Давно говорил и снова повторюсь! «Закончился» Илья профи механик а остался хитрож…ый продавец спекулянт! Несколько раз пересмотрел ролик в надежде услышать, где же он скажет,про обьем двигателя этого «в несколько раз, намного, существенно, несравненно, неподражаемо и т.д.лучшего» чем всякие Монджарики и Тугеллы автомобиля. Сказал про всякую хрень - багажник, мультимедиа и т.д., а про двигатель…. Хрен вам! Случайность ?! ….Не думаю.! Делайте выводы, включайте мозги!
На видео не модель 2024, а рестайл первого поколения. В Европе в этом году вышел новый Kodiaq второго поколения, который и использует 2024 в названии, и он выглядит совсем иначе.
@@52352. Какой будущей войной? Ты бредишь? РФ с Украиной справиться не может, а ты про Европу, не смеши. До ламанша они хотели идти, не может к концу века, когда цивилизованные страны покинут землю, то и дойдут. Будут хвастаться своими ракетами и автопромом 100 летней давности.
Да, китаец за 3 мульта - это дорого, а Кодиак 5-ти местный в откровенно слабой комплектации за 5 мультов - это норм. А я как раз владел Кодиаком, который покупал за 2.4 млн в полной комплектации , а сейчас езжу на 8 про Мах. Ну да - я как раз из тех "дураков" , которые по истечении гарантии поменяли "чистокровного" немца на китайца.... Пробег сейчас 40к - ущербным почему то себя ни в чем не чувствую. Причем, в отличие от Кодиака, на китайце за 1 год не облез и не замутился весь хром, и ВАГ это так и не признал гарантийным случаем. Но Илья будет с пеной у рта доказывать, что хром может облезть только у китайцев, а на ВАГе такое невозможно... Также на китайце у меня НЕ оторвалась дверная водительская ручка, как на Кодиаке. Вот просто , блеать, оторвалась! (ах да - это же "болезнь" Кодиака -мы его должны простить за это). Ну правда - по гарантии поменяли. Илья - а почему при обзоре Кодиака ты не говоришь про "дисплей за 10 баксов"? Тут он у тебя внезапно оказался нормальным? А меж тем камеры у Китайцев на порядок качественнее, информативнее и быстрее. Но про этом дисплеи китайцев то кроешь х...ми в каждом ролике, а вот убогий калькулятор на Кодиаке - у тебя норм. Вот как закупил ВАГ лет 10 назад убогие дисплеи - так до сих пор их и ставит на радость тем самым лохам. Вот просто сами посмотрите на 9:43 - это блеать, качество кругового обзора в 2024 году. Пояснения требуются? Есть вот система экстренного торможения на Кодиаке, которая один раз у меня сработала по сути на ровном месте - хорошо в зад никто не въехал. Это правда было 1 раз за 3 года - может чего камера увидела, не знаю. Это просто к вопросу об "идеальной" ваговской электронике. Но в Илюшином экземпляре этой системы все равно нет - потому что машина стоит жалкие 5 млн. 9:53 - Илюша , а ты где здесь Старт-Стоп то увидел? :-) В твоей машине нет Старт-стопа. В моем китайце , которому насрать на экологию - он есть, а в твоем грин-писовском чуде -нет ) Все что ты показываешь на Кодиаке - есть в любом китайце. А еще есть панорама, за которую на Кодиаке я доплачивал 70к рублей по старому курсу. И за кнопку багажника тоже. И еще за кучу плюшек, которые у китайцев идут в базе - ВАГу платил отдельно. Без лоха и жизнь плоха - китайцы , в отличие от немцев, меня так не разводили на доп. плюшки... Илюша, а что там насчет адаптивного круиза, контроля мертвых зон, контроля полосы? Нету да? Вот незадача...Потому что за набор ассистентов также нужно доплачивать отдельно..Как он там - Traffic Jam Assist ? Еще пару сотен тыщ за него в кассу, плз... Вентиляции сидений нет, оно и понятно, ну комплектация то "почти топ" - вот я наглый, еще хотел мигающую лампочку на зеркалах за смешные 5 мультов. А что насчет музыки, Илюша? Хоть Canton то стоит в этой комплектации? За 5 миллионов можно хотя бы Canton? Опять же нет, как и нет сабвуфера в запаске. Илюша, а где на твоем "почти топовом" Кодиаке омыватели фар? Чего то не вижу. Как и нет омывателя задней камеры, не увидел ни корректоров фар, да много чего нету, полупустая машина... Ах да, забыл что за 5 миллионов это роскошь... Напомню , что все это у меня было на Кодиаке за 2.4 млн (2019 года) и все это у меня сейчас есть на китайце за 3.5 А у Ильи этого нет в комплектации за 5 млн. Зато есть, блеать, зонтики (которые я за все время так ни разу и не достал). На полном серьезе Илья, который укорял китайцев за все эти "блестки - фантики", рассказывает нам про такой важный атрибут "лакшери-стайла" как зонтик в двери ) Забыл еще рассказать про скребок для снега, который Шкода спрятала в крышке бензобака и тоже преподносила нам, кривозубым крестьянам, как неслыханную немецкую щедрость )) И вот мы сравниваем нищенский по сути Кодиак (ну реально слабая комплектация!) на 17 колесах, без панорамы, без ассистентов, без жоповентиляции и омываек, с плохой музыкой, с камерами и дисплеем, которые ХУЖЕ и ДЕШЕВЛЕ чем на любом китайце, и все это добро - без гарантии дороже на 2 млн чем аналогичный китаец. Нет, я конечно понимаю что DQ500 коробка надежная, но это такой же робот как у китайца - денег стоит немалых , как и любые другие узлы, которые не хотелось бы менять за свой счет. И да - китайский робот работает также отлично как DQ 500. А двигатель? Ну давно ли двигатель TFSI стал образцом долговечности и надежности? До прихода китайцев каждый первый такой вот сервисмен называл эти движки одноразовыми. А сейчас что поменялось? На Кодиак поставили японский миллионник? Причем Илья на 16:55 так запросто говорит что движок Кодиака быстрее ("как по мне гораздо лучше китайца"). Какого китайца? В моем случае 8 про Мах движок побыстрее чем у Кодиака. Я уж не говорю про Тугеллу или Манджаро. Движок Кодиака даже не быстрее Хаваловских 2 литровых моторов...Просто даже посмотрите любой обзор разгонов от 0 до 100. У Кодиака там хоть и было заявлено 8.2, но в реальности 8,2 он не выдает и сравните с Китайцами... Опять просто чешет Илья. По итогу ролика Илюша в очередной раз просто так гонит на китайцев и предлагает купить по сути такого же чеха на 2 мульта дороже. Ни одного существенного аргумента в пользу Кодиака нет , а отсутствие гарантии просто убивает любые плюсы ВАГа, типа эргономики ... Кодиак - отличная машина, отъездил на ней 3 года - проблем почти не было. Но говорить, что "надо быть дураком чтобы выбрать и бла-бла-бла... " и это прям космос в сравнении с китайцами или корейцами - да вообще нет. Кроме нас уже все научились делать нормальные машины, даже китайцы. Думайте своей головой, а не слушайте сектантские бредни про "ведро". За 5 мультов лучше купить 2 китайских ведра, чем одно европейское - это совершенно точно. Т.е. буквально - купили одного китайца и через 5 лет поменяли на другого.
@@goga0705 на рестайле поменяли блок управления полного привода и при повороте колес он не работает(жопа не подключается), только когда колеса прямо.Там и прошивки вроде меняли и ещё что-то.но интерес к авто пропал в целом
Илья: Китай плохо, но Монжаро хорошо (когда надо продать Монжаро; Тот же Илья: весь Китай плохо, Шкода хорошо (когда надо продать Шкоду); Напоминаю, этот же Илья с всегда ругал VAG на чем свет стоит. Ну это и понятно, ведь тогда его не надо было продавать. Какой-то синдром флюгера, при всем моем уважении.
У меня Kodiaq уже почти 4 года, отечественной сборки. И уже 4 года я жду, когда Илья расскажет про него. Ура, свершилось) Но удивительно за эти 4 года поменялось мнения Ильи об автомобиле, хотя сам автомобиль с того момента почти не изменился, только лёгкий фейслифт получил. Помню, как Илья на обзоре на младшего брата Karoq плеваться от графики и цифровой приборной панели, хотя они там были ровно такие же, как и в текущем Kodiaq. А ещё помню, как Илья вообще ругал весь VAG, восхваляя Японское качество) Время все ставит на свои места, в сравнение с китайцами VAG так больше ругать не хочется, особенно, когда начинаешь его продавать 😂😂😂
Поддерживаю!!! Он вообще за речью не следит, забывает наверное!!! Карок он тогда знатно хаял, хотя реально тачка на голову выше Японии, Кореи, ну а Китай и подавно.
Не пойму как стыкуются эти вещи: 1. "В те же деньги" и "разница в 1 млн.", а то и больше. 2. Не любит ваг, раскритиковал свой Туарег и теперь советует это. Как? В общем, хороший торгаш всегда может впарить что угодно.
Вы не слышите, ОН не любит ваг, но при этом ,несмотря на его предпочтение- японцев, советует Шкоду. У меня такой же 20 года, еще Росс. сборки, авто ваще без проблем, хотяя накатал 235000км😊
😂😂😂 Не поверите, тоже обшарил не только карманы, но и заначки, даже поляма не обнаружил, катаюсь на четвёрке и не парюсь, главное она меня кормит и одевает с минимальными затратами😉
Всем привет. Владею им 6 лет. И дальше буду ездить. Хороший надёжный семейный авто. А по какой цене решать вам, где покупать. Чуть б/у и уже на лям дешевле !! Рекомендую.
Владею 5 лет, и два последних года задумываюсь о продаже. Автомобиль не нравится, никаких эмоций, управление и динамика, шумоизоляцимя и музыка посредственные. И вроде и не ломается, а душа не лежит к нему.
Год назад хотел махнуть Sportage 4 на такой предыдущего поколения с пробегом. Изучил тему, что остановило. Бензиновые версии рассчитаны на 98 и 95 в допуске доехать до заправки с 98, а кто его будет лить??? Соответственно ресурс движка ??? Дизель хорош, но то-же лотерея, кто знает какую соляру ему скармливали. В общем остановился я в этом мероприятии и наверное не зря. На работе есть служебный Kodiak, так он уже почти год катается в "Каске" но без стекла на хлопушке, их либо нет у компаний сотрудничающих со страховой, либо есть у других по цене 50-60т.р. В общем содержать и обслуживать этот хороший авто совсем не дешёвое удовольствие. На последние 5 мультов его брать точно нельзя!!! Да и я ещё помню как автор в принципе унижал свой новый Tuareg в сравнении с далеко не новой Sequoia. Кстати у трех летнего Tuareg замена задних пневмо баллонов и ступиц = 500т.р. по нынешним ценам! Не жили богато - не стоит и начинать! Всем мира и добра!
Какой 98?))) там спокойно можно лить 95. Я на ген3 300 тыс проехал, на ст3 где то 50 тыс, лил в основном 95 и никаких проблем не было, так и продал в отличном состоянии
Все там нормально ездят на 95, и никто в регионах не заморачивается с 98-100. Причем ездят на стейджах. У друга Тигуан 220 Сил, на стейдж 1, 300 сил, ездит исключительно на 95, побег уже 220 тысяч, по мотору не делалась НИЧЕГО, кроме регламентных работ. Бойтесь дальше, и капитальте своих 2литровых корейцев
Что-то странно. У меня Туарег 2017 года и по КАСКО уже двады проходил ремонт. Первый ремонт долго ждал запчасти, так как только-только невойна началась. Неделю назад заменили лобовое. Да, оригинала нет, но поставили хороший аналог. Задний бампер заказан. По пневмобаллонам - все ок, но их можно ремонтировать. И да, если смотреть исключительно оригинальныезапчасти, то они стоят космических денег и вменяемые люди стараются подобрать качественный аналог. Стекло на Туарег тоже больше 100 тыс стоит, но кому оно сдалось? Катаюсь 7 лет и только ТО. Ни разу не пожалел о покупке. Но у меня не DSG.
@@talisman6075 да согласен когда машина своя, где-то можно и скроить. Тут другая ситуация, машина на юрлице, по договору КАСКО прописано обслуживание у офф. дилера (скорее всего бывшего). А дилер не будет наверное предлагать альтернативные варианты с аналогами или ремонтом. Отсюда и ценник конский.
да-да, он бы рассказывал про вот все эти блестящие хромированные пластмаски, которые непременно облезут у вас через год (хотя все с точностью наоборот - хром облезает у Шкоды), про весь этот детский сад , типа зонтиков в дверях, дешевых шторках , снимающихся фонариках и дисплее за 10 баксов :-))
@@goga0705 а кто-то пользуется зонтом в школе? И плед это супер технологии? :) Вот размер багажника да, у шкоды это есть, внутри тоже удобно, но не современно.
Когда к ОД поступили первые Кодиаки , в приснопямятные времена , по цене от 2,3 млн , то говорили : « Нах они нужны по этой цене , дорого » . А теперь в районе 5 млн , и Илья говорит типа даром . Шеф канала живет в параллельной реальности .
У меня такой 19 года дизелек (правда на 150, а не на 180) с вебастой кайф! Полный привод оч крутой, думал фуфел, а ннеет прям хорошо. Ваг он как айфон - всегда интуитивно понятный и все где надо. А рулится так как не рулится не один кореец и даже (не побоюсь гнева хозяина канала😀) японец. Да и багажник это отдельная песня
А ну да, если пользоваться несколько лет, то все понятно в айфоне 😁 ты дай его человеку, у которого не было айфона в пользовании и попроси настройки поменять или еще чего 😁😁
@@WayDownWeGo_ так про то и речь, что ты можешь не дружить с машинами, в ваге все интуитивно понятно. но честно сказать про кодиак , там прям не все есть какие то спорные решения, но логика понятна . Мне есть с чем сравнить.
@@WayDownWeGo_ так про то и речь, что ты можешь не дружить с машинами, в ваге все интуитивно понятно. но честно сказать про кодиак , там прям не все есть какие то спорные решения, но логика понятна . Мне есть с чем сравнить.
Не понимаю тех кто тратит последние деньги на что либо и тем более на авто, жить без финансовой подушки это как прыжок веры, деньги должны работать и приносить деньги.
@@АйратАйрат-е3й ты не понял его аллигории .. мне кажется что он не из тех для кого обладание супер пупер тачкой это фитиш миллиардам людей она нужна как собаке пятая лапа .. твой аппонент не ныл и не размазывал сопли как некоторые нищеброды о своей мечте и судьбе злодейке .. у него другие жизненные приоритеты .. я например ни когда не мечтал о собственном авто а обзавелся им в связи с повышенной криминогенной ситуацией в России в прошлом веке .. но как только встал вопрос о покупке квартиры - скинул ее ни секунды не жалея .. а потом когда разъебался с долгами за квартиру опять купил ))
Авто вполне себе может выполнять роль финансовой подушки. в деньгах никакой потери нет. Меняется одна форма денег на другую (товар), что на самом деле надежнее первых. И это если говорить о товарах в широком смысле, а если всё-таки вспомнить, что темп роста цен на автомобили опередил инфляцию, то вложение именно в них шестой год подряд предельно хорошо сохраняет саккумулированную стоимость. А ещё, в случае чего, деньги потеряют всё, что в них было заложено, а в машину ещё можно будет сесть и уехать туда, где это "чего" не произошло
😂 Илья снова барыгу включил! Не так давно разбирал «монжаро» и говорил, что норм! Всю жизнь говорил, что ваг- говно. А сейчас эта табуретка жалкая стала хорошей! 🤡 Продавать то надо, любителям этой шляпы! Коих судя по комментариям немало! 🤝 удачи
@@АлександрГавриленко-ф4б прежде чем называть ваг табуретом, надо на нем поездить. А то вы на китайских дерьмах покатаетесь, и отличные автомобили обзываете табуретами. А Илья в ролике прямо сказал, что ваги ненавидит, но это его личное дело, данную то машину оценил объективно.
@@andreyc5191не важно, где нет физических кнопок, важно где они есть ☝️ пока в движении ищешь по меню, которое бликует к тому же, да ещё, не дай бог, на китайском, то можешь и с дороги уехать. А кнопки это кнопки, их рукой нащупал и всё понимаешь без смены фокуса с дороги.
Я двенадцать лет езжу на шкоде, сейчас кроме как жигули всерьез никакую машину как следующую не рассматриваю. Круто люди живут гдето в соседней стране что могут позволить купить себе за пять лямов тачку.... У меня никто из окружения даже говорить об этом всерьез не сможет. Привет из Москвы. Интересно а откуда этот мужик с такими спокойными рассуждениями о тачке за пять лямов не новой и по сути бюджетной для Европы. Дожили.
Когда-то я покупал шкоду А5 за 930ка в 10м году, тогда Солярис стоил 360+-30ка. Так чего вы хотите темболе санкционный авто, или вам все бесплатно надо давать или на крайняк за 360+-30?
@@ВалерийМангол было бы не плохо, а если серьёзно, цена должна быть экономически обоснована, а не просто закон об утиль сборе придумать и выкручиваться руки народу, придумываю всё новые и новые паборы, все прекрасно понимаю, война - дорогое удовольствие! И платить за всё это будем мы с тобой!
Про эргономику вага согласен, у меня гольф, с виду маленький и миниатюрный, но когда пассажиры садятся в нее сразу отмечают, что в ней просторно и удобно
Эх, дядя, пройдет ещё пару лет, и твои обзоры будут выглядеть так смешно. Автомобильная индустрия меняется с необыкновенной скоростью, и то что ты пытаешься сейчас впарить людям, выглядит, реально смешно 😀
Да , весьма удивляет заявление людей про дорогих европейцев ,, в чем их вина ? что ваш рубль ни хрена ни стоит , у вас даже сраный Китай стоит в два с половиной раза больше чем в Китае , может жаловаться надо на рожу в зеркале ,, видимо китайские бусы одноразовые , с эфемерной возможностью нормальной продаже на вторичке более перспективно , ну видимо ещё не намучались, ккпил себе по просмотру от Ильи Гак первый , за месяц почти накенулось все ..... рояльный лак , резинки люка , лкп, кожанные седенья , а у людей в группе гак в телегрмканале сыпались по полной , что заказывали из Китая , что здесь находили от других машин , про трансмиссию и ходовку , вентиляцию ,магнитолу ,рег. сидений и т.д. это отдельный разговор ,но был продан через семь месяцев , и сказке конец.
Иди омоду купи или москвич пока со скидками морально новую для тех у кого маргарин в голове. Ты с пола ройса вышел? Родился в Букингемском дворце? Морально свежий?
Согласен, поймал себя на мысли что за 5млн ожидаю автоматическую парковку, всякие ассистенты и люк. А тут только подогревы из комфорта. Ну зато европеец.
Кодиак это тачка для перевозки детей. Потому что только в Кодиаке и американских минивэнах есть столики, подстаканники, шторки, держатели для гаджетов и подголовники "с ушами" для сна. Все это нужно что бы вы спокойно едили и не слышали сзади нытьё. Именно это важно, а не диагональ экрана на приборке. Я перечислил копеечные опции которые делают машину уникальной, жаль не заказали их.
Не о машине: так получилось что я оказался в Чехии, работаю, общаюсь. Ребята, огромное кол-во чехов прекрасно понимают что происходит и разделяют ненависть к 404. Люди и политика - абсолютно разные вещи! Всем добра!
9 лет назад я купил в Твери в центре офигенную квартиру студию 87 КВ.м. за 2млн.100 тыс. с ремонтом с огромными окнами,окно в кухне 3,5 метра. Квартира под ключ. Живу до сих пор,живу и радуюсь. А сейчас повозка из Чехии в два раза дороже. Не знаю,может я чего то не понимаю...
Казахстанская сборка точно такая же как и в РФ, то есть это обычная рестайлинговая тачка 2021 модельного года, а вот именно на китайский Кодиак 220 лс который было бы интересно обзор посмотреть. Он и дешевле.
На китайских детали другие - китайцы очень сильно отличаются. Это касается и китайских тойот тоже. Их не смогут обслуживать - нужны будут детали из Китая.
Шикарный авто, только на дорогах их совсем не стало, и, почему то, два знакомых свои кодиаки (дизель и бензин 180л.с.) сменила на Моджаро и Соренто Прайм соответственно.
Ну кому-то не нужны джойстики и сенсорные панели управления климатом и я в их числе , да и по надежности в школе явно будет все получше чем в том же эксиде к примеру.
Просто добавь миллион - Илья.))) Как сказала Мария-Антуанетта, если у них нет хлеба, пусть едят пирожные. А сам автомобиль в целом хороший, никто не спорит. Но на миллион дешевле большинство купят Монжару, хотя у китайцев там уже столько новья появилось и без Монжары, да и её обновили уже, но и такой выбор конечно нужен, тут вопросов нет, у людей кошельки разные. Есть вопрос, а что будет через 5 лет с этими автомобилями, когда китайцев на дорогах будет миллионы, а Skod сотни, останутся ли спецы, чтобы их правильно обслуживать или нет, пока загадка, а Монжар уже продано немерено, а значит и специалистов по ним будет больше, у Хавала в России вообще свой завод, те же Москвичи китайские уже под Россию заточены, даже красят уже у нас и не только, и тд. А так да, просто будь богатым и здоровым, и покупай что хочешь.)))
Ценник ад. Сегодняшняя реальность. Надо быть большим фанатом шкоды. По сути и ваг и китайцы - робот, если полный привод, то халдекс или борг-варнер. Электроника Бош. Вопрос только в бренде. За китайцев - спросите таксопарки где машины с пробегами под 300 000 в жестких условиях где водители не жалеют их от слова совсем.
Даже фанат шкоды задумается брать ли это за 5 лямов. Когда покупал в 18 году рав4, заходил в шкоду и смотрел на этот кодиак, по дизайну не зашло вообще, но это дело вкуса, а цена была если не ошибаюсь от 1.6 ляма. Да за такие деньги можно было покупать, А 5 лямов за этот хлам это жесть
@@Уфау путаешь . Vs5 это платформа mqb a1-карог и таос. А vs7 это mqb a2- тигуан и кодиак . По размеру внутри больше тигуана намного и в салоне и багажнике . Очень близок как раз к кодиаку .
Ну да шкода это здорово, у брата карок новый ехал по трассе пробил колесо в кювет улетел полуось на выкид, нигде нету, через месяц нашëл только ждать два месяца и цена 107к
5₽ за старый кодиак. Не гуманно. Машина хорошая но цена завышена. На мой взгляд лучше всего взять Lixiang за эти деньги. Она намного лучше. Много ещё др вариантов. Но у каждого товара есть разумная цена. Кодиак сильно переоценили.
@@mirvegadabetter6906 гаджет это убогий Кодиак, без гарантии и сервиса, лоху потом его продадут через 3 года за половину цены. Потому что у нас он никому не нужен
А в чем лучше? Красивее? Мониторов больше? Эта прекрасно едет. Рулится. Платформу грамотные инженеры спроектировали с огромным опытом. Моторы проверенные и понятные сервисменам. Все органы управления там где ты их ждешь. А у модного lixiang кроме мониторов что есть? Ну неудобно машиной управлять через экран.
Не понимаю автора. Разбирал он сам Монжаро, остался в принципе довольным. Тележка от Вольво cx-40. То, что он собран в Китае? Так большая часть Вага тоже там собирается. И новый прадик 250 там тоже будет собираться...
Дело не в «машины вне политики» дело в том, что правительство выбрало путь развития со странами как Китай-Иран,КНДР, эту цивилизацию, и большинство все это поддержало.
И про подачки смешно читать, от чела, который в квартире или гараже если посмотрит - ничего своего не найдет 😂 тупо вообще ничего. Поэтому ты не на мыкол смотри, а на себя. Привили тебе, дегроду, по телевизору, что на любой вопрос надо про запад вспоминать и про мыкол, только бы не думать что в жoпе. Так что, голова капроновая, иди бухни да на портрет вождя помолись 😂
Не понимаю, почему лепят эти дурацкие сиденья в коже/кожзаме без вентиляции. Уж лучше тряпу. В идеале конечно комбинированное с вентиляцией, как на тугелле за 3.5, например )
Давно уже решили проблемы с дсг. А на этой машине никогда и не стояла dq200 (та самая проблемная версия с сухими сцеплениями). А старшие версии (dq-250, dq-500, и последняя dq-381) никогда проблемными не были. Да и дизель у вага нормальный. Просто надо понимать что он отличается от дизеля трактора «белорус» и не надо его кормить всяким шлаком. Просто заправляйте его нормальным топливом с нормальных заправок и свои 500000км он проедет
Подытожим. Монжаро дешевле на четверть практически, по оснащению немного лучше. По динамике быстрее, пусть и немного. На сэкономленный миллион можно его несколько лет обслуживать (учитывая ставки по вкладам под 18 сейчас - это все может быть довольно долго). Да, у шкоды наверное меньше эргономических нюансов. Но учитывая вышеизложенное с этим вполне себе можно смириться. Когда кодики были по цене текущих вест - они были. Сейчас вопрос спорный. По поставке запчастей тоже не все однозначно, не сравнивайте с теми временами, когда к нам все (в том числе сами машины) везлись официально.
Лучшая тачка за свои деньги. Именно что для среднего класса. Сбалансированна во всём. Я кста продаю за 3млн. 2017 год 90т пробег. Так что новая за 4.8 это справедливая цена. Покупайте не пожалеете, Китаю лет 15 или 20 ещё по качеству догонять.
Когда Китай обозревал ты не говорил что это ведро, прекрасная машина ты кричал на сегодняшний день, а теперь поешь другую песню. Тв барыга тебе интересно только бабло и атнють ты не за народ. Ждём твоих новых песен😂
Катаюсь на Jetour dashing 1.6, в два раза дешевле кодиака. Ломанул Гу, все что надо поставил, катаюсь, кайфую. Машина навароченнее. Да, поменьше чуток и передней привод.Машина смотрится приятно снаружи и внутри, и тактильно тоже. Посмотрев этот обзор понял в очередной раз, что правильно все сделал)
9:55 Какой стартстоп? Эта машина изначально под Россию делали, где это чуждо. ЭТО АВТОХОЛД . Ну что бы ваша нога могла уйти на вольные хлеба с тормоза пока томитесь на светофоре
@@АлександрЩербаков-т9и да я на эксиде 2 года сам, пока что тоже больше 2х недель ничего не ждал. И гарантия рабочая, все делают без разговоров. Мне хочется понять, что с этим серым импортом без гарантий, если купишь - куда потом обращаться за запчастями
Была у меня Шкода Октавия 1,8л в 2010 году с салона. На пробеге 15 тысяч спинка водительской сидушки потеряла форму, замена по гарантии, но не быстро. Пробег 25 тысяч полез хром на ручке КПП и решетке радиатора, ручку поменяли по гарантии, с решеткой послали. На пробеге чуть за сто тысяч масложер, и еще чуть позже откололся кусочек электроа и попал под клапан. В гарантии отказ, так как вышел период. Окраска или железо на дверях была такой говеной, что при морозе -25 и ниже поверхность дверей шла волной и друзья спрашивали, не перекрашивалась ли машина… И чем это лучше Китая???
Возможно этот недоVAG и не лучше китайских авто . Но на него запчасти будут и через 5-10 лет после снятия авто с производства . А так , по качеству Шкода не очень ... Хуже китайцев или лучше - врать не буду , китайского авто у меня нет и не было .
Брал такой дизельный в 2018 ровно за 2 миллиона хоккей едишн с пакетами, до сих пор езжу и очень доволен обычным семейным автомобилем с просторным багажником. Тогда, кстати, 2 пледа клали, а не один)
Согласен с Ильёй,вот это настоящая машина,а не подделки,которыми завалила нас Поднебесная. Что печально,пройдёт еще года три,и 5 млн будет казаться очень вкусной ценой,потому что Правительство делает всё со своими поборами,таможней,вечно дорожающими утильсборами,,чтоб автомобили стали для нас роскошью,и даже новая Гранта скоро станет мечтой многих автомобилистов. Как бы нам так до Кубы не докатиться,жаль что власти не понимают этого,они доиграются,что скоро новые автомобили в салонах станут музейной выставкой и перестанет им капать деньги в казну с продаж новых авто,жадность фраера может сгубить.
По мне тачка самая лучшая, сам езжу на такой в жирной комплектации. Отличный семейный автомобиль, именно семейный. Я не говорю, что это понторезка как БМВ, это просто хороший, надежный большой семейный кроссовер, который меня никогда не подводил и полостью меня устраивает. На шкодах езжу уже 8 лет и очень уважаю эту марку, все сделано для людей, эргономика, управляемость и надежность на высоте.
тугелла рулится гораааздо веселее, этот кодиак примерно как баржа управляется, но в нем бывают всякие прикольные штуки - доводчики дверей, откидные столики и прочий хлам типа зонтика
Ну, хз кто ещё надежнее будет. Монджаро с двиглом вольво и японской коробкой и НА ГАРАНТИИ против ваги дсг с её проблемами)) если уж туарег вечно с гемором. Хочу ли я 1на1 остаться с дсг или японский айсин на гарантии 5 лет - ответ очевиден.))
@@user-yeBan4ik да, при чём здесь филы. Надёжный китаец типа Джили тугелла, монджаро , новый атлас стоит как новый европеец или японец. Но конкретно в этом ваге без гарантии не самые надёжные технологии. Например, Рав 4 раньше был на гидро автомате, а теперь вариатор. Испортились японцы. А 10 лямов за 250 крузак - слишком дорого
Кодиаг конечно показатель надёжности за пять 😂 Поэтому купил Эксид ТХЛ и кайфую❤ Хомяки без своего мнения и без глаз слушайте большого дядю который продаст вам что хочет сам
Давно говорил и снова повторюсь! «Закончился» Илья профи механик а остался хитрож…ый продавец спекулянт! Несколько раз пересмотрел ролик в надежде услышать, где же он скажет,про обьем двигателя этого «в несколько раз, намного, существенно, несравненно, неподражаемо и т.д.лучшего» чем всякие Монджарики и Тугеллы автомобиля. Сказал про всякую хрень - багажник, мультимедиа и т.д., а про двигатель…. Хрен вам! Случайность ?! ….Не думаю.! Делайте выводы, включайте мозги!
Сказал 180л.с. - это 2л. Бензин
@@ВладимирХидиров ты чем слушаешь ? И что там нового в этой шкоде ? Не нравятся такие ролики - пройди мимо.
@@Oleg_75 ты кому пишешь?
@@Oleg_75а зачем там что-то новое, если проверенное и надёжное ценится выше...?
@@ВладимирХидиров сори
На 10 секунде понимаю, что это видео мне не по карману
Он же сказал, для среднего класса а не для нас, коих больше в рф, нищих.
а вы что первый раз слышите про этот авто ?
Ну, если к цене автомобиля на голом месте 20 000 зелёных прикручивать, то так и будет.
@@TheballsportsSJ vlatviji 2,0 tdi -43000 evro
Вместо того чтобы смотреть вакансии. Смотрит видосы.
И жалуется что не по карману.
На видео не модель 2024, а рестайл первого поколения. В Европе в этом году вышел новый Kodiaq второго поколения, который и использует 2024 в названии, и он выглядит совсем иначе.
Он продает кодиаки казахстанской сборки(крупноузловая), там только первое поколение собирать начали вот недавно. Цены сильно дешевле, кстати.
Так это же простой перекуп, ему взять подешевле, продать подороже, обосрать то, на чем маржа меньше)
@@Rina-jq8xfказахи говорят 4ляма но плюсрастаможка
«Когда начинали все эти события -говорили, что этого ничего не будет». Когда вот это вот все стоит 5 000 000 - считай этого ничего нет😢
европейцам тоже обьясняют удорожание будущей войной = главное почему обьяснение есть а иначе как бы обьяснили?
@@52352. Какой будущей войной? Ты бредишь? РФ с Украиной справиться не может, а ты про Европу, не смеши. До ламанша они хотели идти, не может к концу века, когда цивилизованные страны покинут землю, то и дойдут. Будут хвастаться своими ракетами и автопромом 100 летней давности.
@@Xover112 Сильно же тебя штормит )
Сво идёт по плану
четко по плану идет, по графику
Да, китаец за 3 мульта - это дорого, а Кодиак 5-ти местный в откровенно слабой комплектации за 5 мультов - это норм. А я как раз владел Кодиаком, который покупал за 2.4 млн в полной комплектации , а сейчас езжу на 8 про Мах. Ну да - я как раз из тех "дураков" , которые по истечении гарантии поменяли "чистокровного" немца на китайца.... Пробег сейчас 40к - ущербным почему то себя ни в чем не чувствую. Причем, в отличие от Кодиака, на китайце за 1 год не облез и не замутился весь хром, и ВАГ это так и не признал гарантийным случаем. Но Илья будет с пеной у рта доказывать, что хром может облезть только у китайцев, а на ВАГе такое невозможно... Также на китайце у меня НЕ оторвалась дверная водительская ручка, как на Кодиаке. Вот просто , блеать, оторвалась! (ах да - это же "болезнь" Кодиака -мы его должны простить за это). Ну правда - по гарантии поменяли.
Илья - а почему при обзоре Кодиака ты не говоришь про "дисплей за 10 баксов"? Тут он у тебя внезапно оказался нормальным? А меж тем камеры у Китайцев на порядок качественнее, информативнее и быстрее. Но про этом дисплеи китайцев то кроешь х...ми в каждом ролике, а вот убогий калькулятор на Кодиаке - у тебя норм. Вот как закупил ВАГ лет 10 назад убогие дисплеи - так до сих пор их и ставит на радость тем самым лохам. Вот просто сами посмотрите на 9:43 - это блеать, качество кругового обзора в 2024 году. Пояснения требуются?
Есть вот система экстренного торможения на Кодиаке, которая один раз у меня сработала по сути на ровном месте - хорошо в зад никто не въехал. Это правда было 1 раз за 3 года - может чего камера увидела, не знаю. Это просто к вопросу об "идеальной" ваговской электронике. Но в Илюшином экземпляре этой системы все равно нет - потому что машина стоит жалкие 5 млн.
9:53 - Илюша , а ты где здесь Старт-Стоп то увидел? :-) В твоей машине нет Старт-стопа. В моем китайце , которому насрать на экологию - он есть, а в твоем грин-писовском чуде -нет )
Все что ты показываешь на Кодиаке - есть в любом китайце. А еще есть панорама, за которую на Кодиаке я доплачивал 70к рублей по старому курсу. И за кнопку багажника тоже. И еще за кучу плюшек, которые у китайцев идут в базе - ВАГу платил отдельно. Без лоха и жизнь плоха - китайцы , в отличие от немцев, меня так не разводили на доп. плюшки...
Илюша, а что там насчет адаптивного круиза, контроля мертвых зон, контроля полосы? Нету да? Вот незадача...Потому что за набор ассистентов также нужно доплачивать отдельно..Как он там - Traffic Jam Assist ? Еще пару сотен тыщ за него в кассу, плз...
Вентиляции сидений нет, оно и понятно, ну комплектация то "почти топ" - вот я наглый, еще хотел мигающую лампочку на зеркалах за смешные 5 мультов.
А что насчет музыки, Илюша? Хоть Canton то стоит в этой комплектации? За 5 миллионов можно хотя бы Canton? Опять же нет, как и нет сабвуфера в запаске.
Илюша, а где на твоем "почти топовом" Кодиаке омыватели фар? Чего то не вижу. Как и нет омывателя задней камеры, не увидел ни корректоров фар, да много чего нету, полупустая машина... Ах да, забыл что за 5 миллионов это роскошь...
Напомню , что все это у меня было на Кодиаке за 2.4 млн (2019 года) и все это у меня сейчас есть на китайце за 3.5
А у Ильи этого нет в комплектации за 5 млн. Зато есть, блеать, зонтики (которые я за все время так ни разу и не достал). На полном серьезе Илья, который укорял китайцев за все эти "блестки - фантики", рассказывает нам про такой важный атрибут "лакшери-стайла" как зонтик в двери ) Забыл еще рассказать про скребок для снега, который Шкода спрятала в крышке бензобака и тоже преподносила нам, кривозубым крестьянам, как неслыханную немецкую щедрость ))
И вот мы сравниваем нищенский по сути Кодиак (ну реально слабая комплектация!) на 17 колесах, без панорамы, без ассистентов, без жоповентиляции и омываек, с плохой музыкой, с камерами и дисплеем, которые ХУЖЕ и ДЕШЕВЛЕ чем на любом китайце, и все это добро - без гарантии дороже на 2 млн чем аналогичный китаец. Нет, я конечно понимаю что DQ500 коробка надежная, но это такой же робот как у китайца - денег стоит немалых , как и любые другие узлы, которые не хотелось бы менять за свой счет. И да - китайский робот работает также отлично как DQ 500.
А двигатель? Ну давно ли двигатель TFSI стал образцом долговечности и надежности? До прихода китайцев каждый первый такой вот сервисмен называл эти движки одноразовыми. А сейчас что поменялось? На Кодиак поставили японский миллионник? Причем Илья на 16:55 так запросто говорит что движок Кодиака быстрее ("как по мне гораздо лучше китайца"). Какого китайца? В моем случае 8 про Мах движок побыстрее чем у Кодиака. Я уж не говорю про Тугеллу или Манджаро. Движок Кодиака даже не быстрее Хаваловских 2 литровых моторов...Просто даже посмотрите любой обзор разгонов от 0 до 100. У Кодиака там хоть и было заявлено 8.2, но в реальности 8,2 он не выдает и сравните с Китайцами... Опять просто чешет Илья.
По итогу ролика Илюша в очередной раз просто так гонит на китайцев и предлагает купить по сути такого же чеха на 2 мульта дороже. Ни одного существенного аргумента в пользу Кодиака нет , а отсутствие гарантии просто убивает любые плюсы ВАГа, типа эргономики ...
Кодиак - отличная машина, отъездил на ней 3 года - проблем почти не было. Но говорить, что "надо быть дураком чтобы выбрать и бла-бла-бла... " и это прям космос в сравнении с китайцами или корейцами - да вообще нет. Кроме нас уже все научились делать нормальные машины, даже китайцы. Думайте своей головой, а не слушайте сектантские бредни про "ведро". За 5 мультов лучше купить 2 китайских ведра, чем одно европейское - это совершенно точно. Т.е. буквально - купили одного китайца и через 5 лет поменяли на другого.
Чо там полный привод починили на чертигге?
@@MadFraG68 а шо с ним не так?
ни хрена себе, сколько букав))
@@goga0705 на рестайле поменяли блок управления полного привода и при повороте колес он не работает(жопа не подключается), только когда колеса прямо.Там и прошивки вроде меняли и ещё что-то.но интерес к авто пропал в целом
Октавию про взял китайскую, всё есть, чего нет в кодиаке!!!
Илья: Китай плохо, но Монжаро хорошо (когда надо продать Монжаро;
Тот же Илья: весь Китай плохо, Шкода хорошо (когда надо продать Шкоду);
Напоминаю, этот же Илья с всегда ругал VAG на чем свет стоит. Ну это и понятно, ведь тогда его не надо было продавать. Какой-то синдром флюгера, при всем моем уважении.
У меня Kodiaq уже почти 4 года, отечественной сборки. И уже 4 года я жду, когда Илья расскажет про него. Ура, свершилось)
Но удивительно за эти 4 года поменялось мнения Ильи об автомобиле, хотя сам автомобиль с того момента почти не изменился, только лёгкий фейслифт получил.
Помню, как Илья на обзоре на младшего брата Karoq плеваться от графики и цифровой приборной панели, хотя они там были ровно такие же, как и в текущем Kodiaq. А ещё помню, как Илья вообще ругал весь VAG, восхваляя Японское качество)
Время все ставит на свои места, в сравнение с китайцами VAG так больше ругать не хочется, особенно, когда начинаешь его продавать 😂😂😂
Поддерживаю!!! Он вообще за речью не следит, забывает наверное!!! Карок он тогда знатно хаял, хотя реально тачка на голову выше Японии, Кореи, ну а Китай и подавно.
Так ведь бабло зарабатывать надо, вот и мнение сменил. Хотя плевать на его продажное мнение, тачка нормальная, но цена смущает.
Так его и каждый китаец, что попадает на обзор, приятно удивляет. Чем торгует, то и хвалит
Он про кодиак уже снимал и засрал его, посмотрите внимательнее.
Рассказывал уже
ruclips.net/video/tLcrqyIDIjI/видео.htmlsi=78SSaWvlryCCUDdd
Не пойму как стыкуются эти вещи:
1. "В те же деньги" и "разница в 1 млн.", а то и больше.
2. Не любит ваг, раскритиковал свой Туарег и теперь советует это. Как?
В общем, хороший торгаш всегда может впарить что угодно.
Кому война... Кому...
Вы не слышите, ОН не любит ваг, но при этом ,несмотря на его предпочтение- японцев, советует Шкоду. У меня такой же 20 года, еще Росс. сборки, авто ваще без проблем, хотяя накатал 235000км😊
Насчёт ожидания китайских запчастей. Жду запчасти на Кодиак больше 4-х месяцев.
Что именно ждете и через кого?
Тоже интересно
Видимо на китайский "кодиак" и ждёт😆
У меня октавия, больше двух недель запчасти не ждал.
Где то ты не там заказываешь )))
Обшарил все карманы,хер там, пять лямов не нашёл. Катаюсь дальше на весте.
Сейчас и Веста не досягаема роскошь для многих
😂😂😂 Не поверите, тоже обшарил не только карманы, но и заначки, даже поляма не обнаружил, катаюсь на четвёрке и не парюсь, главное она меня кормит и одевает с минимальными затратами😉
Братан!!! Веста 2019 года выпуска.
😂😂😂@@vitaliysevastopolskiy5505
😂😂😂 да вообще по фиг главное не пешком!
Всем привет. Владею им 6 лет. И дальше буду ездить. Хороший надёжный семейный авто. А по какой цене решать вам, где покупать. Чуть б/у и уже на лям дешевле !! Рекомендую.
Прекрасная машина, продали в конце 23 года. 2.0 бенз 180 л.с за 110к пробега ни одной поломки
ruclips.net/video/2m7oFbX-NTg/видео.htmlsi=VgAmZeJ9w0BH1TF2
Поддерживаю. Сам катаюсь с 2017
Владею 5 лет, и два последних года задумываюсь о продаже. Автомобиль не нравится, никаких эмоций, управление и динамика, шумоизоляцимя и музыка посредственные. И вроде и не ломается, а душа не лежит к нему.
Привет коллеге. Я своего маньяка брал за 3.35 ровно за неделю до сво. Считаю текущий ценник обоснованным. Аппарат очень нравится.
Молодец Илюша, переобулся в прыжке. Еще недавно пел песню про то, что Ваг это гуано, а как сам стал барыжить, то оказывается отличные машины😂
Ну так смотря с чем сравнивать. Если с богоподобной тойотой - говно получается, а если с китайцами, которых он тоже таскает… 😂
Только дураки не меняют своё мнение
Это другое....:)
А так ваг это топ
Год назад хотел махнуть Sportage 4 на такой предыдущего поколения с пробегом. Изучил тему, что остановило. Бензиновые версии рассчитаны на 98 и 95 в допуске доехать до заправки с 98, а кто его будет лить??? Соответственно ресурс движка ??? Дизель хорош, но то-же лотерея, кто знает какую соляру ему скармливали. В общем остановился я в этом мероприятии и наверное не зря. На работе есть служебный Kodiak, так он уже почти год катается в "Каске" но без стекла на хлопушке, их либо нет у компаний сотрудничающих со страховой, либо есть у других по цене 50-60т.р. В общем содержать и обслуживать этот хороший авто совсем не дешёвое удовольствие. На последние 5 мультов его брать точно нельзя!!!
Да и я ещё помню как автор в принципе унижал свой новый Tuareg в сравнении с далеко не новой Sequoia.
Кстати у трех летнего Tuareg замена задних пневмо баллонов и ступиц = 500т.р. по нынешним ценам!
Не жили богато - не стоит и начинать!
Всем мира и добра!
Какой 98?))) там спокойно можно лить 95. Я на ген3 300 тыс проехал, на ст3 где то 50 тыс, лил в основном 95 и никаких проблем не было, так и продал в отличном состоянии
Все там нормально ездят на 95, и никто в регионах не заморачивается с 98-100. Причем ездят на стейджах. У друга Тигуан 220 Сил, на стейдж 1, 300 сил, ездит исключительно на 95, побег уже 220 тысяч, по мотору не делалась НИЧЕГО, кроме регламентных работ. Бойтесь дальше, и капитальте своих 2литровых корейцев
Спортейдж эталон надёжности с задирами 😂😂😂😂
Что-то странно. У меня Туарег 2017 года и по КАСКО уже двады проходил ремонт. Первый ремонт долго ждал запчасти, так как только-только невойна началась. Неделю назад заменили лобовое. Да, оригинала нет, но поставили хороший аналог. Задний бампер заказан. По пневмобаллонам - все ок, но их можно ремонтировать. И да, если смотреть исключительно оригинальныезапчасти, то они стоят космических денег и вменяемые люди стараются подобрать качественный аналог. Стекло на Туарег тоже больше 100 тыс стоит, но кому оно сдалось? Катаюсь 7 лет и только ТО. Ни разу не пожалел о покупке. Но у меня не DSG.
@@talisman6075 да согласен когда машина своя, где-то можно и скроить. Тут другая ситуация, машина на юрлице, по договору КАСКО прописано обслуживание у офф. дилера (скорее всего бывшего). А дилер не будет наверное предлагать альтернативные варианты с аналогами или ремонтом. Отсюда и ценник конский.
Китайское авто с таким же интерьером было бы немедленно разъебано
Это же другое! Понимать надо 😁😁
да-да, он бы рассказывал про вот все эти блестящие хромированные пластмаски, которые непременно облезут у вас через год (хотя все с точностью наоборот - хром облезает у Шкоды), про весь этот детский сад , типа зонтиков в дверях, дешевых шторках , снимающихся фонариках и дисплее за 10 баксов :-))
@@goga0705 а кто-то пользуется зонтом в школе? И плед это супер технологии? :)
Вот размер багажника да, у шкоды это есть, внутри тоже удобно, но не современно.
В дрыжжи!😂
@@SecretRUclipsAgent китайского авта с таким лаконичным интерьером нет в природе
Когда к ОД поступили первые Кодиаки , в приснопямятные времена , по цене от 2,3 млн , то говорили : « Нах они нужны по этой цене , дорого » . А теперь в районе 5 млн , и Илья говорит типа даром .
Шеф канала живет в параллельной реальности .
Потом Нижний локализовал и цена стала от 1.4, тут-то карта и попёрла.
да нет, он как раз в реальной реальности
Так он и не ОФ дилер.
Так сходи и купи его за 2 млн, в чем проблема.
Отец кодиака покупал за 1.4 когда появились на рынке. Цены кусучие, но альтернативы нет
У меня такой 19 года дизелек (правда на 150, а не на 180) с вебастой кайф! Полный привод оч крутой, думал фуфел, а ннеет прям хорошо. Ваг он как айфон - всегда интуитивно понятный и все где надо. А рулится так как не рулится не один кореец и даже (не побоюсь гнева хозяина канала😀) японец. Да и багажник это отдельная песня
У меня такой же, слово в слово
А ну да, если пользоваться несколько лет, то все понятно в айфоне 😁 ты дай его человеку, у которого не было айфона в пользовании и попроси настройки поменять или еще чего 😁😁
@@WayDownWeGo_ так про то и речь, что ты можешь не дружить с машинами, в ваге все интуитивно понятно. но честно сказать про кодиак , там прям не все есть какие то спорные решения, но логика понятна . Мне есть с чем сравнить.
@@WayDownWeGo_ так про то и речь, что ты можешь не дружить с машинами, в ваге все интуитивно понятно. но честно сказать про кодиак , там прям не все есть какие то спорные решения, но логика понятна . Мне есть с чем сравнить.
@@ИгорьБереснев-ы2ю говорят рисовозки из поднебесной рулят я пиззжее🤣🤣🤣🤣
Спасибо за советы ВЕДУЩЕМУ в 2020г. Купил Японскую ботву НОВУЮ ТЛК 200 ДИЗЕЛЬ. БУДУ ЕЗДИТЬ ПОХОДУ НА ЭТОМ СТАРЬЕ ЕЩЁ ДОЛГО...
Это настоящая машина!
@@globalinvest4162 убогая старинная хрень для колхозников, вы наверное настоящих машин не видели
Не понимаю тех кто тратит последние деньги на что либо и тем более на авто, жить без финансовой подушки это как прыжок веры, деньги должны работать и приносить деньги.
@@DecentraValue просто далеко не для всех 5 миллионов последние деньги. Не стоит думать, что все вокруг нищеброды.
Умник ruclips.net/video/2m7oFbX-NTg/видео.htmlsi=VgAmZeJ9w0BH1TF2
@@АйратАйрат-е3й ты не понял его аллигории .. мне кажется что он не из тех для кого обладание супер пупер тачкой это фитиш миллиардам людей она нужна как собаке пятая лапа .. твой аппонент не ныл и не размазывал сопли как некоторые нищеброды о своей мечте и судьбе злодейке .. у него другие жизненные приоритеты .. я например ни когда не мечтал о собственном авто а обзавелся им в связи с повышенной криминогенной ситуацией в России в прошлом веке .. но как только встал вопрос о покупке квартиры - скинул ее ни секунды не жалея .. а потом когда разъебался с долгами за квартиру опять купил ))
в россии копить - это надо быть очень верующим
Авто вполне себе может выполнять роль финансовой подушки. в деньгах никакой потери нет. Меняется одна форма денег на другую (товар), что на самом деле надежнее первых. И это если говорить о товарах в широком смысле, а если всё-таки вспомнить, что темп роста цен на автомобили опередил инфляцию, то вложение именно в них шестой год подряд предельно хорошо сохраняет саккумулированную стоимость. А ещё, в случае чего, деньги потеряют всё, что в них было заложено, а в машину ещё можно будет сесть и уехать туда, где это "чего" не произошло
😂 Илья снова барыгу включил!
Не так давно разбирал «монжаро» и говорил, что норм! Всю жизнь говорил, что ваг- говно. А сейчас эта табуретка жалкая стала хорошей! 🤡 Продавать то надо, любителям этой шляпы! Коих судя по комментариям немало! 🤝 удачи
Его жена 6 лет ездиит на тауреге😂
А какой авто не табурет?
@@АлександрГавриленко-ф4б прежде чем называть ваг табуретом, надо на нем поездить. А то вы на китайских дерьмах покатаетесь, и отличные автомобили обзываете табуретами. А Илья в ролике прямо сказал, что ваги ненавидит, но это его личное дело, данную то машину оценил объективно.
@@ВладимирХидиров его гак гак
Тебе к доктору надо, маргарина переизбыток в голове.
За 5 лямов куплю квартиру в Железнодорожном, и уеду в Тайланд кататься там на мопеде
Студию 23 м2
потом привезешь жену ледибоя 😆
Не купишь, ты нищий😂
@@ОлегЧистов-э2в типичные рассуждения того, у кого нет этих 5 миллионов
В Таиланде (без "й") уже совсем не так дешево, как было раньше. Не получится сдать квартиру в маленьком городе и уехать туда.
Для меня огромный плюс этой Шкоды то, что у неё обычные кнопки, а не управление через экран.
У БМВ нет физических кнопок, у нового Кодиака, Туарега, даже Гольфа тоже. Этот раритет из РК)
@@andreyc5191зато удобный. 🤷♂️
@@andreyc5191не важно, где нет физических кнопок, важно где они есть ☝️ пока в движении ищешь по меню, которое бликует к тому же, да ещё, не дай бог, на китайском, то можешь и с дороги уехать. А кнопки это кнопки, их рукой нащупал и всё понимаешь без смены фокуса с дороги.
В Чангане тоже физические кнопки и гораздо меньше чем в Кодиаке, при тех же опциях.
@@aleksandrzubov4172 меньше количество кнопок или сами кнопки более мелкие?
"Дорогой бастард Volkswagen"
Я двенадцать лет езжу на шкоде, сейчас кроме как жигули всерьез никакую машину как следующую не рассматриваю. Круто люди живут гдето в соседней стране что могут позволить купить себе за пять лямов тачку.... У меня никто из окружения даже говорить об этом всерьез не сможет. Привет из Москвы. Интересно а откуда этот мужик с такими спокойными рассуждениями о тачке за пять лямов не новой и по сути бюджетной для Европы. Дожили.
Ни слова нового про эту машину не услышал, но я аж всё видео посмотрел, как дядя Илья хвалит ВАГ)))
Переплатить миллион,как будто переплатить 1000₽.Шкода за 5 лямов-это шутка?
Государство лям в карман, доставка лям и Ильюша лям в карман, вот набежала сумма
Когда-то я покупал шкоду А5 за 930ка в 10м году, тогда Солярис стоил 360+-30ка.
Так чего вы хотите темболе санкционный авто, или вам все бесплатно надо давать или на крайняк за 360+-30?
А китаец за 4 это что, если шкода за 5 это шутка? Для какого иди...от@???
@@ВалерийМангол было бы не плохо, а если серьёзно, цена должна быть экономически обоснована, а не просто закон об утиль сборе придумать и выкручиваться руки народу, придумываю всё новые и новые паборы, все прекрасно понимаю, война - дорогое удовольствие! И платить за всё это будем мы с тобой!
Возьми бу из Китая
Че то какую-то херню несет дядя. Совсем запродавался машинками…
Вот вот... Вне политики и просто люди... Он коммерс и такое течение обстоятельств для него как похоронное бюро.
Так організуй таку фірму, як Ілля, і продавай автомобілі....слабо?(
@@МащенкоВолодимир Есть дело посерьезнее. Благодарю за предложение.
Про эргономику вага согласен, у меня гольф, с виду маленький и миниатюрный, но когда пассажиры садятся в нее сразу отмечают, что в ней просторно и удобно
Эх, дядя, пройдет ещё пару лет, и твои обзоры будут выглядеть так смешно.
Автомобильная индустрия меняется с необыкновенной скоростью, и то что ты пытаешься сейчас впарить людям, выглядит, реально смешно 😀
Во всем обзоре прямо слышу: Как так все удобно компактно надёжно и при этом дешевле любимой тайоты в 3 раза...
Верное решение было в 2019 купить Кодиак нижегородской сборки за 1,4 млн. А были сомнения, ой, дорого 😂
да , и ведь хорошо их делали!
Да , весьма удивляет заявление людей про дорогих европейцев ,, в чем их вина ? что ваш рубль ни хрена ни стоит , у вас даже сраный Китай стоит в два с половиной раза больше чем в Китае , может жаловаться надо на рожу в зеркале ,, видимо китайские бусы одноразовые , с эфемерной возможностью нормальной продаже на вторичке более перспективно , ну видимо ещё не намучались, ккпил себе по просмотру от Ильи Гак первый , за месяц почти накенулось все ..... рояльный лак , резинки люка , лкп, кожанные седенья , а у людей в группе гак в телегрмканале сыпались по полной , что заказывали из Китая , что здесь находили от других машин , про трансмиссию и ходовку , вентиляцию ,магнитолу ,рег. сидений и т.д. это отдельный разговор ,но был продан через семь месяцев , и сказке конец.
Дорого всё стало. А так вполне здравый обзор, респект!
Хорошая машина для простых людей самое главное качество ваша я сам езжу на актавии
Морально старая машина уже, чтобы отдавать 5млн серым перегонщикам)
Иди омоду купи или москвич пока со скидками морально новую для тех у кого маргарин в голове. Ты с пола ройса вышел? Родился в Букингемском дворце? Морально свежий?
Согласен, поймал себя на мысли что за 5млн ожидаю автоматическую парковку, всякие ассистенты и люк. А тут только подогревы из комфорта. Ну зато европеец.
@@artemzlobin4054 как говорили в фильме Ширли-мырли вы слишком много кушать, в смысле? Зажрались!
Кодиак это тачка для перевозки детей. Потому что только в Кодиаке и американских минивэнах есть столики, подстаканники, шторки, держатели для гаджетов и подголовники "с ушами" для сна. Все это нужно что бы вы спокойно едили и не слышали сзади нытьё. Именно это важно, а не диагональ экрана на приборке. Я перечислил копеечные опции которые делают машину уникальной, жаль не заказали их.
😂😂😂 5лямов , бюджетная, среднего класса, алло, дядя, ты о чем несешь…..
Для Илюши бюджетная)
Сколько он в карман кладёт с каждой такой машины, обзавидуешься! Ну а чего, каждый зарабатывает, как умеет (:
53670 евро в Ирландии нормальная цена?
В том то и проблема что теперь бюджетный кроссовер такого размера столько стоит. Премиум за 10 ускакал
Так організуй таку фірму, як Ілля, і продавай автомобілі....слабо?(
Аж неприятно как он её сильно хочет продать,а вообще он получается лицемер,ну барыга одним словом 🤷
Если неприятно то не смотри
Парни если сам себе привозишь обходится 4100000
Даже дешевле, утиль ненадо платить если на себя ставишь,
@@ДмитрийПерегудов-ч7шкак деньги вывести ?
Утиль на машины из Казахстана только комерческий. Льготный не проходит.
Данная комплектация
в Москве 4600
У вас ценник на 200 т.руб выше чем у многих ваших коллег🎉
Жадный ты, жадный😂
А эти машины из Казахстана ?
Из Казахстана за 4л сейчас такую можно привезти и даже будет лучше комплектация.
Это и так из Казахстана😅
Тогда на нём КС не заработает =)
Allur- с Казахстана пригнана. У нас она под 4 миллиона рублями стоит, плюс все сопутствующие затраты- оттуда и ценик такой
Да не берут их, хоть откуда привози. Китайцев берут.
В топовой комплектации она стоит 4 млн рублей - в Казахстане. Почему у Вас все так дорого?
Не о машине: так получилось что я оказался в Чехии, работаю, общаюсь. Ребята, огромное кол-во чехов прекрасно понимают что происходит и разделяют ненависть к 404. Люди и политика - абсолютно разные вещи! Всем добра!
Не ипзди.
Чехи не понаслышке знают что такое СССР.
@@КормнормМагрекор тебе виднее
@@КормнормМагрекор а причем тут ссср? речь об украине
Дели на 2, что говорят тебе чехи.
Так о чё ненавидят ?поподробнее пожалуйста
Война дело дорогое...😢
для вас каклов еще какое)
9 лет назад я купил в Твери в центре офигенную квартиру студию 87 КВ.м. за 2млн.100 тыс. с ремонтом с огромными окнами,окно в кухне 3,5 метра. Квартира под ключ. Живу до сих пор,живу и радуюсь. А сейчас повозка из Чехии в два раза дороже. Не знаю,может я чего то не понимаю...
Так сейчас твоя халупа тоже подорожала😂😂😂
Привет земляк
В долар переведи
Знаю-знаю, зимой в таких окнах - "Морфий " 😁
Я LC 200 новый в 13 году за 3200 купил. Что об этом вспоминать? 😁
Казахстанская сборка точно такая же как и в РФ, то есть это обычная рестайлинговая тачка 2021 модельного года, а вот именно на китайский Кодиак 220 лс который было бы интересно обзор посмотреть. Он и дешевле.
На китайских детали другие - китайцы очень сильно отличаются. Это касается и китайских тойот тоже. Их не смогут обслуживать - нужны будут детали из Китая.
там такое гомно, поверь) лучше уж китайца какого нибудь брать, чем европейца или японца китайской сборки))
Шикарный авто, только на дорогах их совсем не стало, и, почему то, два знакомых свои кодиаки (дизель и бензин 180л.с.) сменила на Моджаро и Соренто Прайм соответственно.
После монжаро в кодиак уже не хочется садиться
После Монджаро в принципе в автомобили садиться не хочется, потому что перестаёшь верить в автопром😂
@@STMate88 держи, заслужил 🤡
@@STMate88лучший комментарий!!! Согласен на 1000 %
24 год, а климат от гольф7 2017года как мультимедиа, как и селектор коробки как и все остальное 😀
@@Alter-vitek просто он реально удобен и понятен, зачем городить что то новое? Или вас прёт от сенчсора на климате?
Ну кому-то не нужны джойстики и сенсорные панели управления климатом и я в их числе , да и по надежности в школе явно будет все получше чем в том же эксиде к примеру.
@@maksimussswolf540 возможно. Но для меня после гольф 8 это как обратно в прошлое на 7 лет назад вернутся. Музейный экспонат продавать как новый авто.
@@АйратАйрат-е3й ему по душе планшеты, от ксяоми, тупящие в мороз🤣🤣🤣🤣
@@Alter-vitekда я бы и от такого не отказался. Че понтоваться ,...
Просто добавь миллион - Илья.))) Как сказала Мария-Антуанетта, если у них нет хлеба, пусть едят пирожные. А сам автомобиль в целом хороший, никто не спорит. Но на миллион дешевле большинство купят Монжару, хотя у китайцев там уже столько новья появилось и без Монжары, да и её обновили уже, но и такой выбор конечно нужен, тут вопросов нет, у людей кошельки разные. Есть вопрос, а что будет через 5 лет с этими автомобилями, когда китайцев на дорогах будет миллионы, а Skod сотни, останутся ли спецы, чтобы их правильно обслуживать или нет, пока загадка, а Монжар уже продано немерено, а значит и специалистов по ним будет больше, у Хавала в России вообще свой завод, те же Москвичи китайские уже под Россию заточены, даже красят уже у нас и не только, и тд. А так да, просто будь богатым и здоровым, и покупай что хочешь.)))
Ценник ад. Сегодняшняя реальность. Надо быть большим фанатом шкоды. По сути и ваг и китайцы - робот, если полный привод, то халдекс или борг-варнер. Электроника Бош. Вопрос только в бренде. За китайцев - спросите таксопарки где машины с пробегами под 300 000 в жестких условиях где водители не жалеют их от слова совсем.
Даже фанат шкоды задумается брать ли это за 5 лямов. Когда покупал в 18 году рав4, заходил в шкоду и смотрел на этот кодиак, по дизайну не зашло вообще, но это дело вкуса, а цена была если не ошибаюсь от 1.6 ляма. Да за такие деньги можно было покупать, А 5 лямов за этот хлам это жесть
@@Phobi7кодиак был хорош , когда в топе стоил 2.4 млн . Сейчас я после 4 х вагов взял Джетту vs7 . Техничка Ваг. За 1/2 цены
@@MoskovskiiBelarus джетта вс7 ни разу не кодиак, а карок
@@Уфау путаешь . Vs5 это платформа mqb a1-карог и таос. А vs7 это mqb a2- тигуан и кодиак . По размеру внутри больше тигуана намного и в салоне и багажнике . Очень близок как раз к кодиаку .
@@Уфау именно кодиак. Изучи матчасть
Ну да шкода это здорово, у брата карок новый ехал по трассе пробил колесо в кювет улетел полуось на выкид, нигде нету, через месяц нашëл только ждать два месяца и цена 107к
это оригинал 107, а неоригинал от 10 до 30.
@@roobengood ну да, только не ориги нет в помине нигде, да что там и оригинала то днëм с огнëм
Езжу на супербе 17 года, все норм. Грамотный классный автомобиль.
Езжу на 2023 доволен как слон😂
5₽ за старый кодиак. Не гуманно. Машина хорошая но цена завышена. На мой взгляд лучше всего взять Lixiang за эти деньги. Она намного лучше. Много ещё др вариантов. Но у каждого товара есть разумная цена. Кодиак сильно переоценили.
Не надо сравнивать гаджет с машиной через 10 лет посмотрим за сколько ты этот ли продашь если вообще он доживет😂😂😂
@@mirvegadabetter6906 староверы тоже нужны. Надо же кому-то продавать старые вёдра.
@@mirvegadabetter6906 гаджет это убогий Кодиак, без гарантии и сервиса, лоху потом его продадут через 3 года за половину цены. Потому что у нас он никому не нужен
Купить китайское говно которое дистанционно отключат в любой момент...
А в чем лучше? Красивее? Мониторов больше? Эта прекрасно едет. Рулится. Платформу грамотные инженеры спроектировали с огромным опытом. Моторы проверенные и понятные сервисменам. Все органы управления там где ты их ждешь. А у модного lixiang кроме мониторов что есть? Ну неудобно машиной управлять через экран.
Отличный вариант. Но блин очень дорого…
где дорого? в европе такие по 55к евро
@@KeizashiAcidRainне ври, это самая нищая, от 34+
ну что значит дорого?! такие времена нынче. Если дорого - покупай весту.
@@KeizashiAcidRain в видео старый уже кодиак, если че) в Европе вышел новый ну и ценник зависит от комплектации. Ваш кэп.
@@KeizashiAcidRainне шмизди, старт с 35000 евро.
Блин …был кодьяк и он реально большой)
На видео же на фоне Ильи он выглядит как малолитражка.
Богатырь.
На фоне Ильи более-менее нормально смотрятся только микроавтобусы и грузовики .
Знакомый пересел с кодиака на хавал даргоХ, проехал более 30 тыс. км. Говорит, что Дарго нравится больше. Как то так.
Драго х немного из другой серии, значит ему просто этот тип ближе
Рядом с дядей кодиак как карок!
это точно, сегодня его видел, а этот карликовый какойто))
Когда говорят, что ваг шумный, мне всегда бывает интересно, а что тише за эти деньги? Корея, Япония?
Китай
@@frolosaniaда , но что они там накидали как раз чтобы быстро в тишине сгнила . Ты иногда поглядывай нет ли там влаги !
@@Slava-h6t влага только в Форде была
@CEXY.PW__Ha_CauT_3axodu__787 что за хрень 🤯
Пересел на Шкода рапид с Камри 30. О особой разницы в шумке нет. Рапид реально тише многих аналогичных авто
У меня кодиак 1.4 150 2021 года, полный привод, машина супер, доволен нет слов, менять не хочу да и на что.
Не понимаю автора. Разбирал он сам Монжаро, остался в принципе довольным. Тележка от Вольво cx-40. То, что он собран в Китае? Так большая часть Вага тоже там собирается. И новый прадик 250 там тоже будет собираться...
Это ах…. семейный автомобиль 💪💪💪💪
Дело не в «машины вне политики» дело в том, что правительство выбрало путь развития со странами как Китай-Иран,КНДР, эту цивилизацию, и большинство все это поддержало.
Мыкола, ваш выбранный путь уже с 14го года наблюдаем, как итог полная, деградация, живёте только за счёт подачек хозяина
И про подачки смешно читать, от чела, который в квартире или гараже если посмотрит - ничего своего не найдет 😂 тупо вообще ничего. Поэтому ты не на мыкол смотри, а на себя. Привили тебе, дегроду, по телевизору, что на любой вопрос надо про запад вспоминать и про мыкол, только бы не думать что в жoпе. Так что, голова капроновая, иди бухни да на портрет вождя помолись 😂
За обзор радио конечно отдельно 🤝. Сейчас редко где есть нормальное
Не понимаю, почему лепят эти дурацкие сиденья в коже/кожзаме без вентиляции. Уж лучше тряпу. В идеале конечно комбинированное с вентиляцией, как на тугелле за 3.5, например )
Забыли ! Как этих европейцев поносили, коробка не ходит, дизель ломается, а теперь это европопский топ стал.
Давно уже решили проблемы с дсг. А на этой машине никогда и не стояла dq200 (та самая проблемная версия с сухими сцеплениями). А старшие версии (dq-250, dq-500, и последняя dq-381) никогда проблемными не были. Да и дизель у вага нормальный. Просто надо понимать что он отличается от дизеля трактора «белорус» и не надо его кормить всяким шлаком. Просто заправляйте его нормальным топливом с нормальных заправок и свои 500000км он проедет
Все познаётся в сравнении... в данном случае с китайскими гаджетами. Вообще не люблю бренд Скода, но выбрал бы её, чем любой китайский.
За 5.200 млн рублей можно купить у дилеров шкода кодиак 2.0 220 сил производства китая, в полном жиру с более прикольной торпедо
@@nikitkarij8779 кому то эти 40 сил за 400к нафик не нужны
4500 -4600 в наличии в Москве
@@dnsnote5557 тем более, не вижу смысла в кодиаке из видео
@CEXY.PW__Ha_CauT_3axodu__787 мыкола, как там тцк, не озаруют?
ruclips.net/video/2m7oFbX-NTg/видео.htmlsi=VgAmZeJ9w0BH1TF2
Монжаро 3,3 , а кодиак 5. 😂😂😂 у кого лишние 1,7 лежит? Лайкаем ,чтобы кортофельный клубень увидел!!!
..ули там каких то 1.5 ляма докинуть😂, лям туда лям сюда
сравнил хер с пальцем......
у других она 4,3
у других она 4,3
Так монжаро во всем лучше.
Шкода -это любовь на всю жизнь !
запрещенная в государствах с традиционными ценностями😂
@@alexb7378ну в придачу если транс не идет , то можно взять 🤣
НУ как шкодовод могу сказать да - секс с ней гарантирован.
На других авто пробовал поездить?
@@fitipaldi4982 Зачем? Он Шкоду любит.
Купил "шкоду"-прошкодил свою жизнь.🤗
Пухляш, заднее сиденье можно немного откинуть, тогда тебе будет удобнее сидеть.
И ещё ручка под сиденьем позволяет отодвинуть его назад ;-)...
@@konstantin-film если там до талого назад отодвинуто, то только вперёд можно двигать, тогда пухляш не влезет🤣
Подытожим. Монжаро дешевле на четверть практически, по оснащению немного лучше. По динамике быстрее, пусть и немного. На сэкономленный миллион можно его несколько лет обслуживать (учитывая ставки по вкладам под 18 сейчас - это все может быть довольно долго). Да, у шкоды наверное меньше эргономических нюансов. Но учитывая вышеизложенное с этим вполне себе можно смириться. Когда кодики были по цене текущих вест - они были. Сейчас вопрос спорный. По поставке запчастей тоже не все однозначно, не сравнивайте с теми временами, когда к нам все (в том числе сами машины) везлись официально.
Из всего виде понял,что идет скрытая реклама Джили монжаро.
Конечно Монджаро лучше, его и покупают. И дороже чем убогий Кодиак.
Спасибо Илья за информацию это идеальный вариант за эти деньги 👍👍👍
Как сделать Шкоду красивой?
Запарковаться между двумя Ладами.
Или 2мя китайцами
тебя на шкоде сбили , и ты головой ударился?
Или купить октавию!
@@Уфау смотря ещё какими китайцами? Если эту Шкоду поставить между Li9 и Zeekr001, то она будет выглядеть уныло.
Лучшая тачка за свои деньги. Именно что для среднего класса. Сбалансированна во всём. Я кста продаю за 3млн. 2017 год 90т пробег. Так что новая за 4.8 это справедливая цена. Покупайте не пожалеете, Китаю лет 15 или 20 ещё по качеству догонять.
Когда Китай обозревал ты не говорил что это ведро, прекрасная машина ты кричал на сегодняшний день, а теперь поешь другую песню. Тв барыга тебе интересно только бабло и атнють ты не за народ. Ждём твоих новых песен😂
Этот чувак нас уже троллит😂
«Машина из враждующих вам стран»😂 Не думал что у ведущего проблемы с адекватностью🤦🏻♂️
Проблемы давно и они прогрессируют
Ципсота
@@ГеоргийИванов-е6ъ поподробней!?
@@ГеоргийИванов-е6ъвсе у кого мнение от телевизора отличается это ципсота? Беда у тебя с бошкой 😢
Посмотрите список враждебных стран. Коллективный запад не дремлет!
Катаюсь на Jetour dashing 1.6, в два раза дешевле кодиака. Ломанул Гу, все что надо поставил, катаюсь, кайфую. Машина навароченнее. Да, поменьше чуток и передней привод.Машина смотрится приятно снаружи и внутри, и тактильно тоже. Посмотрев этот обзор понял в очередной раз, что правильно все сделал)
9:55 Какой стартстоп? Эта машина изначально под Россию делали, где это чуждо. ЭТО АВТОХОЛД . Ну что бы ваша нога могла уйти на вольные хлеба с тормоза пока томитесь на светофоре
Добрый вечер Илья. А не могли бы вы рассказать про Джип Компас. По-моему достойный вариант за небольшую сумму
На китайцев запчасти, говоришь, долго ждать? На шкоду эту, наверно все в наличии на складах? Кузовщина, стекла, оптика?
Две недели на Тугеллу шли )) Через год-два всё на складах будет в наличии
@@АлександрЩербаков-т9и,🤣🤣🤣
@@АлександрЩербаков-т9и да я на эксиде 2 года сам, пока что тоже больше 2х недель ничего не ждал. И гарантия рабочая, все делают без разговоров. Мне хочется понять, что с этим серым импортом без гарантий, если купишь - куда потом обращаться за запчастями
Стекло лобовое на кодиак 250тысяч.
@@БорисК-щ2ж да пиши больше, 2.5 ляма !
5:44 зонтик или щетку для снега (тоже есть шкодовские под эти двери) сушить не обязательно. В двери есть специальный дренаж. Всё продумано.
Хорошая реклама geely monjaro
Передвигаюсь на флюенсе , и думаю не буду менять еще года 4 с нынешними ценами , лучше позаботится о хорошей недвижимости для себя
Была у меня Шкода Октавия 1,8л в 2010 году с салона. На пробеге 15 тысяч спинка водительской сидушки потеряла форму, замена по гарантии, но не быстро. Пробег 25 тысяч полез хром на ручке КПП и решетке радиатора, ручку поменяли по гарантии, с решеткой послали. На пробеге чуть за сто тысяч масложер, и еще чуть позже откололся кусочек электроа и попал под клапан. В гарантии отказ, так как вышел период.
Окраска или железо на дверях была такой говеной, что при морозе -25 и ниже поверхность дверей шла волной и друзья спрашивали, не перекрашивалась ли машина…
И чем это лучше Китая???
Возможно этот недоVAG и не лучше китайских авто . Но на него запчасти будут и через 5-10 лет после снятия авто с производства . А так , по качеству Шкода не очень ... Хуже китайцев или лучше - врать не буду , китайского авто у меня нет и не было .
Просто ты какой то неудачник, на знакомой такой же школы ничего не вылезло из перечисленного тобой, сборка нн
@@Уфау ты видимо удачник.
@@roma070able завидуй молча🤣🤣🤣🤣
Да как тут не завидовать интернетному счастливчику рассказывающему про машину друга😅
Брал такой дизельный в 2018 ровно за 2 миллиона хоккей едишн с пакетами, до сих пор езжу и очень доволен обычным семейным автомобилем с просторным багажником. Тогда, кстати, 2 пледа клали, а не один)
Согласен с Ильёй,вот это настоящая машина,а не подделки,которыми завалила нас Поднебесная.
Что печально,пройдёт еще года три,и 5 млн будет казаться очень вкусной ценой,потому что Правительство делает всё со своими поборами,таможней,вечно дорожающими утильсборами,,чтоб автомобили стали для нас роскошью,и даже новая Гранта скоро станет мечтой многих автомобилистов. Как бы нам так до Кубы не докатиться,жаль что власти не понимают этого,они доиграются,что скоро новые автомобили в салонах станут музейной выставкой и перестанет им капать деньги в казну с продаж новых авто,жадность фраера может сгубить.
По мне тачка самая лучшая, сам езжу на такой в жирной комплектации. Отличный семейный автомобиль, именно семейный. Я не говорю, что это понторезка как БМВ, это просто хороший, надежный большой семейный кроссовер, который меня никогда не подводил и полостью меня устраивает. На шкодах езжу уже 8 лет и очень уважаю эту марку, все сделано для людей, эргономика, управляемость и надежность на высоте.
А что так дорого? Да деньги очень нужны 😂
в европе такие шкоды по 55к евро, клоун
в европе такие шкоды по 55к евро, клоун
@@KeizashiAcidRain не шипи овца
ты прав. Государству, перекупу, автовозу и т. и тп. Не суди по себе.
@@KeizashiAcidRain зарплаты европейские чекни щас
На первой фразе в 5 лямов, утро началось не с кофе, спасибо! 😅
А чем это изделие лучше Geely Tugella или Monjaro, ну кроме шильдика? 😂
тугелла рулится гораааздо веселее, этот кодиак примерно как баржа управляется, но в нем бывают всякие прикольные штуки - доводчики дверей, откидные столики и прочий хлам типа зонтика
@@grzgrz.brzencistinkevicz тугэлла в 3 раза меньше по обьему салона, так игрушка для молодых
@@Уфау ну так понятно, что если нужно табор возить, то сразу автобус покупать
Тугелла управляется гораздо дороже, чем стоит. У него очень интересная подвеска. У шкоды она просто жесткая
У меня с 2021, очень доволен!
По дизайну машина для пенсионеров, по баблу для миллионеров.
Атлас новый , монжаро, тугела, на много поинтереснее будут во всем. Дешевле существенно , даже у официалов - на гарантии!
На фоне ведущего, тут ощущение что Илья его принес, а не привезли 😂
да, клиент приезжает, там кричат - Илья вынеси вон ту шкоду. И Илья несет в подмышке
Судя по надписи Аллюр, из Кустаная приехала. Казахстанской "сборки".
Однозначно лучше любого китайца.
60к долларов ? не жирно ли
Сколько на кодиаке не езжу, с зонтиком встряхнуть просушить сложно пизтец, спасибо за обзор, будто на сайт зашёл и пролистал интерьер где какие кнопки
Ну, хз кто ещё надежнее будет. Монджаро с двиглом вольво и японской коробкой и НА ГАРАНТИИ против ваги дсг с её проблемами)) если уж туарег вечно с гемором. Хочу ли я 1на1 остаться с дсг или японский айсин на гарантии 5 лет - ответ очевиден.))
Чайнофилы ворвались в чат
@@user-yeBan4ik да, при чём здесь филы. Надёжный китаец типа Джили тугелла, монджаро , новый атлас стоит как новый европеец или японец. Но конкретно в этом ваге без гарантии не самые надёжные технологии. Например, Рав 4 раньше был на гидро автомате, а теперь вариатор. Испортились японцы. А 10 лямов за 250 крузак - слишком дорого
Там не совсем айсин в чистом виде, а аналог. Уже указали на это
Нет там японской айсин, там копия
@@ЕвгенийСаратов-ю4д собственно как и двигатель и подвеска. Копия копии разница. Тут норм копия. Но итоговая цена 5 лямов.
Кодиаг конечно показатель надёжности за пять 😂 Поэтому купил Эксид ТХЛ и кайфую❤
Хомяки без своего мнения и без глаз слушайте большого дядю который продаст вам что хочет сам
@@Evgeny138 кайфуй пока молодой, мальчик🤣🤣🤣
походу с Казахстана, но кузов уже старый, есть уже новый
Новый пока только Европа. В Казахстане будет старый пока
да, в Костанае собирают, наклейка Алюр на крышкк багажника.