.
На самом деле в видео есть ряд неточностей, но не те, что Вы озвучили, может, кто знает какие?
1) Существуют по сути два типа ККМ, однофазные и многофазные, как правило, двухфазные, но может быть и больше.
Однофазный корректор прост, один транзистор один диод и дроссель.
Но есть ряд недостатков, самый главный это, то, что мы открываем транзистор на открытый диод, есть, и другие в основном они проявляются на большой мощности.
В многофазных корректорах, в общем, мы работаем только половину периода ШИМа, поэтому у нас есть время передать энергию из дросселя в нагрузку.
Это действительно снижает пульсации и эквивалентно удвоению частоты, но это никак не влияет на выходную емкость, так как пульсации 100Гц они не зависят от частоты ШИМ, хоть миллион миллиардов Герц. В сети у нас переменка и чем меньше емкость, тем выше пульсации, тем меньше срок службы. Но все равно дроссель один, он намотан двумя обмотками, чтобы не терять по току при параллельном включении транзисторов, на каждый транзистор своя обмотка, но работают они синхронно. Теоретически можно попытаться сделать на одном кольце два дросселя, но это мало что даст, потери будут колоссальные. Нужно ставить два!
Также входные фильтрующие емкости после диодного моста и перед ККМ, CBB22.
Есть расчет корректоров, можете посчитать. Рекомендую документацию к UCC28070, там хорошо расписали идеи и принципы двухфазных корректоров.
2) Здесь мы приходим к основам, что же такое инвертор? Какие они бывают, например косой мост, полный мост или резонансный инвертор.
3) Если в отличие от меня Вы разбираетесь, то наверняка знаете, что на резонансной емкости напряжение может достигать 1000В а токи просто запредельные может конденсатор CBB21 выдержать это? Еще и на частотах близких к 100кГц! И на какой частот должен работать резонансный инвертор, если резонансная емкость состоит из двух конденсаторов CBB21 1.5uF 400В.
Какую функцию выполняет снайбер RCD после дросселя и перед трансформатором?
4) Именно выходной дроссель через обмотку видно, что сердечник черный, это альсифер. Фильтр синфазных помех на альсифере это пик извращений! На самом деле если убрать выходной дроссель, то тот самый фильтр просто обуглиться. Почитайте, как работает фильтр синфазных помех, принцип, расчет и уровень подавления.
Китайцы сделали это устройство на продажу, конечно, оно не обеспечивает заявленную мощности в принципе. На самом деле, наверное, он может выдать 23А, но на низком выходном напряжении и очень непродолжительно, но достаточно долго, чтобы продать!
В блажащее время я планирую выложить видео, как должен выглядеть резонансный инвертор на 3300Вт. Можете подписаться на канал и нажать на колокольчик, чтобы не пропустить :)!
Хорошее видео и объективные комментарии и ответы на них приятно читать лайки обоим
@@FastChargeIsFuture я не имею достаточно глубоких знаний в схемотехнике импульсных БП, чтобы понять кто из вас прав. Но судя по тому что ваш апонент вам не ответил - ваша правда. К тому же по видео не возможно досконально изучить устройство. И да, китайцы умеют делать вещи, но денег будут стоить эти вещи реальных. Выдавать пиковую мощность за номинальную гораздо выгоднее.
уникальное видео, огромнейшая благодарность тебе Человек!!!
Рад если будет полезно!
@@FastChargeIsFuture отправил письмо на почту.
Отличное видео, спасибо. Такой инфы правда в сети нет.
Рад стараться!
Разбор интересный , ждём от автора ЗУ с улутшениями но по китайским ценам
Спасибо! Уже совсем скоро!
@@FastChargeIsFuture ну как идет модернизация ЗУ?
@@qAreSp Вы о чем. Данный блок был только на обзор.
Наша версия уже закончена.
Но это не модернизация, от китайского брата там только назначение заряжать автомобиль.
@@FastChargeIsFuture где можно ознакомиться с вашей версией, если есть возможность приобрести у вас?
@@qAreSp Вы из какой страны?
Шикарный видос!
Спасибо!
@@FastChargeIsFuture вам на почту написать, есть вопрос по разработки такого блока.
@@logic_paradox Под видео есть ссылка на сайт, там в разделе контакты есть почта. Писать лучше на гугловскую.
По делу говорите. Но пасту, где стоит термопроводная изаляционная резина, не нужно. Она для того и термопроводная. Паста создаст дополнительный слой(/два), который сделает хуже отведение тепла. Лично проверял в подобных устройствах.
Можно говорить доп. за слои, если речь идет за изолирующую прокладку с высоким коэффициентом теплопроводности, например тонкая слюда или керамика.
Говоря за резину, то ее теплопроводность на порядок ниже, чем у пасты, поэтому тот слой погоды не сделает, если его конечно не с палец толщиной нанести, при этом есть эффект смачиваемости, что значительно улучшает теплопроводность!
Эффект от применения пасты не такой как в случае керамики или слюды, резина деформируется и сама проводник тепла тот еще, но тем не менее.
Проверено лично!
Є європейські чи українські фахівці, які можуть відремонтувати ці агрегати? Are there European or Ukrainian specialists who can repair these units?
Специалисты есть.
Но их нет смысла ремонтировать.
А что за схемотехника? Это pfsb или LLC?. Судя по трансу LLC отпадает.
pfsb
Класс
Спасибо!
В описании к видео вы указали: "Модуль состоит из трех независимых однофазных ячеек на 220В каждая", а разве не по 110В каждая?
220В иметься ввиду сеть, три однофазный на 220В а не один на 380.
Выход по 150В максимум, со значительным снижением тока!
Алексей здравствуйте. У меня есть электро велосипед (мопед) на 3000w 86v 30Ah возможно ли его заряжать от автомобильных станций зарядки установленных в городе купив разъём мама для них? Посмотрев ролик как разбирают разъём папа я увидел 6 проводов 3 провода толстых как я понимаю это фаза, ноль, зазимление а остальные 3 провода тонкие красный, чёрный и серый. Отсюда ещё пара вопросов за что отвечают эти тонкие провода и возможно ли заряжается подключив только фазу и ноль так у велосипеда на зарядку выходит только 2 провода + и -. Заранее спасибо.
О какой вилке речь?
Вообще без контроллера нет, в любом случае 86В это очень низкое напряжение.
Можно сделать устройство для управления инвертором, которое будет имитировать автомобиль, но инвертор понижающий вам нужен 100%.
Да и розетки очень не дешевые!
За зарядку постоянным током лучше забыть, будет стоить дороже велосипеда!
Это j1772? Если это AC зарядка то легко, я так сварочник подключаю к таким зарядкам. Плачу по киловаттам.
Здравстуйте скажите пожалуйсто этот инвертор на 220 в . И подойдет ли он мне на нисан лиф зео .так как у меня медленная зарядка накрылась .у меня зео 3.3кв
Подскажите пожалуйста, каждый модуль выдает до 450В или это напряжение получается путем последовательного соединения выходной цепи блоков?
Да, три модуля по 150В, суммируют.
@@FastChargeIsFuture А для модуля, который расчитан выдавать 150в, не критично если например у одного отвалилась фаза и пришло напряжение от ввб 400в ?
@@Pavel_e10 Не критично, там должен стоять защитный обратный диод.
От препятствует, приходу напряжения.
@@FastChargeIsFuture Отлично, Спасибо, думаю найти 3 блока по 140в, что то типа zxd2400 или r4875g, получится неплохая быстрая зарядка))
@@Pavel_e10 Про 140В не слышал, а вот про 48В их полно.
Но проблема в управлении, для трех блоков это не просто, а если будет больше, то почти не решаемо.
Только делать при помощи них 500В, а потом понижать, например, при помощи многофазного buck converter.
Честно сказать, я ни фига в этом не разбираюсь. Но понимаю одно, Китайцы хоть что то, но делают в промышленном обьеме. Наши к сожалению, даже этого сделать не могут. У нас только танки хорошо получаются. Сам я заказал себе китайский электромомиль и ищу переходники как его заряжать.
Китайцы умеют делать товары на свою цену, есть реально хорошие вещи, есть мусор.
То, что на видео это мусор, в классическом понимании!
Что покупать, это Ваше дело, электромобилям собственно альтернатив нет.
Касательно других моментов, покупая бусы у белых людей, вкладывая в их экономику и уничтожая свою, можно проснуться в один момент и понять, что живешь в Африке!
Понимая, что денег есть только на банан!
@@FastChargeIsFuture как вам сказать. Я долго верил в наше светлое будущее, верю в наш народ. Но уже не верю в наше руководство. А годы идут не умолимо и уже хочется как то пожить. Человеком себя почувствовать. Хотя бы за рулем своего автомобиля. У меня уже есть Ларгус и то не наш. И я понимаю какое это говно. Разваливается на ходу. А наши заводы знают об этом, но ни каких шагов не предпринемают. А жить то хочется, значит будем у других покупать.
@@СергейТарасов-к2н1о Касательно автопарома, я бы тоже российскую машину не взял.
А так китайцы выиграли бой, за умы и сердца людей!
Поэтому могут продавать любой мусор и люди берут, свято веря, что это дешево и качественно.
Здравствуйте можете ли вы сделать зарядное 240/600в 6а.
Да, можем, нужны детали, по поводу входных параметров, а также по управлению.
Детали по почте:
potapovalekseya@gmail.com
Перезалейте и улучшить звук надо.
Снималось на экшен камеру, улучшено как можно. Только переснимать, но доступа к ситеку уже нет!
@@FastChargeIsFuture ясно
18:38👁️🗨️👁️📷
Желтий "готов к работе"
:))
я тут вижу мощность примерно 1кВт на один блок, ну 1,3 может даже.
После 7 кВт они сгорали, в течении десятка зарядок.
Это обычный фазосдвигающий мостовой преобразователь! Ничего нового. Переключается в 0 напряжений. КПД около 97% если используется синхронный выпрямитель. Если тут напряжение 150В на выходе то конечно обычные диоды и КПД около 95 - 96%. Сейчас такие блоки делают с использованием транзисторов из карбида кремния. Хорошо бы вам перед тем как разбирать подобные устройства - почитать теорию...
Вот восхищаюсь такими людьми, как слепая бабка Ванга, только глянул наметанным взглядом и все кристально понятно.
Все по полочкам, топология, КПД, квалификация обзорщика, все просто и понятно.
Зачем там нагружать, измерения всякие проводить, смотреть компоненты.
@@FastChargeIsFuture Не угадали, я разработчик подобных источников питания и занимаюсь этим уже более 20 лет, могу сказать что Ваши видео на темы не связанные с источниками - интересно было смотреть, но все что касается источников, извините детский сад.
@@viktor-ard-motorcycle Сколько раз я уже это слышал.
Мы довели до вполне серийного образца 10кВт однофазный резонансник с активным двухфазным корректорам.
Доводим до ума полноценную трехфазную версию на 20кВт, видео скоро будет.
И это можно купить, пощупать и использовать.
Где Ваши разработки БП, можно посмотреть?
Да и в продаже кроме сварочников особо ничего не видно, тиристоры для конских мощностей и все!
@@FastChargeIsFuture У вас еще все впереди.... Когда столкнетесь с серийным производством и сертификацией особенно по ЭМС , я вам не завидую. У меня есть разработки, которые уже выпускались и выпускаются серийно и в больших количествах, начиная с бесперебойников для систем питания на атомных станциях и до простых источников, в том числе . Вот одна из последних разработок 18кВт модульная система бесперебойного питания. Уже есть образец прошедший все испытания. Если интересно то зайдите на наш сайт imp.lg.ua.
@@viktor-ard-motorcycle Опять вангование.
С чего Вы взяли, что мы не сталкивались с сертификацией, или у нас проблемы с ЭМС.
На самом деле с сертификации проблемы чаще не с параметрами, а с вымогательством денег!
Ссылка кстати не работает.
Поговорить с грамотным человеком на технические темы, особенно по силовой электронике всегда интересно и полезно.
Но рассказы про корабли, бороздящие космическое пространство и мы делаем аналоговнеты, такие шо огого, но посмотреть нельзя, ибо секрет! Это для школьников, обычно на проверку оказывается все плохо!
сдается мне , что на корректор мощности заходит три фазы, а на самой плате стоит выпрямительный мост Винна. То есть конденсаторы заряжаются от трех фаз.
Нет там три однофазных блока, на каждый блок заходит своя фаза и ноль.
Три блока по 220В, включенные звездой, засечет симметрии потребления, ток через ноль минимальный, точнее сказать многократно ниже тока через фазы.
@@FastChargeIsFuture , есть украинская компания которая накупила эти зарядные станции и сейчас плюется от них переделывая их. Проблема в малой мощности блока питания для вентиляторов и наличие задней сетки(стенки) предотвращающая нормальное охлаждение.
@@vitaliysutyk4476 Я смотрел то видео, и на мой взгляд там есть ряд неточностей и заблуждений. Я не знаю ничего о технической грамотности специалистов, которые пришли к этим выводам, вполне возможно, что видео сознательно упрощено для потребления массовым зрителем.
Но это не важно, вывод, в конце концов, правильный, эти БП барахло.
Основная проблема этих модулей это завышенная мощность, если с них брать 4кВт максимум, они будут работать, и будут работать без проблем.
Никакие доработки не исправят этого факта, это как пытаться запорожец превратить в гоночный болид, может он будет лучше ездить, но гонку на нем не выиграть, он просто развалится преопределенной скорости. Тоже происходит и с этими БП, они не рассчитаны на эту мощность, там все нужно менять, начиная от силовых ключей, заканчивая корпусом.
Китайцы об этом хорошо знали, у них в их контроллерах стояли ограничения и коррекция мощности в зависимости от тока. Ребята переделали контроллеры, переписали софт, убрали ограничения, не удивительно что модули стали гореть!
@@ИванПух-к3ы Ничего не будет, нейтраль обязательна, просто заряд не пойдет.
@@ИванПух-к3ы ты чем слушаешь и смотриш...где тут про треугольник разговор?
Ахахахахаха, откуда такие спецы-гадалки берутся?????
Что тут ответить, аргументы наше все!
+1
+2 :)
Товарищ. Силовая электроника это не ваше, продолжайте ремонтировать телевизоры, ибо вы не разбираетесь в теме, смешно смотреть такие видео, испанский стыд просто...
Очень интересно! Главное аргументировано! Вы случайно не гордый торговец ситеком?
@@alexeygreen697Есть такая практика, что чем ниже уровень знаний человека, тем выше самоуверенность. Это частично коррелируются с возрастом и опытом, но в основном зависит от способности учиться.
В основном начинающие, которые почувствовали вкус, думают, что знают все на свете и уверены в своих умозаключения на 100%.
Часто такую самоуверенность подогревают небольшие победы или поощрения со стороны более опытных коллег или начальства.
Как, например если я работаю в серьезной конторе, значит и я ну просто супер серьезный.
Люди опытные, которых макала жизнь, более сдержаны в своих высказываниях, допускают, что не все однозначно, приводят аргументы, выслушивают аргументы коллег и т.д.
А так мне мало интересны такие коменты!
Есть что сказать по видео, милости просим.
На выражения "я работаю в Британской компании" мне вообще фиолетово, хоть в тесле кофе разносите, аргумент так себе.
Вы дезинформирует людей, выдавая, мягко говоря, неграмотную информацию в своих видео. Сдерживаться в комментариях не собираюсь, это интернет, если не нравится - удаляйте комментарий, оставляйте только сладкие комменты несведущих людей. Давать Вам развернутые комментарии по видео - что книжку написать так как придется элементарные вещи объяснять.
@@alexeygreen697 Я удаляю только кометы с матом и откровенными оскорблениями.
А в остальном, есть нечего сказать по теме, то как говорят, всего хорошего!
Пользу моему каналу Вы уже принесли!!!
Те комментарии, которые сопровождают видео, дают понять, что вы не имеете представления как проектируются подобные устройства, в качестве совета я бы порекомендовал начать с изучения фундаментальных основ силовой электроники, например можете почитать Силовая электроника Daniel Hart, или настольную книгу по силовой электронике Muhammad H. Rashid. Если не хотите тратить столько времени, посмотрите хотя бы серию обзорных лекций от процессора Sam ben Yakov в Ютубе.
+1
+1