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2024年に聴いている人！
🙋
これは、マツダバカの神曲。
そんなバカたちに退屈を置き去りにさせるような最高の車を提供してくれるMAZDAに感謝
zoomzoomはエンジンの鼓動。電気自動車になったらそれは車であってクルマじゃないマツダにはクルマを造り続けてほしい
この動画作らせたのがフォード出身のマーク・フィールズさん。車好きな人がフォードから来てたのはほんとにマツダはラッキーだったし、マツダが何をなす会社なのか、その根幹を作ってくれたのは感謝しかないよ。
マークさんがいなかったらRX-8は居なかったし走りを意識する社風はなくなってたかもしれない
フォードから来たのにあの頃のマツダが見失っていたマツダイズムを復活させた人
定期的に見にくるんだけど、なんか知らんけど素敵過ぎて涙出そうになるこのCM😂
2023年聴いてる人！！
13万㌔走破した、初代GG3S最前期アテンザスポーツ乗りの俺。いつかはマツダスピードアテンザも買い増ししたい。デザイン、性能、ユーティリティ、アフターサービス。適度にバランスの取れた車です。ユーザーを飽きさせないことも、重要な性能のひとつだと思います。2019年7月。アテンザ170000㌔到達
この頃のマツダに戻ってほしいな。
ロードスターRF 買ってしまった。この動画は大好きでよくみていました。本当に楽しい車です。ありがとう
良いよねマツダ。ずっと乗ってるけど飽きないよ。
今、スイフトスポーツに乗ってる身ですが、いつかロードスターかRX-8も乗ってみたいです❗やっぱり乗って楽しくてワクワクする車がいいですよね❗会社の先輩はRX-8に乗っていてすごく楽しそうです❗
この頃からマツダの姿勢が大好き。走る喜びや運転の楽しさ、退屈なクルマなんてイヤだ！マツダ車のシルエットと運転感覚が日常のストレスを忘れさせて、ワクワクさせてくれる！アクセラから乗り換えて念願のcx-8契約しました！妻と子供を乗せてドライブ行くんだ♪
会社の姿勢、大事ですね！毛籠 勝弘社長、めっちゃ、かっこいいです。🎉
マツダ頑張れ❣️この曲を聞くたびにそう思う！いつかまた買える日を夢を見て
両親ともにマツダ勤務だから、小さい頃からこの曲もすごく馴染みがあった。マツダのクルマがある生活が当たり前で、もちろん他のクルマも好きだったけど、マツダがやっぱり1番だった。成長して大学へ入学してもその気持ちは変わらなくて、こういう人の感性をくすぐるような、乗っていて本当に楽しいクルマを作りたいって思ってマツダの面接を受けた。お祈りされて、今も正直めちゃくちゃ未練があるけど、1台目に買うクルマは絶対マツダにするって決めてる。マツダはいいクルマ、人に寄り添って一緒に思い出を作ることのできるクルマだってことを22年間体感してきたから。
うちも親がマツダ勤務だからわかる
うちもMAZDAだった。たまにセブンやセンティアに乗って帰って来てた。懐かしいな。
泣いてまうやん...
私の父もマツダでした。子供の頃からマツダ車一択。自分が大人になってカーシェアでいろんな車運転して、どの車メーカーも素晴らしいけど運転してて楽しいのはマツダ。マツダの車作りのスピリッツを想うとジーンときます。
去年から乗っている、このデミオ。型は旧いがものすごくいいクルマ。選んで、良かった。Zoom-Zoom
今の愛車はBLアクセラスポーツ。次もまたマツダ乗りたいな
走る悦びっていいね👍
定期的に見に来るこのCM！
こういう感覚的な部分で攻めるマツダが大好き。クルマから降りた後、「あぁ、もう少し走りたかったなぁ」と思わせてくれるのは日本だとマツダくらい。自社最速で100万台突破した某ハイブリッドカーを選んでいる人は騙されていると言っても過言ではない。アクアオーナーの友人に現行デミオ乗せたあとの悔しそうな表情は忘れられないｗ行きたい場所に早く移動できる、それもクルマのメリットかもしれないけど、走らせることへの楽しさや感動、これこそクルマの真の魅力なんじゃないかな。それを徹底し続けるマツダをこれからも愛したい。NCロードスターのステアリングと運転席、今後も奥さんと取り合いますw
@コッキーの雑談室「NCロードスターのステアリングと運転席、今後も奥さんと取り合いますw」 素敵です！
究極の車を生み出す、マツダ、、とんでもなくすごい、会社です。。真の車好きが集まる会社なのかな、と思いました。トヨタは、どちらかというと、ビジネスライクな会社に見え、ホンダは、ビジネスと車の楽しさを兼ね備えた会社、スズキは、老舗、軽自動車ならおまかせあれ、という会社、マツダは、哲学的、というか、本源的な車の楽しさ、素晴らしさを極限まで引き出そうとする、ビジネス向きではあまりなく、先駆的、未来的、ビジョン的、こうありたいな、こういう世界で、お客さんたちに喜びと、感動と、新しい発見を見つけてもらい、もっともっと、世の中を良くしていってもらいたいな、という、メッセージ性ある、車をつくり、世の中に送り出しているイメージの会社に見えます。ロードスターRFが発売されたときの役員のお話では「街ですれ違う何百台という車の中で、1万台に1台、ロードスターが走り、それをみた人たちが、カッコいいな！私も乗ってみたいな！と、思っていただけるような車づくりをしています」というお話がまさに、全方位的な考えのもと、車というものづくりの根源的な想いを感じます。もしらマツダが、車以外のビジネスに乗り出すとしたら、何が、より、お客さんに新たな価値を提供できるのでしょうか。人に身近で、毎日とは言わず、使い続けられる「モノ」。先日ロータリーエンジンで発電機を作られましたが、エネルギー分野でのビジネスも面白そうでありますが、そこには、お客さんが、何か「操作をする」というものがなく、つまらなく見えてしまいます。うーーーん、ぱっとは、思い浮かばず、またまだ、モータースポーツの分野で、ご活躍されそうですね！
中古だけど1台目はMAZDAのアクセラスポーツにしました！！乗り心地良くて最高です！！
1:05のデミオがぶわーってなるとこ好き
俺のデミオにこの機能ついてないんだけどなんで？
美しきマツダ車。素晴らしきブランドイメージ。言うこと無し。
2023年も聞いてるよ！
zoomzoomと風は西から。今リメイクしてcmにしたらMAZDAユーザー増えると思います
今から約１０年前、高校生でした。新任の学年主任（女性）が大のマツダ好きでアクセラスポーツに乗っていて本当はRX-８が大好きなんだけどといったのを思い出した。今、RX-８に乗っているのかな？
先生カッコイイ❣️
RX-8
俺は乗ってたよ。RX-8
13万㌔走破した、初代GG3S最前期アテンザスポーツ乗りの俺。いつかはマツダスピードアテンザも買い増ししたい。デザイン、性能、ユーティリティ、アフターサービス。適度にバランスの取れた車です。ユーザーを飽きさせないことも、重要な性能のひとつだと思います。
このPV、妙にそそられますねw
マツダは最後までエンジンの車を造り続けてくれると信じてる
「もっと遠くへ」っていうとこでいつもゾワゾワってなる
これみてMAZDA好きになってアテンザ買った
アテンザ最高です‥一生乗っていたいと思える
懐かしいなぁ…就活の時にこれ見てマツダの志望度上がったなぁ。😂
退屈なんか置き去りにしてがいいフレーズだなあ
今はデミオに乗ってますが次もMAZDAの買います🙋
単なる移動の手段じゃないクルマを作ってる数少ない会社ですね！
昔親戚がこれのcd送ってきたんだけど、これって確か6曲あったよねラップバージョンとかロックバージョンとか流石これ以外の5曲はRUclipsにはないか
このcm定期的に見るけど車がただの移動手段じゃないと思い出させてくれる神曲@2024
やっぱりかっこいい
ロードスターNaを買って、手放して、ncを買って、手放して、やっぱりもう一回！と、ncを買って、手放して、やっぱり欲しい！と、もう一回ncを買って、やっぱり、楽しい、と、何度も何度も感じる、素敵で、憧れの車です。
ロードスターやRX8が映るのは当たり前だけど、不人気で廃盤になったコンパクトカーやマツダが早々に見切りをつけたミニバンでさえカッコよく見えるのは胸アツ。
中古でデミオ（現 MAZDA2）を購入しました。乗り心地は最高です。
今のマツダはzoom-zoomや走る喜びってフレーズが聞こえなくなったのが残念だな…方針変えないと経営やってけないってのはわかるけどね。
パワーや豪華装備より 操る楽しさ 運転して楽しい車は日本ではマツダくらいでしょうね！
今こそ、マツダ車ですね！これからディーゼルきますよ😊
MAZDA6（アテンザ）生産終了か…。「ワクワクする車」作れてる？ほかと同じように流行りに乗った車しか作らないメーカーじゃないでしょ…。デミオディーゼル6MT最高に楽しい車だったから、マツダだけはいつまでも個性が光るメーカーでいてほしいね。
今日もNCロードスターで走って来ました😆😆☝️
マツダディーラーで聞きまくった記憶がある
CVTでは得られない「操ってる」という楽しさ。それがマツダにはある。ミニバンからコンパクトカーに乗り換えたがそれは変わらない。
マーク・フィールズの置き土産♪
2021年聞いてる人！！
はい！
ロードスター乗りたい！！
MPVカッコイイですよね
zoom zoom zoomの原曲もなかなか刺激的ですよね！日本語訳は完全な放送禁止用語だらけですけど😅
またこの曲で令和バージョン作ってくれないかな🙏MAZDA2ユーザーより
MAZDAのいくつかの車種が我がふるさとの山口県防府市の工場で造られているという❗
Heart-Beat Motorsの頃の三菱帰ってきて・・・
自分は三菱党ですがこの曲気に入ってます。好きなマツダ車は２代目ルーチェ後期型・初代サバンナRX‐7・エチュード・プロシード(キャブプラス・マービー)です。えらい昔の絶版車ばかりですみません。
親父の車がずっとマツダ車だった！50になった俺もずっとマツダ車。ZOOM ZOOM魂は息子も受け継ぐようです😊さぁ息子よ！走りを楽しめ！
初代MPVと初代アテンザ大好き
まじわかる！
ワンコが笑ってるｗ
エコエコ言われている中、エコを捨てて楽しい車を作り続けてる自動車会社の鑑
あ、おい待てぃ(江戸っ子)ちゃんとエコも考えて楽しい車を作ってるゾ
捨ててるわけじゃないw
鳥肌たったぜ
走る喜びぃ💨
クルマ屋のPVなんだからクルマが主役に決まってる。そこを忘れた輩の多いこと･･･。MAZDAみたいに自社のクルマに絶対の自信がないとこういうのは作れないんだろうなぁ。正直いくらエコ叫んでも、グリーンピースみたいな連中以外には響かないし。
一昨日納車しました✨中古で13Cですが(^_^;)親にメーカー言ったら「 MAZDAなんて聞いた事～」など軽くDisられましたが(笑)鼓動デザイン以降のMAZDAのデザインに性能とコスパ面も最高強 👍️と思ってます(^.^)今度これ流して走ってみよ🎵
教習車はBMアクセラで、免許取得初の運転はGGアテンザセダン。今もたまにGJアテンザセダンのディーゼルに乗るがマツダ車はやはり運転が楽しい。ハンドルを切っているだけでウットリしてしまう。
18からNBロードスター→DYデミオ→DWデミオ→DEデミオ→BMアクセラスポーツ、と乗り継いできたけど今のマツダにミニバンを出してほしい💦マツダ信者とてはマツダに乗り続けたいけど家族構成にあった車が今は…
鼓動デザインのプレマシーみたいですね！
ロードスターが欲しい・・・
初めての車はMAZDA車にしよ！
0:52からのエイトがカウンター当ててコーナーを抜けてくのシビれます。2004年式初代アクセラスポーツ(BK)を今でも乗ってて先日22万キロ超えました‼︎
2:242:37この2つのシーンのカッコよさが段違いすぎる
Rx-7が今でも欲しい でも高いからなぁ🦮🐈
ハイパワーでなくていい豪華でなくていい安全装着もいらないし電子制御もいらないキーを回してエンジンかける車でいいアンダーパワーをシフトチェンジで上手く引き出すための腕を磨ける素材となる小排気量マニュアル5速でいいからライトウエイトスポーツをマツダさん作ってくれませんかね
中古のRX-8ベースグレードでええやん。
Seriously gave me goosebumps
and where this came from...ruclips.net/video/ZRR8KEEuWUI/видео.html
Amazing song. Beter than 99% mainstream artists do 😄
プレマシー家で乗ってた
のすけさんが言ってたのこれかｗ
排気量は1500cc以下で庶民や若者が維持できるライトウエイト4座席2ドアマニュアルスポーツカーを作ってほしい
SUZUKIかDAIHATSUから1.0ℓ直3エンジン引っ張って縦置きしてロードスターのプラットフォーム使い回しの普通車に載せれば良い
Jajaja qué videos más random me aparecen en recomendados
Great thought it was English you win vid to win well some is English but most Japanese
AZ-1みたいなただ走る為だけの車なんて、もう未来永劫出てこないのかな。。
AZ-1/キャラなんてガワだけでアシはヤワで走るアシじゃ無いやん
1:27 ロータリーエンジン
BD1051でミュージックビデオ作って～🙏
２０１０年代
MAZDA ZOOM ZOOM MAZDA FORD MAZDA FORD MAZDA FORD MAZDA
ช่วงล่างที่ดีที่สุดอยู่ในรรถMazda❤️👍🥰🇯🇵❤️
This sounds just like "Madonna - Ray of Light" Lol
Como se llama la canción?
Literalmente se llama Zum Zum Zum... pero es en portugues, ellos solo la regrabaron en japones para la marca :)
女性ボーカルの名前を教えてください！
この頃のマツダの方が好き。個性のある車のラインナップ😂
0:01
他車なのに聞いた
RXEight
女性ボーカルは森公美子かな？ 当時は有名人を起用しない方針だったみたいだから当たってたら唯一の例外になる
この頃が一番好き。今のマツダのセンスの無さを感じる。
マツダは2019年10月に金曜ロードショーでのB枠(ブルボンチーム)での提供を復帰させるべきです。金曜ロードショーのB枠(ブルボンチーム)で提供してるダイハツは2019年10月にA枠(花王チーム)に移行させ、A枠(花王チーム)で提供してるスズキは2019年9月をもって降板させるべきです。金曜ロードショーからマツダが降板したせいで金曜ロードショーが面白くなくなり、金曜日の生活も楽しくありません。
Zum zum zum capoeira mata um
懐古といわれようが、デザインに力入れすぎで、走ることを二の次にした今のマツダにはもうこんなPV作れないよね。アクセラスポーツ、RX-8と乗り継いできたけど、現行RFに幻滅し、別メーカに変えます。今観ても、当時のマツダ車になら乗りたくなります
じゃあなんで現行ロドスタ作り続けてるんだ...?
@@MOMOMeat_Steer ロドスタ「しか」無いやん軽視以外の何物でも無い。
@@nekonotyaya5273 儲からんスポーツカー一台あれば十分だろ働いたらわかるわキッズ
APEXの音バグ
1:28の7のホイールから8に変わるところ好き
パクコメだったらやめて
2024年に聴いている人！
🙋
これは、マツダバカの神曲。
そんなバカたちに退屈を置き去りにさせるような最高の車を提供してくれるMAZDAに感謝
zoomzoomはエンジンの鼓動。
電気自動車になったらそれは車であってクルマじゃない
マツダにはクルマを造り続けてほしい
この動画作らせたのがフォード出身のマーク・フィールズさん。
車好きな人がフォードから来てたのはほんとにマツダはラッキーだったし、マツダが何をなす会社なのか、その根幹を作ってくれたのは感謝しかないよ。
マークさんがいなかったらRX-8は居なかったし走りを意識する社風はなくなってたかもしれない
フォードから来たのにあの頃のマツダが見失っていたマツダイズムを復活させた人
定期的に見にくるんだけど、なんか知らんけど素敵過ぎて涙出そうになるこのCM😂
2023年聴いてる人！！
13万㌔走破した、初代GG3S最前期アテンザスポーツ乗りの俺。いつかはマツダスピードアテンザも買い増ししたい。デザイン、性能、ユーティリティ、アフターサービス。適度にバランスの取れた車です。ユーザーを飽きさせないことも、重要な性能のひとつだと思います。
2019年7月。アテンザ170000㌔到達
この頃のマツダに戻ってほしいな。
ロードスターRF 買ってしまった。この動画は大好きで
よくみていました。
本当に楽しい車です。
ありがとう
良いよねマツダ。ずっと乗ってるけど飽きないよ。
今、スイフトスポーツに乗ってる身ですが、いつかロードスターかRX-8も乗ってみたいです❗
やっぱり乗って楽しくてワクワクする車がいいですよね❗
会社の先輩はRX-8に乗っていてすごく楽しそうです❗
この頃からマツダの姿勢が大好き。
走る喜びや運転の楽しさ、退屈なクルマなんてイヤだ！マツダ車のシルエットと運転感覚が日常のストレスを忘れさせて、ワクワクさせてくれる！
アクセラから乗り換えて念願のcx-8契約しました！
妻と子供を乗せてドライブ行くんだ♪
会社の姿勢、大事ですね！
毛籠 勝弘社長、めっちゃ、かっこいいです。🎉
マツダ頑張れ❣️
この曲を聞くたびに
そう思う！
いつかまた買える日を夢を見て
両親ともにマツダ勤務だから、小さい頃からこの曲もすごく馴染みがあった。
マツダのクルマがある生活が当たり前で、もちろん他のクルマも好きだったけど、マツダがやっぱり1番だった。
成長して大学へ入学してもその気持ちは変わらなくて、こういう人の感性をくすぐるような、乗っていて本当に楽しいクルマを作りたいって思ってマツダの面接を受けた。
お祈りされて、今も正直めちゃくちゃ未練があるけど、1台目に買うクルマは絶対マツダにするって決めてる。マツダはいいクルマ、人に寄り添って一緒に思い出を作ることのできるクルマだってことを22年間体感してきたから。
うちも親がマツダ勤務だからわかる
うちもMAZDAだった。
たまにセブンやセンティアに乗って帰って来てた。
懐かしいな。
泣いてまうやん...
私の父もマツダでした。子供の頃からマツダ車一択。自分が大人になってカーシェアでいろんな車運転して、どの車メーカーも素晴らしいけど運転してて楽しいのはマツダ。マツダの車作りのスピリッツを想うとジーンときます。
去年から乗っている、このデミオ。型は旧いがものすごくいいクルマ。選んで、良かった。Zoom-Zoom
今の愛車はBLアクセラスポーツ。
次もまたマツダ乗りたいな
走る悦びっていいね👍
定期的に見に来るこのCM！
こういう感覚的な部分で攻めるマツダが大好き。クルマから降りた後、「あぁ、もう少し走りたかったなぁ」と思わせてくれるのは日本だとマツダくらい。自社最速で100万台突破した某ハイブリッドカーを選んでいる人は騙されていると言っても過言ではない。アクアオーナーの友人に現行デミオ乗せたあとの悔しそうな表情は忘れられないｗ行きたい場所に早く移動できる、それもクルマのメリットかもしれないけど、走らせることへの楽しさや感動、これこそクルマの真の魅力なんじゃないかな。それを徹底し続けるマツダをこれからも愛したい。NCロードスターのステアリングと運転席、今後も奥さんと取り合いますw
@コッキーの雑談室
「NCロードスターのステアリングと運転席、今後も奥さんと取り合いますw」 素敵です！
究極の車を生み出す、マツダ、、とんでもなくすごい、会社です。。真の車好きが集まる会社なのかな、と思いました。トヨタは、どちらかというと、ビジネスライクな会社に見え、ホンダは、ビジネスと車の楽しさを兼ね備えた会社、スズキは、老舗、軽自動車ならおまかせあれ、という会社、マツダは、哲学的、というか、本源的な車の楽しさ、素晴らしさを極限まで引き出そうとする、ビジネス向きではあまりなく、先駆的、未来的、ビジョン的、こうありたいな、こういう世界で、お客さんたちに喜びと、感動と、新しい発見を見つけてもらい、もっともっと、世の中を良くしていってもらいたいな、という、メッセージ性ある、車をつくり、世の中に送り出しているイメージの会社に見えます。ロードスターRFが発売されたときの役員のお話では「街ですれ違う何百台という車の中で、1万台に1台、ロードスターが走り、それをみた人たちが、カッコいいな！私も乗ってみたいな！と、思っていただけるような車づくりをしています」というお話がまさに、全方位的な考えのもと、車というものづくりの根源的な想いを感じます。もしらマツダが、車以外のビジネスに乗り出すとしたら、何が、より、お客さんに新たな価値を提供できるのでしょうか。人に身近で、毎日とは言わず、使い続けられる「モノ」。先日ロータリーエンジンで発電機を作られましたが、エネルギー分野でのビジネスも面白そうでありますが、そこには、お客さんが、何か「操作をする」というものがなく、つまらなく見えてしまいます。うーーーん、ぱっとは、思い浮かばず、またまだ、モータースポーツの分野で、ご活躍されそうですね！
中古だけど1台目はMAZDAのアクセラスポーツにしました！！
乗り心地良くて最高です！！
1:05のデミオがぶわーってなるとこ好き
俺のデミオにこの機能ついてないんだけどなんで？
美しきマツダ車。素晴らしきブランドイメージ。言うこと無し。
2023年も聞いてるよ！
zoomzoomと風は西から。
今リメイクしてcmにしたらMAZDAユーザー増えると思います
今から約１０年前、高校生でした。新任の学年主任（女性）が大のマツダ好きでアクセラスポーツに乗っていて本当はRX-８が大好きなんだけどといったのを思い出した。今、RX-８に乗っているのかな？
先生カッコイイ❣️
RX-8
俺は乗ってたよ。RX-8
13万㌔走破した、初代GG3S最前期アテンザスポーツ乗りの俺。いつかはマツダスピードアテンザも買い増ししたい。デザイン、性能、ユーティリティ、アフターサービス。適度にバランスの取れた車です。ユーザーを飽きさせないことも、重要な性能のひとつだと思います。
このPV、妙にそそられますねw
マツダは最後までエンジンの車を造り続けてくれると信じてる
「もっと遠くへ」っていうとこでいつもゾワゾワってなる
これみてMAZDA好きになってアテンザ買った
アテンザ最高です‥
一生乗っていたいと思える
懐かしいなぁ…
就活の時にこれ見てマツダの志望度上がったなぁ。😂
退屈なんか置き去りにして
がいいフレーズだなあ
今はデミオに乗ってますが次もMAZDAの買います🙋
単なる移動の手段じゃないクルマを
作ってる数少ない会社ですね！
昔親戚がこれのcd送ってきたんだけど、これって確か6曲あったよね
ラップバージョンとかロックバージョンとか
流石これ以外の5曲はRUclipsにはないか
このcm定期的に見るけど車がただの移動手段じゃないと思い出させてくれる神曲
@2024
やっぱりかっこいい
ロードスターNaを買って、手放して、ncを買って、手放して、やっぱりもう一回！と、ncを買って、手放して、やっぱり欲しい！と、もう一回ncを買って、やっぱり、楽しい、と、何度も何度も感じる、素敵で、憧れの車です。
ロードスターやRX8が映るのは当たり前だけど、不人気で廃盤になったコンパクトカーやマツダが早々に見切りをつけたミニバンでさえカッコよく見えるのは胸アツ。
中古でデミオ（現 MAZDA2）を購入しました。乗り心地は最高です。
今のマツダはzoom-zoomや走る喜びってフレーズが聞こえなくなったのが残念だな…方針変えないと経営やってけないってのはわかるけどね。
パワーや豪華装備より 操る楽しさ 運転して楽しい車は日本ではマツダくらいでしょうね！
今こそ、マツダ車ですね！
これからディーゼルきますよ😊
MAZDA6（アテンザ）生産終了か…。
「ワクワクする車」作れてる？
ほかと同じように流行りに乗った車しか作らないメーカーじゃないでしょ…。デミオディーゼル6MT最高に楽しい車だったから、マツダだけはいつまでも個性が光るメーカーでいてほしいね。
今日もNCロードスターで走って来ました😆😆☝️
マツダディーラーで聞きまくった記憶がある
CVTでは得られない「操ってる」という楽しさ。それがマツダにはある。ミニバンからコンパクトカーに乗り換えたがそれは変わらない。
マーク・フィールズの置き土産♪
2021年聞いてる人！！
はい！
ロードスター乗りたい！！
MPVカッコイイですよね
zoom zoom zoomの原曲もなかなか刺激的ですよね！
日本語訳は完全な放送禁止用語だらけですけど😅
またこの曲で令和バージョン作ってくれないかな🙏
MAZDA2ユーザーより
MAZDAのいくつかの車種が我がふるさとの山口県防府市の工場で造られているという❗
Heart-Beat Motorsの頃の三菱帰ってきて・・・
自分は三菱党ですがこの曲気に入ってます。
好きなマツダ車は２代目ルーチェ後期型・初代サバンナRX‐7・エチュード・プロシード(キャブプラス・マービー)です。えらい昔の絶版車ばかりですみません。
親父の車がずっとマツダ車だった！
50になった俺もずっとマツダ車。
ZOOM ZOOM魂は息子も受け継ぐようです😊
さぁ息子よ！走りを楽しめ！
初代MPVと初代アテンザ大好き
まじわかる！
ワンコが笑ってるｗ
エコエコ言われている中、エコを捨てて楽しい車を作り続けてる自動車会社の鑑
あ、おい待てぃ(江戸っ子)ちゃんとエコも考えて楽しい車を作ってるゾ
捨ててるわけじゃないw
鳥肌たったぜ
走る喜びぃ💨
クルマ屋のPVなんだからクルマが主役に決まってる。
そこを忘れた輩の多いこと･･･。
MAZDAみたいに自社のクルマに絶対の自信がないとこういうのは作れないんだろうなぁ。
正直いくらエコ叫んでも、グリーンピースみたいな連中以外には響かないし。
一昨日納車しました✨
中古で13Cですが(^_^;)
親にメーカー言ったら「 MAZDAなんて聞いた事～」など軽くDisられましたが(笑)鼓動デザイン以降のMAZDAのデザインに性能とコスパ面も最高強 👍️と思ってます(^.^)
今度これ流して走ってみよ🎵
教習車はBMアクセラで、免許取得初の運転はGGアテンザセダン。今もたまにGJアテンザセダンのディーゼルに乗るがマツダ車はやはり運転が楽しい。ハンドルを切っているだけでウットリしてしまう。
18からNBロードスター→DYデミオ→DWデミオ→DEデミオ→BMアクセラスポーツ、と乗り継いできたけど今のマツダにミニバンを出してほしい💦
マツダ信者とてはマツダに乗り続けたいけど家族構成にあった車が今は…
鼓動デザインのプレマシーみたいですね！
ロードスターが欲しい・・・
初めての車はMAZDA車にしよ！
0:52からのエイトがカウンター当ててコーナーを抜けてくのシビれます。
2004年式初代アクセラスポーツ(BK)を今でも乗ってて先日22万キロ超えました‼︎
2:24
2:37
この2つのシーンのカッコよさが段違いすぎる
Rx-7が今でも欲しい でも高いからなぁ🦮🐈
ハイパワーでなくていい豪華でなくていい
安全装着もいらないし電子制御もいらない
キーを回してエンジンかける車でいい
アンダーパワーをシフトチェンジで上手く引き出すための腕を磨ける
素材となる小排気量マニュアル5速でいいからライトウエイトスポーツをマツダさん作ってくれませんかね
中古のRX-8ベースグレードでええやん。
Seriously gave me goosebumps
and where this came from...
ruclips.net/video/ZRR8KEEuWUI/видео.html
Amazing song. Beter than 99% mainstream artists do 😄
プレマシー家で乗ってた
のすけさんが言ってたのこれかｗ
排気量は1500cc以下で庶民や若者が維持できるライトウエイト4座席2ドアマニュアルスポーツカーを作ってほしい
SUZUKIかDAIHATSUから1.0ℓ直3エンジン引っ張って縦置きしてロードスターのプラットフォーム使い回しの普通車に載せれば良い
Jajaja qué videos más random me aparecen en recomendados
Great thought it was English you win vid to win well some is English but most Japanese
AZ-1みたいなただ走る為だけの車なんて、もう未来永劫出てこないのかな。。
AZ-1/キャラなんてガワだけで
アシはヤワで走るアシじゃ無いやん
1:27 ロータリーエンジン
BD1051でミュージックビデオ作って～🙏
２０１０年代
MAZDA ZOOM ZOOM MAZDA FORD MAZDA FORD MAZDA FORD MAZDA
ช่วงล่างที่ดีที่สุดอยู่ในรรถMazda❤️👍🥰🇯🇵❤️
This sounds just like "Madonna - Ray of Light" Lol
Como se llama la canción?
Literalmente se llama Zum Zum Zum... pero es en portugues, ellos solo la regrabaron en japones para la marca :)
女性ボーカルの名前を教えてください！
この頃のマツダの方が好き。
個性のある車のラインナップ😂
0:01
他車なのに聞いた
RXEight
女性ボーカルは森公美子かな？ 当時は有名人を起用しない方針だったみたいだから当たってたら唯一の例外になる
この頃が一番好き。今のマツダのセンスの無さを感じる。
マツダは2019年10月に金曜ロードショーでのB枠(ブルボンチーム)での提供を復帰させるべきです。
金曜ロードショーのB枠(ブルボンチーム)で提供してるダイハツは2019年10月にA枠(花王チーム)に移行させ、A枠(花王チーム)で提供してるスズキは2019年9月をもって降板させるべきです。
金曜ロードショーからマツダが降板したせいで金曜ロードショーが面白くなくなり、金曜日の生活も楽しくありません。
Zum zum zum capoeira mata um
懐古といわれようが、デザインに力入れすぎで、走ることを二の次にした今のマツダにはもうこんなPV作れないよね。
アクセラスポーツ、RX-8と乗り継いできたけど、現行RFに幻滅し、別メーカに変えます。今観ても、当時のマツダ車になら乗りたくなります
じゃあなんで現行ロドスタ作り続けてるんだ...?
@@MOMOMeat_Steer
ロドスタ「しか」無いやん
軽視以外の何物でも無い。
@@nekonotyaya5273
儲からんスポーツカー一台あれば十分だろ
働いたらわかるわキッズ
APEXの音バグ
1:28の7のホイールから8に変わるところ好き
クルマ屋のPVなんだからクルマが主役に決まってる。
そこを忘れた輩の多いこと･･･。
MAZDAみたいに自社のクルマに絶対の自信がないとこういうのは作れないんだろうなぁ。
正直いくらエコ叫んでも、グリーンピースみたいな連中以外には響かないし。
パクコメだったらやめて