Praticamente é un debito su ruote solo a comprarla poi beve come un Lamborghini. Ho un 300 é un po’ diversa la situa però sincero facendo tutti i lavori da solo non spendi troppo tranne che a rifare il blocco. 150 euro fare il pistone e se rifai tutto il motore 800 euro neanche l’hai fatto
Bel video anche io possiedo un ktm sx 125 annata 2019 e ti dico, il mito delle 20 ore dell'olio del cambio in realtà appunto è un mito. Io ci corro in pista motard con questa moto e ti dico che anche a 40 ore si può fare, in realtà ormai i cambi sono talmente tanto perfetti che l'olio potresti anche non metterlo. Ormai la funzionalità dell'olio è solo raccogliere lo sporco della frizione e portalo al filtro nel caso dei 4t e alla vite magnetica nel caso dei 2t. Quindi tutti i pezzettini che vedi non sono nient'altro che pezzi di frizione sia della parte metallica che quella sintetica che si staccano perchè fanno attrito. Quindi non è una critica quella che ti sto facendo ma solo una precisazione. Alla fine quello che conta non sono i pezzettini ma il colore dell'olio, quindi se si ha la possibilità si può pure fare a 20 ore ma fidati che può durare un'infinità in più. Ultima cosa la lucidatura del cilindro falla solo se strettamente necessaria io ti dico sono al terzo pistone ormai e non ho mai lucidato infatti monto ancora sezione A di pistone, questo perchè la cromatura che fa ktm penso sia la migliore che esista e se lucidi vai a perdere strati di cromatura fino a dover ricromare ma fidati che la cromatura di un'azienda qualsiasi se la sogna la qualità di quella ktm, quindi un consiglio falla solo se strettamente necessaria, cioè se hai delle righe belle profonde se no lascia perdere che fai meglio.
Grazie mille per il commento, apprezzo molto i commenti così ben costruttivi d dettagliati, lo so che che dura di più l’olio ho voluto essere precisino per i “””meno esperti””” su questa moto insomma per dare un quadro molto più oggettivo.💪🏻
Ai 1480€ di vm devi aggiungere 250€ se vuoi la targa perche quello è solo il costo dell’allestimentimento. Per lo statore sono altri 270€ in piu perche non è compreso nel prezzo
@@jacosxesattamente, sarebbe molto piú rischioso prendere un 4 tempi demolito perchè li se fai un casino in molti casi ti dicono di cambiare moto direttamente (parlo di 125)
Ragazzi scusate a 20 anni secondo voi che moto conviene come prima moto? ( io adoro il motard) e quindi vorrei prendere un 125 oppure per voi si può puntare su qualcosa di più grosso come 300/450?
@@ninogelmettiforzabears12 ciao caro, allora dipende da quanto usi la moto, se la usi tutti i giorni 2/3H al giorno un pistone ti dura 1 mese circa se la usi 1/2 volta a settimana vai avanti anche per qualche mese💪🏻
beh io ti posso dire i pro al 125 lo cambiano il pistone ogni 8-10 ore in allenamento e dopo ogni gara. Anche ai Motard 450 lo cambiano ogni 20 ore il pistone no
Conta che su un 2 tempo ne metti meno della metá che su un 4tempo, per esempio sul mio crf250 4 tempi van 2 litri di olio, sul 300 2 tempi ne metto 800 ml
Personalmente riesco a mantenerla usandola al max 2/3 ore al mese perché ogni uscita partono 20 euro. Sono indubbiamente moto da ricchi ed é impensabile usarle tutti i giorni. Per gli spostamenti quotidiani utilizzo un altro mezzo. Spesso si considerano solo biella e pistone ma non si da importanza ad altri componenti della moto soggetti ad usura come: freni,sospensioni,cuscinetti,trasmissione ecc che non sono per nulla economici. E poi ricordatevi che basta cadere o schienarsi una volta per fare centinai e centinaia di euro di danni un esempio... l'altro giorno vado per prendere la moto e noto il mono posteriore nonostante sia stato rifatto iniziare ad avere una leggera perdita (150 euro) vado per fare un controllo approfondito e noto che anche il paraolio lato pignone inizia ad essere da rifare (altri 50) p.s. la moto ha in totale 290 ore ed il blocco é stato rifatto tutto a 200
@@jacosxho disponibilità economica ma i miei ritengono che siano soldi buttati (non li biasimo) usandola quelle 3/4 ore al mese riesco a fare circa quelle 50 ore annue. Con qualche lavoretto estivo riesco quindi a pagarmi un po tutta la manutenzione da solo
Se tipo uso la moto per andata ritorno da scuola (20 min) tutti i giorni e per andare in palestra tutti i giorni (20 min) e nel weekend qualche uscita con gli amici di 1/2 ore senza stare a scannare sempre su per giù quanto spendo in benza?
Se sbielli c'è da rifare tutto purtroppo, mentre se grippi e ti va bene con 100-200 euro te la cavi, comunque consiglio su ste moto che son semplicissime di farselo da soli che risparmi un sacco
![Making beta great again! [part 1]](http://i.ytimg.com/vi/5NUA2kaiJjY/mqdefault.jpg)
Praticamente é un debito su ruote solo a comprarla poi beve come un Lamborghini. Ho un 300 é un po’ diversa la situa però sincero facendo tutti i lavori da solo non spendi troppo tranne che a rifare il blocco. 150 euro fare il pistone e se rifai tutto il motore 800 euro neanche l’hai fatto
Per ora uso troppo la moto e un 2t è impensabile. Magari in futuro come seconda moto 🫣. Comunque bel video bro 💪🏻
@@PietroSoardo esattamente! Grazie mille🫶🏻
Bel video anche io possiedo un ktm sx 125 annata 2019 e ti dico, il mito delle 20 ore dell'olio del cambio in realtà appunto è un mito. Io ci corro in pista motard con questa moto e ti dico che anche a 40 ore si può fare, in realtà ormai i cambi sono talmente tanto perfetti che l'olio potresti anche non metterlo. Ormai la funzionalità dell'olio è solo raccogliere lo sporco della frizione e portalo al filtro nel caso dei 4t e alla vite magnetica nel caso dei 2t. Quindi tutti i pezzettini che vedi non sono nient'altro che pezzi di frizione sia della parte metallica che quella sintetica che si staccano perchè fanno attrito. Quindi non è una critica quella che ti sto facendo ma solo una precisazione. Alla fine quello che conta non sono i pezzettini ma il colore dell'olio, quindi se si ha la possibilità si può pure fare a 20 ore ma fidati che può durare un'infinità in più. Ultima cosa la lucidatura del cilindro falla solo se strettamente necessaria io ti dico sono al terzo pistone ormai e non ho mai lucidato infatti monto ancora sezione A di pistone, questo perchè la cromatura che fa ktm penso sia la migliore che esista e se lucidi vai a perdere strati di cromatura fino a dover ricromare ma fidati che la cromatura di un'azienda qualsiasi se la sogna la qualità di quella ktm, quindi un consiglio falla solo se strettamente necessaria, cioè se hai delle righe belle profonde se no lascia perdere che fai meglio.
Grazie mille per il commento, apprezzo molto i commenti così ben costruttivi d dettagliati, lo so che che dura di più l’olio ho voluto essere precisino per i “””meno esperti””” su questa moto insomma per dare un quadro molto più oggettivo.💪🏻
Aiuto
@@aldogosio311 😂
@@jacosx quando leggo ste minchiate mi viene solo che da ridere 😂 l’olio non serve hahaha prova ti dico io poi mi fai sapere come va hahahhahahaha
@@aldogosio311sfondi tutto in giro di qualche minuto 😂
ciao fra bellissimo video ❤ di che anno è il kappa??
grazie chri! 2017
Ai 1480€ di vm devi aggiungere 250€ se vuoi la targa perche quello è solo il costo dell’allestimentimento.
Per lo statore sono altri 270€ in piu perche non è compreso nel prezzo
@@Denis-hi6mp l’ho detto ascolta bene
Io vorrei comprare uno yamaha dt 125 che in teoria è uno street, ma dovrebbe consumare di meno?
@@manjotsingh3609 certamente!
A che età l'hai comprata?
Il problema é che l'usato é un rischio molto grande, soprattutto coi 125 2t
@@giova24.7 c’entra relativamente, prima o poi il motore Va rifatto a prescindere 😀
@@jacosxesattamente, sarebbe molto piú rischioso prendere un 4 tempi demolito perchè li se fai un casino in molti casi ti dicono di cambiare moto direttamente (parlo di 125)
@@AxiaFON bravissimo
Ragazzi scusate a 20 anni secondo voi che moto conviene come prima moto? ( io adoro il motard) e quindi vorrei prendere un 125 oppure per voi si può puntare su qualcosa di più grosso come 300/450?
Premetto che sarà la mia prima moto
@@xinx_tommaso0461 125 sx o yz o tm
Se qualcuno sa darmi qualche consiglio vi ringrazio
Uno se la prende ai 16 anni e non può usarla più di 2 ore al giorno che schifo
Perché non può usarla più di 2h al giorno ?
Ho un sx? No ho guardato comunque il video? Si
AHAHA fantastico
nel tuo caso un pistone quindi circa 80/100 ore come hai detto quanti mesi o anni ti durano?
@@ninogelmettiforzabears12 ciao caro, allora dipende da quanto usi la moto, se la usi tutti i giorni 2/3H al giorno un pistone ti dura 1 mese circa se la usi 1/2 volta a settimana vai avanti anche per qualche mese💪🏻
Vado a fare l’elemosina
@@thelanded4061 😂
beh io ti posso dire i pro al 125 lo cambiano il pistone ogni 8-10 ore in allenamento e dopo ogni gara. Anche ai Motard 450 lo cambiano ogni 20 ore il pistone no
@@manuelshezad761 si si lo so è assurdo
@@jacosx ma come vanno sti mezzo con nuovo pistone bro😂😂
Dove hai preso i tamponi per la moto (forcellone, forcelle e manubrio)???
Scrivimi su Instagram: jacoo_sx
COME IL CAMBIO OLIO OGNI 20 ORE 😭😭😭😭
@@andre_gdp eh si purtroppo motori che girano così tanto hanno tanta manutenzione ….
Conta che su un 2 tempo ne metti meno della metá che su un 4tempo, per esempio sul mio crf250 4 tempi van 2 litri di olio, sul 300 2 tempi ne metto 800 ml
@@AxiaFONcorretto
ma quanto costa nuovo/usato? vorrei prendere il patentino e non so cosa prendere
@@emanuelepirelli7386 ma ho fatto il video dedicato😂, nuovo lo paghi tra tutto 12/13
Personalmente riesco a mantenerla usandola al max 2/3 ore al mese perché ogni uscita partono 20 euro.
Sono indubbiamente moto da ricchi ed é impensabile usarle tutti i giorni.
Per gli spostamenti quotidiani utilizzo un altro mezzo.
Spesso si considerano solo biella e pistone ma non si da importanza ad altri componenti della moto soggetti ad usura come: freni,sospensioni,cuscinetti,trasmissione ecc che non sono per nulla economici.
E poi ricordatevi che basta cadere o schienarsi una volta per fare centinai e centinaia di euro di danni
un esempio... l'altro giorno vado per prendere la moto e noto il mono posteriore nonostante sia stato rifatto iniziare ad avere una leggera perdita (150 euro) vado per fare un controllo approfondito e noto che anche il paraolio lato pignone inizia ad essere da rifare (altri 50)
p.s. la moto ha in totale 290 ore ed il blocco é stato rifatto tutto a 200
@@user-gg4wl3qp6b certo senza dubbio ma 2/3 ore al mese non la usi mai praticamente , neanche in pistaiolo le fa 2/3 h al mese
@@jacosxho disponibilità economica ma i miei ritengono che siano soldi buttati (non li biasimo) usandola quelle 3/4 ore al mese riesco a fare circa quelle 50 ore annue.
Con qualche lavoretto estivo riesco quindi a pagarmi un po tutta la manutenzione da solo
@@user-gg4wl3qp6b si certo ma io ho 20 anni lavoro tutto l’anno 😅 per questo la uso di più
ma quanto costa l'assicurazione?
@@pietruzzoloberla4176 500 ma dipende
Se tipo uso la moto per andata ritorno da scuola (20 min) tutti i giorni e per andare in palestra tutti i giorni (20 min) e nel weekend qualche uscita con gli amici di 1/2 ore senza stare a scannare sempre su per giù quanto spendo in benza?
Un po’ sicuramente , io per usarla spendo 20€ al giorno
@@22.biagio io la uso solo sabato e domenica per le uscite e faccio 40€ senza contare l’olio circa 6 7 ore in quei due giorni li
e da questo video ho capito che non riusciro mai a permettermela 🥲
non è sostenibile usarla come mezzo da tutti i giorni
@@user-gg4wl3qp6b da una parte hai ragione dall’altra io per esempio la uso 2/3 volte a settimana e la mantengo tranquillamente
Io ho sbiellato è il meccanico mi hai chiesto 600 €😭
@@ciccio6352 dipende da tanti fattori purtroppo 😓
Se sbielli c'è da rifare tutto purtroppo, mentre se grippi e ti va bene con 100-200 euro te la cavi, comunque consiglio su ste moto che son semplicissime di farselo da soli che risparmi un sacco
Complimenti bellissima moto e video 💪
piccolo consiglio, prova ad usare il motul 800 di olio per fare miscela
@@_DieNo0b_ Grazie mille🫶🏻, già provato non mi ci trovo è troppo denso
L'olio del cambio?
@@LuigiFaraci-sd4fr sarebbe l’olio motore
ma assicurazione ecc…?
Non l’ho contata perché è un argomento delicato , dipende da tantissimi fattori il prezzo annuo o semestrale di una assicurazione!
Perché hai il khein
@@cristianmorelli3658 l’ho cambiato, molto più facile da carburare e tiene meglio gli sbalzi di temperatura
Manutenzione di un 450 motard
Ci stavo pensando lo volete?
fuego questi 240€ si fanno sentire
Eh si eh🤯