لقد ذكر في الفيديو أن الطياران لم يتوصلى بهذه المعلومة، ذالك راجع لكونها كانا متصلان بتردد مختلف مع مراقب الهبوط في حين تم ذكر عزوف الطائرتان على تردد البرج.
@@universal-pulse صحيح اعتق المعلق كان يقصد في التقرير النهائي كان يجب ذكر مراقب الملاحه ان يتحمل جزء من المسئوليه. كون الطيارين لو كان عندهم علم في البدايه لربما لم تحدث الكارثه من الاساس. الحمد لله انه انتهت دون وقوع ضحايا. و رحمه الله على رجل الإطفاء
عمل حساس جدا لأنه يتعلق بأرواح العشرات داخل الطائرة وأكثر خارجها من السكان ‼لذا أي خطأ لا يعتفر ودائما ما تكون الأخطاء غير مقصودة لكن يبقى الخطأ لا يقبل ولا يبرر. جزاكم الله خيرا على هذه الحلقة القيمة الواقعية المثيرة
شكرا أخي العزيز على تعليقك الإيجابي. في بعض الأحيان يكون المشكلة من الآليات التي تُبنى بها الطائرات و في هذه الحادثة كان المشكل مزيجا من الخطأ البشري و آليات الطائرة التي أثناء صنعها لم يتنبأوا بجميع الإحتمالات الممكن كعدم تفعل زر العزوف عندما لامست إحدى عجلات الطائرة الأرض.....
نظريتك صحيح ولكن يجب الأخد يعين الاعتبار أن القبطان اعتمد على الدفع التلقائي للطائرة و الذي لم يعد مفعل لأن ترس عجلات الهبوط لامس الأرض و يجب أيضا أخد بعين الاعتبار أن كل شيء حدث بسرعة كبيرة أقل من ٢٠ ثانية
@@universal-pulse نعم صحيح. الله يرحمه الاطفائي رحمه واسعه.كانت هذه الرحله من أسوء رحلاتي مطار دبي انقلب فوق تحت وجلسنا يوم كامل بين مطار ال مكتوم ومطار دبي
Yeah sometimes no amount of training could prepare you for the unexpected. Like in this case if the plane manufacturers made it so that if once the landing gear made touch-down it would warn the pilot that way he would know that the go-around button want work at first.
أنا لله وانا اليه راجعون ربي يرحم رجل الإطفاء الشهم ،، مات اثر الحريق فهو شهيد ،، ملاحظه نعرف ان المدرج لازم عالميا يكون لونه اسود بخطوط بيضاء ولكن حنا بالدول العربيه عندنا درجات الحراره مرتفعه جدا تخرج من باطن الارض ،، واللون الاسود يسحب الحراره ويخزنها لذلك وضعنا يختلف عن باقي الدول ،، اتمنى لو يحولون المدرج للون الابيض بخطوط سوداء وفسفوري لامع لتفادي هذا الحادث الأليم ،، ماهو لازم نعمل بالبروتوكول الدولي ظروفنا تختلف ،،،
تؤكد مثل هذة الحوادث ان الاف الساعات من الطيران لا تجدي نفعا مع طيارين مسطولين مثل هذين الذين كانا يقودين الطائرة المذكورة. إن الاف الساعات من الطيران السلس الذي لم يتعرض خلالة الطيارين لاي مشاكل لن تساعدهم على الاغلب اذا كانا لا يعرفان كيف يتواصلون مع بعضهم بطريقة فعالة. واضح انهم كانوا متوهين هما الاتنين. ولم يكن هناك اي دور لسوء الاحوال الجوية. الحقيقة انهما مسطولان يقودان الطائرة. هذا الكابتن المسطول دفع الثروتل الى اقصى حد ورفع النوز بعد ما لقى الطيارة بتعوم. وبعد عدة ثواني لاحظ عدم زيادة الارتفاع ولا زيادة السرعة هذا لا يعني الا شئ واحد هو ان الطيار مسطوووول. ما انتهت الية التحقيقات تدل على ان الهدف هو تبرأة الطيارين من انهم مساطيل وشكرا جزيلا. ورحم الله رجل الاطفاء وعسى ان يحتسبة الله عندة من الشهداء يا مساطيل.
د:21;1 الفيدبو يتحدث عن طيار ب خبرة كبيرة وعمره ٣٤ سنة وعنده حوالي ٧٠٠٠ ساعة طيران ؟ هل هذه خبرة كبيرة ؟ هذه المدة تعادل فقط ٥ سنوات خبرة طيران (على اساس ٣٠ ساعة اسبوعيا او حوالي١٦٠٠ ساعة سنويا . للاسف هذا لا يكفي ل اعتباره ذو خبرة كبيرة .
هذه قصة معمقة لحادث الرحلة وبالطبع لم يكن هناك ضحايا باستثناء رجل الإطفاء. هذا هو التقرير النهائي للحادث reports.aviation-safety.net/2016/20160803-0_B773_A6-EMW.pdf
الحافظ الله والتدريب مهم جدا وخصوصا الخدمات المسانده في المطارات
شكرا على الشرح والله يعطيكم العافية والحمدلله أنه سلم أغلب الركاب والله يرحم رجل الإطفاء .
آمين يارب العالمين 🤲
صوت المعلق الصوتي جمييييل ماشاء الله تبارك الله 🤍🤍
بالتوفيق استمروا بنشر المزيد من الفيديوهات مشتركة جديدة😊
مرحبا بكي معنا 🙂❤️
أدام الله عز الإمارات وأمنهم
وكفاهم بأس عدوهم ومن ينوى لهم الشر
كان في خطأ ثاني على برج المراقبة بأنهم ما أبلغوا الطائره عن إلي صاير مع الطائرتين التي قبلهما ما ذكره التقرير.
لقد ذكر في الفيديو أن الطياران لم يتوصلى بهذه المعلومة، ذالك راجع لكونها كانا متصلان بتردد مختلف مع مراقب الهبوط في حين تم ذكر عزوف الطائرتان على تردد البرج.
@@universal-pulse صحيح اعتق المعلق كان يقصد في التقرير النهائي كان يجب ذكر مراقب الملاحه ان يتحمل جزء من المسئوليه. كون الطيارين لو كان عندهم علم في البدايه لربما لم تحدث الكارثه من الاساس.
الحمد لله انه انتهت دون وقوع ضحايا.
و رحمه الله على رجل الإطفاء
اذكر اننا في اليوم التالي بمطار حمد الدولي بقسم الاطفاء وقفنا دقيقة حداد على روح رجل الاطفاء رحمه الله
رحمه الله و أدخله وسيع جناته
اتبعت القصه حتى آخره وكنت في رعب شديد
أتمنى ان يكون الفيديو قد نال إعجابك
سبحان الله الذي سخرلنا هذا وماكناله مقرنين وأنا الي ربنا لمنقلبون
قناة مشوقه وجدتها بالصدفه.. اتمنى لكم التوفيق والاستمرار ❤️🙏
نرجو المزيد من الفديوات
سيتم رفع طلبكم لفريق القناة
واشعاركم في وقت لاحق
نشكر لكم المتابعه
ونتمنى لكم قضاء وقت ممتع
الإدارة
شكرًا لك على اهتمامك بقناتنا، وبالتأكيد سيكون هناك المزيد في المستقبل 🙏♥️
الحمد لله على سلامتهم وشكرا لطاقم الطائرة ورجال الاطفاء الذين كانو سببا بعد الله لنجاة الركاب ورحم الله البطل شهيد الاطفاء
أحسنت قولا 👍🙏
شكرا لك 😊
🙂👍🙏
الحمد لله الذي عافانا مما ابتلهم به وفضلنا على كثير من خلقه تفضيلا.......اكثر المراقبين الجوين أصبح عندهم تبلد في أداء العمل 😢😢
آميين..... بالنسبة لسبب الحادثة فقد كان ناتج سلسلة من الأحداث و لا يمكن وضع اللوم على طرف واحد فقط 🙂
عمل حساس جدا لأنه يتعلق بأرواح العشرات داخل الطائرة وأكثر خارجها من السكان ‼لذا أي خطأ لا يعتفر ودائما ما تكون الأخطاء غير مقصودة لكن يبقى الخطأ لا يقبل ولا يبرر.
جزاكم الله خيرا على هذه الحلقة القيمة الواقعية المثيرة
شكرا أخي العزيز على تعليقك الإيجابي. في بعض الأحيان يكون المشكلة من الآليات التي تُبنى بها الطائرات و في هذه الحادثة كان المشكل مزيجا من الخطأ البشري و آليات الطائرة التي أثناء صنعها لم يتنبأوا بجميع الإحتمالات الممكن كعدم تفعل زر العزوف عندما لامست إحدى عجلات الطائرة الأرض.....
قناه مميزه
شكرا على مجهودك
شكرا على تعليقك الملهم، دعمك يمنحنا تحفيزا لتقديم المزيد
كان من الأجدر هو الاستمرار في الهبوط رغم تجاوز الطاءرة اكثر من ١٠٠٠م من المدرج وذلك لعدم وجود عزم ودفع يصل إلى ١٠٠% ثرتل !!!!
نظريتك صحيح ولكن يجب الأخد يعين الاعتبار أن القبطان اعتمد على الدفع التلقائي للطائرة و الذي لم يعد مفعل لأن ترس عجلات الهبوط لامس الأرض و يجب أيضا أخد بعين الاعتبار أن كل شيء حدث بسرعة كبيرة أقل من ٢٠ ثانية
سبحان الله الوفاة من خارج الركاب
نعم للأسف
مشتركة جديدة ❤
اهلا وسهلا نورتي
مرحبا بكي معنا
كيفك
محتوى جداً ممتاز .. تظل وسيلة الطيران هي وسيلة النقل الأكثر أماناً ولكن كل هذا الأمر لا يلغي لدي فوبيا السفر على الطائرات😬
صدقت يبقى مجال الطيران الأكثر أمانا من بين جميع مجالات النقل
اذكر هذه الحادثه كنت راجع إلى مطار دبي وكانت هذه الرحله قبل هبوطنا بدقائق وكانت وقت الظهيره
فعلا !؟ ولكن من المؤسف ما حدث للضحية الواحدة من رجال الإطفاء😔
@@universal-pulse نعم صحيح. الله يرحمه الاطفائي رحمه واسعه.كانت هذه الرحله من أسوء رحلاتي مطار دبي انقلب فوق تحت وجلسنا يوم كامل بين مطار ال مكتوم ومطار دبي
شكد تاريخ الحادث
@@AhmedAhmed-oy4bwكان شهر اغسطس ٢٠١٦
من هو الكابتن ومساعده؟
More Training. With bad weather high Temperatures. All conditions 👋👍
Yeah sometimes no amount of training could prepare you for the unexpected. Like in this case if the plane manufacturers made it so that if once the landing gear made touch-down it would warn the pilot that way he would know that the go-around button want work at first.
الطيارين يجب ان يمنعو من الطيران هم السبب الاول والرئيسي لهذا الحادث
احسنت كأني اتابع فلم رعب ....يالطييييف
نتمنا أن يكون الفيديو قد نال إعجابك
الله يرحم رجل الاطفاء
🇦🇪🇹🇭 1:49 1:49 1:50 1:50 1:51
أنا لله وانا اليه راجعون ربي يرحم رجل الإطفاء الشهم ،، مات اثر الحريق فهو شهيد ،، ملاحظه نعرف ان المدرج لازم عالميا يكون لونه اسود بخطوط بيضاء ولكن حنا بالدول العربيه عندنا درجات الحراره مرتفعه جدا تخرج من باطن الارض ،، واللون الاسود يسحب الحراره ويخزنها لذلك وضعنا يختلف عن باقي الدول ،، اتمنى لو يحولون المدرج للون الابيض بخطوط سوداء وفسفوري لامع لتفادي هذا الحادث الأليم ،، ماهو لازم نعمل بالبروتوكول الدولي ظروفنا تختلف ،،،
الله يرحمه رجل الاطفاء
آمييين.
عندابتكرات. في.الاطارات. الطيراط. وانافي. دبي. اوردالدعم. لتنفز الفكرة
حقا! 😲، أتمنى لك التوفيق في إيجاد داعمين و متتثمرين لأفكارك أخي 🫡
افضل الطيارين سواء كان مدني أو عسكري هم الليبين..وهذا عن تجربة..
🇦🇪🇹🇭 6:59 6:59 7:00
لماذا مايوجد فديو حقيقي وصور الإنقاذ
تم ذالك لعدم انتهاك حقوق النشر الخاص بالقنوات التي صورت الحادث الفعلي 😔
@@universal-pulse ممتاز
شكرا لتفهمك أخي، أما بالنسبة لسؤالك الآخر في التعليقات فالفديو يشرح ما وقع للركاب و الطاقم.
@@universal-pulse يعطيك ربي العافيه
القصة دي حصلت أيمتى ؟؟
فس الثالث من أغسطس ٢٠١٦
@@universal-pulse ❤️❤️
@@universal-pulseشكرا لك انا عشان جوابك السريع اشتركت في القناة بتاعتك ❤❤
شكرا لإنظمامك أخي 🙏♥️
تؤكد مثل هذة الحوادث ان الاف الساعات من الطيران لا تجدي نفعا مع طيارين مسطولين مثل هذين الذين كانا يقودين الطائرة المذكورة. إن الاف الساعات من الطيران السلس الذي لم يتعرض خلالة الطيارين لاي مشاكل لن تساعدهم على الاغلب اذا كانا لا يعرفان كيف يتواصلون مع بعضهم بطريقة فعالة. واضح انهم كانوا متوهين هما الاتنين. ولم يكن هناك اي دور لسوء الاحوال الجوية. الحقيقة انهما مسطولان يقودان الطائرة. هذا الكابتن المسطول دفع الثروتل الى اقصى حد ورفع النوز بعد ما لقى الطيارة بتعوم. وبعد عدة ثواني لاحظ عدم زيادة الارتفاع ولا زيادة السرعة هذا لا يعني الا شئ واحد هو ان الطيار مسطوووول. ما انتهت الية التحقيقات تدل على ان الهدف هو تبرأة الطيارين من انهم مساطيل وشكرا جزيلا. ورحم الله رجل الاطفاء وعسى ان يحتسبة الله عندة من الشهداء يا مساطيل.
ماتوا ؟؟
انتبه من الموسيقى يا اخي ❤️
ما مشكل الموسيقى أخي؟؟
@@universal-pulse قول النبي صلى الله عليه وسلم: ليكونن من أمتي أقوام يستحلون الحر والحرير والخمر والمعازف. بارك الله فيك اخي🤍
د:21;1
الفيدبو يتحدث عن طيار ب خبرة كبيرة وعمره ٣٤ سنة وعنده حوالي ٧٠٠٠ ساعة طيران ؟
هل هذه خبرة كبيرة ؟
هذه المدة تعادل فقط ٥ سنوات خبرة طيران (على اساس ٣٠ ساعة اسبوعيا او حوالي١٦٠٠ ساعة سنويا .
للاسف هذا لا يكفي ل اعتباره ذو خبرة كبيرة .
وجهة نظرك تحترم أخي. لكن أحيان قد تجد في معضم المجالات ان بعض الأفراد قد يتمتعون بمدة خبرة صغيرة نوعاما و كفائة كبيرة و العكس صحيح.
😢😢😢😢😢
تعلم العربية جزاك الله خيرا
نأسف على أي ازعاج سبب لك، سنحاول تقديم ما هو أفضل في المرة القادمة
هذا Ai مو صوت حقيقي
الإمارات طيران عندهم مخيف
أخي أمير، رغم تصريحك فوفقا للإحصائيات فإن طيران الإمارات يتوفر على سجل قوي في مجال السلامة.
اعتقد الشركه دي عندها مشاكل كثيره وعليها اعده النظر في شكلها 😅
خليك في بلدك المستعمر والمنهوب واترك بلاد المسلمين تبا لك
انت تحكي قصه رومانسيه لو حادثه مروعه
حمد لله أن الطائرة كانت إماراتية
هههه لماذا ذاالك؟؟
الطيارين ذو خبرة ضحلة طائرات البوينج مشاكلها كتير جدا
طبعا في هذه الحالة يقع بعض اللوم على القبطان لكن معضمه يقع علئى نظام الطائرة
اللهم احفظ المسلمين الصادقين في الإمارات وأهلك ودمر العلمانيين واتباع الموساد الصهيوني والماسونيين والمطبعين مع الصهاينه
حلقة كارثة الطائرة بسبب كتابة وزنها خطأ
🤔؟؟؟؟؟
ممل طويل
نأسف على أي إزعاج واجهته أثناء مشاهدة هذا الفيديو، ونشكرك على تعليقك البناء.
بالعكس اكثر ماحببني في هذه القناة قصر فديوهاتها.. اغلب القنوات المماثلة تصل لساعة كاملة ومملة.
رواية فاشلة جداً
شكرا على تعليقك البناء
انت الفاشل
كذب لان الطائرة ما قلعت مرة ثانيه ، لان المحرك في خمول وهبطة الطايرة على المدرج بطريقة خاطئة، وكل بالطائرة عايشين ولا في اصابات وشكرا
هذه قصة معمقة لحادث الرحلة وبالطبع لم يكن هناك ضحايا باستثناء رجل الإطفاء. هذا هو التقرير النهائي للحادث
reports.aviation-safety.net/2016/20160803-0_B773_A6-EMW.pdf
لا سلم الله الإمارات 🤲🏾
🤲👍🙏♥️
تعال