Je te suggère de l'éclairage additionnel "travaux".. qui te permet d'avoir un périmètre de lumière autour de la voiture à l'arrêt mais aussi de bien voir sur les côtés lorsque tu roules en soirée dans les chemins en forêt dense.
Ben voilà! Encore une super vidéo en mode destroy, du Pitois 100%, même pas peur👍, et bravo au C15 qui te laisse profiter de ton week-end au bord de l'eau en mode van life survivor, juste pas très pro de fendre du bois sur une pierre, mais bon, c'est du costaud👍, et bière saucisson c'est la base d'un bon bivouac, alors, courage pour la réparation, et je te rassure, ça n'existe pas les véhicules sans problème🙌😉
Tant que utilisera du dangel tu aura des soucis. Pour info il existe en dangel , une boîte 5 avec une première courte. Sur berlingo / partner hdi 2l. Si ça peut t’aider.
Encore un excellent épisode , j’ai halluciné sur le dénivelé que tu tentes . J’aurais hésité même en pur 4x4 ... pour le hauvent , c’est INDISPENSABLE !! Autant pour la pluie que pour le soleil . Hésite pas à le faire plus grand que la longueur des portes . Le soleil est jamais au zénith ... . Pouce bleu d’évidence !,
Question des enfants : où est passé le chien ! Sinon, un certain nombre de commentaires affirment que ce véhicule n'est pas fait pour cet usage - franchissement ultra sérieux comme celui tenté ayant mené à la casse. Ils ont sans doute raison. Et tu as d'autant plus raison de, justement, ne pas te limiter à ce qui était prévu : c'est ça aussi, l'évasion et l'aventure ! Tout véhicule (ou personne) trouvera ses limites mais c'est intéressant de parvenir à les repousser. Je serais de ceux qui t'encouragent à persister sur la même voie.
j'adore cette vidéo :) Pas de bol pour la casse :/ Pour l'embrayage, il faut en prendre un de véhicule PSA lourd, genre XM ou 605 à moteur XU. Ils sont faits pour encaisser les Nm. Idem pour le radiateur. Pour la transmission avec boite courte, tu peux tout changer et passer sur du Lada Niva (moteur XUD aussi). Complexe, très complexe à intégrer, mais incassable. Et sinon, pour la fiabilité, la réponse est NON :D
Salut Baptiste, video au top. Très belle la deuxième partie au bord du lac, ça met vraiment dans l'ambiance. Pour ton problème d'embrayage, tu peux partir sur un volant moteur de 2L HDI en 230mm avec un embrayage d'origine et mécanisme d'origine. Sur les montage turbo ça encaisse 400 Nm sans trop broncher. Il faut juste faire attention à ton angle de PMH sur le VM du HDI pour qu'il corresponde à celui du TD. Car il en existe deux types sur HDI, il t'en faut un de moteur DW incliné à 30° comme sur ton C15. ✌
J'adore ton rhino c15 c'est dommage que ça t'es cassé car ce trip est idyllique et de voir les capacités de franchissement du c15, incroyable. Tu as les capacités de l'améliorer et d'avoir un minimum de fiabilité. Tes idées mécanique pour l'améliorer sont excellente et c'est en essayant comme lors de cette sortie que tu pourras le fiabiliser. Ne lache pas l'affaire. Fais nous rêver
Franchement génial, un projet sans limite ce rhino C15, a la foi un monstre et un hôtel c'est génial. Continue de t'éclater c'est le meilleur du RUclips 👌🤌
Et si tu adaptais la caisse du rhino C15 et son moteur sur le châssis/transmission du samouraï (vrai 4x4 robuste)? Comme ça tu as un véhicule plus costaud et en même temps ça te libère de la place en combinant deux véhicules en un (tu conserves les meilleurs éléments de chaque). Parce que le système Dangel a quand même ses limites en terme de robustesse.
Je pensais la même chose, hybride pour hybride, pourquoi pas un mix des deux, car le C15 a la caisse et L autre les perf 4x4. A voir si des pièces adaptables....🧑🔧😉💯
Le panneau solaire tu peux voir pour le monter sur le coté du véhicule, ce sera surement plus efficace que sous la galerie. Les boîtes de transfer de ce type sont vraiment délicate, je travail chez ford et c'est le même système sur les kuga, edge, focus RS. ils sont mis vraiment a rude épreuve. Je me souvient pas sur ton C15 si sur l'arbre de transmission arrière si il y a un silent bloc monté sur l'axe pour soulager un peux les contraintes brusque. Pour le souci de couple, tu peux pas passer une dimension de jante en moins afin de garder des pneus haut flanc mais en réduisant le diamètre total de la roue. Toujours l'histoire de la pince de frein devant. Pour l'embrayage, je te déconseille un 4 patin car très dur pour dosé dans ce genre de condition, il sont vraiment prévus pour faire des launch rapide sur goudron, leur avantage est que la montée en température les dérange pas trop car c'est du metal fritté et non type organique. Tu peux cependant prendre un plateau de pression renforcé qui donnera plus d'appuis sur ton disque d'embrayage. Si tu as des questions technique hésite pas a me MP je serais ravi de t'aider et trouver des idée pour amélioré ce C15 même si c'est des changement radical ^^ Aussi faut voir pour allégé au maximum ton C15, c'est pas un Defender :P c'est de la petite mécanique ^^ Super montage vidéo comme d'hab ;)
A mon avis, tu devrais installer des déflecteurs d’air sur les portières car cette fois, la nuit était belle mais s’il pleut, tu e pourras pas laisser les fenêtres entrouvertes la nuit sans mouiller les sièges.
Salut et merci, je me régale à te suivre. Si tu ne connais pas, regarde les Van Pratic. Ce couple de grands-parents a fait un extraordinaire Tour du Monde dans un petit fourgon. En 4X2 ils ont traversé les déserts, les steppes, la boue, la neige ..... Ils ne sont pas sur les réseaux, mais tu tapes Van Pratic ou Trafic Life et tu suis les liens ! Max
Moi aussi je suis fan de leur fourgonnette aménagée. Dommage ils ne font pas de vidéos et on ne peut pas les contacter. A 70 ans, la notoriété, ils s'en tapent. Leurs trips sont extraordinaires comparés à la mode van life. Rouler sur 4 continents, jusqu'en Chine, Mongolie ou Californie dans un Trafic strictement de série, il faut les lire pour le croire 😊
Une petite idée qui pourrait t'intéresser , bon ça coute un petit billet et je sais pas si c'est adaptable avec la boite de transfert , mais passer sur une boite de 306 s16 bv6 te permettrais d'avoir une première deuxième très courte avec un pont court et d'avoir un regime pas trop élevé sur la route 😉 bonne continuation a toi et merci pour ces petits moments que tu partages 👍
@@BaptistePitois Alors il me semble que c'est du 19x77 sur celle des bv6 mais un pont plus court se trouve assez facilement au cas ou , et en plus tu pourrais , meme sur la boite que tu as toi rajouter un autobloquant val racing sa vaut pas grand chose 👍
Super vidéo ; juste si ça peut t'aider sur un 1.9 td j'ai monter embrayage et volant moteur de 206 2.0 hdi et ça encaissé pas mal voilà et super le c15
pour l'embrayage tu peux en mètre un de Jumpy/évasion/806/expert il seront plus solide que celui que tu a et se sera moins cher je pence que se serai a étudier
Je pense que tu as été optimiste la pente est très forte et le chemin défoncé. C'est un très bon véhicule mais là c'est flagrant . Pour l'eau 5 litres c'est un minimum.
Tres tres bien, des idees differentes. J'ai ete impressionne par la conversion a roues independentes dans une autre video. Est ce possible de faire ca sur un Kangoo?
Wouah la je suis hyper fan mais carrément quoi... Mon rêve sa m'évader avec une petite camionnette style expert ,Vito enfin ce volume la quoi , aménagé comme dans le C15 ,le principal vital histoire de savoir dormir, avec le matos pour savoir mangé, une réserve d'eau ... Avec sa y a moyen déjà d'aller loin. WC et douche c'est pas important d'avoir . Les sanitaires on s'adapte au circonstances ,les lieux... Vivement que je puisse investir dans un van
Salut, extraordinaire ton aménagement et surtout tes vidéos 👍 JE M'ABONNE ET ME LANGUI LA PROCHAINE car tu m'a donné plein d'idées pour mon utilitaire que j' aménagé tranquillement.
Une petite pensée à la cadreuse , qui , elle , n est pas équipée en 4x4 , et qui a dû bien "" galère "" pour ces belles prises de vue , merci du partage. PS . ne jamais confondre tout terrain avec tout chemin , ce n est pas le même budget lol
Salut Baptiste, pour les froids d'hiver et l'humidité qui va avec... as tu pensé à un Candle Stove ? il irait parfaitement dans l'espace restreint de ton C15, ou dans ton C25 bien isolé ... Je te laisse découvrir... ;-) UCAUuMxJjcSkcctEJC_aJwBg
Je peux officiellement dire que j'ai pris l'apéro au bord de l'eau avec Baptiste pitois ! Je suis avec mon apéro au bord d'une rivière grâce à mon métier de routier :p mais je préférais quand même être dans les bois en 4x4... Merci pour c'te petite vidéo évasion 100% réel 🤣 ( la casse ça ramène à la realitee 😅 ).
J'vais être méchant mais........ COOL que ça a cassé comme ça on aura encore des vidéos sur le C15 :D :D Je commence à avoir le même problème de chauffe sur ma visa 1.9TD, avec le radiateur prévu pour 60cv...et faudrait mettre un petit radiateur d'huile (pas la modine) pour optimiser encore le refroidissement. Le Rhino C15 est devenu lourd, ça serait intéressant que tu fasses une pesée de l'ensemble. L'aménagement est incroyable tout de même rien à redire !
Tu aurais pu ajouter un spot led o dessus de tes portes arrière, histoire d avoir de la lumière en bivouac , après pour l embrayage il doit exister des kit spot renforcer. Bon courage a toi 🙂
Pour les panneaux solaires je te propose un système de charnière en led mettant sur le coter et que tu puisses les lever au dessus du toit et pouvoir les pivoter comme tu le veut par rapport au soleil quand tu est poser
Salut, superbe vidéo. Je me suis mis en Pls avec l'épisode du ravin et peur dans la montée ! Par contre ton bivouac, c'est vraiment au top. Continue tes vidéos comme ça, tu gères vraiment de ouf.
Salut Baptiste ! Super vidéo pourquoi tu mettrais pas un programmateur pour le frigo ? que tu peux rêgler à ta guise ? Sinon génial je penses prendre pas de tes idées pour amenager ma 4L Sinpar 4X4
autant utiliser les panneaux solaires mobiles comme ce pourquoi ils sont prévus.... en mobile quand tu es en bivouac ;-) Bon courage pour la réparation de la transmission... n'as tu pas la possibilité de raccourcir la boîte... ou idéalement le premier rapport.... vu le surpoids et grandes roues....?
Mais je comprend pas pourquoi tu adore te mettre dans la galère … Il y’a quand même plus simple comme route pour tester un aménagement. Ça reste une super vidéo👍 Merci
Il est vraiment bien réussi ton c15 mais c’est dommage le coup de la boîte trop longue, puis trop lourd une foi chargée et pas assez de puissance pour les passages techniques..
⚠ 🚨 ATTENTION au treuillage !!! Je conseille vivement de mettre une couverture lestée à cheval sur le câble tendu pour éviter les blessures en cas de rupture de celui-ci
Belle vidéo, on se croirait au QUÉBEC, SANS OUBLIER, la chemise à carreaux, mais il me semble que tu as fait un peu le gros bourrin avec le rhino C15, il manque un peu de chevaux, et de couple , vu sa boîte, mais tu vas régler cela, tu pourrais essayer de voir pour les connexions frigo et pour le bruit du frigo dort dans L autre sens.les pieds n ont pas d oreilles💯🧑🔧👍
bonsoir, t'en as dans la caboche tu devrais etre pret pour l'eté,vivement le road trip mais pousses y pas trop dans des retranchements quand meme! ce qui est important c'est que la caisse est capable de faire mieux qu'un c15 conventionnel et ça servira.
Bonjour Batiste essaye de trouver un Lada Niva 1.9D moteur XUD9… Notamment un embrayage de niva renforcé. A voir pour la compatibilité !!!! Sinon greffe ton Rhino sur la mécanique d’un Niva
Bapiste, Sur la doc de mon Partner Dangel il est mentionné que ne n'est pas un tout terrain mais un tout chemin, quand in cherche les ennuis, on les trouve. Cependant, j'apprécie toujours autant la qualité de vos vidéos et leurs contenues. Nch
Le frigo si t’a pas envie de l’entendre dort dans l’autre sens 🤦🏻♂️tu m’étonnes que t’en a pas besoin pour ton utilisation dormir à 2km de chez toi MDR 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pour le radiateur de refroidissement il me semble qu'avec 1de xsara td(même moteur que le tiens) ou xantia turbo d aussi ça pourrait être plus performant. Sinon essaye d'adapter un de 2.0hdi. Comme pour l'embrayage quand je vois le mien à 340oookm sur 4o6 berline qui fait le taf encore d'origine 50% ville 50% route... volant moteur bimasses pour plus de progressivité. Pour la boîte faudrait profiter d'un embrayage de 2.ohdi pour adapter 1 utilitaire type berlingo
Tu ne crois pas que tu arrives aux limites de cette transmission, et que si tu augmentes la puissance moteur ou que tu raccourcis certains rapports, tu auras encore plus de risques de casses ? Adapter un ensemble moteur-transmission plus costaud ? Bon courage...
Un prototype n'est jamais 100% fini . Pour avoir un c15 1.6 16s . Ya toujours une merde quelque par . Sinon je te conseil de changer t'est raport de pignon de boite . Ça te permettra de vraiment avoir quelque chose d'optimiser. Pour l'embrayage les 1.9 td on étais monté sur certain exper jumpy scudo
Pour ton embrayage je te conseille un modèle renforcé avec fuguro-poings et astéro hache... en fait, tu l'aura compris, je n'y connais rien en mécanique 😂 j'adore tes vidéos, bonne continuation et @bientôt
L 'utilisation d'un véhicule, qui je suppose, doit être plutôt polluant pour passer un Week End " sauvage " en pleine nature me dérange....perso, je trouve le contraste étrange. Apres, je ne donne pas de leçons... moi même, j'utilise ma bagnole quotidiennement pour aller au boulot. Bref, l' humanité, dans sa grande vanité, n'est pas encore prête pour le changement radical de comportement que nous impose les changements climatiques.
Bonjour, depuis quelque temps je regarde toutes vos vidéos ! (Je rattrape mon retard sur la chaîne) connaissez-vous la législation liée aux treuils sur terrains publics ? Je suis perdu !!! Merci !
Salut Baptiste, concernant ton problème de boîte, je pensais à un boîtier petite vitesse/grande vitesse, on avait ça à l'armée, je ne sais plus trop sur quoi P4 je crois, Bon Courage et 💪
Cc Tu pousses un peu trop mémère c15 dans les orties. Une chose a faire, regarde combien de kilos, le c15 a pris en mode bivouac. Tu vas a la decheterie, il y a des balances pour les voitures, tu passes dessus et tu dois avoir le poids . Pour la casse, moi je mise, 1 litres d'huile moteur, sur une casse des cannelures sur un arbre qui fait la liaison. Car tout continue d'avancer. Et le c15 t'a laissé aller au bivouac. Pour réduire les vitesses, une idée folle, une boîte 6. Il y avec des 306 s16 en boîte 6. Il y a peut-être d'autres boîte sur 207, en boîte 6. Une autre chose, je me demande si ton moteur sort réellement tout ses cv. Une chose est sûre, c'est toujours un réel plaisir de voir tes vidéos, la qualité des premiers vidéos est toujours la, souvent je me repasse le vidéos avec la 205 en Corse. Bon boulot, merci
Excellent 👍 Et honnêtement, oui c'est possible que le rino c15 soit "fini" un jours, mais jusqu'à la prochaine casse, ou la prochaine bonne idée 😄. À mon avis même quand il sera parfait, tu trouveras une super idée pour l'améliorer 👍
Ton C15 sera fiable le jour où tu arrêteras de lui en mettre plein la gueule. Lorsqu'on part comme ça, une scie à bûche ne prend pas de place, on l'oublie jamais vu qu'elle est toujours dans le véhicule, en plus ça entretien la forme, ça coûte rien et ça ne pollue pas !
Vachement pratique de nettoyer tes carters plein d'huile dans la rivière. Complétement naze, tentes l'aventure à pied avec le sac à dos... d'autant que tu n'as pas l'air très doué pour conduire non plus ....
Autre option, tu pars avec, mais sur un trajet compatible 2rm. Bref, tu profite avant tout du voyage et tu laisse de côté (le temps du voyage) les grosses pistes techniques.
Pourquoi pas brancher panneau ET alim 12v du C15? Ça peut même éventuellement alimenter les accessoires de la voiture en cas de panne de la batterie du C15 ! Juste contrôler les voltages du panneau et peut être rajouter une diode pour protéger le panneau
On a qu'une envie, c'est de faire pareil dans sa voiture, et de partir comme ça à l'aventure. J'espère que tu trouveras ce qu'il faut pour le rhino C 15.
Malheureusement les technologies actuelles de panneaux devront être améliorées.. Ici au Canada l'été çà va si il fait soleil mais on est plus au nord donc le soleil est moins fort. Début printemps pas du tout efficace les panneaux ni à l'automne
j'ai beaucoup aimé ta vidéo - je ne suis pas du tout mécanique ni rien et j'ai juste aménagé mon Nissan primera de manière un peu plus simple et rustique - j'ai fait rajouté une batterie dans un caisson derrière mon siège conducteur et c'est suffisant pour moi - j'ai aussi choisi d'investir dans un wc chimique vu mes 65 ans et j'en suis vraiment contente car pas d'odeur ni rien - et avec le lit canapé en travers sur les roues arrières pour me reposer quand je veux c'est parfait vu ma petite taille 1m60 - ça fait quelques temps que je réfléchis comme toi à mettre un auvent sur les portes ouvertes à l'arrière pour agrandir l'espace s'il pleut ou juste en cas de grosse chaleur donc j'attends tes prochaines vidéos avec impatience - bon courage à toi
tu voudras bien me donner ton adresse postale: je vais t'envoyer une ampoule de feu AR . A moins que tu ai prévu un tuto pour le changement d'ampoule .... ;-)
Je te suggère de l'éclairage additionnel "travaux".. qui te permet d'avoir un périmètre de lumière autour de la voiture à l'arrêt mais aussi de bien voir sur les côtés lorsque tu roules en soirée dans les chemins en forêt dense.
Ben voilà! Encore une super vidéo en mode destroy, du Pitois 100%, même pas peur👍, et bravo au C15 qui te laisse profiter de ton week-end au bord de l'eau en mode van life survivor, juste pas très pro de fendre du bois sur une pierre, mais bon, c'est du costaud👍, et bière saucisson c'est la base d'un bon bivouac, alors, courage pour la réparation, et je te rassure, ça n'existe pas les véhicules sans problème🙌😉
Tant que utilisera du dangel tu aura des soucis. Pour info il existe en dangel , une boîte 5 avec une première courte. Sur berlingo / partner hdi 2l. Si ça peut t’aider.
Encore un excellent épisode , j’ai halluciné sur le dénivelé que tu tentes . J’aurais hésité même en pur 4x4 ... pour le hauvent , c’est INDISPENSABLE !! Autant pour la pluie que pour le soleil . Hésite pas à le faire plus grand que la longueur des portes . Le soleil est jamais au zénith ... . Pouce bleu d’évidence !,
Question des enfants : où est passé le chien ! Sinon, un certain nombre de commentaires affirment que ce véhicule n'est pas fait pour cet usage - franchissement ultra sérieux comme celui tenté ayant mené à la casse. Ils ont sans doute raison. Et tu as d'autant plus raison de, justement, ne pas te limiter à ce qui était prévu : c'est ça aussi, l'évasion et l'aventure ! Tout véhicule (ou personne) trouvera ses limites mais c'est intéressant de parvenir à les repousser. Je serais de ceux qui t'encouragent à persister sur la même voie.
j'adore cette vidéo :) Pas de bol pour la casse :/ Pour l'embrayage, il faut en prendre un de véhicule PSA lourd, genre XM ou 605 à moteur XU. Ils sont faits pour encaisser les Nm. Idem pour le radiateur. Pour la transmission avec boite courte, tu peux tout changer et passer sur du Lada Niva (moteur XUD aussi). Complexe, très complexe à intégrer, mais incassable. Et sinon, pour la fiabilité, la réponse est NON :D
Rien n'est incassable chez lada 🤣...
Effectivement ta solution s'etudie !
Merci pour l'idée !
Salut Baptiste, video au top. Très belle la deuxième partie au bord du lac, ça met vraiment dans l'ambiance.
Pour ton problème d'embrayage, tu peux partir sur un volant moteur de 2L HDI en 230mm avec un embrayage d'origine et mécanisme d'origine. Sur les montage turbo ça encaisse 400 Nm sans trop broncher.
Il faut juste faire attention à ton angle de PMH sur le VM du HDI pour qu'il corresponde à celui du TD. Car il en existe deux types sur HDI, il t'en faut un de moteur DW incliné à 30° comme sur ton C15. ✌
Vaut mieux partir sur un volant moteur de 2.0 HDi de 206 pour être en embrayage pousse ou passer la fourchette en tire a ton avis ?
@@WolfTohsaka l'embrayage tiré est beaucoup mieux
@@petitesportive Et du coup volant moteur de 206 ou 306 HDi rigide ?
Oooh ça c'est hyper intéressant ! Merci pour la précieuse info 😉
J'adore ton rhino c15 c'est dommage que ça t'es cassé car ce trip est idyllique et de voir les capacités de franchissement du c15, incroyable.
Tu as les capacités de l'améliorer et d'avoir un minimum de fiabilité. Tes idées mécanique pour l'améliorer sont excellente et c'est en essayant comme lors de cette sortie que tu pourras le fiabiliser. Ne lache pas l'affaire. Fais nous rêver
Oh par pitié ! Que quelqu'un fasse de ce véhicule sur mudrunner et snowruner, un mod
T'es vraiment un barge! J'adore... Mais ton problème est simple : l'aménagement des véhicules les alourdissent terriblement.
C'est ça ! Le véhicule parfait n'existe pas !
Ce petit C15 m’étonne toujours autant ( et comme a déjà dit Vilebrequin : en off-road tu ruines la bagnole 😅)
Sur un vrai 4x4 il n'aurait rien abîmé la le problème c'est que c'est pas faire pour faut pas sortir des chemins
le diamètre des nouvelles roues ne favorise pas non plus les rapports de boite
Franchement génial, un projet sans limite ce rhino C15, a la foi un monstre et un hôtel c'est génial.
Continue de t'éclater c'est le meilleur du RUclips 👌🤌
Et si tu adaptais la caisse du rhino C15 et son moteur sur le châssis/transmission du samouraï (vrai 4x4 robuste)?
Comme ça tu as un véhicule plus costaud et en même temps ça te libère de la place en combinant deux véhicules en un (tu conserves les meilleurs éléments de chaque). Parce que le système Dangel a quand même ses limites en terme de robustesse.
Je pensais la même chose, hybride pour hybride, pourquoi pas un mix des deux, car le C15 a la caisse et L autre les perf 4x4. A voir si des pièces adaptables....🧑🔧😉💯
@@christm7792 oui, mais reste à voir si ça s’adapterait sans trop de difficulté notamment au niveau de l’empattement.
Le panneau solaire tu peux voir pour le monter sur le coté du véhicule, ce sera surement plus efficace que sous la galerie.
Les boîtes de transfer de ce type sont vraiment délicate, je travail chez ford et c'est le même système sur les kuga, edge, focus RS. ils sont mis vraiment a rude épreuve.
Je me souvient pas sur ton C15 si sur l'arbre de transmission arrière si il y a un silent bloc monté sur l'axe pour soulager un peux les contraintes brusque.
Pour le souci de couple, tu peux pas passer une dimension de jante en moins afin de garder des pneus haut flanc mais en réduisant le diamètre total de la roue. Toujours l'histoire de la pince de frein devant.
Pour l'embrayage, je te déconseille un 4 patin car très dur pour dosé dans ce genre de condition, il sont vraiment prévus pour faire des launch rapide sur goudron, leur avantage est que la montée en température les dérange pas trop car c'est du metal fritté et non type organique.
Tu peux cependant prendre un plateau de pression renforcé qui donnera plus d'appuis sur ton disque d'embrayage.
Si tu as des questions technique hésite pas a me MP je serais ravi de t'aider et trouver des idée pour amélioré ce C15 même si c'est des changement radical ^^
Aussi faut voir pour allégé au maximum ton C15, c'est pas un Defender :P c'est de la petite mécanique ^^
Super montage vidéo comme d'hab ;)
Merci ! 😉
Je pense mettre le panneau dans le coffre et le sortir quand c'est nécessaire seulement
Merci pour tes avis !
50% de la batterie juste pour une journée une nuit avec éclairage et frigo???
12:41 Woow cette séquence... C'est ça qu'on aime, du bon 4x4 et des plans magnifiques en immersion ! On s'y croirait merci 🤩
A mon avis, tu devrais installer des déflecteurs d’air sur les portières car cette fois, la nuit était belle mais s’il pleut, tu e pourras pas laisser les fenêtres entrouvertes la nuit sans mouiller les sièges.
Pas bête merci!
C’est mon rêve de faire du camping sauvage avec un mini Vans que j’ai rénové
Salut et merci, je me régale à te suivre. Si tu ne connais pas, regarde les Van Pratic.
Ce couple de grands-parents a fait un extraordinaire Tour du Monde dans un petit fourgon. En 4X2 ils ont traversé les déserts, les steppes, la boue, la neige .....
Ils ne sont pas sur les réseaux, mais tu tapes Van Pratic ou Trafic Life et tu suis les liens ! Max
Moi aussi je suis fan de leur fourgonnette aménagée. Dommage ils ne font pas de vidéos et on ne peut pas les contacter.
A 70 ans, la notoriété, ils s'en tapent. Leurs trips sont extraordinaires comparés à la mode van life.
Rouler sur 4 continents, jusqu'en Chine, Mongolie ou Californie dans un Trafic strictement de série, il faut les lire pour le croire 😊
Bonjour, vous dites toujours "on"... c qui l autre personne ?
Pourquoi vous n avez pas déplacer les troncs d arbres ? Au lieu de passer au dessus.
Une petite idée qui pourrait t'intéresser , bon ça coute un petit billet et je sais pas si c'est adaptable avec la boite de transfert , mais passer sur une boite de 306 s16 bv6 te permettrais d'avoir une première deuxième très courte avec un pont court et d'avoir un regime pas trop élevé sur la route 😉 bonne continuation a toi et merci pour ces petits moments que tu partages 👍
Merci pour l'idée ! Tu connais le couple conique de cette boîte ?
@@BaptistePitois Alors il me semble que c'est du 19x77 sur celle des bv6 mais un pont plus court se trouve assez facilement au cas ou , et en plus tu pourrais , meme sur la boite que tu as toi rajouter un autobloquant val racing sa vaut pas grand chose 👍
Super vidéo ; juste si ça peut t'aider sur un 1.9 td j'ai monter embrayage et volant moteur de 206 2.0 hdi et ça encaissé pas mal voilà et super le c15
pour l'embrayage tu peux en mètre un de Jumpy/évasion/806/expert il seront plus solide que celui que tu a et se sera moins cher je pence que se serai a étudier
La vidéo et magnifique, les endroits sont vraiment beau. C'est ça la vrai vie ! Beau boulot en tout cas !
À 3 minute 45 on voit le visage de la demoiselle dans le retro central jsp si c’est voulu 😂😂
on pourrait fixer la roue de secours sur une porte arrière pour un gain de place, sinon super tes vidéos !
Et arracher les charnières comme sur les Land ???
Oui malheureusment les charnières du C15 ne sont pas assez solides !
Au top comme d'habitude. Ta moitié est vraiment courageuse d ete suivre ds tes aventures. Encore BRAVO pour ce que tu nous fais suivre comme aventure
Ta compagne ne veut pas etre sur les vidéos ? Parce que tu filme comme si tu étais seul
Je pense que tu as été optimiste la pente est très forte et le chemin défoncé. C'est un très bon véhicule mais là c'est flagrant . Pour l'eau 5 litres c'est un minimum.
Au passage de l arbre avec le treuil tu dis que tu as oublié la tronçonneuse et après on la voit sur la galerie..
On sens quand même qu’il y a du niveau de pilotage….
Sa existe les projets fiable chez Toyota 😂
Tres tres bien, des idees differentes. J'ai ete impressionne par la conversion a roues independentes dans une autre video. Est ce possible de faire ca sur un Kangoo?
Le Kangoo 1 existe en 4x4 a roues indépendantes d'origine
@@WolfTohsaka Merci beaucoup.
@@pierrefontaine3641 Train arrière d'origine NISSAN il me semble, est-ce le même sur Duster ?
J'en ai aucune idée !
Quand on c pas faire de off road on en fait pas histoire de pas ce la peter dans t vidéo
Pourquoi on vois la tronçonneuse a 16 m 54s
Alors que tu dis l'avoir oublié.
Sinon continue comme sa t'est le meilleur. 👍
Wouah la je suis hyper fan mais carrément quoi... Mon rêve sa m'évader avec une petite camionnette style expert ,Vito enfin ce volume la quoi , aménagé comme dans le C15 ,le principal vital histoire de savoir dormir, avec le matos pour savoir mangé, une réserve d'eau ...
Avec sa y a moyen déjà d'aller loin. WC et douche c'est pas important d'avoir . Les sanitaires on s'adapte au circonstances ,les lieux...
Vivement que je puisse investir dans un van
Vidéos au top mais il faut pas trop lui en demander non plus c’est vraiment hard. Bon courage pour la suite
Bonjour
Merci pour tes vidéos....
Une question... comment passes tu le contrôle technique du c15 avec toutes tes modifications...?
encore super video et mais un stage 1 au rhino
Superbe, ce rhino fait rêver. 👍
Salut, extraordinaire ton aménagement et surtout tes vidéos 👍 JE M'ABONNE ET ME LANGUI LA PROCHAINE car tu m'a donné plein d'idées pour mon utilitaire que j' aménagé tranquillement.
Une petite pensée à la cadreuse , qui , elle , n est pas équipée en 4x4 , et qui a dû bien "" galère "" pour ces belles prises de vue , merci du partage. PS . ne jamais confondre tout terrain avec tout chemin , ce n est pas le même budget lol
Salut Baptiste, pour les froids d'hiver et l'humidité qui va avec... as tu pensé à un Candle Stove ? il irait parfaitement dans l'espace restreint de ton C15, ou dans ton C25 bien isolé ...
Je te laisse découvrir... ;-)
UCAUuMxJjcSkcctEJC_aJwBg
Pour les différentiels il existe des glissements limités, des blocages, pour les emmerdes il faut bloquer Murphy avec un anti-Murphy 👍🏻!
Je peux officiellement dire que j'ai pris l'apéro au bord de l'eau avec Baptiste pitois ! Je suis avec mon apéro au bord d'une rivière grâce à mon métier de routier :p mais je préférais quand même être dans les bois en 4x4... Merci pour c'te petite vidéo évasion 100% réel 🤣 ( la casse ça ramène à la realitee 😅 ).
J'vais être méchant mais........ COOL que ça a cassé comme ça on aura encore des vidéos sur le C15 :D :D
Je commence à avoir le même problème de chauffe sur ma visa 1.9TD, avec le radiateur prévu pour 60cv...et faudrait mettre un petit radiateur d'huile (pas la modine) pour optimiser encore le refroidissement.
Le Rhino C15 est devenu lourd, ça serait intéressant que tu fasses une pesée de l'ensemble.
L'aménagement est incroyable tout de même rien à redire !
Tu aurais pu ajouter un spot led o dessus de tes portes arrière, histoire d avoir de la lumière en bivouac , après pour l embrayage il doit exister des kit spot renforcer. Bon courage a toi 🙂
Pour les panneaux solaires je te propose un système de charnière en led mettant sur le coter et que tu puisses les lever au dessus du toit et pouvoir les pivoter comme tu le veut par rapport au soleil quand tu est poser
13:45 deuxième meilleur moment de la vie
Salut, superbe vidéo. Je me suis mis en Pls avec l'épisode du ravin et peur dans la montée ! Par contre ton bivouac, c'est vraiment au top. Continue tes vidéos comme ça, tu gères vraiment de ouf.
Salut Baptiste ! Super vidéo pourquoi tu mettrais pas un programmateur pour le frigo ? que tu peux rêgler à ta guise ? Sinon génial je penses prendre pas de tes idées pour amenager ma 4L Sinpar 4X4
Ça servirait à quoi exactement ?
On a perdu la cameraman en route ....
autant utiliser les panneaux solaires mobiles comme ce pourquoi ils sont prévus.... en mobile quand tu es en bivouac ;-)
Bon courage pour la réparation de la transmission... n'as tu pas la possibilité de raccourcir la boîte... ou idéalement le premier rapport.... vu le surpoids et grandes roues....?
Mais je comprend pas pourquoi tu adore te mettre dans la galère …
Il y’a quand même plus simple comme route pour tester un aménagement.
Ça reste une super vidéo👍 Merci
J'ai toujours aimé chercher la difficulté... 😅
Il est vraiment bien réussi ton c15 mais c’est dommage le coup de la boîte trop longue, puis trop lourd une foi chargée et pas assez de puissance pour les passages techniques..
Sacré Baptiste !!
Il va se marier parait-il... Vu que c'est un gars adorable, ça devrait mieux se passer qu'avec son Rhino C15 !!
Una belleza esa furgoneta C15 amigo, espero poder hacer algo similar. Gracias por compartir tu trabajo. Saludos desde Sudamérica, Chile 🇨🇱😃
⚠ 🚨 ATTENTION au treuillage !!!
Je conseille vivement de mettre une couverture lestée à cheval sur le câble tendu pour éviter les blessures en cas de rupture de celui-ci
Best C15D ever Tre Bon!.... Best wishes from the UK... Love your Videos.......Trevor
Belle vidéo, on se croirait au QUÉBEC, SANS OUBLIER, la chemise à carreaux, mais il me semble que tu as fait un peu le gros bourrin avec le rhino C15, il manque un peu de chevaux, et de couple , vu sa boîte, mais tu vas régler cela, tu pourrais essayer de voir pour les connexions frigo et pour le bruit du frigo dort dans L autre sens.les pieds n ont pas d oreilles💯🧑🔧👍
Bravo Baptiste ! Super vidéo, dommage pour la casse et courage pour les réparations, continue comme ça :)
Salut, mets un mécanisme de jumpy 1.9td, les ailettes sont renforcés car étudié pour tracté des charges lourdes. J'ai ca sur mon 205td12.
Mon pere a l'armée en avez du dangel, c15 c25 peut fiable fragile tout le temps emmerder
Encore une vidéo top!
J’attends le jeudi avec impatience 🤣
Bravo mec 💪👍🙏
Ecoflow en mode endoctrinement arrête avec ça, c'était tellement bio avant 😭
Pour le tèrmometre, tu pourrais l'encastrer dans le bois genre en dessus de la poche du haut. Sinon super vidéo comme d'habitude merci.
Ça c’est vraiment un test extrême. Pas de chance pour la boîte. Quand même au top le petit bivouac 👍🏼
J'ai une ampoule double filament pour l'arrière gauche, où puis je l'envoyer ? PS : je suis fan de tes vidéos 😀
Fini un jour le Rhino C15...??? pas possible... Rhino C15, l'histoire sans fin...!!!😊
bonsoir, t'en as dans la caboche tu devrais etre pret pour l'eté,vivement le road trip mais pousses y pas trop dans des retranchements quand meme!
ce qui est important c'est que la caisse est capable de faire mieux qu'un c15 conventionnel et ça servira.
Bonjour Batiste essaye de trouver un Lada Niva 1.9D moteur XUD9…
Notamment un embrayage de niva renforcé. A voir pour la compatibilité !!!! Sinon greffe ton Rhino sur la mécanique d’un Niva
Bapiste,
Sur la doc de mon Partner Dangel il est mentionné que ne n'est pas un tout terrain mais un tout chemin, quand in cherche les ennuis, on les trouve.
Cependant, j'apprécie toujours autant la qualité de vos vidéos et leurs contenues.
Nch
Le frigo si t’a pas envie de l’entendre dort dans l’autre sens 🤦🏻♂️tu m’étonnes que t’en a pas besoin pour ton utilisation dormir à 2km de chez toi MDR 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tu fais rêver
Pour le radiateur de refroidissement il me semble qu'avec 1de xsara td(même moteur que le tiens) ou xantia turbo d aussi ça pourrait être plus performant. Sinon essaye d'adapter un de 2.0hdi. Comme pour l'embrayage quand je vois le mien à 340oookm sur 4o6 berline qui fait le taf encore d'origine 50% ville 50% route... volant moteur bimasses pour plus de progressivité.
Pour la boîte faudrait profiter d'un embrayage de 2.ohdi pour adapter 1 utilitaire type berlingo
Merci pour tes vidéos très inspirantes. Serait-il possible d'avoir un lien pour ton thermomètre/humidimètre ? Merci d'avance.
Amicalement,
Manuela
Tu ne crois pas que tu arrives aux limites de cette transmission, et que si tu augmentes la puissance moteur ou que tu raccourcis certains rapports, tu auras encore plus de risques de casses ? Adapter un ensemble moteur-transmission plus costaud ? Bon courage...
salut baptiste, comment as tu fait ton logo a l'arrière du c15 "RHINOC15" avec le format d'origine du c15 .
Salut, tu peux déjà passer sur du ldr sans eau.
Cordialement syl20
Un prototype n'est jamais 100% fini . Pour avoir un c15 1.6 16s . Ya toujours une merde quelque par . Sinon je te conseil de changer t'est raport de pignon de boite . Ça te permettra de vraiment avoir quelque chose d'optimiser. Pour l'embrayage les 1.9 td on étais monté sur certain exper jumpy scudo
Pour ton embrayage je te conseille un modèle renforcé avec fuguro-poings et astéro hache...
en fait, tu l'aura compris, je n'y connais rien en mécanique 😂 j'adore tes vidéos, bonne continuation et @bientôt
L 'utilisation d'un véhicule, qui je suppose, doit être plutôt polluant pour passer un Week End " sauvage " en pleine nature me dérange....perso, je trouve le contraste étrange. Apres, je ne donne pas de leçons... moi même, j'utilise ma bagnole quotidiennement pour aller au boulot. Bref, l' humanité, dans sa grande vanité, n'est pas encore prête pour le changement radical de comportement que nous impose les changements climatiques.
Bonjour, depuis quelque temps je regarde toutes vos vidéos ! (Je rattrape mon retard sur la chaîne) connaissez-vous la législation liée aux treuils sur terrains publics ? Je suis perdu !!! Merci !
Salut Baptiste, concernant ton problème de boîte, je pensais à un boîtier petite vitesse/grande vitesse, on avait ça à l'armée, je ne sais plus trop sur quoi P4 je crois, Bon Courage et
💪
Cc
Tu pousses un peu trop mémère c15 dans les orties.
Une chose a faire, regarde combien de kilos, le c15 a pris en mode bivouac. Tu vas a la decheterie, il y a des balances pour les voitures, tu passes dessus et tu dois avoir le poids .
Pour la casse, moi je mise, 1 litres d'huile moteur, sur une casse des cannelures sur un arbre qui fait la liaison. Car tout continue d'avancer. Et le c15 t'a laissé aller au bivouac.
Pour réduire les vitesses, une idée folle, une boîte 6. Il y avec des 306 s16 en boîte 6.
Il y a peut-être d'autres boîte sur 207, en boîte 6.
Une autre chose, je me demande si ton moteur sort réellement tout ses cv.
Une chose est sûre, c'est toujours un réel plaisir de voir tes vidéos, la qualité des premiers vidéos est toujours la, souvent je me repasse le vidéos avec la 205 en Corse. Bon boulot, merci
Oh non la casse ..... 🤕🤕🤕🤕 J'adore ton bivouac même si la pêche n'a rien donné. Le frigo n'a pas pris l'eau dans les passages de gué ?
Excellent 👍
Et honnêtement, oui c'est possible que le rino c15 soit "fini" un jours, mais jusqu'à la prochaine casse, ou la prochaine bonne idée 😄.
À mon avis même quand il sera parfait, tu trouveras une super idée pour l'améliorer 👍
Super vidéo, avec des super plans de vue, c’est hyper agréable a regarder 👌🏼
Mettre tous cet équipement dans une merde de C15 , faut être bizzar mentalement !! Minimum tu prends un kangoo ou un partenaire !! 😅😅😅😅
Slt batiste, passe en volant moteur et embrayage de 306hdi tu seras en 230mm et c'est plug ans play ( je l'ai déjà fait)
Ton C15 sera fiable le jour où tu arrêteras de lui en mettre plein la gueule.
Lorsqu'on part comme ça, une scie à bûche ne prend pas de place, on l'oublie jamais vu qu'elle est toujours dans le véhicule, en plus ça entretien la forme, ça coûte rien et ça ne pollue pas !
Vachement pratique de nettoyer tes carters plein d'huile dans la rivière. Complétement naze, tentes l'aventure à pied avec le sac à dos... d'autant que tu n'as pas l'air très doué pour conduire non plus ....
Autre option, tu pars avec, mais sur un trajet compatible 2rm. Bref, tu profite avant tout du voyage et tu laisse de côté (le temps du voyage) les grosses pistes techniques.
Bonjour, je ne vois pas l'intérêt d'aller faire du bruit avec ce véhicule en forêt. Sinon, l'idée est bonne.
Pourquoi pas brancher panneau ET alim 12v du C15? Ça peut même éventuellement alimenter les accessoires de la voiture en cas de panne de la batterie du C15 ! Juste contrôler les voltages du panneau et peut être rajouter une diode pour protéger le panneau
On a qu'une envie, c'est de faire pareil dans sa voiture, et de partir comme ça à l'aventure. J'espère que tu trouveras ce qu'il faut pour le rhino C 15.
Malheureusement les technologies actuelles de panneaux devront être améliorées.. Ici au Canada l'été çà va si il fait soleil mais on est plus au nord donc le soleil est moins fort. Début printemps pas du tout efficace les panneaux ni à l'automne
j'ai beaucoup aimé ta vidéo - je ne suis pas du tout mécanique ni rien et j'ai juste aménagé mon Nissan primera de manière un peu plus simple et rustique - j'ai fait rajouté une batterie dans un caisson derrière mon siège conducteur et c'est suffisant pour moi - j'ai aussi choisi d'investir dans un wc chimique vu mes 65 ans et j'en suis vraiment contente car pas d'odeur ni rien - et avec le lit canapé en travers sur les roues arrières pour me reposer quand je veux c'est parfait vu ma petite taille 1m60 - ça fait quelques temps que je réfléchis comme toi à mettre un auvent sur les portes ouvertes à l'arrière pour agrandir l'espace s'il pleut ou juste en cas de grosse chaleur donc j'attends tes prochaines vidéos avec impatience - bon courage à toi
tu voudras bien me donner ton adresse postale: je vais t'envoyer une ampoule de feu AR . A moins que tu ai prévu un tuto pour le changement d'ampoule .... ;-)