Держись коллега всё починишь! Я каждые 30-40 тыс. Км менял прокладку нужно блок шлифовать но как-то лень да и некогда Вот последний раз поставил прокладку ГБЦ называется она толще и качество лучшие! Проехал с того момента тыс 80 всё норм
Лайк, держись. Я уже 4-й месяц готовлю авто. Купил е3 быка, 1,5 месяца потратил на старого думал на нём поработать ещё. Всё сделал, покрасил меняю масла, а там кусочки вкладышей))), тут я и понял почему у меня давление масла упало. Ну думаю, надо же и е3 готовить))). Авто двухкабинка (брал из за рамы) . Переделал всё, завтра фургон ставлю. И останется мне задний бампер, тахограф переставить и кабину внутри обшить (кабину обрезал, стыкавал, но 40 см оставил типа спалки))). Во как ещё бывает)))
Еше я у себя на валдае сделал негерметичной систему охлаждения ,удалил клапан с пробки радиатора , бывало что этот клапан поздно открывался и в системе охлаждения образовывался воздушный пузырь
Привет из ТЛТ . Не плохо бы проверить ГБЦ .Взгляни на коллектор если сухой гильза не просажена . На просевшей тосол в глушак льёт .Мож обойдётся малой кровью.
Ремонтировал , после этого оторвало гильзу. Качественно подобный ремонт мало кто делает. Я не нашел достойных специалистов. В итоге проще и дешевле было заменить блок сразу.
У меня на валдае за 450000 км не разу не пробивало ,( тфу-3раза), на другом валдае после замены прокладки не протянули через 4000 км пробило. Еше говорят влияет угол впрыска.
Добрый вечер, Геннадич. Почему пробивает прокладку ГБЦ? Металлическая - 10 тыс, паранит - 4 тыс. Недавно делал кап ремонт двигателя (16 тыс назад) за этот период прогорела 3 раза. Головку ставлю после опрессовки и шлифовки и металлическую прокладку 10 тыс км и задуло в расширительный бочок. И можно ли померить блок, не снимая двигателя?
Анна Никулина Добрый вечер, самому вряд ли получится промерить блок ( имеете в виду на кривизну?) хотя я ГБЦ мерил метал. линейкой всё ровно- отвёз к спецам с приборами- всё ровно, выходит я правильно промерял, поверхность блока так же можно проверить, но дело не в поверхности блока а в посадке гильз скорее всего
мотор после кап ремонта прошел 16 тыс Ставили новые гильзы, поршневую Чешку. Делали на МАЗсервисе. За этот период газы в бочок пошли 2 раза. Первый раз стояла металлическая прокладка, второй раз - паранит. На металлической я проехал тысяч 9-10, на параните - 3-4. После тысячи км протяжку головы делал, перед сборкой мотора головку опрессовывал и шлифовал
Пока не проверишь все не собирай движок .Железная прокладка тема хорошая даже при просаженных гильзах выручает.Но я советую проверить все чтобы не потерять время и деньги.
Спасибо за совет, завтра буду собирать-проверю гильзы, но вскрывать двигатель не буду, вроде проехал так километров 250 примерно,если что не так уже показало бы наверное, до последнего работал хорошо
Работал на бычке. Там ММЗ-245 это единственное что в машине не ломается. 300 т.км выхаживает без проблем. Но у него всего 109 лошадок. Турбинка стоит, но кулера нет. И ТНВД механика. Потому у него и прокладку не выдувает и вал не ломает. Может тебе стоит подумать о дефорсации двигателя? В скорости конечно потеряешь, но по Москве это не критично.
Геннадич LIVE Вот и повод подумать. Голову и ТНВД от бычка, и забыть про вал и прокладку. Только турбину вместо ТКР-6 поставь ТКР-7. Хотить в разы дольше будет.
Голова такая же вроде стоит,отличие-четыре свечи накала, да и на тех старых Бычках качество деталей другое было, если так всё поменять ,то лошади упадут и мощности не хватит( он и так то для пятитонника с натяжкой)
Геннадич LIVE Ходят именно старые бычки. На новых голова и мощность почти зубрячья. 136 л.с. и интеркулер. Мощность конечно упадет. На скорости потеряешь. По трассе заметно будет. В городе сильно заметно не будет. Мост с коробкой вытянут.
Александр Железнов Нет ещё, не спешу, на расслабоне , двигатель собрал, но не заводил ещё, так по мелочам всё сделаю- буду заводить, всё снимаю- будет видео
А , так у тебя проблема с гильзами постоянно? Получается-прокладка всё норм. а гильзы микротрещины? Я не знаю почему так происходит, поспрашиваю, если что дельное узнаю то в каком нибудь видео вначале озвучу
У тебя на МКАДе есть магазин на 31 км... Там закажи прокладку металл 3 слойную.. она стоила 3 тысячи года 3 назад... Я с мужиком разговаривал у него был МАЗ как у тебя... И трактор у него такой же с таким 245... он поставил и забыл что это такое... Мужики 62 года... Делай выводы...
Эти прокладки с герметиком , дишовая херня , я себе поставил сендвич , один раз потерял антифриз проехал видать не много , пока ниче вроде не тревожит .
металл прокладка идет для евро 3,где то в инете есть инфа что на евро 2 ставили её,двс начинал дымить и не тянуть ,вроде как бы камера сгорания меняеться металл прокладка толще вроде...
у меня маз 4371 2011 года евро 3,в 2016 году начала с легка пузырики ,между блоком и гбц со стороны коллектора по середине решил не тянуть вскрыл во круг буртиков гильзы верхний слой прокладки просто сгнил,гбц увез на проверку плоскости и герметичности поменяли еще выпускные клапана и направляйки была выработка, сальники.плоскость только полирнули...Так вот к чему я написал металл прокладка стоит в Набережных Челнах 2300,как бы ценник дорогой,у товарища маз 4370 2008 года тоже евро 3 с завода стояла бумажная прокладка,не понятна почему в 2011 году стали ставить металл стал искать инфу в инете кто что ставил и где то я натыкался что металл ставили на евро 2 были такие проблемы что раньше я писал,Вот я решил не испытовать судьбу поставил родную металл,у нас гбц есть отличие другие клапана,поршневая со смешенном центром...КОРОЧЕ ЖУТЬ)))))))
Снял не мало нормально, больше и не надо.проверь гильзы не просели ли.Почему первый горшок :я думаю потому что патрубок с термосата лопнул и там перегрев раньше настал.Когда заводил заклинивший не боялся шатун погнуть ?У меня гнуло потом поршень оборвало.Поменял цилиндр а через тысяч 6-7 км вал сломало ; последствие гидро удара.Мой совет проверь все этот двигатель не понаслышке знаю и валы и блоки и головки с завода кривые могут быть.
Заводил форсунки вытаскивал?Когда завел звук работы поменялся?если да то проверь хотябы шатуны если найдеш гнутый тогда обязательно вал смотреть.Если вал погнуло не обязательно менять: он стальной вроде а не чугунный, стальной выправляют.
hjkma Порлжняк ты как раз гониш и понтуешся при этом.Посмотри его раннее видио про то как он печку переделал.Он говорил что прокладка перегревалась в районе 3 и4 цилиндра сейчас произошло тоже самое на 1 горшке.Не надо со мной в таком тоне общаться еще неизвестно на сколько ты мат часть знаеш?
И кстати он прав про пооблему 4 и3 цилиндра на многих двигателях дальнии цилиндры испытывают перегрев у газелей особенно с 402 такая проблема постоянна.
Здравствуйте Геннадич. Нашёл видео в ютубе, которое объясняет почему пробивает прокладку. Возможно оно будет для Вас полезным - ruclips.net/video/SDOMtI5E7ZM/видео.html
Геннадич крепись , мы с тобой. Спасибо тебе за видео👍
олег шиканов Спасибо, друзья , за поддержку!
Ремонт это всегда неудобно.Держитесь...
Спасибо за поддержку!
Держись коллега всё починишь! Я каждые 30-40 тыс. Км менял прокладку нужно блок шлифовать но как-то лень да и некогда
Вот последний раз поставил прокладку ГБЦ называется она толще и качество лучшие! Проехал с того момента тыс 80 всё норм
Вячеслав Шокин Спасибо за поддержку! Да , от качества прокладок много зависит
Друг как она называется?толше в магазине не поймут !может фирму подскажешь или что нибудь чтоб найти
Добрый день можете подсказать как ямз 238 определить какая гильза лопнула, идут газы из под штанг и в расширитель.
Лайк, держись. Я уже 4-й месяц готовлю авто. Купил е3 быка, 1,5 месяца потратил на старого думал на нём поработать ещё. Всё сделал, покрасил меняю масла, а там кусочки вкладышей))), тут я и понял почему у меня давление масла упало. Ну думаю, надо же и е3 готовить))). Авто двухкабинка (брал из за рамы) . Переделал всё, завтра фургон ставлю. И останется мне задний бампер, тахограф переставить и кабину внутри обшить (кабину обрезал, стыкавал, но 40 см оставил типа спалки))). Во как ещё бывает)))
Спасибо за поддержку! А почему видео не снимаешь? Было бы интересно!
Геннадич LIVE Снимать нечем, да и нет желания. В Москве я думаю где нить на загрузке-выгрузке увидемся покажу в натуре)
Терем 32 Хорошо
Еше я у себя на валдае сделал негерметичной систему охлаждения ,удалил клапан с пробки радиатора , бывало что этот клапан поздно открывался и в системе охлаждения образовывался воздушный пузырь
у меня все родное стоит при герметичной системе жидкость лучше циркулирует на расширительном бочке стоит две крышки с клапанами
116 116RUS мы про д -245
Привет из ТЛТ . Не плохо бы проверить ГБЦ .Взгляни на коллектор если сухой гильза не просажена . На просевшей тосол в глушак льёт .Мож обойдётся малой кровью.
Из Тольятти???
не подскажите с кпп тяговой промежуточный вал можно переделать на скоростной
Блок в ремонт, на фрезеровку и ремонт посадочных мест гильз.
Геннадич, у меня на е3 стояла такая же прокладка,также сгнила на 1м цилиндре
Проведи плоским тяжелым предметом по блоку на предмет выступания гильз
сделал позже увт даже с разными по высоте гильзами т,к одну поменяли ,отездили 20000 ,снял головку прокладка была идеальная
Протяжку делаешь через 2000 км. Неплохой магазин в районе Дзержинский на мкад ,бизнес центр, мобил на нем написано
Да, знаю этот магазин, грамотные ребята-ерунду не продадут, скажут что хорошее что нет-а там уже по своему кошельку выбираешь
Геннадич LIVE я у них купил комплект переоборудования компрессора с приводом от ремня
здравствуйте не подскажите по сцеплению очень тугой выжим сцепления что это может быть
Вилка выжимного. Там 3 игольчатых подшипников. Они клинят
а эту прокладку, которая стояла, смазывали графитной смазкой при установке?
Нет
странно почему она не пригорела и не пришлось ее отскребать
Да вообще какая то странная прокладка, ну по своей вине я попал, эта прокладка лежала открытой очень долго- такие ставить нельзя
Генадичь увт позже делай ,и без фторопласта ходит нормально
Геннадич, по опыту могу сказать. Делай посадочные места гильз.
Полностью поддерживаю , гильзы просели скорее всего. Я поменял блок.
mitay 72 Зря... Можно было отремонтировать
Ремонтировал , после этого оторвало гильзу. Качественно подобный ремонт мало кто делает. Я не нашел достойных специалистов. В итоге проще и дешевле было заменить блок сразу.
А когда я попал в такую ситуацию денег на блок не было. Делал сам. Итог: 350000 км. Пока полет нормальный
Поведай как делал?
Я когда перебирал мотор протягивал в 3 приема , затянул потом ослабил потом окончательно затянул динамометрическим ключем
Я согласен с Вами, это правильно!
У меня на валдае за 450000 км не разу не пробивало ,( тфу-3раза), на другом валдае после замены прокладки не протянули через 4000 км пробило. Еше говорят влияет угол впрыска.
Угол впрыска влияет, раньше у меня зажигание стояло попозже, двигатель подтупливал, сделал как положено - пошли пробои
На Валдае и бычках стоит другой шкив на помпе, он меньше на треть прогон охлаждающей жидкости лучше.
Добрый вечер, Геннадич.
Почему пробивает прокладку ГБЦ? Металлическая - 10 тыс, паранит - 4 тыс. Недавно делал кап ремонт двигателя (16 тыс назад) за этот период прогорела 3 раза. Головку ставлю после опрессовки и шлифовки и металлическую прокладку 10 тыс км и задуло в расширительный бочок. И можно ли померить блок, не снимая двигателя?
Анна Никулина Добрый вечер, самому вряд ли получится промерить блок ( имеете в виду на кривизну?) хотя я ГБЦ мерил метал. линейкой всё ровно- отвёз к спецам с приборами- всё ровно, выходит я правильно промерял, поверхность блока так же можно проверить, но дело не в поверхности блока а в посадке гильз скорее всего
мотор после кап ремонта прошел 16 тыс Ставили новые гильзы, поршневую Чешку. Делали на МАЗсервисе. За этот период газы в бочок пошли 2 раза. Первый раз стояла металлическая прокладка, второй раз - паранит. На металлической я проехал тысяч 9-10, на параните - 3-4. После тысячи км протяжку головы делал, перед сборкой мотора головку опрессовывал и шлифовал
Из под штанг дум белый идёт.
Геннадич, может контрактный MAN поставить и работать в прибыль...???
Придётся наверное, сейчас "эксперимент " проведу.
Да, не затягивай....
кпп рзбирали когда ни то ?
Дмитрий Марков Разбирал
все нашел причину шестерня пром вала провернула
Дмитрий Марков КПП скоростная?
да
Дмитрий Марков Что теперь вал в сборе покупать?
Геннадич, ставь металлическую прокладку и не парься......
Антон Правильный Сегодня купил металлическую, завтра буду ставить, если получится поснимаю
Обязательно сними, ждём. Лайк тебе однозначно.
Пока не проверишь все не собирай движок .Железная прокладка тема хорошая даже при просаженных гильзах выручает.Но я советую проверить все чтобы не потерять время и деньги.
Спасибо!
Спасибо за совет, завтра буду собирать-проверю гильзы, но вскрывать двигатель не буду, вроде проехал так километров 250 примерно,если что не так уже показало бы наверное, до последнего работал хорошо
Работал на бычке. Там ММЗ-245 это единственное что в машине не ломается. 300 т.км выхаживает без проблем. Но у него всего 109 лошадок. Турбинка стоит, но кулера нет. И ТНВД механика. Потому у него и прокладку не выдувает и вал не ломает.
Может тебе стоит подумать о дефорсации двигателя? В скорости конечно потеряешь, но по Москве это не критично.
Был у меня такой бычёк, тоже ездил на нём без проблем- газ в пол и вперёд
Геннадич LIVE Вот и повод подумать. Голову и ТНВД от бычка, и забыть про вал и прокладку. Только турбину вместо ТКР-6 поставь ТКР-7. Хотить в разы дольше будет.
Голова такая же вроде стоит,отличие-четыре свечи накала, да и на тех старых Бычках качество деталей другое было, если так всё поменять ,то лошади упадут и мощности не хватит( он и так то для пятитонника с натяжкой)
Геннадич LIVE Ходят именно старые бычки. На новых голова и мощность почти зубрячья. 136 л.с. и интеркулер. Мощность конечно упадет. На скорости потеряешь. По трассе заметно будет. В городе сильно заметно не будет. Мост с коробкой вытянут.
Отремонтировал?
Александр Железнов Нет ещё, не спешу, на расслабоне , двигатель собрал, но не заводил ещё, так по мелочам всё сделаю- буду заводить, всё снимаю- будет видео
Выступание гильз не мерил?
у вас точно зажигание рано выставлено увт 100 % также все было унас на газ 3308,металическое кольцо сгороет ,
Сколько пробежал?
10000
У меня такая же беда,тысяч 11-13 и снова,но у меня гильзы микротрещины!
Гильзы придётся менять
Менял уже не раз! Хватает на 11-13 тыс ! Толку дать не могу, нервов уже не хватает! Прокладку не разу не выбивало!
А , так у тебя проблема с гильзами постоянно? Получается-прокладка всё норм. а гильзы микротрещины? Я не знаю почему так происходит, поспрашиваю, если что дельное узнаю то в каком нибудь видео вначале озвучу
У тебя на МКАДе есть магазин на 31 км... Там закажи прокладку металл 3 слойную.. она стоила 3 тысячи года 3 назад... Я с мужиком разговаривал у него был МАЗ как у тебя... И трактор у него такой же с таким 245... он поставил и забыл что это такое... Мужики 62 года... Делай выводы...
Андрей Гридчин Спасибо за совет. Сегодня уже купил , завтра буду ставить.
Эти прокладки с герметиком , дишовая херня , я себе поставил сендвич , один раз потерял антифриз проехал видать не много , пока ниче вроде не тревожит .
Спасибо за комментарий
металл прокладка идет для евро 3,где то в инете есть инфа что на евро 2 ставили её,двс начинал дымить и не тянуть ,вроде как бы камера сгорания меняеться металл прокладка толще вроде...
116 116RUS ставили на е2 все норм не дымит
У меня товарищ давно поставил мет.вчера с ним консультировался, говорит всё отлично
у меня маз 4371 2011 года евро 3,в 2016 году начала с легка пузырики ,между блоком и гбц со стороны коллектора по середине решил не тянуть вскрыл во круг буртиков гильзы верхний слой прокладки просто сгнил,гбц увез на проверку плоскости и герметичности поменяли еще выпускные клапана и направляйки была выработка, сальники.плоскость только полирнули...Так вот к чему я написал металл прокладка стоит в Набережных Челнах 2300,как бы ценник дорогой,у товарища маз 4370 2008 года тоже евро 3 с завода стояла бумажная прокладка,не понятна почему в 2011 году стали ставить металл стал искать инфу в инете кто что ставил и где то я натыкался что металл ставили на евро 2 были такие проблемы что раньше я писал,Вот я решил не испытовать судьбу поставил родную металл,у нас гбц есть отличие другие клапана,поршневая со смешенном центром...КОРОЧЕ ЖУТЬ)))))))
Я НЕ НАСТАИВАЮ ,ПРОСТО ВИДЕЛ ТАКУЮ ИНФУ В ИНЕТЕ,ЕСЛИ ВСЕ ЧЕТКО РАБОТАЕТ ТО КОНЕЧНО ОТЛИЧНО)))
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ НА ЕВРО 3.... 220 +-10 Н.м в три или четыре подхода она обжимается с разными моментами,но последний 220
Д 245 - это не автомобильный мотор.Он сконструирован для тракторов.Ставить его на грузовики - изначально вредительство.
Снял не мало нормально, больше и не надо.проверь гильзы не просели ли.Почему первый горшок :я думаю потому что патрубок с термосата лопнул и там перегрев раньше настал.Когда заводил заклинивший не боялся шатун погнуть ?У меня гнуло потом поршень оборвало.Поменял цилиндр а через тысяч 6-7 км вал сломало ; последствие гидро удара.Мой совет проверь все этот двигатель не понаслышке знаю и валы и блоки и головки с завода кривые могут быть.
Сергей Семёнов Спасибо за совет, заводил конечно рисковал сильно, но что было делать
Заводил форсунки вытаскивал?Когда завел звук работы поменялся?если да то проверь хотябы шатуны если найдеш гнутый тогда обязательно вал смотреть.Если вал погнуло не обязательно менять: он стальной вроде а не чугунный, стальной выправляют.
hjkma кокого топлива учитель мат частей ???
hjkma Порлжняк ты как раз гониш и понтуешся при этом.Посмотри его раннее видио про то как он печку переделал.Он говорил что прокладка перегревалась в районе 3 и4 цилиндра сейчас произошло тоже самое на 1 горшке.Не надо со мной в таком тоне общаться еще неизвестно на сколько ты мат часть знаеш?
И кстати он прав про пооблему 4 и3 цилиндра на многих двигателях дальнии цилиндры испытывают перегрев у газелей особенно с 402 такая проблема постоянна.
Здравствуйте Геннадич. Нашёл видео в ютубе, которое объясняет почему пробивает прокладку. Возможно оно будет для Вас полезным - ruclips.net/video/SDOMtI5E7ZM/видео.html
фритекс не пробьет катайся и зарабатуй,
Yura LoZov Уже металл поставил, выложу видео что получилось
Блок у тебя кривой,100 процентов!
Сергей Король И блок и ГБЦ, там всему хана, в следующем видео покажу
Удачи!
Спасибо!
поменяй двигатель паставь ямз 236 или КамАЗ забудешь гимарой