Crisis bij busbouwer Van Hool komt hard aan in Koningshooikt
HTML-код
- Опубликовано: 7 мар 2024
- Er hangen donkere wolken boven Van Hool: de productie van bussen in eigen land blijkt niet meer rendabel, waardoor honderden jobs op de helling staan. Het personeel wacht onzeker de ondernemingsraad van komende maandag af, maar de impact op de afdeling in het kleine Koningshooikt bij Lier lijkt groot te worden.
Meer van onze video's zien? Abonneer je hier: / vrtnws
Jullie hebben allemaal het recht om jullie mening te geven, maar heb respect voor elkaar. Reacties waarin je scheldt of iemand persoonlijk aanvalt, worden verwijderd.
dank hier voor uw rehering met hun vrije handels akkoorden
Stel je heet Jan Jambon en je roept overal Vlaanderen. Dan koop je bussen in China met subsidies van je Vlaamse budgetten. Daarna sluit men een Vlaams bedrijf. Daarna gebruik je Vlaamse budgetten om dat bedrijf te helpen met de stopzetting. Wélke Vlaamse belastingbetaler kan je dat uitleggen mijnheer Jambon?
Het is maar een idee maar mss moesten ze maar betere en betaalbare bussen maken
@@arcticafilms9843 China heeft naar schatting 2 miljoen slaven werken.
Leg mij eens uit hoe je kan concureren tegen een communistisch land dat mensen uitbuit.
Doe eerst eens onderzoek ipv onzin uit te kramen.
We zouden nog geen rijstkorrel mogen kopen van China.
@@arcticafilms9843 mss moeten we dan uw loon ook niet meer indexeren? Het is maar een idee?
OF STOPPEN MET GELD EN WAPENS TE LEVEREN AAN OEKRAINE!!
want daarmee zijn de problemen ook opgelost!!
als het doorgaat is er geen werk meer !en de boeren mogen zoveel protesteren
als ze maar willen das ook de schuld van die politiek!@@arcticafilms9843
Als je zelf de irrelevantie van die opmerking niet inziet dan heb ik medelijden met jou@@GunterDierickx
Brave new world, met de volledige steun van onze regering.
Zoveelste demonstratie van een falend economisch beleid.
Iedereen die de moeite neemt eens op te lijsten waar zijn zuurverdiende centjes naartoe gaan, weet direct waar het schoentje echt wringt.
Heb het zelf, een paar jaar geleden, ook eens gedaan en ik ben er nog steeds niet goed van.
Zijn nochtans de beste bussen. Kwalitief en sterk!
Een groot deel van de busproductie wordt al in Noord-Macedonië gedaan.
Die Chinese bussen zijn kut…
Is gedaan voor belgische auto industrie, wie is volgende? Proximus? Solvay?
Ik gok Arcelormittal. Straf dat die nog steeds Gent openhouden...
De enigste die blijft is de vakbond in België.
@@JarekOomen 🤣
Het is begonnen met de sluiting van de mijnen. Daarna Renault Vilvoorde in "97.. en sindsdien: Sabena, Ford Genk, Opel Antwerpen, Axalta in Mechelen.. en nu Van Hool
@@XProductions92 nie vergeten , Sabena was van de staat , hé ...
2020 corona koop lokaal zeggen ze. 2024 kopen ze bussen van China
In de melkweg is dat lokaal zeker?
Corona , wa is da ?
Het probleem met van Hool is dat ze laten overkomen (bedrijfsfilm), alsof van Hool de voorloper is van heel veel dingen, maar zaken intern niet op orde hebben. Ze lopen op veel zaken achter, elektrificatie van de bussen. VDL doet het daarin veel beter, die overdrijven niet en zetten in op de toekomst.
Nu gaan die van NVA het steken op de te hoge loonkosten, zodat ze weer aan de loonindexering kunnen morrelen.
Ze hebben nochtans gelijk op dat vlak.
@@cedricsurveynen638 Verklaart u zich aub waarom hebben ze gelijk?
@@kennyvr1392Voor de arbeidersklasse is het natuurlijk een goede zaak om zo het hoofd te kunnen bieden aan een alsmaar stijgende inflatie. Het probleem van een loonindexering in procenten is echter dat de grootverdieners zoals bijvoorbeeld het kaderpersoneel van een bedrijf, er nog meer van kan profiteren. En natuurlijk ook de Staat die het geïndexeerde brutoloon maar al te graag afroomt,niet alleen voor de sociale zekerheid maar ook om de talloze ambtenaren in dit land te onderhouden. Een indexering van het nettoloon aan de hand van een vast bedrag volgens loonklasse zou beter zijn. De laagste lonen krijgen dan meer steun in tegenstelling tot de hogere lonen. Dit geeft meer zuurstof voor het bedrijf en ze behouden zo hun concurrentiekracht. Onbegrijpelijk dat dit onbespreekbaar blijft voor de sociale partners.
@@cedricsurveynen638 kunnen we dan uw indexering meteen stopzetten?
@@GunterDierickx een nogal vage reactie. Een beetje meer toelichting aub?
Sterkte aan alle werknemers!
Eerst bussen kopen in China en nu geld inpompen. Na BN , Sabena nu Van Hool. . Vlaamse welvaart en wat we zelf doen we beter Zei Van Bremt niet de ze paar 100 miljoen wil uitgeven voor psychologische hulp in Oekraine ?! Prima jongens , doe zo verder.! Ik vrees voor de volgende verkiezingen. dat wordt ne klapper !
Byd bouwt in Hongarije. Vanhool in Macedonië. Werknemers in Lier waren daar sowieso niet beter van geworden. Misschien moet je wat opzoekwerk doen eerst.
Bovendien moeten we onze Europese vrijheid niet vanzelfsprekend gaan vinden. Oekraïne steunen is een compleet andere kwestie.
Staal + energie is duur door de fantastische sancties. Duitsland en EU de-industrialiseren en de VS gaat weer met de jobs lopen.
Top van de EU politici vazallen.
Ik snap het wel
Waarom hangt er een vlag van Noord-Macedonië aan de fabriek van Van Hool?
ik verschiet er van dat er geen van Hamaas hangt ..
omdat ze een fabriek daar hebben mischien
Omdat daar de andere fabriek van Van Hool staat.
k Weet ook niet of de bestelling bij Van Hool in plaats van BYD voor 92 bussen het tij had kunnen doen keren, maar degenen die ' dat ' weeral bedisseld hebben moeten toch wel geweten hebben dat VanHool die bestelling broodnodig had om hun bedrijf/volk verder te kunnen betalen. Alle beetjes helpen en t strafste vanal is dat alleen de prijs maar niet de kwaliteit doorslaggevend is geweest wetend dat VanHool een ongelooflijke expertise heeft van bijna 75 jaar kwaliteitsbussen bouwen. k Hoor dat Nederland ook een vloot BYD bussen heeft gekocht die nu blunderbussen worden genoemd. De Chinezen hebben geen kaas gegeten van auto's bouwen wat dan ook hun batterijen dominantie moge zijn. Volgende stadium is ongeremde invoer van Chinese goedkope E.V. in Europa en dan mag de Europese auto industrie ook de boeken toe doen ten koste van 4 miljoen directe / indirecte arbeidsplaatsen.
Overheid is verplicht Europese aanbesteding uit te schrijven voor zon contract en de wetgeving terzake te volgen. Er zijn regels waarbinnen die moet blijven qua gunningscriteria en -scoring/verslag. Gelukkig maar.
@@jeroencrabbe die uitbestedingen zouden ze eigenlijk moeten stoppen ...hier in Antwerpen hebben ze de tunnel onder de Opera ook zo gebouwd , ze is meer dicht dan open als het regent .
你要笑死？😂。你比利时牛批你咋打不过比亚迪呀？
En zo verdwijnt Kennes en kunde uit Europa
De keuze die de politiek maakt is allemaal korte termijn
Als ze verder kijken dan kies je wat anders
Hopelijk komt het nog goed
Die Stefaan lijkt me het type modelwerknemer.
Misschien moeten bussen bestellen in China... wederom topbeleid met langetermijn visie
Als ze blijven draaien...in nederland noemen ze die bussen de "knoeibus"...of zo iets...traject: made in china - geleverd - kan zo de prullemand in...
als je bedrijf afhangt van die ene bestelling dan loopt er toch iets meer mis.
ms kunnen we campers maken in de fabrieken van hool nieuw en voorzien van alle nieuwe techno snufjes. gemakkelijk in gebruik en probeer de prijs aub laag te houden iets wat een minieme impact geeft op het milieu maar een maximum comfort en gebruiksgemak. robuust fietsaandrijving! leef je uit! daar zal vraag naar zijn
Een camper met fietsaandrijving ... ben benieuwd naar uw eerste tripke naar de Ardennen ..
Er is een partij die een miljonairstaks wil invoeren. Dat is ook de miljonairs niet ontgaan.
Ze verdwijnen uit België, en ze nemen tegelijk hun fabriek mee.
We moeten een klimaat creëren waarin ondernemers die voor jobs zorgen zich nog durven thuis voelen.
En nee, ik ben zeker geen liberaal, maar wel realist.
Bij verre de meeste milionairs blijven binnen een land wanneer een milionairstqx komt. Dat is een mythe dat iedereen gewoon weg gaat. Het is veel moeilijker om je bedrijf uit heel een land te verplaatsen dan je denkt.
@@manvelmsurian9712 Aja ? Geen voorbeelden genoeg ?
De pvda, vooruit, de groenen, willen allemaal zo een belasting invoeren. Stom want eigenlijk mogen ze blij zijn dat die bedrijven voor werk zorgen en ze betalen al enorm veel belastingen.. Elk loon moet vermenigvuldigd worden met 3, dat is wat de werkgevers eigenlijk betalen..
De olifant in de kamer: De vakbonden. Koningshooikt was als een goed doel, verlieslatend maar toch openhouden. De mentaliteit moet veranderen, we moeten het globalisme en de realiteit onder ogen durven zien. Weer een Belgische trots die eraan gaat, en kijk in de video, de vakbond krijgt z'n geschoten voet voorgeschoteld.
Niet vergeten dat die vakbond met momenten ook in de zak van de directie zat he...
Ik zie de vakbonden nog in Brussel ten tijde van Renault ..ZIJ gingen het eens fixen ..resultaat Renault gesloten ...en vakbonden die er staan voor hun leden , hoe grappig , men kan ACV nog geneens telefonisch bereiken ! Afspraak maken duurt 5 min maar 5 weken eer men iemand kan spreken ..
Vrt ...ik vind kabouter Plop héél leuk ! ( hopelijk blijft mijn post nu wel staan ? )
Net zoals Renault in Brussel , ze gingen het daar ook eens fixen ...
Hahaha verwijder nog maar eens , hup , losers
nu nog audi en dan volvo lmao
Ja grappig he. Goedbetaalde jobs die uit België verdwijnen. Binnenkort geen geld meer om uw uitkering te betalen…
Dat is de bedoeling..alle autocobstructeurs moeten uit België weg..
De rol van de regering in dit verhaal. 0
grappig dat er gezegd wordt dat het niemand had zien aankomen, zoek gewoon ander werk e zeg, life goes on
Ik vermoed dat u vrij jong en naïef bent anders zou u niet zo een uitspraak doen.
Van Hool hing af van de uitgaven van de overheid, het is een jammer lot
Klopt niet: 80 - 90% van hun busverkoop zijn touringcars, voor privébedrijven.
De Lijn moest geen enkel abonnement meer verkopen. Gewoon boycotten, dat ze zelf ook maar failliet gaan.
Breng uw kinderen zelf naar school of laat ze met de fiets gaan dichter bij huis.
Dat is schuld van Rusland)
Serieus, hoe?
@@manvelmsurian9712 Even naar nieuws kijken)
Nee, van nato en USA. 1ste doel was Europa economisch kapot maken, 2de doel is ww3 . USA denkt veilig te zijn behind the Atlantic Ocean
@@449Raphael Juist. Er zijn veel mensen die dat niet snappen
@@Sergey3551 ja, sorry dat ik zo negatief klink maar Duitsland is van de 4de plaats op de world economic list naar 9 gegaan. Rusland van 9 naar 5 en binnenkort 4de plaats. Europa deed het goed dankzij goedkope Russische energie, daarom hebben onze zogenaamde vrienden (de US) nordstream opgeblazen. Henry Kissinger: to be an enemy of the United States is dangerous, to be a friend is fatally…………