치장을 많이 한 디자인은 유행이 지나면 촌스러워지지만 조르제토 주지에로 옹의 전성기 작품들 같은 단순미와 실용성을 겸비한 디자인들은 세월이 지나도 그 가치를 잃지 않지요 과연 21세기 초 어중간한 디자인의 차량들이 30~40년이 지난다고 지금의 올드카들 같은 가치를 가질 수 있을지는 더 지켜봐야겠지요
조금된 댓글에 죄송합니다..(혹시 잊으셨을까 싶어서 사과드립니다 제가 예전에 어떤 댓글을 달았는지 기억못 하는 경우가 많아서요..) 저도 RX-7을 좋아해서 달고 싶어졌네요ㅎㅎ 저는 이니셜D를 좋아하다보니 AE86이 리스토어해서 소장하는게 꿈이였습니다..하지만 현실의 벽에 부딪혔네요...ㅠ.ㅠ
문화가 조금씩 발전하긴 하지만 아직도 갈 길이 멀긴 머나 봅니다. 저 정도라면 돈도 있어야 하긴 하지만 새차가 더 좋다는 인식이 팽배하기 때문에 자동차업계는 물론이고 주변 인식도 그렇지요. 8~90년대 차들의 경우 젊은 매니아들은 30대가 되서도 이성친구가 잇다 하지만 친구로만 남지 연애, 결혼까지가는 것도 어렵네요.
벤츠는 50년된 모델도 지금 부품을 구하는게 어렵지가 않어. 그러니 자연스럽게 이에 따른 문화가 만들어지는거야 팬덤도 함께. 근데 우리나라는 신차 팔아재끼기에 정신이 팔려서 팬덤이고 나발이고 이게 없어... 그러니 아무리 죽을 써도 벤츠 BMw 못다라가는거야,,, 클래식차에 대한 기준을 완화해서 차량을 아끼고 오래타는 문화를 만들어도 모자를판에,,, 규제하고 족쇄 채우고,,, 규제 때문에 클래식카는 이삿짐으로 밖에 못들여 오는데 이걸 또 밀수라고 표현을 하더라? 미친,,, 걍 기아 현대가 망해야 자동차 문화가 제대로 돌아가지 않을까 싶다.
*"튜닝의 끝은 순정이다."*
쫌 오래된 뉴스지만 올드카 붐이 약간은 있으면 좋겠다는 생각이 드네요
외국에서는 복원차의 가치가 높은것은 순정그대로임
ㅇㅇ
ㅋㅋ 이게 아직까지 우리나라 수준입니다
양산차와는 완전 다른의미가 있는것입니다..
비교를 할수가 없는 것이죠~
슬프네요 ㅠㅠ
경우차를 가솔린으로 바꾸면 수도권에서 탈수 있지
dpf 없음 과태료 대상 차량
미국인데 디펜더는 진짜 멋짐.
65년 비틀을 구입해서 리스토어 해보고 싶은데 이건 뭐 아예 수입조차 금지되어 있음.
한국은자동차는 넘칠 정도로 많은데
자동차 문화는 "제로" 를 넘어 마이너스 수준임.
누구의 책임이 가장 클까?
세월은 흘러 기술은 발전했다고 하지만 요즘 차량, 내구성과 안전성은 올드카보다 못하다고 할만큼 실망적이다 올드카 리스토어 붐이일어 얫날 향수를 느껴보는것도 좋지 않을까 싶다
75년 뉴코티나 있는데 부품이 워낙 귀하네요 그래도 잘 타고 다니고있슴니다
신석주 구경이라도 시켜주세요 ㅎ
헐..75년
부품을 가공 하는데 가서 만들어서 수리 해야 할듯 하네요!
돈많으면 나두 하고싶당
치장을 많이 한 디자인은 유행이 지나면 촌스러워지지만 조르제토 주지에로 옹의 전성기 작품들 같은 단순미와 실용성을 겸비한 디자인들은 세월이 지나도 그 가치를 잃지 않지요
과연 21세기 초 어중간한 디자인의 차량들이 30~40년이 지난다고 지금의 올드카들 같은 가치를 가질 수 있을지는 더 지켜봐야겠지요
과연 모헤닉이 언제까지 버틸까? 갤로퍼만 할순없잖아.다른차? 다른차로 비스토어하면 소비자가 그차를 맘에들어야지.갤로퍼는 원래 인기가있어서 그런다지만.
모헤닉에서 차 받을라면 대부분 2~3년은 기달려야 받을 수 있을 정도로 인기가 많아서 모헤닉은 망하지 않고 더 커질것으로 보입니다
겔로퍼가 선택된 큰이유중하나가
인기가많았던만큼 선호도도높을뿐만아니라
비교적 부품 공수가 원한해서도 아닐까싶은대요?
그렇군요
@@연습장01 거의 망했어요ㅠㅠ 공장 경매 넘어갔어요
ㅋ. 새차 탈란다.
라보 휘발유차 있는데
죽여주시옵소서 오~~~~레알인가요?
meiko kaji 라보 초창기는 휘발유였어요 ㅎㅎ
69년도 포드 머스탱이랑 마쯔다 RX-7 2, 3세대, 스즈키 카푸치노 등등 옛날 차중에 갖고싶은 차는 너무나도 많음...
차원붕가기 69년 머스탱 쩔죠 ㄹㅇ 머슬카
아메리칸 마쓸! 무려 8기통 7.0L 현재는 나올리도 없는 큰 엔진!
그리고 2세대 이후부터는 쫌 일본차 스러운 디자인이 돼 버리고 5세대나 되서야 머슬카 특유의 디자인으로 돌아오죠...
조금된 댓글에 죄송합니다..(혹시 잊으셨을까 싶어서 사과드립니다 제가 예전에 어떤 댓글을 달았는지 기억못 하는 경우가 많아서요..)
저도 RX-7을 좋아해서 달고 싶어졌네요ㅎㅎ
저는 이니셜D를 좋아하다보니 AE86이 리스토어해서 소장하는게 꿈이였습니다..하지만 현실의 벽에 부딪혔네요...ㅠ.ㅠ
내차 일찍 단종된 현대 라비타 인데 복원할려면
복원비 얼마 들려나....?
참고로 2001년9월 MT 휘발유차인데...
맛짜장 복원해야할 정도로 세월흔적이 있을때 복원시키세요 복원비가 그렇게 싸지는 않고요 17년 된차를 벌써 복원할때가 된건 아닌것 같네요
믿고 거르는 모헤x
에어백도 없이 그냥 나무 핸들이네...
사고났을때 어 시발~하는순간 삼도천 건널듯
에어백 없어도 새로나오는 1톤트럭보다 안전함.
프라이드 극초기형 순정하고
BMW 3 시리즈 2세대
미쓰비시 이클립스
르노 클리오 4세대 가솔린 수동
폭스바겐 골프 1세대
복원이 아니라 커스텀이죠
리스토어보다는 새차를 만들어 파는게 이득이라 아예 신경도 안쓰는게 맞겠지
우리나라는 아직 멀고도 멀었다 올드카보다는 금방나온 따끈한 새차를원하기 때문에
문화가 조금씩 발전하긴 하지만 아직도 갈 길이 멀긴 머나 봅니다. 저 정도라면 돈도 있어야 하긴 하지만 새차가 더 좋다는 인식이 팽배하기 때문에 자동차업계는 물론이고 주변 인식도 그렇지요. 8~90년대 차들의 경우 젊은 매니아들은 30대가 되서도 이성친구가 잇다 하지만 친구로만 남지 연애, 결혼까지가는 것도 어렵네요.
배규현 인식이 아니라 실제로 새차가 더 좋은게 맞는거 아닌가요ㅋㅋ;
big basco 아니요...오히려관리잘된 구형차가 더 나을수있지요...
제조사 정부 보험사의 합작
구형차몰아내기라는 안보이는규정이있는한
그럴가능성없음...튜닝카 리스토어카에대해서
제대로보상받을수있는 보험관련제도가
있어야되는데 그딴거없어서 그거 다 올리는데
수작업으로올려야되고 올려도
보험공동망에올라가서 보험료뻥튀기됨
보상을 받을지못받는지도 보험사맘대로고
근데 고가슈퍼카들은 올드카여도
기본시세때문에다 되더만 결론은
올드카타려면 슈퍼카타라는이야기...;;
요즘 차들은 다 똑같이 생겨서 개성이 없어 ㅋ
구형 코란도나 임페리얼도 복원해주지..
벤츠는 50년된 모델도 지금 부품을 구하는게 어렵지가 않어. 그러니 자연스럽게 이에 따른 문화가 만들어지는거야 팬덤도 함께. 근데 우리나라는 신차 팔아재끼기에 정신이 팔려서 팬덤이고 나발이고 이게 없어... 그러니 아무리 죽을 써도 벤츠 BMw 못다라가는거야,,,
클래식차에 대한 기준을 완화해서 차량을 아끼고 오래타는 문화를 만들어도 모자를판에,,, 규제하고 족쇄 채우고,,, 규제 때문에 클래식카는 이삿짐으로 밖에 못들여 오는데 이걸 또 밀수라고 표현을 하더라? 미친,,, 걍 기아 현대가 망해야 자동차 문화가 제대로 돌아가지 않을까 싶다.
어차피 똑같은 공임 들어가는거 복원 할려면 위에 나온 로버 미니나 구형 비틀, 갤로퍼 대신 포드 브롱코나 Jeep wrangler 같은거 하는게 나을듯.
문화와 역사는 한순간에 만들어질수없는것만큼
우리나라도 사회문화 전반에건쳐서 그런과정을 겪는것 같네요ㅎ
부품이뭐그리 일찍끊기는지......
일본차처럼 선진국에 단종된차량이라도
인기차량은
후진국 판매하면서 부품공급을 원할하게 해주세요!
핼조선은 자동차는 안만드는게 좋다... 배나 만들어라!!
내 뉴그랜져 준 복원까지 해서 타고 있느데, 보험수가는49만원다..사고나서50만원 이상은 자비수리해야 한다.
한국차는 디자인이 영
멋이없어
우리아빠차는요97년식인터쿨러터보청록색갤로퍼2입니다
다필요없고 고등학교 졸업하고 70년형 닷지차쳐나
69년형 머스탱 아니면 그랜토리노 같은차 타고싶다 람보르기니 준다해도 난 70년형 닷지 달라할거다
이름이뭐에요 저도 올드 머슬카 파 입니다!!!!
특히 1970 닷지차저를 젤 좋아해요
닷지멋지조
이름이뭐에요 저도 닷지 차저ㅎㅎ
닷지 차저는 구형 신형 다 좋더라고요
골동품시장에서나.....
갤로퍼1991년에나왔어~
All the junks.
Fuck you
사고나는순간디지는겨