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こだまは常にのぞみとひかりに追われてますから発車したらすぐに全速力で逃げて行きますよね
コメントありがとうございます。仰る通り、東海道新幹線のダイヤ構成はのぞみ主体ですので、発車したあと、ATC信号が各々の区間の制限速度に変化したらフルノッチで加速して行きますね。私もこのフル加速の瞬間が大好きですね。本動画をご視聴頂きまして誠にありがとうございました。
こだまで285キロ出るのは仰天てっきり220キロ走行だと思ってた。
コメントありがとうございます。仰るとおり、確かにのぞみ号やひかり号じゃないと、285キロ走行しないと思う考えはごくごく自然な考えだと思います。2003年の品川駅開業の際、のぞみ・ひかり・こだま号の全列車が最高速度270キロで統一されました。その後、700系以外ののぞみ・ひかり・こだま号の全列車が最高速度285キロで統一されましたね。私も、東北新幹線での話なのですが、E5系が320キロ走行を開始してまもなくの頃、E5系を使うはやぶさ号やはやて号だけが、320キロ走行するものと思っていました。ところが、E5系のやまびこ号に乗車したところ、何らかの原因で110キロの徐行運転が入り、その後、遅れを取り戻す為に275キロまで到達した後も320キロまで加速した時は、本当に驚きましたね。本動画をご視聴頂きまして誠にありがとうございました。また、コメント返信が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。長文駄文のコメント返信失礼しました。
@@MOON-EYE-sk6pq ちなみに北海道新幹線に仙台から乗ってみたところ320キロ出てる感じの車窓ではなく特急の速度に感じましたちなみに東北上越は上野まで110キロが侘しいので大宮で降ります大宮上野間せめて210キロの認可
失礼しました。身体が一部不自由で誤作動でした続きです210キロ走行大宮上野間が認可が下りたら是非とも終着迄乗りたいです前回知人より上尾から通勤で大宮から終着まで新幹線で行き四ッ谷まで中央線で行ったと聞きました特急とかわらない速度と言いそうでしたが喜ばれているので言いませんでしたせめて210キロ認可が下りたらいいと思います乱文失礼致しました
0:58:49頃 熱海発の時間を修正してください
コメントならびにご指摘ありがとうございます。先程熱海発の時間を修正しました。ご確認頂ければ幸いです。本動画をご視聴頂き、誠に有難うございました。
@@MOON-EYE-sk6pq こだまでの車窓は貴重ですお疲れ様でした。
コメント返信ならびに労いの言葉ありがとうございます。N700Sについては今度は臨時の東京⇔博多ののぞみ号にグリーン車に乗車して撮影を行いたいと思っています。
こだま号も結構早いですね✨
コメントありがとうございます。700系が引退した為、東海道区間で、のぞみ号、ひかり号、そしてこだま号の全ての列車がN700の性能を充分に発揮できるダイヤを組めるようになった為、こだま号もかなり早くなりましたね。コメント返信が大変遅くなり申し訳ありませんでした。
ステキな動画です!でも右下の、START→GOALが画面いっぱいに、再生バーみたいに横長の直線とかで駅名入りとかだともっと最高かな?とおもいました。生意気ですみません。。
コメントありがとうございます。仰る通り、私も色々と工夫して視聴者に分かりやすくて面白い動画にしたいとは思っているのですが、スキルがないのでこれで精一杯なのが現状です…どうか本動画の範疇でお楽しみ頂ければ幸いです。
@@MOON-EYE-sk6pq @MOON-EYE 19771218様 先日は生意気なコメントで失礼致しました。それでもとても楽しめましたよ^^ こんな時代ですから、おかげで空想旅行できました!ありがとうございます☆
コメント返信ありがとうございます。こちらこそ本動画をとても楽しめましたという事で、投稿者にとってこれ以上の嬉しいお言葉はありません。本当に本動画を御視聴して頂きましてありがとうございます。
@@MOON-EYE-sk6pq どういたしまして^^次はシベリア鉄道全線ノーカット版お待ちしてます(笑)
コメント返信ありがとうございます。シベリア鉄道は宝くじが大当たりしたら乗って見ようと思います。流石に全線ノーカットは無理だと思いますが(笑)
N700Sのこだまならではなのでしょうか。新横からなんのためらいもなく一気に280㌔まで加速するのがいいですね!
コメントありがとうございます。仰るとおり、新横浜駅から280km/h程まで一気に加速していますね、恐らくですがこの列車は新横浜駅の次の停車駅である小田原駅で2本通過列車の待避を行わなければならない事と、途中で230km/h制限ががかかっている為に、新横浜駅発車後、一気に280km/h程まで一気に加速したものと思われますね。本動画をご視聴頂き誠にありがとうございました。また、コメント返信が遅くなり、大変申し訳ありませんでした。
9号車から撮影
コメントありがとうございます。仰る通り、9号車に乗車しましたね。
ぷらっとこだまで行くと何か楽しめそう。いつものぞみで行って関西地域に行くと静岡地区が有ったと再認識出来る。中央リニアが建設しているが静岡には恩恵がなさそう。
コメントありがとうございます。ぷらっとこだまはグリーン車に安価で乗車出来るので私もよく利用していますが、まったりできてとっても楽しいですね。のぞみ号だと静岡地区をスルーしてしまいますが、私もしっかりと認識しながら乗っていますね。リニア中央新幹線は静岡にとっては恩恵がないどころか、デメリットが発生してしまう可能性が大きいですね。
そこにのぞみ132・218号とすれ違う場所があります
コメントありがとうございます。本動画を御視聴頂いた上に詳細なすれ違いの事までご記述頂きましてありがとうございます。とっても勉強になりました。
@@MOON-EYE-sk6pq さらにもう1ヶ所、のぞみ102号が…。
コメント返信ありがとうございます。しかし、すれ違いの列車について大変お詳しいですね。また勉強になりました。繰り返しになりますが本当にありがとうございました。
@@MOON-EYE-sk6pq 撮影当時は、のぞみ102号はN700Sでやってきました
こだまは常にのぞみとひかりに追われてますから発車したらすぐに全速力で逃げて行きますよね
コメントありがとうございます。仰る通り、東海道新幹線のダイヤ構成はのぞみ主体ですので、発車したあと、ATC信号が各々の区間の制限速度に変化したらフルノッチで加速して行きますね。私もこのフル加速の瞬間が大好きですね。本動画をご視聴頂きまして誠にありがとうございました。
こだまで285キロ出るのは仰天てっきり220キロ走行だと思ってた。
コメントありがとうございます。仰るとおり、確かにのぞみ号やひかり号じゃないと、285キロ走行しないと思う考えはごくごく自然な考えだと思います。2003年の品川駅開業の際、のぞみ・ひかり・こだま号の全列車が最高速度270キロで統一されました。その後、700系以外ののぞみ・ひかり・こだま号の全列車が最高速度285キロで統一されましたね。私も、東北新幹線での話なのですが、E5系が320キロ走行を開始してまもなくの頃、E5系を使うはやぶさ号やはやて号だけが、320キロ走行するものと思っていました。ところが、E5系のやまびこ号に乗車したところ、何らかの原因で110キロの徐行運転が入り、その後、遅れを取り戻す為に275キロまで到達した後も320キロまで加速した時は、本当に驚きましたね。
本動画をご視聴頂きまして誠にありがとうございました。また、コメント返信が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。長文駄文のコメント返信失礼しました。
@@MOON-EYE-sk6pq ちなみに北海道新幹線に仙台から乗ってみたところ320キロ出てる感じの車窓ではなく特急の速度に感じましたちなみに東北上越は上野まで110キロが侘しいので大宮で降ります大宮上野間せめて210キロの認可
失礼しました。身体が一部不自由で誤作動でした続きです210キロ走行大宮上野間が認可が下りたら是非とも終着迄乗りたいです前回知人より上尾から通勤で大宮から終着まで新幹線で行き四ッ谷まで中央線で行ったと聞きました特急とかわらない速度と言いそうでしたが喜ばれているので言いませんでしたせめて210キロ認可が下りたらいいと思います乱文失礼致しました
0:58:49頃 熱海発の時間を修正してください
コメントならびにご指摘ありがとうございます。先程熱海発の時間を修正しました。ご確認頂ければ幸いです。本動画をご視聴頂き、誠に有難うございました。
@@MOON-EYE-sk6pq こだまでの車窓は貴重ですお疲れ様でした。
コメント返信ならびに労いの言葉ありがとうございます。N700Sについては今度は臨時の東京⇔博多ののぞみ号にグリーン車に乗車して撮影を行いたいと思っています。
こだま号も結構早いですね✨
コメントありがとうございます。700系が引退した為、東海道区間で、のぞみ号、ひかり号、そしてこだま号の全ての列車がN700の性能を充分に発揮できるダイヤを組めるようになった為、こだま号もかなり早くなりましたね。コメント返信が大変遅くなり申し訳ありませんでした。
ステキな動画です!でも右下の、START→GOALが画面いっぱいに、再生バーみたいに横長の直線とかで駅名入りとかだともっと最高かな?とおもいました。生意気ですみません。。
コメントありがとうございます。仰る通り、私も色々と工夫して視聴者に分かりやすくて面白い動画にしたいとは思っているのですが、スキルがないのでこれで精一杯なのが現状です…どうか本動画の範疇でお楽しみ頂ければ幸いです。
@@MOON-EYE-sk6pq @MOON-EYE 19771218様 先日は生意気なコメントで失礼致しました。それでもとても楽しめましたよ^^ こんな時代ですから、おかげで空想旅行できました!ありがとうございます☆
コメント返信ありがとうございます。こちらこそ本動画をとても楽しめましたという事で、投稿者にとってこれ以上の嬉しいお言葉はありません。本当に本動画を御視聴して頂きましてありがとうございます。
@@MOON-EYE-sk6pq どういたしまして^^
次はシベリア鉄道全線ノーカット版お待ちしてます(笑)
コメント返信ありがとうございます。シベリア鉄道は宝くじが大当たりしたら乗って見ようと思います。流石に全線ノーカットは無理だと思いますが(笑)
N700Sのこだまならではなのでしょうか。
新横からなんのためらいもなく一気に280㌔まで加速するのが
いいですね!
コメントありがとうございます。仰るとおり、新横浜駅から280km/h程まで一気に加速していますね、恐らくですがこの列車は新横浜駅の次の停車駅である小田原駅で2本通過列車の待避を行わなければならない事と、途中で230km/h制限ががかかっている為に、新横浜駅発車後、一気に280km/h程まで一気に加速したものと思われますね。本動画をご視聴頂き誠にありがとうございました。また、コメント返信が遅くなり、大変申し訳ありませんでした。
9号車から撮影
コメントありがとうございます。仰る通り、9号車に乗車しましたね。
ぷらっとこだまで行くと何か楽しめそう。いつものぞみで行って関西地域に行くと静岡地区が有ったと再認識出来る。中央リニアが建設しているが静岡には恩恵がなさそう。
コメントありがとうございます。ぷらっとこだまはグリーン車に安価で乗車出来るので私もよく利用していますが、まったりできてとっても楽しいですね。のぞみ号だと静岡地区をスルーしてしまいますが、私もしっかりと認識しながら乗っていますね。リニア中央新幹線は静岡にとっては恩恵がないどころか、デメリットが発生してしまう可能性が大きいですね。
そこにのぞみ132・218号とすれ違う場所があります
コメントありがとうございます。本動画を御視聴頂いた上に詳細なすれ違いの事までご記述頂きましてありがとうございます。とっても勉強になりました。
@@MOON-EYE-sk6pq さらにもう1ヶ所、のぞみ102号が…。
コメント返信ありがとうございます。しかし、すれ違いの列車について大変お詳しいですね。また勉強になりました。繰り返しになりますが本当にありがとうございました。
@@MOON-EYE-sk6pq 撮影当時は、のぞみ102号はN700Sでやってきました