Volkswagen Polo (2021) | Perché Comprarla... e perché no
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- Опубликовано: 7 авг 2024
- Prima che tutti volessero un SUV, a soddisfare le esigenze di una famiglia media erano principalmente le auto compatte o le utilitarie, escludendo ovviamente quei casi in cui le necessità obbligavano a rivolgersi ad una wagon.
Ora - anzi, ormai già da un po' - le cose sono un po' cambiate e tutti desiderano uno sport utility, ma ci sono ancora modelli che sanno farsi valere e la Volkswagen Polo del 2021 è sicuramente tra questi. Rinnovata tanto nell'estetica quanto nei contenuti, è più che mai vicina alla Golf per tecnologie e versatilità. L'abbiamo provata in questo #PerchéComprarla e vi diciamo com'è.
00:00 | Intro
00:25 | Esterni
01:15 | Interni
02:14 | Qualità
03:47 | Infotainment
04:56 | Bambini
05:16 | Guida
08:12 | Consumi
08:32 | Sicurezza
09:50 | Prezzi
10:34 | Accessori
11:12 | Difetti
11:39 | Alternative
12:17 | Conclusioni
Leggi l'articolo: it.motor1.com/reviews/559307/...
#VolkswagenPolo
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Produzione: Edimotive 
Авто/Мото
È l’una di notte è sto guardando la recensione di una polo, va tutto bene
Io alle 2 fra
@@drkhalo3885io alle due e mezza
@@desmondshepard3823 Siamo in due
Raga sono quasi le 3...vi seguo a ruota...
3 e 11 qua
Buona auto, ma i prezzi sono folli pure considerando gli equipaggiamenti di serie. Pare che la gente abbia dimenticato che qualche anno fa con 23.000 euro ci si comprava una Golf o una Focus full optional. Questo vale per un po' tutto il segmento sia chiaro, ma la Polo è scandalosa per quanto costa.
Purtroppo poi devo notare che ormai le vostre prove presentano auto perfette e senza difetti, e quindi risultano più degli spot pubblicitari che delle prove vere e proprie. Io non credo che l'unico difetto di questa Polo sia la mancanza della maniglia o del bracciolo...
Tutti i prezzi delle auto sono aumentati di 20-30 % in tutti i segmenti migliorando giusto qualcosa o alle volte peggiorando anche.
Sui prezzi folli, di tutte le auto, sono d'accordo con te come la mancanza di recensioni "sincere" sono merce rarissima. Sono tutte auto perfette ed esenti da difetti, ma laddove ci fossero, sono menzionati quasi sottovoce
23.000€ di plasticaccia scricchiolante e assemblaggi penosi, te lo dico da possessore di una polo highline full optional con appena 2 anni. Volkswagen migliora la tecnologia ma peggiora la qualità costruttiva.
Hai mai guidato una Volkswagen? Non parlo da possessore, però è veramente difficile trovare dei difetti a delle auto del genere, a parte il prezzo
Ho la versione 2016 l'ultima grande polo pagata 19 full DIESEL da nn sottovalutare...a questa manca solo lo schermo...24 x un benzina state male forte
Aspettavo questo video da troppo tempo. Grazie!
"Diciamocelo i comandi gestuali sono inutili" sono morto dal ridere, perché è vero 😂😂
True
👍🏻 manopole e bottoni veri per tutti
Si ma lo dicono dopo svariati anni, probabilmente perché alla fine non li usa nessuno?
Va bene, i prezzi sono folli ma vedo che molti criticano parlando di Audi e Golf di qualche anno fa. Perché non dicono semplicemente che non hanno i soldi per comprarla? Parlo da possessore di una bellissima Polo Style turbo da 95 cavalli, pagata in contanti, che va benissimo, non ci sono scricchiolii e guidarla è come viaggiare sul velluto. E i fari a matrice di LED sono stupendi
Ottimo l’orario di pubblicazione! 👍
Sarà anche full optional, ma quei cerchi e quel colore la fanno sembrare la versione base
il colore è bello secondo me. i cerchi sembrano di 10 anni fa
Già, cerchi orribili... Sulla pre-restyling sono diamantati, quelli che adesso sono optional per la Life...
@@andreadin6313 la life in realtà arriva con i cerchi diamantati di base, molto più belli di quelli dell’auto in prova…
@@gianmarcogasparri6422 verissimo, già molto più belli di questi quelli da 15”, con optional da 16 quelli della vecchia Highline 👍
Il video che aspettavo
Eh cavoli adesso che c’è il portagettoni per i carrelli della spesa la comprerò sicuro 😀
Buona auto questa,ma io ho la Polo della precedente generazione,la quinta credo, acquistata nuova a fine serie nel Luglio del 2017 e se devo essere sincero la preferisco rispetto alla nuova serie: si tratta di una 1.2 TSI da 90 cv Highline che ha prestazioni simili a quella recensita nel video. Ancora oggi dopo quattro anni e mezzo è ancora bella fresca,nuova e meccanicamente in ordine,senza rumori, ha fatto solo trentacinque mila km e nel mese di Settembre scorso ci ho fatto un lungo viaggio dalla Sicilia fino alla Svizzera: sembra di viaggiare su una Golf perché è comoda,silenziosa e anche piuttosto brillante per essere con 90cv.Ancora oggi sento l'odore di nuovo nell'abitacolo, e devo dire che non ha molto da invidiare alla nuova generazione:forse avrà qualcosa in meno sotto l'aspetto tecnologico ma ancora oggi mi sembra abbastanza moderna e in più ha interni raffinati per essere un'utilitaria, forse anche di più di quella attuale secondo me.
In famiglia abbiamo il 115cv 6 marce pre restyling allestimento R presa un anno fa con ottimo sconto una macchinetta veramente eccezionale per prestazioni /consumi ! Certo la qualità delle plastiche interne non è minimamente paragonabile alla nostra vecchia polo 1.2 80cv del 2008 dato che sono tutte durette... però nel complesso è un auto decisamente più performante.
Ho acquistato l'altro giorno la versione R-line non vedo l'ora che venga targata e arrivi!! Sono molto curiosa, mi è sembrato un buon compromesso tra macchina di utilità che comunque può regalare lo stesso un po' di divertimento. Ci sarà da divertirsi nell'imparare tutte le varie funzioni, considerato che arrivo da una vecchia Abarth del 2010...
felice possessore della polo pre-restyling benzina 1.0 del 2017 consuma pocchissimo
fantastica
Il cinturino con la scritta "omniauto"😍🥰❤️
Min: 6,50 Certo che ce ne vuole per far passare come un pregio la mancanza di freno motore.....
ormai, purtroppo, questi sono spot e non prove.
Stessa auto della mia Ibiza 2017 ancora in pratica. Persino il bracciolo (messo io, optional) è identico. Confermo i consumi. Prezzi folli, avvicinabile solo usata, ma ormai costano tutte care. I tempi della Golf a 17000 euro sono finiti da un pezzo purtroppo.
La golf a 17mila manco rubata te la danno, LOL.
Ho una polo del 2017, e confermo tutto. Praticamente non è cambiato nulla, il clima touch è piu scomodo delle vecchie care rotelle, inoltre a livello estetico è peggiorata nell'anteriore. Quest'ultima cosa è soggettiva sia chiaro
Felice possessore di una bellissima pre-restyling Diesel 1.6 da 95cv. Macchina che ti fa sembrare di averla avuta da sempre, concordo con tutti i pregi elencati nel video. Sinceramente non comprendo, pragmaticamente, la scelta di far fuori il 1.6… motore a dir poco spettacolare per quanto riguarda prestazioni ed efficienza, peccato davvero.
Fine strategia di marketing. Se vuoi il diesel sei costretto a prendere la Golf e con la Golf guadagno molto di più che con una Polo.
Hai la versione dsg?
io tra le mie auto ho una Golf 7.5 1.6 TDI 116cv, bel motore ma ha un tiro in basso che sembra un 1.3 non un 1.6...sopra però ha un nell'andare, è un ottimo motore.
L’ho avuta fino a questa estate ed è un’auto spettacolare. Prima di lei avevo la 6C col 1.4 Diesel 90 cv e anche li splendido motore e consumi eccezionali. Nel complesso, la Polo nella sua categoria è la migliore ed in generale è una grande auto
Esatto io stavo aspettando il restyling perché ne devo acquistare una per la famiglia, la usa principalmente mia moglie, ma poi nei week end diventa l'auto principale, circa 30/40 mila kilometri annui, e la diesel con dsg sarebbe stata perfetta ma a questo punto, devo convergere su un'altro modello, mi dispiace perché veramente piace molto anche a mia moglie ma benzina ed elettrico per me sono fuori discussione, e la cosa bella sai quale è che in Germania non solo il diesel lo fanno ancora ma propongono anche una variante più pepata da 115 CV, che rabbia 😠 quasi quasi questa estate la vado a comprare in Germania
Restyling valido per la prima polo che mi piace in tutta la storia del modello.
Questa serie della Polo non mi è mai piaciuta, mi sembrava sempre di vedere la Gol brasiliana. Ora con questo restyling sembra più la Golf ma i fari dietro sembra davvero che gli abbiano messo a caso un pezzettino un più. Davanti migliorata, dietro peggiorata.
Interni soliti Volkswagen, curioso vedere come ci sia più qualità sulla Polo rispetto all'attuale T-Roc che è di categoria superiore.
Polo = utilitaria, T Roc = suv compatto. Mah… un paragone poco logico
La mia prima macchina ..da neo patentata. Che dire per me è stupenda 🤩 innamorata a prima vista mentre facevo le guide con l’autoscuola .
dio boia 19000€ per una macchina da neopatentati wtf? Piuttosto prendi un catorcio il primo anno di patente e poi qualcosa di “meglio” con lo stesso prezzo o più (meglio intendo a livello di potenza e allestimento) non intendo macchinoni eh
Bagagliaio da 351 litri, si ok, sicuramente. Complimenti per i comandi soft touch, che sono una boiata colossale. Il posteriore è stato peggiorato non poco con quei "pezzi di faro" appiccicati al portellone, molto meglio la precedente.
Sono gusti a me piace molto di più questa
Questione di gusti. Per te sono boiate ma a qualcun altro é bello😂
Mi piace più delle versioni precedenti, ma potrebbero mettere in questa categoria le bocchette dell'aria anche nella parte posteriore
Una cosa che non sento mai dalle recensioni dei nuovi veicoli VW: i tasti del clima sono notoriamente a sfioramento (non retroilluminati), ma hanno anche un qualche feedback (tipo vibrazione che dia la sensazione al dito che sta avvenendo qualcosa) oppure ne sono completamente privi?
Vabbe, per dimensioni, costi e ciò che offre, è diventata una segmento C di 10 anni fa. Poi dice che gli italiani comprano solo la Panda...
Ormai per una segmento B devi spendere minimo 20mila euro
Molto bellaa,ma a le luci di ambiente? Ma di che colore sono
la ritiro lunedi versione life 1.0 95 cv tsi con cambio dsg....la trovo splendia..
Mi tengo la mia adorata polo 5 serie TDI (là qualità del cielo sembra sempre la stessa 😅)
Grandissima pecca quella del clima senza comandi fisici. A mio avviso andava messo nei difetti!
20k per la versione base col 1.0 3 cyl? Guardo altrove🤦♂️
appunto, è il prezzo di listino di una clio 1.0 turbo ben accessoriata
e la clio ultimo modello è un mezzo superiore in tutto, tranne forse negli schermini e led attira allocchi
@@Tonyx.yt. infatti una clio intens costa 700 euro in più rispetto a questo modello base di polo
Bel video, complimenti
Concordo
9:15 certo che potevano aggiornare la grafica, nell'immagine dell ADAS figura ancora il modello pre restyling
avevo la AW1 R-Line con 1.6 TDI 95CV, a parte tutti i difetti interni e diffusore con scarichi finti..era una gran macchina...cerchi da 17" modello pamplona aveva una tenuta di strada eccellente.
Problemi con gli interni? Davvero?
@@f.l.616 sono rigidi..solo la zona alta del cruscotto è soft
Perché l'hai venduta?
@@enniogreco8914 per passare al Q2
Bella macchina! Il posteriore somiglia infatti alla Golf e anche un po’ il T-Roc con l’ultimo restyling
Io proprio non riesco a farmeli piacere quei fari
Sono identiche
Alla fine la differenza di prezzo con la A1 non è più così marcata ...conviene prendere l'Audi almeno con quella si scopa di più
😂😂😂😂😂
hai detto bene, di listino, ma di serie cosa offre l'Audi? Ancor meno di questa e chi ti scopa è il venditore, il conto in banca soprattutto.
@@mawro23340 AHAHHAAHAHAHAHAAHAHAH hai ragione ma basta prenderla full led e con cerchi 17 rinunciando a cruise adattivo e prendendo il 95 CV turbo. In pratica il prezzo è quasi uguale
Farete il pk comprarla dell'Audi RSQ3?
best macchina per prezzo
Io ho preso la versione style 110 cv, ancora mi deve arrivare.. sapete dirmi com'è di motore? È scattante?
Peccato la mancanza del diesel e di motori ibridi, onestamente esteticamente è ben riuscita, non mi fa impazzire questa linea luminosa sul muso ma la trovo più bella di Golf
Se parliamo di potere d’acquisto, nel 2010 la polo costava 1 anno di stipendi (12.400 prezzo listino) e oggi 19.000.
In Italia, e sottolineo solo in Italia perché dati Eurostat negli altri membri UE la situazione è diversa, gli stipendi non crescono.
italia o europa, poco importa, auto da mercato da terzo mondo rimangono, se si paragonano alle vetture piu vendute in nord america e cina.
@@Sebastianusification 👍👍
Più Carina di prima, ma comincia a essere anche bella cara.. ma ormai sono tutte care... Comunque la lunghezza non è di 4 metri ma 4,07
Infatti 4 metri mi sembravano un po' pochi
Proverete la nuova Ibiza con il 1.0 110cv manuale?
Bella
con 18 mila euro mio zio comprò la riuscitissima golf 7, 10 anni fa.. ma ancora attuale
questo segmento è troppo costoso, tanto vale rateizzare un anno in più e prendere le sorelle maggiori
Eh ma anche gli altri segmenti sono aumentati, per un utilitaria di segmento a si spendono anche 15mila
Guarda sono d'accordo con te sul costo, ma purtroppo anche la fascia superiore è aumentata di prezzo. Se per avere una polo full optional ci vogliono 27/30k € per la golf di pari allestimenti ce ne vogliono 10k in più, quindi le differenze di prezzo sono sempre quelle.
Sicuramente è difficile pagare 30k per una polo tra sconti e km0 però sono sempre prezzi molto alti, ma a loro discolpa sono macchine che sotto ogni aspetto non c'entrano niente con gli stessi modelli di 10 anni fa.
@@Luca-qw4rf e secondo te l'aumento folle di prezzo è ben giustificato dal fatto che le auto sono migliorate?? Allora fra 20 anni saremo tutti contenti di portare a casa una utilitaria con 50.000 ??
@@mehdiqatawneh9629 non è "ben giustificata", ma se ci pensi ormai non ci sono più le differenze abissali di anni fa tra un segmento e l'altro. Questa è cresciuta in dimensioni, migliorata negli allestimenti, nei motori, nella sicurezza, nella qualità. Questa si può usare tranquillamente come prima auto, come si faceva prima con la golf. La polo 3a serie ti sarebbe mai venuto in mente, con le dimensioni che ha, di usarla come prima e unica auto? Ovviamente dipende dalle esigenze e da cosa ci si fa con l'auto, ma ad oggi si possono scegliere tranquillamente auto di questo segmento, quali polo, Fabia, A1, corsa ecc... Come auto da tutti i giorni, auto da viaggio ecc..
Non so se sono riuscito a spiegarmi.
Ovvio, ci sono aumenti sproporzionati dei prezzi, ma su tutti i segmenti come abbiamo avuto modo di vedere in questi anni.
@@Luca-qw4rf per poter essere considerata prima auto non è sufficiente mettere un pc sulla plancia e i fari led. Serve bel altro, e nonostante queste aggiunte, una utilitaria resta pur sempre una utilitaria
Ma quindi non ho capito una cosa . Della sesta serie lanciata nel 2017-2018 con scrittina polo laterale , fecero qualche anno dopo un leggero cambio estetico spostando anche la scritta al centro in linea con golf e compagnia bella , adesso nel 2021-2022 il restyling vero e proprio con l’allungamento dei gruppi ottici posteriori .
Quindi quella in mezzo cos’è stata perché di polo 6 a questo punto ne ho viste tre 😅
Preferisco la nuova Skoda Fabia, ha contenuti molto simili e un miglior rapporto qualità/prezzo. Fun fact: qui i comandi del climatizzatore touch sono retroilluminati, sulla Golf no.
È un'auto utilitaria mentre la golf è media! Il paragone fabia-polo invece: fabia il cruscotto è più ben fatto per design e qualità plastiche ma per caratteristiche tecniche vale a dire assetto sospensioni potenza cavalli ecc.. polo è nettamente superiore... e se dovessi fare un preventivo abbinando le stesse opzioni e accessori il prezzo alla fine risulterebbe UGUALE 👌 A questo punto VW POLO tutta la vita!
@@dariomonticelli5754 Proprio perché la Golf é di categoria superiore mi sembra strano che non abbia i comandi retroilluminati. Per quanto riguarda il confronto Fabia/Polo sono d'accordo con te, anche per una questione di tenuta di valore sul mercato dell'usato, però la Skoda mi pare costi almeno un 15% in meno a parità di allestimento
@@valerio_xcix scusami è che avevo frainteso 🤭 ho letto sbagliato cioè il contrario scusami nuovamente...
@@valerio_xcix io però ti confesso che quel 15% di sconto rispetto alla polo non lo calcolerei per questioni di gusto ossia di design estetico perché francamente parlando per me la polo rispetto alla Fabia è molto più bella e più sportiva non credi?
@@dariomonticelli5754 Non metto in dubbio la qualità superiore della Polo, però credo che la differenza di prezzo risieda principalmente nella presenza del marchio Volkswagen. Il confronto Fabia/Polo non é assimilabile a quello, ad esempio, tra Renault Clio e Dacia Sandero poiché, oltre a condividere la stessa piattaforma, entrambe qui sono utilitarie curate. Per quanto riguarda il design, ritengo sia sempre una questione soggettiva, ammetto di preferire alcune soluzioni Skoda specialmente per gli interni.
Ciao, peccato che ci siano troppi monitor e niente aria per chi sta dietro. Male a mio avviso visto il livello raggiunto per polo
Questa macchina è bella, moderna e con un design accattivante.. Chi dice il contrario ha ragione
eh si bro meglio la panda
Ahahahahahhaha
Ma la prova della versione gti quando?😢
9:12 curioso come l'auto rappresentata davanti sullo schermo sia una Punto🤣
è una golf
La possiedo da quasi un anno e mezzo, ho la versione R-Line 1.0 80 CV. I pregi sono la bellezza estetica: esterna (sembra una Golf dicono generalmente) e interna (niente tablet messi a caso); la tenuta di strada e il cambio fluidi. Il motore è super silenzioso che sembra elettrico. I difetti sono: i consumi urbani alti e il prezzo altino mettendoci due optional. Un auto di fascia medio-alta che non sfigura di fianco a un'Audi A3.
Ma cos😂😂😂😂😂 audi A3 e Polo non sono manco da paragonare. Due segmenti e due qualità diverse
Bella recensione come sempre, peccato per i motori...una macchina così se avesse avuto un motore ibrido l'avrei presa al volo! La trovo molto utile per il mio percorso casa lavoro, e con la mia faccio meno di 50€al mese di benzina!
Beh ma scusa imho Con 50e di benzina al mese non ha senso cercare ulteriore risparmio in una tecnologia più costosa tipo quella ibrida
che poi "50€ di benzina" non vuol dire assolutamente nulla senza specificare a quanti km corrispondono...
con la mia precedente auto a benzina facevo 21.5 km/l e calcolati alla pompa non dal computer di bordo, non era ibrida
Ci sarebbe a metano, ma VW non poteva prevedere che il prezzo del carburante sarebbe quasi raddoppiato.
ho una polo quinta serie del 2011, 1.4 benzina da 85 cavalli e dopo aver visto questo video le trovo spaventosamente simili, specialmente come sensazioni che trasmette il veicolo
Motore come ti trovi ? Troppo pigro o va bene anche in autostrada?
Anch'io ce l'ho con il 1.4 benzina, Comfortline del 2010! (anche se è stata usata poco però)
Io ho il modello dello stesso anno ma 1.6 tdi 75 nonostante i pochi cavalli spinge abbastanza
Tutte le VW sono così, riciclaggio a manetta
@@Alterseven io mi ci trovo molto bene sia in città che nelle lunghe percorrenze autostradali, è vero che essendo un aspirato tira abbastanza in alto ( circa 3000 giri) però con i controlli di trazione disattivati è tutt'altro che pigra; in autostrada si viaggia tranquilli, ovviamente a quelle velocità non è silenziosissima ma a mio modo di vedere è più versatile di questi 1000 di cilindrata pompati di cavalli
Ma perché dietro non hanno messo la fascia tipo con la t cross
Bellissima veramente una favola di auto anche l'85 Cavalli deve essere ottima. Poi si sa le tedesche sono le migliori.
Dire che sono le migliori é sbagliato...
Ma perché nelle immagini dell'infotainment c'è la polo vecchia?
quando esce la gti?
Ma il cambio dsg ha frizioni a secco opure e agni d olio???
se vabbè 20000 euro lalleroooo
Possessore di Polo aw1 comfortline 2020 1.6 tdi, ottima auto se non fosse per qualche plastica un po’ croccante sui pannelli porta, però devo ammettere che è una all arounder a tutti gli effetti. Vorrei prendere questa nuova ma facendo un preventivo di una R Line automatica con diversi optional arriva a costare uno sproposito, 30 mila euro che per un 1.0 sono davvero troppi. La migliore nel suo segmento ma costa troppo, allo stesso prezzo vado su Golf 8 magari con 20 mila km
Si ma che aumento di prezzi!
Io versione comfortline 2018 1.0 tgi metano (1500 in piu) 90 cv turbo pagata 18500 e anni fa... ora la style sarebbe quasi da equiparata ma ovvio ha migliori come cockpit full LED e altro però 5k in più dai ... tutto aumentanto come il listino della golf in proporzione
Anche la recente Hyundai i20 è molto valida. Chissà perché non l’avete citata tra le concorrenti.
Probabilmente hanno citato quelle che vendono di più in Italia.
15km/L e con la Polo V TDI 90cv faccio 24km/L. Dove sta la rivoluzione?
Nella tua testa.
Un diesel confrontato con un benzina €6D con il fap.
Tu si che sei furbo.
@@vadocomeundiavolo Il marketing è potente in te..
Il diesel ha sempre consumato meno del benzina non è una novità eh...
@@PAOLOZANNATO Benzina nuovo e vecchio diesel per sono uguali.
Fatti vedere da uno bravo
Insomma è un auto perfetta?
Ottima auto, ha delle qualità indiscutibili. Però consuma troppo e non ha di serie il cambio automatico né un sistema perlomeno mild hybrid. Molto meglio Toyota Yaris che costa uguale e ti dà di serie cambio eCVT, sistema ibrido FULL con consumi ridicoli.
i cambi automatici delle toyota fanno piangere
@@Luca-bh2md Io mi ci trovo molto bene. A differenza del tradizionali cambi automatici a doppia frizione, gli eCVT non richiedono manutenzione, e non possono rompersi, permettendoti di risparmiare migliaia di euro. Inoltre sono efficientissimi. Non alzano i consumi, anzi: li abbassano.
@@Ale7it sai, molti miei conoscenti si erano lamentati dei cambi automatici delle toyota, nessuno si era trovato bene, però magari con le nuove tecnologie e modelli più recenti hanno sistemato un po’ le cose 😉
@@Luca-bh2md @Ultra Alem giusto un pò di chiarezza... gli eCVT non possono rompersi? calma... come si rompe CVT si rompe l'eCVT. Poi i cicli Atkinsons sono una genialata per sto periodo di merda... ottimi consumi e capacità di carico, ma se qualcuno ha velleità sportive ecco... lasciate stare anche in sport ti fanno piangere. in confronto a una polo? TUTTA LA VITA Toyota. Se abiti a Roma ce l'hanno tutti proprio perchè costa tanto rispetto a una normale del segmento, MA è una macchina che ti fa 27 a litro senza problemi, con i giusti spazi e non bruttissima. non diciamo corbellerie di fronte a un DSG da 150 cv o un DCT di auto sane e non green non vedo come si possa preferirlo consumi a parte.
Credo che l’unica cosa in cui la Yaris sia meglio sono i consumi. Perché poi la polo è una macchina molto più completa e versatile. E lo dico io che comunque apprezzo la Yaris. Per quanto riguarda il cambio manuale c’è anche sulla Yaris con motore solo a benzina, ma questo non penso sia una critica perché è un tipo di cambio più economico da produrre e mantenere abbadando in generale i prezzi per il consumatore finale e non è poco considerando i prezzi che hanno ormai le auto, e poi sono gusti, c’è a chi piace di più il cambio manuale dunque secondo me fanno bene a lasciare l’automatico come optional in modo che ognuno possa avere quello che preferisce. Ad ogni modo i cambi automatici della Toyota saranno anche migliorati ma sono ideali solo per la città, in autostrada le macchine con sti cambi diventano degli scooter dal rumore che fanno
che senso ha la golf se c'è questa?
Proprio bello il nuovo logo funereo di VW.
Le dimensioni possono andare bene per un box da 5 metri
Quindi solo più la Renault offre un motore a gasolio sul segmento B? O anche altri?
No la C3, la 208 e Corsa . Le altre segmento B no
Buonasera, gli specchietti sono reclinabili elettricamente?
Si
I prezzi di tutte le auto sono aumentate a dismisura... Come mai?
Potete fare un video sulla leon cupra ?
1) La barra anteriore può esserci anche senza gli IQ Led
2) il cockpit digitale non è di serie
Attenzione a studiare bene le auto…..
non riesco a capire perché dovrei prendere questa piuttosto che la tipo allestimento sport... bagagliaio più grande, full optional già di serie, motore più performante e costa meno.
Il sistema Infotainment in prova è il Discover media da 8” e non ha la funzione gestuale , presente sulla versione Discover pro da 9,2”.
Con molte più funzioni e con la schermata home configurabile.
Ti sbagli, il sistema in prova è il ReadyToDiscover da 8 pollici, quello che hai citato tu è lo step successivo con già il navigatore incluso, mentre su questo è possibile acquistarlo sullo shop direttamente dal sistema 👍
@@MrGunners72 se hai già il modulo gps è il discover media
Il fatto dei passeggeri che chiedono se sia ibrida è successo anche a me ahahah
Bella auto, mi piace!
Scusate ma come può avere il cruise control adattivo se l'esemplare in prova ha il cambio manuale?
Esiste da anni.
@@vadocomeundiavolo Si infatti e funziona lo stesso, magari non in città, dove non serve tra l'altro.
@@mawro23340 perchè con il manuale funziona solo oltre i 30 km/h
@@vadocomeundiavolo lo so che esiste da anni, ma ha un vero senso con il cambio automatico. Con il manuale ha dei ovvi problemi pratici nei rallentamenti intensivi...
@@MrStout1979 io ce lho sul manuale basta mettere la sesta che ha un range da 50 a 220 e sei a posto 😂
A mio parere, unica auto di casa VW che valga la pena acquistare.
E`questa la nuova Golf
come no, proprio la filosofia GOLF ci vedo amico mio.. ahahha no dai please
Comprata😊😊
Tempi di consegna ?
@@thomasilgrande 6 mesi
Perfetta spostapoveri
Devo andare a chiedere ai barboni per strada se hanno dai 19000 ai 30000 Euro da spendere per una Polo da poveri...
Al momento ho una Clio 5 Gpl un po' scricchiolante ma tutto sommato mi sto trovando bene , se un giorno dovessi cambiarla sicuramente punterei sulle sorelle Ibiza e Fabia...con i soldi della polo piuttosto mi prendo una golf/A3 usata.
X il segmento serve come il pane il diesellllllll 1.6 da 95 o 110cv circa! 🤷♂️🤦♂️
La Hyundai I 20 non l'avete menzionata tra le concorrenti...
Non la vendono abbastanza.
Ma solo a me i fari anteriori mi ricordano quelli dell’Urus?😆
Finalmente un'auto normale.
15km/l con la benzina a 2€... ma andassero a fare in C.😒... poi i comandi del clima sono scomodissimi da usare, l'ho provata!.... poi costa troppo ed offre poco!... mi tengo la mia diesel fino alla morte!... sennò vendo tutto e mi sposto con i Taxi
E' a benzina e non è una piuma come peso. A gasolio chi la compra e vive in una grande città, tipo Milano, potrebbe restare appiedato fra meno di 10 anni. (2030)
Ma perché continuano a mettere la presa da 16 volt? O meglio, qualcuno la usa?
Certo ci carichi il frigo da viaggio
allora i consumi delle Volskwagen sono sempre stati fenomenali, ma c'è da dire che cambia, le auto vanno provate e non lette. POLO, da sempre un ottima auto, la linea non mi dispiace, se avesse i prezzi della Skoda e poi le motorizzazioni sono ottime per la city ma fanno cagare per tutto il resto... cioè? devo prendere una GTI per avere potenza superiore a 110 cv...? ti mettono le lucine se no non le compri, e le motorizzazioni ibride...? bah è proprio vero che il nome porta avanti il prodotto. io sinceramente non prenderei nulla del gruppo WAG che non siano i DSG 150-190 cv diesel e i TSI stessi cavalli benzina, ovviamente usati tipo quella meraviglia della GOLF 7.5 R-line TSI da 150 cv DSG che mette la quarta a 40 all'ora , oppure ottimi consumi a 218 all'ora... insomma daje rega, ma è la macchina di mammina o dell'universitario vorrei ma non posso.
Buonanotte a tutti i notturni!
complimenti, brutta forte!
26000 euro per quella da 110 cv.bah
bella accessoriata, ma troppo noia dentro il gruppo Vw...almeno un mild potevano tentarselo
prezzi troppo alti
Carina è carina. La prerestyling l'ho quasi comprata qualche anno fa.
Ma adesso come allora, qualcosa non torna.
95 cavalli, 5 marce, 15 al litro di MEDIA ed oltre 23mila euro?
Mmh...
15 km/lt di media mi sembra normale, l'auto non è un peso piuma.
Bella macchina peccato per i finti fari sul portellone e la striscia led presa da una cucina kea per il frontale
La prova è con la più accessoriata, ma la base o l'intermedia ha volante, ruote e poco di più...
Mi tengo la mia "nuova" polo 4 serie con 70mila km, 1.4 16v benzina, del lontano 2007
Un po'vecchiotta
la tua è sicuro meglio di questa. Dovresti vedere la mia, me la tengo stretta: polo del 23 avanti cristo che, nonostante l'età ha sicuramente più stile di questa... ma per favore
Io possiedo una polo 1.6 Confortline del 2010 e adesso l’ho sbaraccata per una Ford Puma St Line 155 CV, senza dimenticare che l’aggiornamento Software per le emissioni taroccate mi ha sderrinato la centralina … Gas di scarico rotto 3 volte .. spie che si accendono senza una logica … male molto male
La cosa migliore è che ha il freno a mano
I prezzi delle auto sono lievitati esageratamente.......
15 km/l e Prezzo di attacco praticamente 20k con gli sconti in concessionaria magari spunti un 18k. non é nemmeno brutta, però secondo me c'è é di molto meglio in giro
la nuova clio li piscia in testa a questa golf dei poveri, che poi tanto poveri non sono visto che ha prezzi abbastanza assurdi
la nuova panda viene 16 mila.
@@bruhg3450 in realtà il prezzo di listino senza sconti parte da 14000.
Che non siano pochi è vero, visto che fino a poco tempo fa era il prezzo della tipo 1.4 (molto più grande e valida come automobile fuori dalla città)
@@bruhg3450 la nuova panda realisticamente attacca a 14 ma a 12 te la porti via, ha solo motori mildhybrid e quando la devi mantenere non costa come una polo. Non che sia un fan dea panda ma bisogna mettere tutto nell' equazione
@@gb8145 eh sì i mildhybrid sono molto utili, con la batteria da bicicletta