Hola : Yo tuve desde el 2003 hasta el 2018 un coche de una marca de la cual no le hare publicidad , bueno pues el libro de mantenimiento recomendaba mirar el nivel de aceite cada 1000 kms , y efectivamente , ese motor perdía aceite. y era una ruina. Actualmente tengo un Dacia Logan , y tiene sus limitaciones , pero hace lo más importante , me lleva a los sitios y es lo qu yo quiero que haga un coche que me lleve a los sitios , otros lo harán más rápido o más cómodo , pero cuestan más y hacen lo mismo , y es llevarme a los sitios. Dacia me lleva a los sitios. Nos tenemos que quedar con esa idea.
Hola dani muy versátil tu programa, perfecto que hables de los "pro" de los vehículos y genial que también pongas el dedo en la llaga como es el "contra". Bueno en mi barrio hay un colega que tiene un Nissan yuke pero le ha ido de maravilla con el, esto es como todo a veces te toca y a veces no. Es bueno saber esa información como usuario para saber cómo enfrentar ese defecto de fábrica. Bueno un saludo desde Toledo, no me pierdo ninguno de tus programas.
Buenas tardes Daniel. Yo tengo un amigo que tiene la Lodgy Tce115 y le han cambiado el motor en garantía, no se si esa será la solución que hagan, pero por ejemplo mi vecino tiene la Qashqai de 115 y a el por el momento no le ha dado fallos, aunque de Nissan le han llamado a una revisión preventiva. Y eso no es fallo de marca sino de motor
Buenas tardes. Menuda faena para quien tenga ese problema. Pensemos en que encuentren una solución para todos.e incordiando lo menos posible.dando coches de sustitución por ejemplo . Buena información Dani. Saludos.
Solucion pues ponerles los motores modernos o reparar sin coste alguno porque es problema de fabrica tengan o no garantia no es un problema puntual si no que hay muchas unidades
Esto es un problema muy gordo ya que el coche no esta en garantia y el coste de la repacion ir al bolsillo del propietrio Otra cosa es que la marca del coche afectado cambie el motor entero nada de hacer parches que luego es un lio. Hace años SEAT me cambio el motor del coche entero por que no daba los caballos que indicava pero el coche estaba en garantia.. Un saludo y mucha suerte a los afectados.
Gracias por darte el tiempo de hacer este excelente video.. un poxo lento, estoy más acostumbrado a los videos de Calero... parece que va jugando carreras.
Yo compre un megane 1.2 en 2018, hacía un ruido como a roce de metales, lo llevé a la casa y lo provo el jefe taller y me dijo que era de la válvula de escape del turbo, que era totalmente normal, yo solo se que ese ruido me molestaba muchísimo, cogí lo entregue a los seis meses y me pille el kadjar 1.3 y ese ya era otra cosa, suave, silencioso, potente y sin ruidos, ahora estoy esperando al nuevo resteiling del dacia duster con ese motor y caja edc
Hola!! Yo acabo de comprar un dacia Duster!! De segunda mano en un confesionario...ahora como hago para que ese motor en el caso que lo cambien ,me lo cambien?? Porque yo no lo compre de casa!! Uff me has dejado ...choffff😑😢
Hola, estoy para comprar un megane 3 con este motor, la cosa es que se cambio ya que el anterior era defectuoso, ¿debería fiarme del nuevo que le han puesto?
En resumen solo afecta a los euro5 son los que fallan, lo que exactamente creo que en dacia se empezó a montar a partir del 2016 cosa que no debería afectar a ningun dacia. Tambien he leido que el problema se cree que se debe a la admisión del aire insuficiente y se crea vacio en la camara del piston haciendo que chupe aceite. Lo que si es seguro que en los 1.2 tce euro 5 el nivel de aceite hay que revisarle si o si 1 vez al mes, con ese pequeño gesto se puede prevenir una averia gorda. Ademas si a eso le sumamos que Dacia no monta sensor de nivel digital(visualizacion del nivel de aceite en el cuadro de instrumentos) cuando te quieres dar el coche se ha quedado sin aceite.
Los motores Euro 6 también se ven potencialmente afectados, no todo ha sido resuelto Los motores Euro 6 ya se rompen casse-moteur-renault.weebly.com/cas_litiges_plaintes.html
El problema no es las perdidas de aceite, que las tienen algunos motores, pero estas son insignificante, el problema es el consumo de aceite del motor por un mal diseño del mismo, que deja el motor si ella, rompiendolo. Ese es el problema, no la pérdida del aceite.
hola, te comento que yo compré el 2017 un megane r.s sport, motor 2000 c.c con turbo, 260hp, el vehículo presentaba alto consumo de aceite y al mismo tiempo fuga de aceite, en agosto de 2020, devolví la unidad al concesionario aquí en Perú y solicité la devolución del costo del vehículo, sin éxito alguno; si tienes alguna información, agradeceré me puedas hacer llegar, ya que en este momento estoy a la espera de la decisión final de la comisión de protección al consumidor, debido a la denuncia que formulé contra el concesionario de la marca renault aquí en Perú, por ofrecer un vehículo con fallos de fábrica
yo tengo el duster del 2014 tce 1200 125cv y tambien se come el aceite ni Dacia , ni OCU hacen nada, en francia esta denunciado este motor , la marca te da la espalda, gracias por el video Dani
Yo me he comprado un Dacia Duster del año 2015 y me han dado un año de garantía, a mi mujer se le encendió la luz del aceite en una subida. Cuando me lo entregaron estaba la ITV recién pasada, de esto hace tres meses. Le miro el aceite y estaba seco, llame a la grúa y directo a la Renault y como la casa compraventa era de la Renault y tenía un año de garantía MOTOR NUEVO y supongo que lo pagará la casa compraventa
Yo no tengo ningún de estos vehículos pero si tengo Hyundai y me consume un Litro de aceite cada 3500 km y desde que me consume el aceite le hecho unos 50000 km yo hago al coche unos 5000 km al mes y estoy vigilando siempre el nivel de aceite lo repongo cuando que está bajo y por el momento no tengo ningún problema de motor
@@ladacianostra El problema es que el consumo de aceite es un síntoma de daños en el motor ... ¡no la causa! Revisar el aceite es algo bueno y evitará problemas secundarios como la cadena de distribución, ¡pero hay muchos problemas de diseño en estos motores y la falta de aceite no es la causa!
La solucion.... La tiene tu bolsillo, renault se lava las manos. Yo tuve suerte, y estaba en garantia( es de segunda mano). Me quedo el coche porque tengo coche con un motor nuevo,... Pero ya os digo que voy inseguro, no me fio
Como ha dicho un suscriptor, una cosa es consumir, y otra es perder. Un motor puede perder por varias causas con el paso de los años y km. Consumir? Depende, pero nunca cantidades tan elevadas. En caso contrario si tiene un problema el motor. Las causas? Renault no se pronuncia ni lo hará veridicamente si es un problema de diseño, o que se esté derivando aceite a alguno de los circuitos adyacentes. Ya veremos cuál es su explicación o solución.
Hola tengo un Duster 12 TCE a parte del famoso consumo me a salido restos de metal en el filtro de aceite con lo cual proviene de la cadena de distribucion , por si no fuera poco tienen que sacar el motor para cambiarla vaya que necesito 2000€ ,porque pasa esto?
Tengo un dacia lodgy con 5 años con ese motor y con ese problema se averio en autopista y tienen que cambiar motor y turbo estoy sin coche casi mes imedio por suerte me pillo con garantia lo que no se que motor pondran si ese llano se fabrica
La solución es sencilla. Cambiar el motor. Como en mi caso. Y encima Renault no se hace cargo. Es cojonudo. No compraré un coche con motor renault en mi vida.
Mismo fallo en qashqai 1.2 gasolina del 2016 , con 110.000 km rotura de 2 pistones segun taller oficial y el cambio de motor son casi 8.000€ , alguna manera de reclamar ? Gracias
A nosotros Renault / el concesionario han ofrecido una rebaja de 10%+10% en la reparación. No hemos aceptado. Hemos comprado otro coche. maps.app.goo.gl/kkB1JDVYGbuJK6Dj9
Tengo nissan juke 2016 con ese motor, desde el principio mencione consumo excesivo de aceite y vibraciones en el motor. Me indican que todo es normal. Paso todas las revisiones en el taller oficial. Al sexto año fallo de motor. Se lavan las manos, esta fuera de garantia. Calidad Nissan👍
Hola. Tengo un tce 1.2 100cv. Mi vecino que es pintor en un taller me dijo que estos motores dan problema y que hay que cambiar el motor (por temas de compresion, no soy un entendido) entorno a los 110.000 km. Es este problema o es otro?
Poseo megane lll con este motor, me puede conumir 1 litro de aceite cada 10000 km... Mi consejo.... Vigila el nivel de aceite con varilla a menudo, manterlo x encima del nivel medio.. A mi me funciona, 140.000 km sin averias...
buenas tardes amigo dani compre en 2021 un nissan qashqai y en 8 meses se me cslento el motor y mande a mi taller no en nissan si no donde siempre llevo 2021 nov compre en coche y 2022 agosto me paso q se me calebto el coche conduciendo y mala suerte q me dice mi taller q se qemo en motor no he reclamado aun a casa pq me han dicho si no lo llevaste en garantia no me lo reglan y tengo el coche parado de hace 9 meses y pagando el prestamo no se q hacer .. motor me sale 6000 euros ayuda me porfavor...
¿Los motores de 2016 pueden estar montados en unidades vendidas posteriormente? Lo pregunto porque tengo un duster, de esa cilindrada, comprado en julio de 2017 y, si puede estar afectado iré al concesionario a ver qué tengo que hacer. A día de hoy tiene unos 30.000 Km, no ha dado el menor problema y ha pasado las dos primeras revisiones sin que me hayan dicho que hubiese ninguna novedad. Gracias.
Hola, yo tengo un Kadjar con motor 1.2 Tce de 130cv y hasta donde yo se, el mio tiene una variante HF2. Le cambio el aceite cada 30.000km, sin consumo, ni reponer, esta matriculado en el 2018
Antiguamente renault era famosa por la fiabilidad de sus motores de gasolina, y peugeot por los diesel. Parece que esto de fabricar en terceros paises ha mermado su calidad. Es una pena...
Nosotros he reclamado a Nissan, y por ahora estamos esparando la solución. ¿Cómo te alistas en la lista de afectados? empezamos con 5000 kms a tener problemas (Cilindros, carbonilla, falta de aceite, averias en la transmisión...y al final con 17.000 kms han cambiado el motor. Estamos muy enfadados, es pura impotencia
Hola compré un Mégane de segunda mano con este motor el año pasado y me consumía un litro de aceite cada 1000km. Me han rellenado aceite como 5 veces y el problema persiste. La última vez me dijeron que era el turbo. Queda un mes para que cumpla la garantía y el vendedor no se quiere hacer cargo. Resignación?
Resignate si.. y cambialo cuando puedas yo aún lo estoy pagando y me quedan como 5 mil y voy a cambiarlo porqué no es un coche con el que puedas andar con ese problema, tarde o temprano el motor se va a quedar y hoy en día los mecánicos son más montadores qué mecánicos, osea ante el problema de válvulas o cilindro te dirán de que hay que cambiar el motor y eso de los 4mil no baja
hola José, te comento que yo compré el 2017 un megane r.s sport, motor 2000 c.c con turbo, 260hp, el vehículo presentaba alto consumo de aceite y al mismo tiempo fuga de aceite, en agosto de 2020, devolví la unidad al concesionario aquí en Perú y solicité la devolución del costo del vehículo, sin éxito alguno; si tienes alguna información, agradeceré me puedas hacer llegar, ya que en este momento estoy a la espera de la decisión final de la comisión de protección al consumidor, debido a la denuncia que formulé contra el concesionario de la marca renault aquí en Perú, por ofrecer un vehículo con fallos de fábrica.
Hola , bueno , en mi caso , una dokker 1.6 GLP de mediados del 2018, con 30mil km con 2 motores y con pinta de un tercero , por consumo excesivo de aceite , , el primero con 7mil km .
Yo tengo un renault megane ylo que dice renault que si estas fuera de garantia te dan una ayuda comercial del 50 al 65% y la ocu me dijo que es lo que hay que da igual ir a juicio que la ley esta asi y no hay manera de reclamar nada
hola Andrés, te comento que yo compré el 2017 un megane r.s sport, motor 2000 c.c con turbo, 260hp, el vehículo presentaba alto consumo de aceite y al mismo tiempo fuga de aceite, en agosto de 2020, devolví la unidad al concesionario aquí en Perú y solicité la devolución del costo del vehículo, sin éxito alguno; si tienes alguna información, agradeceré me puedas hacer llegar, ya que en este momento estoy a la espera de la decisión final de la comisión de protección al consumidor, debido a la denuncia que formulé contra el concesionario de la marca renault aquí en Perú, por ofrecer un vehículo con fallos de fábrica
Con 50% lo habríamos arreglado. A nosotros nos han ofrecido 20% entre Renault y el concesionario. Aquí la historia y reseña del concesionario: maps.app.goo.gl/kkB1JDVYGbuJK6Dj9
Parece un mal endémico, aunque no es tan exagerado pero mi seat leon TDI de 105cv del 2006, antes de llegar a lo 200Mkm empezzó a consumir aceite, no se si por el turbo, porque por el suelo no habia restos y tampoco se veía el humo azulado pero a los 3Mkm se tragaba el litro de aceite, la unica solucion para alargar la agonía fue un aceite mas espeso. En forocoches encontré un caso muy parecido al mio. Ahora se ha sustituido por la Dacia Lodgy GLP
Cambiar la densidad de aceite no es lo mas recomendable, ya que estaras lubricando mal el motor y el desastre esta garantizado. Piensa q cada fabricante cuando diseña un motor le da unas tolerancias de ajuste y en base a estas recomienda el aceite necesario. Cambiar las especificaciones que te dice el fabricante es arriesgarte a no lubricar adecuadamente y propiciar un desgste prematuro de segun que componete, ensuciar el aceite con residuos producidos en la friccion, lo cual no ayuda a la correcta lubricacion... Etc... Reaccion en cadena q te llevara seguro a un desgaste prematuro y muerte segura del motor.
@@dalegasssss-ny4qt ya utilizamos el más espeso recomendado por el grupo vag y ganamos 1Mkm por litro Ya consulte en varios talleres y parece que es habitual en ese modelo, al final no lo ha querido nadie, directo al desguace
hola José, te comento que yo compré el 2017 un megane r.s sport, motor 2000 c.c con turbo, 260hp, el vehículo presentaba alto consumo de aceite y al mismo tiempo fuga de aceite, en agosto de 2020, devolví la unidad al concesionario aquí en Perú y solicité la devolución del costo del vehículo, sin éxito alguno; si tienes alguna información, agradeceré me puedas hacer llegar, ya que en este momento estoy a la espera de la decisión final de la comisión de protección al consumidor, debido a la denuncia que formulé contra el concesionario de la marca renault aquí en Perú, por ofrecer un vehículo con fallos de fábrica.
Tengo un Dacia Lodgy. Con 100.000 km, motor a la basura. En el concesionario, entre 5 y 8000 € para el cambio de motor. Y el nuevo sólo 1 año de garantía. Me siento muy estafado Han perdido un cliente y todos los que me pidan consejo. Si alguien sabe cómo reclamar, se aceptan recomendaciones. 😡😡😡😡😡😡😡😡
Mi coxe nissan juke lo lleve a un mecánico particular le hizo unas pruebas y a los 70000 km fallo en válvula y cilindros desde siempre a consumido demasiado aceite ahora a esperar lo que me dice nissan... Alguien supongo le paso lo mismo??
Hola. A mi me dio el problema hace más o menos dos años, justo cuando habia acabado la garantía. Lo llevé a la Renault y me comentaron que el arreglo era cambiar el motor. Si costaba unos 5000 euros ellos me pagaban una parte y “solo” me salia la broma por algo más de 3000. Me dijeron que si no quería arreglarlo que fuera llevando el coche cada vez que se quedase sin aceite y ellos me lo rellenaban. No se hacen cargo y no admiten el fallo. Habeis comentado que hay una lista para apuntarse, donde puedo encontrarla? Gracias y a ver si hacemos ruido con esto para que nos solucionen el problema.
hola Mon, te comento que yo compré el 2017 un megane r.s sport, motor 2000 c.c con turbo, 260hp, el vehículo presentaba alto consumo de aceite y al mismo tiempo fuga de aceite, en agosto de 2020, devolví la unidad al concesionario aquí en Perú y solicité la devolución del costo del vehículo, sin éxito alguno; si tienes alguna información, agradeceré me puedas hacer llegar, ya que en este momento estoy a la espera de la decisión final de la comisión de protección al consumidor, debido a la denuncia que formulé contra el concesionario de la marca renault aquí en Perú, por ofrecer un vehículo con fallos de fábrica
No entiendo qué pasa últimamente con los diseños de los motores Renault, pero últimamente están repitiendo problemas del pasado. Hace unos años el 1.5 diésel y el 2.0 diésel también. En garantía, cuando conocían el problema, lo solucionaron de la manera mejor que saben, la típica carta a casa diciendo que en ciertos momentos puede existir riesgo de daño grave al motor y que es necesario llevarlo al concesionario donde ni la carta ni ellos te dicen dónde está el problema. Solución económica 0 euros? Reprogramar la centralita para que el problema con suerte dé la cara fuera de garantía, como me pasó a mí, que me comí el marrón y me salió por casi 7000 euros la avería. Una pena por la imagen de Renault, aunque en mi caso es un Nissan Qashqai
He conocido de fallos varios en Mercedes, Mazda, etc Aunque el fallo de consumo o perdida requiere de más atención y solución, puede llegar a ser grave.
@@joanpenalva9715 Las revistas especializadas requieren de las marcas para poder probar los vehículos dar opinión y vender revistas. Si una revista publicara una noticia como esta, a partir de ahí la marca consideraría a la revista como enemigo y no le dejarían ni arrimarse, ni publicar nada sobre sus coches. No olvidemos que las marcas tienen potentes equipos de abogados listos para demandar.
Hay un vídeo que aclara un poco este tema y que si se me permite, menciono por aquí. Es de Rincón Práctico y empieza con el titulo: 600000 motores..... Es que no sé pinchar el enlace. Yo me compré un Duster hace menos de un mes. Espero no tener ese problema. Gracias.
Hola esto es oficial? Me refiero si Renault ha asumido este fallo, porque de ser así, tendría que ir a consumo a reclamar, tengo un megane 1.2 115cv del 2015 y se ha roto comenzando por el consumo de aceite y en la casa me dicen que es falta de compresión motor nuevo y 4000€ la broma.
Mi caso es similar. Megane Límited 1.2 TCE 115CV. Tras 7 años con consumo de aceite y ahora avería. El taller me dice es avería grave de motor. ¿Cómo solucionaste tu caso?. Gracias.
Buenas tardes. Yo estoy viendo para mi pareja y para mi,comprar un Duster y un Stepway. Cómo se yo en los concesionarios,si esos coches que están en stock son de 2016 con ése problema que dices aquí.? O por el contrario ya son otros nuevos de 2017/18 en adelante? El de mi pareja en el concesionario si hay stock,pero el Duster que yo quiero es bajo pedido,ya que casi nadie pide ese modelo y Extras en donde yo vivo. Duster Explorer 150cv 4x4 full Extras y color. Que tengo que preguntarle al del concesionario y fiarme de su palabra 🤔. Me surgen dudas la verdad. Saludos
Un montón de charla para no aclarar nada, pierde aceite dices... pero lo va tirando? Lo consume por los aros las válvulas o el turbo? O viene un duende y se lo quita por la noche en el garaje? Y este motor no lleva un sistema que avisa del nivel bajo de aceite? Me extraña mucho que no lleve. Está claro que tienes un problema con el motor, pero si repones aceite no se gripa, otra cosa es que lo queme y te acabe atascando el catalizador y otras partes que se pueden ver afectadas. Sueltas lo de 4000€ para asustar al que esté afectado que no es mi caso pero me fastidia tanta alarma
Lo del consumo de aceite es muy relativo,si conduces agresivo consumiras aceite si conduces mucho por urbano se acaba consumiendo el aceite.motor malo discrepo porque para eso hacen pruebas antes de salira la venta.
A mí en 2017, justo cuando cumplió 4 años o apunto de hacerlo, me dejó tirado mi Renault Megane Sport Tourer 115 TCE, en Pancorbo. Me cambiaron el motor por uno rectificado. Sigo con el coche y por ahora no me ha dado más fallo.
Ya somos dos, a mi me ocurrió el verano pasado y tuve que poner un motor rectificado. Ahora sólo espero que después del gasto de casi 7000 euros me dure muchos años
Es mentira!!!!! Los Opel los motores diésel 2.0 dti y 2.2 del 97 hasta el año 2.000 si consumían aceite. A partir del 2001 esos Motores no consumen ni una gota de aceite, el problema era por la tolerancia de los aros de los pistones y eso se corrigió!!!! Los demás motores diésel como los del Vectra C, insignia, Astra , antara, corsa y demás modelos no hay problemas con el aceite!!!
Correcto y aun asi gastaban menos q otras marcas , un amigo compro un audi tt 1.8tfsi 2011 y se tragaba de valencia a barcelona 1 litro y en audi le decian q era normal. Con el tiempo el consumo se reducio a 0,5 a los 1000 y asi sigue
La solución ? No hay solución ya que cambian el motor , el De mi mujer está en el taller , le sustituyen el motor. Eso quiere decir que no han encontrado solución.
Soy el admin del grupo oficial de España junto con más de europa entre Francia, Bélgica y rumania contra Renault y sus motores facebook.com/groups/motoresrenault/?ref=share es el Facebook por si quieres info. Nos gustaría que se hablará el tema en España ya que fuera de aquí ya hay pactos, pagos, cambios... Un saludo
@@ladacianostrabuenas sabemos si ya han dado con la tecla? Parece que en mi Megane (lo tengo en el taller) se le ha ido la junta de culata,válvulas o segmentos de un pistón o incluso podría ser cambio de motor. Se ha arreglado el problema de admisión? Cual sería la solución?
¿Y el Pulsar 1.2 Dig-t? Yo tengo una unidad comprada en agosto de 2017. Pobrecito mío, ni siquiera en un video dedicado al motor que llevas, te tienen en cuenta.... qué injusta es la vida....
@@josemiguelnavarro6205 hay algunos casos. Hay un foro del Nissan Pulsar donde hay hasta un caso de 2018. El mío es de Agosto de 2017 y no me ha dado ningún problema. Cuestión de suerte....
You lie! I had a car Dacia, very good car, very good engine! Seat is a very bad car! Ratingul Renault scade la junk pentru ca lumea s-a saturat de masini ieftine, vrea limuzine!
Hola :
Yo tuve desde el 2003 hasta el 2018 un coche de una marca de la cual no le hare publicidad , bueno pues el libro de mantenimiento recomendaba mirar el nivel de aceite cada 1000 kms , y efectivamente , ese motor perdía aceite. y era una ruina. Actualmente tengo un Dacia Logan , y tiene sus limitaciones , pero hace lo más importante , me lleva a los sitios y es lo qu yo quiero que haga un coche que me lleve a los sitios , otros lo harán más rápido o más cómodo , pero cuestan más y hacen lo mismo , y es llevarme a los sitios. Dacia me lleva a los sitios. Nos tenemos que quedar con esa idea.
Hola dani muy versátil tu programa, perfecto que hables de los "pro" de los vehículos y genial que también pongas el dedo en la llaga como es el "contra".
Bueno en mi barrio hay un colega que tiene un Nissan yuke pero le ha ido de maravilla con el, esto es como todo a veces te toca y a veces no.
Es bueno saber esa información como usuario para saber cómo enfrentar ese defecto de fábrica.
Bueno un saludo desde Toledo, no me pierdo ninguno de tus programas.
Buenas tardes Daniel. Yo tengo un amigo que tiene la Lodgy Tce115 y le han cambiado el motor en garantía, no se si esa será la solución que hagan, pero por ejemplo mi vecino tiene la Qashqai de 115 y a el por el momento no le ha dado fallos, aunque de Nissan le han llamado a una revisión preventiva. Y eso no es fallo de marca sino de motor
La solución es bastante sencilla es como es defecto de fabricación pues tanto renault nissan o Dacia te tienen que cambiar el motor totalmente gratis
Pro trick: watch movies at flixzone. I've been using them for watching a lot of movies recently.
@Sylas Aaron definitely, I have been using Flixzone for months myself :D
@Sylas Aaron Yea, I've been watching on Flixzone for years myself :)
Dicho así suena muy bien, peros somos muchos los afectados que ya estamos fuera de garantía y se lavan las manos...
Buenas tardes.
Menuda faena para quien tenga ese problema.
Pensemos en que encuentren una solución para todos.e incordiando lo menos posible.dando coches de sustitución por ejemplo .
Buena información Dani.
Saludos.
soy un afectado
Solucion pues ponerles los motores modernos o reparar sin coste alguno porque es problema de fabrica tengan o no garantia no es un problema puntual si no que hay muchas unidades
Yo compré una loddy en enero y solo podía comprar el 1.6, me pareció raro que no estuviera el 1.2tce más moderno. Ahora tengo la respuesta.
Esto es un problema muy gordo ya que el coche no esta en garantia y el coste de la repacion ir al bolsillo del propietrio
Otra cosa es que la marca del coche afectado cambie el motor entero nada de hacer parches que luego es un lio.
Hace años SEAT me cambio el motor del coche entero por que no daba los caballos que indicava pero el coche estaba en garantia..
Un saludo y mucha suerte a los afectados.
Gracias por darte el tiempo de hacer este excelente video.. un poxo lento, estoy más acostumbrado a los videos de Calero... parece que va jugando carreras.
Yo compre un megane 1.2 en 2018, hacía un ruido como a roce de metales, lo llevé a la casa y lo provo el jefe taller y me dijo que era de la válvula de escape del turbo, que era totalmente normal, yo solo se que ese ruido me molestaba muchísimo, cogí lo entregue a los seis meses y me pille el kadjar 1.3 y ese ya era otra cosa, suave, silencioso, potente y sin ruidos, ahora estoy esperando al nuevo resteiling del dacia duster con ese motor y caja edc
Leasing? Porque el leasing en estos casos en la unica opcion cada 6 meses. El megane 1.2 te salio malo?
Hola!! Yo acabo de comprar un dacia Duster!! De segunda mano en un confesionario...ahora como hago para que ese motor en el caso que lo cambien ,me lo cambien?? Porque yo no lo compre de casa!! Uff me has dejado ...choffff😑😢
Hola, estoy para comprar un megane 3 con este motor, la cosa es que se cambio ya que el anterior era defectuoso, ¿debería fiarme del nuevo que le han puesto?
el poblema es solo en España o todos los motores 1.2 tce de esas marcas en el mundo.¿
En resumen solo afecta a los euro5 son los que fallan, lo que exactamente creo que en dacia se empezó a montar a partir del 2016 cosa que no debería afectar a ningun dacia. Tambien he leido que el problema se cree que se debe a la admisión del aire insuficiente y se crea vacio en la camara del piston haciendo que chupe aceite.
Lo que si es seguro que en los 1.2 tce euro 5 el nivel de aceite hay que revisarle si o si 1 vez al mes, con ese pequeño gesto se puede prevenir una averia gorda.
Ademas si a eso le sumamos que Dacia no monta sensor de nivel digital(visualizacion del nivel de aceite en el cuadro de instrumentos) cuando te quieres dar el coche se ha quedado sin aceite.
Los motores Euro 6 también se ven potencialmente afectados, no todo ha sido resuelto
Los motores Euro 6 ya se rompen
casse-moteur-renault.weebly.com/cas_litiges_plaintes.html
Cómo se si mi coche es euro 5 o 6
@@Juanmi1994- viene en la ficha técnica o en el cretificado de homologación junto con el resto de características
El problema no es las perdidas de aceite, que las tienen algunos motores, pero estas son insignificante, el problema es el consumo de aceite del motor por un mal diseño del mismo, que deja el motor si ella, rompiendolo.
Ese es el problema, no la pérdida del aceite.
hola, te comento que yo compré el 2017 un megane r.s sport, motor 2000 c.c con turbo, 260hp, el vehículo presentaba alto consumo de aceite y al mismo tiempo fuga de aceite, en agosto de 2020, devolví la unidad al concesionario aquí en Perú y solicité la devolución del costo del vehículo, sin éxito alguno; si tienes alguna información, agradeceré me puedas hacer llegar, ya que en este momento estoy a la espera de la decisión final de la comisión de protección al consumidor, debido a la denuncia que formulé contra el concesionario de la marca renault aquí en Perú, por ofrecer un vehículo con fallos de fábrica
yo tengo el duster del 2014 tce 1200 125cv y tambien se come el aceite ni Dacia , ni OCU hacen nada, en francia esta denunciado este motor , la marca te da la espalda, gracias por el video Dani
Yo me he comprado un Dacia Duster del año 2015 y me han dado un año de garantía, a mi mujer se le encendió la luz del aceite en una subida. Cuando me lo entregaron estaba la ITV recién pasada, de esto hace tres meses. Le miro el aceite y estaba seco, llame a la grúa y directo a la Renault y como la casa compraventa era de la Renault y tenía un año de garantía MOTOR NUEVO y supongo que lo pagará la casa compraventa
Yo no tengo ningún de estos vehículos pero si tengo Hyundai y me consume un Litro de aceite cada 3500 km y desde que me consume el aceite le hecho unos 50000 km yo hago al coche unos 5000 km al mes y estoy vigilando siempre el nivel de aceite lo repongo cuando que está bajo y por el momento no tengo ningún problema de motor
La solución más fácil vigilar el nivel de aceite una vez por semana así evitas las averías y puedes saber si lo gasta y así reclamar
Si la gente hiciera eso en todos los coches, no habrían estos problemas. Y luego ya es tarde y no hay remedio
@@ladacianostra El problema es que el consumo de aceite es un síntoma de daños en el motor ... ¡no la causa!
Revisar el aceite es algo bueno y evitará problemas secundarios como la cadena de distribución, ¡pero hay muchos problemas de diseño en estos motores y la falta de aceite no es la causa!
Dónde tenemos que apuntarnos para reclamar?
La solucion.... La tiene tu bolsillo, renault se lava las manos.
Yo tuve suerte, y estaba en garantia( es de segunda mano).
Me quedo el coche porque tengo coche con un motor nuevo,... Pero ya os digo que voy inseguro, no me fio
Como ha dicho un suscriptor, una cosa es consumir, y otra es perder.
Un motor puede perder por varias causas con el paso de los años y km.
Consumir? Depende, pero nunca cantidades tan elevadas. En caso contrario si tiene un problema el motor.
Las causas? Renault no se pronuncia ni lo hará veridicamente si es un problema de diseño, o que se esté derivando aceite a alguno de los circuitos adyacentes.
Ya veremos cuál es su explicación o solución.
Hola tengo un Duster 12 TCE a parte del famoso consumo me a salido restos de metal en el filtro de aceite con lo cual proviene de la cadena de distribucion , por si no fuera poco tienen que sacar el motor para cambiarla vaya que necesito 2000€ ,porque pasa esto?
Tengo un dacia lodgy con 5 años con ese motor y con ese problema se averio en autopista y tienen que cambiar motor y turbo estoy sin coche casi mes imedio por suerte me pillo con garantia lo que no se que motor pondran si ese llano se fabrica
La solución es sencilla. Cambiar el motor. Como en mi caso. Y encima Renault no se hace cargo. Es cojonudo. No compraré un coche con motor renault en mi vida.
Mismo fallo en qashqai 1.2 gasolina del 2016 , con 110.000 km rotura de 2 pistones segun taller oficial y el cambio de motor son casi 8.000€ , alguna manera de reclamar ? Gracias
A nosotros Renault / el concesionario han ofrecido una rebaja de 10%+10% en la reparación. No hemos aceptado. Hemos comprado otro coche. maps.app.goo.gl/kkB1JDVYGbuJK6Dj9
Megane 2012 1.2,115cv 80mil km, cilindro roto.
4.500 en renault oficial.
Se están revisando los sellos o juntas de silicona de la carcasa que protege la cadena de distribución , por ahí pierde aceite
Tengo nissan juke 2016 con ese motor, desde el principio mencione consumo excesivo de aceite y vibraciones en el motor. Me indican que todo es normal. Paso todas las revisiones en el taller oficial. Al sexto año fallo de motor. Se lavan las manos, esta fuera de garantia.
Calidad Nissan👍
Hola. Tengo un tce 1.2 100cv. Mi vecino que es pintor en un taller me dijo que estos motores dan problema y que hay que cambiar el motor (por temas de compresion, no soy un entendido) entorno a los 110.000 km. Es este problema o es otro?
Opiniones de pintor son muy profesionales, hay que hacerles caso...
Pero son todos los 1.2 tce? El mío es de julio de 2018 y me comentaron que estaba solventado...
Yo estoy mirando el mismo, haz tenido algún problema?
Poseo megane lll con este motor, me puede conumir 1 litro de aceite cada 10000 km... Mi consejo.... Vigila el nivel de aceite con varilla a menudo, manterlo x encima del nivel medio.. A mi me funciona, 140.000 km sin averias...
A mí hasta los 200000 también me funcionó, pero al final...... Se rompió
buenas tardes amigo dani compre en 2021 un nissan qashqai y en 8 meses se me cslento el motor y mande a mi taller no en nissan si no donde siempre llevo 2021 nov compre en coche y 2022 agosto me paso q se me calebto el coche conduciendo y mala suerte q me dice mi taller q se qemo en motor no he reclamado aun a casa pq me han dicho si no lo llevaste en garantia no me lo reglan y tengo el coche parado de hace 9 meses y pagando el prestamo no se q hacer .. motor me sale 6000 euros ayuda me porfavor...
A mi me sucede que se consume aceite después de haber roto la correa de transmicion. Ahora ya no puedo reclamar logan 1.6 2015
¿Los motores de 2016 pueden estar montados en unidades vendidas posteriormente? Lo pregunto porque tengo un duster, de esa cilindrada, comprado en julio de 2017 y, si puede estar afectado iré al concesionario a ver qué tengo que hacer. A día de hoy tiene unos 30.000 Km, no ha dado el menor problema y ha pasado las dos primeras revisiones sin que me hayan dicho que hubiese ninguna novedad.
Gracias.
Ni te dirán jajajaa www.motoresrenault.es ahí toda la info
Hola, yo tengo un Kadjar con motor 1.2 Tce de 130cv y hasta donde yo se, el mio tiene una variante HF2. Le cambio el aceite cada 30.000km, sin consumo, ni reponer, esta matriculado en el 2018
no te quiero alarmar, han pasado 2 años pero es posible que también acabe rompiendo si ya no se te ha roto.
Talvez el problema sea un mal diseño en los aros de los pistones saludos de argentina
Iba a comprar un Renault Megane 2014 bose edition por buen precio, ahora después de ver el vídeo si que me voy a otra marca 😅 #toyotaforever
Antiguamente renault era famosa por la fiabilidad de sus motores de gasolina, y peugeot por los diesel. Parece que esto de fabricar en terceros paises ha mermado su calidad. Es una pena...
Y el 1.3 Tce 130 CV gasolina tendrá el mismo problema?
No, para nada. Sólo es el 1.2
Nosotros he reclamado a Nissan, y por ahora estamos esparando la solución.
¿Cómo te alistas en la lista de afectados?
empezamos con 5000 kms a tener problemas (Cilindros, carbonilla, falta de aceite, averias en la transmisión...y al final con 17.000 kms han cambiado el motor.
Estamos muy enfadados, es pura impotencia
otro mas aquí. Un Lodgy y con 17000 km en el taller 2 semanas lleva
Info en facebook.com/groups/motoresrenault/?ref=share
@@salvamoralesguijarroese grupo ya no existe no?
No me deja entrar
Yo creo que más que perder aceite lo consumirá , saludos
Hola compré un Mégane de segunda mano con este motor el año pasado y me consumía un litro de aceite cada 1000km.
Me han rellenado aceite como 5 veces y el problema persiste.
La última vez me dijeron que era el turbo.
Queda un mes para que cumpla la garantía y el vendedor no se quiere hacer cargo.
Resignación?
Resignate si.. y cambialo cuando puedas yo aún lo estoy pagando y me quedan como 5 mil y voy a cambiarlo porqué no es un coche con el que puedas andar con ese problema, tarde o temprano el motor se va a quedar y hoy en día los mecánicos son más montadores qué mecánicos, osea ante el problema de válvulas o cilindro te dirán de que hay que cambiar el motor y eso de los 4mil no baja
hola José, te comento que yo compré el 2017 un megane r.s sport, motor 2000 c.c con turbo, 260hp, el vehículo presentaba alto consumo de aceite y al mismo tiempo fuga de aceite, en agosto de 2020, devolví la unidad al concesionario aquí en Perú y solicité la devolución del costo del vehículo, sin éxito alguno; si tienes alguna información, agradeceré me puedas hacer llegar, ya que en este momento estoy a la espera de la decisión final de la comisión de protección al consumidor, debido a la denuncia que formulé contra el concesionario de la marca renault aquí en Perú, por ofrecer un vehículo con fallos de fábrica.
Hola , bueno , en mi caso , una dokker 1.6 GLP de mediados del 2018, con 30mil km con 2 motores y con pinta de un tercero , por consumo excesivo de aceite , , el primero con 7mil km .
facebook.com/groups/motoresrenault/?ref=share
Yo tengo un renault megane ylo que dice renault que si estas fuera de garantia te dan una ayuda comercial del 50 al 65% y la ocu me dijo que es lo que hay que da igual ir a juicio que la ley esta asi y no hay manera de reclamar nada
hola Andrés, te comento que yo compré el 2017 un megane r.s sport, motor 2000 c.c con turbo, 260hp, el vehículo presentaba alto consumo de aceite y al mismo tiempo fuga de aceite, en agosto de 2020, devolví la unidad al concesionario aquí en Perú y solicité la devolución del costo del vehículo, sin éxito alguno; si tienes alguna información, agradeceré me puedas hacer llegar, ya que en este momento estoy a la espera de la decisión final de la comisión de protección al consumidor, debido a la denuncia que formulé contra el concesionario de la marca renault aquí en Perú, por ofrecer un vehículo con fallos de fábrica
Con 50% lo habríamos arreglado. A nosotros nos han ofrecido 20% entre Renault y el concesionario. Aquí la historia y reseña del concesionario: maps.app.goo.gl/kkB1JDVYGbuJK6Dj9
Parece un mal endémico, aunque no es tan exagerado pero mi seat leon TDI de 105cv del 2006, antes de llegar a lo 200Mkm empezzó a consumir aceite, no se si por el turbo, porque por el suelo no habia restos y tampoco se veía el humo azulado pero a los 3Mkm se tragaba el litro de aceite, la unica solucion para alargar la agonía fue un aceite mas espeso. En forocoches encontré un caso muy parecido al mio.
Ahora se ha sustituido por la Dacia Lodgy GLP
Cambiar la densidad de aceite no es lo mas recomendable, ya que estaras lubricando mal el motor y el desastre esta garantizado.
Piensa q cada fabricante cuando diseña un motor le da unas tolerancias de ajuste y en base a estas recomienda el aceite necesario. Cambiar las especificaciones que te dice el fabricante es arriesgarte a no lubricar adecuadamente y propiciar un desgste prematuro de segun que componete, ensuciar el aceite con residuos producidos en la friccion, lo cual no ayuda a la correcta lubricacion... Etc... Reaccion en cadena q te llevara seguro a un desgaste prematuro y muerte segura del motor.
@@dalegasssss-ny4qt ya utilizamos el más espeso recomendado por el grupo vag y ganamos 1Mkm por litro
Ya consulte en varios talleres y parece que es habitual en ese modelo, al final no lo ha querido nadie, directo al desguace
Hola Dani yo tengo un Nissan pulsar 1.2 este no está afectado?
también
Hola me e comprado una scenic de noviembre de 2017 y monta un motor.
1.2 tci de 130cv también tendré este problema ??gracias y saludos!!!
Has tenido problemas un año después? Gracias
@@yordizgz aquí nadie responde los mensajes, es una desgracia.
1.2 TCE defectuoso y 1.3 TCE?
Que pena con motores nuevos.
Uno no sabe que esperar.
El 1.3 no
El 1.3 es lo opuesto, actualmente de lo mejor que hay en gasolina por no decir el mejor
Hola buenas, yo tengo ese mismo motor y me consume mucho aceite. Cuál es la lista esa de afectados para apuntarme? Saludos
hola José, te comento que yo compré el 2017 un megane r.s sport, motor 2000 c.c con turbo, 260hp, el vehículo presentaba alto consumo de aceite y al mismo tiempo fuga de aceite, en agosto de 2020, devolví la unidad al concesionario aquí en Perú y solicité la devolución del costo del vehículo, sin éxito alguno; si tienes alguna información, agradeceré me puedas hacer llegar, ya que en este momento estoy a la espera de la decisión final de la comisión de protección al consumidor, debido a la denuncia que formulé contra el concesionario de la marca renault aquí en Perú, por ofrecer un vehículo con fallos de fábrica.
@@oscarhurtadoosccorima1498ese motor no tiene nada que ver con este caso, esto solo afecta a los motores tce 1,2 euro 5 o 6 no al tuyo
1.2tce 2014 120cv de momento sin problema, a ver qué acaba pasando.
Tengo un Dacia Lodgy. Con 100.000 km, motor a la basura. En el concesionario, entre 5 y 8000 € para el cambio de motor. Y el nuevo sólo 1 año de garantía. Me siento muy estafado Han perdido un cliente y todos los que me pidan consejo.
Si alguien sabe cómo reclamar, se aceptan recomendaciones. 😡😡😡😡😡😡😡😡
A mi también me ha pasado....
Mi coxe nissan juke lo lleve a un mecánico particular le hizo unas pruebas y a los 70000 km fallo en válvula y cilindros desde siempre a consumido demasiado aceite ahora a esperar lo que me dice nissan...
Alguien supongo le paso lo mismo??
Tengo ese coche modelo 2013. No pierde una gota de aceite. Toco madera.
Esta afectado el Renault Megane 4 tce 1.2 100cv?? Gracias.
Como te va el megane 4?
@@antonionavarroperez2078 no lo compré al final
Sabes algo más?a mi me dijo Hot un vecino que el megane 4 de 100 cv a los 110.000 km Dan rotura motor por temas de compresión. Gracias
Hola. A mi me dio el problema hace más o menos dos años, justo cuando habia acabado la garantía. Lo llevé a la Renault y me comentaron que el arreglo era cambiar el motor. Si costaba unos 5000 euros ellos me pagaban una parte y “solo” me salia la broma por algo más de 3000. Me dijeron que si no quería arreglarlo que fuera llevando el coche cada vez que se quedase sin aceite y ellos me lo rellenaban. No se hacen cargo y no admiten el fallo.
Habeis comentado que hay una lista para apuntarse, donde puedo encontrarla?
Gracias y a ver si hacemos ruido con esto para que nos solucionen el problema.
Encontraste la lista? Estoy igual, soy otro afectado y no se quieren hacer cargo.
hola Mon, te comento que yo compré el 2017 un megane r.s sport, motor 2000 c.c con turbo, 260hp, el vehículo presentaba alto consumo de aceite y al mismo tiempo fuga de aceite, en agosto de 2020, devolví la unidad al concesionario aquí en Perú y solicité la devolución del costo del vehículo, sin éxito alguno; si tienes alguna información, agradeceré me puedas hacer llegar, ya que en este momento estoy a la espera de la decisión final de la comisión de protección al consumidor, debido a la denuncia que formulé contra el concesionario de la marca renault aquí en Perú, por ofrecer un vehículo con fallos de fábrica
Indemnizar...¿Cómo?, el dinero no soluciona el problema. Si el motor está mal, seguirá mal si vuelven a ponerles el mismo.
No entiendo qué pasa últimamente con los diseños de los motores Renault, pero últimamente están repitiendo problemas del pasado. Hace unos años el 1.5 diésel y el 2.0 diésel también. En garantía, cuando conocían el problema, lo solucionaron de la manera mejor que saben, la típica carta a casa diciendo que en ciertos momentos puede existir riesgo de daño grave al motor y que es necesario llevarlo al concesionario donde ni la carta ni ellos te dicen dónde está el problema. Solución económica 0 euros? Reprogramar la centralita para que el problema con suerte dé la cara fuera de garantía, como me pasó a mí, que me comí el marrón y me salió por casi 7000 euros la avería. Una pena por la imagen de Renault, aunque en mi caso es un Nissan Qashqai
Estos fallos le pasan a todas las marcas, incluidas las Premium
He conocido de fallos varios en Mercedes, Mazda, etc
Aunque el fallo de consumo o perdida requiere de más atención y solución, puede llegar a ser grave.
No se si el mío está afectado, lo compré en Septiembre del 2018.Un saludo gracias.
Es hasta 2016 de fecha de fabricación
Porqué las revistas especializadas lo tienen tan callado y no informan. Yo tuve un Auris que se bebía el aceite a chorro desde nuevo
@@joanpenalva9715 Las revistas especializadas requieren de las marcas para poder probar los vehículos dar opinión y vender revistas. Si una revista publicara una noticia como esta, a partir de ahí la marca consideraría a la revista como enemigo y no le dejarían ni arrimarse, ni publicar nada sobre sus coches. No olvidemos que las marcas tienen potentes equipos de abogados listos para demandar.
Hay un vídeo que aclara un poco este tema y que si se me permite, menciono por aquí. Es de Rincón Práctico y empieza con el titulo: 600000 motores..... Es que no sé pinchar el enlace. Yo me compré un Duster hace menos de un mes. Espero no tener ese problema. Gracias.
No tendrás ese problema. Y sí, son 600.000 motores, pero en España (que es donde me centro yo) son 100.000
ese canal es de un remunerado de Dacia
Hola esto es oficial? Me refiero si Renault ha asumido este fallo, porque de ser así, tendría que ir a consumo a reclamar, tengo un megane 1.2 115cv del 2015 y se ha roto comenzando por el consumo de aceite y en la casa me dicen que es falta de compresión motor nuevo y 4000€ la broma.
Si, lo han asumido internamente a escondidas.
Ma info facebook.com/groups/motoresrenault/?ref=share
Mi caso es similar. Megane Límited 1.2 TCE 115CV. Tras 7 años con consumo de aceite y ahora avería. El taller me dice es avería grave de motor. ¿Cómo solucionaste tu caso?. Gracias.
@@alisintax5296 nada ya lo quite malvendido en 2a mano. No sé hicieron cargo.
Gracias por responder!
Buenas tardes.
Yo estoy viendo para mi pareja y para mi,comprar un Duster y un Stepway.
Cómo se yo en los concesionarios,si esos coches que están en stock son de 2016 con ése problema que dices aquí.?
O por el contrario ya son otros nuevos de 2017/18 en adelante?
El de mi pareja en el concesionario si hay stock,pero el Duster que yo quiero es bajo pedido,ya que casi nadie pide ese modelo y Extras en donde yo vivo.
Duster Explorer 150cv 4x4 full Extras y color.
Que tengo que preguntarle al del concesionario y fiarme de su palabra 🤔.
Me surgen dudas la verdad.
Saludos
Pregunta que motor es y de qué año. Si es del año 2016 y el 1.2 TCE, puede tener el problema. Si es otro motor, no, aunque sea de ese año
@@ladacianostra muchas gracias
El explorer 150 cv lleva el motor TCE 1.3 y no esta afectado
@@jlgonzalez1166 gracias por su respuesta saludos cordiales
@@ladacianostra yo tengo un dacia duster 1.2 laureate tiene ese problema nolose
Pues mi megane lleva el mismo motor y va muy bien. No consume aceite y para mí es fiable
Buenas sigue bien?
Mercedes monta en muchos modelos motores Renault ¿tambien están afectados?
yo creo que el motor de mercedes no afecta porque tiene 1.9 de cuatro cilindro
Creo que solo en la Mercedes cytan
Un montón de charla para no aclarar nada, pierde aceite dices... pero lo va tirando? Lo consume por los aros las válvulas o el turbo? O viene un duende y se lo quita por la noche en el garaje? Y este motor no lleva un sistema que avisa del nivel bajo de aceite? Me extraña mucho que no lleve. Está claro que tienes un problema con el motor, pero si repones aceite no se gripa, otra cosa es que lo queme y te acabe atascando el catalizador y otras partes que se pueden ver afectadas. Sueltas lo de 4000€ para asustar al que esté afectado que no es mi caso pero me fastidia tanta alarma
¿No hay solución para este motor en el siglo XXI?
Supuestamente los chinos son los malos 🤔
Ahora las marcas tradicionales lanzan sin pruebas a experimentar con los clientes
No hay fiabilidad 😬🤐
Si es del 2017 1.2 sigue con ese problema
video empieza en 3:00
Lo del consumo de aceite es muy relativo,si conduces agresivo consumiras aceite si conduces mucho por urbano se acaba consumiendo el aceite.motor malo discrepo porque para eso hacen pruebas antes de salira la venta.
Nissan también tiene el pulsar con ese motor.
Algún videoblog limpiando el coche o de viaje con el
Muy pronto
A mí en 2017, justo cuando cumplió 4 años o apunto de hacerlo, me dejó tirado mi Renault Megane Sport Tourer 115 TCE, en Pancorbo. Me cambiaron el motor por uno rectificado. Sigo con el coche y por ahora no me ha dado más fallo.
Ya somos dos, a mi me ocurrió el verano pasado y tuve que poner un motor rectificado. Ahora sólo espero que después del gasto de casi 7000 euros me dure muchos años
@@johnearl6720 ya lo siento, a mí me entró por la garantía. Al comprar el coche pillé la ampliación de garantía y justo me entró. Tuve mucha suerte.
Como los opel que siempre gastan aceite lo se porque un amigo tenia un opel al cual yo le hacía los cambion de aceite y mi Renault clio
Es mentira!!!!! Los Opel los motores diésel 2.0 dti y 2.2 del 97 hasta el año 2.000 si consumían aceite. A partir del 2001 esos Motores no consumen ni una gota de aceite, el problema era por la tolerancia de los aros de los pistones y eso se corrigió!!!! Los demás motores diésel como los del Vectra C, insignia, Astra , antara, corsa y demás modelos no hay problemas con el aceite!!!
Correcto y aun asi gastaban menos q otras marcas , un amigo compro un audi tt 1.8tfsi 2011 y se tragaba de valencia a barcelona 1 litro y en audi le decian q era normal. Con el tiempo el consumo se reducio a 0,5 a los 1000 y asi sigue
Sabés algo de dokker 1.5 a disel
QUE PIENSA VD POR FAVOR DEL MOTOR 0.9 TCE Y EL 1.2 16V
El 1.2 no lo he probado. Y el 0.9 es el que tengo yo. Es ideal. Poco consumo, muy buena potencia y muy fiable y duro
@@ladacianostra consumo gasolina o aceite
@@ec5981 de gasolina. Aceite nada
@@ladacianostra muchas GRACIAS ,, ,
La solución ? No hay solución ya que cambian el motor , el De mi mujer está en el taller , le sustituyen el motor. Eso quiere decir que no han encontrado solución.
Están cambiando motores
A ver pierde aceite o consume aceite?
Consumo excesivo de aceite
Soy el admin del grupo oficial de España junto con más de europa entre Francia, Bélgica y rumania contra Renault y sus motores facebook.com/groups/motoresrenault/?ref=share es el Facebook por si quieres info. Nos gustaría que se hablará el tema en España ya que fuera de aquí ya hay pactos, pagos, cambios... Un saludo
Tegn
Tengo un capturado del 18 CON 11000 KM TT
Tengo un megan del 2014 y me consume aceite y si el resto de europa ya han dado solución Aki ke pasa. Ke vergüenza
Mas info en facebook.com/groups/motoresrenault/?ref=share
Sigue funcionando este grupo? No me deja entrar no me sale al pinchar el enlace y no me encuentra el grupo de Facebook
yo tengo un megane del año 2018 con ese motor y va perfecto
Te están diciendo, que los motores son hasta el 2016.
Yo llevo un Dacia DS motor que no tiene ni p*** idea
Mi motor es 1.2 dig t año 2015
RENAUL EN MÉXICO MUY MALA FAMA DESDE HACE DÉCADAS.
los del 2018 estan asoletos de este problema o esta tambien en el ajo
De 2018 no hay problema
@@ladacianostra Solo el futuro nos dirá ...
Todo no se ha resuelto y los motores Euro 6 ya se están rompiendo
@@ladacianostrabuenas sabemos si ya han dado con la tecla? Parece que en mi Megane (lo tengo en el taller) se le ha ido la junta de culata,válvulas o segmentos de un pistón o incluso podría ser cambio de motor. Se ha arreglado el problema de admisión? Cual sería la solución?
De hecho a mí me lo han cambiado
a mi reparado
Motores Renault la mayoría son malos el motor 9k 1.9 dci también le pasa igual se come su propio aceite de ahí las averías Renault nunca mas
Decírselo a ese el del rincón practico que según el son los mejores del mundo yo ya tuve problemas con un clio RS
Ya lo dije en otro video, por algo los mecánicos les llaman Ruinol.
Te has pasado de rosva
¿Y el Pulsar 1.2 Dig-t? Yo tengo una unidad comprada en agosto de 2017. Pobrecito mío, ni siquiera en un video dedicado al motor que llevas, te tienen en cuenta.... qué injusta es la vida....
Los afectados son los 1.2 TCE
Si el Qasqhai y el Juke están afectados, el Pulsar también. En Nissan lo denominan 1.2 Dig-t.
Pero dice que los afectados son desde 2012 hasta 2016, ¿2017 también?
@@josemiguelnavarro6205 hay algunos casos. Hay un foro del Nissan Pulsar donde hay hasta un caso de 2018. El mío es de Agosto de 2017 y no me ha dado ningún problema. Cuestión de suerte....
You lie! I had a car Dacia, very good car, very good engine! Seat is a very bad car! Ratingul Renault scade la junk pentru ca lumea s-a saturat de masini ieftine, vrea limuzine!