Геннадич здорова.Я Ростовской области был в рейсе в Новосибирске у меня пробило прокладку пошли газы в бачок.Груз был срочный на Ростов и мне пришлось пройти на пробитой прокладке с Новосибирска до Ростова это 4тыс км с копейками.перед этим снял термостат.и благополучно добрался до дома .Хорошо что в поддон не пошло.теперь разбираю.
Д-245 это не двигатель-это ломучее рожно! У всех знакомых он любит мозг. Только мановский двигатель,будет ходить.А лучше иномарка,хоть и старенькая. Я продал это говно,и вспоминаю как страшный сон.Ровных дорог Геннадич!
Генадичь приветствую, на металлической ежу уже около тридцати тысячи , без перетяжки и второпласта и ВСЁ нормально ,я рекомендовал во время ремонта ставить именно её.
Генадич,правильно делаешь что ставишь металлическую.никого не слушай про просадку,про эти дерьмовые поронитовые прокладки.ставь металл и забудешь.просадка гильз это редкость,когда слишком все запущено
Приветствую Вас! В 16 гду за лето три раза менял прокладку на ВАЛДАЕ. Перед этим шлифовали блок, головку, а прокладка прогорает. На ВАЛДАЕ снять прокладку это, я вам скажу, проблема. Ничего не поймём. Но после третей замены больше не появлялся. Оказалось, что водила ставил впрыск пораньше, что бы быстрей бегала. Но потом поставил всё на место и проблема пропала. Честно говоря я в это даже не поверил, но встретил этого водилу он всё подтвердил.Вот такие дела.
Да, это я рассказал случай из моей практики. Уж слишком быстро у Вас прогорела прокладка. У коллеги она прогорает регулярно, на МАЗе, но тысяч через 50.
Геннадич здорова!Как то писал проблему с прокладками,это всё наша лень,не важно металлическая или нет,прогрел на месте двигатель и протянул снова,после 150 км снова,этож дизель,сжатие,вот уже 45000 гоняю и норм,прокладка обычная,главное правильно протянуть,не дать шанс газам.
Доброго времени суток. Сам я не имею опыта ни эксплуатации , ни ремонта 245 движка, но с проблемой прогара прокладок знаком, так как продаю поршневые и, соответственно, прокладки Гбц на этот движок в том числе. 90 процентов ремонтников решают эту проблему заменой прокладки на металлическую, но Не на китайскую или тайваньскую облицованную, а на оригинальную трехслойную ярославскую. Геннадий, я попробую твою теорию проверить на практике, выберу какого нибудь ремонтника и попрошу переделать отвод тосола.
Выступление гильзы от7 до 11 соток. Никаким штангелем это не проверить, только индикатором . если все более менее нормально, то с железной должно быть нормально. Удачи.
Аналогичная ситуация в дороге перегрел двигатель, пробило прокладку, поменял поставил обычную, проехал 700км снова пробило, сделал кап ремонт движка поехал на загрузку 50 км не проехал пробило, по итогу поставил новые болты головки, металическую прокладку, прошёл с ремонта 40т.км все гуд)))
у меня тоже д 245 евро 2 откапиталили блок головку проточили шлифанули и.т.д поставил простую серую прокладку собрал всё завел и через 30 минут из под головки тосол потек немогу понять говорю мотористу он недовольный снял головку поехал купил другую прокладку такую жи с красным кантиком сейчас незнаю поможет нет ! Вам помогло железная тройная прокладка ?
У Вас старая прокладка не той системы. Нужно было ставить прокладку с овальным отверстием под масляный канал. Если от Е2 приходилось подрезать второпластовые кольца,то от Е3 всё нормально встаёт. Просто в магазине попросите эти две прокладки и сравните.
Моё сугубо мнение. Вам на глаз проверили 90% это не 100% даже процент 0,5% имеет вероятность быть. Даже не большая просадка может тать такой результат при нагреве все материалы меняют свои расширения. По башке видно что туда дуло нагар а значит была просадка. При сжатии и воспламенении давит в слабые места.
Мне вот ещё интересно, ты подрезал кольца фторопластовые? Я когда на своём евро 3 менял прокладку, без подрезания всё встало в плотную даже стыка не было видно.
Геннадич LIVE покупал в автоальянсе все были одинаковые. Сам первый раз делал под контролем знакомого, у которого евро два он так же ни разу не подрезал. Он же кстати и отговорил от металической прокладки. У меня кстати прогара или пробоя четкого не было, прокладка ссохлась и по контуру сифонила на холодную.
Не какие прокладки не помогут! Снимать движок, шлифовать блок, таким образом поднимать гильзы и собирать. Будет ездить ещё столько же как с рождения!!! Не какая шлифовка головки не поможет!!!!!! Шлифовать нужно блок!!!!!
Не хочу сглазить ездию на зубре 3года проблем нет мотор делал сам, все делаю сам, до этого был бычок за 15лет замучял его и он мне мозг начал делать, у тебя машина убитая, до тебя была вот она и сыпится
Геннадич LIVE да нет они так просто не убиваются тем болие с машиной квыряешся не перегружаешь уменя был зубр тент 5года как твой сыпался ели избавился а вот другой 4года ходит видемо сборка с завода
Геннадич здорова.Я Ростовской области был в рейсе в Новосибирске у меня пробило прокладку пошли газы в бачок.Груз был срочный на Ростов и мне пришлось пройти на пробитой прокладке с Новосибирска до Ростова это 4тыс км с копейками.перед этим снял термостат.и благополучно добрался до дома .Хорошо что в поддон не пошло.теперь разбираю.
Д-245 это не двигатель-это ломучее рожно! У всех знакомых он любит мозг. Только мановский двигатель,будет ходить.А лучше иномарка,хоть и старенькая. Я продал это говно,и вспоминаю как страшный сон.Ровных дорог Геннадич!
Генадичь приветствую, на металлической ежу уже около тридцати тысячи , без перетяжки и второпласта и ВСЁ нормально ,я рекомендовал во время ремонта ставить именно её.
Генадич,правильно делаешь что ставишь металлическую.никого не слушай про просадку,про эти дерьмовые поронитовые прокладки.ставь металл и забудешь.просадка гильз это редкость,когда слишком все запущено
Приветствую Вас! В 16 гду за лето три раза менял прокладку на ВАЛДАЕ. Перед этим шлифовали блок, головку, а прокладка прогорает. На ВАЛДАЕ снять прокладку это, я вам скажу, проблема. Ничего не поймём. Но после третей замены больше не появлялся. Оказалось, что водила ставил впрыск пораньше, что бы быстрей бегала. Но потом поставил всё на место и проблема пропала. Честно говоря я в это даже не поверил, но встретил этого водилу он всё подтвердил.Вот такие дела.
Victor Androsov Привет, у меня впрыск стоит чуть попозже
Да, это я рассказал случай из моей практики. Уж слишком быстро у Вас прогорела прокладка. У коллеги она прогорает регулярно, на МАЗе, но тысяч через 50.
Victor Androsov Я его перегревал раз пять ( из-за термостата)
Возможно и так.
Огромный лайк за историю со спецодеждой....
Геннадич здорова!Как то писал проблему с прокладками,это всё наша лень,не важно металлическая или нет,прогрел на месте двигатель и протянул снова,после 150 км снова,этож дизель,сжатие,вот уже 45000 гоняю и норм,прокладка обычная,главное правильно протянуть,не дать шанс газам.
Монтаж опупенный, прикольно сделал. Лайк!!!!
Мага Храмой Спасибо!
Доброго времени суток. Сам я не имею опыта ни эксплуатации , ни ремонта 245 движка, но с проблемой прогара прокладок знаком, так как продаю поршневые и, соответственно, прокладки Гбц на этот движок в том числе. 90 процентов ремонтников решают эту проблему заменой прокладки на металлическую, но Не на китайскую или тайваньскую облицованную, а на оригинальную трехслойную ярославскую. Геннадий, я попробую твою теорию проверить на практике, выберу какого нибудь ремонтника и попрошу переделать отвод тосола.
Выступление гильзы от7 до 11 соток. Никаким штангелем это не проверить, только индикатором . если все более менее нормально, то с железной должно быть нормально. Удачи.
Генадич привет! Опять у тебя проблемы! Я не стал брать зубра подшкрёб денег взял 5432 с полуприцепом! Короче фуру взял с 238 мотором 330 сил!
Правильно, брать чужое не есть хорошо. Красавчик.
Аналогичная ситуация в дороге перегрел двигатель, пробило прокладку, поменял поставил обычную, проехал 700км снова пробило, сделал кап ремонт движка поехал на загрузку 50 км не проехал пробило, по итогу поставил новые болты головки, металическую прокладку, прошёл с ремонта 40т.км все гуд)))
Геннадич, что то не видно новых видосов, что случилось?
Куда пропал？
Генадич ты куда пропал
Здравствуйте. Вопрос можно?
Геннадич,удачи, а у меня в Москве выжимной заклинило,пока до дома доехал,он корзину сгрыз,теперь меняю
Евгений Герцен Привет, оригинал будешь ставить? Напиши. Удачи!
Геннадич LIVE Оригинал у нас только под заказ, буду ставить sassone комплект (сегодня воткнул, завтра дособиру, попробую)
у меня тоже д 245 евро 2 откапиталили блок головку проточили шлифанули и.т.д поставил простую серую прокладку собрал всё завел и через 30 минут из под головки тосол потек немогу понять говорю мотористу он недовольный снял головку поехал купил другую прокладку такую жи с красным кантиком сейчас незнаю поможет нет ! Вам помогло железная тройная прокладка ?
Вы сам блок в плоскости проверяли?
С вами можно созвониться?
геннадич вставь ключик на 13 шпильки по середине головы удобнее снимать будет я у себя за 15 минут в одно лицо снимаю головку уже)))
У Вас старая прокладка не той системы. Нужно было ставить прокладку с овальным отверстием под масляный канал. Если от Е2 приходилось подрезать второпластовые кольца,то от Е3 всё нормально встаёт. Просто в магазине попросите эти две прокладки и сравните.
Геннадич привет!тем в кадр попал фотон это тот который вы купили?
юрий фотик Привет, нет это не тот Фотон
Моё сугубо мнение. Вам на глаз проверили 90% это не 100% даже процент 0,5% имеет вероятность быть. Даже не большая просадка может тать такой результат при нагреве все материалы меняют свои расширения. По башке видно что туда дуло нагар а значит была просадка. При сжатии и воспламенении давит в слабые места.
Жаль что ты на юге живёшь, интересно было бы пообщатся, поделиться опытом. Да и помощь не помешала бы думаю.
Генадис, второпласт. кольца ставить на металл прокладку?
Роман Фоменко Привет, я без колец поставил , говорят на металлическую не ставят
На старой прокладке, второпласт много подрезал вот щель и дала о себе знать.
А так это не прогар а просто выдуло т.е. пробило.
Мне вот ещё интересно, ты подрезал кольца фторопластовые? Я когда на своём евро 3 менял прокладку, без подрезания всё встало в плотную даже стыка не было видно.
Иван Руденский Ну это тебе повезло с кольцами, они же все по длине разные ( пару миллиметров)
Геннадич LIVE покупал в автоальянсе все были одинаковые. Сам первый раз делал под контролем знакомого, у которого евро два он так же ни разу не подрезал. Он же кстати и отговорил от металической прокладки. У меня кстати прогара или пробоя четкого не было, прокладка ссохлась и по контуру сифонила на холодную.
шо апять?
зря конечно крыло не снимаеш с водительской стороны без него удобнее и переключалку от рычага отсоедини
Ой, мутная компания, восток сервис они меня лет 10 назад кинули на 5000р кинули..
Стоит красавец ? - стоит чудовище на коленях ,не мучайте себя ,
Не какие прокладки не помогут! Снимать движок, шлифовать блок, таким образом поднимать гильзы и собирать. Будет ездить ещё столько же как с рождения!!! Не какая шлифовка головки не поможет!!!!!! Шлифовать нужно блок!!!!!
Оптимист))
Генадич привет немного не в тему о тахографах смотри конституцию рф ст15 ч4 твое мнение..
Не хочу сглазить ездию на зубре 3года проблем нет мотор делал сам, все делаю сам, до этого был бычок за 15лет замучял его и он мне мозг начал делать, у тебя машина убитая, до тебя была вот она и сыпится
Денис Дубинин Я сам её уже убил, пять лет ездил - без проблем, а сейчас сыпется
Геннадич LIVE да нет они так просто не убиваются тем болие с машиной квыряешся не перегружаешь уменя был зубр тент 5года как твой сыпался ели избавился а вот другой 4года ходит видемо сборка с завода
Геннадич, я тебе уже писал, выбрось ты этот движок на мусорку, купи ман движок и начнёшь зарабатывать, а это "маструбация пьного в канаве. Удачи тебе!
Антон Правильный Привет, пока этот терплю, потом видно будет, спасибо за совет!
Соберёшся выкидывать, сообщи я помогу!
Что-то Я не понял ты прокладку железную что без второпластовых колец поставил??? Будем поглядеть что будет дальше
Игорь Кайтов Под металлическую вроде не ставят
Не пугай мужика.
Второпласт на этой прокладке не сядет.
С миру по нитке А ты пробовал его туда посадить???
Игорь Кайтов
Если пробывать то наверняка и обдуманно, просто так считаю глупо трать средства и время незадумываясь о последствиях таких проб.
Купи уже нормальную машину.
Ты под ним помрешь.