試乗BOLT R-SPEC!! 鼓動の空冷Vツインエンジン・アメリカンバイク【ヤマハ ボルトRスペック 2019】突然逃太郎のモトブログ
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- 高鳴る鼓動、ボディに響く衝撃波、
空冷60度Vツインエンジンの咆哮が右足を襲う。
ハイウェェェイに乗れば、そこから先は風切るスタイル。
アメリカンバイクだし視点が低いから、空に目が行く。
駆け上がるスピードと共に、
ボルトの鼓動とライダーの感性は重なり合い、
地平線のさらなるその先へ・・
そしていつか思うだろう・・「ここどこ？」と・・。
※6速で時速50キロから無理やり加速するときの
「ダッダッダダダダ」の波が心地ええ・・。。
※訂正・クイックシフターじゃなくてただのノークラッチシフトアップでした。
YAMAHA BOLT R-SPEC（2019年モデル）
QUAD LOCK amzn.to/2DSaVqT
GOPRO8 amzn.to/3hOYygS
zoom h2n amzn.to/2Sr06nv
TASCAM DR-10L amzn.to/2QAA7HC
PolarPro NDフィルター amzn.to/3fF92Of
Anker PowerCore 10000 amzn.to/2SbdvB3
----------------------------------------------------------------------------
突然 逃太郎 (@oidonwanigemasu) | Twitter
/ oidonwanigemasu
訂正：「クイックシフター」の件ですが、ただのクラッチを握らないシフトアップとシフトダウンでした。BOLTにそのような機能はついてないようです。
いずれにしてもクラッチは重いですが、アクセル戻し＆シフトペダル上げ下げでギアは変わるので、そんなに握る機会は少なかったです。
ボルトのテールランプがXSR900と共通、気づきましたか😂
今までスピーカでしか見たことなかったけど珍しくいいイヤフォンつけて再生したら声と排気音と風切音のボリュームのバランスが最高に気持ちいいわ。
なんか風切音が臨場感あって最高🤭🤭
逃太郎さんの試乗するバイク、全部乗りたかったやつで嬉しい
ボルト乗ってます！ケツは全然疲れないですねー
楽しいバイクです！
カタパルト、戦国武将、めちゃ面白い🤣
いちばん面白いバイクチャンネル
ギャグセン、画像センス、インサートの文字
動画のテンポと解説、めちゃくちゃ楽しい❣️
❤️リクエスト❤️
Honda Rebel1100.
Honda GB350.
Kawasaki Vulcan S 650
Kawasaki W800 Cafe
Kawasaki MEGURO 800
この5台、見たい❣️
気長に期待してます❣️
Vツインの鼓動感、空冷エンジンの造形美が好きだから国産クルーザーで選ぶならBOLT一択なんですよねぇ。なにより883買うより安い！
毎回武田勝頼公に例えるのが壮大で吹くｗｗ
サムネがおしゃれで、逃太郎さんってわからなかった。
I don’t even understand japanese, but I watched the whole video tho, nice vid... anyway yamaha really should make a smaller cc Bolt so they can compete with the CMX 500 or 250, because damn, this bike is gorgeous
逃太郎の動画見てボルトかいました
参考になりましたありがとうござます
ボルトに6速はないです。
だがそれがいい。
朝夕に50kmぐらい流れのいい道路を軽く流して非日常を風景とともに味わう系男子が乗るバイク
走ってるのあんま見たことないけどカッコいいすよね👍
千葉市内の海岸道路は、私よく行きます。YAMAHAボルトで。
親近感が湧きました。
分かりやすい説明ですね〜
このノリの説明は、大好きです。
この気温でBOLTはマジで足火傷するで(所有者より)
動画で見る限り、ほぼスポーツスターですね。
キーの位置。真夏の灼熱地獄、音の感じや、街乗りではドコドコ振動するところや高速で振動が消えるチューニングも
しかし私の883はハイオクでリッター16キロ位しか走らないが、レギュラーで20キロ走るところは、やはり国産車。優秀ですね。
なにかこの動画みると買う気がなくなりますね！
我が家は古いハーレー一族なので、こういう新しいアメリカンが新鮮。意外と好き。
試乗動画のクオリティ高いですね
アメリカンのレビュー嬉しい！
新型レブルの方も頼むぜ！
音がすごくいいじゃないか。
メーターが残念すぎるんだよなあ
シンプルなアナログメーターでもいいのに。
デジタルにしたのならXSRみたいに多機能にしてくれたらいいのに情報量も少ない
ドラッグスター400とかXVS950Aとかは拘りを感じるのに…
モンキー125の方がいいメーターついてな…
ハーレー乗りだけど良いねって思う。
壊れないハーレーって感じで実用性高そう。
12:54 もはや準レギュラー
このバイクなんて言うんでしょうか？
@@Tanchan0711 TW200だと思います(たぶん)
後輩が、バイクわかんないですけどボルトカッコいいですって言ってたので免許取らせて買わせたい
わっととにゅーとんだとぴんとこないけど、わいだけ？
唯一かっこいいと思ったアメリカン
あれですね
特攻の拓の天羽のSRのごとく幻の6速があったんですねｗ
雰囲気はとってもいいバイクですよね(*´ω`*)
個人的に、いつか逃げ太郎さんにトライアンフのスクランブラー1200の
レビュー動画やってもらいたいです＼(^o^)／
この頃ツボにハマってきた笑
ってか、クイックシフターついてなかった気が🤔多分アクセル抜いてギア上げてるから入ってるだけだと思います…。
クイックシフターではなかったようです。
お手数をおかけしました。
BOLT選択肢の一台に有りました🏍️👍
え！蘇我まで来てたんすか！そして千葉市、稲毛海岸まで。めっちゃ地元近い…
YAMAHAのバイクの音が好きなんだよな
アメリカンってなんだろ？SRとかは、なんていうの？イギリカン？
将来乗りたいバイクがボルトなので参考になりました
逃太郎が試乗動画で荒稼ぎしているのわかりながらも、何故か見てしまう逃太郎動画。
これほしいんですけど 高速道路まったく走らない土地にいて一般道がメインの田舎だと持て余しそうではあります むしろこれが400とか600の小排気量ならいいのにと思ってしまいます 正直今でも400でいいんだけどなって思ってますが出ないんじゃしょうがない V-TWINはこれが最後なんで乗ることにしました
２年前のコメントに言うのもなんですがいろいろ縁が重なって買っちゃいました２０２２ファイナルモデルの蒼
僕も東北の高速あまりないド田舎ですけどむちゃくちゃ楽しくに快適ですよ
むしろ都会過ぎず高速過ぎない下道がボルトのコンセプトだった気がします
逃げ太郎さんこんにちわ！バイク乗りじゃない私がこんなにも楽しんで良いのでしょうか？😄
そうですか〜ミーティングの時の遅刻は迷子でしたか…😁
胸のつかえが取れました！😆
未だに３日に一度はにゃん太郎くんのテコ入れ動画を見て爆笑頂いてます！
CBR650Rからきました。面白いブロガーだなーと思って見てたら登録しました。
突然アメ太郎さん
高速道路のシーンは楽しさが滲み出てますね！
大型Vツインいいなぁ......
試乗終盤になって良さがやっとわかるっていうのはよくわかりますw
突然のレビューが一番好き
ボキャブラリー少ないけど、乗った感じが、物凄くわかりやすいです
このマシン、気になっていた。
もしやシャフトドライブ？
なかなか洒落てるバイクだと思う。
ベルトドライブです
ジャメリカン買いたい！と思った時にボルトも考えましたがタコメーターないのにがっかりして止めました。レブルもいいですが是非バルカンs試乗お願いします！夏場でもそこまで暑くないですよ！
今回もお疲れ様でした(๑•̀ㅂ•́)و✧
ボロカスに、言ってて笑いました（笑）、あとアメリカンは低回転時から開けた時の音が良いですねぇ(*^^*)
BOLT納車記念パピコ
参考にさせてもらいました〜
夏はナイツーだけにしようと思います
戦国武将スタイルの絵が出る度に笑ってしまいます(*≧艸≦)
アメリカンで新規視聴者層開拓とは流石は策士www
また試乗動画でガッポリウハウハですね
マジいいバイク
BOLT気になってたので、アメリカン未体験のレビューありがたいです！
おおお！！！！カッコいい！！
ボルトは空冷VツインのSOHCエンジン。ハーレーや他のクルーザーはOHV、他のVツインとはまたちょっと違うんですよね。でも音がいい。
YAMAHAのレイダー乗りです。ボルトにも試乗したことありますが、ボルトはかなりステップ擦りやすいですね。レイダーよりも遥かに擦りやすかった。ちょっとした斜面のカーブでも怖いです。
足元の収まりはやはり少し悪い。エアクリの出っ張りがちょい邪魔なんですよね。カスタムで幾分マシかもですが、やっぱりニーグリップするバイクではないです。
空冷はアチィ！です。ハーレーより？なんて誤差です。とにかく足元は熱いので、シャツクールで一時凌ぎなり、クールインナーなりが欲しい。
私は真夏の一般道で渋滞に巻き込まれてレイダーに殺されかけました(熱中症対策必須)
つまり？Vツインのクルーザーは楽しい。気に入ったら不便さすら愛着が湧くという不思議。それがクルーザーです。SSみたいに速くなく、ツアラーよりかいてきではなく、燃費悪いから案外長距離いけない、ネイキッドより乗りやすさはない、色々不便ですが、それがクルーザー。その不便さが帳消しになる鼓動感と楽な姿勢と疲れないシート、全体的にお洒落なデザインが魅力です。腰は痛くなりますが…(腰痛対策必須)
気に入ったら買えばわかる。そして手放せなくなる。それがクルーザーです。
…ま、乗りやすいレブル250が今ウケてるんですがね…シングルとツインだとまた鼓動感が違いますがね。
シングルはドッドッドッドッドッドッ
ツインはドコドコドコドコドコ
第二湾岸を走るアメリカン 最高ですね！
そのTW完全に放置車ですなw
戦国武将w
確かにシート高60だかしか無いですもんね
シート高690㎜❗
マンチカンおやじでも、足がとどきそうな予感(笑)
めちゃくちゃいい音する〜！
特性だからなのかアメリカンだと房総しないで、人間性も変わるのが分かりました。
バルカンＳ持ちなので、こっちの方の感想も見てみたいです。
BOLTってこんな音良いんだ
YAMAHA何で音造りには拘ったそうですよ。
必ずしも排気音では無いと言う説明を購入時に受けました。
いつもあるバイクのフリ好き
蘇我でキャンピングカーの製造しております、ハウスオンザモビリティと申します。次回迷った際には是非ご休憩しに来て下さい笑🤗
スピードメーターにモザイク入ってるとこって制限速度超えてるってことですか？
このバイクはエンジンがフレームマウントなので、振動が出やすい部類です
早めにシフトアップして５速で走ると快適ですよ
自分はそこを敢えて3速で楽しんでました。
3速で発進も減速も加速も出来る笑えるバイクと思ってました。
5速にあげると音も振動も何も無い静音バイクでちょっとって感じで
勿論環境の事を思えば松田さんの言う通りなんですけどね。
@@ワンパンマンサイタマ-d9v
あ、環境とかどうでもよくて
ちょうど良い振動と、パパパパって感じの音が一番気持ちいいんすよ
５速で低い回転数で走るとギンモヂィィィイー(笑)
6速！？私の持ってたBOLTじゃ5速しか無かったよ。
初期バージョンから進化したの？
因みに883でも倒し過ぎるとスッテップは擦るね。
BOLTは右直事故で跳ね飛ばされて廃車になったので
降りた保険では883の中古しか買えんかった( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
中古の883はサイドバッグ付いててそれも擦りまくってます。
Rスペック乗ってます！手が痺れてくるのわかります😂
MTシリーズのフラグシップモデル
MT10に乗って欲しい
正直レブルより乗りたいけど、今現在1100が出たから悩んでる
安定して面白い突逃ニキ
空冷大排気量はやはりエンジン熱がやばいか…
水冷の方がファンがあるので、暑いと思います。
空冷の信号待ちの地獄を知ったらちょっと嫌かも。
勿論渋滞もね、止まると熱がヤバい程上がって来る
真夏は火傷する程熱が足の内側に集中してる。
短パンやって思って短パンで乗ったらジーパンより熱かった。
エンジンに軽く当たろう物なら一瞬で水膨れになる。
涼しくなる前にわしのMT-01乗せてあげたい
ハーレーの試乗もお願いします！
ゆうたろうさんへ
アメリカンは基本重たいです。
ハーレーもやっぱり重いですバッテリスはスグ上がります。
3か月乗らんと次はもう掛からないです。
BOLTは1年でも掛かりましたよ。ほぼ不動で(^^;
バッテリの値段も調べれればコスパ一目瞭然でです。
ハーレー用なんて3万はしますから（笑）
バイクってサイズ感が微妙でスペースに収まるか否かで微妙過ぎる。
カパカパでは泳ぐし、大きすぎると収まらん。カパカパのがましかなと。
@@ワンパンマンサイタマ-d9v
私が乗ってるファットボーイも300キロ超えてます。重いです。
バッテリーの持ちに関してはまだ納車2ヶ月なのでわからないですが充電もしないで放置して1年後にもかかるのは確かにすごいですね…
乗らない時期はバッテリーテンダーに繋ぎっぱなしになるかもしれないです笑
私の場合は現時点では毎日通勤やツーリングで乗っているので放置する事がないですが、この状態での持ちもどうなのか楽しみです。
コスパを考えたら確かに国産の小型一択ですね_(:3 」∠)_ パーツも何もかも手頃ですし。
私はコスパよりも『乗りたい』がなによりも最優先なので、どれだけコスパ悪くても乗っちゃいます😆😂
@@ゆうたろう-x5e さんへ
通勤で乗れてるなら大丈夫ですよ。
自分は右直でやられてバイク通勤禁止なんで乗れないですツーリング以外は。
私、直進で右折してきた御爺ちゃんに跳ね飛ばされてリスクしかない。
体も完全では常にないですしね。
＞充電もしないで放置して1年後にもかかるのは確かにすごいですね
1年乗らないなんて書いた記憶が無いのですが(;'∀')
1年乗らんならもう売ってますし。
確かに納車から1年はあんまり乗らずに1年は持ちましたけどね。
昨今は毎月バッテリー外して充電して使ってますがそろそろ限界かもです。
もし、言うてたなら誤記か脱字かと思われます。お詫びいたします。
サムネいいなぁ！
このバイクは人を選びそう
YAMAHA Tenere700の試乗をおねがいします
アクセル一瞬戻してノークラッチでシフトチェンジっていうのは、クイックシフターのついてない普通のバイクでもできますが、回転数を合わせないでシフトチェンジしてしまうとミッションに結構な負荷がかかってしまいます。なので、クラッチ握って変えたほうがバイクのためですよ〜！試乗車ならなおさらその方がいいです！
戦国武将 武田勝頼で草
9:40 この辺めっちゃ近所ですｗよかったらまたいらしてください！全力で石投げに行きます！！
アクアライン良いね👍気持ち良さそう。自分もよく迷子になります。1人だとそれが又楽しい。
BOLT派生車種のCスペック、SCR950乗り継いだ自分としては是非変態車種のCスペック、SCR950の試乗をお勧めしたい SCR950はでかいモンキーみたいなポジションですよ
あともう何時間か乗っていると腰が死亡します笑
ハーレーの熱量になると、一般道で自分の脚が腿ハムになります笑
公園にある例のTWをもっといじってほしい…
×アメリカン
〇クルーザー
個人的には隠れた名車だと思ってるバルカンSにいつか乗ってみてほしいですね
千葉県で、地形エッジ作戦は大変なことになりそう笑
スポスタもどうぞ(ヽ´ω`)もう乗りなれたら熱さは気にならないですw
ボルトはスポスタを優等生にしたかんじですがメーターだけなぜか劣化 してるんですよねw
おぉエバグリ懐かしい。逃太郎さんご近所かも・・・
2017年式のR-SPECを買いましたよ( ；∀；)メーター意外はマジで文句無い。( ；∀；)
熱でやられましたか...(￣∇￣;)ハッハッハ...
V-MAXも真夏に乗るとヤヴァイです...お試しあれ！
（大排気量V型エンジンは大抵そんな感じ。）
生まれ？育ちは東京じゃないですね。
千葉で迷子になるかな〜😂
時々そこの地名を初めて読む感じが多いし。
2:05 クイックシフターってアクセル開けたままシフトチェンジ出来るやつじゃないの？笑
アクセル緩めればどんなバイクもクラッチ握らないでシフト上がるよ🥺
あーそうだったんですか。ずっとクイックシフターと思ってたんですが、
単なる雑な操作だったかもしれません。
教えていただきましてありがとうございました。
いえいえ！
動画とても面白いです！
これからも楽しみにしてます🥺
さりげなく若洲海浜公園にレブル停まってる件
千葉、ゴリゴリの地元です笑
もうスーパーカブじゃん
クイックシフター無かったハズだけど社外品付けてるの？
僕の勘違いでした。単なるギアチェンジでした。
他のバイクだとクラッチ握らないでギアチェンジしたことがなかったんで、そう思い込んでいました。
お手数おかけしました。
突然逃太郎 丁寧な返信ありがとうございます。
そう言う事でしたか。
XSRよりクラッチ重いのですね、今度ヤマハ試乗会あるので参考になりました。
高速の時の絵面が合成に見えてくる😂
クイックシフターってことにしようもう
突然BOLTA郎
だれうま
６速ありません！
レブル乗りですが、BOLTは候補に入っていたので
動画見て参考にしようと思います٩( 'ω' )و
このTWの持ち主は公園に住んでるのかねw