上野東京ライン開業 2015年3月14日ダイヤ改正 ～前編～

[@小松秋夫-s5z]

E657のグリーン車に乗ったことがあります

[@simanano_aqutan_ch]

13:32

[@simanano_aqutan_ch]

14:00 今亡きのお化けインバーター…

[@MY-sk4qw]

10:49　各駅停車って「常磐線快速・成田線」からの直通列車ですか？

[@karibajct]

そうですね、列車番号の末尾が「H」のもの（E231系常磐線快速）で南行のみ「各駅停車」扱いとなります。

[@小松秋夫-s5z]

E231系近郊タイプとE7系が並ぶシーンが1番すき

[@MY-sk4qw]

E7,W7のフルカラーＬＥＤ行先表示について。「かがやき」「はくたか」は今まで通りJR東日本の字体だが、「つるぎ」に関してはW7のみＪＲ西日本(Ｎ７００系)と同じ字体になっている。

[@masatakasuganuma8614]

案内放送の声、変わってるよね…。

[@doruru6]

上野東京ライン開業で確かに便利にはなりましたけど、東海道本線乗り入れの便で一部10両編成運用が特に朝ラッシュで地獄絵図となってるようですね。可能な限り15両にして大宮辺りで増解結すればいいのいなぁと単純に思ってしまうわけですが（＾＾；

[@賀川雄司]

doruru6 そうですね。

[@小松秋夫-s5z]

北陸新幹線が長野から金沢まで開業したことにより東京から金沢まで新幹線で行けるようになったことはうれしいですね

[@Adzumanyan]

今はすべて15両で、それが当たり前に見えるので、当時の意見には勉強させられます……。

[@小松秋夫-s5z]

私はまだ特急ひたちには乗っていません。

[@小松秋夫-s5z]

いつでも時間を守れない公共交通機関はなくてもいい‼️

[@小松秋夫-s5z]

車掌バイバイ

[@小松秋夫-s5z]

特急ひたち出発進行❣️