Cannondale Synapse, оборудованный для путешествий
HTML-код
- Опубликовано: 30 ноя 2024
- Велосипед дооснащён системой съёма параметров заезда (геолокационный трек, скорость, каденс, ЧСС и мощность). Запись осуществлояется на GPS-навигаторы Polar V650 и Gamin Edge 1000. Оборудован подсумками и держателями, обеспечивающими запас воды, питания, электропитания, фото-видеоаппаратуры, запчатей и инструментов.
![Шоссейные велосипеды CANNONDALE. CAAD, SuperSix, SystemSix, Synapse, Topstone, SuperX / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/1.gif)
Для полного фарша и путешествий не хватает карбонового крепления для туалетной бумаги. А так круто, конешно. Блютуз и АНТ.
Kostya Inochkin Писсуар бы Бруксовский не помешал. В дальних походах незаменимая вещь)))
Вот это обвес)) да вы велофетишист)
как удобно палатка, спальник, завтрак, обед, ужин всё помещается в пластиковую карточку.
Супер!!Очень круто!!!Такой серьезной экипировки и багажника еще не встречал!Спасибо!
Тот случай, когда оборудование стоит дороже самого вела. Крутой дядька!
Удачи на дорогах!)
Что за манера считать чужие деньги? Ну захотел и купил себе всего человек,он что за ваш счет это сделал? Датчики для статистики это полезно очень дабы следить за прогрессом. Воды много никогда не мешало, аккум для девайсов не лишний в длительном заезде. Еда спортивная если деньги есть почему бы и нет это удобно. Свет и фонари это вообще для жизни важно. Я вот с рюкзаком намучился и тоже согласен что лучше разгрузить плечи, но это кому как удобнее.
К тому же автор сказал что покажет опыт что лишнее и чего не хватило. Так что скоректирует еще. Я сторонник минимализма, но считаю автор прав что взял все что можно и потом сам скортирует чем облегчть, а что дополнить(камеру и инструмент, например). А всяким дебилам лишь бы покритиковать в грубой форме.
Вас снимал морж?
Уже есть ответ на этот вопрос...
"Это видео не готовилось заранее - просто импровизация на ходу. А оператор - это просто велосипедист. Будьте снисходительней! ;-)
Та я ж шутю) Классный ролик!
Где вы купили этот велосипед,и сколько оно стоит?
Покупался в Европе. Цены зависят от страны, степени новизны коллекции и комплектации. Гугл отвечает на все вопросы.
Igor Gurzhuenko а вы специально ездили за границу чтоб купить, или через интернет заказали?
Хорошая подача, последовательная - чувствуется опыт. Завидую!
Классный велосипед и оборудование!
Удачи на дорогах!
Igor Gurzhuenko Взаимно!
Шикарный велосипед...просто мечта)
хороший велосипед, удачи на дорогах!!!!
Спасибо - взаимно!
Велошумахер прям, очень круто смотрится. 😀🥳
Оператору низачот, высморкался бы хоть :)
Очень грамотно все сделано. Я езжу с небольшим рюкзачком (влазит еда и гидропак) + флягой и насосом на раме. В нежаркую погоду неполного гидропака (2 л из 3) и 750 мл бутыль - хватает на 7 часов. Для навигации и записи трека обычный смарт + наушник в ухо. Все по проводам...
Оператору 3 с минусом а автору уважение. Больше с пол года назад смотрел это видео, когда выбирал новый вел(в итоге купил Merida Cyclocross 300) и подумал ну блин ты старый загоняешься не по детски на счёт всякой техники/умных слов/конфигурации оборудования для покатушки. Сегодня зашёл на ютуб и в моём выборе появилось данное видео. Для интереса пересмотрел его. За месяцы катания, особенно в группе с прожжёными велосипедистами на дистанции в 70-100 км готовые практически к любой ситуации, приходит понимание что всё что с собой это полезно и должно облегчить покатушку. Каждый по своему заморачивается, но кто заморачивается знает что это стоит веса. Автору Уважение а всем ни гроздя ни жезла, ровных дорог и ободов!
Понты главнее дела.
Замечательный отзыв! Все четко рассказано, без запинок. Хотелось бы со стороны в движении посмотреть. Надеюсь у оператора насморк прошел быстро.
Ну в такой конфигурации, как на видео я только один раз на ВДНХ и катал. :) А так, много фото есть в моей Страве...
Блин тяжело смотреть из-за сопящего снимающего!
Еще раз пересмотрел, супер лаконично и практично.
Доходчиво, желаю удачи. В 66 тоже занялся этой темой. Буду следить.
Кайф, прям мечта перфекциониста, идеально!
Велосипед для дальних заездов и я его модернизировал. Установка ват метра и каденса, это не модернизация и оно нафиг не нпдо при дальняке. Рекламные буклеты и ролики работают, все что сказано купить, куплено. Зачем? А так в роликах сказано, что без этого дальняк не проехать. В этом моменте смех в голос.
очень все хорошо, сам ездил много и каждое ваше слово понимаю и подтверждаю но ездил на найнере топ уровня.спасибо вам и всем с уважением.
Удачи на дорогах!!!
Чувак! Начинай снимать экспедиции! А то заглумят тролли!!! Буду следить... +1
Про экпедиции уже есть - немного в другой сфере
ruclips.net/video/ZEqXaW8aHio/видео.html
ruclips.net/video/sWbB6HFL3Fk/видео.html
Спасибо! Обязательно гляну!
мне всё понравилось, кроме датчиков силы в педалях, а на счет цены "прибамбасов" я с Игорем согласен, любое хобби требует затрат, и затраты эти не расстраивают, радость больше от приобретения!
Педали с измирителями мощности - отличная вещь. Пользуюсь ими постоянно и переставляю с велосипеда на велосипед. Привык оценивать свою работу теперь в ваттах. Удобно, независимо от типа дороги, шин, самого велосипеда, рельефа местности... Самый объективный показатель.
Ваш велосипед плюс экипировка ,стОят как средний автомобиль(т.е. среднестатическому обывателю не потянуть ,если только он не Фанат...с большой буквы)А вообще,мне поннравилось,я тоже на свою экипировку затратил довольно круглую сумму!
За датчики отдельный респект
Благодарю! Достаточно интересно.
Все кто пишет, что автор понтуется советую пойти и заработать денег. Все очень грамотно и сделанно под европейский стиль велотуризма. Лично для себя нашел очень много полезных моментов. Было бы интересно где все это закупалось ? В особенности интересует зеркальце.
Баллончики с СО2 и 2 велокомпа явно лишнее-если вдруг сдох/заглючил велокомп попутно трек можно писать и на телефон. На дальние дистанции (200+ км) лучше брать побольше запасных камер... Сам езжу с небольшим рюкзаком(до 4кг)-гели,батончики, телефон, деньги,высокоуглеводное питание - всё то что не поместилось в карманы джерси-в нём
Жир!Но мне понравилось.
Солидно, продуманно и обстоятельно.+1
Велопонты! Старички и на ХВЗ дадут жару!
Хороший велобайк! Особливо сумка - кофр сзади понравилась. И от брызг походу хорошо защищает. я блин такуюжи хачу
Игорь, спасибо за отличный обзор. Если не сложно, то распишите, какие конкретные модели всего туристического обвеса Вы установили - сумки, фонари, аккумулятор и т.д. А еще лучше, какие были промежуточные варианты, от которых Вы отказались в пользу вот этих. Заранее спасибо.
Антон, кроме багажника Topeak (достаточно уникальной штуки) остальные компоненты могут меняться. Взять те же сумки... В зависимости от конфигурации рамы, надо подбирать те, которые будут оптимальны к конкретному велосипеду.
Фонарики использую только аккумуляторные, с зарядкой от USB. От батареечных давно отказался. Если пользуешься велосипедом постоянно, это одно разорение на батарейках. К тому же все современные, яркие и красивые уже изначально идут перезаряжаемые.
Флягодержатель на седле нужен, только если пространство на раме занято чем-то другим. 4 фляги с собой возить - избыточно. Впрочем, это и так понятно.
Если есть какие-то более конкретные вопросы, отвечу - спрашивайте.
Игорь, спасибо за ответ. Специально еще раз пересмотрел, чтобы выписать отдельными пунктами)
Что интересует:
1. Модель педалей
2. Модели держателей компьютеров/смартфона
3. Модель аккумулятора
4. Модель разветвителя от аккумулятора
5. Модель насоса и баллонов
6. Модель фары, и на сколько реально хватает заряда в максимальной яркости?
У Topeak есть увеличенная модификация такого багажника - DX. Появилось ли желание увеличить задний багажник в объеме в процессе эксплуатации? На какую самую большую автономную дистанцию уже съездили в таком виде?
Что еще захотелось изменить в процессе эксплуатации?
Спасибо!
1. Педали с измерителем мощности PowerTap P1. Лучшее на сегодня из доступных решений. Гарминовские и Поларовские настоятельно не рекомендую. bePRO - похожее решение, но пока не доступно в продаже.
2. Их куча! Я использую и безымянные китайские, и Thule, и Ibera. Несколько хороших моделей есть у Topeak. Поищите, это не проблема.
3. Тоже брен не важен. Важна лишь емкость. Я трекомендую не менее 10,000 ма/ч. Сам использую 15,600 ма/ч - хватает надого!
4. Это т.н. USB-хабы. Они выпускаются для ноутбуков - компактные. Модель не важна. Я и не помню какие у меня.
5. Лично я использую насосы Topeak. У них огромный выбор на все варианты и высокое качество. Баллончики не важно с каким лейблом. Но надо понимать, что 16-граммовые - только на шины до 25 мм. На 28-35 мм и для МТБ - баллоны на 25 г.
6. Разных фар сейчас много, но я не советую брать устаревшие модели с яркостью менее 600 люмен. Прендпочтительней от 900 лм. По конструктиву - яично я люблю только моноблочные варианты - аккумулятор и фара в одном корпусе. Не люблю модели с внешним аккумулятором и проводами. На этом велосипедестоит фара Flux Expert от Specialized. Люблю ее - моноблок 1200 лм - www.specialized.com/us/en/accessories/flux-expert-headlight/105390
7. Больше, чем этот багажник, для шоссейного велосипеда точно не нужно. Реально большие - уже только для турингов, где вес не важен. Данный багажник был мне нужен из-за большой фотокамеры. Если нет задач качественной фотосъемки, кгно можно заменить на подседельный, где куча вариантов размера и креплений.
Пока ездил однодневные дистанции до 180 км. Многодневный туризм с палатками - не мой формат. В целом, могу сказать, что для моего типа велопоездок конфигурация обвеса обычно бывает меньше. С тем,, что показано в видео - это можно ехать в пустынные места до 200-250 км без дозаправок еды и воды. Но безлюдные места обычно ещё и бездорожные, а этот велосипед всё-таки не для грунтов.
Спасибо за подробные ответы!
Возможно туда стоит захватить пару запасных тормозных колодок, не знаю сколько они проживут в таких условиях с дисками, но дольше ободных. А вот баллончики с co2 могут не пропустить на самолет, лучше иметь удобный насос который качает 8-10 атм, хотя эти покрышки рассчитаны примерно на 7 атм.
+As2ronaut Я уже на месте. Баллончики проехали нормально в кофре от велосипеда. Насос тоже есть - в видео это видно. Колодок новых надеюсь хватит на 2 недели.
+Igor Gurzhuenko Отлично, приятного отдыха вам)
Я явно не потяну такой вел,но есть к чему стремиться.
проезжая мими разных сел нужно быть очень осторожными- яркий цвет одежды привлекает очень местную гопоту. Большинство граждан этой гопоты не решаются к открытой конфронтации, но встечаются и граждане, служившие в каких нибудь вдв, и уверенны в свое силе - а яркий цвет костюма и велосипеда раздражает их привычный серый пьяный образ жизни. Бывали у меня случаи в курской области, когда доходила до кровавой драки. Хорошо милиция вмешивалась. Особенно такую гопоту привлекают смартфоны красивые на руле. Газовый балончик и электрошокер будут только раздражать их, и одного может быть и остановят, но остальные обозлятся и будут бить еще сильней. Хорошо подобную ситуацию описал известный в узких кругах Украинцев - марафонщик Prorok_Samuil, которые ездит по 500 км. в день на синглспиде colnago eagle.
И что же он писал?
травмат нужно брать стрелять и после сваливать
@Konstantin A хороооош
Вроде бы опытный велосипедист, а повесил передний красный маячок...
Согласно ПДД (и здравому смыслу) спереди должны быть фонари только белого цвета, сзади - только красного. И никаких "мигалок" и "маячков" - только постоянное свечение.
Сзади нужен именно маяк иначе тебя ночью догонят в жопу поскольку будут думать что ты либо мотоцикл либо тачка с одной горящей фарой.
Этот велосипед может провернуть спецоперацию по захвату страны.
Жаль на всё видео нервов не хватило из-за гребанного шума ветра.
Отличное видео, информативно, мне понравилось. Я сам пока не велосипедист, да и у нас в Индии это и опасно и велосипедов годных не продается. Но, тем не менее, я интересуюсь. Так вот, посмотрев это Ваше видео, у меня есть несколько конкретных вопросов. Если вы планируете ехать на заявленные длинные расстояния, то почему не ставите крылья на колеса, ведь даже после небольшого дождя вас забрызгает и грязью и вы промокните. Далее, почему не ставите багажник хотя бы на заднее колесо, ведь туда можно сложить и палатку, и нормальные продукты для полноценного приема пищи. Далее, почему нет у вас рем комплекта для проколов колес? Было бы интересно получить ответы на эти вопросы.Я еще не смотрел другие ваши видео, это было первое, возможно в них есть ответы, но я их не видел. Видно, что вы человек обеспеченный и в средствах на покупку данного снаряжегия не ограничены. Я не знаю сколько стоит велосипед и прочее, но реально понимаю, что это стоит больших денег, бодьших для среднестатистического- бедного россиянина. Соответственно вопрос: в кские суммы выливается такой здоповый образ жизни?
Один вопрос: зачем туристу пульс и кадЭнс?!
Белая зависть играет у меня))))не скажете до какой ширины покрышки лезут в раму??
Шоб я так жил!!! Вельчик с обвесом тянут на 400 -500 тысяч деревянных.
один вопрос , я так и не услышал что за седлуха?)) А меня этот вопрос очень интересует так как на моем довольно жесткий облегченный вариант SDG Formula FXR Ti , по ощущениям за лето накатал мало за 3 месяца где то 3 тыщи с мольцой может седло еще не притерлось , но попа где то 100 км+ без спец. штанов начинает пригорать.. и что бы притереть нужно усилинно убиваться где то полный сезон это я понимаю))) но все же))
Седло - вопрос ОЧЕНЬ индивидуальный. Ибо анатомия у всех разная. Тут советов быть не может. Совет один - берите пробные сёдла разных колодок и примеряйте. Нормальные поставщики - дистрибьюторы (вроде Веломаркет ЦСКА) пробные колодки имеют и дают их на пробу. Лично мне понравилоось седло Aliante R1 Large от Fizik.
@@IgorGurzhuenko благодарю вы правы))
Невозможно смотреть. Оператор никакой.
зато как дышит !!!
Уже есть ответ на этот вопрос...
"Это видео не готовилось заранее - просто импровизация на ходу. А оператор - это просто велосипедист. Будьте снисходительней! ;-)
Добрый день, подскажите как называется и если можно, то где купили зеркало заднего вида которое у вас на байке, и удобно ли оно? Видно ли в нем что-то, особенно при тряске / не очень ровной дороге. Спасибо
так привольно дышит оператор 😉
Udaci
Передний проблесковый(габаритный) фонарь не может быть красный! Не шутите так.
Как правило он белый!
давайте скинемся на "Називин" ?
Уже есть ответ на этот вопрос...
"Это видео не готовилось заранее - просто импровизация на ходу. А оператор - это просто велосипедист. Будьте снисходительней! ;-)
Эх класс когда у людей есть деньги,я только за!!!А в моём случае пока взял у соседа который на секцию ходит, Трек 1.5 вальнул на нём 200км с собой только 2 литра воды и даже фонаря нет(((((Ни насоса ни камеры(((но может разбогатею когда нить!!!!Ну оператор конечно по шипел немного в камеру(((Кстати у меня знакомый из Гомеля на таком уже пол шарика проехал..около 60000 т км сейчас в ОАЭ собирается..потом до Китая.
Отличный экип. Толковый обзор. Ветер мешает.
А я та как лох с обычным смарфоном и Стравой катаюсь )))))) Конечно с такими приборами наверно ехать куда легче ))))))))
Велосипед просто перегружен всяким совершенно ненужным мусором. На 100км дистанции выезжал с одной флягой 0,75 и ваелокомпютером, который показывал скорость и растояние. Ну флягу кончно ещё одну можно добавить в жару. В межсезонье беру рюкзачёк туда кидаю толстовку или что-нибудь ещё типа утеплённых перчаток подшлемника так как сложно при выезде угадать оптимальный вариант одежды. Мобила и запас денег в мелких купюрах на всякий случай.
В этом варианте мимо девчёнок только проезжать. Мужик реально водовоз.
На 100 км плоскача - да. А на 165 км с набором 5000 - не хватит и одной и двух бутылок. Особенно, когда дополнить не где.
Это вы на Тенерифе 5000 набираете? Не смешите!
Высота Тэйде 3718 метров. Максимум куда вы можете подняться на велике это станция канатной дороги 2356м над уровнем моря. Я сомневаюсь что вы живёте в отеле у моря. Обычно велосипедисты живут выше.
Что вы сказки рассказываете!
Я сам там регулярно бываю. Обычно, кто ездит серьёзно, выглядят скромнее. Таких расфуфыренных я там что-то не помню.
Вы с велоспортом знакомы? Различаете понятия "высота" и "набор высоты"? :)
У меня вопрос: если вы едите на дальние дистанции, то где вы будите ночевать в пустых местах где нет гостиниц? Ведь тогда вам надо будет озаботиться о палатке как минимум, а с утра надо попить горячего чая к примеру, а значит надо иметь разогревающее устройство что бы согреть эту воду, можно конечно взять спички или зажигалки и сделать костер, а если идет дождь и все сучки и деревяшки мокрые то костер вам уже не видать...в общем вопросов у меня выше крыши...жду ответа с нетерпением. С Уважением! Николай
Есть разные виды велозаездов. Это не для походов в пустыню, а для однодневных, но дальних (до 200 км) поездок с возвратом на точку выезда. Либо до следующего отеля. Такой вид путешествий тоже развит и популярен. Питание - в кафе и ресторанчиках по пути, ночёвки в отелях. Даже доставку багажа к следующей точке остановки можно заказывать... Эдакий комфортный, евро-вариант велотуризма. Без грязной одежды, бкз всклоченной бороды, без ночёвок на автобусной остановке и без питания консервами. (бомж-туризм явно не мой идеал). :-)
+Igor Gurzhuenko Спасибо за ответ! Скажу больше - ваш ответ мне очень симпатичен тем что такие велопокатушки мне по душе! Надеюсь что как будет у меня время я хотел бы присоединиться к вам что бы вместе сделать велотурне по Европе к примеру или США!
+Nikolay Skipalskiy можно ещё использовать сайт каучсёрфинг и подобные
До 200 км? Зачем тогда столько воды и фарша? Или уж обвешиваться и палатками и брать туринг. Это проезжается за 7 часов с остановками на автономное питание из рюкзачка. Ну или из подседельной сумки.
обзор интересный топовый вел конодейл сам недавно приобрёл только кросскантри сл1 считаю что по красоте и качеству 1 место а оператора смени
Уже есть ответ на этот вопрос...
"Это видео не готовилось заранее - просто импровизация на ходу. А оператор - это просто велосипедист. Будьте снисходительней! ;-)
Жду что Герман скажет
я наоборот вел разгружаю как могу, бутылки убираю и датчиков с компами не ставлю. На расстояния до 100км и даже больше, легко хватает рюкзака, а на большие можно сумку на подсидел прицепить, но явно не такую декоративную как у тебя. Просто со всем этим обвесом байком вообще управлять невозможно, мне с рюкзаком гораздо удобней, если не нагружать больше 5-6кг, то спина не болит, главное правильную посадку выбрать.
👍👍👍👍👍
Как вел себя в дороге показал в фул еквипе, асвальт/грунтовка?
Сколько-же всё это великолепие стоит.!(вопрос риторический)
+eduard cherstov Когда хобби и страсть, то это вторично :)
Герман поставит все точки над И
Весьма интересный байк и такое разнообразие всякой навески я первый раз вижу на шоссере. Данное видео вызывает массу вопросов, для начала, Игорь, зачем вам мягкий шоссер? )
+As2ronaut Раз звёзды зажигают, значитт это кому-нибудь нужно! :) Если есть такой класс шоссейных велосипедов, значит у него есть своя нише и свои задачи. Думаю про класс road endurance лучше вам почитать в сети. Мне такой вариант подходит потому, что я часто провожу в седле 6-8-10 часов. И потому, что я не преследую скоростные задачи, езжу для себя и почему бы не делать это с комфортом?
+Igor Gurzhuenko Учитывая какие есть градиенты на этом острове, общий вес и "мягкую" раму, вам будет довольно тяжко на подъемах, если вы не спортсмен. На 100 км набор высоты может составить 2000+ метров. Этот байк мне весьма нравится, его стихия скорее бреветы по некрутой местности. Думаю лучше (на всякий случай) поставить кассету на 34. Колеса и покрышки 28мм также вызывают интерес, 28" под диск встречаются редко, это какие?
+As2ronaut Это не моё первое велопосещение Канар - ситуация знакома. Тут набор высоты на маршрутах до 6000 м доходит. Конские градиенты. Но на выездах не до выбора - что с собой взял, то взял. Кассета на 32 штатная и поскольку я уже на месте, вряд ли буду сейчас что-то менять. Тем более, что на эндурансах малая звезда в система на 36 (не 38 как обычно) и это немного расширяет диапазон.
Резина штатная Schwable Lugano 28-622 (700x28C). К сожалению в наших краях 28 мм - редкость. С трудом нашел в Москве Mavic Yksion Comp - тоже хорошая, спортивная, лёгкая. Вся другая найднная мной резина 700х28 - городская, тяжелая.
+Igor Gurzhuenko По страве можно найти эпический подъем с верхним уровнем сложности HC "La Orotava to El Portillo" 27 км со средним градиентом 6%, который может шокировать любого, даже с подобранными звездами ) Про колеса я выяснил что они называются Mavic Askium One Disc, в родной комплектации. Выбор покрышек на 28мм узок в сравнении на 23мм, такое сочетание легкого веса, складного корда и защиты - найти затруднительно, т.ч. вам повезло найти мавик )
+As2ronaut Средний 6% - это не так уж и страшно. Я ездил средние по 9-10% - вот это треш. А что касается покрышек- я искал срочно перед отъездом в наличии. Так-то на Байк24 все обычно заказываю. Там нет дефицита.
Ну на дальняк ездить обсалютно не преспособен,куда ставить полатку,посуду,еду, не непонравилось.
По уровню оборудования видно что..автор не нищеброд и поэтому не экономит деньги на удобном жилье и душе с чашечкой кофе в тёплой пастели он прокладывает свой маршрут вдоль дорог с хорошим асфальтом там где есть гостиницы.
Цыганская сборка, смотрел и смеялся... + сопли оператора - это п"А"беда :)
Оператор очень сильно волнуется и из дает характерный звук ))))
Вы имеете в виду звук ветра в микрофоне? :)
Здравствуйте, расскажите про велоэкиперовку, какой достаточно при той или иной температуре и расстояния.
Это сложный и объёмный вопрос. Но он уже имеет свои ответы в Интернете и на Трубе в тос числе. Погуглите... ;)
очень заинтересовало зеркало, какой производитель?
Zefal. Есть во многих Интернет-магазинах.
www.ebay.co.uk/itm/Zefal-Spin-Road-racing-Bike-Retractable-Bar-End-Mirror-drop-down-handlebar-fit-/381034606047
Как я понял мой шоссер с шириной максимальной 23с не подойдёт
Чего-то огромные бутылочки на штатных местах выглядят так, как будто вот-вот вывалятся...
Ну и балончики... на моё скромное imho, балончики нужны спортсменам, где каждый миг на счету, ну а туристу... как-то глуповато таскать с собой лишний, пусть и небольшой вес все эти сотни километров только ради того, чтобы раз в месяц (или вы колитесь чаще?) на пару минут быстрее восстановить колесо.. Мне кажется, обычного насоса за глаза...
Ещё вопрос, такой как предполагается решать проблему с одеждой? Если придётся снять одежду, то куда её девать?
В целом же, все очень здОрово.
Если не сложно, расскажите о креплении смартфона на руль.
Оператору привет... :)
Огромные бутылочки, потому что нестандартные, на 1000 мл. Используются только на дальних маршрутах, когда нет уверенности в возможности пополнения запасов или не хочется терять на это время. Стандартные фляги на 500 мл и 750 мл. В данном случае использованы большие ради эксперимента, для проверки возможности максимальной загрузки велосипеда.
Что касается насоса и баллончиком - тут дейстивительно, обычно либо-либо. Либо насос, либо баллончики. На спорт, где важен вес, я использую один баллончик и одну запасную камеру. Для длинных маршрутов и путешествий, обычно беру два баллончика и насос (иногда с манометром). Но тут тоже многое зависит от типа шин и камер. Если используются антипрокольные (тяжёлые) шины, или бескамерка, или камеры с гелем, хватит и одной запасной камеры.
Относительно выбора баллончик-насос, то лично я счастлив использовать баллончики. Умное изобретение. Накачать маленьким насосиком 8 атмосфер крайне муторное занятие, куча времени и сил. А тут - пшик, и готово. Насос лишь для доводки давления до нужного уровня и на самые крайние случаи, когда уже баллончик (баллончики) израсходованы.
Если нет рюкзака, то с одеждой надо всё точно расчитывать. Пользоваться хорошими прогнозами (лучше авиационными). С дождевиком проблем нет, он компактно сворачивается в ролик и помещается в один задний карман. Для утепления можно использовать чулки и нарукавники. Они очень удобны и эффективны при экономии места - также сворачиваются в ролик и суются во второй задний карман. Если перепады по маршруту большие ( у меня были случаи в гоной местности от +27*С до нуля), то лучше надеть сразу тёплое. В пути можно расстегнуться - жарко не будет. Или на пояс пукавами повязать.
Креплений для самртфонов сейчас всяких навалом. Для любых видов. Вы видимо просто не искали. Это вообще не проблема. Единственное, надо понимать, что на длинных маршрутах придётся иметь бекапный аккумулятор для подпитки. Ни один смартфон в режиме связи и навигации не проживёт более 4-5 часов, а часто даже и трёх...
Igor Gurzhuenko тут не соглашусь. Есть довольно много моделей смартфонов с хорошим аккумулятором. у меня был в прошлом сезоне Xiaomi Redmi 3p pro. Отлично проработал 200-ку в режиме запущенной стравы с подключенными блютус датчиками. Думаю и 400, и даже 600 он способен протянуть на одном заряде.
Мало аксессуаров!
Что за штаны на вас ссылочку если можно,по поводу экипировки я сторонник минимализма.
Где можно купить такой держатель для фляг под сидение?
зачем 3 дисплея на руле? если все равно смартфон на руле - так их полно с поддержкой ant+ (samsung, sony, китайцы, да тот же yotaphone2 с e-ink дисплеем часов на 14 хватит и на солнце не слепнет, да и обычного часов на 8 хватит, а здесь все равно из сумочки подзаряжается). Пульсометры на ant+ у гармина 10 лет назад появились, а если полар на btle, так он уж почти в любом смартфоне есть.
legioner304 это видео старое... да и это был эксперимент. Со временем прижилась только одна "голова" - Гармин.
какой фирмы ваша экипировка
Мажористо
Проблема в-том что батарейки в прицепе нужно вести
Педали и штаны какой производитель у вас ?
Педали с измерителем мощности PowerTap P1.
Одежды всякой много, производителей десятки, всех не упомнить. Для особенно плохих условий рекомендую Enduro
Велик хороший, но все эти компьютеры нахрен не нужны, что за передвижная реанимация? Если здоровье есть, то надо руководствоваться собственными ощущениями, и ездить как позволяет физподготовка, а если надо всё время контролировать весь организм, как бы случайно не перегрузить, то лучше пешком ходить...Хотя, если деньги девать некуда, можно и поизвращаться...
Вы видать далеки орт велосипеда ...
как можно было так изуродовать отличный велосипед горой дешевых аксессуаров? в итоге из конфетки получился какой-то ашан-байк. надо знать меру
Не совсем дешевые побрякушки, но автор явно перестарался. 4 фляги!!! Возьми ты уже себе питьевую систему если так напиться не можешь ))) Потом 3 телефоно-компютера + подседел сумка.
Видео наверное не смотрели полностью, ибо было сказано, что ВСЁ ВМЕСТЕ одновременно не устанавливается, а выбирается по необходимости.
Велосипед у каждого свой, правда ведь? :)
Да, согласен. Это ваше дело и право.
Знал бы сколько возможностей у этого человека , ерунду бы не говорил.
У оператора на месте отдышка
зачем вам 2 навигоатора? переходите на Wahoo Bolt намного лучше чем полар или гармин
Видео безнадёжно устарело. К тому же, готовился велосипед к туризму.
Сапун пробило у оператора)
в космос не пробывал на веле?))))))
Датчики-шматчики... Дружище, у тебя цепь заломана... На 2:10 - у меня аж кровь из глаз брызнула...
был у вас на страве, впечетляет, да и лисапед ни чЁ так, человек вы серьезный и денеХ как у дурака махорки)))
но вот видео это, каХ то ...
:-)
непонятно зачем все это надо, а велик отличный
какие у вас очки?
У оператора проблемы с бронхами
Уже есть ответ на этот вопрос...
"Это видео не готовилось заранее - просто импровизация на ходу. А оператор - это просто велосипедист. Будьте снисходительней! ;-)
Сумка для питания...? А карманы на что? Это - какое-то плюшничество. Зачем столько ВСЕГО!)
такой вопрос а нафиг те каденс шмаденс
Все данные - оценки прогресса спортивных показателей.
ну и сопит же оператор =)))) в наушниках аж щекотно ушам
оператор заснул чтоли? или насморк просто?))
Уже есть ответ на этот вопрос...
"Это видео не готовилось заранее - просто импровизация на ходу. А оператор - это просто велосипедист. Будьте снисходительней! ;-)"
а разве на шоссере дисковые разрешены?
Смотря для чего. UCI пока дискутирует по поводу разрешения использовать дисковые тормоза в гонках. Но я думаю со временем к этому придут. В циклокроссе так и произошло в конце концов. Но данный шоссер - класса эндуранс (марафонский). Я об этом рассказываю в видео. Это не байк для соревнований, а хорошая машина для длительных и дальних путешествий. Собственно для этого я его и брал.
+Igor Gurzhuenko в шоссейных разбираюсь, как свинья в апельсинах))) незнал что такие бывают. есть мечта о шоссере для бреветов. ваш выбор понравился
Если вы решаете не спортивные задачи на время, советую класс шоссеров Road Endurance. Отличие этих велосипедов в мякой раме, увеличенном (хотя и не всегда) размере шин и более комфортной трансмиссии (50-34 х 11-32). Уставать будете меньше, особенно на длинных/долгих дистанциях. Кроме этого велосипеда из такого класса еще есть Specialized Roubaix, для и многие другие производители осваивают этот класс.
+Igor Gurzhuenko так же можно присмотреть себе велосипед американской фирмы Volagi Liscio, из этого же класса с дисковыми тормозами и шириной покрышек. В общем советую посмотреть их характеристики. А дальше сами решайте что вам лучше ;)
Для путешествия на велосипеде не чего не увидел. Имея два хромолевых туринга есть с чем сравнивать. Оператор колхозник!
Можорно конечно, технологично до фанатизма, не ясно назначение этих навесов. Для туризма не тянет, ни палатки, ни сумок. Для бреветов или покатушек наверно, народ удивлять наворотами всякими.
Почему то беспроводные технологии считается что это круто, на деле это дополнительная проблема с электропитанием. А насос с баллончиками это наверно местным алкобайкерам хвалиться.
Есть разные виды велозаездов. Это не для походов, а для однодневных дальних (до 200 км) поездок. Видео наверное не смотрели полностью, ибо было сказано, что ВСЁ ВМЕСТЕ одновременно не устанавливается, а выбирается по необходимости. Слово "круто" здесть неуместно. Стразов и позолоты нет. Есть слово "удобно". Что касается баллончиков - без комментариев.
Если останавливаться в отелях, а питаться в придорожных кафе, то туристический инвентарь и не нужен, некоторые ездят тысячи километров таким образом. А гаджеты это ведь часть фана, если хочется, то почему нет?
На 200км, да и на 300 тоже, весь шмурдяк помещается в карманах, включая фотоаппарат, кошелек, жратву (гели и пара батончиков, таблетки изотоника), инструменты, аптечку, запасную камеру и т.п. На раме висит только две термофляжки по 0,75л и велокомп на руле.
У тебя просто карго-культ.
Качество звука отвратительное, ладно бы еще ветер - но эти звуки «оператора»...
автор, нафига навешивать всякого говнища, на велосипед, половина стоимости которого и есть попытка убрать этот лишний килограмм? Все эти датчики легко заменить на 1 часы с gps и пульсометром, погрешность будет адекватна любительским соревнованиям. Этого оборудования не достаточно для спорта высших достижений, и, в то же время, оно излишне для любительского уровня. Ну а так, всё равно интересно, правда дорого. Удачи на соревах, береги мотор!