Hallo Michael , was hälst du vom Fabrikat Febi bzw. Blueprint im Bereich Bremsscheiben und Bremsbeläge ? Sind die empfehlenswert ? Oder eher bei TRW/ATE/Jurid/Textar bleiben ? Danke für Tips , Golf7 bzw. Passat CC fahren wir.
Hatte so ein Fahrzeug auch bei mir gehabt, habe allerdings den Sattel abgebaut und die Sattelschrauben ersetzt. Man war das eine Maloche... Ohne eine große Ratsche, Verlängerungen und Gelenk hat man wenig Chance. :D Auf der einen Seite geht es aber auf der anderen Seite wo der Endtopf ist eine reine Katastrophe :D :D.
wäre es klug wenn ich bei meinem aixam "nur mal nachgucke" bei den trommelbremsen ob die mal gereinigt und an gegebenen stellen gefettet werden müssen ??? einstellen/reparieren etc werde ich nicht machen, das traue ich mir bei so wichtigen teilen nicht zu....
Lustig wird es erst beim Quattro, man kommt mit keinem Schlagschrauber kann und die Schrauben reißen gerne ab. Ich habe drei Stunden gebraucht um die Bremsscheiben und Klötze zu wechseln und dabei ist mir eine Schraunbe beim Sattelhalter abgebrochen.
Bremskolben nur zurückdrücken lt. Audileitfaden und keinesfalls dabei drehen wie bei den Bremssätteln ohne EPB. Beim Drehen der Kolben schrottest du die Aktorenspindel. LG
Zu diesem Thema: Mein Kumpel denkt ähnlich und nimmt die Vorderachswellenschraube auch mehrmals: Dehnschrauben 200 Nm + 180 Grad Drehwinkel. Ende vom Lied: gebrochene Schraube, Radlager zerstört und kurz neben dem Baum in die Botanik gerauscht. LG
![Wie AUDI A4 B7 AVANT Radlager vorne wechseln TUTORIAL | AUTODOC [HD]](http://i.ytimg.com/vi/gX7gpwdwITs/mqdefault.jpg)
![Wie AUDI A4 B7 AVANT Radlager vorne wechseln TUTORIAL | AUTODOC [HD]](/img/tr.png)
Wieder mal was neues gelernt.Danke👍
Danke einmal mehr für das Video - alles gut erklärt
7:57 beim meinem Golf 7 is es ja sehr ähnlich, da kommst am besten mit Verlängerung von unten ran. So auf halb 8 im Radkasten is ne Qual.
wie immer prima gemacht
super gemacht....
Mach immer mal vorbeizuschauen 😁
Jetzt isser aber entspannt, jeden Tag wie Urlaub 😜
Hallo Michael , was hälst du vom Fabrikat Febi bzw. Blueprint im Bereich Bremsscheiben und Bremsbeläge ? Sind die empfehlenswert ?
Oder eher bei TRW/ATE/Jurid/Textar bleiben ?
Danke für Tips , Golf7 bzw. Passat CC fahren wir.
Hatte so ein Fahrzeug auch bei mir gehabt, habe allerdings den Sattel abgebaut und die Sattelschrauben ersetzt. Man war das eine Maloche... Ohne eine große Ratsche, Verlängerungen und Gelenk hat man wenig Chance. :D Auf der einen Seite geht es aber auf der anderen Seite wo der Endtopf ist eine reine Katastrophe :D :D.
wäre es klug wenn ich bei meinem aixam "nur mal nachgucke" bei den trommelbremsen ob die mal gereinigt und an gegebenen stellen gefettet werden müssen ???
einstellen/reparieren etc werde ich nicht machen, das traue ich mir bei so wichtigen teilen nicht zu....
Lustig wird es erst beim Quattro, man kommt mit keinem Schlagschrauber kann und die Schrauben reißen gerne ab. Ich habe drei Stunden gebraucht um die Bremsscheiben und Klötze zu wechseln und dabei ist mir eine Schraunbe beim Sattelhalter abgebrochen.
Ich hab grad erst bremse gemacht. Bin überall mit dem Schlagschrauber rangekommen.
Eine Frage: Warum muss der Bremskolben zusätzlich noch mechanisch zurückgedreht werden, wenn er doch davor schon elektr. zurückgefahren wurde?
Ja, nur drücken und niemals drehen.
LG
Nur elektrisches Zurückfahren gibt den Platz für neue Beläge nicht frei.
LG
@@edelschrauber3826 Ok, was macht dann diese Funktion (elektr. Zurückfahren) genau? Danke!
Ohne elektrisches zurückdrehen läßt sich den Bremskolben nicht zurück bewegen.
@@fransstrous9809 Verstehe, Dankeschön.
Bremskolben nur zurückdrücken lt. Audileitfaden und keinesfalls dabei drehen wie bei den Bremssätteln ohne EPB. Beim Drehen der Kolben schrottest du die Aktorenspindel.
LG
hat Michael auch nicht gemacht
❤
Was soll ich sagen. Muskelkater vom Lösen des Ölfilters. OK, musste auch 10x versuchen......
Bremsträgerschrauben sind Dehnschrauben mit 100 Nm + 90 Grad und zu ersetzen.
Mit kurzer Ratsche sind diese Werte wohl kaum zu erreichen.
LG
habe ich noch nie gehört
Dann lies mal einschlägige Fachliteratur von Audi/VW
Bremsträger vorne 196 Nm ohne Drehwinkel, hier kannste alte Schrauben evtl. Wiederverwenden.
LG
@@edelschrauber3826 ja klar VAG will Schrauben verkaufen
Zu diesem Thema: Mein Kumpel denkt ähnlich und nimmt die Vorderachswellenschraube auch mehrmals: Dehnschrauben 200 Nm + 180 Grad Drehwinkel.
Ende vom Lied: gebrochene Schraube, Radlager zerstört und kurz neben dem Baum in die Botanik gerauscht.
LG