Прицепы для перевозки вездеходов. Лесник-2500
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Прицеп к легковому автомобилю для перевозки вездехода.
Грузоподъемность прицепа 2500кг.
Подробно о прицепе и куда обращаться в случае приобретения смотрите пожалуйста на нашем сайте: lesnikvologda....
Хороший прицеп, продуманный. Ну и Андрей Иванов как всегда, хорошо рассказал. Всё по полочкам, всё толково.👍
Очень важно смещать груз вперед . При задней загрузке расколбас и как следствие переворот прицепа.
Красиво, аккуратно, на вид - надежно. Молодцы!
Такой прицеп можно и за танк цеплять 👍. Молодцы!!!
Отличный прицеп👍👍👍
Отличный прицеп, прекрасная презентация!!!
Прицеп отличный 👍👍👍
Очень хороший прицеп, особенно сцепное устройство правильное получилось. Андрей соединение тормозной трубки и шланга на всех без кронштейна на раме?
Спасибо! Кронштейны для трубки и шланга установлены именно на раме. В месте соединения трубки и шланга кронштейн не устанавливаем чтоб не было лишних переломов при ходе подвески.
Хороший прицеп👍👍👍
Прицеп отличный. Красавцы.
Здравствуйте, подскажите категория Е нужна только к В или если есть категория С нужна ли Е ? Или можно буксировать?
Здравствуйте, подскажите категория Е нужна только к В или если есть категория С нужна ли Е ? Или можно буксировать?
В целом получился отличный прицеп. Поздравляю👍 Особенно радует погружное цинкование. Совет: во время движения опору с колесом лучше снимать, ато можно покорежить на рельефе. У меня так случилось давно по неопытности, с тех пор снимаю. И ещё вопрос: зачем на рессорном прицепе продольные тяги? А вот стабилизатор поперечной устойчивости, от той же газели имхо лишним бы не был☝️
Спасибо! Мы тоже опорное колесо убираем при дальних поездках, но это уже решает каждый для себя. Нам же надо было показать во всей красе)))) Отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости компенсируют очень жесткие рессоры. Сами рессоры укороченные, они не имеют проушин для крепления к раме прицепа, по этому используются реактивные тяги. Ну и как бонус, получается более правильный ход оси прицепа в момент срабатывания подвески.
@@AndreiVologda Спасибо за ответ. Просто я подумал, что рессоры тоже газелевские. Теперь все понял. Тяги необходимы👍
@@AndreiVologda Да, забыл сказать: теперь я понял что за лязганье было при движении прицепа - не закреплённые концы рессор лязгали. Позволю себе совет: не лучше ли использовать газоновские рессоры + кронштейны с резиновыми подушками? Подобрать нужное кол-во листов. Учитывая что надобность в продольных тягах отпадет себестоимость особо вырости не должна... Подумайте☝️
)))))) Проблема в длине рессор.... Штатные там ни какие не поместятся!
@@AndreiVologda понял. Рацпредложений больше нет😂
Надо чтобы они задвигались под прицеп, чтоб не таскать их
Если речь идет о сходнях, то мы так пробовали делать. Получается что из такого расположения аппарелей приходится поднимать уровень платформы, а там каждый сантиметр важен.....
Gut
А сколько он стоит
МОЖНО У ВАС КУПИТЬ ГАЗЕЛЕВСКУЮ ОСЬ СО СТУПИЦАМИ ДЛЯ ПРИЦЕПА?
Нет. У нас можно купить только прицеп в сборе.
отличная работа ! фильм сняли качественно ! прицеп не просто хороший а отличный ! испытал момент гордости за страну и профессионалов в ней живущих ! вопрос , можно ли у вас заказать прицеп для перевозки М.С. массой 1200 кг , столь-же продуманный как и представленный в данном ролике ?
Спасибо! Не понял для какого именно вездехода, но если говорить о массе, то 1200кг будет отлично перевозиться на данной модели прицепа. Если речь идет о каком то особенном прицепе по индивидуальным размерам, то мы такие не производим. Но посмотрите размеры прицепа, скорее всего что наш подойдет Вам по параметрам.
@@AndreiVologda М.С маломерное судно (катер) . вы конечно ответите что этих прицепов и так хватает но мне понравился ваш со спаркой и система торможения.
@@Razumnii_Dakiec , для нас прицепы как сопутствующее производство. Мы не планировали в сильно в этой теме расширятся.....)
Здравствуйте! Это лучший прицеп, что я видел и смотрел, буду делать такой-же! Спасибо за видео! Палец верх 👍
Спасибо Андрей и вся команда "Лесник" за подробный обзор прицепа изготовленный с учетом русского человека и вездеходов, отлично показано качество для людей от души с толком дела☝
Я не купленный зритель с Перми, ценю добросовестный подход☝.
Сам в одинокого изготавливаю вездеходы в нашей глубинке на окраине, рассматриваю транспортировку!
Надёжность (запас прочности) однако зашкаливает....и нужны ли ваще аппарэли ?
Здравствуйте, подскажите категория Е нужна только к В или если есть категория С нужна ли Е ? Или можно буксировать?
Да, категория нужна "Е" именно к "В", по другому не как!
@@AndreiVologda если есть С тогда можно цеплять такой прицеп? Без Е категорий Правильно понимаю ?
Нет, обязательно нежна категория "Е" к "В"@@VLADIMIR.72
@@AndreiVologda спасибо за ответ
Добрый день. Не нашел в комментриях вопроса и в видео не услышал. Правильно ли я понимаю, что данный прицеп выходит за рамки категории B водительского удостоверения?
Приветствую! Конечно, ведь он грузоподъемностью 2,5 тонны! Необходима Е к В
А как же грязь которая будет лететь в отверстия на арках, и вездеход будет грязноватый и соответственно сам прицеп тоже. Может я и не прав. Благодарю заранее. Вообщем все гениальное просто!
Ну да!
Грязь будет лететь везде и всюду!
Ну может это облегчение прицепа и зацеп при заезде ?
а то что везешь негабарит, с этим все в порядке??
Ну это дело каждого, что возить. Но справедливости ради, надо сказать, что я не знаю не одного серийного вездехода, который можно перевозить на этом прицепе и который был бы негабаритным!
@@AndreiVologda на дорогах общего пользования габарит по ширине 2550мм. Если везешь что то шире, то должно быть разрешение и согласованный маршрут. За перевозку негабарита без разрешения штраф на водителя в размере от 1000 до 10000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до шести месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от 10000 до 15000 рублей; на юридических лиц - от 150000 до 500000 рублей
@@DikiyEl Послушайте, вот к чему Вы вообще это все пишите??? При чем тут негабарит???
@@AndreiVologda до леса как то вездеход довезти надо?
@@DikiyEl Дак при чем тут прицеп то???))) Если у всех вездеходы нормальные и в габарите, все и возят свои вездеходы на наших прицепах. Если у Вас вездеход не габарит, дак это Вы себя и спрашивайте, прицеп то тут при чем!!!)))
Почему шерпы к их прицепам не надо крепить а ваш надо? Может подсмотрите? Я владелец Лесника и мне обидно
))) Конечно надо привязывать!!! Ну если конечно не хотите вездеход потерять при перевозке или тягач покалечить. А вот подсматривать нам что то для своего прицепа точно не надо, наши прицепы в том числе и покупают для перевозки этих вездеходов как лучший вариант.
@@AndreiVologda я от себя не добавлял ни слова. Шерпклуб ответил что они шерпы не цепляют и их вездеходы накачивая колеса самораспираются без необходимости допфиксации. Вот и предложил подглядеть если все работает тк после поездки сил нет расцепляться. Есть ли у вас данные что шерпы покидают прицепы?
@@rolftuningru да есть! Именно по этому их и привязывают!
Не правильно закрепили вездеход к прицепу стяжками 😉, у вас все стяжки тянут вездеход в одну сторону, к автомобилю, а надо, чтоб они его распирали в разные, так на какой-нибуть кочке в перед может поехать 😁.
Вездеход вперед только поджат, а прижат он вниз к платформе!
@@AndreiVologda вероятность конечно мала, что вездеход перекатится через крыло😁, но поидее задние стяжки нужно было крепить так, чтобы они тянули вездеход назад или если из-за длины платформы так не получается, хатябы закрепить их у задних фонарей, чтобы тянули просто вниз.
@@Алексей29-т3в Все верно, они и тянут просто вниз!!!
Прицеп зачётный!Но для съёмки надо было задействовать оператора...А.Лапсаков вам в помощь!😉
Лапсаков уже раньше это снял