Habe meine seit 20 Jahren (BJ 94) und bei richtiger Fahrwerkseinstellung geht da schon gut was. Habe progressive Gabelfedern von Wilbers verbaut. Schräglagen sind garkein Problem. Die Maschine ist langstreckentauglich (meine längste Tagesetappe waren 850 km) und mit etwas "Gewöhnung" was die notigen Drehzahlbereiche und das Handling für flottes Fahren betrift, geht die schon gut zur Sache. Seit 1,5 Jahren ist sie bei mir zum Zweitbike degradiert worden, da eine Z1000SX (2017) ihren Platz als Hauptbike eingenommen hat. Dennoch fahre ich sie noch gerne, da sie zum Kurvenräubern echt einläd. Und auch wenn sie schon 30 Jahre auf dem Buckel hat , ist Wartungsstau bei mir natürlich kein Thema. DLzG aus dem Bergischen Land ✌
Schöne ZZ-R 600 in blau. Ich hatte mir 1998 eine neu in Bordeauxrot gekauft, habe ich 4 Jahre lang gefahren und hab sie dann mit 18tkm verkauft trotz dass ich noch ein Auto hatte. Bin also jedes Jahr damit noch ca. 4500 km gefahren. Hab sie mir absichtlich geholt, weil sie ein Sporttourer war. Wollte eine bequeme Sitzbank und die war bequem, bin damit hunderte Kilometer am Stück gefahren. Hauptständer mag ich eh, da kann man die Kette besser spannen und ölen, man kann sich auch mal auf die Maschine im Stand draufsitzen. Und gerade auch wegen den 2 Auspuffrohren aber ich sie geholt, weil das so schön symetrisch aussieht. Die Bremsleitungen waren normal aus Gummi. Mit 220 kg war sie aber auch kein Leichtgewicht, gerade beim Changieren. Trotzdem war es eine tolle Maschine. Das Frontlicht der Maschine kommt im Video aber sehr gelblich rüber finde ich.
Schönes Video, Danke! Warum hast Du die Gabel nicht strammer gestellt wenn's Dir zu soft ist? Hab eine 2002 gehabt als erstes großes Moped. Fand's auch soft, die kann aber trotzdem Kurven wenn man Erfahrung hat, hatte ich damals aber nicht. Aber es ist ja nicht die Ninja, sondern der Tour-Sporter. Wegen Tour auch Hauptständer, um unterwegs auch Kette Ölen zu können. Es war die leicht höhere Klasse von Kawasaki, mit besserer Lackierung.
Habe meine seit 20 Jahren (BJ 94) und bei richtiger Fahrwerkseinstellung geht da schon gut was. Habe progressive Gabelfedern von Wilbers verbaut. Schräglagen sind garkein Problem. Die Maschine ist langstreckentauglich (meine längste Tagesetappe waren 850 km) und mit etwas "Gewöhnung" was die notigen Drehzahlbereiche und das Handling für flottes Fahren betrift, geht die schon gut zur Sache. Seit 1,5 Jahren ist sie bei mir zum Zweitbike degradiert worden, da eine Z1000SX (2017) ihren Platz als Hauptbike eingenommen hat. Dennoch fahre ich sie noch gerne, da sie zum Kurvenräubern echt einläd. Und auch wenn sie schon 30 Jahre auf dem Buckel hat , ist Wartungsstau bei mir natürlich kein Thema.
DLzG aus dem Bergischen Land ✌
Traum Maschine! Pflegen und behalten ❤
Schöne ZZ-R 600 in blau. Ich hatte mir 1998 eine neu in Bordeauxrot gekauft, habe ich 4 Jahre lang gefahren und hab sie dann mit 18tkm verkauft trotz dass ich noch ein Auto hatte.
Bin also jedes Jahr damit noch ca. 4500 km gefahren. Hab sie mir absichtlich geholt, weil sie ein Sporttourer war. Wollte eine bequeme Sitzbank und die war bequem, bin damit hunderte Kilometer am Stück gefahren. Hauptständer mag ich eh, da kann man die Kette besser spannen und ölen, man kann sich auch mal auf die Maschine im Stand draufsitzen.
Und gerade auch wegen den 2 Auspuffrohren aber ich sie geholt, weil das so schön symetrisch aussieht. Die Bremsleitungen waren normal aus Gummi.
Mit 220 kg war sie aber auch kein Leichtgewicht, gerade beim Changieren. Trotzdem war es eine tolle Maschine.
Das Frontlicht der Maschine kommt im Video aber sehr gelblich rüber finde ich.
Geiles Teil, hab auch eine 👌
Hi , habe die ZZR1100 , ein geiles Teil
Bela motocicleta clássica. 👍
Schönes Video, Danke! Warum hast Du die Gabel nicht strammer gestellt wenn's Dir zu soft ist?
Hab eine 2002 gehabt als erstes großes Moped. Fand's auch soft, die kann aber trotzdem Kurven wenn man Erfahrung hat, hatte ich damals aber nicht. Aber es ist ja nicht die Ninja, sondern der Tour-Sporter. Wegen Tour auch Hauptständer, um unterwegs auch Kette Ölen zu können.
Es war die leicht höhere Klasse von Kawasaki, mit besserer Lackierung.
Weil das das Bike meines Vaters ist und ich nicht einfach da was anderes einstelle 😅. Trotzdem danke für dein Feedback 👍🔥💪
У меня такой же и того же года ❤
Auguri 😅
??? For what ??? 😄
Bei dem Geruckel der Aufnahmen bekomme ich Kopfweh. 🤢
Dann rein mit den guten Ibuprofen 😜😄