А я не стал заморачиваться, купил два новых суппорта назад. Хоть и неоригинал, но новое изделие есть новое. Свом неспеша вечерами дома почистил, перебрал полностью, покрасил и продал, частично отбив покупку новых
Вероятность брака в оригинале намного меньше, а в новых запчастях никогда не будет такого же качества, так как они не проходят все виды контроля. Я фабрике где я работаю мы в том числе изготавливаем суппорта практически на все европейские марки. Так вот мы выплавили проверили, отправили на завод обработки- обточки, там все проверили, завод обточки отправляет дальше, уже на завод сборки там ещё раз проходит контроль. А не оригинальные суппорта заказывают не у нас, а на фабриках где дешевле, и заказываю фабрики обточки с менее объемным контролем качества, для большей экономии. В итоге новый суппорт может быть и отличным, но есть большой шанс что будет дефект. Так что мое мнение лучше старый, но оригинальный, чем новый не оригинальный.
Самый нормальный вариант это купить б/у суппорт из Европы... Они там солей русских вообще не видели и состояние у них огонь... И да для вкручивания поршней есть специальный инструмент и стоит кстати недорого и на всю жизнь)
Привет. Машина опель вектра с 2.2 дизель. Заднее левое колесо не становилось на рущник и при затянутом ручнике свободно вращалось. Побрызгал вэдэшкой флажок на котором тросик с пружинкой., Колесо стало становиться на ручник. Но когда снимаешь с ручника флажок не до конца упирается в ограничитель, колесо немного туго вращается. Что это может быть: тросик ручника, возвратная пружинка на флажке или такаяже ситуация как у тебя в видео?
Я уже убедился, что в наших солевых условиях рб, лучше баробанных тармозов задних нет, они без проблем работают, чем эти суппорта, это мой много летний опыт эксплуатации и тогого и другого.
@@1000scorpman сам поршень смазывал на мс1600, а подшипник суппорта смазал да медной, подшипник стальной, посмотрим как оно все поведет, пока все нормально.
@@boogeymen МС 1600 годится для направляек супорта и пазов для тормозных колодок.Подшипник лучше было смазать любой высокотемпературной смазкой,как для ступичных подшипников.
Благодарю за полезное видео. С помощью знакомого токаря , выточили приспособу для коронки и сэкономил кучу времени и нервов)
Ты молодец. МОЖНО коронку поставить с помощью длинной головки на 21, давишь не много на коронку, а маленькай отвёрткой нажимаешь по кругу на усики.
Ремкоплект переднего суппорта - 400683 - ERT;
Ремкоплект заднего суппорта - 400706 - ERT;
Подшипник суппорта - HK1612 - INA;
Смазка суппортов - МС-1600.
Здравствуйте у меня вектра с стучат задние суппорта что можно сделать
Блин почему , почему мне не попалось это видео пару недель назад! как раз занимался ремонтом суппортов
А я не стал заморачиваться, купил два новых суппорта назад. Хоть и неоригинал, но новое изделие есть новое. Свом неспеша вечерами дома почистил, перебрал полностью, покрасил и продал, частично отбив покупку новых
Вероятность брака в оригинале намного меньше, а в новых запчастях никогда не будет такого же качества, так как они не проходят все виды контроля. Я фабрике где я работаю мы в том числе изготавливаем суппорта практически на все европейские марки. Так вот мы выплавили проверили, отправили на завод обработки- обточки, там все проверили, завод обточки отправляет дальше, уже на завод сборки там ещё раз проходит контроль. А не оригинальные суппорта заказывают не у нас, а на фабриках где дешевле, и заказываю фабрики обточки с менее объемным контролем качества, для большей экономии. В итоге новый суппорт может быть и отличным, но есть большой шанс что будет дефект.
Так что мое мнение лучше старый, но оригинальный, чем новый не оригинальный.
Я так же поступил только оригинал оставил ( на всякий случай) 🤭
Телеграм канал - t.me/boogeyman_0007
Я коронку ставил брал металлическую проводку делал лассо и вставлял все лехко ставилось...
Не знаю постучал отпустила 3 года его работают
Самый нормальный вариант это купить б/у суппорт из Европы... Они там солей русских вообще не видели и состояние у них огонь... И да для вкручивания поршней есть специальный инструмент и стоит кстати недорого и на всю жизнь)
Я это уже проходил два дня влзился
Привет. Машина опель вектра с 2.2 дизель. Заднее левое колесо не становилось на рущник и при затянутом ручнике свободно вращалось. Побрызгал вэдэшкой флажок на котором тросик с пружинкой., Колесо стало становиться на ручник. Но когда снимаешь с ручника флажок не до конца упирается в ограничитель, колесо немного туго вращается. Что это может быть: тросик ручника, возвратная пружинка на флажке или такаяже ситуация как у тебя в видео?
привет, сними с суппорта трос, и попробуй его подергать если он свободно ходит туда сюда , то такая проблема каки у меня.
Понял
Я уже убедился, что в наших солевых условиях рб, лучше баробанных тармозов задних нет, они без проблем работают, чем эти суппорта, это мой много летний опыт эксплуатации и тогого и другого.
Свет и тормоза , придумали трусы))))
Такого ремонта вам хватит максимум на пару недель….
чего-то прогнозы не збываются, уже катаюсь больше пол года и все хорошо работает.
@@boogeymen На медной смазке собирали ?! Спорное решение
@@1000scorpman сам поршень смазывал на мс1600, а подшипник суппорта смазал да медной, подшипник стальной, посмотрим как оно все поведет, пока все нормально.
@@boogeymen МС 1600 годится для направляек супорта и пазов для тормозных колодок.Подшипник лучше было смазать любой высокотемпературной смазкой,как для ступичных подшипников.
а вашего ремонта на 3 недели?
тихий ужас