Ступица лучше с маслом чем набитый подшипник, она выдерживает больше нагрузку и скорость у американской техники такие же а скорость у них гораздо выше чем у европейских.
Вот теперь все три вида китайцев посмотрев решил что я остаюсь со своим магнумом хоть даже 04год но зато без лизингов без долгов и без головной боли Спасибо Николаю теперь я видел всё 🤭
Донг фенг весьма не плох,но цена на 2.5млн.₽ дороже чем в 2021г я получал новый Мерседес актрос МП5))) как то не могу привыкнуть к новому ценообразованию😭
Всем доброго дня. По передним ступицам ,на Америках примерно такие же стоят смазка тоже жидкостная думаю от туда позаимствовали . По турнику и педали на панели ,на второй ярус заходить чтоб на панель не облокачиваться , даже больше слезать от туда чем заходить. Донфенг по приятнее будет ,к мелочам побольше подход сделали!!! Всем удачи !!! Николай вам успехов!!!🤝🤝🤝
С чего вы взяли, всё новое, хорошо забытое старое. Навскидку на вольво ф12/16, фш до 2000 годов ставили такие ступицы, на ивеко тоже. Вообще спец зачётный: про ступицы не в курсе, contitech у него Китай галимый, если уж пилит обзор, так хоть бы подготовился
Блин... Смотрю ролик, и балдею! Тут надо утеплить, тут переделать, тут пластмасса не очень, тут надо убрать-устанешь ездить, тут спальник говно, гарантия не понятная... 😂😂😂Зато-новая машина!!!
Николай Добрый вечер. Лет 15- 20 назад эксплуатировал Вольво F 12 1989 года. Там тоже были крышечки на передних ступицах, с окошками под уровень масла. Также там стояли маленькие резиновые заглушки, чтобы добавлять масло.
Мы в девяностых передние ступицы тягача и ступицы прицепа специально наливали нигрол. Залил в развал между подшипниками сколько вошло ,установил ступицу, отрегулировано и забыл. Главное чтобы сальник не бежал. При движении центробежной силой нигрол выдавливает в подшипники смазывая их и охлаждая одновременно.Деды надоумили , так же как и перед установкой ГБЦ прокладку выскочить в моторном масле чтоб не пригорала ( кто тебе привезет новую на передовую , а так получается многоразовая . Только затягивать приходится чуть сильнее.
Доброго времени суток 👋 палка для того чтобы за неё держаться,а ногой наступить на ступеньку когда слазиш или залазиш на верхний спальник. На 2 и 3м актросе такая же система.
Не знаю насколько это достоверно но слышал что если планируешь отключать "мочевину" , то вместо неё нужно промыть бак и залить обычную воду. Дать машине поработать какое то время, а затем продуть. Суть вся в том что "мочевина" кристаллизуется со временем из за чего и все беды если она не работает. Вода же промывает данную систему, ну и логично что воду тоже надо оттуда затем убрать чтоб при отрицательных температурах ни чего не распёрло
Скания 6, отключили мочевину, решил промыть как на, Скания 5,залил дистиллированной виды, она только хватанула воду, сразу чек загорелся,оказывается на 6сериях нельзя воду заливать,и мочевину надо хорошую, а то сразу мощность теряет, хотя 5, это прокатывает,промываешь водой и получается как законсервировал, а вот как китаец поведёт себя это надо узнать,а то встанет и надо на сервис тащить
На ивеко евростар,евротех на передних ступицах были окошки для контроля уровня масла, почему отказались не знаю, крышки сопливить начинали в районе 800т. пробега и просто менялись
Всем привет! Да, Китай шагнул в лучшую сторону, но... Я ездил на европейцах, тех же мерсах, а сейчас сел работать на китайцев. Про грузовые не скажу, сравню автобусы. Думаю, разница автобус и грузовик-не большая, смысл в деталях будет одинаков. Получили новые китайцы, 7,5,3,и год назад. Ездить приходится на всех. Год, ходят без вопросов, а потом начинается... Но, даже у новых, у всех машин всё работает по-разному. Например,даже на старых мерсах климат работает одинаково. На любом ставишь температуру 25 градусов, и они выдают 25.На китайцах, даже новых-на всех климат работает по-разному! На одном ставишь 30,и замерзаешь, на другом 16 надо ставить, чтоб было прохладно... АБС на китайцах никакой, тормозить даже после дождя, не говоря о гололёде-проблема, практически не работает от слова совсем. Коробки-автомат, даже на старом 20-ти летнем Мерсе, Неоплане, Мане-работают без нареканий, а на новых китайцах, на всех по-разному. У одного тупит, у другого пинается, и только у единиц-нормально работают. Тянут движки у новых китайцев, так же по-разному. Из ста автобусов(годовалых), два-три прут как зверь, другие среднячок, остальные еле-еле себя везут. На старых европейцах всем кнопки, шторки, рычажки-все на местах, всё работают. У китайцев-ломаются кнопки, вылетают. Шторки, рычажки-выскакивают и ломаются. Ящички, полочки перестают закрываться, ломаются крепления. АГУ летят, не работают, ломаются тангеты.Это на китайцах. Вобщем, не только моё мнение, но основного большинства наших водителей-лучше старый мерседес или МАН, чем новый голден дракон, фотон, этого, или джонтонг!Даже на этом видео, тронул ящичек, и уже сломал(пока пишу, по ходу смотрю ролик)!Новая машина... Так что, Китай, есть Китай!😂😂😂
Николай спасибо за контакты ваши все супер на высшем уровне, по поводу ступиц, это очень хорошие ступицы, такие стоят на ивеко с маслом, подшибники ходят намного дольше нежели чем закрытые.
@@VladKZ14.oficial ну такая себе копия,да кабина каркас от мп3,верхние ящики и спалник тоже,панель и кнопки частично,но все равно с очень большим китаем))) я 4 года на мерсах мп3 и мп5 отъездил новые оба получал в 18 и 21году.
Скажу честно, ездил на многих внедорожниках, из них один был китайский, haval h9. Где только не ездил на нем, ни разу не подвёл, за 80 000 пробега, менялись только фильтры и масло.
На ивеко передние ступичные на масле пробег 2.5мл. ПОДШИБНИКИ РОДНЫЕ МАСЛО ПОМЕНЛ ЗА 10МИН И ЗАБЫЛ. ТАК ЖЕ НА МАГНУМЕ В МОСТУ СТУПИЧНЫЕ МАСЛОМ ОМЫВАЮТСЯ ВООБЩЕ БОМБА.
Почитал про Николая в Сбербизнес)) Нифиговая история 39 летнего предпринимателя) Ему 39 и оборот 50 лямов а мне 38 и я только сдаю на категорию Е) но горю этим миром тяжелых машин и читаю и смотрю все до чего могу дотянуться) ВОзможно в филиале на Урале в ЕКБ Николай откроет свой АТП) и мы встретимся
@@АлексейКузнецов-г6ф в чем сказка. Даже если это не правда не беда. Тогда чтоб не жить в сказке Алексей отключитесь от интернета ТВ и прочего инфо шума. Тогда да через свои глаза будет 100 процентов правда да и то вопрос стоит ли верить своим органам чувств - может кругом матрица. И все что мы ощущаем это прямой той на синапсы нашего мозга а не реальная действительность. Кругом сказка
Здравствуй Николай! Если не ошибаюсь, то смазка подшипников на передней оси взята с "Америки"! Если не ошибаюсь, ещё раз скажу! Ладно, не отвлекаю! Будь Здоров!
Николай, небольшой камень в твой огород. Предвзято относишься к Китайцам. Про то, что под кабину (к двигателю) хоть самому можно залезть... А почему про Мерседес так не говоришь? Там точно такая же дыра. Даже на МП5. И ещё много есть моментов в твоих роликах, где на Европе ты не замечал, а на Китайце видишь. Это не в защиту Китая, а в твою объективность.
Мерседес мерседесу рознь, на мп1, 2,3 сначала ставили звукоизоляцию, щитки мод кабиной, но в конце жизни мп3 стали производить без всяких излишеств, про мп4 вообще молчу, там мотор тупо весь на улице
@@bobic_81 сам факт. На Мерседесе так же, но молчат, это же мерин. Так же как со щелью между дверью и бампером на К5. За КамАЗ все кричат про это, а на меседесе такая же щель и норм. Мерин же.
MP3 тоже холодные в Литве работал, как приехал на коденцию, так и другой мерс принимал, тогда были только 3-ие. Так что не жарко будет. А палка и ступенька внизу для верзнего спальника, залазить чтоб легче было, это фишка мерса 3-его
В трансмейе вообще кактусы заказывали без автономок и потом ставили их сами, тупо за сиденьем пассажира, сразу тепло, заводская разводка автономки на них придумана идиотом
@@bobic_81 Согласен 100%. Я работал в RW Trans, тоже пригоняли мерсы без автономок, а ставили 2-ку, кабина большая, не хватало холодно было. А друг работает в Гиртеке, так пригнали 100 новых МАНов, и ни в одном автономки не работали, отправили назад по рекламации. Так, что не понятно что лучше в данный момент, Китай или новый европеец. Кстати новый ДАФ, одни проблемы, и тоже идут без утеплителя.
Здравствуйте всем, я тут по якутскому зимнику ехал до Усть Кута 900км. Просто в шоке был, сколько китайцев Шахманы, Ситраки ,которые выглядят как Ман TGS все новые, волокут экскаваторы, всяким не габорит. Поговорил с водителем Ситрака, говорит сразу утеплили,теперь в тапочках ездят, мощность 540лс, говорит не чует не чего. Правда они все с бортовыми редукторами. А зимник в этом году караул.
Николай привет! Сделай обзор пожалуйста на новый маз с китайскими моторами, чувак купил новый маз не нарадуеться говорит сильно Беларусы шагнули вперёд, интересно посмотреть.
После лизинга врятли что-то останется от китайца, народ забывает про то что даже Европа перестала соблюдать технологии и качество, что уж про китайцев говорить
@@РоманЖитенев-щ2ч "Не волнуйтесь барыги своё не упустят, продавать будут как новые." Наивный. Если тачка ликвидна на вторичке, то можно ломить цену. Китайцы в эту категорию не попадают.
Доброго времени суток Николай, классную тему выбрали ,обзоры китайских тягачей. Сделайте обзор ещё одного китайца Шакман X6000 . Ещё интересно узнать ресурс двигателей этих китайцев и какие интервалы ТО
Перегоняем такие фотоны из Благовещенска в Новосиб, Казань, Москву, на некоторых кабины холодные, печка пока до 80 не нагреется хреново греет, фен вообще живет своей жизнью может выключится или запускается раза с третьего, по ходовке двиглу и роботу нареканий нет, резина вообще радует! Если кому надо пригнать - обращайтесь!
Первое место, FAW Jiefang (Китай First Automobile Group Co., Ltd.) Второе место, Dongfeng Motor (Dongfeng Motor Group Co., Ltd.) Третье место China National Heavy Duty Truck CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) Четвертое место, Shaanxi Automobile (Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd.) Пятое место, Auman AUMAN (Beiqi Foton Motor Co., Ltd.) Шестое место, SAIC Hongyan (SAIC Motor Corporation Limited) Седьмое место, JAC JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd.) Восьмое место, Универсиада DAYUN (Dayun Group Co., Ltd.) Девятое место, XCMG Heavy Truck (Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd.) Десятое место, Hanma Technology (Hanma Technology Group Co., Ltd.)
Николай, спасибо за обзор, отдельно за юмор. Сам я эксплотирую шакман f 2000. 2008г ( самосвал) надеюсь одно из следующих видео это Shacman X6000, если так, прошу задать вопрос дилеру по адаптации допог. Спасибо.
На легковых не помню то ли Ситроен, то Пежо бусик, в привода вместо шруса трансмиссионные заливают по заводу, также хомуты и пыльник, машины двухтысячных годов, так что технология не новая.
Мерс мр5 , пробег 500к , машина декабрь 21 года , по электрике уже весь мозг выебла это ппц то фонари , то управление подвеской провода сгнили, то камеры в зеркалах откажут ппц крч
Самая большая проблема этих машин это их продаваны... Запчастей нет, понимания по техчасти нет. И некому ты нахрен с ними не нужен. Запчасти будут везти весь шлак и говорить что это оригинал. Вся проблема не в китайцах, а в русских барыгах в общем, пытающихся срубить здесь и сейчас!!!
Да хоть 100 их посмотри, пусть дают тебе на тест и до Якутии их отправляй. Вот этот будет тест на проверку.
И обязательно зимой
@@nohcho. ездят они там лично видел но у водителей не спрашивал как они себя ведут
@@игорьчуб-ю6ы ТТуда идут утеплённые уже.
По Якутии они давно ходят. Очень давно
@@ДжуманджиСкорпионски сами Якуты утепляют. Ни одно заводское утепление там не поможет
Ступица лучше с маслом чем набитый подшипник, она выдерживает больше нагрузку и скорость у американской техники такие же а скорость у них гораздо выше чем у европейских.
Вопрос только к сальнику.
На старых волвах тоже били
И накат такой, что не одна европа на полном газу недогонит.
Вот теперь все три вида китайцев посмотрев решил что я остаюсь со своим магнумом хоть даже 04год но зато без лизингов без долгов и без головной боли
Спасибо Николаю теперь я видел всё 🤭
Донг фенг весьма не плох,но цена на 2.5млн.₽ дороже чем в 2021г я получал новый Мерседес актрос МП5))) как то не могу привыкнуть к новому ценообразованию😭
Правильно что остаёшься Рено Магнум машина хорошая качественная и двигателя отлично ходят .
@@VladKZ14.oficial откапиталить двигатель в дворовых условиях легко и просто сам пробовал)) мак 440 евро 3
@@ВладиславИлиманов-ю9й Рено и Ивеко самые мощные двигателя сейчас даже на Комбайн Рено ставят в Ростсельмаш.
@@VladKZ14.oficial раньше бы ставили на комбайны нива ск5 реношные двигателя не былоб переборки каждый год
Всем доброго дня.
По передним ступицам ,на Америках примерно такие же стоят смазка тоже жидкостная думаю от туда позаимствовали .
По турнику и педали на панели ,на второй ярус заходить чтоб на панель не облокачиваться , даже больше слезать от туда чем заходить.
Донфенг по приятнее будет ,к мелочам побольше подход сделали!!!
Всем удачи !!! Николай вам успехов!!!🤝🤝🤝
Мокрые передние ступицы позаимствованы у американских тягачей. Нормальное решение и ходит долго......
С чего вы взяли, всё новое, хорошо забытое старое. Навскидку на вольво ф12/16, фш до 2000 годов ставили такие ступицы, на ивеко тоже. Вообще спец зачётный: про ступицы не в курсе, contitech у него Китай галимый, если уж пилит обзор, так хоть бы подготовился
@@bobic_81 Вольво Америка VNL ступици стоят такие же как и на фотоне
Блин... Смотрю ролик, и балдею! Тут надо утеплить, тут переделать, тут пластмасса не очень, тут надо убрать-устанешь ездить, тут спальник говно, гарантия не понятная... 😂😂😂Зато-новая машина!!!
Мазы такая песня😄
Приветствую! Николай ...,к Мазу и к Камазу,ваша дорожка будет правильнее.
Это точно
КАМАЗ огонь тачка, первые его 500 км уже третьи сутки в пути.... Во второй сервис заехал.
КамАЗы дешёвые ,не интересно их покупать )))
Николай Добрый вечер. Лет 15- 20 назад эксплуатировал Вольво F 12 1989 года. Там тоже были крышечки на передних ступицах, с окошками под уровень масла. Также там стояли маленькие резиновые заглушки, чтобы добавлять масло.
Велики у него по передним ступицам познания
Даже на FH 12 были такие ступицы.
Спасибо за интересные и познавательные ролики.Продолжайте в том же духе,с юмором и иронией!молодцы!
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Мы в девяностых передние ступицы тягача и ступицы прицепа специально наливали нигрол. Залил в развал между подшипниками сколько вошло ,установил ступицу, отрегулировано и забыл. Главное чтобы сальник не бежал. При движении центробежной силой нигрол выдавливает в подшипники смазывая их и охлаждая одновременно.Деды надоумили , так же как и перед установкой ГБЦ прокладку выскочить в моторном масле чтоб не пригорала ( кто тебе привезет новую на передовую , а так получается многоразовая . Только затягивать приходится чуть сильнее.
Была у меня Вольво ф12 и Ивеко остались на обоих такие ступицы никаких проблем помоему подшипники даже больше ходят при такой смазке
У американцев такая система и бегают....
У европейцев жидкая смазка передних подшипников была лет 30 назад. Потом отказались.
Про этот фотон в журнале авторевю года три назад статья была,короче не прошёл он тестирование и получил больше отрицательных чем положительных оценок.
Доброго времени суток 👋 палка для того чтобы за неё держаться,а ногой наступить на ступеньку когда слазиш или залазиш на верхний спальник. На 2 и 3м актросе такая же система.
Салам из Казахстана! Три года без ограничения пробега это замануха !
Спасибо. Ждём обзор на Shacman X6000. Интересно.
Крышки Ступицы - исполнение как у американской техники
В этом плане молодцы!
С концовки прям поржал, спасибо за обзор! 👍👍👍👍👍
Не знаю насколько это достоверно но слышал что если планируешь отключать "мочевину" , то вместо неё нужно промыть бак и залить обычную воду. Дать машине поработать какое то время, а затем продуть. Суть вся в том что "мочевина" кристаллизуется со временем из за чего и все беды если она не работает. Вода же промывает данную систему, ну и логично что воду тоже надо оттуда затем убрать чтоб при отрицательных температурах ни чего не распёрло
Скания 6, отключили мочевину, решил промыть как на, Скания 5,залил дистиллированной виды, она только хватанула воду, сразу чек загорелся,оказывается на 6сериях нельзя воду заливать,и мочевину надо хорошую, а то сразу мощность теряет, хотя 5, это прокатывает,промываешь водой и получается как законсервировал, а вот как китаец поведёт себя это надо узнать,а то встанет и надо на сервис тащить
@@Алексей-щ3х3й А есть ли выгода отключать мочевину на моторах евро 6-)?
@@Николай-ъ8б8я видимо есть раз,руководство дало команду, мне и с ней было не плохо
На ивеко евростар,евротех на передних ступицах были окошки для контроля уровня масла, почему отказались не знаю, крышки сопливить начинали в районе 800т. пробега и просто менялись
Сальники текут .
Европа, экологические требования. А вдруг капнет...
Привет! Крутой ролик! Спасибо)
Всем привет! Да, Китай шагнул в лучшую сторону, но... Я ездил на европейцах, тех же мерсах, а сейчас сел работать на китайцев. Про грузовые не скажу, сравню автобусы. Думаю, разница автобус и грузовик-не большая, смысл в деталях будет одинаков. Получили новые китайцы, 7,5,3,и год назад. Ездить приходится на всех. Год, ходят без вопросов, а потом начинается... Но, даже у новых, у всех машин всё работает по-разному. Например,даже на старых мерсах климат работает одинаково. На любом ставишь температуру 25 градусов, и они выдают 25.На китайцах, даже новых-на всех климат работает по-разному! На одном ставишь 30,и замерзаешь, на другом 16 надо ставить, чтоб было прохладно... АБС на китайцах никакой, тормозить даже после дождя, не говоря о гололёде-проблема, практически не работает от слова совсем. Коробки-автомат, даже на старом 20-ти летнем Мерсе, Неоплане, Мане-работают без нареканий, а на новых китайцах, на всех по-разному. У одного тупит, у другого пинается, и только у единиц-нормально работают. Тянут движки у новых китайцев, так же по-разному. Из ста автобусов(годовалых), два-три прут как зверь, другие среднячок, остальные еле-еле себя везут. На старых европейцах всем кнопки, шторки, рычажки-все на местах, всё работают. У китайцев-ломаются кнопки, вылетают. Шторки, рычажки-выскакивают и ломаются. Ящички, полочки перестают закрываться, ломаются крепления. АГУ летят, не работают, ломаются тангеты.Это на китайцах. Вобщем, не только моё мнение, но основного большинства наших водителей-лучше старый мерседес или МАН, чем новый голден дракон, фотон, этого, или джонтонг!Даже на этом видео, тронул ящичек, и уже сломал(пока пишу, по ходу смотрю ролик)!Новая машина... Так что, Китай, есть Китай!😂😂😂
А еще их когда гонят с Дальнего Востока своим ходом отключают спидометр чтобы километражу было как с завода😂😉😂
Да а теперь не работает спидометр кто подскажет что делать
Николай спасибо за контакты ваши все супер на высшем уровне, по поводу ступиц, это очень хорошие ступицы, такие стоят на ивеко с маслом, подшибники ходят намного дольше нежели чем закрытые.
Приветствую!Вам спасибо большое 🤝😉
Сам ты подшиБник🙈
Турник на люке и выдвигающаяся подножка ,что бы залазить на верхнюю спалку,это полностью так же как на Мерседес мр3
Это Копия Мерседеса ..
@@VladKZ14.oficial ну такая себе копия,да кабина каркас от мп3,верхние ящики и спалник тоже,панель и кнопки частично,но все равно с очень большим китаем))) я 4 года на мерсах мп3 и мп5 отъездил новые оба получал в 18 и 21году.
@@Vladis55 все что продается это старые модели которые уже сняты с Производства или утратили свою востребованность в Германии .
@@VladKZ14.oficial само собой,но я бы предпочел 5-7летний пусть даже и татарский но мерседес)
Ступичные подшипники сделаны на манер американских тягачей. У меня американец был, за десять лет ни разу не было проблем, только за маслом смотри
Мокрая ступица это вещь 👍👍👍
Скажу честно, ездил на многих внедорожниках, из них один был китайский, haval h9. Где только не ездил на нем, ни разу не подвёл, за 80 000 пробега, менялись только фильтры и масло.
Сигареты специально кладут, чтобы когда на дороге сломается при звонке дилеру они посаветуют прикурить
Приветствую! 🙈😆
Расход летом 31-33, зима 35-36. Реф.
Гарантия 3 года не на всё. Точнее мало на что).
В Москве в принципе проблем с з/ч нет.
Это в каком направлении такой расход? Хотелось бы знать сколько уходит на дальний восток.
@@magnumdxi460 цфо, урал, Сибирь
@@ЮнионЛогистик Понятно. Значит с Владика 41 с даадцаткой вполне честная цифра.
Расход 35-36 это с грузом или с пустым рефом?
Жидкостная смазка на стралисе,а подушки-контитеч ,это континенталь
На ивеко передние ступичные на масле пробег 2.5мл. ПОДШИБНИКИ РОДНЫЕ МАСЛО ПОМЕНЛ ЗА 10МИН И ЗАБЫЛ. ТАК ЖЕ НА МАГНУМЕ В МОСТУ СТУПИЧНЫЕ МАСЛОМ ОМЫВАЮТСЯ ВООБЩЕ БОМБА.
Почитал про Николая в Сбербизнес)) Нифиговая история 39 летнего предпринимателя) Ему 39 и оборот 50 лямов а мне 38 и я только сдаю на категорию Е) но горю этим миром тяжелых машин и читаю и смотрю все до чего могу дотянуться) ВОзможно в филиале на Урале в ЕКБ Николай откроет свой АТП) и мы встретимся
Взрослый,а в сказки верите.
@@АлексейКузнецов-г6ф в чем сказка. Даже если это не правда не беда. Тогда чтоб не жить в сказке Алексей отключитесь от интернета ТВ и прочего инфо шума. Тогда да через свои глаза будет 100 процентов правда да и то вопрос стоит ли верить своим органам чувств - может кругом матрица. И все что мы ощущаем это прямой той на синапсы нашего мозга а не реальная действительность. Кругом сказка
Здравствуй Николай!
Если не ошибаюсь, то смазка подшипников на передней оси взята с "Америки"! Если не ошибаюсь, ещё раз скажу!
Ладно, не отвлекаю! Будь Здоров!
@1 11：Николай, подскажите какой расход у Foton гружёного (20 тн груза) и порожней сцепки?
на американских тягачах такие ступицы передние,ходят очень даже не плохо
Чтоб взобраться на второй спальник нужна трубка и выдвижная подножка. Наступаешь на подножку и держишься ща трубку.
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Николай, небольшой камень в твой огород. Предвзято относишься к Китайцам. Про то, что под кабину (к двигателю) хоть самому можно залезть... А почему про Мерседес так не говоришь? Там точно такая же дыра. Даже на МП5. И ещё много есть моментов в твоих роликах, где на Европе ты не замечал, а на Китайце видишь. Это не в защиту Китая, а в твою объективность.
Мерседес мерседесу рознь, на мп1, 2,3 сначала ставили звукоизоляцию, щитки мод кабиной, но в конце жизни мп3 стали производить без всяких излишеств, про мп4 вообще молчу, там мотор тупо весь на улице
@@bobic_81 сам факт. На Мерседесе так же, но молчат, это же мерин. Так же как со щелью между дверью и бампером на К5. За КамАЗ все кричат про это, а на меседесе такая же щель и норм. Мерин же.
Приветствую! Принимаю критику, конструктивно 🤝
@@NikolayKochnev Единственный человек принимает критику. А это многое значит. Много + в карму.
@@Викторович-о1д спасибо 🤝
MP3 тоже холодные в Литве работал, как приехал на коденцию, так и другой мерс принимал, тогда были только 3-ие. Так что не жарко будет. А палка и ступенька внизу для верзнего спальника, залазить чтоб легче было, это фишка мерса 3-его
В трансмейе вообще кактусы заказывали без автономок и потом ставили их сами, тупо за сиденьем пассажира, сразу тепло, заводская разводка автономки на них придумана идиотом
@@bobic_81 Согласен 100%. Я работал в RW Trans, тоже пригоняли мерсы без автономок, а ставили 2-ку, кабина большая, не хватало холодно было. А друг работает в Гиртеке, так пригнали 100 новых МАНов, и ни в одном автономки не работали, отправили назад по рекламации. Так, что не понятно что лучше в данный момент, Китай или новый европеец. Кстати новый ДАФ, одни проблемы, и тоже идут без утеплителя.
У Ситрака и Шакмана Х3000 есть модификации 6×4 с бортовыми редукторами как на самосвалах. У Фотона и Донфенга такие модификации есть?
А палка в люке, как на МР3, держаться, когда спускаешься с верхней спальной полки.
👍👍👍 Труба сиделана для сушки вешей как вариант
Здравствуйте всем, я тут по якутскому зимнику ехал до Усть Кута 900км. Просто в шоке был, сколько китайцев Шахманы, Ситраки ,которые выглядят как Ман TGS все новые, волокут экскаваторы, всяким не габорит. Поговорил с водителем Ситрака, говорит сразу утеплили,теперь в тапочках ездят, мощность 540лс, говорит не чует не чего. Правда они все с бортовыми редукторами. А зимник в этом году караул.
Ты не прав передняя смазка ступиц как на американских тягачах и они ходят долго
Вы ещё очень молоды, Николай, в передних ступицах жидкое масло, не поверите, VOLVO F12! Образца 1993 г.!
Николай привет! Сделай обзор пожалуйста на новый маз с китайскими моторами, чувак купил новый маз не нарадуеться говорит сильно Беларусы шагнули вперёд, интересно посмотреть.
И в ситраке показывает температуру за бортом надо кнопку LO зажать на панели климата
Готовится нужно к обзору!
А палка возле Люка это держаться когда спускаешься с верхнего спальника.
Па Volvo серии F подшибники передних ступиц также смазывались жидкой смазкой, ....а палка на люке наверно для полотенца)
Он же- аварийный люк. Рукой за этот рычаг держишься, а ногой вышибаешь. Не реведи Бог.
Эти машины напоминают одноразовые тапочки😉😄
Транспортные компании берут машины новые, под работу. После продают обнавляют автопарк. Вопрос Китай отработавший лизинг сколько будет стоить?
👍тоже интересно))
Лизинг отобьёт, и в разборку.
Не волнуйтесь барыги своё не упустят, продавать будут как новые.
После лизинга врятли что-то останется от китайца, народ забывает про то что даже Европа перестала соблюдать технологии и качество, что уж про китайцев говорить
@@РоманЖитенев-щ2ч "Не волнуйтесь барыги своё не упустят, продавать будут как новые."
Наивный. Если тачка ликвидна на вторичке, то можно ломить цену. Китайцы в эту категорию не попадают.
Очень холодная кабина. Пришлось утеплять обклеивать. В плане тепла дришлак. В первый рейс спал в минус 10-12 в куртке и шапке на втором ярусе.
На американских тягачах масло в ступицах и владельцы не знают проблем с подшипником ступицы, только сальник ступицы))))
Внутри Фотон салон Мерседес Актрос так же ступенька откидная и турник.Матрас такой же тонкий как и в мерсе так же как и нет утепления в мерсе.
Про передние ступицы. Такие встречал на Ивеко евро тех. Проехал на ней тысяч 800!!!! Проблем не было.
Без теста сигареты обзор не полный... Раз шла в комплекте, значит тоже должно быть сравнение. Или обзор...
Доброго времени суток Николай, классную тему выбрали ,обзоры китайских тягачей. Сделайте обзор ещё одного китайца Шакман X6000 . Ещё интересно узнать ресурс двигателей этих китайцев и какие интервалы ТО
Перегоняем такие фотоны из Благовещенска в Новосиб, Казань, Москву, на некоторых кабины холодные, печка пока до 80 не нагреется хреново греет, фен вообще живет своей жизнью может выключится или запускается раза с третьего, по ходовке двиглу и роботу нареканий нет, резина вообще радует! Если кому надо пригнать - обращайтесь!
Приветствую!хорошо🤝
Подшипник в масленой ваночке,это лучше чем смазка,так на американских тягочах
Блин... Ну на таких то машинах водители в носках внутри...
Как же хотелось убить, когда на спальник и в середину тоннеля ботинками (((
Первое место, FAW Jiefang (Китай
First Automobile Group Co., Ltd.) Второе место, Dongfeng Motor (Dongfeng Motor Group Co., Ltd.)
Третье место China National Heavy Duty Truck CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.)
Четвертое место, Shaanxi Automobile (Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd.)
Пятое место, Auman AUMAN (Beiqi Foton Motor Co., Ltd.)
Шестое место, SAIC Hongyan (SAIC Motor Corporation Limited)
Седьмое место, JAC JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd.)
Восьмое место, Универсиада DAYUN (Dayun Group Co., Ltd.)
Девятое место, XCMG Heavy Truck (Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd.)
Десятое место, Hanma Technology (Hanma Technology Group Co., Ltd.)
Щас МАЗ стоит 6.8 лямов и запчасти в наличии. А за 9 миллионов он ни когда не окупится.
И они их начали оцинковывать и проводку хорошо прокладывать начали, мотор теперь в Белоруссии собирают
МАЗ стал на порядок лучше прошлых версий
@@АртурАфанасьев-п8л согласен👍
@@АртурАфанасьев-п8л и коробку и мосты и фсё у МаЗа своё - молодчаги белорусы!
Приветствую вас. Канал. Полезны. 🤝
Николай, спасибо за обзор, отдельно за юмор. Сам я эксплотирую шакман f 2000. 2008г ( самосвал) надеюсь одно из следующих видео это Shacman X6000, если так, прошу задать вопрос дилеру по адаптации допог. Спасибо.
Приветствую! Спасибо большое! Надо найти Шакман Х6000 и с удовольствием сделаю)
Здравствуй Николай,ты в фатоне как первые камазисты когда не знали как заглушить КАМАЗа,пока случайно не наступали на кнопку на полу....,😆😊
Приветствую! Хорошие сравнение 👍🤝
@@NikolayKochnev 😊🤗🤝
На верх чтоб подниматся, все мерседесовское. А маленький ящик это перчаточный ящик
Палка и педаль чтобы залазить на вторую спалку
Николай здравствуйте перегоняю фотоны из Благовещенска в Москву 1700л.на голове расход.
У ивеко уже давно есть мокрые ступицы !
Читал отзыв водителя этого Фотона, пишет, что дорогу плохо держит, плавает, постоянно подруливать приходится. Хороший тест драйв нужен с загрузкой.
Эх у нас директор взял такое чудо , Питер Москва Питер 10-15 тонн , в принципе расход такой же как и на Европе +-литр , но вроде все не плохо
Именно фотон у вас
@@ДенисТроценко-и4с именно такой же , один в один
@@artemstolyrov3474 а если по 20 тонн тоскать и расход будет больше чем у Европы конечно нужно время и пробеги тогда она покажет себя
@@ДенисТроценко-и4с ну с 20кой с Москвы приехал 29 литров в Питер , ну средний 26-28.
@@artemstolyrov3474 это нормально
Привет, как то не пойму то ситрак 10 шт покупаешь, то фатон
человеку дали денег....
переобулся прям в размерчик попал
Он уже сам не знает чё хочет...
Просто человек делает обзор, присматривается наверное
На легковых не помню то ли Ситроен, то Пежо бусик, в привода вместо шруса трансмиссионные заливают по заводу, также хомуты и пыльник, машины двухтысячных годов, так что технология не новая.
Здрасте, а можно ещё обзор на тягач МАЗ они вроде как я слышал по качеству подтянули
На Американских тягачах встречаются наливные ступицы. И на прицепных осях ступицы наливные с прозрачными крышками.
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
На всех а ереванских тегачах такая система смазки ступечных подшипников
На ивеко ступицы передние давно на жидкой смазке
Николай Добрый день!!!
На всех обзорах смотрю и как водитель не понимаю,зачем по кабине ходить в обуви,можно снять и не пачкать авто!
В итоге, какой оптимальный выбор? К5, фотон или ситрак?
Приветствую! К 5
Shacman x6000 осталось тебе посмотреть 🙂
Он уже смотрел,видео уже у него было
Ступенька ипалка на люке для того чтобы на верхний спальник удобней было залазить.
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Привет всем, у меня МП-3, салон такой же, а в люке палку я использую как турник.
Масло в ступице лучше чем саледол. Тем более зимой.
Ступенька и турник это что бы на верхний спальник лазить!
Здравствуйте Николай. Как бросили курить, долго курили?
Ступицы на Ивеко всегда смазиваются маслом, и колпаки ступиц с окнами.
Мерс мр5 , пробег 500к , машина декабрь 21 года , по электрике уже весь мозг выебла это ппц то фонари , то управление подвеской провода сгнили, то камеры в зеркалах откажут ппц крч
Хоть посмеяться можно) с видео даже если автомобиль не окей)
Окно на задней стенке для удобства парковки ?
Будете брать ?
Ступицы с маслом на американцах ставят и работает хорошо.
Почему не работает спидометр на нем к коробке прикручен датчик
Беговая дорожка интересно есть?
Николай приветствую вас! Сделайте обзор на замену ламп ближнего света
Самая большая проблема этих машин это их продаваны...
Запчастей нет, понимания по техчасти нет. И некому ты нахрен с ними не нужен.
Запчасти будут везти весь шлак и говорить что это оригинал.
Вся проблема не в китайцах, а в русских барыгах в общем, пытающихся срубить здесь и сейчас!!!
Кабина внутри копия Мерседес МП 3. Ступицы как на Ивеко стралис ,"мокрые". Залито трансмисионка. Если сальники хорошие, ходят долго.
Смотровое окно стояло на передней оси IVECO еще в 1993 г! И в итоге отказались от этой конструкции,ненадежно. Беретесь за обзор,учите мат.часть!
Ночи доброй Николай, кометы не читал и не знаю написали или нет, эта педалька- ступенька залазеть на 2ую полку спальника)))))
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
Фото мп3 мерседеса не то вставили, на фото был мп4