УАЗ Патриот/Тихий выхлоп за копейки. Реальность или самовнушение?
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Можно ли победить низкочастотный гул, который издает система выхлопа, без больших финансовых затрат? В чем причина появления это гула? Я попытался в этом разобраться. Что из этого получилось и получилось ли вообще? А так же, при чем здесь фазы ГРМ? Смотрите в этом видео, прямо сейчас!
/ ivan_guryashin
Всем приятного просмотра!
А что Вы думаете по этому поводу? Сталкивались ли Вы с подобной проблемой? Если да, то как выходили из ситуации?
На моём уазе такой проблемы пока нет(уже 4 года), хотя глушитель один раз уже менял. Пробег 110 000.
Как-то так.
Подвес выхлопа заменить надо. Там стоят резиновые кубики от козла - они дубовые, и вибрации идут на кузов. Поменять на газелячьи подвесы (цена шести подвесов по 43 рубля, плюс болты-гайки-шпильки - копейки), средний подвес придется чутка подварить, передний и задний меняются без сварки. на драйве куча отчетов о подобной доработке. Мой личный опыт: после полной ШВИ машины стало слышно два источника звука - двигатель впереди-снизу, и глушитель сзади-снизу. После замены подвесов звука глушителя в салоне не стало.
Тоже собираюсь так сделать!
Поставил дизель турбовый,выкинул нахрен глушак,сейчас прямоток,ляпота!
Хочу попробовать от камри глушитель и резонатор 104ал
Очень много лишнего текста
В общем из видео понял, что не надо лезть в рабочий механизм)))
Три года ломал голову, перепробовал все!!! Итог: гул идёт от того, что выхлоп практически осуществляется в пустую бочку под брюхом, первый срез штанов идёт в бочке, так как ее внутреннее устройство оставляет желать... То она резонирует всем своим нутром под полом, то есть выхлоп практически идёт под полом, а бочка ТОЛЬКО видимость. Решение: вместо бочки прямоточный глушитель - резонатор, то есть труба штанов идёт сквозь него прямо позволяя газам только расширяться ( основное движение газов прямо!!!!!), В конце тракта вместо резонатора глушитель с разнесенными входом и выходом, то есть не прямоток!! Есть модели овальные и достаточно плоские! И все!!!
Не подскажите пару моделей для сравнения
А есть ли конкретные примеры замены? И каков результат?
Так же сделал на своем Патре после того как сгорел родной глушитель, подчеркну-глушитель, это то что у нас висит по центру авто. Вырезал нафиг это подобие глушителя, живой резонатор(то что висит под багажником) поставил на его место, а на конец трубы там где и должен быть глушитель поставил банку от Тойоты виндом. И совсем другой звук выхлопа.
Я доработал за 0 р. Музыку погромче)))))))
Иван спасибо за честность. Может я по этому и смотрю твои видио. Лайк однозначно.
Была такая же проблема замена глушителя и резонатора только усугубили. Новый глушак на 3 день начал дребезжать. Путём подбора взял глушитель от Лексуса 300. Б/у звук кординально поменялся, бубнение исчезло откатал зиму усовершенствованием доволен. Осталось эстетически довести до совершенства.
Иван здравствуйте, вы пошли сразу в не правильном направлении, я про глушитель, кинулись в покупку резонатора. А это делается просто без изменения конструкции, поменяйте местами глушитель с резонатором и вы получите другой результат. Взгляните на любую иномарку включая ладу , такого выхлопа как у газа и уаза в мире нет. Я на новом сразу переделал. Если вам это интересно то пишите я много что переделал.
Конечно интересно! Про то, что у нас все наоборот я знаю)) Интересен ваш опыт, я всегда смотрю на опыт других людей!
Alekx доброго времени суток как с тобой связаться по тел.
Иван! Видос класс! Раставил все точки! Мы пойдем другим путем т.е. оставим все как есть! Недаром (вспоминаю своего механика-наставника) он говорил: Когда машина работает-не хрен лезть! Тоже подумывал о улучшайзинге звука выхлопа, но благодаря тебе, откажусь. Ждем следующих видео! Удачи!
Из своего опыта скажу так на авто 2010г. Выхлоп бесил с нова. Заменой одного элемента результата не добиться. Заменил родной глушак на глушитель от дизельного ниссан хтрейл результат нулевой. Заменили на глушитель от доджа караван. Перед ним поставили пламягаситель с диффузором. Результат сомнительный был. После отрезали резонатор и прислонили новый универсальный. Звук не поменялся. В итоге на место резонатора повесили опять глушак от дизельного ниссан хтрейл и вот тут тишинааааа! Выхлопа на улице не слышно вообще. Ключевое слово вообще. Внутри звук при разгоне красивый как будто 6ка под капотом с заводским выхлопом. До 100 слышно только ветер, до 120 комфортно. После 120 появляется небольшое урчание в задней банке, т.е какой то резонанс, который говорит о том, что элементы выхлопа не просчитаны, а позаимствованы от доноров. В целом ощущения ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ С ЗАВОДА. Движок кручу до 5000об. теперь не ерзая 5й точкой. Раньше на оборотах 3500 казалось что мотор сидит рядом со мной и орет заполняя салон гулом. Шумка только на потолке и то больше для теплоизоляции, чтобы хватало холода кондера. Еще стоит резонатор гельмгольца на впуске от газели, который тоже внес свою лепту в тишину и устранил провал на 3000об. Катался недавно на тестдрайве на новом патре это пипец, даже не хочется менять. Езжу и кайфую от машины. А в гараже пылится киа рио3 на автомате, даже не хочу подходить к кирюхе.)
Добрый день. Поясните пожалуйста где расположен резонатор, а где глушак. Патриот 2018г.
@@Igor_gall1967 Добрый день. если речь о заводском выхлопе на патриотах, то большая бочка это глушитель, а маленькая на корме это резонатор.
@@millya751 в общем получается что вы заменили резонатор (который находится на корме) на глушак от Ниссан икстрейл. И рёв по низам пропала. Правильно?
@@Igor_gall1967 у меня три версии выхлопа было установлено. Если кратко, то в последней 3 версии вместо заводского глушителя стоит глушитель от доджа. А вместо заводского резонатора еще один глушитель от ниссан хтрейл. На новом патриоте сначала надо заменить резонатор и слушать результат. На драйве попадался положительный отзыв владельца, которому вместо штатного резонатора поставили резонатор или глушитель(точно не помню) от мерса. Те кто меняли глушитель(большую бочку) не довольны были результатам так же как и я в первых версиях своего выхлопа.
ИМ как с тобой связаться
Как не прискорбно после 5 лет поиска десятки разных экспериментов с глушителем впуска и выпуска секрет гула оказался там где его нашли китайцы на сваих новых авто 23 года ставят бачки 5 литров после фильтра я так и сделал слиза пробила меня гула нет эластичный набор скорости при сбросе клевка в перед нет это чюдо
что-то "резонатор" похож на пламегаситель по строению...
чтобы убрать какие-то частоты, надо сначала рассчитать объем резонатора исходя из частот и оборотов. А так - результат пальцем в небо....
Я делал так , стронгер установил ,а банка от сааб турбо ,результат рык только после 3т оборотов , и звук болие приятный , а фазы надо регулярно проверять , запчасти наши полное говно !
Это Уаз,его можно всю жизнь доделывать,машина для тех у кого есть свободное время и деньги!
Здравствуйте Иван! Ваши мысли были в правильном направлении- это регулировка фаз ГРМ. Что касаемо их выставления,то тут не всё так гладко как у Шевцова. У меня Патриот правда 10г, но я думаю мало что изменилось у меня при выставлении ВМТ коленвал нужно провернуть на 3 зуба вперёд иначе идёт ошибка фазы и только потом настраиваю фазы. УАЗ в целом машина не для гонок максимум до 4000 такого звука нет. Что касается коленвала, то рекомендую вам посмотреть Романа Бродского где он расскажет про эти 3 зуба или 18 градусов. Я думаю у вас все получится
У меня был патриот 2006 года, у него был очень тихий выхлоп, сейчас 15 года патриот очень громкий выхлоп. Делают все для людей!!!
блин......с родным резонатором звук интересней был!!!!
слушая в наушниках немного чуть не оглох от выхлопа) неожиданно))) но результат есть. Стало меньше низких частот однозначно.
однозначно.
но хотелось бы побольше минут звука для сравнения
Мне кажется там нихрена тонко не настроено. Надо всю систему поменять от выходного и банки поменять
У меня газелька но сути не меняет, поставил глушак от Соренто, доволен очень.
а расход не увеличился , не уменьшился?
Блин, люди шальные бабки за пердотоки платят, а ему тихий выхлоп за копейки надо😁
Спасибо за видео. Благодаря таким как ты, люди избегают лишних затрат. Сам владелец Патриота с 12 года. Никогда бы не потратил деньги на это.
Это, типа -"... голоса в голове ... ? 😃😃😃
А мне нравиться это бухтенье)
Что я только не делал..., и на подвесы переделывал , и глушак с резонатором местами менял( выхлоп жоще становится), и глушак дополнительно оборачивал асбестом, и доп. резонатор к глушаку приваривал( типа гемгольца).... И нихрена не помогло.)) Бубнение лишь смещалось по оборотам. Осталось теперь выпуск курочить. Есть подозрения что он может давать такой эффект. Ведь летом это рычание намного меньше чем зимой.
Я тоже это заметил что летом тише, но меня все равно напрягает это бубнение с выше 2500 оборотов надо что то с тим делать.
Спасибо за видео. Судя по всему там нужно кардинально весь выпуск переделывать. Мой новый ревет тож от души... Но заморачиваться так не буду, по хорошему это дорого, а по плохому, лучше прошумить весь отвод выхлопных, чемнить огнестойким )))))))))))) шутка шутка.
Познавательно.
Был недавно на тесте нового Патриота. Если с переди ехать то гула особо не слышно. Но когда проехал с зади, то услышал то, про что говорит Иван. Этот звук по нынешним временам можно сказать неприличным. Гул стоит с зади такой в Патриоте, что в Газели в маршрутке тише. На сегодняшний день мне кажется это один из реальных недостатков Патриота. В итоге своих детей решил не нервировать такой "музыкой", купил другой автомобиль. Хотя в целом Патриот мне нравится, это хороший автомобиль, очень долго к нему присматривался.
У меня Газель, сам на той неделе бы на тест драйве Первая что я заметил Google который стоит по всему автомобилю начиная от твоей спины заканчивая задним стеклом грохот конечно посравнению с газелью неимоверный это даже с учётом того что у меня немного сифонит выхлопная
Автор! Поставь от старого БТР с двигателем 53 газона!!! И будет тебе счастье))) очень тихо работает!
Да это дешевый вариант но разница есть, ощутил на себе. Есть варианты намного лучше, слышал, ездил. Но стоят они почти 30 т.р
привет УАЗоводам =)) у меня волговский звук как у старых такси дребезжание =))) но я привык =)
А мне наоборот нравится как он гудит)
Вань чаще снимай :-)
Это первое что я переделал в патрике. Резонатор нужно ставить перед глушителем. Резонатор который тупо набит ватой, без кожуха и свободной полости-бред. Ляжет каталик в скорости, потом двигло. Резонатор я сделал сам. Два цилиндра, между ними плотно набить вату. Основная трубка толстостенная, много отверстий. Ее размещаем во внутреннем цилиндре. Зазор от трубы до цилиндра должен быть. Размеры не помню (делал это 6лет назад). Все "бууууээээуууу" закончились. ЗМЗ 51432
"Для меня остается загадкой, почему завод реализовал вот эту схему" - а для меня загадка, нахрена завод льёт в свои канистры G12 и при этом красит эту жижу в зеленый цвет (G11 - зеленый), заставляя добавлять невнимательных владельцев несовместимую G11 того же цвета.
Красивый басовитый звук чувствуется мощь мне наоборот нравится такой звук я даже и не заморачиваюсь не мешает не сколько.
Все так. Кому то потише, кому то по громче )) Все сугубо индивидуально
Когда стоит на месте - да звук неплохой, но думаю не об этом разговор, а о звуке выхлопа на режимах в районе 100-120 км/час. Пытался убрать, изолировал резонатор, трубы, асбестом гул переместился, ( по оборотам) но не пропал. Думаю, что весь выпуск, начиная от штанов имеет резонанс на этих оборотах (100-120) и на "коленке" с этим вряд-ли получиться справиться. Надо поменять частоту резонанса всего выпуска, а это, как правильно заметили совсем другие деньги ,
Внимание! Выход найден. Покупаете на разборке резонатор от НИССАН ТЕАНА (двигатель 2.3). Ввариваете перед банкой глушителя, вырезав кусок трубы. Бубнеж на оборотах ушел. Это все!
Блин у меня со временем этот гул стал появляться.
Цепь еще родная, пробег 45.
Думаю фазы убежали, так как раньше этого гула особо не слышал.
Не думал что такая зависимость может быть.
Ну и подросший расход в копилку версии о растянутой цепи и фазах.
Спасибо за мыслю и видос👍
НЕ сказки УжаСки похоже фазы прилично влияют на уровень этого гула. Считаю, что начинать с них нужно. Это не так затратно по финансам и не надо в выхлоп лазить. Ну а если не поможет, то хоть фазы себе проверишь 😁😁😁
На новом, кстати, у меня тоже все было тихо
@@Ivan_Gur Надо морщить лоб этими фазами.
Самому чет очково лезть :))
так по мне звук двигателя Патриота породистый его не с чем не перепутаешь не вижу смысла его менять
Ну ты пропал где то !
Помню, одно время, народ на Волги оглядывался -
"Кто там пустое ведро по асфальту пинает?"))
Вполне ожидаемо, от такой банки. Хотя признаю, честно. В молодости била ВАЗ 10 стояла банка прямоточная ProSport перфорация отверстиями 2мм, после покупки даже не сразу понял, что это прямоток (пока не засунули для проверки лом). На холостых тишина, под нагрузкой лёгкий басок. Не то что сейчас "спортсмены" гоняют. До сих пор уверен, нужна правильная перфорация.
а мне именно этот звук и нравится, я бы его еще и увеличил
Нормальный у него звук меня устраивает 50000км. проехал ездил и на дальняк и ничего не мешает , наоборот по мне этот звук прикольный .
Иван спасибо за ваши изыскания. У меня УАЗ 13года.звук стал чуть басавитее! 1 просверлите отверстие слейте воду в глушителе. 2 и самое главное-у вас почти трёхлитровый двигатель и звук должен быть соответствующим!!!
я воткнул гибкий металлический кабель канал 400 мм диаметр 50 и закрепив болтом просверлил канал и на конце трубы выхлопа. звук стал нормальный
От работы краун обычно глушак ставят, он снижает низкие частоты.
15 год однорядная цепь на 252 кулачке с завода впуск 16 градусов выпуск 19 (если на обоих валах одинаковые кулачки)
много говоришь и по существу всё что делаешь👎👎👎
Вань может резонатор надо воткнуть перед глушителем? Как на всех нормальных машинах😁 у нас же всё наоборот👍✌
Надо нормальный японский глушитель было купить) проблема точно ушла б))
так же боролся в свое время - бестолковое занятие! Поговаривают с тойоты вроде толк есть.....небольшой!
Люди наоборот делают что бы было громче. Едит ведро. Но его слышно км за 5.
А что за звук появляется после дальних поездок, (типа дизеля),постоит опять всё норм?кто вкурсях может?
Как говорится,дурная голова рукам покая не даёт))))без обид так в тему)))а так молодец 👍
Здравствуйте,у меня ручная раздатка на патриоте 2020 г.в.Какоето жжужание то ли от ручки раздал ее и Толи от чего не пойму.Как будто рычаг дребезжит.Как то это можно исправить?
Добрый день. Попробуйте поставить демпфер на рычаг. Можно на оба, будет по тише
www.drive2.ru/l/459688495338997359/ Вот народ переделывает выхлоп сбоку, говорят становится сильно тише
Здравствуйте! А на каком пробеге поменяли цепь ГРМ и только ли низкочастотный шум стал диагнозом на замену?
Замена была примерно на 23 тыс. Но к шуму это отношения не имело, просто для спокойствия поменял. С шумом начал позже бороться ))
При замене цепь была норм, или уже сильно растянулась?
Маленький Человек со слов мастера, в нормальном состоянии
Разницы с гулькин куй.
Други,честно ,загорелся с салона УАЗ патриот 3ресталинг коробка автомат....альтернатива Киа....стоит брать или нет...кузов реально гниёт или нет?Проходимый подлец,уверен.Дайте ответ
Бери не задумываясь! Я очень доволен.чуток приложишь руки и огонь!
Лучше оставить все как есть! Спасибо за видео! Было полезно!
А вот другая частая проблема - волговский высокочастотный дребезг? Как эту болезнь победить? Находил кто манёвр против этого дребезжащего супостата?
Снимаете штаны и болгаркой делаете пропил на фланце, между трубами и будет вам счастье
Та же байда с фазами. После замены комплекта ГРМ двигатель стало трясти на холостых. Пока так и езжу и плююсь) надо переделывать.
Купи разрезные шестерни на цепь и транспортир, и будет счастье.
Речь грамотная, И всё по существу! Палец вверх
На паджеро так же глушитель, потом резонатор!
Совет да и просьба вы не могли бы весь процес снимать .
Привет Иван,подскажи где брал этот универсальный глушитель?
Добрый день. Заказывал через интернет, название магазина не помню, можно в поисковике забить. Фортлюфт по моему
Здравствуйте! Иван мне ваши видео по доработке уаза понравились как с вами можно связаться ?
Добрый день! Напишите на почту gur.iv@mail.ru или в инстаграм
Знакомая проблема. Перед свапом катались на узке, собирали данные по кану. Последняя банка давила гулом жестко. Свапнули в него 3юз, среднюю банку поствили от gx470 а последний резонатор на выходе оставили родной, подумав что сечения вполне достаточно да и конструктив такой -же как и у gx. Так эта гадина мало того что продолжила гудеть, так еще свистеть начала на 100ке как ТУшка на взлете. Короче, вырезали ее совсем, просто оставив длинную трубу. Гул ушел, свист тоже, звук выхлопа стал приятным, неназойливым. Но появилась другая проблема, стал навязчиво слышен гул заднего моста. В общем патриот это бесконечный дорогой тюнинг и улучшайзинг для любителя
Подробнее о свапе, где, что, почем? Спасибо, если, что?!
Как называется выхлоп как на баджаж пульсар ?
УАЗ Patriot Серый › Бортжурнал › Переделка глушака, первый шаг к ГАЗУ
Типо того))) ruclips.net/video/YBgtXbUdiWw/видео.html
"на других профильных ресурсах" - приятно слышать!!)
Благодарю за опыт ваш!
Странно, мне очень помогла замена резонатора.
Сергей Политов да, я находил положительные отзывы, поэтому и решил попробовать. Но, к сожалению, в моем случае не сработало.
@@Ivan_Gur а что за краску использовали?
Глушитель переделать надо из нержавейки с перегородками обернув его асбестовым листом и более тонкой нержавейкой сверху листа, чтоб не резонировал. Перед глушителем резонатор с прямой трубой с отверстиями внутри, а между трубой и оболочкой стекловату плотненько набить, обернув снаружи как глушитель. Трубы желательно толстые 2мм хотя бы чтоб не звенели.
8 месяцев поездил и он начал ржаветь вот и не ржавейка
@@ВячеславМаркин-е8ц манагеры наипали значит.
Вообщем резюме -если много времени ,денег и любишь ковыряться в машине покупайте уаз патриот ,+ расход на этом авто (жуть )
Покупайте крузак, там жуть умножите на два, плюс 95- го бензина.
@@АлексейКондрашов-г6х смотря какой крузак есть и 12 л на сотню ,а есть и 10 ( из новых)
@@МихаилПанков-у6л 12 литров как раз таки новый Прадик а старые 100 Ки под 20 л
@Gena Gena Сдесь я жду обзора хорошего Российского автомобиля но пока вижу авто сделанное на 50% .Обслуживание и заправка не для среднего а в основном для состоятельного человека ,который в свою очередь выберет скорее другое авто .
Михаил Панков бля у меня 200й дизель 20 ку в городе ебашит ,трасса 12-13
Надо было видео снять как звучит после регулировки фаз. А вот с новым резонатором слышно разницу.
Алексей Кондрашов я пробовал, микрофон не передаёт такие низкие частоты. А эпизод с резонатором показывает только общее звучание
Стильный парень 😃
Проблема восновном касается шума выхлопа на частоте вращения кв в пределах 3000 об мин. Фазы влияют однозначно, но создается впечатление, что родная система имеет резонанс вакурат на 3000 омин нужно решение сдвинуть этот пик в сторону 4-5 тобмин. Может кто озадачивался этим? Поделитесь
Если честно-Уаз машина на для гонок. 2,5-3т оборотов хватает за глаза больше 120ездить себе дороже. Поэтому мало кто на этом зацикливается
@@viktors4441 я чуток не про то. 3000 оборотов бывают и на меньших скоростях при буксовке, разгоне. Просто неприятно, когда давишь на педальку, а он рычит
Иван, спасибо за видео! Вопрос: где вы заказывали комплект ГРМ от ПРО серии? Подходит ли он на Патриот 15-го или 16-го годов выпуска без переделок?
Профессиональная серия это не ЗМЗ Про )) Это обычный комплект Евро-3, там есть разные варианты
Дельный мужик, лайк
А кузов шумануть пробовал ?
Сделано. Тоже есть эффект, полезная процедура 😁
Иван привет. Подскажи где обслуживаешь авто?
Все сложно, смотря какие работы )) Что то сам делаю, что то у официалов...
Иван, здравствуйте! А шумоизоляцию вы какую-нибудь делали? Какой уровень шума в салоне показывает? Можете установить себе на телефон через google play (или apple store) "Шумомер EXA" и проверить уровень шума? (пишите в поиске google play "Шумомер EXA" и устанавливаете). У меня сделана только шумоизоляция дверей, шумомер показывает 80 дБ на скорости 60 км/ч. Это явно много, нужно шумить пол, арки, заднюю дверь. Интересно, у вас сколько покажет? Может поработать в эту сторону?
master_ds добрый день! Шумоизоляция есть, но без фанатизма. Уровень шума не замерял, но по ощущениям стало лучше. По выхлопу, сейчас нормально, регулировка фаз помогла. Хочу ещё попробовать подвесы выхлопа переделать
@@Ivan_Gur А можете померить уровень шума на 60 км/ч? Интересно сколько покажет. У меня без шумоизоляции показывает 80 дБ.
@@Ivan_Gur На иномарках уровень шума в районе 70 дБ. 3 дБ - это примерно в 2 раза. Т.е. при разнице 70 и 73 дБ уровень шума выше в 2 раза.
master_ds попробую😁👍
@@Ivan_Gur Спасибо, супер 👍. Когда зашумлю багажник, заднюю дверь и подкрылки, то тоже сообщу о результатах. Думаю, что эффект должен быть. Не может какой-то глушитель противостоять шумо-вибро изоляции ))
👍иван,блокировку дифференциала не планируешь ставить?
Планирую. Пока остановился на Вал-Ресинге в передний мост, а в задний Eaton стопроцентную. Но еще рассматриваю варианты
Почём менял грм?
Шумоизоляция помогает или нет? а Кто знает ответьте.
Igor Gall шумоизоляция конечно помогает. У меня много шумов ушло, когда ее сделал, в том числе и от выхлопа. Но конкретно вот эти низкие частоты шумкой убрать мне не удалось.
Очень помогает шумка задней двери, крыши и багажного отделения (это если про выхлоп идёт речь)
@@Ivan_Gur спасибо. У меня новый патриот 18 г выпуска. Шум от выхлопной конечно достаёт. По сравнению с Лачетти шумит прилично. Сейчас подбираю материал для шумоизоляции. Планирую использовать Шумофф, вибру в комбинации с шумкой комфорт и герметон. Также думаю уделить особое внимание на багажник.
А как насчёт шумоизоляция автомобиля?
Однозначно: не улучшает.
Тезка .....какое масло ты льеш в мотор......все чистенько?!!!!
Иван Россомаха Кастрол Магнатек 5w40.
@@Ivan_Gur а к лукойлу как относишся?многие им пользуются....
Иван Россомаха да нормально отношусь )) Хочу уазовское попробовать, тот же Лукойл
Не прошло и годика ) Друг снимай чаще .
Будем стараться ))
Цепь когда меняли, как состояние было? Как я понял, поменяли потому что все меняют) интересно просто, требовалось это, или цепь ещё походила бы? У меня пробег почти 30, вот и думаю, менять или подождать явных признаков..
Маленький Человек фазы на старой цепи не замеряли, к сожалению. Претензий к ней особо не было
Не мешай машине работать
Согласен. Но так ведь не интересно )))
Судя по сайту у всех замена цепи приходит на разном пробег , я однорядку менял в 20 000 км могла бы ещё походить !!!
@@АндрейШ-г1с Моя ЗПЦ честно отходила 100тыс. Была заменена на двухрядку на башмаках. Состояние ГРМ было в отличном состоянии, износа небыло.
Было б эффектнее видео если бы еще старую банку разрезал и показал бы! Что там за пустота(?) внутри!?
Пустота
@@alexeyleontiev7388 хм, спасиб. Вот редиски уаз.
Но можно самому тогда разрезАть и перфотрубу вставить и струдки нержи набить..
@@АлександрФамилия-е8и В резонаторе не используется шумопоглащающий материал. Резонатор должен работать за счёт изменения объема. И боюсь редко где встретите его (шумопоглатителем). Если он есть, то это уже тюнинговые вещи. С завода так не делают.
Слово резонанс и резонатор подразумевает работу с резонансом и убрать пики и пульсации.
@@alexeyleontiev7388 так или иначе он НЕ работает или работает плохо.
И косые перегородки, помимо пустоты, в ино резонаторах я встречал.
@@АлександрФамилия-е8и я говорил в теории. В жизни бывает по другому и в частности на заводе из 3 букв.. Могут поставить, что есть так как денег нет на переработку. В некоторых глушака газелей резонатор и глушак в одном корпусе.
Если смотреть резонатора от cbd, то по конструкции есть интересные модели и с шумопоглатителем.
👍👍👍
Иван, но ведь облегчением вдоха и выдоха двигла можно увеличить мощность на примерно 15 л с. Почему бы не сделать это? Правда не известно, что будет со звуком при этом...
Все верно. Но, как я говорил, все это требует точных расчетов. Обычным подбором можно сделать только хуже.
@@Ivan_Gur не подбирать не надо! Есть конторы у которых есть готовые решения, рассчитанные. Я смотрю много про УАЗ. Где-то видел; то ли Торгмаш то ли ещё кто. У того же Анатолича есть про воздушный фильтр и его объём. Тоже вроде не дорогое решение. Хотя это уже про тюнинг...
Ну, пока оставлю как есть. В принципе, результат достигнут. Если уж совсем скучно станет, то буду дальше думать ))
@@Pavel_Yuryevich,объёма нашего фильтра за глаза для этого движка. Нужно лишь увеличить входной патрубок. По странным обстоятельствам его диаметр меньше выходного.
Интересно про увеличение на 15 сил. Где бы почитать? Делал по совету Анатолича "сверлил банку воздушного фильтра" только добавил бубнежа под капотом, больше никакого результата.
Катализатор планируешь удалять ?
Нет, я за экологию ))
С ним реально приятней возле машины находиться
@@Ivan_Gur Пока нейтрализатор не начнет разрушаться. Главное не прозевать этот момент. Иначе при обратной тяге крошка от него полетит в цилиндры. А так да. Ни вони ни дыма.
Спасибо!