ciao, devi smontare la sella, (ha due viti una a dx e una a sx), poi le due viti a stella che vedi (tra la sella e il fanalino), poi segui il parafango, prova a muoverlo e vedrai che viene. é più facile da fare che da spiegare. fidati.
Restauro meraviglioso, io e mio padre abbiamo un 125 e un 241, ora inizio dalla meccanica e poi credo passerò all'estetica, non sono messi malissimo ma qualche sistemazione è d'obbligo. Una domanda, dato che per mia sfortuna ho sventrato entrambi i fanali facendo esperienza anni fa so che tu hai comprato faro e mascherina, quanto ti è costato? Grazie mille in anticipo e buon divertimento per i monti 🔥
ciao, per pulirlo trielina (avio), diluente, raschietto e tanta pazienza...per riempire il "buco" un piccolo ritaglio di alluminio sottile e sopra un nastro alte temperature bianco (quello per i tubi delle stufe) tanto è nascosto dalla marmitta e non si vede nulla. Ti dico che è su ormai da 3/4 anni ed è ancora li, non si è mai scollato o ingiallito...
Ciao burton complimenti per il lavoro, veramente ben fatto!!!! Anche io sto smontando e restaurarando il mio vecchio fantic motor 125 trial del 1981 e avrei , se possibile, delle domande da farti . Ho usato anche io la trielina per i parafanghi avevo visto una guida su fantichistisettanta, ma fatico a levare il giallume, provero ad usare un raschietto !! hai sabbiato il telaio ? e riverniciato a bomboletta ? il codice colore mi confermi essere il ral 3000? per pulire i cerchi che prodotto hai usato? infine per la marmitta e la parte nera della testata hai usato spray opaco ad alte temperature? Devo anche acquistare un pò di cose sai dirmi qualche negozio on line io o trovato bosisiomotori.it . grazie per le informazioni e i consigli che mi potrai dare.
ciao, grazie per i complimenti, allora per i parafanghi ho usato trielina, diluente e una lama tipo taglierino per "grattare" e tanto olio di gomito...(un pò al giorno). Il telaio non l'ho sabbiato ma ho dato una mano di Primer (quando lo vedi bianco) per far attaccare meglio la vernice. Il colore rosso raal 3000 a smalto l'ho dato a pennello, (poi il colore si "tira" e rimane liscio e lucido). Per la marmitta ho usato nero opaco per alte temperature (3 mani)... Bosisio motori è il n. 1, ma c'è anche una persona in zona Bergamo che ha tutto se ti interessa ti lascio il suo numero. Si chiama Paolo, a me ha trovato tutti gli adesivi originali e anche la mascherina originale portafaro che era introvabile.
@@burton7319 già iscritto.... era il minimo che potessi fare, rivisto il tuo video, e forse il mio telaio è messo peggio del tuo ha vari punti da risistemare tra segni profondi ,ammaccature ci vorrebbe anche un po' di stucco, a meno che non esiste un fondo (primer) riempitivo per facilitare il lavoro.Per i cerchi che prodotto hai usato per sistemarli? Sai come si possono cambiare i paraolio sugli ammortizzatori posteriori betor che a differenza dei Marzocchi il tappo non ha il bordino di alluminio ripiegato.... Non so come aprirli....
@@paolochiarelli7448 Grazie per l'iscrizione. Per quanto riguarda lo stucco, te lo sconsiglio assolutamente perchè si staccherà certamente con il tempo, con le vibrazioni ecc. , però ci sono appunto prodotti riempitivi che sono meglio. Pe i cerchi paglietta fine, un pò di WD-40 e tanto olio gomito è stata la parte più noiosa. Iparaolio delle forcelle li ho fatti fare al mio meccanico, perchè è molto facile danneggiare, nel montaggio, i paraolio nuovi, te li fa in poco tempo...
@@burton7319 grazie ancora ...ma vivi in Trentino come me? Mi puoi dare il numero di quel Paolo sto cercando i fianchetti e altre cose a prezzi ragionevoli....
Joli travail 👍
Ciao Burton. bel video e bel restauro. Per caso sei il " burton " delle pitbike? Rozzano?
Ciao Doriana, grazie dei complimenti. No non sono Burton di Rozzano
Ciao ma li fai anche su richiesta i restauri? Anche di altre moto oltre al fantic ?
Ciao, no li faccio solo per me, per passione e nel tempo libero...
Come hai fatto a togliere il para fango posteriore?
ciao, devi smontare la sella, (ha due viti una a dx e una a sx), poi le due viti a stella che vedi (tra la sella e il fanalino), poi segui il parafango, prova a muoverlo e vedrai che viene. é più facile da fare che da spiegare. fidati.
al minuto 00:43 stò togliendo le viti della sella
@@burton7319 grazie mille
Restauro meraviglioso, io e mio padre abbiamo un 125 e un 241, ora inizio dalla meccanica e poi credo passerò all'estetica, non sono messi malissimo ma qualche sistemazione è d'obbligo. Una domanda, dato che per mia sfortuna ho sventrato entrambi i fanali facendo esperienza anni fa so che tu hai comprato faro e mascherina, quanto ti è costato? Grazie mille in anticipo e buon divertimento per i monti 🔥
faro (solo cornice) completa ...€200 euro un botto, più adesivi...
grazie per il complimento
Che metodo hai usato per restaurare il parafango posteriore? Bellissimo
ciao, per pulirlo trielina (avio), diluente, raschietto e tanta pazienza...per riempire il "buco" un piccolo ritaglio di alluminio sottile e sopra un nastro alte temperature bianco (quello per i tubi delle stufe) tanto è nascosto dalla marmitta e non si vede nulla. Ti dico che è su ormai da 3/4 anni ed è ancora li, non si è mai scollato o ingiallito...
se ti va iscriviti al mio canale...ciao
Ciao burton complimenti per il lavoro, veramente ben fatto!!!!
Anche io sto smontando e restaurarando il mio vecchio fantic motor 125 trial del 1981 e avrei , se possibile, delle domande da farti .
Ho usato anche io la trielina per i parafanghi avevo visto una guida su fantichistisettanta, ma fatico a levare il giallume, provero ad usare un raschietto !!
hai sabbiato il telaio ? e riverniciato a bomboletta ? il codice colore mi confermi essere il ral 3000? per pulire i cerchi che prodotto hai usato? infine per la marmitta e la parte nera della testata hai usato spray opaco ad alte temperature? Devo anche acquistare un pò di cose sai dirmi qualche negozio on line io o trovato bosisiomotori.it .
grazie per le informazioni e i consigli che mi potrai dare.
ciao, grazie per i complimenti, allora per i parafanghi ho usato trielina, diluente e una lama tipo taglierino per "grattare" e tanto olio di gomito...(un pò al giorno). Il telaio non l'ho sabbiato ma ho dato una mano di Primer (quando lo vedi bianco) per far attaccare meglio la vernice.
Il colore rosso raal 3000 a smalto l'ho dato a pennello, (poi il colore si "tira" e rimane liscio e lucido).
Per la marmitta ho usato nero opaco per alte temperature (3 mani)...
Bosisio motori è il n. 1, ma c'è anche una persona in zona Bergamo che ha tutto se ti interessa ti lascio il suo numero. Si chiama Paolo, a me ha trovato tutti gli adesivi originali e anche la mascherina originale portafaro che era introvabile.
@@burton7319 già iscritto.... era il minimo che potessi fare, rivisto il tuo video, e forse il mio telaio è messo peggio del tuo ha vari punti da risistemare tra segni profondi ,ammaccature ci vorrebbe anche un po' di stucco, a meno che non esiste un fondo (primer) riempitivo per facilitare il lavoro.Per i cerchi che prodotto hai usato per sistemarli? Sai come si possono cambiare i paraolio sugli ammortizzatori posteriori betor che a differenza dei Marzocchi il tappo non ha il bordino di alluminio ripiegato.... Non so come aprirli....
@@paolochiarelli7448 Grazie per l'iscrizione. Per quanto riguarda lo stucco, te lo sconsiglio assolutamente perchè si staccherà certamente con il tempo, con le vibrazioni ecc. , però ci sono appunto prodotti riempitivi che sono meglio. Pe i cerchi paglietta fine, un pò di WD-40 e tanto olio gomito è stata la parte più noiosa. Iparaolio delle forcelle li ho fatti fare al mio meccanico, perchè è molto facile danneggiare, nel montaggio, i paraolio nuovi, te li fa in poco tempo...
@@burton7319 grazie ancora ...ma vivi in Trentino come me? Mi puoi dare il numero di quel Paolo sto cercando i fianchetti e altre cose a prezzi ragionevoli....
@@paolochiarelli7448 no, vivo in Lombardia