Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
❤ ให้โอกาสออกมาชี้แจงโดยเร็ว ฟังไม่ขึ้นเอาเข้าคุกสถานเดียว
ถ้าแก้ไขสัญญาแล้วได้ประโยชน์ก็ดี แต่ถ้าไม่ได้ประโยชน์ อันตรายมากเลย
รฟท. เป็นองค์กรที่เสื่อมโทรมมาแต่โยราณแล้ว
เห็นช่องกอบโกยเข้ากระเป๋าตัวเอง
ผมก็ว่างั้นแหละ จับแปรรูปซะเลยดีกว่านะผมว่า
หวานเจี๊ยบ อิ่มอีกนาน
องค์กรนี้ ได้ยินมา กินกันมโหฬาร กินกันไม่บันยะบันยัง งบอะไหล่ซ่อมรถน่ะ กินกันครึกโครม ครึ่งๆ
องค์กรเครือญาติกันทั้งนั้นครับ การสอบวศ.รถไฟ คัดลูกหลานตัวเองก่อนครึ่งนึง อีกครึ่งคัดบุคคลทั่วไปและลูกหลานตัวเอง
@@hopkris7299ใช่ครับ รัฐวิสาหกิจ จะมีโควต้า ทายาทหนึ่งคน เข้ารับราชการโดยอัตโนมัติ เพราะผมเคยไปทำงาน ในแผนกธุรการ ของ กฟน.
มีบ้างมั๊ยว่าปีไหน รฟททำกำไรบ้าง ยิ่งถ้าปีไหนมีพรรคการเมืองเลวๆเป็นรัฐบาล ก็แดกกันฉ่ำปอดจากหัวยันหาง
หยามใจ..เดาว่าเพราะคนใหญ่ๆที่รับผิดชอบหนุนหลังเอื้อประโยชน์กัน เล่น ..ทำหมาๆกันระวังยุ่นไม่ให้มาอีกจะทำชาติเสียประโยชน์นะ
นำมาปรับปรุงให้ดีสวยงามทำรถไฟ เด็กทัศนศึกษาประเทศดีมากปลอดภัย❤❤
รายได้หรือความสูญโอกาสไม่ต้องคิด แต่คิดว่าผลประโยชน์มากหรือน้อย เป็นที่อันพึ่งพอใจพวกพ้อง
"คน"มีปัญหามากที่สุด,เอาทัพพีออกซะ!ปัญหาทุกอย่างเกี่ยวกับ"คน"ก็จบ.😂😂😂.
องค์กรที่คอรัปชั่นลึกที่สุดผู้รับเหมาทุกเจ้ารู้ดี
รฟท. ชื่อนี้บอกการทำงานแบบนี้ประจำ. จะผ่านกี่ศตวรรษ ก็วัฒนธรรม สืบทอดบริหารเงินองค์กร เดิมๆ
มีทุกที่
ทนายอ้๋น และ คุณวีระ สมความคิด ช่วยไปตรวจด้วย ทำไมมันยุ่งกันนัก...พอเผลอมันก็งับเลยนะ..
ปปช. ต้องเข้าแล้ว
มาไม่ได้ ต้องมีคนไปร้อง
คิดถึงความรู้สึก คนที่ให้จะคิดรู้สึกยังไง เมื่อคนที่รับ ทำแบบนี้
ข่าวนี้แปลก เพราะเท่าที่ทราบ คือ ค่ารถไม่เสีย เสียแค่ค่าขนส่งราวๆ 30-40 ล้านบาท เพื่อแลกกับรถไฟ 10 กว่าคันเอาจริงมันก็ถูกมากแล้ว เพราะรถสปอร์ตคันเดียว มันก็ 40 ล้านบาทแล้วคือมันอาจจะแปลกๆ ติดขัดเรื่องสัญญาแต่ผมว่า MGR พาดหัวเรียกแขกแปลกกว่ามาก
ตลอดเลย พวกที่หากินกับการคอรัปชั่น หาช่องทางเก่งจริงๆ
งามหน้าอีก ครั้งแรกทำดี สุดท้ายดีแตก ผลประโยชน์ทั้งนั้น
พอมาเป็นรัฐบาลเลือกตั้งพวกนี้จึงเอา จึงมีปัญหา
ข้าราชการรักชาติกันบ้างเปล่า ท่านทำอย่างนี้กลับบ้านเมืองของเราได้อย่างไร
พวกนี้เห็นช่องเป็นไม่ได้
ออกมาแฉไห้หมดเลยครับ
ทำไมทำอะไรกันแบบนี้ ที่เขมรซื้อไปเอามาใช้งานได้แล้ว
ให้เอกชนทำก็ถูกแล้ว
พอเป็น ร.ชุดนี้มีแต่ผลประโยชน์ส่วนตัว...
นั่งมา48 ปีเหมือนเดิมไม่มีเปลี่ยน ทุกข์คักๆๆ
เอาวิ่งไวๆ
คุ้มไหม? ลดเงินค่าจ้างแล้วรีบทำให้เสร็จก่อนติดคุก
ต้องไปถาม ดวงอาทิตย์ ครับเพราะดวงอาทิตย์ดูแลกำกับอยู่
Corruption เดี๋ยวก็มีข่าวดัง ไปญี่ปุ่นอีก soft powder ไทย
จัดซองหนักๆๆๆ
ลงโทษผู้เกี่ยวข้องทั้งหมดทันที..ทำสัญญาขนส่งใหม่ขนรถเข้ามักกะสันด่วน...
เพิ่งมาจากข่าวรถไฟข้างบ้าน มาเปิดเจออันนี้
ขยะซุกใต้พรม รื้อตรงใหนเจอที่นั่น !!!! นี่คือ ประเทศไทย จริงๆ แบบนี้ แหละ เวรกรรม แท้ ( คนที่โลกสวย บอก ไม่จริง !!!) ใครไม่อาย เราอายค่ะ ที่ คนรุ่นเราต้ิอง มาเจอเหตุการณ์ แบบนี้ ในทุกวงการ 😢
😅ค่าขนขยะ48ล้าน หวานเจี๊ยบ😅
😅หวานเจี๊ยบ😅
เอาแร้วววว....ส่วนต่างลดงาน.....เกิดขึ้นอีกแล้ว
แค่ประเทศนี้ไม่โกง คงเจริญทัดเทียมญี่ปุ่นและเกาหลีใต้.................น่าเสียดายยยยยยย
มีพิบูตัวใหญ่คอยคุม
คนญี่ปุ่นเป็นคนฉลาด เหมาะสมที่จะเป็นผู้นำของเอเชีย
ปล่อยทิ้งไว้ให้ผุพัง เบิกงบซ่อมก็ได้เยอะมากขึ้นไปอีก
อยากได้เอามาทำบ้าน เพราะบ้าน🏠เราอยู่ยาก😢
รถดับเพลิงที่จอดตากแดด สรุปเป็นไงครับ?
จริงๆ ถอดแคร่ออกก่อนเพื่อความปลอดภัย แต่ยกมาแบบไม่ถอดอาจเพื่อลดเวลาขนส่งได้เร็วขึ้น แต่มาถึงก็ต้องถอดออกไปปรับระยะอยู่ดี แต่ตรงใช่วิศวะกรไทยแทนณี่ปุ่นนี่แหละที่ต้องการเลี่ยงต้นทุน ผู้ว่าการรถไฟว่าไง?
ทราบข้อมูลเปิดในปชช.รู้ให้ละเอียดใครผิดใครถูก
สตง.ตรวจสอบด้วยครับ
ไม่ทำเสียตั้งแต่ต้นก็ให้จ้างวิศวกรจากญี่ปุ่นมาไทยเลย ค่าใช้จ่ายเพิ่มบริษัทรับไปเองดีไหม
คนไทยส่วนใหญ่ นับถือ ศาสนาพุทธ แต่ไม่เกรงกลัวบาป จ้องจะโกง
ช่วยกันกระทุ้งเยอะๆครับ
รองบ...ใจเย็นๆ..เป็นเรื่องของไทยแล้ว..
ในสายตาของญี่ปุ่น ไทยก็คือเกาหลีใต้ตอนยังอยู่ในอาณานิคม แต่ไทยง่ายกว่าตรงที่ไม่ต่อต้านญี่ปุ่น
ไม่เคยมีสักครั้งที่พวกผู้บริหาร รฟท จะไม่หาเรื่องกิน เป็นองค์กรที่ปัญหาเยอะและพัฒนาองค์กรได้อันดับท้ายๆตลอด ทำโครงการแต่ละโครงการไม่เคยมีซักครั้งที่จะไม่ยืดเวลา
พูดไปก็เท่านั้น .... ถ้ารัฐบาล และหน่วยงาน ยังทำเฉยๆ รอเรื่องเงียบแล้ว แก้ไขต่อก็จบแบบเก่า เรียบร้อยโรงเรียนจีน .... อร่อยกันทั้งการรถไฟ ยิ่งตัวใหญ่ๆ ที่ดูแล จะอร่อยคำโตเป็นพิเศษ.....?
ให้งวดหน้าไม่ต้องเอาแล้ว คนไทยก็ก็สร้างเองได้
ตั้งแต่เกิดมายังไม่เคยเห็นผู้นำไทยขัดคำสั่งจากญี่ปุ่น เบ๊ก็คือเบ๊วันยังค่ำ
กำลัง จะมาดี มีแบบนี้ ต้องตรวจ สอบด่วน
ราชการประเทศนี้ต้องปฏิรูป
ต้องดูเหตุผลที่แก้ไขสัณญา และแก้ไขแล้วเงินส่วนเกินเข้ากระเป๋าใคร
คราวที่แล้ว เอามา renovate ไม่มีปัญหา ทำไมเปลี่ยนรัฐบาลมีปัญหาทันที
ผู้ว่าถอดด้ามจะว่าอย่างไรครับท่าน หรือว่าจะปล่อยเลยตามเลย จากของง่ายๆแต่ตอนนี้ มันเริ่มคับปากคับคอกันบ้างแล้ว
เลข 48 คือความบรรลัยเจ้ากรรมนายเวรลงโทษเลข 40 ความเสียหายความสิ้นเปลืองความชิบหายแต่ไม่ถึงวายวอดแก้ไขได้เลข 48ชิบหายวายวอดประมาทก็แก้อะไรไม่ได้สงสัยมาตั้งแต่แรกแล้วแล้วมันก็เป็นอย่างนั้น
มันมีใต้โต๊ะแน่นอน
เอา ว่าใง 👀
แจ้งสตง.ปปช.สอบเอาผิดได้
ต้องจัดการกลุ่มไหนที่ทำผิดกฏหมาย ต้องจัดการตามกฏหมายไทย อย่าให้มีมาเฟียในหน่วยราชการไทย ไม่เช่นนั้นพวกนี้ก็จะทำต่อไปแบบไม่เกรงกลัวกฏหมายไทย
เค้าอุตส่าห์ให้มานะเนี่ย ไอพวกฝ่ายจัดการเอาอีกแล้ว แบ่งสรรปันส่วนกันไม่ลงตัวละซิ
เอามาแจกคนจนดีมาก
ปปช . ปปท.ปปง. ต้องลงแล้ว แล้วตรวจรับงานยัวไง ใครตรวจรับงาน กล้าดียังไงตรวจรับงานผ่าน ไม่กลัวคุก? เงินภาษีคนไทยนำไปถลุงเล่น?
มีความสงสัยว่าจะแดกกันทุกช่องทางเลยรึ?
แตะ.ตรงไหนก็โดน
รฟท. ชื่อนี้ยังคงรักษามาตรของเขาไม่เคยเปลี่ยน ตั้งแต่จัดตั้งขึ้นมา จนมาถึงช่วงก่อนปฏิวัติ ไม่เคยพัฒนาไปไหน จนถึงช่วงลุงตู่ ได้เข้ามาพัฒนาปรับปรุงเน้นขนส่งระบบราง จึงทำให้ไทยเราเปลี่ยนแปลงไปเยอะมาก พอหมดยุคลุงตู่ รฟท. ก็หวนกลับมารักษามาตรฐานเดิมอีกครั้ง โครงการรถไฟความเร็วสูงไม่รู้ว่าจะได้ใช้เมื่อไร ถ้า รฟท.ยังคงเป็นหน่วยงานราชการ ที่บริหารแบบคนหัวโบราณ ใช้แนวคิดเดิมๆในระบบข้าราชการไทย ถ้าอยากเปลี่ยนแปลงและพัฒนาขึ้น ควรแปลงสภาพจากหน่วยงานราชการส่วนกลางมาเป็นรัฐวิสาหกิจแบบการไฟฟ้า ให้เอกชนเข้ามาร่วมบริหาร อย่างน้อยเป็นรัฐวิสาหกิจก็ยังดีกว่าเป็นส่วนราชการ ถ้าให้เป็นเอกชนทั้งหมดเลยก็ดี คงยกระดับระบบขนส่งทางรางขึ้นท็อปของโลกแน่ เพราะเอกชนเขาใช้แนวคิดการบริหารแบบนักธุรกิจ คือเป็นการหากำไรให้มากที่สุดแล้วพัฒนาการบริการให้ดียิ่งขึ้น จึงจะเห็นว่าทำไมเอกชนทำไมเขาถึงพัฒนากันเร็ว เขาคำนึงถึงกำไรขาดทุนมาเป็นหลักก่อน แต่ถ้าเป็นระบบบริหารแบบราชการ คืออย่างเต่า ไม่สนใจในการปรับปรุงพัฒนา เพื่อหากำไร เพราะถือว่าเป็นของหลวง มานั่งกินตำแหน่ง เดี๋ยวก็ไปที่อื่น ช่วงอยู่ในตำแหน่งก็หาผลประโยชน์ให้ตัวเองมากที่สุดที่จะทำได้ โครงการมาที งบก็หายไปครึ่ง อีกครึ่งเอามาใช้ในโครงการ เอื้อเฟื้อให้พวกพ้องเดียวกัน กูข่วยมึง มึงช่วยกู แล้วใครเสียหาย เสียโอกาสละ ก็องค์กรไง บุคคลไม่ได้เสียหาย นี้ละจึงทำให้ไม่ก้าวไปข้างหน้า อยากให้ รฟท. เปลี่ยนสภาพเป็นรัฐวิสาหกิจ อย่างน้อยก็เดินไปข้างหน้าบ้าง ถึงแม้อาจจะเดินช้า ก็ยังดีกว่าย่ำอยู่กับที่ และเดินถอยหลัง ถ้าให้เปลี่ยนเป็นเอกชนเข้ามาบริหาร มีผู้ถือหุ้น เชื่อเถอะ วิ่งไปแบบก้าวกระโดดแน่ เพราะผู้ถือหุ้น ไม่มีใครเขาอยากขาดทุนหรอก เขาอยากได้แต่กำไร แล้วเปิดโอกาสให้เป็นธุรกิจระบบขนส่งทางราง เปิดให้มีการแข่งขันกัน เชื่อว่าระบบขนส่งทางรางไทย จะพุ่งไปติดท็อปแน่
👉👉ขบวนรถคิฮะ183(น้องกันดั้ม):เปิดวิ่งไปแล้ว2ขบวน(ใช้เป็นขบวนรถไฟท่องเที่ยว) กำลังทดลองวิ่ง1ขบวนและกำลังปรับปรุง1ขบวน👉👉ขบวนรถบลอสซั่ม(ที่เคยถูกจอดทิ้งไว้หลายปี):ถูกปรับปรุงทั้งหมดจนกลายเป็นขบวนรถไฟท่องเที่ยวไปแล้ว👉👉ขบวนรถคิฮะชุดล่าสุด:คงต้องรออีกซักพักคร้าบ
ญี่ปุ่นรู้คงส่ายหัว และไม่อยากยุ่งกับองค์กรคอรัปชั่นไทยแบบนี้อีก ฉาวโฉ่ข้ามประเทศเลยงานนี้
.ใครเป็นรมต. กระทรวงคมนาคมล่ะ
เสียเงินค่าปรับ เกินเวลา หักภาษี เงินได้ น้อยกว่า
องค์กรล้าหลัง เน้นกอยโกย รถไฟ สถานี ยังล้าหลังไม่ทันโลกยุเลย
น่าขายหน้าจริงๆเลย
หมาๆเขาทำงานกัน
รู้เห็นเป็นใจ โกงกินง่ายๆสไตล์ไทยแลนด์ ตั้งแต่ระดับล่างถึงระดับบน
กินเล็กกินน้อย
โกง... ทั้งแผนดิน
ราชการไทยนี่แย่จัง
คนทำงาน ต้องฟังวัตถุประสงค์ ของผู้ปฏิบัติงานด้วยไม่ใช่จ้องแต่ทำลายกันนี่เป็นการปรับปรุงของมือสอง ที่รับมาฟรีๆ นะครับ ... งบประมาณที่ใช้เป็น ค่าขนส่งรถไฟ ไม่ใช่การจัดซื้อของใหม่ รถไฟเป็น วัตถุที่มีน้ำหนักแค่ไหน ทุกคนก็ทราบดีเล่นกันหนักๆ อีกหน่อย ญี่ปุ่น คงแหยง
เหมือนคุณซื้อเค้กวันเกิด มัน ok นะถ้าร้านไม่ได้แถมเทียน ถ้าบอกแต่แรกแต่คนที่เป็นลูกไปซื้อให้ ไปบอกพ่อว่าร้านนี้แถมเทียน ซื้อร้านนี้ ซึ่งลูกรู้ว่าร้านนี้ไม่ได้แถม. ถ้าเป็นเรื่องครอบครัว พ่อคงไม่ได้ว่าอะไรลูก แต่นี่ลูกเป็นการรถไฟไง
หนีข้อครหาเเละผลประโยชน์ คอรัปชั่นไม่พ้นจริงๆ ประเทศไทย
นิสัยไม่นะถือว่ามีผญหนุนรึ
เงินทอนๆๆๆ ฉ่ำกันเลยสิ 🤣🤣🤣
รื้อระบบได้แล้ว มีแต่ญาติโกโหติกา...เต็มองค์กร..ล้าหลังสุดๆ
เรื่องดีๆไม่ทำนะการรถไฟ
.. คนชาติญีปุ่น เขามีเมตตาบริจาคให้มาฟรี ๆๆ... เสีอกมีปัญหาที่ไทย..... 😒😒...
ใครทำผิดเอาเข้าคุกให้หมด
เขาฝากทิ้ง
คนญี่ปุ่นเขารู้เรื่องคอรัปชั่นของไทยดี แต่เขาไม่วิจารณ์เพราะถือเรื่องมารยาท
ทุกดอกทุกเม็ดจะเสียหน้าที่การงานก็งานนี้ละมั้ง
น่าจะมีเลศนัยรึป่าวเพราะบริษัทนี้รับจ้างขนส่งพร้อมกับขบวนรถมือ2ของขะเหม็นที่เลือกจะชื้อพร้อมไทยซ่ะด้วยแต่ดันใช้ให้ช่างไทยไปช่วยพวกนั้นก่อนจนของมันได้ใช้งานแล้ว
การโกงกินมันคือคติของราชการมันเป็นทึกยุคทุกสมัย
คิดอยู่แล้วเชียวทำไมถึงช้าอย่างนี้
การรถไฟมีมานานแต่ไม่พัฒนาเพราะมีแต่คอรัปชั่น
ไม่มีนอกในกับรายได้ก็ไม่ไช่ไทยนะสิ😅😂😂
โกงมากันตั้งแต่รุ่นปู่ยันรุ่นหลานรถไฟใคร
เออก็หนักใจนะระบบคอรัปชั่นเมื่อไหร่มึงจะสิ้นสุดเสียทีไม่งั้นเราคงจะไปเดินดาวอังคารกันแล้วเอาคนผิดมาลงโทษให้ได้สักทีเถอะครับมันจะได้เป็นการเชือดทำกันบ่อยๆ
อย่าให้ถึงกับสื่อญี่ปุ่นมาถ่ายลงข่าวแล้วค่อยมีการแก้ใขแบบที่ผ่านๆมาเลย
❤ ให้โอกาสออกมาชี้แจงโดยเร็ว ฟังไม่ขึ้นเอาเข้าคุกสถานเดียว
ถ้าแก้ไขสัญญาแล้วได้ประโยชน์ก็ดี แต่ถ้าไม่ได้ประโยชน์ อันตรายมากเลย
รฟท. เป็นองค์กรที่เสื่อมโทรมมาแต่โยราณแล้ว
เห็นช่องกอบโกยเข้ากระเป๋าตัวเอง
ผมก็ว่างั้นแหละ จับแปรรูปซะเลยดีกว่านะผมว่า
หวานเจี๊ยบ อิ่มอีกนาน
องค์กรนี้ ได้ยินมา กินกันมโหฬาร กินกันไม่บันยะบันยัง งบอะไหล่ซ่อมรถน่ะ กินกันครึกโครม ครึ่งๆ
องค์กรเครือญาติกันทั้งนั้นครับ การสอบวศ.รถไฟ คัดลูกหลานตัวเองก่อนครึ่งนึง อีกครึ่งคัดบุคคลทั่วไปและลูกหลานตัวเอง
@@hopkris7299ใช่ครับ รัฐวิสาหกิจ จะมีโควต้า ทายาทหนึ่งคน เข้ารับราชการโดยอัตโนมัติ เพราะผมเคยไปทำงาน ในแผนกธุรการ ของ กฟน.
มีบ้างมั๊ยว่าปีไหน รฟททำกำไรบ้าง ยิ่งถ้าปีไหนมีพรรคการเมืองเลวๆเป็นรัฐบาล ก็แดกกันฉ่ำปอดจากหัวยันหาง
หยามใจ..เดาว่าเพราะคนใหญ่ๆที่รับผิดชอบหนุนหลังเอื้อประโยชน์กัน
เล่น ..ทำหมาๆกันระวังยุ่นไม่ให้มาอีกจะทำชาติเสียประโยชน์นะ
นำมาปรับปรุงให้ดีสวยงามทำรถไฟ เด็กทัศนศึกษาประเทศดีมากปลอดภัย❤❤
รายได้หรือความสูญโอกาสไม่ต้องคิด แต่คิดว่าผลประโยชน์มากหรือน้อย เป็นที่อันพึ่งพอใจพวกพ้อง
"คน"มีปัญหามากที่สุด,เอาทัพพีออกซะ!ปัญหาทุกอย่างเกี่ยวกับ"คน"ก็จบ.😂😂😂.
องค์กรที่คอรัปชั่นลึกที่สุดผู้รับเหมาทุกเจ้ารู้ดี
รฟท. ชื่อนี้บอกการทำงานแบบนี้ประจำ. จะผ่านกี่ศตวรรษ ก็วัฒนธรรม สืบทอดบริหารเงินองค์กร เดิมๆ
มีทุกที่
ทนายอ้๋น และ คุณวีระ สมความคิด ช่วยไปตรวจด้วย ทำไมมันยุ่งกันนัก...พอเผลอมันก็งับเลยนะ..
ปปช. ต้องเข้าแล้ว
มาไม่ได้ ต้องมีคนไปร้อง
คิดถึงความรู้สึก คนที่ให้จะคิดรู้สึกยังไง เมื่อคนที่รับ ทำแบบนี้
ข่าวนี้แปลก เพราะเท่าที่ทราบ คือ
ค่ารถไม่เสีย เสียแค่ค่าขนส่งราวๆ 30-40 ล้านบาท เพื่อแลกกับรถไฟ 10 กว่าคัน
เอาจริงมันก็ถูกมากแล้ว เพราะรถสปอร์ตคันเดียว มันก็ 40 ล้านบาทแล้ว
คือมันอาจจะแปลกๆ ติดขัดเรื่องสัญญา
แต่ผมว่า MGR พาดหัวเรียกแขกแปลกกว่ามาก
ตลอดเลย พวกที่หากินกับการคอรัปชั่น หาช่องทางเก่งจริงๆ
งามหน้าอีก ครั้งแรกทำดี สุดท้ายดีแตก ผลประโยชน์ทั้งนั้น
พอมาเป็นรัฐบาลเลือกตั้งพวกนี้จึงเอา จึงมีปัญหา
ข้าราชการรักชาติกันบ้างเปล่า ท่านทำอย่างนี้กลับบ้านเมืองของเราได้อย่างไร
พวกนี้เห็นช่องเป็นไม่ได้
ออกมาแฉไห้หมดเลยครับ
ทำไมทำอะไรกันแบบนี้ ที่เขมรซื้อไปเอามาใช้งานได้แล้ว
ให้เอกชนทำก็ถูกแล้ว
พอเป็น ร.ชุดนี้มีแต่ผลประโยชน์ส่วนตัว...
นั่งมา48 ปีเหมือนเดิมไม่มี
เปลี่ยน ทุกข์คักๆๆ
เอาวิ่งไวๆ
คุ้มไหม? ลดเงินค่าจ้างแล้วรีบทำให้เสร็จก่อนติดคุก
ต้องไปถาม ดวงอาทิตย์ ครับเพราะดวงอาทิตย์ดูแลกำกับอยู่
Corruption เดี๋ยวก็มีข่าวดัง ไปญี่ปุ่นอีก soft powder ไทย
จัดซองหนักๆๆๆ
ลงโทษผู้เกี่ยวข้องทั้งหมดทันที..ทำสัญญาขนส่งใหม่ขนรถเข้ามักกะสันด่วน...
เพิ่งมาจากข่าวรถไฟข้างบ้าน มาเปิดเจออันนี้
ขยะซุกใต้พรม รื้อตรงใหนเจอที่นั่น !!!! นี่คือ ประเทศไทย จริงๆ แบบนี้ แหละ เวรกรรม แท้ ( คนที่โลกสวย บอก ไม่จริง !!!)
ใครไม่อาย เราอายค่ะ ที่ คนรุ่นเราต้ิอง มาเจอเหตุการณ์ แบบนี้ ในทุกวงการ 😢
😅ค่าขนขยะ48ล้าน หวานเจี๊ยบ😅
😅หวานเจี๊ยบ😅
เอาแร้วววว....ส่วนต่างลดงาน.....เกิดขึ้นอีกแล้ว
แค่ประเทศนี้ไม่โกง คงเจริญทัดเทียมญี่ปุ่นและเกาหลีใต้.................น่าเสียดายยยยยยย
มีพิบูตัวใหญ่คอยคุม
คนญี่ปุ่นเป็นคนฉลาด เหมาะสมที่จะเป็นผู้นำของเอเชีย
ปล่อยทิ้งไว้ให้ผุพัง เบิกงบซ่อมก็ได้เยอะมากขึ้นไปอีก
อยากได้เอามาทำบ้าน เพราะบ้าน🏠เราอยู่ยาก😢
รถดับเพลิงที่จอดตากแดด สรุปเป็นไงครับ?
จริงๆ ถอดแคร่ออกก่อนเพื่อความปลอดภัย แต่ยกมาแบบไม่ถอดอาจเพื่อลดเวลาขนส่งได้เร็วขึ้น แต่มาถึงก็ต้องถอดออกไปปรับระยะอยู่ดี แต่ตรงใช่วิศวะกรไทยแทนณี่ปุ่นนี่แหละที่ต้องการเลี่ยงต้นทุน ผู้ว่าการรถไฟว่าไง?
ทราบข้อมูลเปิดในปชช.รู้ให้ละเอียดใครผิดใครถูก
สตง.ตรวจสอบด้วยครับ
ไม่ทำเสียตั้งแต่ต้นก็ให้จ้างวิศวกรจากญี่ปุ่นมาไทยเลย ค่าใช้จ่ายเพิ่มบริษัทรับไปเองดีไหม
คนไทยส่วนใหญ่ นับถือ ศาสนาพุทธ แต่ไม่เกรงกลัวบาป จ้องจะโกง
ช่วยกันกระทุ้งเยอะๆครับ
รองบ...ใจเย็นๆ..เป็นเรื่องของไทยแล้ว..
ในสายตาของญี่ปุ่น ไทยก็คือเกาหลีใต้ตอนยังอยู่ในอาณานิคม แต่ไทยง่ายกว่าตรงที่ไม่ต่อต้านญี่ปุ่น
ไม่เคยมีสักครั้งที่พวกผู้บริหาร รฟท จะไม่หาเรื่องกิน เป็นองค์กรที่ปัญหาเยอะและพัฒนาองค์กรได้อันดับท้ายๆตลอด ทำโครงการแต่ละโครงการไม่เคยมีซักครั้งที่จะไม่ยืดเวลา
พูดไปก็เท่านั้น .... ถ้ารัฐบาล และหน่วยงาน ยังทำเฉยๆ รอเรื่องเงียบแล้ว แก้ไขต่อก็จบแบบเก่า เรียบร้อยโรงเรียนจีน .... อร่อยกันทั้งการรถไฟ ยิ่งตัวใหญ่ๆ ที่ดูแล จะอร่อยคำโตเป็นพิเศษ.....?
ให้งวดหน้าไม่ต้องเอาแล้ว คนไทยก็ก็สร้างเองได้
ตั้งแต่เกิดมายังไม่เคยเห็นผู้นำไทยขัดคำสั่งจากญี่ปุ่น เบ๊ก็คือเบ๊วันยังค่ำ
กำลัง จะมาดี มีแบบนี้ ต้องตรวจ สอบด่วน
ราชการประเทศนี้ต้องปฏิรูป
ต้องดูเหตุผลที่แก้ไขสัณญา และแก้ไขแล้วเงินส่วนเกินเข้ากระเป๋าใคร
คราวที่แล้ว เอามา renovate ไม่มีปัญหา ทำไมเปลี่ยนรัฐบาลมีปัญหาทันที
ผู้ว่าถอดด้ามจะว่าอย่างไรครับท่าน หรือว่าจะปล่อยเลยตามเลย จากของง่ายๆแต่ตอนนี้ มันเริ่มคับปากคับคอกันบ้างแล้ว
เลข 48 คือความบรรลัยเจ้ากรรมนายเวรลงโทษ
เลข 40 ความเสียหายความสิ้นเปลืองความชิบหาย
แต่ไม่ถึงวายวอดแก้ไขได้
เลข 48ชิบหายวายวอดประมาทก็แก้อะไรไม่ได้
สงสัยมาตั้งแต่แรกแล้วแล้วมันก็เป็นอย่างนั้น
มันมีใต้โต๊ะแน่นอน
เอา ว่าใง 👀
แจ้งสตง.ปปช.สอบเอาผิดได้
ต้องจัดการกลุ่มไหนที่ทำผิดกฏหมาย
ต้องจัดการตามกฏหมายไทย อย่าให้มีมาเฟียในหน่วยราชการไทย ไม่เช่นนั้นพวกนี้ก็จะทำต่อไปแบบไม่เกรงกลัวกฏหมายไทย
เค้าอุตส่าห์ให้มานะเนี่ย ไอพวกฝ่ายจัดการเอาอีกแล้ว แบ่งสรรปันส่วนกันไม่ลงตัวละซิ
เอามาแจกคนจนดีมาก
ปปช . ปปท.ปปง. ต้องลงแล้ว แล้วตรวจรับงานยัวไง ใครตรวจรับงาน กล้าดียังไงตรวจรับงานผ่าน ไม่กลัวคุก? เงินภาษีคนไทยนำไปถลุงเล่น?
มีความสงสัยว่าจะแดกกันทุกช่องทางเลยรึ?
แตะ.ตรงไหนก็โดน
รฟท. ชื่อนี้ยังคงรักษามาตรของเขาไม่เคยเปลี่ยน ตั้งแต่จัดตั้งขึ้นมา จนมาถึงช่วงก่อนปฏิวัติ ไม่เคยพัฒนาไปไหน จนถึงช่วงลุงตู่ ได้เข้ามาพัฒนาปรับปรุงเน้นขนส่งระบบราง จึงทำให้ไทยเราเปลี่ยนแปลงไปเยอะมาก พอหมดยุคลุงตู่ รฟท. ก็หวนกลับมารักษามาตรฐานเดิมอีกครั้ง โครงการรถไฟความเร็วสูงไม่รู้ว่าจะได้ใช้เมื่อไร ถ้า รฟท.ยังคงเป็นหน่วยงานราชการ ที่บริหารแบบคนหัวโบราณ ใช้แนวคิดเดิมๆในระบบข้าราชการไทย ถ้าอยากเปลี่ยนแปลงและพัฒนาขึ้น ควรแปลงสภาพจากหน่วยงานราชการส่วนกลางมาเป็นรัฐวิสาหกิจแบบการไฟฟ้า ให้เอกชนเข้ามาร่วมบริหาร อย่างน้อยเป็นรัฐวิสาหกิจก็ยังดีกว่าเป็นส่วนราชการ ถ้าให้เป็นเอกชนทั้งหมดเลยก็ดี คงยกระดับระบบขนส่งทางรางขึ้นท็อปของโลกแน่ เพราะเอกชนเขาใช้แนวคิดการบริหารแบบนักธุรกิจ คือเป็นการหากำไรให้มากที่สุดแล้วพัฒนาการบริการให้ดียิ่งขึ้น จึงจะเห็นว่าทำไมเอกชนทำไมเขาถึงพัฒนากันเร็ว เขาคำนึงถึงกำไรขาดทุนมาเป็นหลักก่อน แต่ถ้าเป็นระบบบริหารแบบราชการ คืออย่างเต่า ไม่สนใจในการปรับปรุงพัฒนา เพื่อหากำไร เพราะถือว่าเป็นของหลวง มานั่งกินตำแหน่ง เดี๋ยวก็ไปที่อื่น ช่วงอยู่ในตำแหน่งก็หาผลประโยชน์ให้ตัวเองมากที่สุดที่จะทำได้ โครงการมาที งบก็หายไปครึ่ง อีกครึ่งเอามาใช้ในโครงการ เอื้อเฟื้อให้พวกพ้องเดียวกัน กูข่วยมึง มึงช่วยกู แล้วใครเสียหาย เสียโอกาสละ ก็องค์กรไง บุคคลไม่ได้เสียหาย นี้ละจึงทำให้ไม่ก้าวไปข้างหน้า อยากให้ รฟท. เปลี่ยนสภาพเป็นรัฐวิสาหกิจ อย่างน้อยก็เดินไปข้างหน้าบ้าง ถึงแม้อาจจะเดินช้า ก็ยังดีกว่าย่ำอยู่กับที่ และเดินถอยหลัง ถ้าให้เปลี่ยนเป็นเอกชนเข้ามาบริหาร มีผู้ถือหุ้น เชื่อเถอะ วิ่งไปแบบก้าวกระโดดแน่ เพราะผู้ถือหุ้น ไม่มีใครเขาอยากขาดทุนหรอก เขาอยากได้แต่กำไร แล้วเปิดโอกาสให้เป็นธุรกิจระบบขนส่งทางราง เปิดให้มีการแข่งขันกัน เชื่อว่าระบบขนส่งทางรางไทย จะพุ่งไปติดท็อปแน่
👉👉ขบวนรถคิฮะ183(น้องกันดั้ม):เปิดวิ่งไปแล้ว2ขบวน(ใช้เป็นขบวนรถไฟท่องเที่ยว) กำลังทดลองวิ่ง1ขบวนและกำลังปรับปรุง1ขบวน
👉👉ขบวนรถบลอสซั่ม(ที่เคยถูกจอดทิ้งไว้หลายปี):ถูกปรับปรุงทั้งหมดจนกลายเป็นขบวนรถไฟท่องเที่ยวไปแล้ว
👉👉ขบวนรถคิฮะชุดล่าสุด:คงต้องรออีกซักพักคร้าบ
ญี่ปุ่นรู้คงส่ายหัว และไม่อยากยุ่งกับองค์กรคอรัปชั่นไทยแบบนี้อีก ฉาวโฉ่ข้ามประเทศเลยงานนี้
.ใครเป็นรมต. กระทรวงคมนาคมล่ะ
เสียเงินค่าปรับ เกินเวลา หักภาษี เงินได้ น้อยกว่า
องค์กรล้าหลัง เน้นกอยโกย รถไฟ สถานี ยังล้าหลังไม่ทันโลกยุเลย
น่าขายหน้าจริงๆเลย
หมาๆเขาทำงานกัน
รู้เห็นเป็นใจ โกงกินง่ายๆสไตล์ไทยแลนด์ ตั้งแต่ระดับล่างถึงระดับบน
กินเล็กกินน้อย
โกง... ทั้งแผนดิน
ราชการไทยนี่แย่จัง
คนทำงาน ต้องฟังวัตถุประสงค์ ของผู้ปฏิบัติงานด้วย
ไม่ใช่จ้องแต่ทำลายกัน
นี่เป็นการปรับปรุงของมือสอง ที่รับมาฟรีๆ นะครับ ... งบประมาณที่ใช้เป็น ค่าขนส่งรถไฟ ไม่ใช่การจัดซื้อของใหม่ รถไฟเป็น วัตถุที่มีน้ำหนักแค่ไหน ทุกคนก็ทราบดี
เล่นกันหนักๆ อีกหน่อย ญี่ปุ่น คงแหยง
เหมือนคุณซื้อเค้กวันเกิด มัน ok นะถ้าร้านไม่ได้แถมเทียน ถ้าบอกแต่แรก
แต่คนที่เป็นลูกไปซื้อให้ ไปบอกพ่อว่าร้านนี้แถมเทียน ซื้อร้านนี้ ซึ่งลูกรู้ว่าร้านนี้ไม่ได้แถม. ถ้าเป็นเรื่องครอบครัว พ่อคงไม่ได้ว่าอะไรลูก แต่นี่ลูกเป็นการรถไฟไง
หนีข้อครหาเเละผลประโยชน์ คอรัปชั่นไม่พ้นจริงๆ ประเทศไทย
นิสัยไม่นะถือว่ามีผญหนุนรึ
เงินทอนๆๆๆ ฉ่ำกันเลยสิ 🤣🤣🤣
รื้อระบบได้แล้ว มีแต่ญาติโกโหติกา...เต็มองค์กร..ล้าหลังสุดๆ
เรื่องดีๆไม่ทำนะการรถไฟ
.. คนชาติญีปุ่น เขามีเมตตาบริจาคให้มาฟรี ๆๆ... เสีอกมีปัญหาที่ไทย..... 😒😒...
ใครทำผิดเอาเข้าคุกให้หมด
เขาฝากทิ้ง
คนญี่ปุ่นเขารู้เรื่องคอรัปชั่นของไทยดี แต่เขาไม่วิจารณ์เพราะถือเรื่องมารยาท
ทุกดอกทุกเม็ดจะเสียหน้าที่การงานก็งานนี้ละมั้ง
น่าจะมีเลศนัยรึป่าวเพราะบริษัทนี้รับจ้างขนส่งพร้อมกับขบวนรถมือ2ของขะเหม็นที่เลือกจะชื้อพร้อมไทยซ่ะด้วยแต่ดันใช้ให้ช่างไทยไปช่วยพวกนั้นก่อนจนของมันได้ใช้งานแล้ว
การโกงกินมันคือคติของราชการมันเป็นทึกยุคทุกสมัย
คิดอยู่แล้วเชียวทำไมถึงช้าอย่างนี้
การรถไฟมีมานานแต่ไม่พัฒนาเพราะมีแต่คอรัปชั่น
ไม่มีนอกในกับรายได้ก็ไม่ไช่ไทยนะสิ😅😂😂
โกงมากันตั้งแต่รุ่นปู่ยันรุ่นหลานรถไฟใคร
เออก็หนักใจนะระบบคอรัปชั่นเมื่อไหร่มึงจะสิ้นสุดเสียทีไม่งั้นเราคงจะไปเดินดาวอังคารกันแล้วเอาคนผิดมาลงโทษให้ได้สักทีเถอะครับมันจะได้เป็นการเชือดทำกันบ่อยๆ
อย่าให้ถึงกับสื่อญี่ปุ่นมาถ่ายลงข่าวแล้วค่อยมีการแก้ใขแบบที่ผ่านๆมาเลย