Seat Ibiza (2018) | Perché comprarla... e perché no
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- Опубликовано: 10 авг 2017
- E' tutta nuova, a cominciare dal pianale. E' la Seat Ibiza, che in poco più di 4 metri ha un'ottima abitabilità e su strada sa essere divertente e confortevole. Peccato per qualche caduta sui dettagli più piccoli.
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Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Mi piace tantissimo. Esteticamente la più bella della sua categoria, a mio parere.
Mi è piaciuto molto anche il servizio, lo trovo completo ed esaustivo per un primo approccio. Bravi.
Raga ma io non capisco perchè tutti comprano sto colore di merda che oltretutto è anche il più costoso quando la Seat fa un blu che è la fine del mondo a gratis!
Mamma mia che coloraccio
la leggenda narra che nella redazione di omniauto alle 01:00 parta un video automaticamente,Comunque siete il mio canale di auto preferito e vi seguo da molto
il sultano delle auto anche se parte alle 3 di notte mi sveglio e lo guardo
il sultano delle auto anchio lo seguo da tempo
Il pacchetto "tristezza interna" è di serie su tutti gli allestimenti!!
Humanature85 la plancia non è per niente brutta
A me il disegno della plancia non dispiace perché lo schermo del navigatore è ben integrato, ma in effetti sembra quella di una Skoda, non ha alcuna caratteristica specifica del marchio Seat
Non sull'allestimento FR che ha un impatto completamente diverso... anche esternamente.
Ciao, possiedo una Seat Ibiza FR e vi vorrei comunicare che le bocchette dell'aria posteriori si trovano sotto i sedili anteriori.
Non capisco perchè disprezzare una macchina perchè è Tedesca o Italiana, fate pena voi che lodate solo le Tedesche o Italiane!!
Igqr Concordo
Finalmente qualcuno con il cervello!
Tra questa e la nuova polo ( solito motore turbo benzina 95cv ) quale consigliereste? Tenendo conto che l Ibiza è più accessoriata e costa circa 1000 euro di meno
Un gran passo avanti rispetto alla vecchia generazione.
Con questo colore è a dir poco oscena. Poi non ho capito perché sulle vag le plastiche dure non sono mai un difetto ma hanno un loro perché, mentre sulle altre se ci sono plastiche dure è perché l'hanno fatta in economia.. me la potete spiegare questa cosa?
The Krieg Con la scusa del "duro ma ben assemblato" giustifichiamo dei prezzi a dir poco imbarazzanti, quando basta vedere una segmento B come una Corsa o una Clio my2016 per vedere come il materiale morbido prevale e il prezzo è ragionevole. Toppata clamorosa
Antonio Gulli ah ecco, pensavo di essere l'unico ad essermene accorto! Assurdo come il pregiudizio prevalga su delle recensioni che dovrebbero essere oggettive e serie! Mi spiace ma questo canale è peggiorato, ma tanto
The Krieg Domani mattina i gruppetti di tifosetti del marchio verranno a dirti che tu sei solo un rosicone fiattaro che non capisci nulla o insulti del genere. Non c'è passione qua sotto e non c'è liberta di opinione ma solo gente che insulta altra gente.
Mirco Pecorari ahimè per esperienza passata, lo so. È diventato tutto uno schifo
Da amante delle tedesche concordo. È inammissibile su una macchina da 20000 euro tutta quella plastica rigida nella plancia
Molto bella, offre sicuramente un'alternativa ad auto dello stesso segmento, plastiche degli interni molto discutibili però esteticamente accettabili, se la prendi full optional sicuro ti porti a casa una bella auto. Il colore nel video sembra carino, bisogna vedere se dal vivo è lo stesso.
Salve una domanda x un neo patentato ke ha in mente di acquistare un'auto 4porte x spostamenti urbani principalmente consiglieresri una Ibiza o una Rio oppure un'altra auto della stessa categoria? Grazie in anticipo
macchina veramente riuscita e ne ho già avute due modelli molto vecchi, per ora vado avanti con la ds3 poi però prenderò questa ma la versione da 150cv , seat fa ottime macchine e discreta qualità, ma come estetiche sono le migliori del segmento
Non sono convinto dai nuovi motori a 3 cilindri delle piccole europee. Ecco perché ho scelto Mazda 2 90 cv. In questo periodo faccio in media i 20,5 km/l, ed è brillante
fpier Bella macchina la Mazda 2. Per quanto riguarda i motori a 4 cilindri è un peccato che abbiano tolto il 4 cilindri turbo della Skoda Fabia, era molto interessante...
Vista dal vivo al Salone dell'Auto di Torino al Parco Valentino, stesso colore e stesso allestimento. Devo dire che dal vivo con questo colore rende veramente tanto e l'estetica esterna è molto bella, migliorata tantissimo come spazio interno. A bordo ci si sta molto comodi e si nota questo aumento di spazio dando un ambiente più arioso.
Le plastiche si sono tutte dure però sono assemblate decisamente bene.
A me questa Ibiza piace molto ed è un auto che comprerei.
Anche io l ho provata per 2 anni di seguito al salone dell auto . Mi ci trovo bene io opterei per un diesel
fr, full optional, la comprereste? 1.5 150 cv.
la versione a metano TGI con parecchi optional: sensori con camera, clima automatico, vetri elettrici, sensore luci e pioggia, fendinebbia, full link, infotainment da 8 pollici, cerchi in lega da 15, specchietti riscaldati e richiudibili elettricamente, specchietto retrovisore fotocromatico e vernice personalizzata, si porta a casa con € 15.500 euro (c'è lo sconto COOP del 19%), a questo prezzo non c'è nulla di più competitivo considerando che a parte la POLO non esiste un'auto a metano in questo segmento così performante. La punto non la prendo neanche in considerazione dati gli allestimenti trogloditi e motore non turbo, tra l'altro quest'ultima con un minimo di optional arriva tranquillamente ai € 14.000 nuova di concessionaria (non KM0), capite bene che non c'è assolutamente storia!
Ne ho una (con meno optional) confermo tutto
Configurata: prezzo 17720 con motore benzina 1.0 TSI 95 cv e qualche optionals
vista dal vivo, l'hanno allargata davvero tanto. Nel complesso viene da pensare perchè prendere un segmento c quando hai cosi tanto spazio avanti e nel baule poi a parità di motore dovrebbe consumare pure meno visto il peso inferiore
Veramente una bella auto! Ottimo lavoro Seat!
Io ce l'ho da ormai più di un anno versione 1.0 TSI 95 cv. Ottima abitabilità e bagagliaio, cambio ottimo e buona spinta del motore. Difetto: ogni cosa la paghi.
già disponibile o bisogna attendere?
Non riesco a trovare in giro una prova della nuova seat ibiza 1.5 tsi act ,che dovrebbe essere 'il benzina che sostituisce il diesel' .. Perchè non fate una prova con questa motorizzazione , dato che dai commenti vedo che anche altri sono interessati a saperne di più...
Quando Seat farà un modello del segmento d?
Tanti commenti tanto per passare il tempo davanti una tastiera...secondo me l'auto è molto bella sopratutto in allestimento fr sembra del segmento superiore
Carina...una delle poche del gruppo che comprerei...
Grazie che mi tenete distratto a quest'ora
Oltre al soffitto sprovvisto di maniglie vanno di moda(per dire)nel segmento b i sedili anteriori senza tasche nel retro degli schienali, che a mio avviso erano molto pratiche
Ma come fate a dire che la FR è accessoriata come la XCellence se non ha Kessy (il sistema di avviamento senza chiave), i sensori di parcheggio, gli alzacristalli elettrici posteriori ecc? Attenzione, perchè sono tutte dotazioni disponibili nel resto d'Europa ma che, per qualche motivo, da noi in Italia non esistono. Capisco che vi danno un solo modello da testare, ma dovreste essere più precisi quando fate determinate affermazioni.
A me la forma del fondo del bagagliaio con quel rialzo sembra, anziché un difetto, una trovata per evitare di avere lo scalino quando si abbattono i sedili posteriori e caricare facilmente oggetti lunghi.
usata si trova?
Regá sto colore manco a mia nonna lo darei
Una domanda non avete notato che Non ha luci di cortesia per passeggeri posteriori?
La nuova Audi a1 2018! Differenze? I prezzi.
Oltre ai materiali anche lo stile della plancia è molto anni '90....sembra il cruscotto di una vw bora con uno schermo aggiunto al centro. Quoto i commenti di chi dice che su un'altra qualsiasi auto la rigidità delle plastiche sarebbe stata fortemente criticata. Per me gli interni sono fondamentali e questi sono davvero brutti, zero margine di miglioramento rispetto al passato. Ecco perché preferisco la nuova Fiesta che non avrà i fari full led è vero, ma per il resto mi sembra più curata.
Skiantoss dipende da cosa cerchi: se cerchi abitabilità e bagagliaio questa è sicuramente superiore a fiesta, se cerchi finiture e prestazioni allora vai di fiesta
@@bepmen1 semmai il contrario.
@@W0nd3rBlackperché ? l'ibiza è sicuramente più spaziosa della fiesta
@@bepmen1 per come la vedo io, la nuova Fiesta è si sportiva se parliamo della st line ma è anche più adatta alla famiglia ( parlo della 5 porte) dietro è molto più alta rispetto all'ibiza più facile inserirci un seggiolino, sembra quasi una monovolume ridotta c max se hai presente il modello, l'ibiza è più sportiva (1.5 150cv contro 1.0 140 CV 3 cilindri, vuoi mettere?) La Fiesta si guida meglio, è più diretta, fatta per il piacere di guida, l'ibiza leggermente più spartana ma più potente, esteticamente mi piacciono entrambe ma come detto prima nel tuo commento invertirei i ruoli. Per quanto riguarda il bagagliaio proprio non so dirti esattamente chi "c'è la più grande".
vi hanno dato in prova il più brutto colore disponibile che avevano?
Pensavo che con la vostra videoprova mi sarebbe piaciuta ancora di più... Ma invece ho potuto constatare che non mi convince affatto, soprattutto gli interni che alla fine sono la parte che si vive di più di una macchina. Sentire le vibrazioni della plancia sulle sconnessione non è un buon biglietto da visita per chi vive a Roma come me
Video come sempre bello e ben fatto, a mio parere però allungare 2/3 minuti renderebbe la narrazione più fluida e comprensibile senza far perdere nulla al format. Il fatto di dover limitare la durata del video velocizzando al massimo la descrizione e le immagini dell'auto ha a volte l'effetto di rendere poco agevole captare tutte le informazione necessarie.
michele O-O se ti interessa l auto i loro video te lo devi guardare più volte, la velocità eccessiva ti fa perdere continuamente dettagli
Molto più bella della Polo 2017 la preferisco di più però vorrei sapere una cosa il 1.6 e da 110cv o da 99cv?
ComixStig Il 1.6 diesel credo da 80 e 95 cavalli
I 1.6 saranno da 80, 95 e 115 cavalli
Meglio questa o ford fiesta o Kia Rio o Mazda 2 come affidabilità nel tempo e bassi consumi delle versioni diesel?
Davide Zicca sono tutte affidabili tranne la ibiza. Rispondo da meccanico.
Ad oggi nella concessionaria Seat della mia città (Verona), la Tgi a Metano non è neanche ordinabile (stessa cosa per la Polo) . C'è qualcuno che sa perché è quando sarà disponibile? Grazie
Adesso aspettiamo la cupra
Per quanto riguarda il diesel delle versioni "vecchie" conosco 2 persone ( ok forse sarà un pò poco ) uno con una 75cv del 2011 e l'altro con la fr da 105 cv della generazione uscente, che lamentano la stessa identica cosa: il FAP che si attacca praticamente un giorno si e l'altro pure, con conseguente puzza, ventoloni a go-go e calo delle prestazioni. Ho beccato io gli unici 2 sfigati con 2 versioni diverse ma con lo stesso identico problema, o è una pecca comune a tutti i diesel 3 cilindri, e quindi presumibilmente anche della nuova?
Io ho un 1.4 da 105 come il tuo conoscente e ti posso dire che il FAP non dà alcuna rogna, rigenera ogni 250/300 km e dura giusto quei 12 km dove l'auto ovviamente cala ma poi per il resto nessun problema...
Antonio Esposito i nuovi saranno 1.6 litri a 4 cilindri
La linea estetica esterna è riuscita... Ma non riesco proprio ad accettare la linea dei cerchioni in lega che li trovo tutti orribili davvero.... poteva fare meglio seat su questo....
Tra il motore che è un polmone e il colore che fa venire la nausea vi hanno fatto provare proprio una bella versione
Vorrei puntualizzare che durante un breve test drive su un'Ibiza di questo brutto cipria, con questo stesso motore, ho notato sì che la ruvidità è molto poca, ma di elasticità non ne ha: sotto i 2500 rpm "borbotta" e superati i 3200 si sente che sta esaurendo tutto!
Ed io sono abituato al 1.2 fire 8V 60cv..
Cmq è molto tecnologica ed il disegno della plancia non mi spiace
aspetto la prova di un'altro allestimento, di un'altro motore e di un'altro colore, perché l'auto di questa prova è davvero insipida. la FR mi sembra un'altra cosa, anche se, aggiungendo qualcosina di optional si arriva tranquillamente a 20k che per una seat ibiza non sono pochi....
livio cavedon la macchina provata è una versione molto accessoriata,sono d'accordo con te che la fr fa' tutto un altro effetto ma penso che in quel l'allestimento ne venderanno 1 ogni 100 mila..troppo costosa per una "semplice" Ibiza.
tu dici? io invece credo che un ragazzo che decide di comprare una seat ibiza, fa tutto il possibile per sedersi sulla FR personalmente l'auto di questa prova non la vorrei proprio, ma anche a prescindere dal prezzo. ci sono le nuove fiesta. micra, e polo che non sono affatto male. poi ovviamente va a gusti.
livio cavedon sembrerà strano,ma penso che pur essendo un auto che vorrebbe rivolgersi ad un pubblico giovanile con l'abolizione della 3 porte perderà molti clienti giovani rivolgendosi ad acquirenti un po' più maturi che della sportività o dei cerchi da 18 ad esempio non frega nulla. Tutt'altro discorso sarà per la futura Ibiza Cupra quella si rivolta alla nicchia di giovani appassionati di hothach.
In riferimento al primo commento, è la stessa cosa che ho pensato appena ho fatto il test drive al parco Valentino a Torino
ciao. quindi tu l'hai vista da vicino e guidata? che motore aveva?
C'è anche diesel e benzina oppure solo a metano ?
Benzina diesel e metano
la più bella segmento B del gruppo Volkswagen, però posteriormente mi ricorda vagamente la 206/208
molto bella e non costosa
_Ma a livello industriale quanto potranno costare due maniglie posteriori con relativo gancio per la giacca ? Non vorrei che fosse la punta dell' iceberg di un' economia generalizzata (penso anche e sopratutto alle vibrazioni della plancia) su una vettura che esteticamente sembra ben confezionata. Recensione buona come ormai da tradizione!
Lino Mezzadri ma le maniglie su parecchie auto moderne non le montano più.
io sulla mia auto non le ho e non ne sento la mancanza,il gancio per appendere dietro c'è lo stesso
_Nemmeno io ne sento la mancanza ... che sia perchè salgo davanti e guido io? Cmq grazie per l' info che mi aiuterà ad individuare le . Ciao ;)
Sono in cerca di una segmento B. Dopo aver visto diverse auto, opterò per la Hyundai I20. Ha gli interni in plastica dura, ma almeno ha un prezzo ragionevole.
Ha anche le plastiche morbide la I 20 nella plancia
una domanda alla redazione...avrà anche il 4 cilindri 1.5 da 150 CV ??
l'ha detto nel video, uscira' piu' avanti..
Grazie Matteo, c'è la prova sull'ultimo numero di AUTO
Qualcuno che ce l'ha o che lo ha provato,mi darebbe un 'opinione sul cambio automatico??
Non capisco perché tutte queste critiche. È una buona auto bella fuori e dentro giusto con qualche pecca per i materiali, ma ricordiamoci che si parla di una segmento b! Sicuro preferirei una fiesta che ha un rapporto qualità/prezzo migliore, ma la nuova ibiza risulta sempre un ottima alternativa alle utilitarie moderne
Effe Val ci sono auto di segmento B decisamente più curate a parità di prezzo, se non risparmiando pure qualcosa
Effe Val sai quelli che commentano sono i primi ad andare in giro magari con dei cessi con le gomme lisce .........e magari manco hanno la patente uahahahahahahahahahahahahahaha
Raoul Ferraro AHAHAHAHAHA si sicuro andranno in giro col pandino degli anni 90. Se la sognano l'ibiza😂
Mah... Veramente il preventivo che mi hanno fatto in concessionaria dice il contrario...
Ma la clio quando la portare
la seta ibiza è moderna come estetica,come motore,come telaio come sistemi di sicurezza e come tecnologia:ma gli interni anni 90 perchè？
Gioele Ceraulo Si hai ragione, guarda che razza di plastiche, guarda la pelle del volante, sembra quella della Micra, non è di qualità, si vede il risparmio, sembra una Dacia, che comunque per il prezzo è un ottimo compromesso. Qua ti dice che arrivi a 18.000€, ma con gli optional si sfiorano i 20, con questi interni? Con soli motori a benzina? Ma scherziamo?
Antonio Gulli ma ci sono i diesel
Gioele Ceraulo onestamente la plancia mi piace
zipsp92xx quindi sei oculista？
zipsp92xx a parte le cretinate,io intendevo come materiali. le plastiche a vista mi sembrano troppo cheap（lo dico in inglese che fa figo）per quanto riguarda l estetica degli interni invece mi piace parecchio. spero di essermi spiegato meglio
io ho comprato la 1.5 TSI FR 150 cv! Un bel giocattolo!
Posso chiederti come ti trovi? Nek senso si guida bene? È divertente?
E questo 1.5 150cv come viaggia?
La sto valutando come auto, ma sono un po dubbioso, attualmente ho una Swift sport 2008 e volevo rimanere su una piccola pepata senza spendere un rene...
Ne ho una anche io. Confermo. Gran motore (ripresa e progressione notevoli) gran telaio, frenata ai vertici cosi' come i sistemi di sicurezza. La mia monta cerchi da '18, l'assetto e' rigido ma dalla plancia non proviene il benche' minimo scricchiolio o rumore, sembra di guidare un pezzo unico (segno che c'e' tanta qualita' dietro al di la' di alcuni materiali non di livello) e se il fondo stradale e' buono e' davvero un piacere...Assolutamente consigliata a chi cerca una piccola sportiva.
@@antoniodaquanno2858 ha il cambio dsg 4 cilindri ? conviene nuova a 20 mila ?
La versione scelta per la prova non è il massimo. Ad ogni modo, linea esterna giovanile e apprezzabile, ma interni veramente tristi e dalla scarsa qualità percepita...
Nel segmento B ci sono auto capaci di offrire di meglio!
Il motore di questa versione, d'altra parte, non mi convince proprio. Qui però dipende anche dalle esigenze dell'acquirente!
Esteticamente è molto più dinamica rispetto alla precedente generazione, però internamente è la fotocopia della cugina Fabia
Non guasterebbe un po' più di fantasia anche se la vettura è molto riuscita
parecchi commenti solo sulla qualità delle plastiche e l'assenza delle maniglie sul tetto (che poi è una cosa comune a parecchie auto moderne).
a me sembra una buona auto questa ibiza,specialmente in allestimento fr.
dentro non è male,ovvio non può avere materiali al top essendo il marchio non premium
Sti 355 l di capacità bagagliaio non riesco ancora a vederli...vista dal vivo,sembra non superi i 325. La mia Rio sembra più spaziosa.
Io amo le Seat
What. Non c'è una pubblicità alla citroen oggi? Strano
A me piace
In ufficio in pausa divento scemo ad alzare e abbassare il volume.. da migliorare :)
Non è male :)
Alessio Dentini SIII QUALCUNO CON UN COMMENTO "NORMALE"
qualcuno per caso ha preso la 1000, 3 cilindri turbo a benzina? quanto vi consuma?
1.0 3 cilindri 115cv.
In autostrada se vado delicato con l'acceleratore arrivo a 20km/l.
Ciclo misto circa 16 o 17km/l.
Urbano sto sui 12km/l
Peró ti diró un altra cosa. É vero che questi motori 3 cilindri consumano poco ma lo fanno solo quando guidi da pensionato o comunque vai davvero piano. Solo cosi puoi apprezzare i bassi consumi del 1.0 tsi.
Io vado abbastanza pesante con l'acceleratore e il serbatoio si svuota subito.
@@bobby____456 ho intenzione di acquistare lo stesso motore con il cambio dsg tu me lo consigli? Molti dicono che sono meglio i motori a 4 cilindri mentre questo ne ha 3 per i lunghi viaggi va bene lo stesso o la differenza di un cilindro in meno a lungo a dare potrebbe dare qualche tipo di problema soprattutto per chi fa molto kilometri? ( P. S. Tanto poi ci farò anche l impianto GPL ) attendo una tua risposta, grazie.
@@tonym.5439 Guardi se deve fare tanti km (nel senso che farai spesso viaggi lunghi) allora le consiglio il 1.0 tre cilindri TGI ovvero a metano. Per i viaggi lunghi é più indicato il metano e non il GPL.
Il vantaggio del GPL é che costa di meno al rifornimento rispetto al metano tuttavia ha poca resa energetica e sui tragitti lunghi può consumare anche più del benzina. Quindi le sconsiglio vivamente di fare un impianto GPL a un motore benzina se devi macinare km.
Il metano al rifornimento costa qualcosa in più del GPL ma consuma anni luce di meno.
Purtroppo la ibiza tgi metano se non sbaglio non ha il cambio dsg quindi solo cambio manuale.
L'unico inconveniente é che ci sono pochissime reti di distribuzione del metano.
Per quanto riguarda l'affidabilità non é vero che il 4 cilindri é sempre più resistente del tre cilindri. Oppure che la cilindrata ridotta é meno affidabile di una superiore. È un assurdità. Tutto dipende da come é stato assemblato. I motori di oggi sono migliorati in qualità e hanno materiali più resistenti rispetto anche a quelli di solo 10 anni fa. Questo tre cilindri ha tutte le carte in regole per affrontare lunghi tragitti.
Se invece lei viaggia sempre in città c é una soluzione più conveniente rispetto all'impianto GPL. Ovvero l'ibrido. Per farti un esempio una yaris ibrida é economicamente accessibile e consuma meno di un GPL.
Ricapitolando se deve fare tanti km in autostrada questa ibiza 1.0 tgi metano é la giusta soluzione.
Se invece viaggia solo in città vada sull'ibrido.
L'impianto GPL lo scarterei proprio.
@@bobby____456 è stato molto esaustivo e competente la ringrazio per aver chiarito tutti i miei dubbi, le auguro una buona giornata.
È piena di cimici!!
Nel 2021 fr 95 cv a benzina e mia
Molto bella io la ho da 5 mesi ed mi trovo bene
Carina fuori, discreta dentro. Ma mi chiedo: al di là delle plastiche e dei materiali (che, Vag o no, in questo segmento sono similissimi) perché riservare alla Ibiza (che i giovani preferiranno alla Nuova Polo perché ha un costo non competitivo, ma giusto, cosa che la Polo non ha mai e non potrà mai vantare) interni anni 90, nero ovunque e pochi dettagli colorati e giovanili? La polo da questo punto di vista (non parlo di quella vecchia, ma di quella che deve uscire che ho solo visto e mi ha fatto una buona impressione) è curata molto di più! E non sono dettagli che influiscono sul costo, sempre due plastichine colorate sono eh... E poi non è neppure ottima come assemblaggi, per non parlare di quel colore nauseabondo per il fascione della plancia. Superiore a Clio e Corsa, ma non mi ha convinto. Bravissimo Giuliano, al top in ogni prova.
F1 Lover non è detto che a tutti i giovani possa piacere una plastica colorata dentro,e in rap caso se uno vuole ciò può orientarsi su altre case automobilistiche(Fiat per esempio).
Non sono dei colori più accesi che rende un auto giovanile,onestamente al sud Italia ci sono più auto bianche e grigie che blu o rosse,quindi non vedo perché debbano fare quello che chiedete voi,per non dimenticare che non è solo per giovani ma anche per una persona adulta che fa piccoli spostamenti nella propria città,e si sa che che le persone adulte non va a genio avete la discoteca dentro un auto.
antonio barreca Non pensavo di essere stato così incisivo e nel caso mi ricredo...intendevo nel ricreare un aspetto giovanile, e le plastiche colorate erano solo un esempio (lo so che la Panda è colorata, ma Fiat ha questa mania dell'originalità anche negli esterni, non solo negli interni, vedi la gamma 500 e la Panda, escludo Tipo e punto che invece molti bollano senza tutti i torti come "auto da vecchi), preferisco 60000000 volte questa alla C3 (che ritengo anche più brutta della C4 Cactus) che invece è originale. In realtà sono d'accordo con te, originale non vuol dire solo plastica colorata, era solo per fare un esempio. Sull'utilità di macchine come queste, posso dire, è vero che servono anche a chi fa pochi km, ma in generale si parla di persone giovani o di over 60 (che, di solito, optano però per marchi ben più famosi di Seat, tipo VW, Renault o Fiat). Anche io ho un amico (adulto, che NON ama assolutamente la "discoteca in auto") che fa pochi km e lavora in Città, ma, insoddisfatto dello spazio di auto come queste (e dire che non ha famiglia e in vacanza ci va da solo) si è buttato su una Kia Cee'd a benzina (in versione berlina dato che possedeva una Cee'd station del 2012), che come costo risulta non diversissima da questa Ibiza (a meno di non esagerare con gli optional).
E dire che, da giovane, neppure a me piaceva avere dei plasticoni lucidi all'interno. Ma il successo della 500 e della Panda tra i giovani non mi danno certo ragione...sarà perché allora si aveva un gusto un po' diverso.
Questa auto ha senso solo in versione Fr, le altre versioni sono oscene...
La portiera mi ricorda la mia Seat Ibiza 1.4 16v terza serie
Siete dei granchi!
Manca il sensore angolo cieco....
Stupenda! A differenza del modello precedente.
Bravo la penso come te . Invece la Polo nuova sulla stessa piattaforma non mi piace ma quelle precedente si
Plastiche troppo rigide, non belle al tatto si può fare di più. Le linee esterne?! È la migliore nel suo segmento a mio parere.
Ma qual è il senso di far uscire per adesso solo i motori a benzina? Ma le motorizzazioni ibride dove sono? Questa non è modernità ma antico ancora prima di uscire! Poi un motore aspirato 1.0 75 cavalli sarebbe da vietare per legge
max ma chi io? Mi sa che stanno puntando di più al benzina perché i grandi del mondo vogliono ciò
Perché di sti diesel trattori non se ne può più!!!
Io vieterei per legge le ibride e le plugin...inutili come un culo senza buco... Fosse per me esisterebbero solo auto con motori V8 o più... Fanculo voi e la cagata dell'inquinamento e cazzate varie!
Un mix di colori interni da ottantenne, orribile. È che brutto è il rivestimento del baule!!! Peggiorano anziché migliorare. Ma il famoso tfsi da 150 sui 20000€ arriva o no?
Presente anche oggi
Auto interessante, inguardabile lo specchietto retrovisore sulla carrozzeria dello sportello, caratteristica che insieme alla plancia orientata verso il guidatore, rende per me un'auto non comprabile
Molto carina ma in questo allestimento i cerchioni non mi piacciono
Spero che i freni posteriori non siano a tamburo.
Vista dal vivo in concessionaria...perde parecchio dal vivo e le plastiche interne sono oscene suprattutto per la qualità.
bella questa Audi ...
James Bass Cover mah ... ehm ok 😅
James Bass Cover semmai volkswagen
davanti fari audi ,dietro volkswagen
James Bass Cover bella questa Lamborghini
antonio barreca Beh, ci sta pure un "Bella questa Bugatti" (visto che stiamo in casa Vw
Seat Ibiza o nuova Nissan micra?
Francesco 26 nessuna delle due... vai su 208 o fiesta... da possessore di quest'ultima (ne ho ben due!) Non posso fare altro che parlartene bene.
Cosimo M. Ciao, grazie della risposta! Se invece dovessi paragonare Ibiza fr, vw Polo highline e fiesta st Line mi consiglieresti sempre fiesta? La 208 gt Line com’è invece?
Francesco 26 ciao! Tra polo e ibiza non c'è differenza, la meccanica e il pianale sono gli stessi, ergo ti consiglio la fiesta. 208 gt line è una macchina favolosa sotto ogni punto di vista, in famiglia ne abbiamo una puretech 110 cv e ci da solo soddisfazioni. Anche meccanicamente è molto affidabile...saluti
Francesco alla fine hai deciso? Si forse piu bella la fiesta dentro ma ibiza ben studiata negli spazi e baule
Le plastiche dure oramai nel segmento sembrano una costante, ma almeno assemblatele bene, un auto nuova che già gli vibrano le plastiche, dopo un anno sarà un orchestra... ed anche cara, un orchestra a caro prezzo!
Semplicemente costa troppo per quello che è. La cugina volkswagen polo, a parità di optional, costa meno e tutti noi sappiamo che volkswagen non è propriamente un marchio a buon mercato, quindi ho davvero detto tutto. Peccato, l'ho attesa molto, a sto giro guardo altrove.
LuckyStrike1790 io ho provato a configurare la nuova polo l'ibiza a pari allestimento e motori e la polò costa 2000€ in più
E quindi una macchina del gruppo VW che ha plastiche rigide e assemblaggi così così. E come mai? Lo sfatiamo questo mito?
EMMANUEL.F Perché è seat! La ww gli ha dato solo il telaio
maverickfb in realtà è praticamente tutto Volkswagen
Hanno semplicemente rifiniture peggiori per tenere il prezzo più basso
maverickfb pure la polo ha le stesse plastiche e è wv...
Assolutamente no, le plastiche della polo sono tutte morbide nei punti in cui si viene a contatto con la plancia e negli sportellii.
Giacomo Tontini ma che stai a di ce l'ha mio fratello le plastiche sono dure..
bella e' bella pero' per una excellence con in piu il navigatore e cerchi da 17 si va oltre i 20 mila euro ma dico..alla faccia dell auto economica
La mia ha 14 anni 290 000 km gpl benzina, eccellente.
Si sa quando usciranno i motori diesel??
I Motori Diesel pian piano non li faranno più . Costa troppo la ricerca e l'innovazione del motore diesel alle case automobilistiche , poiché non rispettano mai i limiti di emissioni che stanno sfornando in continuazione , basta diesel sono cancerogeni , possibile che ve ne freghi di più del vostro portafoglio che per la vostra salute??
Ho una style presa a gennaio a benzina. Sono soddisfatto della macchina (la mia ha solo 75 cv e vi consiglio di prendere quella col turbo da 95 cv, altrimenti fatica in ripresa e in montagna). I consumi sono buoni e uguali al mio vecchio turbo diesel del 2004. Però ha un difetto che mi lascia senza parole. Ha le sospensioni più dure del mondo!!! Manco avessi una Lamborghini! Se prendo un tombino sembra che mi abbiano sparato!
Si io anche direi che meglio un turbo ma preferirei il 1.6 diesel. Per ora mi accontento della Fabia 2016
è bella larga, vero?
1.78 cm
@@MyLuca79 si, è spaziosa. La linea dentro e fuori da soddisfazioni se ti piace sportiva.
Rettifico sulla durezza delle sospensione. Il mio concessionario si era dimenticato di togliere i fermi delle sospensioni! Roba da non credere. Adesso è più normale, comunque sembra abbastanza rigida.
@@manuelfranchini4532 io finora l'ho vista solo sul pc, dalle mie parti non ce ne sono in giro...
Chissà se si trova usata
mi fa piacere che la linea è rivolta comunque ad un pubblico giovanile...non fatevi molti problemi sulle plastiche dure, l' ibiza non le ha mai montate; le maniglie posteriori potevano metterle però
0:03 che faccia Giuliano ahahaha
Timon
.... quanto mi piacerebbe che qualcuno competente mi spiegasse l'utilità del 3 cilindri piuttosto che 4.... quest'auto, come tutte le altre nuove utilitarie a 3, consuma tantissimo, se non metti il turbo sei perennemente sottocoppia, suonano come delle lavatrici e devi fargli un'infusione di cavalli.... la punto di mia madre del 2000 con 4 cilindri e 60 cavalli ha le stesse prestazioni e consuma molto meno, oltre al fatto che suona meglio di motore....
federico sanasi Eh, perché non sai il Twinair...ero interessato alla 500 105 CV (non per me)...sono bastati 10 km di prova con il concessionario per farmi ricredere (una caffettiera, non un motore, l'Alissa De Longhi più o meno siamo lì). E a livello di affidabilità il Twinair non sa neanche cosa sia il Fire, un VERO motore.
Una macchina che trasmette una tristezza infinita
Alessandro fruciano esternamente mica tanto... internamente si merita il premio per "interni più tristi della storia"
Buona auto. Gli interni non sono il massimo, ma tutto sommato va bene.
ecco un'altra opinione di un fallito
marco marco Ricorda quando commenti quella meretrice di tua madre, la tua frustrazione e il tuo Q.I. inferiore a 60. Per il resto continua a lavorare che a commentare ogni 4 mesi quando ti viene data la cassa integrazione fallito.
+Mirco Pecorari almeno io lavoro e non sto qua a commentare che poi alla fine non serve a un cazzo la nostra opinione...quindi povero fallito vedi e nu scassa a minchia
marco marco Fallito lo vai a dire a tuo padre, non a me.
marco marco "Sezione commenti" sai cosa significa?
Apposto la telecamera d' avanti dietro vabbene
plastiche ovunque, però Certo se lo fanno le tedesche non è un problema...poi davanti è carina, dietro troppo in stile polo e dentro tristissima come le altre vag tra l' altro...quella plancia con le bocchette in quel modo sembra proprio un auto degli anni 90...ma ci sta, in vag non hanno idea di cosa sia lo stile, per loro basta mettere dei bei schermi e qualche lucina li in mezzo e già è fatta l' auto...poi se tutto il resto fa schifo non è un problema...
Antony Martial come le italiane che mettono più plastiche colorate perché non riescono a mettere uno schermo più grande di un Samsung note
antonio barreca concordo, lo Uconnect è l'infotainment più imbarazzante che abbia mai visto...si salva solo quello della jeep Compass e quello Delle Maserati (che su auto da 80 mila euro dovrebbe essere bandito e classificato come antiquariato rococò del settecento, ma quello è un altro discorso)
Antony Martial mah, mi sembri un po' esagerato. Ok, non spicca per originalità e stile giovanile, ma ogni casa ha la sua idea dello stile (esclusa la Lancia dei tempi d'oggi, e tronco il discorso prima che mi salga il Germano Mosconi contro Marchionne) che va rispettata. A VW piace l'ordine, l'eleganza, per certi versi la noia. A Citroen e Fiat l'esatto contrario, quindi l'estro, i colori e magari anche qualche dettaglio sbavato in più pur di interpretare la loro idea. Io preferisco l'idea di VW, ma forse è perché sono d'altri tempi...
antonio barreca io preferisco qualche plastica colorata e un ambiente più armonioso, che ti fa sentire a casa piuttosto che un ambiente freddo con un mega tablet incollato lì in mezzo...poi sono gusti
F1 Lover guarda che ordine ed eleganza sono aggettivi che non appartengono assolutamente al gruppo vw...le auto del gruppo vag sono banalissime se prese nelle versioni più semplici e tamarre invece nelle versioni più spinte (vedi le audi rs, la golf r, ecc) ...quindi loro di eleganza non ci capiscono proprio nulla...