Panie Krzysztofie, ja to moze jestem uposledzony ale, ten komentarz o lejacym wtrysku to bzdura, w silniku benzynowym jak wtryskiwacz leje to na pewno nie potopi nic benzyna obniza EGT, w dieaslach natomiast jest odwrotnie dodajac wachy rosnie EGT, wiedza ze szkoły zawodowej. Tu mogło sie wydarzyc 2 rzeczy, dotrysk etanolu czy metanolu ale woda tez obniza EGT, albo jakis zesrany program i stukowe spalanie albo pompa paliwa nie dawała rady cisnienie paliwa było za małe i wtedy mamy za mało wachy a co za tym idzie wzrost EGT. Pozdrawiam
Ludzie.. co wy bierzecie, dobrze napisal. Ogolnie, ludzie modza, programy programiki przez ludzi ktorzy maja srednie pojecie a potem historie historyjki
Kurcze napisze tak, nie jestem mechanikiem ale kurcze tak przyjemne się tego słucha że mógłbym tak słuchać bez końca. Wielki szacunek za wiedzę i za poczucie humoru chyba będę jeździć serwisować z Łodzi specjalnie do Poznania 😉👍💪pozdrawiam Pana Krzysztofa i cała ekipę EKG.
@ Naprawdę nie ma za co, pisze to co czuje dawno nie było takiej osoby rzeczowej i konketenej życzę samych sukcesów bo porostu się należy, pozdrawiam Panie Krzysztofie 💪👍
i to jest szef, bez krzyków, bez wprowadzania sztucznej presji, dzieli się wiedzą, dba o estetykę wykonania pracy (nic gorszego jak szef/kierownik nie pozwala nawet umyć części, czy posprzątać po swojej naprawie, bo czas to pieniądz) aż chciałoby się tam pracować
Jeśli już to na tym cylindrze z s4 dawka była zbyt mała a nie zbyt duża w benzynie EGT rośnie jak jest UBOGA mieszanka a nie jak w dieslu więcej paliwa większe EGT
Powiedziałeś że było duzo paliwa i dlatego wysoka temperatura. Słyszałem ze jest tak w dieslu, im wiecej paliwa tym większe temperatury a dla benzyny jest na odwrót, tzn że w benzynowym silniku podlanie paliwem chłodzi komorę spalania. Pozdrawiam
Czapki z głów za twoją gadane 😂 widać ogrom wiedzy, mega miło się Ciebie ogląda i słucha twojego gadania mimo, że mechanik ze mnie żaden 👍 pozdrawiam serdecznie ✌️
No się przywitam Dominik . Hej. Obejrzałem kilka Twoich materiałów w skrócie , nawet nie wiem czy łapka była???. Teraz wiem ze6 się należy. Robisz trudne roboty, masz swoje mety gdzie ogarniaz silnikowe zwłoki 👍. Tak szacun. Wiadomo kciuk sztywno
3mam kciuki za udaną naprawę s4,myślę że w tym przypadku paliwa akurat na tym garze było za mało 😉 Jako kolega po fachu życzę powodzenia i szanuje Waszą dobrą robotę!
Sam mam taki motor w a7 juz 6 lat ze mną jest zrobiłem jakieś 3 lata temu stage 2+ Apr program,515 kucu 3,4 sekundy 0-100 kocham ten motor. Trzyma kciuki za twój💪 Pozdrawiam!😊
Bogata mieszanka obniza temp. Spalania. Pan ze Szlifierni myli benzyne z dieslem. Opcje na naprawe przedstawil bardzo dobra. Krzysztof po naprawie do Gregor10 na mape wtedy bedzie moc i wyższa trwałość.
Neeee, woda w intercoolerze nie pochodzi w tym wypadku z nieszczelności lecz jest to po prostu skroplina. Zjawisko występuje w nasileniu w regionach o chłodniejszym klimacie. Dlatego np Ford zasłania część intercoolera na niektóre rynki. Robi tak, ponieważ woda dostawała się w postaci kropel do silnika i powodowało to wypadanie zapłonów. Mercedes również walczył z tym tematem - oni musieli przenieść wyjście z intercoolera z dolnej części na połowę wysokości chłodnicy - po to aby powietrze nie zabierało ze sobą wody. Wszędzie gdzie widzicie dodatkową osłonę na chłodnicy powietrza to chodzi właśnie o ten temat.
Hej. Woda w intercoolerach pojawia się też przez Kondensacje. Swego czasu renoo miało ten problem i akcja serwisowa polegała na przysłonięciu chłodnicy powietrza :)
Akcja Serwisowa w Porsche kod AKB0 zawiera wymianę wlotów powietrza i trwa to około 4 godzin.Przy tym nie trzeba wyjmować silnika.Jak pan to skomentuje?
Jak zwykle bardzo ciekawy odcinek, ale zainwestowałbyś wreszcie w jakiś sprzęt do nagrywania ze stabilizacją obrazu bo po każdym filmie dostaję oczopląsu. Pewnie nie tylko ja. A dodatkowo z tego co pokazujesz to połowy nie widać. Pozatym jak zwykle super i łapa w górę.
Witam stary jesteś prze gość w szkole zawodowej i potem technikum nie dowiedziałem się nic kompletnie nic tylko podstawy i na ty tyle potem żmudne teorie w na sam koniec wyszedłem ze szkoły bałem się wymienić rozrząd bo to takie skomplikowane i straszenie młodego mechanika ze jak dasz ciała ponosisz koszty A Twoje filmy i wykłady na temat silnikow są jak biblia dla katolika stary wielki wielki szacunek szkoda że na swojej drodze nie spotkałem takiego gościa jak ty pozdrawiam
Hej - zależy co rozumiecie jako BOGATA czy UBOGA mieszanka - z reguły to oznacza za dużo paliwa bądź za mało. bogata mieszanka się nie dopala - nie osiąga właściwej temperatury pracy, tzn. jest spalanie na niskiej temperaturze i niedopalenie! UBOGA mieszanka powoduje wysoką temperaturę spalania. ;-)
Czekajcie, bo czegoś chyba nie załapałem. 3.0TFSI to silnik benzynowy, a z tego co kojarzę, to zbyt bogata mieszanka w benzynie nie powoduje nadmiernej temperatury spalania, tylko zbyt uboga mieszanka. W dieslu odwrotnie, za dużo paliwa - stopione wnętrzności. Czy jednak coś źle kombinuję?
Jak zawsze duża dawka wiedzy💪 . Czym więcej słucham o pojemności ponad 2 l tym bardziej się cieszę z 2l benzynki 245 KM która tez daje frajdę 😁 . Morze nagrasz film w którym odpowiadasz na pytania twoich fanów 😊 . Jeśli cię to nie przeraża ? Bo napewno się posypią pytania 😀. Wesołych świat .🐣
Super odcinek, super kanał, super prowadzący. Może coś o silnikach CUNA, które co niektórym użytkownikom w tym mi biorą duże ilości oleju silnikowego? Jak diagnozować czy to osprzęt czy silnik? Chemia + ceratek zastosowane dwukrotnie w ciagu roku i widać poprawę. Ok 300/400 ml / 1000km. Poprzedni CKFC od wymiany do wymiany bez dolewki. Jesli jest już taki film, proszę o podlinkowanie bo nie jestem w stanie obejrzeć wszystkich poprzednich, pozdrowki :)
Obejrzałem, jak zwykle solidna porcja wiedzy ale mam pytanie dot. wody w chłodnicy powietrza: jeżeli są tam dziury że dostawała się woda do układu doładowania powietrza to tez były tam ubytki powietrza . Nie było sygnalizacji cisnienia doładowania ?
Год назад+1
Siemka, nie będzie ubytku powietrza, ciśnienie doładowania nawet jeśli jest wyższe niż układu chłodzeni, a nie zawsze tak jest, np podczas równej jazdy, to i tak nie ma ubytku, bo układ chlodzenia jest układem zamkniętym. Musiałoby coś wysadzić, jakiś wyciek na zewnątrz…lub do wewnątrz, ale rozumiesz o co mi chodzi🧐 tak myśle, poza tym w chłodzeniu jest ok 1 bara czasem więcej, żeby płyn mógł osiągać temp 105 stopni i wyżej, więc to płyn ma większa szanse wpadać do dolotu, a nie odwrotnie😁😁😁 tak mi się wydaje😊😂 pozdro!
Super odcinek i jak zawsze mega wiedza fajnie że pokazałeś co dalej z twoim silnikiem młody trochę narwany ale się wyrobi, czekam na dalsze odcinki z remontu silnika u szlifieży jestem ciekaw w jaki sposób te tuleje bendą wstawianie pozdrawiam 👍💪🔥
To może 3.0 TDI do omówienia albo Czy w Audi są silniki które są tańsze w eksploatacji niz ten 4.0 TDI z filmu. Myślałem nad tym 4.0 ale chyba trzeba by kupić mega świeży zeby za dużo nie wpakować na dzień dobry.
Mistrzu! A powiedz cos o 4.0tdi V8 AEZ z A8 D3? Warto zainwestować w nowy rozrząd i regenerację turbo cieszyc sie z jazdy? Czy unikać? Bo moge odkupic od kuzyna zadbana a8 d3 wlasnie z tym silnikiem, przebieg kolo 500tys.
Pytanie, jednym z kosztów jest wyciągnięcie silnika, czy za każdym razem zajmuje to tyle samo czasu. Czy bywają przypadki że czas wyciągnięcia motoru bywa skrócony.
Witam. Jestem Marcin. Dziś tarfiłem na pana kanał. I mi się podoba jak pan opowiada o mechanice. Mam pytanie. Czy tylko robi Pan auta Klasy Premium, czy inne też. Ja jeżdzę Skodą Fabią 1generacij 1,4 16V 2007r kombi.
Dzien dobry ,mam pytanie odnośnie Ford Focus ST MK3 2017 2.0T 250KM Jak o ten silnik dbac zeby wytrwał jak najdłużej. Odrazu mówię że go nie katuje ale 2 razy w miesiącu komuś napsuje krwi na autostradzie😉 Dziekuje za każdą rade i Pozdrawiam
Witam chciałbym się poradzić ponieważ będę kupował samochód w niedalekim czasie i zastanawiam się między audi a5 3.0tdi a A4 3.0tfsi ciekawi mnie który Pan by wybrał i dlaczego
Super odcinek, mam pytanko odnośnie mojej A6, raz na 2 tygodnie, czasem nawet rzadziej wywala mi choinkę na desce TPMS, trakcja, ABS, awaria start/stop, w ASO powiedzieli, że czujnik prędkości koła prawego jest uszkodzony, zastanawia mnie tylko, dlaczego zdarza się to tak rzadko a nie przy każdym uruchomieniu silnika skoro jest uszkodzony, być może ktoś z was miał podobny problem, z góry dziękuję za każdą radę.
Год назад
Nie napisałeś, który to rok, ale jeżeli A6 C7, to tam pada instalacja do czujnika. Można ja kupić w ASO, albo naprawiać. Z reguły naprawiamy ze względu na czas oczekiwania na nową😁
@ oj przepraszam, tak to jest C7 2014, podejrzewałem, że przewód jest uszkodzony lub po prostu coś nie styka prawidłowo😅 dziękuję bardzo za odpowiedź, pozdrawiam Pana i cały zespół, wykonujecie super robotę i świetnie się was ogląda😉
Witam ekipę EKG .Mam prośbę Krzysiu czy opowiedzial byś o silniku z Audi A6 4F kod silnika CDYA ponieważ jeżdżę takim Audi, ale coś bym się chciał dowiedzieć o tym silniku. Pozdrawiam i chciałem powiedzieć że z niecierpliwością czekam na każdy kolejny odcinek😊
O Panie nowe intro....robi robotę....to ja szanuję...odcinek mega!!
To ja już wiem po co TVN przyjeżdża do EKG.. po korepetycje jak profesjonalnie kręcić odcinki 🙂
@@jarosawsiemieniuk9875 nom.....to jak Krzysztof siedział przed przodem wozu i przecierał jedyny słuszny emblemat na grillu.....bezcenne.....
Zajebisty gość od tych silników !!!👍👍👍 A dwa, fajnie jak między odcinkami jest ciągłość tematów z poprzednich, jakieś wstawki itp jak z s-klasą
Panie Krzysztofie, ja to moze jestem uposledzony ale, ten komentarz o lejacym wtrysku to bzdura, w silniku benzynowym jak wtryskiwacz leje to na pewno nie potopi nic benzyna obniza EGT, w dieaslach natomiast jest odwrotnie dodajac wachy rosnie EGT, wiedza ze szkoły zawodowej. Tu mogło sie wydarzyc 2 rzeczy, dotrysk etanolu czy metanolu ale woda tez obniza EGT, albo jakis zesrany program i stukowe spalanie albo pompa paliwa nie dawała rady cisnienie paliwa było za małe i wtedy mamy za mało wachy a co za tym idzie wzrost EGT. Pozdrawiam
Np w silniku 4,4 bmw N63 lejace wtryski powoduja zmywanie plaszcza smarnego i zacieranie sie tulei ;) Takze moze nie egt ale tez biedy mogą narobić
Ludzie.. co wy bierzecie, dobrze napisal. Ogolnie, ludzie modza, programy programiki przez ludzi ktorzy maja srednie pojecie a potem historie historyjki
@@ppanek Alurat z lejacymi wtryskami dosc powszechna sprawa. Sam fakt ze wyszlo ich 13 poprawek ;)
Czuję, że chłopaki z TVN Turbo maczali palce w nowym intro👌Pozdrawiam Piotra Producenta👍
oooo.... Pan Adam na kanale EKG❤
@@PAWULON911 Trzeba być czujnym😉
Siemka! Nie, to nie TVN, a mój montażysta… dał radę, to fakt😁
Krzysiek - nie dość że jesteś świetnym gościem to jeszcze masz wspaniałą ekipę.
Pozdrawiam.
Kurcze napisze tak, nie jestem mechanikiem ale kurcze tak przyjemne się tego słucha że mógłbym tak słuchać bez końca. Wielki szacunek za wiedzę i za poczucie humoru chyba będę jeździć serwisować z Łodzi specjalnie do Poznania 😉👍💪pozdrawiam Pana Krzysztofa i cała ekipę EKG.
Baaaardzoooo dziękuję😁😁😁
@ Naprawdę nie ma za co, pisze to co czuje dawno nie było takiej osoby rzeczowej i konketenej życzę samych sukcesów bo porostu się należy, pozdrawiam Panie Krzysztofie 💪👍
i to jest szef, bez krzyków, bez wprowadzania sztucznej presji, dzieli się wiedzą, dba o estetykę wykonania pracy (nic gorszego jak szef/kierownik nie pozwala nawet umyć części, czy posprzątać po swojej naprawie, bo czas to pieniądz) aż chciałoby się tam pracować
Jak zwykle kawał wiedzy podane przez cudownego Pana Krzysztofa, i to przy świętach,po prostu relaks(mimo żem w pracy)
Jeśli już to na tym cylindrze z s4 dawka była zbyt mała a nie zbyt duża w benzynie EGT rośnie jak jest UBOGA mieszanka a nie jak w dieslu więcej paliwa większe EGT
Dokladnie. Benzyna schladza wiec im bardziej bogatao tym lepiej im bardziej ubogo tym wieksza szansa ze tloki popłyną ;)
Chłopaki robią za dużo diesli 😅
Powiedziałeś że było duzo paliwa i dlatego wysoka temperatura.
Słyszałem ze jest tak w dieslu, im wiecej paliwa tym większe temperatury a dla benzyny jest na odwrót, tzn że w benzynowym silniku podlanie paliwem chłodzi komorę spalania. Pozdrawiam
No i dokladnie tak jest. W tym przypadku bylo za ubogo na tym garze
Podobało się. Stary jestem pod wrażeniem.
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Dzięki kolejny mega fajny materiał, szkoda, że nie ma więcej takich warsztatów jak WY😁
Witam nową gwiazdę tvn turbo 😋
W jakim programie można go zobaczyć ?
@@Anonymous-PL TVN Turbo
Wow zabłysłeś
Jezdzic obserwowac emisja 30 kwietnia niedziela
Chyba w TVN nie przekaże nawet 1/10 tego co tutaj ? Wiec nie ma się czym podniecać .
Czapki z głów za twoją gadane 😂 widać ogrom wiedzy, mega miło się Ciebie ogląda i słucha twojego gadania mimo, że mechanik ze mnie żaden 👍 pozdrawiam serdecznie ✌️
Duzo ciekawych rzeczy, i to z humorem, bardzo orginalnie, uwielbiam ogladac ten kanal. Pzd.
Swietny odcinek jak zawsze ,nawet żona zainteresowała sie 😂
Świetnie się Pana słucha
No się przywitam Dominik . Hej. Obejrzałem kilka Twoich materiałów w skrócie , nawet nie wiem czy łapka była???. Teraz wiem ze6 się należy. Robisz trudne roboty, masz swoje mety gdzie ogarniaz silnikowe zwłoki 👍. Tak szacun. Wiadomo kciuk sztywno
Łoooo kurde intro to już nie byle co 😵
Co za wiedza czapki z głów !😊 EKG co sądzisz o silnikach diesla skyactive z mazdy? Bywają u Was w warsztacie ?
Jak zwykle fajny i merytoryczny odcinek. Ps. Nabyłem A7 3.0 TFSI 2016 ,oglądam Was i ...już jestem przerażony.😎
Czekamy na następne odcinki! 😊
Zaj*****e intro, klasa sama w sobie. Brawo Ty :)
Uprzyjemniłeś mi święta tym filmem ☺👍.
Dzięki.
15:03 zakluczam samochód, od razu słychać, że poznaniak 😂. Super
dzisiaj oglądam Pana cały dzień ma pan ogromną wiedze szkoda że jestem z województwa mazowieckiego :/
😊super odcinek Super nauka duzo mowisz i szybko ale Polak Polaka wylapje 😅 Pozdrawjam duzo zdrowka 😊
3mam kciuki za udaną naprawę s4,myślę że w tym przypadku paliwa akurat na tym garze było za mało 😉
Jako kolega po fachu życzę powodzenia i szanuje Waszą dobrą robotę!
Najlepszy prezent na święta 😁😎
Sam mam taki motor w a7 juz 6 lat ze mną jest zrobiłem jakieś 3 lata temu stage 2+ Apr program,515 kucu 3,4 sekundy 0-100 kocham ten motor.
Trzyma kciuki za twój💪
Pozdrawiam!😊
Witam, chciałem zapytać czy mówisz o 4.0tdi? Jeśli tak to co było robione na stage 2+?
@@rafalmackowiak8097 nie 3.0 tfsi
@@rafalmackowiak8097 w a7 nie było 4.0 tdti
Bogata mieszanka obniza temp. Spalania. Pan ze Szlifierni myli benzyne z dieslem.
Opcje na naprawe przedstawil bardzo dobra. Krzysztof po naprawie do Gregor10 na mape wtedy bedzie moc i wyższa trwałość.
Kawusia i oglądamy. Pozdro dla ekipy EKG!!!
Kolega się skumał z telewizją i nowe intro wjechało iście telewizyjne :DDd
Też tak myślę że to tv
Panie Krzysztofie intro kozak! Materiał jak zawsze najlepszy ^^
Ale początek WOW intro super
Zajebiste intro!
Neeee, woda w intercoolerze nie pochodzi w tym wypadku z nieszczelności lecz jest to po prostu skroplina. Zjawisko występuje w nasileniu w regionach o chłodniejszym klimacie. Dlatego np Ford zasłania część intercoolera na niektóre rynki. Robi tak, ponieważ woda dostawała się w postaci kropel do silnika i powodowało to wypadanie zapłonów. Mercedes również walczył z tym tematem - oni musieli przenieść wyjście z intercoolera z dolnej części na połowę wysokości chłodnicy - po to aby powietrze nie zabierało ze sobą wody. Wszędzie gdzie widzicie dodatkową osłonę na chłodnicy powietrza to chodzi właśnie o ten temat.
Dawaj 3.0 tfsi najnowsze na turbosprezarce powtarzam się ale kolejny kozak filmik ! ;)
Hej. Woda w intercoolerach pojawia się też przez Kondensacje. Swego czasu renoo miało ten problem i akcja serwisowa polegała na przysłonięciu chłodnicy powietrza :)
Intro TVN turbo graty 👍👍👍
podoba mi się, bardzo fachowa techniczna wiedza, musze oblookać inne filmy... może znajdę coś o v6 cdi mercedesa.
Super się was ogląda staram się wszystkie odcinki oglądać intro mega. Pozdrawiam z Manchester
Brawo Krzysiu jak zawsze super ,i wesołych😊
intro w pyte 😁
Kolejny mega fajny filmik.
Dlaczego nie stosuje się pasty termoprzewodzącej pomiędzy tuleją a blokiem?
Ło Panie ale się ogadałeś😊. Masz wiedzę do tych sprzętów to ci trzeba przyznać. Szkoda ze w mojej okolicy takiego mechaniora nie ma .
Pozdro 💪
Krzysztof AutoDyżur górą Wesołych Świąt
Dla zasięgu, niech się niesie 😉
Po czym rozpoznać nowy silnik benzynowy ?, najprościej to po tym że chodzi głośniej niż w dobrym stanie stary TDI :)
Jakiej firmy montujecie te zabezpieczenia ???
Akcja Serwisowa w Porsche kod AKB0 zawiera wymianę wlotów powietrza i trwa to około 4 godzin.Przy tym nie trzeba wyjmować silnika.Jak pan to skomentuje?
Zapomniałem napisać przy filmie gdzie pierwszy raz pojawiło się nowe intro więc napiszę tutaj. Nowe intro jest kosmos, piękna sprawa. :)
19:54 Panie 4,0l w Caddym?😅
Raczej chciał powiedzieć "czterocylindrowa" a nie "czterolitrowa" ;)
Jak zwykle bardzo ciekawy odcinek, ale zainwestowałbyś wreszcie w jakiś sprzęt do nagrywania ze stabilizacją obrazu bo po każdym filmie dostaję oczopląsu. Pewnie nie tylko ja. A dodatkowo z tego co pokazujesz to połowy nie widać. Pozatym jak zwykle super i łapa w górę.
Witam stary jesteś prze gość w szkole zawodowej i potem technikum nie dowiedziałem się nic kompletnie nic tylko podstawy i na ty tyle potem żmudne teorie w na sam koniec wyszedłem ze szkoły bałem się wymienić rozrząd bo to takie skomplikowane i straszenie młodego mechanika ze jak dasz ciała ponosisz koszty A Twoje filmy i wykłady na temat silnikow są jak biblia dla katolika stary wielki wielki szacunek szkoda że na swojej drodze nie spotkałem takiego gościa jak ty pozdrawiam
Hej - zależy co rozumiecie jako BOGATA czy UBOGA mieszanka - z reguły to oznacza za dużo paliwa bądź za mało.
bogata mieszanka się nie dopala - nie osiąga właściwej temperatury pracy, tzn. jest spalanie na niskiej temperaturze i niedopalenie! UBOGA mieszanka powoduje wysoką temperaturę spalania. ;-)
Czekajcie, bo czegoś chyba nie załapałem. 3.0TFSI to silnik benzynowy, a z tego co kojarzę, to zbyt bogata mieszanka w benzynie nie powoduje nadmiernej temperatury spalania, tylko zbyt uboga mieszanka. W dieslu odwrotnie, za dużo paliwa - stopione wnętrzności. Czy jednak coś źle kombinuję?
O panie ale fajne masz intro 😮😊😊miłego dnia życzę 😊
Dobrze gada. Woda się nie spręża!!!. Beton pomiędzy glowicą a tłokiem tłokiem . Korba klęka przed taką potęgą. 😜🤓
Jak zawsze duża dawka wiedzy💪 . Czym więcej słucham o pojemności ponad 2 l tym bardziej się cieszę z 2l benzynki 245 KM która tez daje frajdę 😁 .
Morze nagrasz film w którym odpowiadasz na pytania twoich fanów 😊 . Jeśli cię to nie przeraża ? Bo napewno się posypią pytania 😀.
Wesołych świat .🐣
Nowa czoloweczka wjechała czyżby TVN zadziałał? Mam nadzieję tylko że formuła się nie zmieni!! A 100000 Ci pyknie po 25-tym kwietnia pewnie 😁👊👊
nalezy w tych intercoolerach zrobic dziurki od dolu zeby woda wyplywala jak sie dostanie , taka mam koncepcje
31:30 czy to rzeczywiście rurka z czujnikiem ciśnienia doładowania? Jak to wyczyścić bez demontażu turbiny? Ciśnieniowo?
19:54 - Czterolitrowa jednostka benzynowa w Caddym?? Krzysztoooooof no co Ty :D hahah
Ceratek co ile wlewac po wymianie , przy każdej wymianie czy co 2 wymianie oleju
Ja tam wlewam co wymianę, to nic nie kosztuje😁
Pan szlifierz mówi, że dawka była większa i dlatego tak się stało
Czy aby dawka nie była mniejsza ? Uboga mieszanka=wyższa temperatura ?
W benzynie EGT rośnie gdy jest mniej paliwa gdyż tlen tlen wytwarza więcej temperatury podczas spalania od benzyny. W dieslu jest odwrotnie
Super odcinek, super kanał, super prowadzący. Może coś o silnikach CUNA, które co niektórym użytkownikom w tym mi biorą duże ilości oleju silnikowego? Jak diagnozować czy to osprzęt czy silnik? Chemia + ceratek zastosowane dwukrotnie w ciagu roku i widać poprawę. Ok 300/400 ml / 1000km. Poprzedni CKFC od wymiany do wymiany bez dolewki. Jesli jest już taki film, proszę o podlinkowanie bo nie jestem w stanie obejrzeć wszystkich poprzednich, pozdrowki :)
Czterolitrowa benzynka w caddy, chciałbym widzieć caddy z takim motorem 😅
Obejrzałem, jak zwykle solidna porcja wiedzy ale mam pytanie dot. wody w chłodnicy powietrza: jeżeli są tam dziury że dostawała się woda do układu doładowania powietrza to tez były tam ubytki powietrza . Nie było sygnalizacji cisnienia doładowania ?
Siemka, nie będzie ubytku powietrza, ciśnienie doładowania nawet jeśli jest wyższe niż układu chłodzeni, a nie zawsze tak jest, np podczas równej jazdy, to i tak nie ma ubytku, bo układ chlodzenia jest układem zamkniętym. Musiałoby coś wysadzić, jakiś wyciek na zewnątrz…lub do wewnątrz, ale rozumiesz o co mi chodzi🧐 tak myśle, poza tym w chłodzeniu jest ok 1 bara czasem więcej, żeby płyn mógł osiągać temp 105 stopni i wyżej, więc to płyn ma większa szanse wpadać do dolotu, a nie odwrotnie😁😁😁 tak mi się wydaje😊😂 pozdro!
Super odcinek i jak zawsze mega wiedza fajnie że pokazałeś co dalej z twoim silnikiem młody trochę narwany ale się wyrobi, czekam na dalsze odcinki z remontu silnika u szlifieży jestem ciekaw w jaki sposób te tuleje bendą wstawianie pozdrawiam 👍💪🔥
To może 3.0 TDI do omówienia albo Czy w Audi są silniki które są tańsze w eksploatacji niz ten 4.0 TDI z filmu. Myślałem nad tym 4.0 ale chyba trzeba by kupić mega świeży zeby za dużo nie wpakować na dzień dobry.
Super odcinek. Jakiś namiar na tego pana od szlifowania.??
Mistrzu! A powiedz cos o 4.0tdi V8 AEZ z A8 D3? Warto zainwestować w nowy rozrząd i regenerację turbo cieszyc sie z jazdy? Czy unikać? Bo moge odkupic od kuzyna zadbana a8 d3 wlasnie z tym silnikiem, przebieg kolo 500tys.
Jaką firme polecacie do sprawdzenia głowicy-regeneracji?
Intro Pierwszy sort...💪
Krzysztof w TVN Turbo, nie mogę się doczekać :-)
Pytanie, jednym z kosztów jest wyciągnięcie silnika, czy za każdym razem zajmuje to tyle samo czasu. Czy bywają przypadki że czas wyciągnięcia motoru bywa skrócony.
Świetny odcinek, ale nie wiem czy coś nie zrobiłeś z kamerą, bo strasznie mało stabilna jest na tym i ostani odcinku.
Mega odcinek! Czyli jednak OM629 w Mercedesie nie jest taki straszny:)
Widzę że od bloków to specjaliści. Można na nich jakieś namiary. I podejrzewam od głowic temacie jakaś sensowna ekipę
Pan aktor
26:59 - zaślepić EGR i wyprogramować, ile problemów z głowy ....
Jak ogarniecie elektrycznie i elektronicznie S-klase to niech właściciel zgłosi się do Pardi Mercedes żeby kolejnych "fachowców" już nie odwiedzać.
Witam. Jestem Marcin. Dziś tarfiłem na pana kanał. I mi się podoba jak pan opowiada o mechanice. Mam pytanie. Czy tylko robi Pan auta Klasy Premium, czy inne też. Ja jeżdzę Skodą Fabią 1generacij 1,4 16V 2007r kombi.
@AutoDyzurEKG dlaczego Marcin, Korzeniowski nie lubi remontów n57 ? Proszę uzasadnijcie
Dzien dobry ,mam pytanie odnośnie Ford Focus ST MK3 2017 2.0T 250KM Jak o ten silnik dbac zeby wytrwał jak najdłużej. Odrazu mówię że go nie katuje ale 2 razy w miesiącu komuś napsuje krwi na autostradzie😉 Dziekuje za każdą rade i Pozdrawiam
Witam chciałbym się poradzić ponieważ będę kupował samochód w niedalekim czasie i zastanawiam się między audi a5 3.0tdi a A4 3.0tfsi ciekawi mnie który Pan by wybrał i dlaczego
a mozna zakupic takie zabezpieczenie i wyslac do Australii skad ogladam wasz program ?
pan szlifierz harleyowiec ostrzyżony na łyso konkret i sympatyczny chłop
Super odcinek, mam pytanko odnośnie mojej A6, raz na 2 tygodnie, czasem nawet rzadziej wywala mi choinkę na desce TPMS, trakcja, ABS, awaria start/stop, w ASO powiedzieli, że czujnik prędkości koła prawego jest uszkodzony, zastanawia mnie tylko, dlaczego zdarza się to tak rzadko a nie przy każdym uruchomieniu silnika skoro jest uszkodzony, być może ktoś z was miał podobny problem, z góry dziękuję za każdą radę.
Nie napisałeś, który to rok, ale jeżeli A6 C7, to tam pada instalacja do czujnika. Można ja kupić w ASO, albo naprawiać. Z reguły naprawiamy ze względu na czas oczekiwania na nową😁
@ oj przepraszam, tak to jest C7 2014, podejrzewałem, że przewód jest uszkodzony lub po prostu coś nie styka prawidłowo😅 dziękuję bardzo za odpowiedź, pozdrawiam Pana i cały zespół, wykonujecie super robotę i świetnie się was ogląda😉
Panie Krzysztofie, będzie odcinek o tym niebieskim amaroku? Pozdrawiam
W SQ7 jest jeszcze chyba elektryczny kompresor o ile dobrze pamiętam
Witam ekipę EKG .Mam prośbę Krzysiu czy opowiedzial byś o silniku z Audi A6 4F kod silnika CDYA ponieważ jeżdżę takim Audi, ale coś bym się chciał dowiedzieć o tym silniku. Pozdrawiam i chciałem powiedzieć że z niecierpliwością czekam na każdy kolejny odcinek😊
Myślę że wysoka temperatura, a zatem stopiony tłok to efekt zbyt ubogiej mieszanki
Mam pytani mniej więcej jaka cenw wymiany rozrządu mercedes c 300
1991cc benzyna
2015rok silnik chyba w204
Czy ten podnośnik jednokolumnowy daje rade? Czemu one są takie drogie?
A ta awaria to nie akurat z powodu ubogiej miszanki?
Idę przytulić moje 1.9 TDI. Pozdrawiam
Może coś podpowiesz ,czemu w fokusie MK3 2011r 2.0tdci nie zawsze działa tempomat 🤔