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この頃(4~5年前)は朝の三島駅8時丁度発(後の7時59分発沼津行)の車両が夕方の沼津18時8分始発宇都宮行を担当していましたが、去年からこの運用を担当する沼津始発の行き先が小田原行に変更されています。更に三島7時59分発沼津行の車両が夕方の沼津始発宇都宮行を担当することは無くなったようです。
現在この運用は、東日本のE231系・E233系付属5両編成で熱海と沼津を往復しています🚃🚃🚃🚃🚃
お疲れ様です。
乗り換え案内は5:15を参照✨
沼津でwatercrowmを聴くと違和感がすごいですね。小田急線内でも。(JR車だと鳴る確率が高いです)
Water Crownが聴けるのは函南と三島迄です(上りはGota de liventを鳴らします)が、フルコーラスが聴けるか否かは、車掌さん次第です。 小田急線内でJR車が来ると鳴らしてくれる可能性が高いのですね♪情報提供有難うございます😃💕
E13編成はモーターが試験機になってるやつですよね
そうですね。現在は試験機になっています😃
すごいくしゃみw2:34
ʕ•̫͡•ʔキノピオヨッシー そうですねwww きっと、その人は太陽や蛍光灯を見ているうちにくしゃみが出たのでしょう♪
M暴走気動車 www
この車掌、元JR東日本の社員かも⁉️
それで新幹線の号数や経由路線の愛称に詳しかったんだ~♪納得しました✨
東海エリアでも米原辺りは車掌さんが新幹線の号数まで案内してくれますが、最近の静岡・浜松地区では車掌さんが新幹線の号数まで言うことが無いですね。
やはり、少し違和感が、、、😅
最強鉄道series205さん確かに違和感ありますね♪でもそこが面白い😃💕
東海は宇都宮線なんていわないで東北線っていうんじゃないの?
JR東海の車掌さんは全員宇都宮線と言います。東北線は恐らく黒磯~盛岡の方で使われるのでは無いでしょうか?
この頃(4~5年前)は朝の三島駅8時丁度発(後の7時59分発沼津行)の車両が夕方の沼津18時8分始発宇都宮行を担当していましたが、去年からこの運用を担当する沼津始発の行き先が小田原行に変更されています。更に三島7時59分発沼津行の車両が夕方の沼津始発宇都宮行を担当することは無くなったようです。
現在この運用は、東日本のE231系・E233系付属5両編成で熱海と沼津を往復しています🚃🚃🚃🚃🚃
お疲れ様です。
乗り換え案内は5:15を参照✨
沼津でwatercrowmを聴くと違和感がすごいですね。
小田急線内でも。(JR車だと鳴る確率が高いです)
Water Crownが聴けるのは函南と三島迄です(上りはGota de liventを鳴らします)が、フルコーラスが聴けるか否かは、車掌さん次第です。
小田急線内でJR車が来ると鳴らしてくれる可能性が高いのですね♪情報提供有難うございます😃💕
E13編成はモーターが試験機になってるやつですよね
そうですね。現在は試験機になっています😃
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そうですねwww
きっと、その人は太陽や蛍光灯を見ているうちにくしゃみが出たのでしょう♪
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それで新幹線の号数や経由路線の愛称に詳しかったんだ~♪納得しました✨
東海エリアでも米原辺りは車掌さんが新幹線の号数まで案内してくれますが、最近の静岡・浜松地区では車掌さんが新幹線の号数まで言うことが無いですね。
やはり、少し違和感が、、、😅
最強鉄道series205さん
確かに違和感ありますね♪でもそこが面白い😃💕
東海は宇都宮線なんていわないで東北線っていうんじゃないの?
JR東海の車掌さんは全員宇都宮線と言います。東北線は恐らく黒磯~盛岡の方で使われるのでは無いでしょうか?