Terima kasih sudah ikut mencerdaskan orang Indonesia, agar lebih bisa berpikir logis bukan mistis, semoga Indonesia bisa membuat mesin jet sendiri dan produk produk teknologi tinggi, sehingga mempunyai nilai tambah yang besar, tidak tergantung pada sumber alam saja dan tidak mudah dibodohi.
Jujur saya salah satu orang yg tidak merasakan sekolah SD.. pengetahuan umum sekolah negri. Tp saya dr kecil suka pengetehuan . Dr mulai baca koran sejak kecil mpe zaman youtube skrang. Saya sangat suak chanel kaya gini. Entah kenapa saya suka sekali nonton chanel chanel kaya gini pengetahuan. Dan riset dan chanel militerr. . sehat truss bang admind. Saya orang setia nonton chanel abang dah 3 tahun 3 kali ganti hp.. krna penyampaian nya mudah d mngerti dan sangat jelass josss pkknya
Saya jg gx tau kenapa dr kecil hobi ajah soal kaya gini penasaran makin dewasa makin bnerr bner penasaran mungkin efek saya gx ngerasain skolah kali ya. Jd jiwa penasaran saya tinggi.
Wiih, mantap pembahasannya! Memang semua pesawat baik komersial penumpang, tempur buru sergap dan beberapa jenis pesawat lainnya memang sudah dirancang sedemikian rupa supaya tetap kuat dan bertahan luar biasa dalam kondisi apapun, termasuk saat hujan deras. Karena, para pekerja pekerja di pabrikan pesawat itu sangat pintar, ahli teknologi dan juga tidak bisa sembarangan. Sekali lagi, terimakasih banyak yaa atas info pengetahuannya.
Mesin2 piston pesawat era PD juga dengar2 di semprot air juga di ruang bakarnya buat ngakali tekanan udara rendah. Bahkan di era modern mobil sekelas bmw m4 gts juga nge cheat ngasi injector air di intake nya buat nambah tenaga & jaga suhu mesin
Berarti kalo di pikir2 lagi, air yg masuk ke dalam mesin jet pada pesawat tempur itu, justru secara ga langsung malah ngebantu daya dorong pada mesin itu sendiri, Karena ketika air masuk kedalam mesinnya, justru malah menguap karena panas yg tinggi dari hasil pembakaran mesinnya, Sesuatu yg keliatannya tidak banyak berguna, namun justru malah selalu berguna. Ini nich yg gua suka dari channel lycma mil tech..... Bahkan hal sekecil inipun yg ga banyak orang awam tau, bahkan malah terkesan di sepelein, juga dibahas secara detail. Sukses terus buat channel nya min..... Terus upload info2 menarik seputar dunia militer maupun yg umum Yach 👍👍
Mesin turbo fan high bypass juga digunakan pada pesawat kargo militer, karena pesawat kargo tidak mementingkan kecepatan melainkan efisiensi bahan bakar.
@@tungkakgaringbanyak faktor, salah tiganya diameter fan & inlate case yg lebih gede bikin aliran udara yg masuk lebih banyak masuk ke ruang inti kompresi & bikin pembakaran lebih sempurna. Terus aliran udara yg gak masuk ke ruang bakar langsung keluar ke bagian belakang mesin naikkin aerodinamis & ditambah bentuk bagian depan intake bikin daya tarik mesin berkurang di ketinggian udara yg tipis jadi makin stabil. Terakhir desain mesin high bypass biasanya ke ekspos diluar badan pesawat kek disayap atau ekor, yg bikin intake udara makin maksimal, gak kek low bypass yg biasanya strek di bagian badan pesawat,kek lambung pesawat makanya makin hemat bahan bakar,yah walau COG mesin jet tempur jauh lebih stabil,walau daya angkat rendah di kecepatan rendah.
Dikasih penutup lubang intake biar mekanik nya gak harus ngecek dalem dalem atau bahkan sampai bongkar mesin. Perlu kesabaran ekstra buat ngecek itu bilah satu satu dengan teliti entah itu ada retak atau goresan dikit aja, dan ngeceknya dibawah sinar lampu UV.
Maaf pak admin, setau saya partikel air yang bergerak menjauh dari poros turbin karena massa molekul air lebih besar itu karena efek gaya sentrifugal, sentripetal itu kebalikan dari sentrifugal ( dimana ada aksi pasti ada reaksi ), namun kita umumnya memahami istilah " petal " " mental " itu terlempar atau menjauh Koreksi saya kalo salah CMIIW 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Izin tanya min atau ide buat video di masa mendatang, bagaimana cara mesin jet pesawat dinyalakan baik di darat maupun saat flame out di udara? Edit : Juga Selamat tahun baru min! Moga makin sukses channelnya untuk mengedukasi penonton nya :)
Klo flame out di udara, tinggal start aja kaya normal, malahan start waktu di udara lebih mudah karena mesin sudah berputar jadi tinggal dikasih pengapian sama dialirkan bahan bakar aja
Air dlm bentuk butiran/uap yg masuk ke ruang bakar justru akan memperkaya densitas oksigen makanya power bisa nambah. Di mesin IC juga terkadang pake teknologi mirip water injection utk ningkatkan power sperti bmw
Kagak, atom oksigen dari air sekalipun cuma uap cuma bisa diekstrak dengan cara di elektrolisis, bukan dengan dibakar... Water injection cuma memanfaatkan dorongan uap dari air yg dipanaskan.. Dan cara ini gak bisa dilakukan terus menerus sepanjang perjalanan pesawat, air hanya disemprotkan pada saat kondisi suhu mesin tingi, karena mesin jet selain mebutuhkan kompresi, dia juga butuh energi panas untuk membakar bahan bakar, sedangkan air saat menguap sifatnya mengubah energi panas menjadi dingin.. sehinga suhu yg rendah tidak efesien untuk bahan bakar..
Yang penting jgn sampai engine mati aman. Kalau mati busi ignitor andaikan basah dan short bahaya. 😂 Tapi memang masuk nya air ke system burner , akan menurunkan suhu. Pastinya komposisi avtur akan naik. Untuk mengkompensasi penurunan temperatur. 😊
Ya, air sebenernya combustible juga, H2O, yg kalau dipisah hidrogen dan oksigen kan jd bahan bakar murni. Tp energi buat misahnya yg tinggi, makanya damkar bilang kalau kebakaran minyak goreng jgn pake air, tambah menyala, minyak titik didihnya tinggi dan bisa mecah molekul air td.
@@nutshell5494 ga usah olive oil, pake minyak sayur curah juga bisa 😁 Tapi pemicunya memang air, selama apapun wajan yg berisi minyak yg sedikit dipanaskan tidak akan memicu kobaran api diwajan. Kecuali terkena air atau bahan2 makanan yg mengandung banyak air.
@@mamohblashrykh9522 wkwk iya, semua minyak bisa, tp untuk minyak goreng, dibanding palm oil, olive punya titik didih lebih rendah, makanya dipake chef. Kalau air sih gk tau ya perlu apa gk, sepemahamanku pernah kerja difnb sih gk perlu, contoh lain, blm lama ini ibu saya wajannya gosong mau goreng tp belum dimasukin tempenya, pure oil, kelupaan ditinggal, menyala lah wkwk
Kalau terkena badai hujan bisa mati juga tapi biasanya bisa dihidupkan lagii diatas sana.... Biasanya pesawat menghindari awan badai hujan tersebut....dengan pantauan radar yg ada di cockpit
Mungkin salah 1 contohnya adalah pesawat garuda yang mendarat darurat di sungai bengawan solo pada januari 2002. Pesawat menerjang badai kemudian mesin mati, tapi sang pilot melakukan pendaratan yang luar biasa di sungai.
@@takadakata813 betul itu contoh pesawat yg terkena badai hujan diatas sana yg buat mesinnya mati... Sialnya engine igniter nya tidak berfungsi untuk menghidupkan kembali pengapian mesin ....
di mobil bmw ada juga water injection digunakan untuk mendinginkan udara yang masuk ker ruang bakar, udara yg dingin mengandung O2 yg lebih banyak sehingga bisa meningkatkan tenaga.
Mesin jet dirancang untuk menghadapi hujan deras dan benturan kecil seperti burung kecil, tetapi jika burung besar atau beberapa burung masuk ke mesin, kerusakan struktural dapat membuat mesin mati. Insiden seperti di Jeju Air kemungkinan disebabkan oleh Bird Strike yang melebihi toleransi desain mesin.
Umumnya burung psti menghindari psawat yg melintas atau mau take off karena suara mesin yg keras Pesawat komersil gk melesat secepat jet tempur, burung pasti punya ksempatan menghindar Kasus Bird Strike pes Korsel itu alasan yg di buat2 aja sma Amerika untk mengkambing hitam kan burung karena kualitas boing yg udah bobrok untuk menutupi kesalahan pilot dan kualitas maskapai nya yg bobrok dan amburadul ,,, Dan Amerika pasti memakai alasan itu seterusnya yakni burung sebagai penyebab musibah pesawatnya Dan jurus itu pun ampuh di pakai sma Putin saat menembaki pesawat Azerbaijan, juga gara2 burung
Tambahan min, api mati saat disiram air itu bukan karena airnya menghilangkan oksigen, tapi menghilangkan panas. Di mesin jet saking panasnya, air hujan belum bisa menghilangkan panasnya makanya pembakaran ga padam.
Mesin jet tetap beroperasi dengan baik meskipun saat hujan lebat karena desain dan prinsip kerja mesin jet telah dirancang untuk menghadapi berbagai kondisi cuaca, termasuk hujan. Berikut adalah beberapa alasan utama: 1. Sistem Penanganan Air dalam Mesin Jet Kompresi Udara: Mesin jet menghisap udara dalam jumlah besar dan mengompresnya. Air yang terbawa bersama udara akan berubah menjadi tetesan kecil karena turbulensi dan pemanasan di dalam mesin. Sebagian besar air ini akan menguap karena panas yang dihasilkan selama proses pembakaran. Drainage System: Mesin jet dilengkapi dengan saluran pembuangan air khusus untuk mengalirkan air yang masuk ke mesin, sehingga tidak mengganggu proses pembakaran. 2. Kinerja di Kondisi Lembap Mesin jet dirancang untuk bekerja dengan efisien meskipun di lingkungan yang sangat lembap. Kelembapan atau air yang masuk bersama udara tidak cukup untuk mengganggu proses pembakaran karena bahan bakar yang digunakan (kerosene/avtur) lebih dominan dan stabil dalam pembakaran. 3. Toleransi terhadap Benda Asing (FOD - Foreign Object Damage) Mesin jet diuji secara ekstensif untuk menahan benda asing, termasuk air, es, dan bahkan burung kecil, hingga tingkat tertentu. Hal ini untuk memastikan mesin tetap dapat beroperasi dengan aman dalam kondisi nyata. 4. Suhu Operasional yang Tinggi Suhu di dalam ruang pembakaran mesin jet sangat tinggi, mencapai ribuan derajat Celsius. Air yang masuk akan segera menguap tanpa memengaruhi proses pembakaran. 5. Desain Aerodinamis dan Perlindungan Komponen seperti fan blade dan compressor dirancang untuk meminimalkan penumpukan air. Selain itu, air hujan yang masuk biasanya hanya sebagian kecil dibandingkan total udara yang dihisap mesin. 6. Prosedur Operasional yang Aman Pilot mengikuti prosedur yang ketat saat menerbangkan pesawat dalam cuaca buruk. Jika hujan sangat lebat disertai risiko seperti petir atau turbulensi, pesawat mungkin mengubah jalur atau ketinggian untuk menghindarinya. Dengan desain yang canggih dan perawatan rutin, mesin jet dapat menghadapi hujan lebat tanpa masalah, memastikan keselamatan dan kenyamanan penerbangan.
Nice info. Thanks. Tapi bagaimana dengan kasus yg terjadi dalam adegan film TOP GUN. F-14 mati mesin akibat terhisapnya sesuatu dari F-14 yg berada didepannya. Apakah itu semacam zat cair atau partikel apa?
Mungkin yg anda maksud itu Flare, itu biasa dipakai untuk menghindari sambaran missil, dan berbahaya bila masuk ke mesin jet bila terlalu banyak terhisap.
Mesinnya sudah dirancang ada jalur bahan bakar tersembunyi bebas air hujan ditambah panas mesin dan semburan kipas yg sngat kencang mengalirkan air ke pinggir turbin dan terlempar keluar ,,, Itu yg kupikirkan saat masih kecil ternyata udah tepat, karena wktu kecil gw paling suka buat sendiri mainan kapal2 di kasih dinamo lalu di kasih baring2 dan di sembur2 kan ke air ,,,
Bang bisa bahas gak kenapa rangka pesawat tempur banyak mengunakan paku revet untuk menyambung kan part2 rangka kenapa gak di las aja plat plat luar jugak banyak di sambung gunakan paku revet ?
Min, gw mau nanya nih, kenapa tangki bahan bakar eksternal pada jet tempur lockheed P80 shooting star diletakkan di ujung sayap? Kenapa tdk diletakkan di hardpoint yg terdekat dr wing root nya spt jet tempur pd umumnya? Mengingat peletakkan EFT tsb menghasilkan beban momen yg besar thdp pangkal sayapnya
Dulu ada 2 teori. No 1 tanki di ujung akan mengurangi bending stress rangka sayap (spar). No 2 jika tanki eksternal di bawah sayap maka ada pylon yang nambah drag, kalau di ujung sayap teorinya lebih streamline
Jadi inget kejadian pada januari 2002 dimana pesawat garuda menerjang badai dan mengalami mesin mati yang katanya mesin kemasukan banyak air dan es. Tapi sang pilot abdul rozak bisa melakukan pendaratan spektakuler di sungai bengawan solo.
Engine jet Tempur tidak ada udara bypass, seluruh udara yang dimampatkan kompresor di alirkan ke combustion camber kemudian dicampur dengan fuel lalu di bakar deng egnation plug kemudian di alirkan ke turbin sehingga menghasilkan tenaga dorong.
saya kadang mikir ternyata bener ya ada sebuah riset tentang anak-anak di Jakarta atau di indonesia kita sangat tertinggal di bidang STEM 128 tahun dari negara-negara maju (riset prof lant pritchett)
Klo di gunakan di daerah kutub gimana bang.? Kemungkinan kinerja mesin menurun kah.. *Pembekuan bahan bakar *Troubleshooting elektronik *Impact deep freeze pada pembakaran
Tanya bang untuk menghindari benda asing masuk kenapa mesin tidak diberi penghalang atau contoh seperti kawat atau besi ram yang berongga seperti saringan gitu ya.
Iya, kalo anda suka liat pesawat melintas diatas awan dan mengeluarkan asap. Itulah uap air yg dikeluarkan. Bukannya gas beracun seperti pernyataan manusia2 tahun 2022-2023 lalu.
Karena serangan birdstrike ini kejadiannya tiba2 aja. Dan jenis burung yg mampu melumpuhkan mesin pesawat biasanya berukuran sedang dan besar serta bergerombol. Walau mesin akhirnya menghancurkan sebagian burung tapi daya pesawat tersebut sedang dlm keadaan mau mendarat. Sehingga baling2nya juga ikutan hancur dan merusak sistem baling2.
Mur dan paku biasanya dari pesawat2 yg baik tinggal landas dan mendarat. Kalo cuman 1-3 mur dan paku terjatuh di landasan tidak ada yg tahu. Sehingga setiap landasan diberi waktu bagi petugas lapangan utk mencarinya. Karena saat baut keinjak ban pesawat yg melaju kencang dan tiba2 bautnya lepas terbang ke sayap serta melobangi selang bahan bakar. Bisa tragedi ituh.
Kalau tidak salah pernah ada kasus kaya gini, garuda indonesia yang mendarat di sungai dulu kejadiannya dikarenakan mesinnya banjir dan batrenya gagal ngrestart mesin
ada yang komen motor BEAT gak mati meski hujan deras, ketawa ketawa membandingkan mesin jet yang bisa dimasuki air secara langsung dengan motor beat yang mesinnya ditutup agar air tidak masuk. kan aneh mesin jet yang kemasukan air dibandingkan dengan motor yang tidak kemasukan air hujan. coba kalo motor beatmu kemasukan air, coba kalau penutup mesin motor beatmu kamu lepas, terus kamu pakai saat hujan. apa kabar?
di video ini menjelaskan bagaimana engineer hebat memecahkan masalah yang mungkin terjadi. berbeda kasus dengan motor yang cuma ditutupi mesinnya dengan rapat supaya air tidak masuk, dan saya tidak merendahkan hal tersebut, karena kalau dipasang sistem yang sama dengan mesin jet juga gak cocok kan? yakali mesin motor didesain biar gak mati pas kena air, nanti malah motornya keberatan 'sistem pencegah mesin mati jika mesin kemasukan air'. jadi solusi yang cocok adalah menutup mesin dengan rapat agar air tidak masuk. solusi yang diberikan berbeda-beda tiap kelasnya, jadi jangan dibandingin kelas pesawat jet dengan kelas motor.
Mesin jet bekerja ! trus nyedot udara campur air hujan bersamaan auto tambah jossss..... Kompresi tambah padat.. Pokok e bukan GRANAT aja yg ditelan ...
@@Ezcob4r 1. bib mengacu ke habib Ja'far yg suka ditanya pertanyaan absurd kayak gini di acara pemuda tersesat. 2. FOD tu foreign objek damage. Nonton lagi videonya. 3. Ngelempar jokes. Tapi harus menjelaskan bahwa itu jokes memang tidak asik. 🗿
Terima kasih sudah ikut mencerdaskan orang Indonesia, agar lebih bisa berpikir logis bukan mistis, semoga Indonesia bisa membuat mesin jet sendiri dan produk produk teknologi tinggi, sehingga mempunyai nilai tambah yang besar, tidak tergantung pada sumber alam saja dan tidak mudah dibodohi.
Di Indonesia yg penting hapalan mas..
endonesa gak butuh buat2 mesin jet ,, Yang penting endonesia sudah punya kapling sorga dan pemilik 72 bidadari ,,,,
Di konoha yg dibanggakan hapal kalimat2 doa.😂😂@@berpikirnalar5975
Pada dasar nya orang Indonesia itu cerdas bang, hanya saja kecerdasan orang Indonesia tidak dihargai oleh pemerintah Indonesia.
Apa apa mistis 😂 ya beda konteks bang. Jangan sampai bahasan pesawat mikirnya masih pakai mistika
Jujur saya salah satu orang yg tidak merasakan sekolah SD.. pengetahuan umum sekolah negri.
Tp saya dr kecil suka pengetehuan . Dr mulai baca koran sejak kecil mpe zaman youtube skrang. Saya sangat suak chanel kaya gini. Entah kenapa saya suka sekali nonton chanel chanel kaya gini pengetahuan. Dan riset dan chanel militerr. . sehat truss bang admind. Saya orang setia nonton chanel abang dah 3 tahun 3 kali ganti hp.. krna penyampaian nya mudah d mngerti dan sangat jelass josss pkknya
Itu sangat hebat. Aku juga sering membaca majalah sains di perpustakaan saat masih SD
Kami programmer?
Saya jg gx tau kenapa dr kecil hobi ajah soal kaya gini penasaran makin dewasa makin bnerr bner penasaran mungkin efek saya gx ngerasain skolah kali ya. Jd jiwa penasaran saya tinggi.
sama aku juga
Saya juga tidak merasakan sekolah lupa kemarin pas sekolah mau merasakan lupa ga bawa nasi😅
Wiih, mantap pembahasannya! Memang semua pesawat baik komersial penumpang, tempur buru sergap dan beberapa jenis pesawat lainnya memang sudah dirancang sedemikian rupa supaya tetap kuat dan bertahan luar biasa dalam kondisi apapun, termasuk saat hujan deras. Karena, para pekerja pekerja di pabrikan pesawat itu sangat pintar, ahli teknologi dan juga tidak bisa sembarangan. Sekali lagi, terimakasih banyak yaa atas info pengetahuannya.
Penjelasan tentang mesin turbin pesawatnya mantul min 👍. Sekarang saya baru tau kalau ada 2 jenis mesin turbin untuk di pesawat
ada 3 lagi yaitu turboprop,ramjet dan scramjet
Salam penonton setia admin terimakasih ilmunya
Mesin2 piston pesawat era PD juga dengar2 di semprot air juga di ruang bakarnya buat ngakali tekanan udara rendah. Bahkan di era modern mobil sekelas bmw m4 gts juga nge cheat ngasi injector air di intake nya buat nambah tenaga & jaga suhu mesin
Berarti kalo di pikir2 lagi, air yg masuk ke dalam mesin jet pada pesawat tempur itu, justru secara ga langsung malah ngebantu daya dorong pada mesin itu sendiri, Karena ketika air masuk kedalam mesinnya, justru malah menguap karena panas yg tinggi dari hasil pembakaran mesinnya, Sesuatu yg keliatannya tidak banyak berguna, namun justru malah selalu berguna.
Ini nich yg gua suka dari channel lycma mil tech..... Bahkan hal sekecil inipun yg ga banyak orang awam tau, bahkan malah terkesan di sepelein, juga dibahas secara detail. Sukses terus buat channel nya min..... Terus upload info2 menarik seputar dunia militer maupun yg umum Yach 👍👍
Mesin turbo fan high bypass juga digunakan pada pesawat kargo militer, karena pesawat kargo tidak mementingkan kecepatan melainkan efisiensi bahan bakar.
Dan juga daya dorong besar kebanyakan pakai Turboprop plus baling2 Kontrarotating (pesawat kargo militer)👌
Kenapa high bypass bikin irit bahan bakar ya? Apakah high bypass memberi tambahan daya dorong?
@@tungkakgaringbanyak faktor, salah tiganya diameter fan & inlate case yg lebih gede bikin aliran udara yg masuk lebih banyak masuk ke ruang inti kompresi & bikin pembakaran lebih sempurna. Terus aliran udara yg gak masuk ke ruang bakar langsung keluar ke bagian belakang mesin naikkin aerodinamis & ditambah bentuk bagian depan intake bikin daya tarik mesin berkurang di ketinggian udara yg tipis jadi makin stabil. Terakhir desain mesin high bypass biasanya ke ekspos diluar badan pesawat kek disayap atau ekor, yg bikin intake udara makin maksimal, gak kek low bypass yg biasanya strek di bagian badan pesawat,kek lambung pesawat makanya makin hemat bahan bakar,yah walau COG mesin jet tempur jauh lebih stabil,walau daya angkat rendah di kecepatan rendah.
Betul @@tungkakgaring
bukannya baling baling bg kyk Hercules
saya tak henti-heninya bergumam "Bisa gitu ya?", mantap
Selamat Tahun Baru, Ndan
Dikasih penutup lubang intake biar mekanik nya gak harus ngecek dalem dalem atau bahkan sampai bongkar mesin. Perlu kesabaran ekstra buat ngecek itu bilah satu satu dengan teliti entah itu ada retak atau goresan dikit aja, dan ngeceknya dibawah sinar lampu UV.
Bagus sekali penjelasannya 👍
Maaf pak admin, setau saya partikel air yang bergerak menjauh dari poros turbin karena massa molekul air lebih besar itu karena efek gaya sentrifugal,
sentripetal itu kebalikan dari sentrifugal ( dimana ada aksi pasti ada reaksi ), namun kita umumnya memahami istilah " petal " " mental " itu terlempar atau menjauh
Koreksi saya kalo salah
CMIIW 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Izin tanya min atau ide buat video di masa mendatang, bagaimana cara mesin jet pesawat dinyalakan baik di darat maupun saat flame out di udara?
Edit : Juga Selamat tahun baru min! Moga makin sukses channelnya untuk mengedukasi penonton nya :)
Klo flame out di udara, tinggal start aja kaya normal, malahan start waktu di udara lebih mudah karena mesin sudah berputar jadi tinggal dikasih pengapian sama dialirkan bahan bakar aja
Gampang tinggal putar kunci kontaknya saja
Di engkol kaya molen aduk semen😊
@@Owlzz_ tinggal colok
Air dlm bentuk butiran/uap yg masuk ke ruang bakar justru akan memperkaya densitas oksigen makanya power bisa nambah. Di mesin IC juga terkadang pake teknologi mirip water injection utk ningkatkan power sperti bmw
Kagak, atom oksigen dari air sekalipun cuma uap cuma bisa diekstrak dengan cara di elektrolisis, bukan dengan dibakar... Water injection cuma memanfaatkan dorongan uap dari air yg dipanaskan..
Dan cara ini gak bisa dilakukan terus menerus sepanjang perjalanan pesawat, air hanya disemprotkan pada saat kondisi suhu mesin tingi, karena mesin jet selain mebutuhkan kompresi, dia juga butuh energi panas untuk membakar bahan bakar, sedangkan air saat menguap sifatnya mengubah energi panas menjadi dingin.. sehinga suhu yg rendah tidak efesien untuk bahan bakar..
Ooh gituwh, Okieh Terimakasih ilmu pengetahuannya Kakak 🙏, happy Newyear 2025 , Bismillah
TERIMA KASIH ATAS ILMUNYA..
Thx u mas admin....jadi bisa bobo skrng jadi tau mana yg high by pass dan low by pass 😊
Selamat tahun baru min lycma mil tech
Penjelasan yg sangat mantap👍
Yang penting jgn sampai engine mati aman.
Kalau mati busi ignitor andaikan basah dan short bahaya. 😂
Tapi memang masuk nya air ke system burner , akan menurunkan suhu. Pastinya komposisi avtur akan naik. Untuk mengkompensasi penurunan temperatur. 😊
Makasih sudah berbagi informasi dan ilmunya
Ya, air sebenernya combustible juga, H2O, yg kalau dipisah hidrogen dan oksigen kan jd bahan bakar murni. Tp energi buat misahnya yg tinggi, makanya damkar bilang kalau kebakaran minyak goreng jgn pake air, tambah menyala, minyak titik didihnya tinggi dan bisa mecah molekul air td.
😂😂😂😂
Metode ini juga yg dipakai oleh para chef untuk memicu api diwajan saat masak 😂
@@mamohblashrykh9522 kalau itu mah pake olive oil dipanaskan bang, uap minyak nya yg bikin menyala, bukan air
@@nutshell5494 ga usah olive oil, pake minyak sayur curah juga bisa 😁
Tapi pemicunya memang air, selama apapun wajan yg berisi minyak yg sedikit dipanaskan tidak akan memicu kobaran api diwajan.
Kecuali terkena air atau bahan2 makanan yg mengandung banyak air.
@@mamohblashrykh9522 wkwk iya, semua minyak bisa, tp untuk minyak goreng, dibanding palm oil, olive punya titik didih lebih rendah, makanya dipake chef. Kalau air sih gk tau ya perlu apa gk, sepemahamanku pernah kerja difnb sih gk perlu, contoh lain, blm lama ini ibu saya wajannya gosong mau goreng tp belum dimasukin tempenya, pure oil, kelupaan ditinggal, menyala lah wkwk
Kalau terkena badai hujan bisa mati juga tapi biasanya bisa dihidupkan lagii diatas sana.... Biasanya pesawat menghindari awan badai hujan tersebut....dengan pantauan radar yg ada di cockpit
Kalo badai mah bedabkasus yang di hindari ibukan cuman air tapi anginya yg bisa bikin turbulensi.
Mungkin salah 1 contohnya adalah pesawat garuda yang mendarat darurat di sungai bengawan solo pada januari 2002. Pesawat menerjang badai kemudian mesin mati, tapi sang pilot melakukan pendaratan yang luar biasa di sungai.
@@takadakata813 betul itu contoh pesawat yg terkena badai hujan diatas sana yg buat mesinnya mati... Sialnya engine igniter nya tidak berfungsi untuk menghidupkan kembali pengapian mesin ....
Singkat, padat, jelas dan sampai jumpa
di mobil bmw ada juga water injection digunakan untuk mendinginkan udara yang masuk ker ruang bakar, udara yg dingin mengandung O2 yg lebih banyak sehingga bisa meningkatkan tenaga.
Semakin yakin kalo admin lycma mil tech pasti lulusan teknik mesin🎉
Mantap penjeIasannya. buat juga teIe min agar tambahkan juga penjeIasannya disana
Mesin jet dirancang untuk menghadapi hujan deras dan benturan kecil seperti burung kecil, tetapi jika burung besar atau beberapa burung masuk ke mesin, kerusakan struktural dapat membuat mesin mati. Insiden seperti di Jeju Air kemungkinan disebabkan oleh Bird Strike yang melebihi toleransi desain mesin.
kalau bird strike tidak membuat body pswt berlubang.
@@ferrymulano305 Di jeju air ngga ada body yang berlubang selain karena kecelakaan. Beda dengan yang di azerbaijan.
Jeju Air yg kena burung landing gearnya bang, mesin masih aman
Mungkin trkena burung drone
Umumnya burung psti menghindari psawat yg melintas atau mau take off karena suara mesin yg keras
Pesawat komersil gk melesat secepat jet tempur, burung pasti punya ksempatan menghindar
Kasus Bird Strike pes Korsel itu alasan yg di buat2 aja sma Amerika untk mengkambing hitam kan burung karena kualitas boing yg udah bobrok untuk menutupi kesalahan pilot dan kualitas maskapai nya yg bobrok dan amburadul ,,,
Dan Amerika pasti memakai alasan itu seterusnya yakni burung sebagai penyebab musibah pesawatnya
Dan jurus itu pun ampuh di pakai sma Putin saat menembaki pesawat Azerbaijan, juga gara2 burung
Hiburan diawal tahun baru, happy new year 🎉
❤❤❤❤❤
kangen sama suara mimin😂😂
Keren bgt penjelasannya
ralat sedikit, aliran air terkena gaya sentrifugal bukan sentripetal.
Akhirnya upload juga
Tambahan min, api mati saat disiram air itu bukan karena airnya menghilangkan oksigen, tapi menghilangkan panas. Di mesin jet saking panasnya, air hujan belum bisa menghilangkan panasnya makanya pembakaran ga padam.
Luar biasa teknologi mesin jet sekarang 😮 sangat canggih dan efisien
Mesin jet tetap beroperasi dengan baik meskipun saat hujan lebat karena desain dan prinsip kerja mesin jet telah dirancang untuk menghadapi berbagai kondisi cuaca, termasuk hujan. Berikut adalah beberapa alasan utama:
1. Sistem Penanganan Air dalam Mesin Jet
Kompresi Udara: Mesin jet menghisap udara dalam jumlah besar dan mengompresnya. Air yang terbawa bersama udara akan berubah menjadi tetesan kecil karena turbulensi dan pemanasan di dalam mesin. Sebagian besar air ini akan menguap karena panas yang dihasilkan selama proses pembakaran.
Drainage System: Mesin jet dilengkapi dengan saluran pembuangan air khusus untuk mengalirkan air yang masuk ke mesin, sehingga tidak mengganggu proses pembakaran.
2. Kinerja di Kondisi Lembap
Mesin jet dirancang untuk bekerja dengan efisien meskipun di lingkungan yang sangat lembap. Kelembapan atau air yang masuk bersama udara tidak cukup untuk mengganggu proses pembakaran karena bahan bakar yang digunakan (kerosene/avtur) lebih dominan dan stabil dalam pembakaran.
3. Toleransi terhadap Benda Asing (FOD - Foreign Object Damage)
Mesin jet diuji secara ekstensif untuk menahan benda asing, termasuk air, es, dan bahkan burung kecil, hingga tingkat tertentu. Hal ini untuk memastikan mesin tetap dapat beroperasi dengan aman dalam kondisi nyata.
4. Suhu Operasional yang Tinggi
Suhu di dalam ruang pembakaran mesin jet sangat tinggi, mencapai ribuan derajat Celsius. Air yang masuk akan segera menguap tanpa memengaruhi proses pembakaran.
5. Desain Aerodinamis dan Perlindungan
Komponen seperti fan blade dan compressor dirancang untuk meminimalkan penumpukan air. Selain itu, air hujan yang masuk biasanya hanya sebagian kecil dibandingkan total udara yang dihisap mesin.
6. Prosedur Operasional yang Aman
Pilot mengikuti prosedur yang ketat saat menerbangkan pesawat dalam cuaca buruk. Jika hujan sangat lebat disertai risiko seperti petir atau turbulensi, pesawat mungkin mengubah jalur atau ketinggian untuk menghindarinya.
Dengan desain yang canggih dan perawatan rutin, mesin jet dapat menghadapi hujan lebat tanpa masalah, memastikan keselamatan dan kenyamanan penerbangan.
Setiap hari bikin video mas aku suka channel kamu
Mohon ijin tanya, apakah Indonesia punya potensi berdikari di teknologi militer modern ?
industri hulu hilirnya juga harus diperhatikan, kalo engga rasanya sulit.. di channel ini juga pernah dibahas
Paling tank
Paling ya buat pentungan sama tameng kalo pas ada demo
@@janokoraden1381 ya gimana Indonesia itu yang di besarin besarin Candi , kalo mau riset ya habis buanyak Sampe ber Trilyunan
Perlu waktu yang ga sebentar sedangkan indonesia pengennya cepet yah jadinya ga berkembang. Udah kalah start coba mulai dari tahun 70-80 konsisten.
Nice info. Thanks.
Tapi bagaimana dengan kasus yg terjadi dalam adegan film TOP GUN.
F-14 mati mesin akibat terhisapnya sesuatu dari F-14 yg berada didepannya.
Apakah itu semacam zat cair atau partikel apa?
Mungkin yg anda maksud itu Flare, itu biasa dipakai untuk menghindari sambaran missil, dan berbahaya bila masuk ke mesin jet bila terlalu banyak terhisap.
Mesinnya sudah dirancang ada jalur bahan bakar tersembunyi bebas air hujan ditambah panas mesin dan semburan kipas yg sngat kencang mengalirkan air ke pinggir turbin dan terlempar keluar ,,,
Itu yg kupikirkan saat masih kecil ternyata udah tepat, karena wktu kecil gw paling suka buat sendiri mainan kapal2 di kasih dinamo lalu di kasih baring2 dan di sembur2 kan ke air ,,,
bahas tentang kendaraan ampibi dong min
Bang bisa bahas gak kenapa rangka pesawat tempur banyak mengunakan paku revet untuk menyambung kan part2 rangka kenapa gak di las aja plat plat luar jugak banyak di sambung gunakan paku revet ?
Gak cuman pesawat tempur komersil juga. Kemarin ada videonya lupa we dimana.
@Trayagain97 ya betul itu 😉
Akhirnya upload, setelah sekian lama gak upload😂
Alhamdulillah aktif lagi min
Min, gw mau nanya nih, kenapa tangki bahan bakar eksternal pada jet tempur lockheed P80 shooting star diletakkan di ujung sayap? Kenapa tdk diletakkan di hardpoint yg terdekat dr wing root nya spt jet tempur pd umumnya? Mengingat peletakkan EFT tsb menghasilkan beban momen yg besar thdp pangkal sayapnya
Dulu ada 2 teori. No 1 tanki di ujung akan mengurangi bending stress rangka sayap (spar). No 2 jika tanki eksternal di bawah sayap maka ada pylon yang nambah drag, kalau di ujung sayap teorinya lebih streamline
Maaf bang admin, REQUES, PEMBAHASAN KENAPA TANK INDONESIA MINIM SISTEM PERTAHANANNYA SEPERTI ARMOR TAMBAHAN DAN APS. trimakasih 🙏🏼
Simpelnya karena duit
Bahas tentang bom luncur min..fab 500 dll...kita masih bingung soal itu
Chanel yg menambah wawasan
Jadi inget kejadian pada januari 2002 dimana pesawat garuda menerjang badai dan mengalami mesin mati yang katanya mesin kemasukan banyak air dan es. Tapi sang pilot abdul rozak bisa melakukan pendaratan spektakuler di sungai bengawan solo.
Min kalau adaptive cycle engine apakah sama dengan Turbofan yang umum saat ini?
TNI 1 bersama rakyat TNI kuat❤❤❤
mantappp min, kuliah 1 sks ini
Engine jet Tempur tidak ada udara bypass, seluruh udara yang dimampatkan kompresor di alirkan ke combustion camber kemudian dicampur dengan fuel lalu di bakar deng egnation plug kemudian di alirkan ke turbin sehingga menghasilkan tenaga dorong.
3:45
Gaya sentripetal atau sentrifugal???
Udah bener sentripetal
Harusnya sentrifugal, karna prinsip dasarnya, partikel menjauh dari titik pusat rotasi.
Jadi kebersihan landasan bagian dari tugas ground crew...😅
saya kadang mikir ternyata bener ya ada sebuah riset tentang anak-anak di Jakarta atau di indonesia kita sangat tertinggal di bidang STEM 128 tahun dari negara-negara maju (riset prof lant pritchett)
Klo di gunakan di daerah kutub gimana bang.? Kemungkinan kinerja mesin menurun kah..
*Pembekuan bahan bakar
*Troubleshooting elektronik
*Impact deep freeze pada pembakaran
Kalo tidak salah titik beku bbm jauh di bawah air yang 0°
🍿😎Bang bahas pesawat HAUNEBU ?. ⛅
7:13
Kasihan burungnya:')
semoga beristirahat dengan tenang 🙏
Mulailah dari penelitian bahan atau komposisi logam yang tahan suhu tinggi dan ringan
Tanya bang untuk menghindari benda asing masuk kenapa mesin tidak diberi penghalang atau contoh seperti kawat atau besi ram yang berongga seperti saringan gitu ya.
Bahas jg tentang ruang udara kosong dibelakang pesawat
mantaf...terima kasih pencerahan dari channel ini.
channel yang sangat informatif
berarti uap air yang disemburin sama persis ketika pesawat buat awan ya
Iya, kalo anda suka liat pesawat melintas diatas awan dan mengeluarkan asap. Itulah uap air yg dikeluarkan.
Bukannya gas beracun seperti pernyataan manusia2 tahun 2022-2023 lalu.
Saya mau bertanya,untuk penggerak bilah bilah turbin itu apa yaaa baterai atau yg lain nya
Daging & sangat mencerdaskan 😘
Sebulan ga upload kemana aja min😊
Min? Berarti turbin berputarnya gag pake dinamo penggerak..
Min, Bahas Cara Kerja Revolver
Pak mohon maaf pak bisakah bahas pesawat siluman nighthawk?
Bahas juga min,. Kenapa serangan burung bisa membuat mesin pesawat rusak, seperti insiden Jeju air...
Karena serangan birdstrike ini kejadiannya tiba2 aja. Dan jenis burung yg mampu melumpuhkan mesin pesawat biasanya berukuran sedang dan besar serta bergerombol. Walau mesin akhirnya menghancurkan sebagian burung tapi daya pesawat tersebut sedang dlm keadaan mau mendarat. Sehingga baling2nya juga ikutan hancur dan merusak sistem baling2.
Selalu mencerahkan
lama nggak muncul Pak Lycma, pindah ksatrian kah ? 😃
baut mur dan paku di landasan pacu apa ulah komplotan begal juga min ??
Mur dan paku biasanya dari pesawat2 yg baik tinggal landas dan mendarat. Kalo cuman 1-3 mur dan paku terjatuh di landasan tidak ada yg tahu. Sehingga setiap landasan diberi waktu bagi petugas lapangan utk mencarinya. Karena saat baut keinjak ban pesawat yg melaju kencang dan tiba2 bautnya lepas terbang ke sayap serta melobangi selang bahan bakar. Bisa tragedi ituh.
Min awal kompresor berputar itu bagaiman. Sebelum ada udara pembimpatan. Saat awal start engine
Centrifugal om 3:47
Kalau tidak salah pernah ada kasus kaya gini, garuda indonesia yang mendarat di sungai dulu kejadiannya dikarenakan mesinnya banjir dan batrenya gagal ngrestart mesin
Bang lu gk bikin video night vision googles lagi? Apa HP nya masih di pake jadi gk bisa di bongkar kamera infrared nya?
Min bahas tank tank World War 2 biar lebih sering upload
Turbin kena semburan api kok gk meleleh? Bahannya terbuat dari apa?
Bang coba bahas radar yang ada diatas helikopter Apache
Min bahas dong mengapa pesawat jet tempur ada output mesinnya satu dan sepasang? Terus plus dan minus nya juga
ada yang komen motor BEAT gak mati meski hujan deras, ketawa ketawa membandingkan mesin jet yang bisa dimasuki air secara langsung dengan motor beat yang mesinnya ditutup agar air tidak masuk. kan aneh mesin jet yang kemasukan air dibandingkan dengan motor yang tidak kemasukan air hujan. coba kalo motor beatmu kemasukan air, coba kalau penutup mesin motor beatmu kamu lepas, terus kamu pakai saat hujan. apa kabar?
di video ini menjelaskan bagaimana engineer hebat memecahkan masalah yang mungkin terjadi. berbeda kasus dengan motor yang cuma ditutupi mesinnya dengan rapat supaya air tidak masuk, dan saya tidak merendahkan hal tersebut, karena kalau dipasang sistem yang sama dengan mesin jet juga gak cocok kan? yakali mesin motor didesain biar gak mati pas kena air, nanti malah motornya keberatan 'sistem pencegah mesin mati jika mesin kemasukan air'. jadi solusi yang cocok adalah menutup mesin dengan rapat agar air tidak masuk. solusi yang diberikan berbeda-beda tiap kelasnya, jadi jangan dibandingin kelas pesawat jet dengan kelas motor.
Gak skalian bandingkan dgn gerobak ya Bro..sapi nya gak pingsan saat kena air hujan
Antara 2 kemungkinan,
Yg pnya beat..
1.masih bocah
2.kaum bumi datar.
(3.mungkin 22 nya)
Serius amat.....🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ngomong apo
Knp lama gak up up mind
Baru up min. Buset
mantap infonya
bahas cara kerja rbu bang,
Bang abang gk bikin night vision lagi kh tu video udh 2 tahun
Min bikinin vidio cara kerja MLRS
Komandan, video pembahasan pesawat terbaru China kapan rilis?
Ga banyak yang bisa di bahas karena hanya ada visual, Plus kaya nya itu uji coba prototipe, sama kaya x 35 dulu yang sekarang jadi f 35
Mesin jet bekerja ! trus nyedot udara campur air hujan bersamaan auto tambah jossss..... Kompresi tambah padat..
Pokok e bukan GRANAT aja yg ditelan ...
Akhirnya update lagi
Bib mau nanya, Apakah jika mesin jet kemasukan khodam juga disebut FOD?
@@jedi8268 Bib??🤔.
FOD itu apa lagi?.
@@Ezcob4r 1. bib mengacu ke habib Ja'far yg suka ditanya pertanyaan absurd kayak gini di acara pemuda tersesat.
2. FOD tu foreign objek damage. Nonton lagi videonya.
3. Ngelempar jokes. Tapi harus menjelaskan bahwa itu jokes memang tidak asik. 🗿
Jgnkan khodam, kemasukan manusia2 pencinta habib liar rasanya ga enak juga.
3:45 sentrifugal bukan sentripetal ,CMIIW
Typo dikit.
Bisa jadi sengaja biar ada yg ikut nimbrung ngoreksi, atau murni salah sebut.😁
Bang lycma, tolong bahas pesawat siluman iconik sepanjang sejarah sr-71.
Tetap Insinyur Oreshnik luar biasa.
Seperti kilat lap-lap-lap-lap ⚡⚡
Selamat tahun baru, semuanya semoga sehat selalu. 🎉🎉🎉🎉🎉
Min bahas Caesar dong