@@sergeygoliandrin4648у нас всё меняется и номера и удостоверения и деньги и жизнь .только в худшую сторону..я помню в газете..в 70 годах..в.Англии .Томми остановил деда на машине проверить водительские права...они у него хрен знает какого года ..он проверил .отдал..можете ехать....а у нас покоя людям не дают с этим заменами всего и вся дурью маятся
Автору большая благодарность за проделанную работу, но не раскрыта тема о номерах на военных автомобилях. Мне рассказывал отец, работавший в совхозе водителем, что когда автомобиль призывали на военные сборы( в СССР) на чёрных гражданских номерах запрашивали одну букву, и всем было понятно что это " Партизан"
@@goraavtofaktov и Ещё бы дополнить тему про Советскую Армию об автомобилях- для чего ставили на учёт в военкомат вполне гражданские автомобили как то ЛуАЗ, москвич каблучок, а также тяжёлые мотоциклы с коляской
На черных номерах первые две буквы были из названия города. Так в Николаеве номера имели серии НИА, НИБ, НИВ, в Одессе ОДА, ОДБ, ОДВ и только в Херсоне ХОА, ХОБ (букву Е заменили на О, очевидно опасались когда дело дойдет до буквы Р). В Алма-Ате номера были АТА, АТБ и т.д. (очевидно потому что первые АЛ были заняты другим городом), хотя жёлтые были ША, ШБ, ШВ (государственные) и ШД (личные)
Какой молодец! Такую сложную тему поднял! 👍 У меня на КамАЗе был 12-12 ррв. До сих пор не понял что это за шифр😀 Потом был Икарус с балтийским (Латвийским) номером зарегистрированным в Риге 12-12ртр. И снова гляжу на старые фото и никак не пойму "что там имелось в виду..." Зато сейчас езжу с простыми европейскими номерами и всё понятно😀 Действительно головоломная тема понятная только тем кто придумывал шифр госномеров.
@@lokfuehrer1384 нет, не сон, так как тридцать лет живу рядом с воинской частью и военные машины приходится видеть практически каждый день и встречал вот с таким номером
Мне кажется, это небольшая "додумка мозга, в силу давнего времени и современных реалий". Власти не могли допустить такой срамоты).... Мозг, вообще интересная штука
Свою первую тачку купил в 90-х у замначальника областного ГАИ. Вместе с его номером, четыре одинаковых цифры. Бывало, за городом останавливали и интересовались где подполковник. Обычно отвечал “в багажнике, везу домой”. Как-то возникла тяжба с одним бандитом среднего уровня. Обратился за помощью к знакомым ментам из райотдела (за вознаграждение). Им было поручено установить местонахождение бандита (загородный санаторий) и провести с ним беседу. Менты попросили мою тачку для поездки. Съездили, побеседовали, вернулись, но видно что что-то не так. - Царапнули угол бампера. - Не страшно. - И еще: создали помеху ВИП-кортежу и ушли. Напиши нам вчерашним числом заявление об угоне, нам будет раскрытие, а тебе алиби. :)
не знаю, как в других регионах, но в Краснодарском крае по первым цифрам можно было определить район в котором выдавался гос.номер. Например 76 Тихорецкий район, 39 Крымский и т.д. На белых номерах были КК и ЦП, а вот в Сочи СО. А ещё водителю, который был пойман в нетрезвом состоянии на некоторое время выдавался номер с первой буквой "я".
Я помню, как я застал тогда 90-ые, тогда до сих пор ездили большинство на советских номерах. Ещё бывали случаи, с белыми номерами, когда водители ставили задний номер спереди, а передний - сзади. На белых номерах во Львовской области, и передний и задние номера были однострочными серии ЛВА, ЛВБ и ЛВВ.
@@Туман-э6ш Да, но это были номера вида "Б ЦЦ ЦЦ ББ", и передний, и задний номер были однострочными и прямоугольными. А вот большинство белых номеров вида "ЦЦ ЦЦ БББ" передний номер был однострочным и прямоугольным, а задний номер был двустрочным и квадратным. Иногда бывали случаи, когда водители ставили задний номер спереди, а передний номер сзади. Так например во Львовской области задние номера с буквами ЛВЛ, ЛВМ, ЛВН, ЛВО, ЛВП, ЛВР, ЛВС и ЛВТ были двустрочными и квадратными.
@@Сергей-п6я4ц Но это понятно, но я говорил именно про гостранспорт, где бывали случаи, когда задний квадратный номер ставили спереди, а передний сзади. И для гостранспорта в СССР, во Львовской области номера для гостранспорта с буквами ЛВА, ЛВБ и ЛВВ как передний, так и задний был однострочным (квадратным были лишь мотоциклетные номера, но опять-таки во Львовской области для мотоциклов номера были с буквами ЛВГ, ЛВД, ЛВЕ и ЛВЖ). Также номера Львовской области в СССР имели буквы ОН (выездная серия для частного транспорта) и ОНА (выездная серия для гостранспорта). А для частного транспорта там да, и передний, и задний номер однострочный. Были и спецномера, где буквы стояли не после цифр, а перед ними.
Оказывается у меня были крутые номера ещё в 1979-м на мопеде "Верховина-6" стоял 55-99 днг, в 1988-м на ГАЗ-52 стоял 99-98 хкн и в 1994-м на КрАЗе стоял 0400 дна.
@@ВасилийИванович-л6впочему мажор? У нас все гоняли без номеров в посёлке. И мотоциклы не все на номирах. Участковый заедет раз в месяц, он был один на четыре деревни, кого боятся и все друг друга знают. Это сегодня, куда не глянь везде милиция, плюс росгвардия, не пашут, не сеят, у станка не стоят. А порядка нет???
Существовали также отдельные номера для спортивных автомобилей. Они были похожи на номера с надписью "проба", только на них было написано "спорт". Могу дополнить, что номера образца 1980 года для автомобилей, принадлежавших высшим партийным и государственным органам Беларуси имели серию "МИН". А милицейские автомобили по всей Беларуси были с номерами серии "МИМ".
В Краснодарском крае номера имели сочетание ЦП (центральное побережье) поскольку сочетание КР было занято Красноярском. А Сочи имел статус города союзного подчинения и имел собственно сочетание СО.
Да-да, в детстве в 90х я часто видел номера с буквами ЦП в конце. (Я сочинец). А 10 лет назад в Краснодаре купил ретро авто от первого владельца с советским номером КК в конце, и до сих пор им владею. Один номер оставил себе как сувенир, висит в гараже...
Номера с КР-были на транспорте всем,в 1970х,в Крыму!!!!У нашей семейной Копейки-был номер на черном фоне,полученный в 1974 году,при ее регистрации,после переезда в Симферополь,из Выборга,12-53КРП!А куплена наша Копейка была в том же 1974 году,в Ленинграде и при регистрации ее,в ГАИ Выборга-получила номера 17-80ЛОК,конечно,с черным фоном,так же!Эти Ленинградские областные номера-при снятии машины с учета,по причине переезда нашей семьи в Симферополь,были сданы в ГАИ и нужно было для перегона машины в Симферополь,снятую с учета,своим ходом,получить транзитные номера,но-для этого -нужно было ехать в Ленинградскую ГАИ,зачем то,в Выборге-транзиты-не выдавали!И отец мой,плюнув на эту чушь с транзитами-успешно перегнал нашу Копейку-вообще без номеров,из нашего поселка Харитоново,где мы жили,рядом с Выборгом,через Белоруссию и Украину,по прямой,в Симферополь и по приезду-зарегистрировав машину,получив черные номера 12-53КРП,которые были на ней,до 1994 года,когда пришлось их поменять,после смерти отца,в 1992 году,при оформлении машины на мать мою,как наследницу имущества отца!На машину в Симферопольском МРЭО-были выданы Б)У номера на белом фоне,по сути-из СССР,нейтральной cерии В2937МЯ,такие были-выдавались в последние годы,конец 1980х-начало 1990х,у нас,в УССР,ставшей в 1992 году-независимой Украиной!!!Последние номера,из серии с этими МЯ,на конце,так же-имели и флаг Украины уже,в отличии от ранних,которые выдавали в конце СССР!Эти номера с МЯ,на конце,много позднее-нами были заменены на чисто украинские,нового стандарта,c четырьмя буквами и цифрами и флагом Украины!!!А в 2014 году-они были заменены на российские,с 82 регионом,актуальным в Крыму,сегодня!!!!
Стоит отметить совершенно нетипичные для Крыма серии чёрных номеров ЦС (когда серия КР закончилась) и серию МЯ, которую стали выдавать в первые годы независимости Украины
На грузовиках "СовТрансАвто",которые выезжали за границу,были не сменяемые номера с индексом "ВЕК". знаю это, потому что мой крёстный работал на такой машине,и я от него заразился дальнобоем и дорогой вообще.
За киевской милицией была закреплена серия КИР. Переводилось как "Кинь инспектору рубчик". После исчерпания формата КИ... в Киеве стали выдавать номера серии ХТА. Расшифровывалась "Хрен тебе, автоинспектор"! А в Полтаве некоторое время была серия ПОЦ!
У нас на металкомбинате трактора и самоходные шасси имели квадратный жёлтый госномер сзади формата: ХХ-ХХ щх или щя. У директора местного филиала госбанка его личная ГАЗ-21 с оленем на капоте и звездой на хромированной решётке радиатора имела такие жёлтые номера (узкий передний и квадратный задний), похожего формата ХХ-ХХ щх.
@@ДимонДимоныч-п1ц в конце 60-ых к власти в Греции пришли , режим Чёрных полковников. И из Греции рванули беженцы естественно в СССР и поскольку они оставались граждане Греции У них были номера на авто м 44 и т.д.
Я родился и прожил в Казахстане 35 лет, работал водитель, про греческие номера, не разу не видел и даже слуха об этом не было. После развала СССР появились дипломатические и иностранные номера, часто мелькали такие на дорогах.
Советские номера в Беларуси выдавали одновременно со всеми остальными республиками СССР. А свои номера появились в нашей стране вскоре после того, как она стала независимым государством. Насколько я помню, это был 1992 или 1993 год. Эти номера были белые с красными цифрами и буквами. Сначала было четыре цифры и две буквы, первая из которых обозначала регион, а вторая была серийной. Для легковых авто буквы стояли после цифр, а для грузовиков и автобусов - наоборот. Поскольку в номерах использовались только 12 букв (те, которые графически совпадают в кириллическом и латинском алфавитах), то номера быстро кончились. Тогда ввели точно такие же, но уже трёхбуквенные номера, где было две серийных буквы. А в 2004 году были введены нынешние номера, где регион обозначается цифрой и есть две серийные буквы.
@@KsGenik да я в интернете уже нашёл да с 1992 года пошли красные Беларусские номера с всадником на коне типа погоня, а с 1996 года пошли с круглым значком и посередине надпись Беларусь. А с 2000 года уже с тремя буквами тоже красные
ЛИЧНО Я, И НАПАРНИК РАБОТАЛИ НА АВТО С БЕЛЫМ НОМЕРОМ :: 45-15 ДНА.. И ТАКИХ НОМЕРОВ БЫЛО ТРИ ШТУКИ. (( ТРИ РАЗНЫХ АВТО ~~ ГАЗ 24 ИЗ ГОРИСПОЛКОМА,,,, СКОРАЯ ПОМОЩ ,,, И НАША ~ ХЛЕБОВОЗКА.. 4515 ДНА. 1987 -89г. АТП 2248..
Особое пристрастие в 70е годы ГАИшники питали к мотоциклистам. Сейчас это кажется невероятным, иногда гаишные менты требовали снять шлем и если волосы были длинные, могли оформить штраф или пробить дырку в талоне. Иди, потом, доказывай что ты прав. В общем, как был ментовский беспредел, так и остался.
@@Серый775-ц6в Ой, вы, наверное, не жили в СССР, во всяком случае в брежневские времена. КПСС, власти на местах и т.п. усиленно боролись с влиянием Запада, собственно, как и сейчас в России. Длинные волосы(эта мода пошла от Битлз), джинсы(хиппи), да и вообще, вся западная культура и одежда, сильно не приветствовалась властью. Менты же, ВСЕГДА, обслуживают власть. В школах, ВУЗах и даже на предприятиях боролись и с волосами, и с джинсами. Другими словами было как в Северной Корее. Лично мне, это не нравилось и при Горбачёва я сбежал из СССР, а вскоре, он и сам рухнул.
Вот поэтому современные номера куда лучше, т.к. по ним проще определить принадлженость авто к какому-либо государству или региону! Белый цвет- обычный номер, жёлтый- общественный транспорт, красный- авто дипломата, чёрный- авто Минобороны; для каждого региона есть свой отдельный номер(-а): у Москвы например 777 или 790, у Адыгеи- 01, у Чечни 95, у Крыма 82, у Ростовской (Ростов-на-Дону) 161, и т.д. 2:04 Опа, американец! В те времена большая редкость, доставали по блату!
@@RichyIRLina, ёкарный! Кое-кто не знает как выглядят труповозы! 🤦🏻♂️ Это обычный американский семейный универсал чёрного цвета! У катафалков кузова намного более габаритные, а ещё у четырёхдверных сзади отсутствуют окна!
Олимпиада ни при чем. В 1968 ДЕРЬМОсовок подписал Венскую конвенцию о дорожном движении, которая вступила в силу в 1977, поэтому в 70-е был полный рестайлинг всех ДЕРЬМОсовковых тачек на соответствие светотехники и норм безопасноти (ремни, травмобезопасные торпедо, утопленные ручки и тд.) Заодно и номера подогнали под европейские стандарты.
Может у тебя дома есть совок для дерьма (бедный, унитазы видимо украли) а страна которая буквально за 30 лет подняла остатки Российской Империи от сохи до индустриальной державы и выиграла самую разрушительную (пока) войну в истории называлась - Союз Советских Социалистических Республик - СССР!
Не так, для обслуживания олимпиады-80 выделялся автопарк новых Волг, на них вешали номера серии ОЛМ, после Олимпиады машины перераспределили, номера сменили.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Какие номера самые красивые, желтые, черные или белые?
Тут разве в красоте дело? А по читаемости либо белые, либо черные.
В Израиле номер получаешь вместе с машиной и он не меняется до самой её "смерти". Номера жёлтые с чёрными цифрами, прямоугольные.
@@sergeygoliandrin4648у нас всё меняется и номера и удостоверения и деньги и жизнь .только в худшую сторону..я помню в газете..в 70 годах..в.Англии .Томми остановил деда на машине проверить водительские права...они у него хрен знает какого года ..он проверил .отдал..можете ехать....а у нас покоя людям не дают с этим заменами всего и вся дурью маятся
Белые с черными буквами.
Кстати Дмитрий растолкуй значение номера моей машины. Номер Ж 9494 МТ
У космонавтов тоже особенные номера. Они соответствуют порядковому номеру космонавта.
Автору большая благодарность за проделанную работу, но не раскрыта тема о номерах на военных автомобилях. Мне рассказывал отец, работавший в совхозе водителем, что когда автомобиль призывали на военные сборы( в СССР) на чёрных гражданских номерах запрашивали одну букву, и всем было понятно что это " Партизан"
Хорошая тема ещё для одного ролика.
@@goraavtofaktov и Ещё бы дополнить тему про Советскую Армию об автомобилях- для чего ставили на учёт в военкомат вполне гражданские автомобили как то ЛуАЗ, москвич каблучок, а также тяжёлые мотоциклы с коляской
А букву заПрашивало гестапо. Было такое, помню.
Когда призывали автомобиль,на него вешали военные номер.
Никогда не придавал значения какой будет у меня на автомобиле номер. Чем сложнее запомнить тем лучше😂
Абсолютно согласен!
Я заметил на видео в моменте "2:05" американскую машину универсал довольно длинную. Довольно интересно кому она принадлежала в те времена.
Есть такое
@@goraavtofaktov Откуда она могла там взяться причем американка.
@@АнтонЛуцкий-щ5хтам это где, откуда видео не известно, но наверное Москва, при совке все там и было
Это посольские, США/Канада. Посмотри тут на ютьюбе его уже купили.
@@KonaUte Но зачем им такая длинная была тачка.
На черных номерах первые две буквы были из названия города. Так в Николаеве номера имели серии НИА, НИБ, НИВ, в Одессе ОДА, ОДБ, ОДВ и только в Херсоне ХОА, ХОБ (букву Е заменили на О, очевидно опасались когда дело дойдет до буквы Р). В Алма-Ате номера были АТА, АТБ и т.д. (очевидно потому что первые АЛ были заняты другим городом), хотя жёлтые были ША, ШБ, ШВ (государственные) и ШД (личные)
В Житомире были буквы ЖИ. Все хотели увидеть с третьей Д... :))
@@ЛеонидСмирнов-т2о Кстати в Алма-Атинской области, были номера серии:АП. Например:40-39 АПП.
Название области, а не города.
А президентский гараж в Алматы имел серию АТЮ(на белых номерах).
ПАО, ПАП, ПАН, ПАК, ПАМ...
ПАВЛОДАР - Павлодарская область.
👍жду новых роликов про авто номера
Какой молодец! Такую сложную тему поднял! 👍 У меня на КамАЗе был 12-12 ррв. До сих пор не понял что это за шифр😀 Потом был Икарус с балтийским (Латвийским) номером зарегистрированным в Риге 12-12ртр. И снова гляжу на старые фото и никак не пойму "что там имелось в виду..." Зато сейчас езжу с простыми европейскими номерами и всё понятно😀 Действительно головоломная тема понятная только тем кто придумывал шифр госномеров.
@@dennschtainer8403 в Риге, как и во всей Латвии, были номера ЛА... и ЛТ...
Я видел УАЗик военный , в 90 е годы у него были буквы на номере Х У И, очень мне запомнилось)
Свой сон рассказал?
@@lokfuehrer1384 нет, не сон, так как тридцать лет живу рядом с воинской частью и военные машины приходится видеть практически каждый день и встречал вот с таким номером
На военных номерах всегда были только две буквы
@@ЗакиГареев Не буду доказывать, безполезно, две дак две, хер с ним, а я видел на чëрном старом номере буквы Х У И
Мне кажется, это небольшая "додумка мозга, в силу давнего времени и современных реалий". Власти не могли допустить такой срамоты).... Мозг, вообще интересная штука
Свою первую тачку купил в 90-х у замначальника областного ГАИ. Вместе с его номером, четыре одинаковых цифры. Бывало, за городом останавливали и интересовались где подполковник. Обычно отвечал “в багажнике, везу домой”.
Как-то возникла тяжба с одним бандитом среднего уровня. Обратился за помощью к знакомым ментам из райотдела (за вознаграждение). Им было поручено установить местонахождение бандита (загородный санаторий) и провести с ним беседу. Менты попросили мою тачку для поездки. Съездили, побеседовали, вернулись, но видно что что-то не так.
- Царапнули угол бампера.
- Не страшно.
- И еще: создали помеху ВИП-кортежу и ушли. Напиши нам вчерашним числом заявление об угоне, нам будет раскрытие, а тебе алиби. :)
Мотоцикл ИЖ Планета Спорт "японец" 1977г.
Госномер 48-76 МИА.😊
Почему "японец"? У него руль справа был?
не знаю, как в других регионах, но в Краснодарском крае по первым цифрам можно было определить район в котором выдавался гос.номер. Например 76 Тихорецкий район, 39 Крымский и т.д. На белых номерах были КК и ЦП, а вот в Сочи СО. А ещё водителю, который был пойман в нетрезвом состоянии на некоторое время выдавался номер с первой буквой "я".
Ленинградские номера ещё встречались с буквами ЛД.
Ленинградская область - ЛГ (чаще всего)
Я помню, как я застал тогда 90-ые, тогда до сих пор ездили большинство на советских номерах. Ещё бывали случаи, с белыми номерами, когда водители ставили задний номер спереди, а передний - сзади. На белых номерах во Львовской области, и передний и задние номера были однострочными серии ЛВА, ЛВБ и ЛВВ.
Белые номера были однострочными одинаковыми передний и задний.
@@Туман-э6ш Да, но это были номера вида "Б ЦЦ ЦЦ ББ", и передний, и задний номер были однострочными и прямоугольными. А вот большинство белых номеров вида "ЦЦ ЦЦ БББ" передний номер был однострочным и прямоугольным, а задний номер был двустрочным и квадратным. Иногда бывали случаи, когда водители ставили задний номер спереди, а передний номер сзади. Так например во Львовской области задние номера с буквами ЛВЛ, ЛВМ, ЛВН, ЛВО, ЛВП, ЛВР, ЛВС и ЛВТ были двустрочными и квадратными.
@@Jarosh93задние квадратные номера были на гостранспорте. На личном оба номера были прямоугольные.
@@Сергей-п6я4ц Но это понятно, но я говорил именно про гостранспорт, где бывали случаи, когда задний квадратный номер ставили спереди, а передний сзади. И для гостранспорта в СССР, во Львовской области номера для гостранспорта с буквами ЛВА, ЛВБ и ЛВВ как передний, так и задний был однострочным (квадратным были лишь мотоциклетные номера, но опять-таки во Львовской области для мотоциклов номера были с буквами ЛВГ, ЛВД, ЛВЕ и ЛВЖ). Также номера Львовской области в СССР имели буквы ОН (выездная серия для частного транспорта) и ОНА (выездная серия для гостранспорта). А для частного транспорта там да, и передний, и задний номер однострочный. Были и спецномера, где буквы стояли не после цифр, а перед ними.
В Латвии милиция - ЛАР.
Оказывается у меня были крутые номера ещё в 1979-м на мопеде "Верховина-6" стоял 55-99 днг, в 1988-м на ГАЗ-52 стоял 99-98 хкн и в 1994-м на КрАЗе стоял 0400 дна.
@@ВладимирМохур Так ты мажор тех лет?
@@ВасилийИванович-л6впочему мажор? У нас все гоняли без номеров в посёлке. И мотоциклы не все на номирах. Участковый заедет раз в месяц, он был один на четыре деревни, кого боятся и все друг друга знают. Это сегодня, куда не глянь везде милиция, плюс росгвардия, не пашут, не сеят, у станка не стоят. А порядка нет???
Существовали также отдельные номера для спортивных автомобилей. Они были похожи на номера с надписью "проба", только на них было написано "спорт".
Могу дополнить, что номера образца 1980 года для автомобилей, принадлежавших высшим партийным и государственным органам Беларуси имели серию "МИН". А милицейские автомобили по всей Беларуси были с номерами серии "МИМ".
Видел космонавта Берегового, цифры на его машине обозначали его порядковый номер в перечне летавших в космос, вроде был 0010
В РФ сейчас так же. Блатные номера есть. Можно даже купить, по слухам, за большие деньги.
Сейчас можно всё
У моего дедушки был номер на мотоцикле, 70-70кпп.в 65 году по блату дали
Не только в России. А везде в мире
В Краснодарском крае номера имели сочетание ЦП (центральное побережье) поскольку сочетание КР было занято Красноярском. А Сочи имел статус города союзного подчинения и имел собственно сочетание СО.
У моего дедушки на мотоцикле был номер 70-70кпп, по блату дали. Краснодарский край Ейск
Да-да, в детстве в 90х я часто видел номера с буквами ЦП в конце. (Я сочинец).
А 10 лет назад в Краснодаре купил ретро авто от первого владельца с советским номером КК в конце, и до сих пор им владею. Один номер оставил себе как сувенир, висит в гараже...
@@yurikponomarioff Кстати в Краснодарском крае ещё была серия:АФ. Например:20-57 АФВ
Номера с КР-были на транспорте всем,в 1970х,в Крыму!!!!У нашей семейной Копейки-был номер на черном фоне,полученный в 1974 году,при ее регистрации,после переезда в Симферополь,из Выборга,12-53КРП!А куплена наша Копейка была в том же 1974 году,в Ленинграде и при регистрации ее,в ГАИ Выборга-получила номера 17-80ЛОК,конечно,с черным фоном,так же!Эти Ленинградские областные номера-при снятии машины с учета,по причине переезда нашей семьи в Симферополь,были сданы в ГАИ и нужно было для перегона машины в Симферополь,снятую с учета,своим ходом,получить транзитные номера,но-для этого -нужно было ехать в Ленинградскую ГАИ,зачем то,в Выборге-транзиты-не выдавали!И отец мой,плюнув на эту чушь с транзитами-успешно перегнал нашу Копейку-вообще без номеров,из нашего поселка Харитоново,где мы жили,рядом с Выборгом,через Белоруссию и Украину,по прямой,в Симферополь и по приезду-зарегистрировав машину,получив черные номера 12-53КРП,которые были на ней,до 1994 года,когда пришлось их поменять,после смерти отца,в 1992 году,при оформлении машины на мать мою,как наследницу имущества отца!На машину в Симферопольском МРЭО-были выданы Б)У номера на белом фоне,по сути-из СССР,нейтральной cерии В2937МЯ,такие были-выдавались в последние годы,конец 1980х-начало 1990х,у нас,в УССР,ставшей в 1992 году-независимой Украиной!!!Последние номера,из серии с этими МЯ,на конце,так же-имели и флаг Украины уже,в отличии от ранних,которые выдавали в конце СССР!Эти номера с МЯ,на конце,много позднее-нами были заменены на чисто украинские,нового стандарта,c четырьмя буквами и цифрами и флагом Украины!!!А в 2014 году-они были заменены на российские,с 82 регионом,актуальным в Крыму,сегодня!!!!
@@yurikponomarioff КР это крымская обл. Красноярск - КЯ
Если не ошибаюсь, серии МУР и КУР принадлежали Московскому и Киевскому Угро. Серия КХ* называлась в народе "колхоз" и относилась к Киевской области.
Про мур и кур чушь полная. К тому же мур это Мурманск и область
Если, я не ошибаюсь, то серия:МКМ, выдавалась:Московской Городской Милиции.
@@АлексейРодионов-ц2бА КУР, это разве не Курская область?
@@Temha-v2pДа, московская краснозменная милиция, а в области МОМ московская областная милиция.
@@yurykuzin9364 Огромное спасибо, за информацию, я не знал, про специальный номер:
Московской областной милиции.
Белые номера с четырьмя цифрами и тремя буквами выглядят гораздо лучше современных российских.
В Грузии ещё была серия чёрных номеров ГГО. Помню белую 011 отца 77 года с номером 86-12 ГГО
Стоит отметить совершенно нетипичные для Крыма серии чёрных номеров ЦС (когда серия КР закончилась) и серию МЯ, которую стали выдавать в первые годы независимости Украины
В Донецкой области встречались номера 4 цифры ДЦП.
Но серии "КАЛ", "ЖИД" и "МУД" всё же не выдавались
А в Семипалатинске были номера СПИ
На грузовиках "СовТрансАвто",которые выезжали за границу,были не сменяемые номера с индексом "ВЕК". знаю это, потому что мой крёстный работал на такой машине,и я от него заразился дальнобоем и дорогой вообще.
За киевской милицией была закреплена серия КИР. Переводилось как "Кинь инспектору рубчик". После исчерпания формата КИ... в Киеве стали выдавать номера серии ХТА. Расшифровывалась "Хрен тебе, автоинспектор"!
А в Полтаве некоторое время была серия ПОЦ!
А Киевская область КХ и говорили колхоз 😂
Часто так и было
@michaelspivak6979 ще трактовалось как "КалиХворнія".
@@michaelspivak6979 ещё были КК называли коло Киева ))
В одной из юмористических передач нулевых видел зеленую копейку 1973 киш. Сейчас бы этот номер купил себе какой-нибудь фан Горшка
У нас на металкомбинате трактора и самоходные шасси имели квадратный жёлтый госномер сзади формата: ХХ-ХХ щх или щя. У директора местного филиала госбанка его личная ГАЗ-21 с оленем на капоте и звездой на хромированной решётке радиатора имела такие жёлтые номера (узкий передний и квадратный задний), похожего формата ХХ-ХХ щх.
Добавлю
Красные номера дипломатических миссий:
СМD - посол.
Шеф дипломатической миссии
"Москвич - 400" - просто супер !!!
2:02 что за "американец" в крайнем левом ряду? Точнее - как он тут (там, на тех дорогах) оказался? 🤔
Тоже интересно.
37-80ЧКО
😂
Зря стебётесь. "Для своих" выдавали номера, на которых сумма цифр составляла ровно "21". ГАИ такие на дороге останавливали значительно реже.
Прям ребус😂😂😂
@@Alksey_ А ЧК-это, разве не Черкасская область Украинской ССР?
@@ldm4174 дать своему номер который читается как вочко )))
У меня был номер ЮВФ, полное ФИО. 😮😊
В Казахстане (я не знаю как в других республиках ) были Греческие номера , Греки не принявшие советского гражданства ,
какие греческие?
@@ДимонДимоныч-п1ц в конце 60-ых к власти в Греции пришли , режим Чёрных полковников.
И из Греции рванули беженцы естественно в СССР и поскольку они оставались граждане Греции
У них были номера на авто м 44 и т.д.
Я родился и прожил в Казахстане 35 лет, работал водитель, про греческие номера, не разу не видел и даже слуха об этом не было.
После развала СССР появились дипломатические и иностранные номера, часто мелькали такие на дорогах.
00-- милиция, 10--директора, 15-- обком, 20-- исполком.
Здравствуйте, можете узнать когда в Беларуси начали выдавать советские номера, а потом Беларусские красные автомобильные номера?
Советские номера в Беларуси выдавали одновременно со всеми остальными республиками СССР.
А свои номера появились в нашей стране вскоре после того, как она стала независимым государством. Насколько я помню, это был 1992 или 1993 год. Эти номера были белые с красными цифрами и буквами. Сначала было четыре цифры и две буквы, первая из которых обозначала регион, а вторая была серийной. Для легковых авто буквы стояли после цифр, а для грузовиков и автобусов - наоборот. Поскольку в номерах использовались только 12 букв (те, которые графически совпадают в кириллическом и латинском алфавитах), то номера быстро кончились. Тогда ввели точно такие же, но уже трёхбуквенные номера, где было две серийных буквы.
А в 2004 году были введены нынешние номера, где регион обозначается цифрой и есть две серийные буквы.
@@KsGenik да я в интернете уже нашёл да с 1992 года пошли красные Беларусские номера с всадником на коне типа погоня, а с 1996 года пошли с круглым значком и посередине надпись Беларусь. А с 2000 года уже с тремя буквами тоже красные
У меня дед в 1973-м году купил новые Жигули Ваз 2103 у него буквенное обозначение было "КГС" Типа Карагандинская обл.Казахская ССР.
Серия КГС это 1977 год,так для справки.
Что за а/в вверху кадра на 2:03?
Шевроле Импала универсал
Спасибо!
Недавно увидел и вообще с детства не мог понять что означали буква ц п на Краснодарском крае
Целина Поднятая. Если сменить местами,былоб не красиво.
Центральный процессор
ЛИЧНО Я, И НАПАРНИК РАБОТАЛИ НА АВТО С БЕЛЫМ НОМЕРОМ :: 45-15 ДНА.. И ТАКИХ НОМЕРОВ БЫЛО ТРИ ШТУКИ. (( ТРИ РАЗНЫХ АВТО ~~ ГАЗ 24 ИЗ ГОРИСПОЛКОМА,,,, СКОРАЯ ПОМОЩ ,,, И НАША ~ ХЛЕБОВОЗКА.. 4515 ДНА. 1987 -89г. АТП 2248..
ЕКХ езжу как хочу (КГБ) МКМ ментовская колымага москвы. Житомирские ЖИД Николаевские НИХ ... и тд) МУЖ не помню уже откуда...
В Китай пошли в 90-м, да выдавали номера ЕЕЕ. На лобовое кидали,что-бы не крутить.
Зато сегодня ААА, ЕКХ, АМР, МОО, КОО,СОО, ВВП и.т.д
В 2000х. Сейчас уже нет спецсерий
А білі номера,коли появилися,що одна буква перед цифрами і дві вкінці...то за кордон були ВСб(ВЕЗДЕ СВОБОДНО)
Самый "крутой " номер видел в Челябинске на легковом автоприцепе ч 4444 чч.
2:35 ИЖ КОМБИ
Особое пристрастие в 70е годы ГАИшники питали к мотоциклистам. Сейчас это кажется невероятным, иногда гаишные менты требовали снять шлем и если волосы были длинные, могли оформить штраф или пробить дырку в талоне. Иди, потом, доказывай что ты прав. В общем, как был ментовский беспредел, так и остался.
💯☝️
А почему их беспокоила длина волос?
@@Серый775-ц6в
Ой, вы, наверное, не жили в СССР, во всяком случае в брежневские времена. КПСС, власти на местах и т.п. усиленно боролись с влиянием Запада, собственно, как и сейчас в России. Длинные волосы(эта мода пошла от Битлз), джинсы(хиппи), да и вообще, вся западная культура и одежда, сильно не приветствовалась властью. Менты же, ВСЕГДА, обслуживают власть. В школах, ВУЗах и даже на предприятиях боролись и с волосами, и с джинсами. Другими словами было как в Северной Корее. Лично мне, это не нравилось и при Горбачёва я сбежал из СССР, а вскоре, он и сам рухнул.
@@Серый775-ц6в Молодый вы ишшо😊,как говорит Жеглов.Хиппи,стиляги,антисоветский элемент☝️😊
@@Sinergia711
Во👍. Коротко и ясно, я-то расписал в подробности😄
ЮБХ - южный берег Хрыма
😁
Вот поэтому современные номера куда лучше, т.к. по ним проще определить принадлженость авто к какому-либо государству или региону! Белый цвет- обычный номер, жёлтый- общественный транспорт, красный- авто дипломата, чёрный- авто Минобороны; для каждого региона есть свой отдельный номер(-а): у Москвы например 777 или 790, у Адыгеи- 01, у Чечни 95, у Крыма 82, у Ростовской (Ростов-на-Дону) 161, и т.д.
2:04 Опа, американец! В те времена большая редкость, доставали по блату!
Это катафалк
@@RichyIRLina, ёкарный! Кое-кто не знает как выглядят труповозы! 🤦🏻♂️ Это обычный американский семейный универсал чёрного цвета! У катафалков кузова намного более габаритные, а ещё у четырёхдверных сзади отсутствуют окна!
@@RichyIRLina это не ка афал а обычный америааснский универсал
Кто нить может растолковать госсномер моей машины Ж 94 94 МТ
@@Ole4ka.Laaapo4ka московский номер автомобиля в личном пользовании. Серия МТ выдавалась в 88 - 89 гг. Всё
Просто Московский номер.
ЦЛГ
От это мешанина в стандартах!!
антонов не композитор а плагиатор!!! там все воровано... да и голоса у него нету!!!
Окей, не спорю
@@goraavtofaktov просто блатной... а машину явно какието бабы подогнали - как счас стасу михайлову или олежке виннику!!!
Наверное все твои композиции своровал.....бедненький.......
Сам то хоть понял о чём балаболишь? По номерам московского такси можно было определить номер колонны.
Олимпиада ни при чем.
В 1968 ДЕРЬМОсовок подписал Венскую конвенцию о дорожном движении, которая вступила в силу в 1977, поэтому в 70-е был полный рестайлинг всех ДЕРЬМОсовковых тачек на соответствие светотехники и норм безопасноти (ремни, травмобезопасные торпедо, утопленные ручки и тд.)
Заодно и номера подогнали под европейские стандарты.
Малыш, совок твоих предков с берёзы согнал, хвосты отломал, выучил и в люди вывел
кто вас там так обидел))
Использование слова "совок" безошибоно вядает в Вас мусор.
Может у тебя дома есть совок для дерьма (бедный, унитазы видимо украли) а страна которая буквально за 30 лет подняла остатки Российской Империи от сохи до индустриальной державы и выиграла самую разрушительную (пока) войну в истории называлась - Союз Советских Социалистических Республик - СССР!
Не так, для обслуживания олимпиады-80 выделялся автопарк новых Волг, на них вешали номера серии ОЛМ, после Олимпиады машины перераспределили, номера сменили.