ИЛ-112 будет жить

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 1 янв 2025

Комментарии • 15

  • @КристинаАлексенко-о7о

    Уважаемый инженер-технолог, убедительная просьба ускорить темп роста и сотворить что-то лучше чем Аэробус ACJ319Neo )
    Отдельный поклон видеомонтажеру за интригу от 1й до 9 минут 14й секунды 😉

    • @ВадимВиноградов314
      @ВадимВиноградов314  2 года назад +1

      Спасибо, будем стараться.
      Видеооператору передам)))

    • @Nadya_99
      @Nadya_99 2 года назад

      Спасибо большое 🤭😇приятно

  • @airvistiga
    @airvistiga 2 года назад

    топ

  • @rodik6816
    @rodik6816 2 года назад

    Винты классные

  • @bahtiyor9149
    @bahtiyor9149 2 года назад +2

    Странное начало. Это разве тема для сапоставления?

    • @ВадимВиноградов314
      @ВадимВиноградов314  2 года назад

      Можно и так сказать, по крайней мере узнав об этом самолёте после этого происшествия, я решил сделать такой самолёт.
      А тут ещё он у меня похожим образом упал...

  • @rodik6816
    @rodik6816 2 года назад

    Превышение критического угла атаки это геометрическая проблема, отсутсвие скорости просто предпосылка

    • @ВадимВиноградов314
      @ВадимВиноградов314  2 года назад

      С углами атаки там всё в порядке, а то что скорости не хватило, ну это бывает, тяги там маловато.
      А я просто слишком сильно потянул на себя, и он завалился наверное на более обледеневшее крыло

    • @ВадимВиноградов314
      @ВадимВиноградов314  2 года назад

      Он достаточно неплохо приближен к настоящему полёту на самолёте.
      Точнее управлением, повадками...

  • @Ришат-г3ш
    @Ришат-г3ш 9 месяцев назад

    Добрый день, подскажите пожалуйста какой должен быть выкос двигателей на 2 моторнике , и в какие стороны должны крутиться, если ли разница в сторону фюзеляжа или наоборот, у меня почему то сильно клюёт носом