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07年までムサコに住んでたから9000系？の音がめっちゃ懐かしく感じる
東急のことが好きなので、とても最高です！2000系のモーター音が二度と聞けないのは寂しい
似た音なら京王8000とかで聴けますよ…あちらもそろそろなくなりそうですが…
ですねえ
3:38 残圧停車素敵
7600、7700亡き今1000系に乗ってVVVF音を楽しんでたけど、久々大井町線乗ったら9000系が現行東急車の中では一番爆音インバータで9000系にハマってしまった池多摩大井町沿線民
東急のGTO車はイイ音出しますよね～！
5177Fの6極IMいい音ですね
元住吉駅の改札がまだ地下だった頃に東横線の終点がまだ桜木町だった頃に戻りたい・・・・
やっぱり5000系列のヒステリックインバータは響きがあっていいわぁ()
4:49 VVの動画だけど、この緩解音はたまらない
8642Fが東急線内で唯一残る後期日立GTO車。8M2T中両端ユニットがチョッパ車、中間に前期と後期の日立GTOが1ユニットづつ混ざる三重奏変態編成。トンネル内では南北線9101Fを超えるゲテモノサウンドが響く。
東急車のVVVFは個性豊かで面白いですね。途中から出てくる6000系(大井町線急行用)は、現在全ての編成が7両編成になっています。3000系と5080系ですが2022年から順次8両編成(中間車を新造)になるそうです。また8500系ですが2020系(東急版E235系)の増備で2022年度までに全編成引退するそうです。8500系は東武線に直通しているので(8606編成と8642編成を除く)見る機会が少しずつ減ってしまいそうですね。
いつ見ても5050系はかっこいい
5000系の日立IGBT-VVVFの響きが最高！とくに今は入れ替わってるけど初期車についてた爆音モーターそのまま初期車に付けとけばわかりやすいのに笑2020も最近よく聞くなー
TOQ5000 昔はもっとうるさかったでしたっけ？
日野和博 さん初期車と後期車でモーターが違うんですよね初期車は割とうるさいモーター後期車は静かなモーターが製造された時に付いていたんですよしかし、検査などで入れ替わってしまっていて今では混合してるんですよね
登録者9999人だったから登録して1万人にした！！これからも楽しい鉄道動画お願いします！
おお！ありがとうございます！これからもよろしくお願いします＾＾
やっぱり9000の音好き！
私も9000系は大好きです！
やっぱり9000系いいね👍東横線時代におばあちゃん家行くときによく乗ってたから懐かしい！
神車両ですよ！
9000系自体は東横線の方が良かったです。
大井町線乗るときは絶対コレ
東横線時代からよく乗ってたな、9000系。大井町線でまだ聞けるのは嬉しい
9000系も置き換えされるんですね…とうとう
東急はバリエーション豊かですね。
こうして見ると、やはり東急はバリエーションが多く飽きないですね。東急には1日乗車券があるので、いつか1日で全形式乗車を達成してみたいですw
0:17の電車が好き
東急はいろいりな車両があつて好きな鉄道会社です。 全力東急投球。
8:50 最高
自分も日本の鉄道で1番この音が好きです。
やべ、7700系懐かし過ぎ。東急のイメージはこの音って感じます。
3000系が奇数編成と偶数編成で音が異なるのが興味深いです。
最近は8両化で同じ編成でも5050と同じ音の車両あって面白いですよね
東急東横線大好きです。
8:49 真横からモーター見れる駅と言ったら等々力
1000系1500番台の加速恐ろしい
ちゃんとY000も入ってるところ素晴らしいです
心地よい
15:16 地元なので池上線7700系の東洋初期GTOと東洋GTOが懐かしいですねー、
視聴ありがとうございます！
東急はええ音ばかりですよね🎵
9000系と5000系が好きかな。動画にはありませんが、8500系の走行音も好きです。
僕的には東急2000系と8642Fの(0718と0818)の日立GTOと東急5000系の日立IGBTのVF音が東芝GTOの音に似ていて大好きですね。😆☀️
5080系と6000系と3000系の偶数と1500系と7000系は東芝製のVFは音が複雑ですね。😅💡
あとこどもの国線
5000系列ってラッピングとかめちゃくちゃ相性いいよなぁって思ういつも。
東急5177FのVFの音は京王井の頭線の1020系に似ています。😆💡
今日は練馬に5178編成が走っていました。😃💡
2000と9000ええ音やな
大井町線は私の地元の電車で家の窓から見えます😍😍😍東急線の中で9000系が一番好き😍😍😍
Nice video!
最初ヒカリエ号だーー！❤️俺の大好きな車両！ヒカリエ号絵柄がめちゃくちゃ良くて、音がいいよね〜 もっと増えて欲しいな〜❤️😍
いい音出てる
8590「ぐぬぬ」
最後の7600系が阪急8300系の東洋初期GTOと同じですね。東急にも存在このタイプの東洋GTOが存在していたのですね。
視聴ありがとうございます。阪急8300系と同じ音です。7700系も登場時はこのタイプの音でしたが、ソフト変更で変わった音になりました。それ以外に昔、京成にもこのタイプの音の車両が居ました。
The Tokyu 9000 series was my favorite 🙂.
7600系も最高です(^^)v
2000系が今度9020系に形式変更するみたいですが、それに関してはどう思ってますか?
早速の視聴ありがとうございます。2020系を30本以上導入すると、いずれ2000系と番号が被るから仕方ないですね。個人的には、2020系より5000系をもっと増備して欲しかったです(笑)
池上線と多摩川線が１番良い。
8642F...
2000系の日立GTO車が田園都市線から運用離脱したのはでかい
本当ですよね！7700系引退よりも、私の中ではデカいニュースでした…
4:19「私のお気に入りの音」
3000系は地元の路線まで乗り入れてくるのでよく乗ってるんですけどインバータが2種類あるのは気づきませんでした。ほかの列車インバータ音も製造・更新時期によって似てるようで少し違ったりとバリエーション豊かですね。試作要素とかもあるのでしょうかね?
視聴ありがとうございます。インバータの種類はおっしゃっる通り製造時期などで変わってきます。試作要素はないと思いますが、その車両毎の性能で変わってきます。
1:36~からの駅がめちゃくちゃかっこいいんですけど、何ていう駅ですか？？
みなとみらい線の新高島駅です！横浜の1つ隣です。確か各停しか止まらないはず...
@@BachKw ありがとうございます！
@@BachKwその通りです。各駅停車のみ停車する駅ですね。優等種別は通過します。
二子玉川と溝野口駅はどんなかんじですか
3000 系田園都市線に転籍して欲しいです。
ヒカリエ号も今じゃ相鉄線内で見られるんだもんなぁ〜
1コメ東急元沿線住民だから懐かしい
早速の視聴ありがとうございます！
世田谷線の300系もいいねぇ～＼(^_^)／
6000系も5080系と同じIEGT-VVVFだったんですね〜
そうなんでよーでも、池多摩線の7000系はIGBTのようです。
15:48東洋かと思う
やっぱ9000系かな
綱島ホームドアできる前じゃん
田園都市線の東急5000系の撮影駅ってどこかわかる方居ませんか？
+TOQガイジ はい、その通りです！
正直東急9000系はお化けモーターに更新されるのだろうと心配になりました。😅💡
東急9000系の日立初期型GTOの音もいいけど他の電車の音も良いなぁというのが東急の特徴なのかもしれない？
7600系とか初めて知った()
yellow train おっ、ヤテさんこんなとこに
(*´-ω・)ﾝ?
音MADに使おうと思っているのですが、よろしいでしょうか？
チャンネル概要欄 二次使用に関しての ①～④番を厳守して頂ければ、使用して構いません。なお、③番が重要ですので、きちんと行われていない場合は公開中止を要求することがあります。よろしくお願いします。
ありがとうございます
5000系のｷｭｲｰﾝが好き
3000系のVVVF音が停車するだいぶ前に消えてしまう残念感
8両化の際にソフト変更と純電気ブレーキが入ったので最後まで鳴るようになりましたね
É trem cara
like train
IEGTとは？
そろそろ9000系vvvf更新されそうな予感
しないで欲しいですね……でも、8両から5両にした時の廃車発生品の予備もあるから、V更新はしないと思いますけどね～
いろいろ駅をみてです
いいですね
大井町線の9000系と2000系はどこが違うのか・・・
見た目は同じですが音が全く違います！（9000系の方がいい音）
5080系にも純電気ブレーキ入れて欲しいなぁ
視聴ありがとうございます。5080系も純電気ブレーキ対応ですよ！
対応求むる
5080の運用開始は2002ですよ。
フォローありがとうございます。ちなみに、Y500系は2003年製造の2004年デビューです。
2000系、せめて田園都市線で30年は走って欲しかった･･･💦。
東芝ってIGBTでもIEGTでもどっちでもいいんだ
Like tokyo train
IEGTってなんでしょうね...分からないです
東芝が開発したInjection-Enhanced-Gate-Transistorの略ですね。IGBT素子よりも使用電力を抑えることが出来るそうです。
恒成優樹 なるほど、東芝のものなんですね。IEGTはSiCと比べたらどうなんでしょうか...
@@keihinsubchannel2243 スイッチングによる電力損失度はハイブリッド(もしくはオール、フル)SiC-MOSFETが少ないですね。余談ですが、SiCは素材のようなもので、IGBTのように構造の同義的にはMOSFETのほうが適切だと思われます。
@@keihinsubchannel2243 IEGTはIGBTの組み立て方を変えたもので、当の東芝も今やIGBTとしか呼んでないです。フルSiCはスイッチング素子が（今のところ）MOSFETで、それ自体は古いものの、SiCを使って作ったら鉄道にも使えるようになったということらしいです。MOSFETはスイッチング速度がIGBTより速く、発熱も、スイッチングのための消費電力も、容積も少ないです。
@@hharukaze 補足ありがとうございます。お詳しいですね！お勤めは鉄道関係か電機メーカーですか
9:37
5:54 10080系みたい
東急8642F 廃車済み
東急2000系・東急8500系そろそろ引退しそうな予感‼️
2000系は田園都市線での運用は終了し、大井町線で5両で活躍しています。本動画にも収録されていますので是非ご覧ください！
富山地方鉄道に行きました。💡
2020系の音って何かE235系に似てるよね
視聴ありがとうございます。E235系と共通設計なので、ほぼ同じですね！
最初からヒカリエて言うね
東急はステンレス製だからなのか艶消しの側面してるんだけど、それがあんまり好きじゃない。
東急線最近切符に厳しいです。😅
墜落インバータに少しだけ似てる
5000系列は同じ日立2レベルIGBTですからね～
9000が一番いい
07年までムサコに住んでたから9000系？の音がめっちゃ懐かしく感じる
東急のことが好きなので、とても最高です！2000系のモーター音が二度と聞けないのは寂しい
似た音なら京王8000とかで聴けますよ…
あちらもそろそろなくなりそうですが…
ですねえ
3:38 残圧停車素敵
7600、7700亡き今1000系に乗ってVVVF音を楽しんでたけど、久々大井町線乗ったら9000系が現行東急車の中では一番爆音インバータで9000系にハマってしまった池多摩大井町沿線民
東急のGTO車はイイ音出しますよね～！
5177Fの6極IMいい音ですね
元住吉駅の改札が
まだ地下だった頃に
東横線の終点がまだ桜木町だった頃に
戻りたい・・・・
やっぱり5000系列のヒステリックインバータは響きがあっていいわぁ()
4:49 VVの動画だけど、この緩解音はたまらない
8642Fが東急線内で唯一残る後期日立GTO車。
8M2T中両端ユニットがチョッパ車、中間に前期と後期の日立GTOが1ユニットづつ混ざる三重奏変態編成。トンネル内では南北線9101Fを超えるゲテモノサウンドが響く。
東急車のVVVFは個性豊かで面白いですね。途中から出てくる6000系(大井町線急行用)は、現在全ての編成が7両編成になっています。3000系と5080系ですが2022年から順次8両編成(中間車を新造)になるそうです。また8500系ですが2020系(東急版E235系)の増備で2022年度までに全編成引退するそうです。8500系は東武線に直通しているので(8606編成と8642編成を除く)見る機会が少しずつ減ってしまいそうですね。
いつ見ても5050系はかっこいい
5000系の日立IGBT-VVVFの響きが最高！とくに今は入れ替わってるけど初期車についてた爆音モーター
そのまま初期車に付けとけばわかりやすいのに笑
2020も最近よく聞くなー
TOQ5000 昔はもっとうるさかったでしたっけ？
日野和博 さん
初期車と後期車でモーターが違うんですよね
初期車は割とうるさいモーター
後期車は静かなモーターが製造された時に付いていたんですよ
しかし、検査などで入れ替わってしまっていて今では混合してるんですよね
登録者9999人だったから
登録して1万人にした！！
これからも楽しい鉄道動画お願いします！
おお！ありがとうございます！
これからもよろしくお願いします＾＾
やっぱり9000の音好き！
私も9000系は大好きです！
やっぱり9000系いいね👍
東横線時代におばあちゃん家行くときによく乗ってたから懐かしい！
神車両ですよ！
9000系自体は東横線の方が良かったです。
大井町線乗るときは絶対コレ
東横線時代からよく乗ってたな、9000系。
大井町線でまだ聞けるのは嬉しい
9000系も置き換えされるんですね…とうとう
東急はバリエーション豊かですね。
こうして見ると、やはり東急はバリエーションが多く飽きないですね。
東急には1日乗車券があるので、いつか1日で全形式乗車を達成してみたいですw
0:17の電車が好き
東急はいろいりな車両があつて好きな鉄道会社です。 全力東急投球。
8:50 最高
自分も日本の鉄道で1番この音が好きです。
やべ、7700系懐かし過ぎ。東急のイメージはこの音って感じます。
3000系が奇数編成と偶数編成で音が異なるのが興味深いです。
最近は8両化で同じ編成でも5050と同じ音の車両あって面白いですよね
東急東横線大好きです。
8:49 真横からモーター見れる駅と言ったら等々力
1000系1500番台の加速恐ろしい
ちゃんとY000も入ってるところ素晴らしいです
心地よい
15:16 地元なので池上線7700系の東洋初期GTOと東洋GTOが懐かしいですねー、
視聴ありがとうございます！
東急はええ音ばかりですよね🎵
9000系と5000系が好きかな。動画にはありませんが、8500系の走行音も好きです。
僕的には東急2000系と8642Fの(0718と0818)の日立GTOと東急5000系の日立IGBTのVF音が東芝GTOの音に似ていて大好きですね。😆☀️
5080系と6000系と3000系の偶数と1500系と7000系は東芝製のVFは音が複雑ですね。😅💡
あとこどもの国線
5000系列ってラッピングとかめちゃくちゃ相性いいよなぁって思ういつも。
東急5177FのVFの音は京王井の頭線の1020系に似ています。😆💡
今日は練馬に5178編成が走っていました。😃💡
2000と9000ええ音やな
大井町線は私の地元の電車で家の窓から見えます😍😍😍東急線の中で9000系が一番好き😍😍😍
Nice video!
最初ヒカリエ号だーー！❤️俺の大好きな車両！ヒカリエ号絵柄がめちゃくちゃ良くて、音がいいよね〜 もっと増えて欲しいな〜❤️😍
いい音出てる
視聴ありがとうございます！
8590「ぐぬぬ」
最後の7600系が阪急8300系の東洋初期GTOと同じですね。東急にも存在このタイプの東洋GTOが存在していたのですね。
視聴ありがとうございます。
阪急8300系と同じ音です。7700系も登場時はこのタイプの音でしたが、ソフト変更で変わった音になりました。それ以外に昔、京成にもこのタイプの音の車両が居ました。
The Tokyu 9000 series was my favorite 🙂.
7600系も最高です(^^)v
2000系が今度9020系に形式変更するみたいですが、それに関してはどう思ってますか?
早速の視聴ありがとうございます。
2020系を30本以上導入すると、いずれ2000系と番号が被るから仕方ないですね。
個人的には、2020系より5000系をもっと増備して欲しかったです(笑)
池上線と多摩川線が１番良い。
8642F...
2000系の日立GTO車が田園都市線から運用離脱したのはでかい
本当ですよね！7700系引退よりも、私の中ではデカいニュースでした…
4:19
「私のお気に入りの音」
3000系は地元の路線まで乗り入れてくるのでよく乗ってるんですけどインバータが2種類あるのは気づきませんでした。ほかの列車インバータ音も製造・更新時期によって似てるようで少し違ったりとバリエーション豊かですね。試作要素とかもあるのでしょうかね?
視聴ありがとうございます。
インバータの種類はおっしゃっる通り製造時期などで変わってきます。試作要素はないと思いますが、その車両毎の性能で変わってきます。
1:36~からの駅がめちゃくちゃかっこいいんですけど、何ていう駅ですか？？
みなとみらい線の新高島駅です！
横浜の1つ隣です。確か各停しか止まらないはず...
@@BachKw ありがとうございます！
@@BachKw
その通りです。
各駅停車のみ停車する駅ですね。
優等種別は通過します。
二子玉川と溝野口駅はどんなかんじですか
3000 系田園都市線に転籍して欲しいです。
ヒカリエ号も今じゃ相鉄線内で見られるんだもんなぁ〜
1コメ
東急元沿線住民だから懐かしい
早速の視聴ありがとうございます！
世田谷線の300系もいいねぇ～＼(^_^)／
6000系も5080系と同じIEGT-VVVFだったんですね〜
そうなんでよー
でも、池多摩線の7000系はIGBTのようです。
15:48東洋かと思う
やっぱ9000系かな
綱島ホームドアできる前じゃん
田園都市線の東急5000系の撮影駅ってどこかわかる方居ませんか？
+TOQガイジ はい、その通りです！
正直東急9000系はお化けモーターに更新されるのだろうと心配になりました。😅💡
東急9000系の日立初期型GTOの音もいいけど他の電車の音も良いなぁというのが東急の特徴なのかもしれない？
7600系とか初めて知った()
yellow train おっ、ヤテさんこんなとこに
(*´-ω・)ﾝ?
音MADに使おうと思っているのですが、よろしいでしょうか？
チャンネル概要欄 二次使用に関しての ①～④番を厳守して頂ければ、使用して構いません。
なお、③番が重要ですので、きちんと行われていない場合は公開中止を要求することがあります。
よろしくお願いします。
ありがとうございます
5000系のｷｭｲｰﾝが好き
3000系のVVVF音が停車するだいぶ前に消えてしまう残念感
8両化の際にソフト変更と純電気ブレーキが入ったので最後まで鳴るようになりましたね
É trem cara
like train
IEGTとは？
そろそろ9000系vvvf更新されそうな予感
しないで欲しいですね……
でも、8両から5両にした時の廃車発生品の予備もあるから、V更新はしないと思いますけどね～
いろいろ駅をみてです
いいですね
大井町線の9000系と2000系はどこが違うのか・・・
見た目は同じですが音が全く違います！（9000系の方がいい音）
5080系にも純電気ブレーキ入れて欲しいなぁ
視聴ありがとうございます。
5080系も純電気ブレーキ対応ですよ！
対応求むる
5080の運用開始は2002ですよ。
フォローありがとうございます。ちなみに、Y500系は2003年製造の2004年デビューです。
2000系、せめて田園都市線で30年は走って欲しかった･･･💦。
東芝ってIGBTでもIEGTでもどっちでもいいんだ
Like tokyo train
IEGTってなんでしょうね...分からないです
東芝が開発した
Injection-Enhanced-Gate-Transistorの略ですね。
IGBT素子よりも使用電力を抑えることが出来るそうです。
恒成優樹
なるほど、東芝のものなんですね。IEGTはSiCと比べたらどうなんでしょうか...
@@keihinsubchannel2243 スイッチングによる電力損失度はハイブリッド(もしくはオール、フル)SiC-MOSFETが少ないですね。
余談ですが、SiCは素材のようなもので、IGBTのように構造の同義的にはMOSFETのほうが適切だと思われます。
@@keihinsubchannel2243 IEGTはIGBTの組み立て方を変えたもので、当の東芝も今やIGBTとしか呼んでないです。
フルSiCはスイッチング素子が（今のところ）MOSFETで、それ自体は古いものの、SiCを使って作ったら鉄道にも使えるようになったということらしいです。
MOSFETはスイッチング速度がIGBTより速く、発熱も、スイッチングのための消費電力も、容積も少ないです。
@@hharukaze
補足ありがとうございます。
お詳しいですね！お勤めは鉄道関係か電機メーカーですか
9:37
5:54 10080系みたい
東急8642F 廃車済み
東急2000系・東急8500系そろそろ引退しそうな予感‼️
2000系は田園都市線での運用は終了し、大井町線で5両で活躍しています。本動画にも収録されていますので是非ご覧ください！
富山地方鉄道に行きました。💡
2020系の音って何かE235系に似てるよね
視聴ありがとうございます。
E235系と共通設計なので、ほぼ同じですね！
最初からヒカリエて言うね
東急はステンレス製だからなのか艶消しの側面してるんだけど、それがあんまり好きじゃない。
東急線最近切符に厳しいです。😅
墜落インバータに少しだけ似てる
5000系列は同じ日立2レベルIGBTですからね～
9000が一番いい