三菱 パジェロ 走破性を示すデモ

[@ordinarydriver]

パジェロの魅力はこういったモーグル形状よりも
4輪独立懸架による高速走行時の路面追従性の高さなんですよね。
つまりパリダカのような広大なラフロードを高速で駆け抜けるのに最適です。
ランクルはフロントのみ独立懸架になりましたがリアはリジッドで
モーグル形状を乗り越える際のトラクションに寄与しています。
高速道路の管理事業者はランクル使用してますが
パジェロの方が向いている気がします。

[@user-ip1kz1hj7z]

バックで登るって、凄い!!

[@777-h8r]

パジェロはオフロードを走らせたりアウトドアとかで楽しめたりしそうだな。
キャンプとかすごく良さそう。

[@user-nj7uq8gi2o]

三菱はやっぱディーゼルだな

[@dofollowme]

Impressive forward and rear traction.

[@yoshitakahikita7320]

パジェロの魅力が分かるかなぁ〜

[@ysktake3390]

自分は「見た目のカッコ良さ」以外にパジェロの魅力について理解していません…。ファミリーカーとしては充分すぎるオフロード性能。ファミリーカーとしては物凄く残念な居住性能。程度の認識です(^-^;
「パジェロのここが凄い」ってところがあれば教えて欲しいです。

[@user-iu6uh3wp1e]

@@ysktake3390 お前みたいなやつには分からなくて良い 欲しいやつが買う それだけ

[@WaleedAldokhail]

مش معقول!!

[@MohammedAlsalih66]

قل قاق