This was a rare feature of the 1999 Nissan Silvia S15, which unfortunately didn't have a Left Hand Drive version, tough many LHD Conversions of the Nissan Silvia S15 have been shown in some Right Hand Traffic nations. The feature was seen on Video Option Volume 59, where the unano Ken Nomura saw the turbocharged Spec-R version of the Nissan Silvia S15
3:44 「車高短」「直管」「LSD」
名言ヴぁい...
如月. 「ソレ」「タコ」「デュアル」の現代版的な？
開発の人の「カッコ良いFR、小さい車を作りたかった」ってのが分かりやす過ぎて、
カッコ良くて、小さなFR車！
また作って欲しい！
コレこそが、やっちゃえ日産！ですよね。この時代の日産車は良かった。今でものむけん仕様のER 34を保管してます。年に数回動かすくらいですが…。
パッとアッ驚くような車はやっぱ
旧車の方が多いかなぁ...
今の日産は…
これが【令和のデザイン】とかだったらなぁ…
デザインの成長が早すぎたなぁ…
純血日産の最後の良心
自分がS15に憧れたのは、やはり見た目がカッコイイのが一番の理由なので、
「とにかくカッコイイクルマを作りたかったです」という言葉を聞いて
「ああ、やっぱりそうだったんだな」と思いました。
(大竹良治さん…この名前、覚えておこう)
migratoria 大竹さんはその後R34の開発主管にもなる
S15 S2000 アルテッツァ
当時1999年に続々と出てきてワクワクしたな〜
japanは庭 偶然にもシルビアとアルテッツァはアイシンの同型ミッションを積んでいた。RX8もどうやら同じ型らしい
japanは庭 99〜02年辺りが所謂誰もが好きなクルマたちの最後の世代かもね
15でギリギリの性能だったからガラスのミッションって言われるだよねぇ
@@tomoakif9352 アイシン製だからシフトノブのピッチがトヨタピッチのm12 1.25なのよね
ドノーマルでもドリフトしてる姿かっこいい
15が新型の時代かぁ〜
いつ見てもカッコイイ、古臭さを感じさせないデザインで好き。新しいシルビアとまでは言わないが、S15の復刻版を今の法律に合わせて再生産して欲しい。
86/BRZの横に並べても、全然古く感じない。
239万円！？今の時代だったら即買いでしょ！
@Beast Senior (親の)おすねかじりむし～(おしりかじりむしのリズムで)
この黄色懐かしい！憧れた！
こんなにも素晴らしい憧れのクルマのオーナーになれて本当に幸せです
この時代は良かった。
@@yugon2762 7秒まえw
@@おさかなくわえた名無しさん max織戸さんと勘違いしてコメけしたわ(^_^;)
ちょうど中学生の頃この車を雑誌で見て絶対にこれを乗るんだと思ってて、やっと免許が取れた頃中古のスペックR Lパケを買いました。
良い車でした…
S15はとてもいい車だ！
こんないい車のオーナーになれてとても幸せです！
これがドリフ界のモナリザの誕生ですね
訂正、これがドリフト界のモナリザの誕生ですね
seikeiya desse
大爆笑する奴やんけ
全員集合しないといけませんね…
おいっす！！
滑ってないな
スポーツカーで内装のエアコン
3つあるつくりカッコイイ！
20年経ってもデザインに古さを全く感じられないってホント凄いと思う…
いや古いやろ。お前がおっさんなだけで若い人からしたらだせえよ気持ち悪い
現在ではトヨタ86のGTリミテッドがカタログでは320〜330万円程度でしょうか…？
この当時とクルマの生まれた境遇や時代背景も違うとはいえ、今のクルマって高いんだなぁ…。
こういうの、15の他にもS2000もあるしな、99年はほんま凄い年だったなぁ…
当時ｓ２０００ラインで組み立ててた友達がいたけど、発売する数か月前にネットチャットで教えてくれて４００万以上と聞いたときは誰もが「こんなのイラネー」って意見だったけどね。今じゃあ・・・
もう２０年前の話か。
@@murasaki9295 なんかあっという間ですねぇ…そういえばS2000は何気に2009年頃まで生産されてましたからねぇ、長く愛されてました
これが10年遅ければなぁ…
暴走族にもぜひ乗って欲しいって開発者が言ういい時代だよね！
スペックSで現行86の素グレードより28万やすいのか。
時代やねえ・・・。
日本も海外と同じように給料が上がってれば今の86の値段でもこの頃のシルビアの素グレード買うイメージだったんだろうなあ。
新車から21年落ちで今でも持ってますが、部品の欠品が多いのが泣き所です、内装とモール関係は欠品が多くて、購入当初はこんなに長く所有するつもりでは無かったので（Ｓ１６が出ると思っていたので・・）
フルノーマルでクラッチ無交換、レリーズベアリング辺りから音がするので交換費用を貯めています
トヨタ、ホンダ、ニッサンは新しい内燃機（ニッサンならVC-turbo、可変圧縮比エンジン）やe-fuelで内燃機のみの搭載車を開発しているそうなので頑張って貰って、スカイライン、シルビア、スカイラインGT-R（日産GT-Rでは無くて）、フェアレディZを内燃機のみ搭載して出して貰いたいです、車屋は車屋として内燃機の開発と進歩で存在意義を示し、くるま文化と文明を発展させて欲しいです
動力を合成燃料と純粋な内燃機の組合せてシステム化して、純粋な内燃機とe-fuelのみのカーボンオフセットを目指し、従来燃料のガソリン、軽油との混合使用も視野に入れ、最終的には合成燃料でカーボンゼロ、カーボンフリーをゴールとしています、業界団体や資源エネルギー庁のホームページにも記載が有ります
欧米も着々と同じ計画を実施していてEVは政治パフォーマンスの側面が強く、特にEV押しが強かったドイツは政権交代で、方針転換しそうな感じですが
フェアレディZも新型が出ますが、安くても４００万から５００万円と言われているので、Ｓ１６が出るならベースグレードが２５０万円程度で、Ｓ１５のターボモデルと同じ位なら頑張れば買えそうですが
エネルギー密度と言うエネルギー能率と可搬性、安全性を考えたらe-fuelやガソリンの方が１０倍以上バッテリーよりも高く、e-fuelはカーボンオフセットなので環境負荷は有りませんし、液体気化燃料で一番低いエタノールでもこれから出ると言われている空気電池の５倍は有ります、空気電池に爆発、発火の危険性が有るかは分かりませんが、リチウムイオン電池には間違い無く有り油田を掘るよりも、これらのバッテリ－資源鉱山を掘る行為とリサイクルの環境負荷とコストの方が遥に大きいです
二酸化炭素温暖化説が眉唾物で、裏付けがない物でIPCCの報告でも証拠が無いとされています
また二酸化炭素が無ければ作れない工業製品、化学製品や産品が有るのも忘れて貰っては困るし、槍玉に上げるのは間違いだと思いますが
この間高校を卒業しましたが、S15を購入しました。あと数日で納車予定です！
おめでとうございますー！
俺も免許取って1台目がS15だった
懐かしいな
新型シルビア出ないかなぁ…
出ないよなぁ…
15デビューの時だったかな、「この車は右足で曲げる」ってキャッチコピーがあったのは。
つまりドリフトせえって事よね？
やっぱり15はかっこよか！
Love S15! Greetings from Finland!
Moi!
要望だけ出して買わなかったのに、絶版になった途端人気が出る。発売当時に買ってやれよ。
憧れてやっと購入できて早いもので10年乗ってますが本当にいい車です。
かっこいいのももちろんですし乗りやすさ楽しさ全てにおいてバランスの取れた車です。
ドリフトもしているのでだいぶボロボロなってしまいましたがまだまだ乗り続けようと思います。
シャコタン直管LSD好きだわw
86／BRZに近い印象
S13はクラッシックな感じだしS14は当時の日産らしいずんぐり丸い重そうな感じだけどS15は現代的な感じ
ジャイロゼッターでこのシルビア使って一発で惚れたのが懐かしい
S15乗りですが、個人的に見た目でS15以上にかっこいいと思える
車に未だ出会えません。このビデオも当時すり切れるほど観ました。
「バカボンのパパのような目玉」は名言(笑)。
なのに漫画イニシャルDでの15の扱いには物申したいですよね
鉄仮面に乗っていて、次の車を模索している時にＳ２０００かＳ１５、Ｒ３４ＧＴーＲで迷っていたのを思い出します。
モーターショーでオープンのＳ１５が飾られて居たのを見掛けて欲しくなって色々と有ったけど今でも乗っています。
オープンなのに鉄仮面より遥かに高剛性で泣けてきたのも想い出の一つ。
この頃までは日本車も面白かったですね。
ノムケンかっこいい
すごい素直な感想
今日たまたま動画に出てくるまんまの黄色のs15を見た。
何かの偶然だったのだろうか・・・？
Это уникальное видео, как Гоча делает обзор на свою столовую Сильвию. Где то 60 лет до нашей эры
2002年40歳の時に最終型を買いました、今でも乗り続けていますが流石に40で買ったので21年経っても55000キロｗ
大竹良治さんってブルーバードも手掛けた人でしたね。
とにかくコンパクトにビュンビュン走る車を造りたかったなんて言えるメーカーは今は無いね。
s15シルビアが新型と言われてた時代に戻りたい
ka ta 次世代シルビアが出るまでは新型だ…
ごめんなさい、私が間違えました。 まあ、そうなりますね…
シルビア復活あくしろよ
？
スタリオンGSR‐X 規制でもっこりデザインになりそうですね。
S16…
見てみたいね〜
今の日産じゃS15越えられんばいw
まぁ、今の日産に新車開発する元気は無いか…( ´Д｀)
やっぱ憧れの車だったからかっこいいな...免許を取ったら絶対1番目の愛車にするんやって決めてた位好きや
でも実際、自分にはドリフトする時にはS15みたいなの剛性のある車はカウンターやアクセルの調整等が忙しなくて気軽にドリフトってのが出来なかったから結局4drセダンが乗りやすく今の車に行き着いた...
でもやっぱS15は名車、かっこいいし最高や
大竹さん今もお元気でいられるのでしょうかね～？
みんな安いって言ってるけど、そもそも当時と物価が違うだろ…
って事で、大卒の初任給で比べてみる
1999年 196,600円
2019年 200,200円
うん、安い…
LEDがライトに普及して、デザインをいろいろ弄れるようになったのはいいけど奇抜すぎる..あと衝突安全基準がキツくなって(仕方ないけど)ほとんどカッコいい車が作られないだよなぁ...
S15シルビアSPEC Sエアロ買おうか､検討したことあった。
新型シルビアが白紙になったとか新型のフェアレディZもできるみたいな噂話いろいろ出てるけどどれが本当の話なのかわからねぇやｗ
新型Zは実現しましたね
今のセレナより安いって
スゴいスポーツカーなんだな。
日産栃木の「のむけん」にも出てほしかったなー(*´ω｀*)
この頃はまだ名工様じゃないから、社内で目立つサラリーマンくらいだったのかな？
そしてこの大竹さんという開発のお頭が最高ですね！こんな上司なら楽しい職場になりそう！
バブル以降の開発なので、当時でも共通部品を増やしてコスト重視で縮小傾向の社内時勢だったと思いますが、S14をベースに沢山の魅力を投入してあって、楽しい良き相棒になっています(人 •͈ᴗ•͈)
今となっては、共通部品が多い事も延命出来ている要因だと感じます。
大竹さん！20年経った今でも、毎日楽しく通勤出来てますよ(｡•̀ᴗ-)✧
今で言うと86やBRZを見るような感覚だったんだろうなあ当時は。
ありふれた車だったのに今や...
安くて羨ましい
新型シルビア出たとしたら、見た目、性能、価格がどうであれ絶対批判する人多そう
Sardine -iwashi- スポーツカーに対する偏見を学校やニュースでねじ込まれるからね。
というか大体の人がGT-Rもシルビアも知らないのが事実....
だから車で話しが合う人なんてほとんどいないよ。
だいちぇ そうだな。学校とかでも全校500人中で10人いるかいないかだし。
私が言いたいのは、
「スポーツカーが無い」
「シルビア作れ」
とか言ってたのにいざ作ると
「こんなのシルビアじゃない！」
「昔の方が良かった⋯⋯」
とか言い出す連中のことです。スープラの時に湧いたような。
Sardine -iwashi- それは時代に追いつけない人たちが言ってるので放っておくのが1番でしょうw
健全な暴走族w
かっちょいい
環境性能だけ見直して再販したらバカ売ればい！
もし新型シルビアが出たとしてももうこの時代のデザインじゃないんだろな。多分。
スーパーカーに変わるのだけはやめてほしい
この時代と言ってもわいは学生ナウやから生きてないんやけど笑
@@マリコH
そうですよね、スーパーカー化してしまうと今までの味のあるデザインがガラッと変わってしまってなおかつ値段が爆上がりしますよね...
スープラはスーパーカーじゃないでしょ
今の時代の中ではよく頑張った方
@@吉川拓哉-g6g どっちかと言うとスポーツカーとスーパーカー(ポルシェケイマンみたいなの)の中間みたいなのですね。
これGTカーって言おうぜ
結局ドノーマルのルックスが一番いけてる
これは15乗りが集まりそうな動画やな…
当時、R34GTターボ2ドアかS15スペックRか購入に悩んでましたが結局、予算的にS15を購入しました。(R34は300万ぐらいだったかな)今にしてみればどっち買っても正解な世の中になってしまった。
俺が小学生だったS15が出たばっかしの頃の 車が 最高だった‼︎
今となれば、低燃費が求められて エコカー が 主の時代 スポーツカーが 減って 全然つまらないな。
マンネリ化してない
この頃の 自動車業界が良かった！
This was a rare feature of the 1999 Nissan Silvia S15, which unfortunately didn't have a Left Hand Drive version, tough many LHD Conversions of the Nissan Silvia S15 have been shown in some Right Hand Traffic nations. The feature was seen on Video Option Volume 59, where the unano Ken Nomura saw the turbocharged Spec-R version of the Nissan Silvia S15
排ガス規制で販売期間が短かったんだよな。
実際には排ガス規制に合わせてマイナーチェンジする予定だったけど銀行が許さなかったらしいよ
野村さんは当時出たてのR34(セダン)のインプレッションをしているのであろうかぁ？
オプションでやっていたなら是非とも観てみたい,,
ナイス！
熟成されたFRの妙鮮烈なる7代目シルビア
今こんなコメントしてくれる開発責任者なんて居ないよな
最後の239万にワロタ
今じゃノートニスモも買えねーわ
S15ってNAが想像以上に安いんで、パワーが欲しいなら載せ替え前提でスペックSを買うのもありかも(ブレーキの強化とかは必要だけど)
何なら1J,2J載せ替えもキットであるし
s15、ゴーンさんがいるときに売ってたっけ？s15を35みたいな長寿のクルマにして欲しかった…
今後は新型NewS16シルビア見てみたいですな
新型new…2回新言ってるのすこ
チカちゃん 小泉構文
一彰大西 クソダサＶモーショングリルで出てきそう
ドリフト界のモナリザ。
自分の15は封印中です。
あと13年、初年度登録から30年経ったら復活させ、旧車のイベントに出たいと考えてます。
自分の家の近くにFD3Sがずっと放置されてるんですが、そういう感じで封印してるんですかね？
播州南
可能性としてはあるかもです。
他に事情があるかもですが。
FDもいい車ですからね。
その近所のFDもいずれは復活してくれたらいいですね。
のむけんさんはスカイラインのイメージがかなり強いけど、シルビアも結構似合ってますね！
まあ、元々シルビア乗りだったのは知ってますけど…(^^;
ここを走れるのも羨ましい！
かっこいい〜
黄色のS15は見たことない…
ターボで６速でこのカラーだとかなりレアなのでは…？
いま新車で売られてたら239万では買えないし
いまのスポーツカー全部高すぎるそりゃ若者のクルマ離れも分かる気がする、ちなみに僕21歳卍
15のってます
15315
古い車にはひどい増税で、新しい車は減税ってそんなのやってるから低価格の軽自動車しか買わない買えない世の中になってスポーツカーが廃れるんですよねー 安全装備とかあるから一概に言えないですけど86なんてS15に比べたら詐欺みたいな値段に思えますね。
ごろう
恐らく現行の86は今みたいに90年代のスポーツカーみたいな感じで値段は上がらないでしょうね笑
ノーマルでこのポテンシャルだからねー
そりゃ今でも通用するわけだよ
Ive gone a bit deep into yt haven’t I
LilCoinSlot 50 you ain’t alone
お笑いの素養も備えながら一流のドラテクを持つ
「天は二物を与えず」なんて嘘っぱち！を地で行くのむけんさんじゃないか！
スペックRちょいと高いんよなぁ…
安いことは安いけど
ドリ車で平均価格200万弱はなぁ。
これ車として完璧だよね。
s15欲しいばい、、
239万は他のスポーツカーと比べて安い部類
というか、日産はGT-Rの20~バージョンとかやめて欲しい
何としても今年中に手に入れるとバイ...
追記:コメント書いた年は無理でしたが、今年なんとか手に入れることが出来ました
カミカゼサキョウ
頑張ってバイ！
R35GT3の源流にもなる名車
LASER PLASMA それは初耳
シルビア、Z33、R35GT3と繋がる
16でて欲しい
阿部ちゃんが当時４枚のこだわり捨ててこいつでノムケンがD１戦ってたらもっと勝ってたかな？
この値段でバカ速いもんな
純正を見て 初めてシルビアがかっこええと思えたばい シルビアの改造皆下品ばい
An unmolested S15 must be worth a lot right now
何気にニスモのLMGT1
SR復活しないかな…
キーさしてドア開けてる時
同じ15でも音違うのなんでーかなー
この動画はファーンファーンだけど
おれのスペックRはピピピピなんだよ
前期とか後期関係ある？
自分も最終型スペRですが一緒でピピピピ、ピピピピですよ。
前期はポーンポーンですね。
後期の方が安っぽいですよね
S15の絵ってのむけんが描いたの？
ドリフトもサーキットでやるスポーツとしては大好き。シルビア２３９万安い、というか今の車全般に言えるけど白物家電化させすぎて中身のわりに高い。燃費は良いけど面白くない。だが、この時代の公道ドリフトやマナーの悪い一部の暴走族の行為のイメージが悪すぎるし、時代にこういう趣味は合わなくなってきてますね。高速道路を金に物を言わせて轟音暴走するのもどうかと思います。
良くも悪くも過去の遺物ですね。
あと二年後に乗る車
s15が239万て安い
86/brz、ndロードスターがいかに高いか
物が安く作れる時代で値段が上がってるのって車だけじゃね
とりあえず社会と産業について勉強してからコメントしろ
キッズにしても酷すぎるわ
@@marawylaulel それな
S15は良かったなぁ。
なんで売ったんやろ(-.-)y-~
激安じゃねーか。
ま、当時新車で買いましたけどね。
今は34セダン。