Jetta 2.0 TSi USADO - O que ver antes da compra?
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- Опубликовано: 15 апр 2020
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#volkswagen #jetta #TSI #dicadecompra #usado 
Авто/Мото
Sou proprietário de Jetta TSI a mais de 5 anos e estas coisas apresentadas no vídeo são recorrentes de dar problema 😵💫 mas acho que tem algo mais importante que tudo para se avaliar em uma compra de Qualquer carro que e olhar os fluidos, todos por exemplo um veículo que não teve troca de olé no tempo certo e possível ver um escurecimento no motor e só abrir a tampa de o óleo, medir a pressão de óleo do motor, mentir a taxa de compressão, verificar a troca do óleo do câmbio se tem história de manutenção, verificar estado do óleo de freio e sua colocação, verificar o fluido de arrefecimento e quando foi trocado ver o desgaste do freio o kit de corrente se foi trocado entre outras Coisas, checar as luzes no painel ao virar a chave sem ligar o motor todas devem estar acessas e apagar ao ligar o veículo, ver se tem vazamento de algum fluido e escutar o ronco do motor muito importante, e andar como veículo em estrada ruim para ver a suspensão, e principalmente se o veículo apresenta trancos ao trocar de marcha, o resto e perfumaria e são coisas baratas que não vai te deixar na mão.
Muito bom o seu vídeo. Parabéns. Acho que so faltou tocar um ponto, que são os coxins de motor e cambio... São bem caros também.
Mais muito bom. Tudo de bom por seu canal ! 💪
Melhor vídeo sobre Jetta usado que já vi no YT
Amigo e os relatos do Jetta 1.4 250 Tsi Total Flex R-line ?
Faz vídeo do Jetta 2.0 flex comfortline tiptronic.
Canal vai ficar topp com essas dicas de compra. Sucesso!
Anotado meu querido. Muito obrigado 💪🏼
Canal top tô pesquisando um carro desse pra comprar e tô analisando e seu vídeo me ajudou muito
Parabéns pelas dicas!
Esse carro não é pra qualquer um.
Mecânica complicada e caríssima.
Só para fazer uma manutenção preventiva, o desavisado terá que deixar um rim.
Séloko!
Por isso que os Tiozinhos compram Corolla.
Obrigado pelo espaço!
É vou ficar com Corolla mesmo TB compra certa sem esse tanto de defeito. Se for trocar isso tudo com o tempo vai o valor de um Uno putzzzz.
imagina se pega hum mecânico de esquina kkkkk nossa tanta coisas assim me desanimou . porquê hum jetta com metade dessa revisão o dono vai vender nunca amigo kkkkk
Está bomba d’água de alumínio onde posso comprar amigo oupartes seria uma empresa
Cara todos os carros usados uma hora vai dar problemas até zero km dá imagina usado jeta é um baita carro melhor q corola e Civic por exemplo
Show de bola as dicas, valeu!
Obrigado pelas excelentes dicas!
O ideal é assistir o vídeo todo em seus mínimos detalhes, mas para quem estiver sem tempo:
01º - Funcionamento do motor: 02:05
02º - Membrana da tampa de válvulas: 02:50
03º - Bobinas de ignição: 04:21
04º - Bomba de alta pressão do combustível: 06:04
05º - Bomba d'água: 07:45
06º - Filtro de combustível: 09:53
07º - Tensionador da corrente: 11:40
08º - Junta da tampa da corrente: 13:37
09º - Borra do motor: 15:09
10º - Kit de filtro de carvão ativo do cânister: 16:28
11º - Carbonização: 18:09
12º - Câmbio DSG: 19:47
13º - Semi-eixo: 21:31
14º - Verificar se o carro está fumando: 23:05
15º - Vazamento em conexões de plástico: 24:05
16º - Bomba de vácuo: 25:25
Mais um video monstro amigo. Pode me dizer se o Citroën c4 lounge vale a pena, estou ciente desses problemas de bomba de alta, tampa de válvulas, normais nos THPs. Na verdade, queria saber de vc amigo, entre os Jettas 2015 e 2016 e os carros com motores THPs flex que parece não dar mais os problemas citados acima, qual vale mais a pena ??
Bom vídeo, mas boa parte dos itens está longe de ser problema crônico ou rotineiro dos Jettas, especialmente nos 211cv. Por exemplo, filtro de combustível do Jetta 2.0 tsi, pelo menos em diversos anos, veio sem orientação de troca pela VW. É um item que não se vê, entre diversos donos, com grande incidência de problemas. Bobinas não são mais problema no 211cv. Enfim, pra quem vai pegar um usado, o importante é procedência, garantia de que o ex dono fez as manutenções adequadas nos períodos certos, não botava gasolina mequetrefe e não fazia mau uso do carro (por exemplo, pisar tudo com o carro frio). É importante ter em mente, que a manutenção é de carro premium, logo isso tem que ser colocado na balança na hora de comprar, se tá apertado orçamento de manutenção, melhor ficar num aspirado mais basicão.
Iae mano ... faz um vídeo ( oque olhar no ford focus Power shift 2016 em diante )
Powershift nem precisa fazer vídeo e perder tempo pois o câmbio já é uma bosta. Um verdadeiro B.O. Desde que foi lançado.
Só fazer uma revisão antes de comprar ninguém terá todos esses problemas de uma vez....
Bom dia. Muito bom o vídeo. Irmão você me aconselha a pegar um Jetta Comfortline 2013? A manutenção e as peças são mais em conta? Grande abraço!
Comparado ao tsi, sem dúvidas. Jetta comfortline é jetta Nutella
Acho que faltou especificar quais problemas acontecem nos Jetta de 200 e de 211 cv. Alguns BOs como bomba d’água acontecem mais nos motores de 200 cv.
Top o vídeo irmão
Ótimo vídeo parabéns, qual a sua opinião sobre as melhoras dos motores 211 para os 200 nos JETTA, vale a pena compra um 2014 pensando em maior confiabilidade e longevidade das peças ?
Os Jettas de 2011 à 2017 tem que ficar de olho no kit de sincronismo do comando de valvulas ,porque a corrente laceava e o tensor hidraulico chegava no final de curso, batia corrente e se pulasse um dente,tchau cabeçote,pistões, valvulas e os $$ do bolso..Troquei do meu 2014 antes que isto acontecesse e o novo kit não laceia como o original .Hoje um kit completo trocado sai quase R$5.000,00 instalado, mas te traz uma tranquilidade !Hoje meu jettaestá com 112.000 km e está ótimo, é só alegria.
bom saber, tou fora de um audi 2016
Tava pensando em trocar o meu i30 por um Jetta TSI me deixou com medo kkkkkkk muito bom o vídeo
Medo nada brou vai pra cima ....soh se vive uma vez....tem vários jetta bom aí no mercado ...
Ótimo vídeo...um pouco desanimador mas vejo q esse conjunto mecânico já passou por algumas atualizações e creio q tenham reduzido esses problemas crônicos...o lance da carbonização mesmo me parece q a partir d 2016 esses motores estão com 8 bicos injetores( 4 direta e 4 indireta)
Negativo Armando. Somente o GTI, Jetta GLI Tiguan 350 Tsi e Passat TSI que possuem 8 bicos. Jetta 2.0 TSI e demais de 2016 ate 2018 nao tem.
@@SJCUSADOS A linha audi tbm tem 8 bicos???
@@SJCUSADOS qual a vantagem desses bicos d injeção indireta??
👍🏼 bom para os desavisados não caírem no conto do vigário . Não que esse conjunto motriz seja ruim , longe disso, porém , apesar de certos carros terem se tornado acessíveis no ponto de vista aquisitivo , já na questão da manutenção corresponde a carros premium , logo , não é pra todo mundo . Abraço e like pelo vídeo .
Perfeito. Um Audi. Show demais o comment. Abs
Gusta Car SJC , Exatamente , quem conhece sabe que a linha TSI não vem de 2012 com o lançamento do JETTA , mas desde 2006 com o A3 TFSI , equipado com o EA888 de 1ª geração , isso pra falarmos a nível de Brasil . Ou seja , mecânica Audi . De carro do povo a VW só tem o slogan.
Opa...achei um 2013 com 120 mil km, com revisoes carimbadas no manual durante a garantia de fabrica. Isso e indicativo de procedencia?
Sim claro brou tranquilo eh importante ter o manual ou ver as notas que se fez no carro ok
Qual sua cidade
Obrigado pela atenção
Gostei muito
Amigo...estou vendo um Jetta pra comprar,onde fica sua oficina e ,posso levar o carro aí pra vcs verem antes de fechar negócio??
Bobina, negócio do óleo, filtro do câmbio, óleo do câmbio, bomba de alta tudo é minha pica, comprei um jetta e deu pau na mecatronica, foi 7k numa usada + 2k mão de obra
Brou ele eh o 211cv o seu ...como quebrou isso...vale a pena comprar um em bom estado e cuidado ...fala pra mim abs
Uma duvida para você que mexe bastante nesses caros, tenho vistos Jettas TSI 2016 e 2017 que dizem ter 30 ou 40 mil KM, porém o banco de couro do lado do motorista estão bem gastos, principalmente aquela parte de mais contato do entra e sai do carro, é normal esses bancos ficarem com o aspecto de enrugado com pouco tempo de uso, ou se trata de uma adulteração da KM para vender mais fácil?
Ambos. Esse couro desgasta muito facil. O correto é logar o VCDS ( original VW ) conferir a KM na Ecu e na TCU ( central do cambio ). Assim voce tem uma garantia melhor de que a KM é real. Mas não se baseie em banco. Um motorista mais " cheinho " pode destruir as laterais do banco em 10 mil km e outro pode manter bem conforme hidrata e cuida etc
@@SJCUSADOS muito obrigado pela informação 👏👍
Ta ii,,,,, gostei 👍ótimo vídeo
ne nao?? top
Cara de fato esse problema da bomba d água resolve? Ou tem que ficar trocando a cada 2 anos?
Iria compra um jetta tsi 2012 hoje mais depois de ver um video de tanto.problema que pode dar vou pegar um UP tsi 2018👏
Pior ainda kkkk sai fora desse pote de sorvete....muito fraco ...vai dar dor de cabeça viu
Comentário sem música de fundo , ficaria bem e muito melhor de audição.......
folga de westgate e bem comun tbm .
Amigo estava querendo comprar um Jetta tsi 2013 que já é 211 CV e algumas coisas diferentes do 200, esses problemas também da no 2013? E indicaria um Sonata 2012 ou um Jetta tsi 2013?
Vai de jetta
Muito topp
É muito dinheiro na manutenção se é loko cachoeira vou ficar no vovorolla mesmo
Oficina de vcs é onde. Acho que não vai responder mesmo. Mas perguntei.
mano qual dá menos problema bmw 320i turbo ou jeta tsi ? o jetta me desanimou vendo esse video kkk abraçosssssss
Vai do cuidado do dono.
Ia compra um... depois desse vídeo vou de Corolla 2017 mesmo q não tem mta modernidade mais o carro e confiável e a manutenção e em conta.
Eu to com essa mesma ideia kk
mais nao tem emoção oque adianta
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@vinisp8084 podecre mano nem se compara kkkkkkkkkkkk
Boa tarde meu amigo com projeta ralada 2015 porém ele tem toda as manutenções na concessionária será que ele foi trocado o óleo do câmbio de dsg tem como saber nas revisões q na ta aparecendo so a data da revisões
Faz um ae Do azera 2015
ruclips.net/video/FzcTVaRyXbA/видео.html foi feito antes desse Drielly. Só conferir. Obrigado
Ja olhei esse vídeo umas 5 vzs antes de comprar o meu hahaha
O q tá achando do carro? O seu é 2.0 ou 1.4 TSI?
O carro e top nao tem o q fazer, estou 2 meses com ele, so um porém, n sei se e o meu ou normal todo jetta, ele bebe um óleo federal kkkk
2.0 211cv
@@PauloOliveira-bj9km um dos problemas crônicos do Jetta. Se livre dessa bomba antes q exploda na sua mão. Antes tinha muita vontade de comprar um Jetta pela ótima dirigibilidade, desempenho...mas é um carro problemático e de manutenção cara. Os próprios mecânicos dizem pra evitar pq mais cedo ou mais tarde vai apresentar problemas
Estou comprando um TSI 14/14 "branco" ,tetinho etc esta conservado ,manutenção manual , 75 km ,ansiedade da porra, depois volto para falar.kkk Mas a paixão pela VW continua, tive um Golf SportLine 12/13 Só alegria, manutenção básicas, espero que esse dure 5 anos deboa, piso leve não sou cupim kkkk
Tava interessado comprar um , mai depois que assisti esse video desanimei.
So ver se esta bom nos detalhes e seja feliz
Quem faz o carro é o dono sim o jetta 200cv é meio problematico, tenho um tsi 211cv fazendo manutenção preventiva usando tudo indicado pela vw é só alegria.
Mesma coisa. O seu por exemplo tem problema na turbina, o 200 é mais dificil ter. Ja o seu veio com a corrente atualizada o 200 não. por ai vai.. ambos são top. só cuidar
rapaaazzzzzz... depois dessa, quero saber de TSI usado mais nao.
Com a pré-compra há alguma chance de tomar fumo?
Sempre tem mais um bom pré comprate previne de pelo menos um 80%
Vale a pena comprar um Jetta tsi 2013 com 48 mil rodados! Revisões no manual?
Claro!
Cuidado com esse KM ,está muito baixo para o ano do carro.
@@Luanjc123 boa noite! Ia comprar o carro! Estava com todas revisões na consecionaria só que tinha sinistro em seguradora
@@Luanjc123 foi esbarrado a frente
@@Luanjc123 aí comprei um Comfortline pacote Premium! Com 100k rodados e fiz a revisão na concessionária e o carro tá top! Ano 2013 paguei 45 mil avista! O carro e de procedência!
Tô querendo pegar um tsi 211 17/18, tô com medo, 45mil rodado
Brou tô vendo dois aqui na minha cidade ...estão muito bonitos viu ....16 16 211cv....impecável...com 92 mil km....me chama aqui deixa seu número ok abs
Essas dicas são recorrentes num modelo 2016?
Descobriu?
like
Resumindo, é bomba, pois pelo que vi, toda peça costuma dar problema.
Ótimo vídeo amigo! Estou mirando num fusca tsi 2014 211cv com 45km rodados. Esse vídeo se encaixa perfeitamente para esse modelo que eu mencionei tb? Vc recomenda esse modelo? Na tua opinião qual faixa de renda para manter bem esse carro? Abraço
Bom carro sim. Bem exclusivo. Eu consideraria uns 3k liquido pro carro.
@@SJCUSADOS então o cara precisa ganhar uns 10 k por mês pra sobrar 3 mil por mês só pro carro kkk
Vou de azera tranquilo
Estou querendo pegar um Jetta tsi 211cv 2013 vc indica o carro???
Corra pra bem longe dessa bomba. Tem ótimo desempenho e comportamento dinamico, mas não tem confiabilidade mecânica e a manutenção é cara. Desisti do Jetta e fui num Civic 2014 2.0( anda bem menos, é duro e básicao, mas tem muita confiabilidade, as peças não são caras, ótimo de revenda e muito recomendado pelos mecânicos. É a compra mais racional
@@wagnerfreire5447 que tristeza de comentário, prefiro ter a felicidade de um jetta e arcar com itens básicos de manutenção ,do que ficar com um civic manco com a ilusão que não quebra, quem garante isso?Todo carro se não cuidar estraga, e outras tem peças que fazem parte da manutenção preventiva de todo carro.
@@Luanjc123 a fama da Honda e Toyota não foram criadas do nada. Mas o Jetta é um belo carro TB. Civic uma compra mais racional...já o Jetta mais emocional. Dúvida cruel. Excelentes veículos...cada um com seus pontos fortes e outros q precisam melhorar.
@@wagnerfreire5447 não tem bala pra manter, melhor andar de aspiradinho manco basicão mesmo. Fez o correto. Porém, só não espalha fake news falando de algo que não conhece. Os cuidados exigidos pelo Jetta TSI são os mesmos que qualquer turbo com injeção direta. E tem DSG ainda. Enfim, não é pq o preço do carro usado baixou, que qualquer um pode ter e manter, a manutenção é de carro premium. Quer conhecer o carro, fale com os donos, quem de fato teve o carro por muito tempo.
A bomba d'água em específico serve para o ano de 2016 highline
Resumindo um carrão ,,mas em breve as Carcaças ambulante
Chefe, obrigado pelas dicas! Tô de olho num TSI 2012, 120k rodados. Fez apenas uma troca de óleo do DSG. Turbina ok, carro não fuma e bomba d'água já trocada para uma de alumínio. O carro funciona sem falhas, tanto na alta quanto na baixa. Nenhuma luz acesa no painel. O cara tá me dando ele por 41 mil e, por conta disso, separarei 5 mil Reais para a manutenção ASSIM QUE EU PEGAR O CARRO. Eu trabalho com importação de peças automotivas, então tenho as fontes de boas peças paralelas. O que você acha, meto a cara? Fica tranquilo, não vou te responsabilizar, caso dê BO hehehehehehehehehehehehehehhehehehehehehehehehehe
Eu não sou mecânico mais parece que o carro está em ordem, você disse que está com 5 mil reais para manutenção então você arruma mais 5 mil reais, que fica 10 mil é seja feliz com o carro. Abraços
Eai amigo comprou o carro ? Deu problema ?
@@maitimao Comprei sim, 2012 com 106k rodados. Precisei fazer uma manutenção preventiva nele, nada absurdo. Troquei o óleo do DSG, troquei a bomba d’água por uma de alumínio, mais resistente. Aproveitei e troquei o reservatório e o líquido do arrefecimento. Fiz descarbonização, revisão geral da injeção eletrônica, limpeza de bicos, troca dos conectores das bobinas e verificação das velas. Também troquei o canister e a válvula PCV preventivamente e substitui todo fluido de freio por um novo. Carro está ZERO, só alegria. Gastei quase 5 mil entre peças e mão de obra, mas poderia ter gasto metade disto, se fosse fazer apenas o que realmente precisava. Como fiz coisas preventivamente, então ficou este preço. Todas as peças foram adquiridas NO MERCADO LIVRE, peças de excelente qualidade. Mecânico super confiável, daqueles que sabem o que está fazendo e que cobra preço justo. Estou feliz demais com o carro, superou minhas expectativas.
Desisti de comprar. Vou pro Civic msm.
Tive um Civic e hoje tenho um Jetta. Não tem nenhum parâmetro de comparação. Civic carro xoxo...Jetta desempenho espetacular. Fica a dica: dirija ambos antes de comprar.
@@giulianosousa4992 Kkkk de Sandero Rs fui pra Jetta. De Jetta fui para Civic. E acabei comprando um Toyota Camry V6 mais muito feliz da vida.
Tb
Qto ao desempenho não tem comparação...mas qto a problemas?
@@wagnerfreire5447 boa tarde.
Claro que a mecânica do TSI e muito mais complexa e cara. O Civic por outro lado é referência em durabilidade.
Agora tudo depende dos cuidados de manutenção. Meu TSI está com cerca de 80.000 km e exceto as preventivas custo zero de manutenção.
Já desisti. Vou num Honda Accord V6 2014 q anda mais q Jetta 2.0 e tem a confiabilidade Honda
Ta maluco ? Kkkk jetta não anda ele voa e 280 muito rápido e facil
Duas banheiras legais, mas freguesas de TSI.