muy buen video PD: la velocidad final se prueba en un autódromo sino es claramente una infracción seas periodista o fangio, pone en peligro al resto y se pone en peligro el conductor
Excelente video, no te conocía, pero me gusto mucho que aclares la capacidad de baúl hasta el techo y fila x fila. Para hacer pequeñas mudanzas ese dato es muy útil. Y si encima se puede usar el portaequipaje del techo está para aprovechar. Por lo demás concuerdo con el tema del ESP es inaceptable
Carlos Vellez Hola, Carlos. Muchas gracias por tu mensaje. Es la idea de estos videos “largos”: mostrar el auto al detalle en el marco de lo posible. Saludos!
Lo de probar la velocidad máxima/aceleración fuera de circuito también me lo pregunté siempre, y me parece un locura, sobro todo porque hay un tester muy famoso que inclusive ha hecho esos test fuera de circuito de Camaro, Mustang, Corvette,... eso si, que no le pongan un auxilio temporal o falten los ganchos isofix, porque es una falta grave en términos de seguridad :)
Se dice norteamerica. Muy lindo video, la verdad me gusta la forma que explicas todo. Te consulto... el consumo varía si se usa en modo manual? Gracias!
No entiendo para que hacer pruebas de velocidad máxima. Si de cualquier manera nunca debería pasar de 130. En cuanto al torque si es importante por seguridad sobre todo. Me molesta sobremanera que Chevrolet siempre escatime en seguridad con el control de estabilidad. Me parece muy bueno que hagas incapie en temas de seguridad. Te felicito.
Chevrolet tiene un motor Ecotec 1.8 de 16 válvulas y 125 caballos a 5600 RPM. Que es más eficiente, porque puta madre no se lo ponen si le vendría mejor. Saludos desde México city.
Hola Facundo. Muy bueno tu análisis de la nueva Spin. Por lo que se ve, le falta bastante para considerarlo un auto moderno. Se ve falta de calidad en sus materiales y terminaciones. No me gusta el tablero semidigital, que comparten casi todos los medelos de la marca. Me parece que los siete asientos entran de manera forzada, podría ser un cinco asientos digno, pero para un siete, no le da; a menso que sea para niños, en cuyo caso, señalaste muy bien las fallas en la seguridad. Es una pena que no le hayan puesto un motor más moderno y potente. Es cierto que quienes adquieren un vehículo de este tipo, no lo quieren para pistear, pero aún así, podés necesitar la potencia si lo cargás, o tenés que subir una pendiente con todos los asientos ocupados. Otra cuestión son las ruedas de auxilio, y este problema no lo tiene solamente Chevrolet. Hace falta que tengan ruedas iguales a las que equipan al modelo, no de otra medida. Saludos.
Hola Facundo, ¿Que son 35 PSI ? ¿son 35 líneas de presión?, Te pregunto porque a mí Activ le pongo 33 de presión para utilizarla en la Ciudad y quizás esté mal, gracias.
Hola, en la página de Chevrolet figuran los ganchos isofix, aparentemente en la segunda fila. Deberías corroborarlo, saludos! Buen test, con los consumos reales.
Hola Facundo, estoy muy interesado en este vehículo, y veo muchos test brasileros, y en todos comentan que la dirección es con asistencia eléctrica, puede haber un error? Gracias, muy buen video, saludos
Guillermo Ilguisonis Hola, Guillermo. A la Argentina llega con asistencia hidráulica. Desconozco la configuración brasileña, pero acá no se vende con asistencia eléctrica. Gracias por pasar y comentar. Saludos!
Buen informe, detalle x detalle. Lo de ATR y lo del bebé en la edición no era necesario, tus informes son serios, seguí esa línea. Creo que se debería probar la velocidad máxima en ámbitos controlados es un garrón no conocer el dato real.
Neurociencias del Buceo Uf, es muy cierto lo que decís. Mal de mi parte por olvidar culpar también al Estado y sus políticas permisivas. Gracias por pasar y comentar! Saludos
Lo de probar la velocidad máxima/aceleración fuera de circuito también me lo pregunté siempre, y me parece un locura, sobro todo porque hay un tester muy famoso que inclusive ha hecho esos test fuera de circuito de Camaro, Mustang, Corvette,... eso si, que no le pongan un auxilio temporal o falten los ganchos isofix, porque es una falta grave en términos de seguridad :)
Tenés q ver en el lugar que lo hace y como, para recién decir algo respecto a ese gran tester.. le falta mucho a este pibe... muchos deberían aprender de el.
Lo de probar la velocidad máxima/aceleración fuera de circuito también me lo pregunté siempre, y me parece un locura, sobro todo porque hay un tester muy famoso que inclusive ha hecho esos test fuera de circuito de Camaro, Mustang, Corvette,... eso si, que no le pongan un auxilio temporal o falten los ganchos isofix, porque es una falta grave en términos de seguridad :)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
muy buen video
PD: la velocidad final se prueba en un autódromo sino es claramente una infracción seas periodista o fangio, pone en peligro al resto y se pone en peligro el conductor
Hola.. Muy bueno sus videos, soy de Brasil e me gusta ver las pruebas de los coches!!
Muchas gracias, Marcelo. Te espero en mis próximos videos. Saludos!
Excelente video, no te conocía, pero me gusto mucho que aclares la capacidad de baúl hasta el techo y fila x fila. Para hacer pequeñas mudanzas ese dato es muy útil. Y si encima se puede usar el portaequipaje del techo está para aprovechar. Por lo demás concuerdo con el tema del ESP es inaceptable
Carlos Vellez Hola, Carlos. Muchas gracias por tu mensaje. Es la idea de estos videos “largos”: mostrar el auto al detalle en el marco de lo posible. Saludos!
Muy buen video y con toda la informacion necesaria.
Lo de probar la velocidad máxima/aceleración fuera de circuito también me lo pregunté siempre, y me parece un locura, sobro todo porque hay un tester muy famoso que inclusive ha hecho esos test fuera de circuito de Camaro, Mustang, Corvette,... eso si, que no le pongan un auxilio temporal o falten los ganchos isofix, porque es una falta grave en términos de seguridad :)
Se dice norteamerica.
Muy lindo video, la verdad me gusta la forma que explicas todo.
Te consulto... el consumo varía si se usa en modo manual?
Gracias!
No entiendo para que hacer pruebas de velocidad máxima. Si de cualquier manera nunca debería pasar de 130. En cuanto al torque si es importante por seguridad sobre todo. Me molesta sobremanera que Chevrolet siempre escatime en seguridad con el control de estabilidad. Me parece muy bueno que hagas incapie en temas de seguridad. Te felicito.
Gracias por tu comentario, Ciro! Saludos
son buenos tus informes.. me suscribo
Matias antico no llora si eticamente bien o mal, va y hace el video, como el diego , va y trae la victoria.
Chevrolet tiene un motor Ecotec 1.8 de 16 válvulas y 125 caballos a 5600 RPM. Que es más eficiente, porque puta madre no se lo ponen si le vendría mejor.
Saludos desde México city.
Muy buen video saludos 👍
Hola Facundo.
Muy bueno tu análisis de la nueva Spin.
Por lo que se ve, le falta bastante para considerarlo un auto moderno. Se ve falta de calidad en sus materiales y terminaciones. No me gusta el tablero semidigital, que comparten casi todos los medelos de la marca. Me parece que los siete asientos entran de manera forzada, podría ser un cinco asientos digno, pero para un siete, no le da; a menso que sea para niños, en cuyo caso, señalaste muy bien las fallas en la seguridad.
Es una pena que no le hayan puesto un motor más moderno y potente. Es cierto que quienes adquieren un vehículo de este tipo, no lo quieren para pistear, pero aún así, podés necesitar la potencia si lo cargás, o tenés que subir una pendiente con todos los asientos ocupados.
Otra cuestión son las ruedas de auxilio, y este problema no lo tiene solamente Chevrolet. Hace falta que tengan ruedas iguales a las que equipan al modelo, no de otra medida.
Saludos.
Hola, Fernando. Gracias por tu comentario. Coincido con todo lo que apuntás. Saludos!
Hola Facundo, ¿Que son 35 PSI ? ¿son 35 líneas de presión?, Te pregunto porque a mí Activ le pongo 33 de presión para utilizarla en la Ciudad y quizás esté mal, gracias.
Hola, en la página de Chevrolet figuran los ganchos isofix, aparentemente en la segunda fila. Deberías corroborarlo, saludos! Buen test, con los consumos reales.
Bien video cuando pruebas la PEGOUT PARTHER TEPEE OUTDOOR o LA NUEVA RIFTHER
es al pedo la prueba de velocidad en estos tipo de de auto que son familiares
Hola. A la activ d 5 se le pueden agregar dos asientos mas?
Ok to auto z przyszłością.
Con esa carrocería y sin esp,es un peligro para la familia. Asi que un posible comprador lo va a pensar muuucho.
Para el que sabe lo que es el ESP
Hola Facundo, estoy muy interesado en este vehículo, y veo muchos test brasileros, y en todos comentan que la dirección es con asistencia eléctrica, puede haber un error?
Gracias, muy buen video, saludos
Guillermo Ilguisonis Hola, Guillermo. A la Argentina llega con asistencia hidráulica. Desconozco la configuración brasileña, pero acá no se vende con asistencia eléctrica. Gracias por pasar y comentar. Saludos!
En Brasil tiene dirección eléctrica y caja de 6ta. Lo mismo pasa con Onix y Prisma.
Esta en discusión la pregunta que hiciste? Es ovbio que esta mal probar la aceleración en la calle y mucho peor publicarlo.
Se pueden sacar los últimos asientos?
no
Quiro saber el pprecio de una 2015 usada
Hola . Tengo una 2015. También quisiera conocer su precio
Me dirías el precio
Buen informe, detalle x detalle. Lo de ATR y lo del bebé en la edición no era necesario, tus informes son serios, seguí esa línea. Creo que se debería probar la velocidad máxima en ámbitos controlados es un garrón no conocer el dato real.
Gracias por tu comentario, Diego. Voy a tener en cuenta lo de la edición. Saludos!
Ahora en 2021 cuanto vale el spin $$
Lo peor es la rueda de auxilio y la tuercas que traen Capuchinos
ATR perro
Parece a la baic d 50
Un estado que lo permite
Neurociencias del Buceo Uf, es muy cierto lo que decís. Mal de mi parte por olvidar culpar también al Estado y sus políticas permisivas. Gracias por pasar y comentar! Saludos
No entiendo como no comentas que el motor es de una muy vieja tecnología de 8 válvulas, casi una falta de respeto a las clientes.
Eduardo Smok sigue siendo el mejor por más que haga las cosas ilegales...
Que desprolijo ese microfono!
Excelente video saludos 👍
Lo de probar la velocidad máxima/aceleración fuera de circuito también me lo pregunté siempre, y me parece un locura, sobro todo porque hay un tester muy famoso que inclusive ha hecho esos test fuera de circuito de Camaro, Mustang, Corvette,... eso si, que no le pongan un auxilio temporal o falten los ganchos isofix, porque es una falta grave en términos de seguridad :)
Es cierto, pero igual una cosa no quita la otra. Un saludo y gracias por comentar!
Tenés q ver en el lugar que lo hace y como, para recién decir algo respecto a ese gran tester.. le falta mucho a este pibe... muchos deberían aprender de el.
Lo de probar la velocidad máxima/aceleración fuera de circuito también me lo pregunté siempre, y me parece un locura, sobro todo porque hay un tester muy famoso que inclusive ha hecho esos test fuera de circuito de Camaro, Mustang, Corvette,... eso si, que no le pongan un auxilio temporal o falten los ganchos isofix, porque es una falta grave en términos de seguridad :)
Excelente video saludos 👍